Какая разница между 174 и 177 моторами, Rider vs Buster, так ли они близки?

Рет қаралды 30,274

Күн бұрын

Так ли близки друг другу моторы NB300 и NC300. Этот обзор о ZM Rider и ZM Buster.
Внутрянка 👇
00:00 - приветствие
00:39 - что заменит NC300, обновление элементов
02:33 - про сцепление и форсировку этого мотора, работа на низах
05:19 - NB300 (мощность 27л.с.) - сравнение 177 и 175 моторов, технические нюансы
07:40 - тестируем
08:05 - разница в комплектации ZM Rider и ZM Buster
09:12 - назначение мотоциклов, откуда разница в цене?
11:02 - я начал на ZM Rider, через час пересел на ZM Buster NC300 - впечатления
12:40 - огонь и страсть эндуро
13:23 - итоги тест-драйва, как райдеру выдаётся мощность
14:30 - хорошая новость, мотоциклы ZM Buster ещё остались у нас в наличии
14:36 - итоги тест-драйва, о разнице ZM Rider и ZM Buster
15:35 - мнение эксперта и райдера ZMmoto: о работе коробкой и ручкой газа
18:27 - о гонке "Эндуро-революция", об органах управления и сцеплении ZM Rider
____________________________________________
Купить запчасти, узнать о новинках, сообщить о проблеме и задать любой вопрос менеджеру можно в официальном ТГ чат-боте ZMMoto: t.me/ZMofficial_bot
Информация о предстоящих эндуро-турах и ссылка для регистрации тут:
brand.zmmoto.ru/tury/
_________________________________________________
Не забывай подписываться, и жми колокольчик, чтобы не пропустить новые видео!
Сайт ZM Moto: brand.zmmoto.ru/
ZM Moto в соц. сетях:
ТГ: t.me/zmmoto_ru
INST: / zmmoto.ru
Личный @davidovskiy_moto
ВК: zmmoto
По вопросам сотрудничества и рекламы:
lessiebleu0905@yandex.ru или ТГ @lessie_bleu

Пікірлер: 223

@user-bm9nr9qb1w 7 ай бұрын

В данном тесте использовался 177одновальный который с бигбором? (Якобы 184bb) или я не так понял? Спасибо за инфу...

@daysen 2 ай бұрын

Да, верно 177й с поршнем 84, объем 298сс

@jdm5113 7 ай бұрын

Молодец , хорошие обзоры у тебя ! Подписка , лайк👍👍👍👍

@daysen 7 ай бұрын

Благодарю 🙏

@motoshop_almaty 7 ай бұрын

В горах мне 174 намного больше понравился , и на верхах не отстает

@user-tc1go6lt7o 6 ай бұрын

Дима привет. Вопрос не по теме данного видео. У меня zuum cx300r. Как то ты уже писал мне про подвеску данного мота. Но я доволен. За 200 мч я не делал с ним ничего кроме чистки фильтра и смазки цепи. Отличный мот и отличная подвеска. Швыряю кидаю по скалам по песку.,прыгаю трамплины 97 кг и он еще ни разу не пробил. Вопрос, ободралась графика. Где приобрести новую и выбрать красную расцветку?

@MrRussilo 2 ай бұрын

У тебя убитый мот. Как можно не менять масло в подвеске при покупке и далее по регламенту??

@Enduro_bratstvo 7 ай бұрын

Друзья! В этом году стал Счастливым обладателем Всей линейки ZM MOTO , кроме как раз Бастера по причине его ухода. Весь сезон откатал в своих турах #эндуро_братство на Райдере! Заезжал туда где стоять на ногах тяжело и страшно! Никаких проблем с мотоциклом не выявлено до сих пор ! Бывает трогаюсь и с 3й и 4й передачи, проблем нет со сцеплением вообще , уже более 100м.ч. У товарища на уже почти 200 на 174м. тоже родная сцепа... Учитесь правильно работать сцеплением и она будет жить долго! Приезжайте в гости - Туры Сочи и Абхазия #эндуро_братство !

