„Jak wiecie, no może nie wszyscy Ziemia kulą jest ” 😅👍😁 Uwielbiam ten kanał , Kapitanie słuchać pana to sama przyjemność mądrość, doświadczenie i poczucie humoru po prostu NAJLEPSZY 🤩

Następnym razem kiedy padną pytania poraz setny, proponuje po prostu odsyłać delikwenta do odpowiedniego odcinka, niektórym baranom nie pomoże tłumaczenie co drugi odcinek i to jest twoja i nasza strata czasu bo zamiast tego możemy dostać nowy ciekawy materiał a nie w kółko to samo. Pozdrawiam.

W Discovery wiedzą a w boeingu nie - mistrz xD :)

"Bo są ludzie, którzy myślą, że samoloty latają automatycznie. Skoro na Discovery powiedzieli, że Boeing 737 może startować automatycznie... oczywiście to na Discovery to wiedzą, ale w Boeingu tego nie wiedzą" Uśmiałem się:) Za takie teskty Panie Darku bardzo szanuję :) Jak zwykle bardzo dobrze merytorycznie przygotowany materiał. Czekam z niecierpliwością na następny odcinek. Pozdrawiam serdecznie.

Mega ciekawy odcinek. Pozdrawiam gorąco!

Dzieki za wyjasnienia ,tak trzymac 👍👍👍

Dobrej pogody Kapitanie :-)

Świetnie to Pan wytłumaczył, dziękuje i pozdrawiam

Pięknie :D ciekawie, na temat i czasem z uśmiechem. Miód na moje uszy :D

Bardzo ciekawe informacje Panie Dariuszu. Dziękuję...

Jesteś super!!! Słucham Cię codziennie wieczorem.

Panie Dariuszu, podziwiam. Normalnie oazą spokoju jest Pan tłumacząc wszystko łopatologicznie ponownie.

Dzien dobry 😉 jak zawsze odcinek bardzo przyjemny 😉 pozdrawiam

Dziękuję za super kanał pozdrawiam Pana serdecznie i życzę tyłu samych startów co lądowań

Bardzo merytoryczny odcinek!

Jest mega, dodawaj filmiki częściej, kolejnych już nie moge się doczekać ☺️💲, Bardzo mi się podoba Twoja twórczość, czekam na kolejne filmiki ☺️💲

Dziękuję za 55 bardzo mądry film szczególnie jeśli chodzi o te lasery dobrze że Pan o tym wspomniał dziękuję i pozdrawiam

Jest Pan super.Tlumaczenie i obrazowanie rewelacja.Pozdrawiam z UK

Zdecydowanie najbardziej wartościowy kanał na Polskim KZfaq. Pozdrawiam

Bardzo dobrze się tego słucha. Podziwiam cierpliwość w odpowiadaniu na niektóre pytania... podobno głupich nie ma :)

Mój ulubiony tekst-"Ziemia kulą jest..."-Super :) Pozdro!

Panie Darku szacun za to że pan tak nam przybliżył pracę pilota z kokpitu,kawał dobrej roboty tak trzymać

Oglądam i pozdrawiam 😊

Właśnie miałem iść spać a tu taka niespodzianka :)

Pozdrawiam Pana Kapitana :)

Miło się Ciebie słucha. Nakładam słuchawki, robię swoje... zupełnie jak radio.

Mogę Pana słuchać i słuchać :) Pozdrawiam serdecznie :)

Panie Dariuszu, bardzo dobre podsumowanie "mądrości" niektórych piszących komentarze. Pozdrawiam. Łukasz

Silnik odrzutowy - film dokumentalny. Lektor PL Można zobaczyć jak wyglądają zamki łopatek silnika co pozwala sobie wyobrażić, że tak jak w samoochodowym silniku wszystko się rozszerza pod wpływem ciepła i wtedy już nie klekocze jak zimny diesel starego autobusu. Albo wyszukać "silnik odrzutowy Royce" wtedy widać wiele ciekawych wyników.

Swietny kanał !!!

