【#53】失敗だった！？プジョーが作り出したリアウィングレスのマシン！【プジョー9X8】

Рет қаралды 31,609

3 ай бұрын

前回の動画　 • 【#52】史上最速の自然吸気マシン。日本製エ...
自動車系再生リスト　 • レース、自動車系
プジョーが作り出した革新的なリアウィングレスのマシン！
やっぱり失敗だった！？
#ゆっくり
#プジョー
#ルマン
#グループC
#peugeot
#WEC
#ゲーム実況
#レース
#F1
あくまでもシミュレーター上の検証になります
シミュレーターのバージョンや操作する人によって結果が異なることがあります

Пікірлер: 99

@user-nr5gl1vv5g 3 ай бұрын

正直デザインはハイパーカーの中で一番好き

@user-mv1lq9jy8v 3 ай бұрын

分かります、めちゃくちゃカッコイイ︎︎👍

@akira__fx4391 3 ай бұрын

リアウイングの必要性を証明した傑作（皮肉）

@Railton-bb 3 ай бұрын

ハイパーカーやLMDHはデザインにメーカーの顔がハッキリと現れたり、こういう個性的なデザインが出たりと、グループCを彷彿とさせる多様性があって面白いですね。現代で出来る最大限をやったカテゴリだと思います。

@user-nq6xn3sn7h 3 ай бұрын

グループCを彷彿させるマシンが今後も出ると良いですね！

@acidspicer 3 ай бұрын

90年代のF1みたいで、見ていて楽しいですよね!!

@aresama5942 3 ай бұрын

@@acidspicer F1で言うなら、70年後半（葉巻以降～ウィングカー登場まで）、80年中盤（ウィングカー禁止～ホンダ全盛期以前）やろ？（笑）

@keke-hq8zc 3 ай бұрын

自由度の高いLMHに対して、縛りが多く不利なLMDh車両とほぼ互角の性能なのでプジョーこそがLMH車両のあるべき姿なんだよな「BoPもあることだし折角だから面白いことをしよう」このプジョーの姿勢はLMHとLMDhを同じ土俵で戦わせたい主催側からすればあまりにも優等生すぎるカタールでは最終ラップに🦁＜no power(ガス欠)　になっちゃって２位から失格になっちゃったけどウィングレスで速さを見せつけた見ていて楽しいし応援したくなるメーカー

@user-bf2tc8tt6q 3 ай бұрын

こういうのは必要だよ特に現代モータースポーツにおいては貴重な枠だ良くも悪くも、日産同様記憶に残る

@UsSieGameChannel 3 ай бұрын

日産は結果は残せなかったけどLMP唯一かつ世界最速のFFマシンを作ったことは誇るべき…？

@mugimaru053 3 ай бұрын

@@UsSieGameChannelトップカテゴリじゃないけどデルタウイング君も忘れないであげて...

@UsSieGameChannel 3 ай бұрын

@@mugimaru053 あれアトランタ耐久で5位とかに入ってて草生えたことある(笑)

@冬月翔 3 ай бұрын

@@UsSieGameChannelルマンかく戦えり(戦ってない)(ピットに引きこもり)(ハイブリッド動いてない)

@kenboost 3 ай бұрын

@@UsSieGameChannel 日産はデザイナーに振り回されただけで、出来る限りのことはやってた感。

@user-bigbenpoo 3 ай бұрын

こういう会社が1つあってもいいと思う

@Crusader45-ne8sd 3 ай бұрын

２ｺﾒ 2023年のプジョーのLMHマシン、見た目は1番好きなんだけどな………やっぱり最高速を上げるのには大きなリアウイングが鍵なのかな？そんなことより今年のル・マンが楽しみすぎるwww

@yanukuma_ch_SaitamaLove 3 ай бұрын

みんなほとんど触れてないけどこの人凄い運転上手い

@notfound6520 3 ай бұрын

Evoジョーカーを使用した9X8、プジョー公式で載ってるけどテスト仕様と実戦仕様のエアロが混在してた

@akagisan_akagi_haruna 3 ай бұрын

これ初めて見たとき「なんだこの変態は！？」ってなった凄いよ

@tmtsun9628 3 ай бұрын

正直、ライトが現行車種と同じデザインで付けられていたり、エンブレムがついていたりと「メーカーが作った車」という大切な要素が詰まっていてハイパーカーの中で1番好きな車…。ただ、結果が出ないのが悔しい…。改良型はウイングレスを諦めてしまうとのことだけど、メーカーアイデンティティは保たれるとのことなので、プジョーには引き続き頑張って欲しい…。