@user-ei6kw6pp8l 6 ай бұрын

@@Artem-qc3rbприглашаю)

@user-bm9nr9qb1w 7 ай бұрын

И ещё вопрос каковы отзывы об этом ,, 184,, моторе, какая ресурсность? Низа, верха? Думаю либо 182 либо 184... Катал на 174 до этого...

@MOTARDOWOD359 7 ай бұрын

184 однозначно

@user-eq5dg7dg1i 28 күн бұрын

Подскажите интервал замены масла на 178 двиг Регульмото адв 300 . Нигде нет мануала🤷‍♂️

@daysen 28 күн бұрын

При простом катании 15-20 моточасов при гоночном использовании 10.

@justgames3390 7 ай бұрын

Подскажите , есть ли информация , когда выйдет в продажу новый мотор nc250 копия ктм в продажу ?

@daysen 7 ай бұрын

Весной очевидно будет. До конца этого года ждём его на тесты

@alexandr44 4 ай бұрын

@@daysenДмитрий подскажите пожалуйста, есть новости по nx? Тестите уже ?

@daysen 4 ай бұрын

@@alexandr44 в марте они придут только

@motofamily69 7 ай бұрын

Очень классный материал! Добротные мотоциклы! Подскажи пожалуйста, на Zm rider какие звёзды стоят?

@daysen 7 ай бұрын

31-51

@user-yv4ij3xj3w 7 ай бұрын

@@daysen ерунда какаято

@user-sb3jz6hg1c 7 ай бұрын

@@user-yv4ij3xj3wнаверно он хотел сказать13-51

@MOTARDOWOD359 7 ай бұрын

@@user-yv4ij3xj3w13/51*

@user-mk7ix2kf5h 7 ай бұрын

Возможно он имел ввиду 13-51.

@george6099 3 ай бұрын

Zachem vkluchaesh etu duratskuiu muziku?

@daysen 3 ай бұрын

Izvini, tak veselee prosto

@george6099 3 ай бұрын

@@daysen

@gsp609 2 ай бұрын

В названии сравнение 2х моторов в ролики ХЗ про какой мотор рассказываешь , тот этот , какой из них тот какой этот ХЗ. Подпиши контекстом на видео про какой говоришь в кадре

@darynnurman6561 Ай бұрын

Согласен! Не понятно про какой двигатель говорят, и на видео не понятно какой из них первый еде а какой второй едет и разнице не понял! Разницу понял только в комментариях! Отзыв так себе, потому что вы не говорите какой из них какой! Первый раз в жизни вижу такой странный отзыв о почти одинаковых мотоциклах! Как будто много воды

@user-ui1wb3sm9p 7 ай бұрын

верха у какого мотора лучше? мне асфальт грунтовка, для путешествий, чтоб максималка повыше была

@daysen 7 ай бұрын

177. А вообще для асфальта лучше 450сс рассмотреть на малой ведомой заезде будет удобный мотоцикл для туризма.

@user-ui1wb3sm9p 7 ай бұрын

@@daysen 450 не могу, так как движок просто сменить в мото хочу, т.е. только 250.. щас стоит 175мм водянка 27л.с.

@user-ui1wb3sm9p 7 ай бұрын

@@daysen 177 двувальный который?

@daysen 7 ай бұрын

@@user-ui1wb3sm9p одновальный легче, надежнее. Верха чуть меньше в нем.

@EmilyJohnson8345 2 ай бұрын

@@daysenесть смысл переплачивать 50 к за 177 мотор или взять зумав на 174 ?

@user-gd5vd2hk4k 7 ай бұрын

Ребята, интересно, но звук...или локацию без ветра выбирайте.