[Q&A] Co by Pan chciał osiągnąć jeszcze w lotnictwie? Pozdrawiam

Wyrazy szacunku Panie Kapitanie, nie cierpię latać, nienawidzę... aczkolwiek przez takie filmy jak ten przekonuje się do samolotu. Wszystko tkwi w głowie. Jeżdżąc do pracy kilka, kilkanaście, kilkadziesiąt km dziennie, naziemnymi środkami transportu, ileż bardziej narażamy się na wypadki? Wspaniały kanał, mega wiedza, słowem gratulacje :)

POWIEM TAK. JEST PAN SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"Są takie samoloty, szybowce się nazywają" hahahaha

Witam Kocham ten kanał I tyle wyświetlen o tej godz

Pan Dariusz pięknie to wytłumaczył (A ta odcinka 😉) Swoją drogą to faktycznie niektórzy chyba spali na fizyce i geografii

Panie Darku proponuje ignorowac pytania na ktore padla juz odpowiedz w Pańskich poprzednich filmach. Widac ze meczy pana tlymaczenie po raz kolejny tych samych zagadnień😉. Pozdrawiam serdecznie i dziekuje za tak ciekawie i przystepnie wyjaśnione zagadnienia

Pozdrawiam !

Było 144, a teraz 847. 00.40 UT. :) Teraz pytanie - czy mógłby Pan zaprezentować mapę świata z zaznaczonymi lotniskami, które Pan odwiedził? Ot coś w stylu - byłem tu a potem tam..

28:13 Rozbroiło mnie to :)

Super! Wiele bardzo ciekawych informacji :) Jak już wspomniał Krzysztof 75 wydaje mi się, że szkoda czasu na omawianie tych samych pytań i odnoszenie się do kąśliwych uwag typu - czy wiesz jak ustawić tel. Myślę , że tą są wypowiedzi osób które chcę błysnąć ale nie mają czym. "Psy szczekają karawana idzie dalej".

Najlepszy "jutubowicz". Zdecydowanie najbardziej kulturalny. Takiego kogoś widziałbym w rządzie, a nie tych imbecyli, którzy nie potrafią się wysłowić.

Witam, /Pozdrawiam panie Darku :)

[...] może lądować sam wg. discovery, tylko w Boeingu jeszcze o tym nie wiedzą [...]. Tekst odcinka :D

super hiper jak zawsze kosmos pozdrawiam

Super!

Kolejny ciekawy odcinek jak wpadnie mi jakieś pytanie to tez zadam

Dziękuję za odpowiedź na Moje pytanie Panie Darku. Nadal w Nottingham? Ja będę tam za tydzień mam nadzieję że uda się przypadkiem Pana spotkać : )

Dokładnie Panie Darku, nie wiem kto zwracał uwagę na tę przestrogę odnoście transmisji danych ale ja nie zwracał bym uwagi, pewnie takowy geniusz nawet nie opuszczał nigdy kraju lub opuszczając był tym tak przejęty że Air mode włączył już tydzień wcześniej. Dla mnie to była interesującą informacja. Zwłaszcza kiedy Panu w hotelu na górnym piętrze łapało inna sieć :) Ostatnio u mnie w firmie, ogarnięty chłopak, programista złapał się na tym, ponieważ po wylądowaniu w Tunezji, telefon połączył się z siecią i zassał trochę danych. Potem dostał rachunek z firmy do opłacenia. Szef też miał taką sytuację. Jak widać czasami się zdarza. Pozdrawiam

No szacun za wytlumaczenie predkosci katowej

Błagam Pana WYŁĄCZAM się mówi:)

Obiecał Pan kiedyś odpowiedzieć na pytanie o tak zwanym UFO ( przynajmniej mi w jakimś komentarzu do którego Pan odpowiedział) . Czekam z niecierpliwością! Pozdrawiam! Świetny film!