@aimon6438 3 ай бұрын

プジョーが独創的なハイパーカーで参戦してくれてLMPと大して変わらないんじゃないかというイメージを覆してくれてワクワクしたデザインも好きだしウイング付いてもカッコイイ！

@MB-fb2cp 3 ай бұрын

いや、このマシンマジでかっこいいわー。デザイン部門があれば1位だと思うｗ 17:36 リアウィングが装着された後もこんだけカッコいいデザインなのすごい

@Mrshu-cn7oh 3 ай бұрын

去年のFuji 6hで実車を見ましたが、走っている姿はズバ抜けてかっこよかったですね。。。（速くは無かったけど）

@user-jt7ke6zo3u 3 ай бұрын

この奇抜さは日産の二の舞いになるパターン

@user-ww7fp7wy5x 3 ай бұрын

このデザインで速かったらクソカッケェ！と思ってた時期が僕にもありました

@user-yf9gv4rs5j 3 ай бұрын

耐久レースの異端児　プジョー

@bibendum2278 3 ай бұрын

なんか画質綺麗になった？

@notfound6520 3 ай бұрын

開発が難航していたのは事実だけど開発スケジュール自体が年を跨ぐスーパーシーズン前提だったので、モンツァからの参戦は予定通りだったちなみに当初はレベリオンとオレカと組むはずだったが、どちらも断られたのでオンローク（リジェ）と組んで開発することになった

@user-pc8yn1dk9q 3 ай бұрын

動画UPお疲れ様です。プジョー9X8はプジョーらしい奇抜なコンセプトですごく好きな車です。確か905も最初のモデルは奇抜という言葉ふさわしいくらい他のクルマと似ていない個性的なクルマでした。車両規定と開発が成熟してくると、全て似た様な車になってしまいますが、この様な個性的なクルマは惹かれるモノがありますよね。

@miengelion 3 ай бұрын

Q.リアウイングが無いようだが？ A.あんなの飾りです

@kazu9957 3 ай бұрын

偉い人には、それが判らないのです。

@amesupiiii 3 ай бұрын

ゆっくりが画面に入ってきた時の振動にも似た超高速上下ですげえビックリした

@kyo_akiyama 3 ай бұрын

デザインは良い。デザインは。今後もチャレンジを続けて欲しい。続けることが大事。分かってるよなN社(戒め

@雪見だいふく0 3 ай бұрын

プジョー、決して遅くはない優秀なメーカーなんですよねぇ。ただどうしても上位メーカーに比べると一歩遅れて中堅に居る事が多い。。。新しく復活したことも、デザインも、色々としっかりとしたプライドを持って挑んでる姿勢がすごく好印象だから応援したい……海外メーカーだけど是非頑張って欲しい。

@be7428 3 ай бұрын

空力をルールで規制する一方デザインは比較的自由にさせることでこういった独創的なマシンが生まれているので、LMH規定は大成功していると個人的には思っていますすっきりしたボディラインの中で存在感を放つ前後フェンダーの滑らかな盛り上がりが低く構えた猛獣の四肢のようにも見えて、性能第一な設計の中にもオシャレさが感じられるのがフランス人の精神を感じられてとても好きなマシンです後付けされたリアウイングも比較的低い位置にあるのもあって滑らかな感じは残っていますし、これはこれでかっこいいですね

@004NAK 3 ай бұрын

いつも楽しく拝見してます！独特なマシンが失くなってしまうのは寂しいですが、強いプジョーが帰ってきてくれる事を祈ってます！細かい解説で、今まで何となく流していた部分がしっかり理解できて嬉しいです♪♪

@user-mp4th1kn7x 3 ай бұрын

グループＣの時代がエレガントでかっこよかった

@kenboost 3 ай бұрын

プジョーも耐久レースの経験は結構あるから、奇をてらったなりに上手くまとめたよね。　フランス車って変なモノばかり作られるけど、それが不意にメタを突くこともあるかもしれないと思うと期待しちゃう。

@rallya-tomen 3 ай бұрын

この奇抜なデザインもすんげぇカッコよくて好きなんだけど、あわよくば905や908を踏襲した感じのデザインも見てみたかった。

@user-bu6el5je3h 3 ай бұрын

どこかのＦＦでルマンに参戦したメーカーと比べ、そこそこまともなコンセプトでデザインされたマシンだったんですね。今年に期待します。

@ecoeco2457 3 ай бұрын

905みたいな巨大ウィングも好きだった

@kattuyuu4979 3 ай бұрын

デザイン性が素晴らしいですよね〜。ちなみに9x8のLEGOブロックがありますが、凄い完成度です😊

@user-tx2xg4jx8x 3 ай бұрын

個人的にも､プジョー9X8・ウィングレス型は､あまりにも個性的で大好きです｡改良型の9X8・ウィング型の活躍を心から楽しみにしています｡(個人的にです｡)