@daysen 7 ай бұрын

Мохнатку на микрофон повесим в следующий раз

@v5990 7 ай бұрын

Сделай сравнение 182-174. Очень интересно

@daysen 7 ай бұрын

Скоро сделаем

@ABUBAKR_1990 5 ай бұрын

зачем сравнивать слона и корову) лучше сравнивать 182-194 не могу определиться какой купить

@daysen 5 ай бұрын

@@ABUBAKR_1990 смотря для чего, 450ка мощная, но от задачи зависит, весит 135+ кг точно. 300ка на 182 около 125 но чуть слабее.

@NEC-brother 7 ай бұрын

Бастер уходит в историю или он будет на моторе nx250? Будет видео обзор на новый двигатель?

@daysen 7 ай бұрын

Бастер будет на другом моторе. Это 4т топ

@mravalon2769 7 ай бұрын

Над звуком поработайте, ветер задувает, нихрена не слышно.

@user-mm8vf6dj8o 7 ай бұрын

174 мотор обладает ломовой тягой, самой мощной среди китайских моторов до 300куб.см. Ему не хватает только нормального сцепления. Добавить мощности на 174 мотор можно почти бесплатно, просто установив вакуумный карбюратор.

@user-eq1xb8hs5x 7 ай бұрын

И сколько станет?

@user-oy1sq7mc4d 7 ай бұрын

Это что за карбюратор такой?

@user-su2ql2if4k 7 ай бұрын

@@user-oy1sq7mc4dпочти бесплатный, ага😅

@user-mm8vf6dj8o 7 ай бұрын

@@user-eq1xb8hs5x мне обошлось в 9500 с работой. Карб PD34. На всякие RM Сrosstrek и CRZ с косой головой ставится достаточно просто. На мой ZM Rocker К8 и мотор 174-mn3 пришлось повозиться. мало места в раме, а сам карб между фланцами почти на 3см больше, чем стоковый pwk34. Фактически впихнули невпихуемое. Что в итоге - смесь в норме, обороты набирает быстрее, нет затыка при резком открытии газа, больше момента, выше максимальная скорость, меньше расход топлива. При том что старый nibbi pwk34 на этом моторе по настройкам был выдрочен до идеала.

@user-lo1io1qj1h 7 ай бұрын

Тоже часто слышу про какие то там невероятные низа на 174, к сожалению это всего лишь легенда. 177 лучше едет на низах, на и на других диапазонах, про сцепление вообще молчу

@Antohaa83shok 5 ай бұрын

177 с косой головой сделать как NC174. Вот это бы пушка получилось

@arturbuzykaev8768 7 ай бұрын

эу !!! даже даже!!!! все равно не уговори те!!!!! трейсер это все!!!! это венец творения эндуропрома))) спасибо Дмитрию за возможности !!! я прошел 250 , бастер 300!!!. но трейсер теперь в моем сердце!!! всем Бобра!

@enduro_mhk 5 ай бұрын

у трейсера нету таких низов как на ктм , шерко, И так далее , Лично перепробовал все , но на верхах едет хорошо , болячки у них коробка и стартер, друг по гарантии 2 раза сделал опять с коробкой проблемы.

@mcgreen1771 7 ай бұрын

Очень часто меняете комплектацию. Убрали гидравлические сцепление, другая вилка (ранее черная была).

@MAGAZIMA05 6 ай бұрын

177 это легенда 🎉я тоже буду скучать 😢

@ABUBAKR_1990 5 ай бұрын

этажжи

@EmilyJohnson8345 2 ай бұрын

174 ему в рот надает

@user-bt5mt1oh9q 5 ай бұрын

Можно ли без проблем снять 177 или 182 мотор и поставить 174nb

@daysen 5 ай бұрын

Нет, разные посадочные на раме

@user-bt5mt1oh9q 5 ай бұрын

@@daysen скажи пожалуйста у меня стоит 182 мотор он мне не нравится и по весу очень тяжёлая хочу поменять цпг и сделать с него 177 мотор она того стоит

@daysen 5 ай бұрын

@@user-bt5mt1oh9q сделать можно, но лучше сначала укатать текущую цпг.

@Enduro_banda. 4 ай бұрын

@@user-bt5mt1oh9qкарб какой стоит? 34?