@Turbulencja ja wracam do tematu komórek i drenowania kieszeni klienta. Pomimo wyłączenia transmisji danych komórkowych będą dalej znikały środki. Wszystko przez funkcję wysyłania danych w tle. Niektóre aplikacje np. Facebook wysyłają statusy "po GSMie", inne potrafią się aktualizować pomimo wyłączenia transmisji. Dlatego warto przed wyjazdem przeklikać taki telefon, żeby nie było niespodzianek. A najgorsze to, pracownicy salonów czy ludzie na infolinii telekomów nie chcą pomóc w takiej konfiguracji telefonu (niewiedza albo złośliwość). Albo prościej, wyłączyć usługę telefoni komórkowej przed wyjściem z hotelu. Skoro jesteśmy na wakacjach, to mamy wypoczywać a nie być w ciągłej gotowości do rozmowy z kimś z pracy. A zdjęcia można wysyłać jak znajdziemy się w zasięgu wifi hotelu.

Panie Darku. Mam wrażenie że jakiś Pan w tym filmie nie w formie. Nie chcę oceniać, może trzeba odespać. Lubimy Pana gdy rysuję sie usmiech na twarzy. Ok, my czekamy na kolejne filmy ale nic na siłę. Uprzejmie prosimy aby Pan odsapnął. My poczekamy... chyba że mowie za siebie.

Jesli chodzi o Londyn city airport, to chodzi o normy ciszy też Embaery operuja z tego lotniska i dash8

łączyć, łączyć, załączyć, odłączyć, wyłączyć, połączyć. Łanczyć, wyłanczyć, podłanczyć to w ponglish.

Są nawet śmigłowce 3-silnikowe np. Sikorski CH-53 Super Stalion

Panie Darku, chyba nie będę oryginalny mówiąc, że prowadzi Pan świetny kawał i równie świetnie się Pana ogląda! Chciałbym poruszyć dwa tematy, a w zasadzie zadać dwa pytania, na które do tej pory znalazłem sprzeczne bądź niejednoznaczne odpowiedzi: 1. Jaką rezerwę paliwa zakłada się tankując samolot? Czy jest to 45, 30 minut ponad to, co musi wystarczyć na dotarcie do lotniska docelowego? W "internetach" coraz częściej spotykamy się z informacjami, że samoloty latają "na oparach" i było kilka katastrof z tym związanych; 2. Ustawienia flap/slotów do startu i lądowania; czy to również jest przeliczane i za każdym razem ustawiane inaczej, czy może są jakieś żelazne zasady, których trzeba się trzymać? Z góry wielkie podzięki za odpowiedzi i pozdrawiam serdecznie :) Adam

"Ziemia kulą jest - nie wszyscy o tym wiedzą" :D :D :D :D Zaje...sty komentarz .... :D :D :D :D

Fajnie wytłumaczyłeś efekt Coriolisa. Najfajniejsze jest to, że pilot może 2 razy obchodzić sylwestra zmieniając linię/strefę zmiany daty :) Pytanie do następnego Q&A: Czy to prawda, że paliwo lotnicze, prawdopodobnie przez mniejszą gęstość, jest lżejsze od wody? Czytałem, że litr takiego paliwa waży 0,8 grama na cm3 (sześcienny). Tona wody = 800 kilogramów paliwa lotniczego w tej samej obiętości. Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały :)

Miałem iść spać bo jutro praca, ale odcinek...

Na London City może też siadać E190 Embraera. LOT właśnie zamówił 4 sztuki tej maszyny bo od stycznia 2019 będzie tam latał.

Phenom 300 też jest certyfikowany na London City, i podobnie większość "biznes jetów". City to lotnisko typowo biznesowe.

cytuje " bo nic za darmo nie ma" - odpowiedz : Jest = Miłość :)

Wszystko super, ale mówimy WYŁĄCZAĆ nie wyłańczać.