@concept4052 3 ай бұрын

2023年の富士で近くで見たときの奇抜感はえげつなかった。緑色のライトがカッコよかった！

@SRT_NisshiISan 3 ай бұрын

思いの外開幕戦のカタールでイケイケで走れていたので自分もびっくりしてましたw リアウイングの付いた9X8も見た目的にロングテール感があるのでイモラでの活躍に期待したいですね！

@user-zl1yy8lz5f 3 ай бұрын

まぁLMHクラスで何故か唯一ウェイトハンデ無しでしたから…

@user-ws7hb6xn7o 3 ай бұрын

今のプロトで発表時に最もワクワクした車です。イマイチ速くなかったので「あぁやっぱりおフランス車アルアルの独創的机上の空論だったのかなぁ」と思ってましたが、設計終了後に車両規則が変わってたんですね。大前提条件を引っ繰り返されたんじゃ苦戦も致し方無し。あと個人的には発表時のカラーリングが一番好き。あれでレースに出てもらいたかったな。

@user-op3qz5qe7t 3 ай бұрын

9x8は自分が目指してた空力コンセプトを採り入れてくれてたから好き。

@ヘプタポータ.トリトン 3 ай бұрын

車の設計や調整をする時、路面に近い方から調整すると聞いたことがあります路面に直接接触するタイヤが変われば、サスペンションや空力の変更は必須になりますね。それにしても、ラジコンやプラモデルにしにくいデザインですね。

@TF-RS 3 ай бұрын

このLMHを見ると今季のアニメ「ハイスピードエトワール」を思わせるなぁ。現実のモータースポーツもそうだけど今季のアニメでかなり好きだから頑張って欲しい。

@user-pk5py1dl6t 3 ай бұрын

次のサンマリノからリアウイングつくねそれはそれでかっこいいカラーリングもいい正直早くから拗らせたこと言わないでリアウイングつけていれば...w

@user-fw6qr1qr3u 3 ай бұрын

スーパーgtのgt500マシンも紹介して欲しい！！

@user-yj1sn2zv6k 3 ай бұрын

超かっこいいのに直線走ってるとポーパシングで(•́ω•̀;≡;•́ω•̀)ｱﾊﾞﾊﾞﾊﾞってなってるのがもう可愛い(変人の感想)

@akira__fx4391 3 ай бұрын

これ俺の予想だけどうup 主さんが動画作ってる途中にプジョー9x8にリアウイングつくことが発表されたんじゃ。

@user-lh3wo8uk9v 3 ай бұрын

めちゃくちゃ気になってました！でもあんまり上手くいかなかったみたいでウイング付きになってしまいましたが....

@MishimaIzumo 28 күн бұрын

GT-R LM NISMOが大好きな身からすると、成績云々除いてデザインはハイパーカーでぶっちぎりで好き。

@user-cm7gd2bi9i 3 ай бұрын

ウィングレスを諦めてリアウィング装着を決めたのはWEC復帰3年目だしそろそろ優勝が欲しいという意気込みと受け取った。開幕戦ではポルシェが勝ったしそれに続いて行けたらWECは間違いなく盛り上がる。ル・マン以外はトヨタの独壇場だった去年より更に白熱することを期待してます。

@user-rv9qi7gb2b 3 ай бұрын

メーカーの違いが明確に出るのが面白い

@tabitabi5848 3 ай бұрын

この9X８を当時自分はモヒカンプジョーと呼んでいた

@user-zl1yy8lz5f 3 ай бұрын

ウイングレスの発想が40年経っても今だに手に余るものなんだというのを痛感したマシンルックスはかっこいいんですけどねまぁまずはLMHなのにハンデ貰ってる立場から脱却しないとね…

@makitoyoda3984 3 ай бұрын

14:15 NASCARが写ってる

@user-ub8wu4ei4x 3 ай бұрын

貴重な動画、ありがとうございます！プジョーのこういうアグレッシブな挑戦は、超好印象です！ 80年台の『セカテバ・プジョー』 90年台の『905』特に、『エボリューション2・スーパーコプター』は度肝を抜かれましたね。正直なところプジョーの格好良さに魅かれて、WECのファンになり、昨年も富士を観戦して今年も前後5日間の有休申請済みです😊 イモラでの大躍進を期待しています！