@vezdehodsever 6 ай бұрын

В октябре стал обладателем Бастера, час на сборку и в карьер. После 10 часов отрегулировал клапана, декомпрессор взвёл пружину на один виток, карб поднастроил, мот 🔥 Звезду бы ещё 12 зубьев найти, по лесам нашим, грибы давить, первая чуть длинновата кажется.

@MrRussilo 2 ай бұрын

Час на сборку?😂

@1kinfaer321 17 күн бұрын

Лучше заднюю звезду менять

@user-rq3uq1mk2x 7 ай бұрын

Какая легенда 😢

@Maksik2152 2 ай бұрын

+/- пару кабыл не особо роли играют. Я не заморачиваюсь с этим, но видос интересно по смотреть.

@motokipesh1619 4 ай бұрын

Конечно же 177 лучше, но решает резина и скилл, и с учетом разницы в цене не очень то и охота переплачивать за 177

@leonmiha90 7 ай бұрын

пилите nx250. вот это будет шоу :)

@twowheelsabove 7 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="1173">19:33</a> воот, но если ты настроишься на горячую, то потом зимой на холодную заколебаешься разлеплять эти диски, раскручивая до отсечки и бросая сцепу чтобы хоть как то тронутся

@daysen 7 ай бұрын

Что мешает зимой ослабить настройки? Это же просто барашек на рычаге, крути хоть каждый день

@twowheelsabove 7 ай бұрын

@@daysen зима холод перчатки мелкий барашек туго идет кривое косое стальная ржавая рубашка покусанная с рваными краями настраивать в дороге опасно щас готовлюсь к зимнему сезону, все разобрал, поставил дома, уже прошел резьбу метчиком, шлифанул рубашку, но это такое все равно, гидра в этом плане сильно лучше

@ottosun8118 7 ай бұрын

@@twowheelsabove есть же рычаг с быстрой настройкой хоть на ходу

@72olegoleg 7 ай бұрын

@@ottosun8118не мешайте жить в своем сложном мире)

@Mihail_Korovkin 4 ай бұрын

Я так и не понял зачем откатились назад с мощностью и сцеплением. Прогресса по весу мота и мотору нет. В наше время жопомером расскждать о мощности и моменте смешно. Есть стенды, кривые, графики. Даи настраивать можно перед продажей. Это бы была реальная фишка , а не субъективность. Покупайте стенд! Достаточно будет на подготовленую раму и колесо подкидывать двигатель. Проблема с обкаткой возникает....

@darynnurman6561 Ай бұрын

Мало видео где ездят, одно и тоже видео показывают Много раз! Не понятно о каком двигателе говорят, в общем ребята молодцы но над отзывом поработайте пожалуйста! Много работы сделали но полезности я не получит от видео!

@daysen Ай бұрын

Rider с мотором 174, Buster с мотором 177. Все об их различие.

@Antohaa83shok 7 ай бұрын

Был 174 неплох нооо177 одновальный 300 топ

@EmilyJohnson8345 2 ай бұрын

177 только по трассе едет или по ровной дороге лучше но на подьемах 177 заглатывает у 174

@davgaw4083 7 ай бұрын

Всм, откуда у 177 низов больше чем на 174?? Что за бред?

@daysen 7 ай бұрын

От поршня с коленом

@user-lo1io1qj1h 7 ай бұрын

На 177 Больше конечно.

@user-mm8vf6dj8o 7 ай бұрын

@@daysen так в том то и фишка, что колено на 174 65мм, на 177 ~53мм. Есть лом на 80см и лом на 100см, каким проще камень поднять?

@user-kx2ct5ek2i 3 ай бұрын

дайсен профнепригоден по механике.@@user-mm8vf6dj8o

@user-nr3ku1km3g 2 ай бұрын

На 177 низов подчти что нет..

@user-cq5me7nu8o 7 ай бұрын

Давайте лучше поговорим почему задирает моторы на Трейсерах, почему отваливаются кпп и люфтят шатуны.