Jest taka pora, że wątpię czy się uda do Pana dostać ale spróbuje :). Po pierwsze: to co Pan słyszy od każdego - super kanał, w końcu możemy ("my" czyli szare ludki) dowiedzieć się dlaczego lecimy samolotem i nie spadamy ;). Po drugie: mała a właściwie wielka prośba.... robiąc wielki ukłon w kierunku mojej Pani Polonistki proszę aby nie mówił Pan "włanczać" tylko "włączać" :). Po trzecie: wpisując się w tematykę odcinka (Q & A): Czy miał Pan jakieś niebezpieczne sytuacje podczas swojej kariery pilota?

Są śmigłowce i trzy silnikowe :) np AW 101

mam 2 pytania. 1. jakie są najbardziej hardcorowe procedury w lotnictwie. Chodzi mi przykładowo o lądowanie bez podwozia Pana Wrony. 2 Czy są jakieś dowcipy które rozumieją tylko piloci??

Super Dariusz. Myślę że niepotrzebnie tłumaczy takie blachostki laikom, szkoda twego czasu takie drobnostki powinny być odrobinę przez osoby zainteresowane. Mam na myśli temat telefonów. Pozdrawiam z Oslo. Super odcinek.

Pan Kapitan jest SUPER! Pozdrawiam 😎

Te łapki w dół to chyba ci od głupich pytań bo film jak zawsze na poziomie 😁

Pozdro :)

+turbulencja Tak mnie zastanowiło, Panie Darku, jak Pan o tym schodzeniu mówił... A załóżmy jakąś awaryjną sytuację (np. rozszczelnienie zbiornika) i jedyna możliwość to lądowanie na lotnisku o stromym kącie podejścia... Oczywiście hamulce aerodynamiczne nie wyrabiają i co wtedy? Co by się stało, jakby np. na wysokości 50 ft dać wsteczny ciąg? Mogłoby to się skończyć rozbiciem czy może wręcz elektronika nie pozwoli na coś takiego, aby użyć odwracacza przed przyziemieniem? A tak na marginesie - błagam, niech Pan poćwiczy: wyłĄczanie. Gwarantuję - dwa, trzy tygodnie zwracania uwagi i się można nauczyć. Bo jak miło się słucha Pana, tak to strasznie razi :(

LOT kupuje Embraer'y 190 ponieważ zaczyna latać do London City, tak więc 190 też mogą lądować na City

Ja mam dwa pytania: 1. Gdyby Pan miałby możliwość przelecenia się dowolnym samolotem jako pilot, to jaki to by był samolot? 2. Jakie awarie nie wykluczają do dalszego kontynuowania w kolejnych etapach lotu? Na przykład (przepraszam ale nie znam się ) światła pozycyjne przed startem wykluczają lot, a już w czasie lotu już nie. O takie przykłady mi chodzi.

Nie na odcinku tylko w odcinku. Nie na samolocie tylko w samolocie itd. itp.

No i znowu łapki w dół od nielotów :-( To po ch... wchodzą na ten kanał? Pozdrawiam Pana Kapitana. Kawał dobrej roboty. Odpowiedzi na pytania, których próżno szukać w internecie, są bezcenne. Nawet to info o luźnych łopatkach w silniku. Niby błahostka, a info o tym nigdzie nie ma.

Proszę... wyłączać, nie wyłańczać. Dziękuję i pozdrawiam

Nigdy nie tracę kontroli

Jak się komuś kanał nie podoba to niech spada na Hejka tu Lenka

Pozdro z Gorlic ☺️ ☺️ ☺️ szacunek

Four engines no thrust/five APUs 😂 Rechotałem z tego długo a Darkowi nawet powieka nie drgnęła jak to mówił 😁

No co Pan!!!!! Ziemia jest płaska a szczepienia niepotrzebne!!!

Witam. Po ostatnim odcinku o lądowaniu na Akureyri zrobiłem sobie lot testowy na 737 z Reikjaviku na pas 19 (FSX). Jedynym problemem było przesunięcie ILS na prawo od pasa co wymuszało sideslip w lewo przed lądowaniem po osiągnięciu widoczności lotniska. GS zrobiłem be problemowo używając spoilerów do kontrolowania prędkości. Nie wiem, czy to może być stosowane w praktyce, ale nie wyobrażam sobie np. lądowania w na Tribhuvan Katmandu R20, gdzie na podejściu jest pasmo górskie - bez użycia spoilerów.