@user-le5pp3rs4b 3 ай бұрын

ルマン始まってすごい年経ってるなすごい、ルマン24時のロゴも変わってるな。

@Agul-V2 3 ай бұрын

NASCARも走らせてる所、再現度が高いな

@shibablackchan 3 ай бұрын

今年の開幕戦惜しかったですね🥲‎

@user-fu1us7bl4b 3 ай бұрын

格好いいけど成績は・・・って905の初代をほうふつとさせる。初代905もリアウィングが流行りつつあったF1風2枚ウィングじゃなくて空気抵抗の少なそうな1枚だったなぁ。

@user-ox3ku6ko1p 3 ай бұрын

戦略で上位に食い込んだはいいけどマシン性能だけで見ると消して良いとは言えないところを見るにリアウィングレスは果たして本当に有用なのかどうか疑問点がたくさんあるねチャレンジ精神はとても素晴らしい

@user-nq6xn3sn7h 3 ай бұрын

果たして、プジョーは起死回生なるか!? そして、トヨタとフェラーリ、ポルシェといった3強相手にどう戦い抜くかな？

@PTMY_998 3 ай бұрын

挑戦的な内容で少なくとも日産のあれよりは評価できる。BoPがあったとはいえそこそこ良いところまで行けそうだったし

@user-jo3hn3oj6k 3 ай бұрын

自分ウィングありの方が好きだからつけてみてくれないかな〜なんかウィングないとウルトラマンみたい

@him172 3 ай бұрын

そして今年、あのLAMBORGHINIまでもがWECに参戦しPEUGEOTの行方は如何に… まあ、LAMBORGHINIもWEC初参戦だから順風満帆とはいかないかもだけど…レース活動はずっと続けてるしノウハウはありそう

@user-kb8pp1fm7o 3 ай бұрын

BoPが無かったらウイングレスコンセプトは成立しなかったのだろうか? せっかく魅力的なカテゴリーなんだけど、BoPがメーカーの本気の争いを阻害しているように感じるんですよねえ。

@user-qg2zo1ii1n 3 ай бұрын

BoPがなければ開発費が高騰するのは自明だし、たとえコストキャップを用いてもどこかが1強になって廃れるのは目に見えているのでそもそも参戦すらなかったように思えます

@tomomk2728 3 ай бұрын

15:30 ノーパワーはトヨタ自動車の登録商標です。

@atsusu 3 ай бұрын

チャレンジは大切だよね。

@kO-tj7et 3 ай бұрын

でもこの前のカタール戦ではプジョーのリアウィングなしが3位につけてラストラップでマシントラブル起こしちゃったねポテンシャルはあったんだろう

@hageeter6546 3 ай бұрын

306MAXiを解説お願いします🙇‍♂️

@阿乱須美志 3 ай бұрын

今年からウイングついた車だね。

@deathnoteexe 3 ай бұрын

アセットコルサのMODですか？

@intelceleronG6900 3 ай бұрын

アセットコルサアルティメットエディションですか？

@user-vr2yr1qx5t 3 ай бұрын

原点に帰ってミルだけ作ってれば宜しい(笑)

@user-ot2on5lq4j 3 ай бұрын

まぁ、結局羽はついたわけだが…

@user-nb4mu3oh5n 3 ай бұрын

この場を借りて質問しますマクラーレンF1参戦当時や現行ではファンカーは違反なのでしょうか?

@miengelion 3 ай бұрын

現在では使用禁止になってる

@shinsoba 3 ай бұрын

なんのシミュレーターを使っていますか？良ければ教えて欲しいです！！

@user-we7hk6tx7t 3 ай бұрын

このシュミレーターなんていうやつです？

@user-nu7kd5cq8j Ай бұрын

多分アセットコルサ

@raminbahman1404 3 ай бұрын

おかえりみんな

@naokikatagi1919 3 ай бұрын

日産R390GT1紹介してもらいたい名車だと思います

@SideWayRonnie 3 ай бұрын

フランスがモータースポーツで本気を出すと怖い。そもそも変態で偏屈な奴が多いから尚更怖い。いにしえのレーシングカーを見てもフランス車を皮切りにとんでもない事になっていく事例が多々である笑😢これからどう巻き返すか？隠れファンとしてどこかワクワクしている

@user-fc8zp4yd8w 3 ай бұрын

フランスの本気は、美しさを捨てたイタリアぐらい怖い

@humankind810 3 ай бұрын

前に生えてるのはピトー管？？？

@user-ez3kl5ih8j 3 ай бұрын

結局!!ウィング付けたじゃん、怖い存在になるよ

@user-yx2um4pc3c 3 ай бұрын

マシンの性能の話とは全く関係ないんですが、このマシンを見ると、なぜか「そらジロー」が思い浮かびます。私だけでしょうか、、、？

@Y-i_i-Y 3 ай бұрын

スポンサーにヤフーいて草

@user-vs8cc9xc1g 3 ай бұрын

1コメ！