@daysen 7 ай бұрын

Да, об этом как раз в следующем видео и поговорим))

@Enduro-Evolution 7 ай бұрын

174mn-5 себя еще покажет!

@Pachenko-iv9nq 7 ай бұрын

Baster TOP, zm zашибись mотоцикл! 🎉

@vitozonvitozon5934 7 ай бұрын

Парням надо просто продать 174 и все , 177 едет хорошо, сделан добротнее.. это показывает его 10 летнее изготовление , слабых мест почти нет!

@daysen 7 ай бұрын

А я разве не то сказал????)

@user-jf5fw1nh4w 7 ай бұрын

@@daysenСмотря для чего. Каждый мотор имеет свое предназначение. Катал на 177,там низов нет и больше пойдёт для мотокросса, а 172 низовой и для эндуро и для крутых затяжных подьемов подойдёт без проблем. На 174 еще не катал, не знаю😕

@daysen 7 ай бұрын

@@user-jf5fw1nh4w У нас с Вами формат катания может отличаться. 172й имеет ТОЛЬКО низы, там верха нет вообще. На 177м есть и хорошие низы и середина, верх слабый. Если на полноценном кроссовом 250-350 прокатитесь, поймете о чем я говорю.

@user-jf5fw1nh4w 7 ай бұрын

@@daysen Был у меня YZ 250f на карбе. Японские кроссачи это отдельная тема.Там только кросс, без вариантов😅

@user-ki6dz3mf3j 7 ай бұрын

177 в тыки 0 низов не тянет ано по полям гонят. Вот 174 косоголовый низа дерзкие на тыки крутые вылетают

@daysen 7 ай бұрын

Это все так, только в сравнении все отличается. Для того и тестируем

@user-og1hg2gm9c 7 ай бұрын

Я думаю самый удачный мотор это 174

@sloMotion1937 7 ай бұрын

пф, нет

@KREC 7 ай бұрын

тебе весь видос говорят, что 177 лучше, но его тупо не будет больше, так как слишком удачный его не выгодно дальше продавать- у тебя не будет стимула его менять. поэтому более слабый и лимитный мотор оставляют- тебе в какой то момент станет его мало и сильно быстрее, чем 177. Иначе бы так и возили дальше 177.

@zeleniykrokodil1676 7 ай бұрын

177 конечно лучше 174, но он и дороже. тут всё зависит от целей использования. @@KREC

@user-qy8dr2wi3o 6 ай бұрын

@@zeleniykrokodil1676и жрет как конь ваш 177

@zeleniykrokodil1676 6 ай бұрын

@@user-qy8dr2wi3o если и жрет, то ваш :) мой не жрет...

@14types 7 ай бұрын

Скажи лучше сколько себестоимость и сколько зарабатываешь с мота

@daysen 7 ай бұрын

10% при хорошей погоде

@Artem-qc3rb 7 ай бұрын

@@daysenкому ты гонишь про 10%,minff на 177 дешевле вдвое из Китая заказать чем твой бустер ,про гарантию только не надо , знаем мы вашу "гарантию"

@daysen 7 ай бұрын

@@Artem-qc3rb ну если знаешь, пользуйся.

@Artem-qc3rb 7 ай бұрын

@@daysen пользуюсь , только не вашим поделием за цену годовалой beta p.s а чё ,перейменуйте свой бренд с zm на zv , глядишь от государства субсидии насыпят )

@ottosun8118 7 ай бұрын

Я так понимаю речь про одновальный 177? Ведь он производится дальше двухвальным? И если он дальше производится то почему прощание? Потому-что уже смысла нет от такого мотора?

@daysen 7 ай бұрын

Одновальный низовой мотор, он прост и надежен. Двухвальный мото на 6го тяжелее, слабее низы и сильнее верха.

@EmilyJohnson8345 2 ай бұрын

@@daysenмы сравнивали два одинаковых зумава на 174 и 177 . 174 тяговитей на подьемах а 177 на трассе

@daysen 2 ай бұрын

@@EmilyJohnson8345 177й 300сс или 250?

