Тойота калдина ремонт двигателя 3S-GE часть № 1 .

Рет қаралды 35,697

Юрий Рогоцкий

6 жыл бұрын

Мой блог на Драйв 2www.drive2.ru/b/4948800142531...

Пікірлер: 74

@user-zg6zj3uk6s 6 жыл бұрын

В этот раз посложнее ремонт,молодцы так держать,смотрим все видео,узнаем новое,вспоминаем старое!

@ivankuznecov1247 6 жыл бұрын

Юрий привет всегда хотел , найти ролик по ремонту калдины

@vanopochulia433 6 жыл бұрын

Юра привет, рад тебя видеть и самого главного помощника (андрианич) то есть Юрьевича здоровье самое главное тебе и своей дружной семье.

@55503 6 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова !

@vanopochulia433 6 жыл бұрын

От души юра.

@user-pt5wp8fv1t 6 жыл бұрын

Юра,сделай мини-обзор про эл.таль!

@user-pi4nb6ux9i 6 жыл бұрын

Газета в тему запчасти на пенсию!!!

@user-gz1zp2gy4e 3 жыл бұрын

"Герметик бронзовый что-ли?!Ну а почему бы и нет!"🤔😆

@kedroff4214 6 жыл бұрын

Вчера на ней ездили с Жекой))

@user-ps9et4ds8f 5 жыл бұрын

Здраствуйте уменя калдина2000года. Горит датчик давление. При переключении на нейтральную отключается. Не подскажете отчего?

@and97971 4 жыл бұрын

Надо было косу от компа в салоне отключить и вытащить из салона) не пришлось бы от мотора все отцеплять под капотом)

@user-bn4he2ry5f 4 жыл бұрын

А это больной вопрос не только водятлов но и механиков, лучше раскурочить печку при замене радиатора, и т.п. Просто там много фишек и проводов что вызывает панический страх у не просвещенных))) На самом деле, вся торпеда с печкой снимается за два часа и ставится столько же и ничего там не перепутаешь, но выглядит страшно, только после этого можно отцепить косу идущую на мозги... Лучше ее вырывать все раскурочив, или скакать вокруг ДВС ее отцепляя, попутно ломая высохший от старости крепеж и фишки))))

@user-bn4he2ry5f 4 жыл бұрын

Точно также и ДВС, проще снять его вместе с коробкой в сборе, чем дергать через верх, все покоцав, гораздо проще разобрать торпеду, вытащить косу мозгов из салона, скинуть ходовку выхлоп, завести самопальную тележку под ДВС с АКПП в сборе и спокойно снять подняв лебедкой переднюю часть кузова, по времени часов семь, и что ни мало важно позволяет по человечески ничего не ломая обслужить ДВС, кто разбирал тот поймет)))) Кстати блок собирается и разбирается на самопальном козле со сменными простынями на одной разбираем, на другой собираем, доски можно на ближайшей помойке найти, при этом надобно перед дефектовкой все отмыть, а не в грязи ковыряться грязными руками, это называется культура производства...

@and97971 4 жыл бұрын

Евгений Алонзов чтобы отсоединить моторную косу от мозга не надо снимать панель. Всего лишь снять бардачок. На печку идёт другая коса, не моторная.

@user-bn4he2ry5f 4 жыл бұрын

@@and97971 может не помню уже, но как правило на таких годах мозги на торпеде под печкой, соответственно коса идёт за печкой и как правило всякие носороги ее выдерают ломая все крепления, затем протяжкой либо её, либо контракт затягивают на место, и весь этот ананизм занимает времени больше, нежели скинуть приборка и печку))) Видел не однократно, сам так не делал, если крепления у косы целые были, если нет точно также, что гораздо быстрее, но это...))) Но это мой недостаток, я к чужим машинам как к своим отношусь, отказывался залепы лепить, в итоге часто от начальства слушал... Надоело уволился нафиг, трудом праведным не нажить палат каменных))

@Professiona322 2 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста как АКПП стоит на ней? У меня такая же калдина 3s-ge 4вд 1995 года , маркировки нет нигде

@rndmplayer01 Жыл бұрын

a540h

@user-pr4jw9pn3q 5 жыл бұрын

Ты ишо 4 вд не видел, я на ней шесть лет прорываюсь, на механике и с ГБО😁

@user-yh7lm3dt3g 4 жыл бұрын

Здравствуйте, тойота двигатель 3s ge начал подтраивать и появился металлический шум под клапанной крышкой, свечи могут быть причиной?