świetny kanał Panie Darku! mam ciekawostkę odnośnie dronów (quadrocopterów) o których Pan mówi w 26:20 - latające drony po awarii dwóch silników: kzfaq.info/get/bejne/rZiZp9p3r6nLdoU.html polecam wszystkim, bo niesamowite rzeczy robią "inteligentne" drony

Q&A... nasunęło się pytanie ... Czy w zależności od pory dnia w danym miejscu koszty korzystania z lotniska do wylądowania ew. startu są różne? Czyli np. lądowanie wieczorem a lotnisku "A" jest tańsze niż w godzinach porannych lub popołudniowych na tym samym lotnisku ?

WYŁĄĄĄĄĄĄCZA!

Na LCY certyfikowane też są E170 i E190

Mala dygresja. I w Polsce swojego czasu mielismy bardzo glosny przypadek ladowania smiglowca w auto-rotacji, przy okazji wypadku Pana Premiera Leszka Millera...

Mi na Kosie Turcję zalogowało i poszło 30 PLN za kilka minut rozmowy ;)

Pytanie, czy personel ma jakąś formę obrony w razie ataku ze strony pasażerów lub zalogi? Nie mówie od razu broń palna ale jakaś forma gazu pieprzowego? Jeżeli nie to czy standardowa procedura to zamknięcie personelu w kokpicie i udanie sie na najbliższe lotnisko?

Panie Kapitanie, mam pytanie! :-) 1. Czy istnieje coś takiego jak lotniczy eco-driving? Czy pilot może stosować jakaś specjalna technikę dla obniżenia zużycia paliwa? 2.Czy Pana zdaniem istnieją jakieś zbędne przepisy lub procedury które nic nie wnoszą do bezpieczeństwa operacji lot uczyć a ich likwidacja obniżyła by koszty lub przyspieszyła przeprowadzanie lotów?

Szefie, bardzo podoba mi się Pański kanał, ale na Boga... !!!! W Y Ł Ą C Z A M, a nie "wyłanczam". Bardzo proszę o update, bo przestanę oglądać ;)

Mam tylko dwa pytania. Czy zdajesz sobie sprawę jaką masz konkurencję polityczną? I co sądzisz o niekwestionowanych wybuchach w Smoleńsku?

Super kanal! Czy moglby Pan wytlumaczyc dlaczego silniki w Wizzair tak strasznie wyja przy starcie? Boje sie latac a nimi to juz w ogole. Najbardziej slychac na przodzie. Pozdrawiam

Dobre pozdroo

To teraz ja pytam. Staram się oglądać wszystko od deski do deski ale nie wszystko rozumiem. 1. Samolot podchodzi do lądowania i jest koło 8 km od lotniska i ma włączone świata lądowania? Dlaczego? Przecież one nie oświetlą nic po drodze, dopiero przy samym lądowaniu. 2. Hamowanie na pasie odbywa się rzeczywiście tym ciągiem wstecznym silników (jak to mówią w filmach) czy koła mają swoje hamulce? 3. Czy samolot po takim wodowaniu jest uznany za stracony czy kadłub kursy na tyle warty, że po wyłowieniu, wymianie całego wyposażenia i elektroniki poleci dalej? Z góry dziękuję za odpowiedzi w następnym q&a. Kanał w porównaniu do innych na yt jest na poziomie wysokości przelotowej :-D Pozdrawiam

Keptn do spania ale to już !!!!!!!!!!

Czy podczas nabierania prędkości przy starcie, konieczne jest korygowanie headingu kołem sterowym, rudderem czy może samolot sam leci jak po sznurku ?

[Pytanie] Czy jest jakiś ogólnie przyjęty uniwersalny sposób komunikacji w świecie lotniczym ? Chodzi mi o regułki wypowiadane przez pilotów między sobą, z kontrolą lotów i gesty obsługi naziemnej lotniska.