@EmilyJohnson8345 2 ай бұрын

@@daysen 300

@MrRussilo 2 ай бұрын

Ручка газа на полную это хорошо 😂?? Для продавцов в связи с уменьшением ресурса, конечно😂😅

@daysen 2 ай бұрын

Конечно! Крути мотор - иди за запчастями!

@valeryt4977 19 күн бұрын

На 125 2т ресурс мотора быстрее кончится если мотор не крутить. Тупо от недостатка смазки. Если газ в пол это рассчетный режим работы двигателя, то ничего ему не будет.

@Antohaa83shok 7 ай бұрын

Зум на 177 ❤

@EmilyJohnson8345 2 ай бұрын

Только ради вилки и фрезерованых деталей взял бы . Мотор шляпа

@AutoPro95 7 ай бұрын

В Чечне все на 174 ездят

@EmilyJohnson8345 2 ай бұрын

174 пушка

@HAPPY-un2ss 5 ай бұрын

Почему ты говоришь 177 мотору все конец почему?

@daysen 5 ай бұрын

Потому что целый год была информация, что его сняли с производства в Китае именно одноваллный под индексом nc300 177. Но последний раз я слышал, что было решение возобновить его поставки.

@viktor_khaliz 5 ай бұрын

Делают его, заказываем производство @@daysen

@user-dg5mf3jt8v 7 күн бұрын

кто понял,что сказал на 11.05 ?

@daysen 7 күн бұрын

Что вкатившись в Райдера начал кайфовать от него, но пересев на Бастер ощутил жирнейший низ и середину тяги мотора.

@user-dg5mf3jt8v 3 күн бұрын

@@daysen понял,спасибо

@user-pd7lo9xd7h 7 ай бұрын

Был авантис на 177 моторе, тяги хватало везде, все нравилось, но если где то застрянешь, и нужно поднять жопу у мотика это пздц просто.Ощущение что тянешь танк, настолько он тяжелый. И это не про авантис, а наверное про все китайские 300ки. Если в райдере 60-70кг, то удовольствие закончится как только его нужно будет поднять. Поэтому за эти деньги лучше взять к примеру ямаху WR 250, подвеска каяба, едет не хуже, не нужно колдовать с карбом, и главное она на порядок легче.

@daysen 7 ай бұрын

А вы точно знаете вес WR250?))

@user-pd7lo9xd7h 7 ай бұрын

@@daysen У нас уже зима, и снег, по этому точно вам не скажу, но моя спина сто процентов скажет что ямаха легче. А летом если не забуду обязательно взвешу)

@72olegoleg 7 ай бұрын

буду на 177 до упора

@zeleniykrokodil1676 7 ай бұрын

сам купил из последней партии себе на 177. А дальше будем посмотреть :)

@EmilyJohnson8345 2 ай бұрын

@@zeleniykrokodil1676до этого на других не ездил ?)

@Endurast 7 ай бұрын

Очень громко музыка

@user-oq9oc7us3o 7 ай бұрын

Почитав комменты людей, которые искренне верят что 74 лучше, мощнее и тяговитее чем 77, понимаешь насколько же хорошо работают наши рекламные блоггеры )))))

@Secret_trails 7 ай бұрын

Тоже прочитал комментарии, и люди обосновывают почему 174 тяговитее и тд А можно вашу точку зрения услышать, с обоснованием с технической стороны почему 177 мотор лучше и тяговитее? Жопомер интересует в последнюю очередь 😅

@user-dt9ps5ho8c 5 ай бұрын

@@Secret_trailsу меня 174й у кума 182й. Скажу так, да 182й мощнее немного и получше крутится, но когда я понимаю что он стоит почти в два раза дороже, вау эффект пропадает. И катаясь по лесам, идем мы плюс минус одинаково. Скорее резина и скилл решает.

@user-kv4gt5ys4z 4 ай бұрын

Какое масло заливать в Бустер?