@55503 4 жыл бұрын

здравствуйте надо вскрывать и смотреть.

@user-kq1du2gp1l 4 жыл бұрын

Юрий привет.У меня Едеха с таким же двигателем.Сочится масло не понятно от куда,весь поддон в масле и капает на заглушенном двигателе на холодную.Капает с нескольких болтов крепления малого поддона и большой поддон в масле тоже.После твоего видео понял что поддон из двух частей состоит.))Респект тебе.)Обжалась прокладка поддона скорее всего я думаю.Или может есть ещё версии откуда может течь масло!?...,в этом суть моего комментария.Подскажи что нить по этому поводу!?...;)

@user-ri7lx5ih1w 3 жыл бұрын

У меня на 3s fe течь из заглушуи скрыта за катушками стикало в низ а с верх иза проводов и патр не видно

@Gypsy_gentleman 2 жыл бұрын

Как эти долбаные два болта открутить? Никак не подобраться. Второй день голову ломаю. Уже думаю впуск открутить попробовать

@user-ld8lf2hy5i 3 жыл бұрын

Здравствуйте Не подскажете как быть с натяжителем ГРМ шток вылез А обратно не заходит

@55503 3 жыл бұрын

В тисках нужно сдавить и шплинт вставить.

@user-hv2pt4te5j 4 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите на калине ст 195 стоит мотор 3сфе если поставить 3сже подойдёт или нужны переделки

@55503 4 жыл бұрын

Здравствуйте, не знаю

@vovarii 2 жыл бұрын

Вместе с косой и мозгами только

@jdmmaniac5658 6 жыл бұрын

интересно какой пробег у мотора?мотор то очень надежный, видимо не обслуживали его вообще.

@55503 6 жыл бұрын

500000

@Zubilist 6 жыл бұрын

Jdm Maniac 3s далеко не каждый автомобиль то переживет. Колхозники его таки умотали без масла или с интервалами в 20тыс. Как только видны слои казанского герметика - дальше можно не лезть, а покупать б/у

@user-tk7wm7sy4k 6 жыл бұрын

Грохочещуе головки это болезнь этих моторов.

@hornde84 Жыл бұрын

Юрий Добрый день! Как свами связаться, нужна консультация по этому мотору

@55503 Жыл бұрын

ВК

@avtodoktor2109 6 жыл бұрын

Очень не люблю поперечное расположение силового агрегата особенно на Япошках , нет доступа ко многим агрегатам не смотря на маленькие 4 цилиндровые моторы ( приходилось иметь дело с MITSUBISHI GALANT 2.4 GDI 2000 года TOYOTA CAMRY 2.2 1997 года ) . Если сравнивать с одноклассниками AUDI 100 гораздо лучше скомпонована под капотом и ходовая гораздо крепче и кузов более жесткий и салон добротнее сделан . А по моторам из маленьких (до 4 литров) больше всего по конструкции нравится mercedes m102 м103 (1) сферические камеры сгорания что позволяет добится хорошего наполнения не переусложняя конструкцию (2) цепной привод грм (3) привод клапанов рокерами а не стакан-толкателями (4) жесткий блок+развитая рубашка ожлаждения (5) более широкие опоры распредвала по сравнению с двухвальными Япошками . По совокупности качеств НАДЕЖНОСТЬ , МОЩНОСТЬ , РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ ,ЭКОНОМИЧНОСТЬ, НЕПРИХОТЛИВОСТЬ К МАСЛУ И ТОПЛИВУ моторам м102 м103 равных нет .

@55503 6 жыл бұрын

Да японцы в ремонте сложней ,но от них не куда не денешься приходится ремонтировать.

@user-sk3qp1hk2m 3 жыл бұрын

Скажите 3s двигатель с трамлерам проблемный или нет,?я как бы в этом дилетант.

@55503 3 жыл бұрын

Нормальный

@user-dv6co1ej4b 6 жыл бұрын

Здоровья и благополучия,Юрий! Дай бог удачи и доходов! Хочу спросить, как дела с оцифровкой раритетных видео записей, ожидать ли очередных фильмов? Будут ли переделаны экранки заново, в оцифровку?

@55503 6 жыл бұрын

Да ,видео будут и экранки переделаю просто пока не времени да и с оцифровкой надо ещё получше разобраться.

@xswwsxzaqqaz 6 жыл бұрын

Вот тут очень хорошая информация есть по оцифровке, kzfaq.info/get/bejne/ld15o7qVsMu2j3k.html Может быть подчерпнешь что-то для себя полезное.

@alexbas5608 6 жыл бұрын

Под скажите ремень ГРМ сколько зубьев

@erlan19.01. 5 жыл бұрын

177 зубьев, 2,5 см ширина ремня

@user-hq4fk9vs5f 6 жыл бұрын

Покупка Контрактных ДВС За границей Вот Видео Про Путешествия За Моторами ) kzfaq.info/get/bejne/ZpOYg8Wo0KuzaJs.html p s Глаза Разбегаются От Количества Запчастей ))

@no420problems6 6 жыл бұрын

Купил такую же машину,подскажите где на ней номер двигла посмотреть

@55503 6 жыл бұрын

Честно не помню ,помоему со стороны кпп

@user-ku2vd2gr3i 4 жыл бұрын

Со стороны кпп сразу под головкой

@user-jb6ek9bs4j 6 жыл бұрын

Шумные они очень эти двигателя

@user-ct7su9vj6p 3 жыл бұрын

Юрий, Здравствуйте ! вот подскажите, пожалуйста, как специалист : если на 3s-ge загнуло клапана при обрыве грм то , можно ли клапана заменить или только новый мотор ??? Спасибо

@55503 3 жыл бұрын

Здравствуйте, да можно

@user-ct7su9vj6p 3 жыл бұрын

Спасибо

@user-kn7ci1bl5r Жыл бұрын

@@55503 а разве в нем гнет клапана?

@rndmplayer01 Жыл бұрын

@@user-kn7ci1bl5r3gen не гнет

@user-pr4jw9pn3q 5 жыл бұрын

Там бля палец некуда засунуть, ни в один сервис не попасть😬

@nikudid8004 6 жыл бұрын

когда мерседесы будут на обзоре?

@55503 6 жыл бұрын

какие ?

@nikudid8004 6 жыл бұрын

123 , 126 , 124 и покатушки

@user-zh6jt7fq7t 6 жыл бұрын

сколько за ремон возьмеш? если не секрет

@user-eo5yc3pj2h 5 жыл бұрын

Дачик детонации где находится 3S GE

@user-jb6ek9bs4j 5 жыл бұрын

Задняя часть блока, под впуском

@user-eo5yc3pj2h 5 жыл бұрын

@@user-jb6ek9bs4j спасибо

@user-zj3vo1qy9t 5 жыл бұрын

по ходу геморно на нем свечи менять!

@55503 5 жыл бұрын

нет

@user-ze9si6ok7l 4 жыл бұрын

Надо было рот свой контролировать, мат видно сдерживает и все равно матерится при ребёнке

@user-jb6ek9bs4j 6 жыл бұрын

На месте не снимешь, чушь

@vladimiralecsandrovic.7051 3 жыл бұрын

На таком г***е проще двигу с коробкой вытащить менял два дня потратил день снимал день ставил Атас они машина

@55503 3 жыл бұрын

На яме не вытащишь

@vladimiralecsandrovic.7051 3 жыл бұрын

@@55503 Яма и лебедка вытаскивали через верх и ставили также Caldina 4wd 3sge

@user-el6in9dk5e 6 жыл бұрын

Номера закрыты газетой

@kosenok 3 жыл бұрын

Коленвал на месте не снимая коробку никогда не снимишь

@55503 3 жыл бұрын

Мы сняли

@kosenok 3 жыл бұрын

@@55503 там автомат ? И лючок отдельно походу. На коробке обычный 3 s не снимается корзина не даёт

@55503 3 жыл бұрын

@@kosenok да автомат