@Enduro_banda. 4 ай бұрын

@@Secret_trailsизучете что такое цифры 174 и 177 элементарно и тогда поймешь почему 177 мощнее. Далее обслуживание, могу заменить корзину с дисками сняв тольку одну крышку, а на 174 нужно сливать антифриз снять заднюю лапку тормоза и собачку только тогда снимаешь крышку и меняешь корзину сцепление, далее чтобы снять натяжитель цепи тебе сначала но снять стартер поотом его снимать а на 177 сразу есть доступ, далее клапана регулируется легче чем 174 потому что свободно можно полезть руками, далее поршень чтобы менять на 174 нужно снять двигатель с рамы потом менять, а на 177 ненадо снять двигатель сразу там же меняешь. Что тебе еще не устраивает жопометр?

@user-dk9ek9zh8o 3 ай бұрын

Не надо сливать антифриз и лапку , я сам все снимал без снятия лапки и потрубков . И 177 250 сс не мочнее 174 . В ендуро 177 метвий по сравнению, и на трасе тоже пробовали 174 сильнее . І про поршень все зависит от рами .

@user-zb3cy5ir6t 7 ай бұрын

Куда же без неуместной музыки. И швец и жнец и на дуде игрец.

@daysen 7 ай бұрын

Куда ж без этого, спасибо за комментарий

@user-wj8be1ox3z 10 күн бұрын

Хрен поймешь как сравнивают на этом на том на этом он едет на том не едет, сразу надо говорить на этом 174 он едет на 177 не едет, на 174 греется сцепление на 177 не греется, перемешали оба мотака

@tor4867 7 ай бұрын

6 кг, это не ошибка?) Для чего, или вернее для кого? Для мажоров на китайском эндуро?) Надо полегче, пониже, подешевле, можно и попроще!!! Сам, в свое время избегал грязные) мотоциклы, так как не могли это все предоставить! А вот когда появился Китай, сразу взял, ибо попали в тютельку тютельку, что надо! А мажористость это, по-моему, вызывает лишь веселое недоумение!)

@CBR1100RF 4 ай бұрын

О ДИЧЬ ПРОГНАЛИ ВЫ!!!! 174 МОТОР ДО 6000ОБ ТОЧНО ЛУЧШЕ, ДА И В ЦЕЛОМ Я БЫ СКАЗАЛ ЕСЛИ БЫ НЕ СЦЕПА СЛАБАЯ ТО ТО МОТОР БЫЛ БЫ ТОП 👍

@visitka2268 3 ай бұрын

Ветер мешает слушать

@user-oy1sq7mc4d 7 ай бұрын

Сиотреть скусно. Постоянно повторяется отдна фраза. По этому мотору я буду скучать. Ну и скусай

@seriv5346 7 ай бұрын

Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро..

@bazilivanov4575 7 ай бұрын

Нахрена?) новый китаец мощнее, лучше и на нём даже можно ездить)

@user-ru3wc9be9r 7 ай бұрын

174 сцепление говно.

@daysen 7 ай бұрын

К сожалению

@Enduro-Evolution 7 ай бұрын

Усиленные комплекты помогают жить

@user-ru3wc9be9r 7 ай бұрын

@@Enduro-Evolution да но и они не вечные . а 177 я поставил сток и 100 ч уже накатал.

@zeleniykrokodil1676 7 ай бұрын

Если не жестить с травлением, то живет. А травить сцеплением есть необходимость у 5% использующих мотоцикл людей...

@Nabat88 4 ай бұрын

Каким боком 177 мотор когда либо был быстрее и тяговитее 174 , 177 это старый мотор, сейчас вышел 174 с косой головой, если кто то хочет проверить свой 177 то давайте организуем

@daysen 4 ай бұрын

Вы явно не ездили на обоих

@Nabat88 4 ай бұрын

@@daysen Неделю как избавился от 177 , и до него ездил на 174 продал думал 177 лучше, это конченый мотор в сравнении со 174

@Nabat88 4 ай бұрын

@@daysen а ты сам ездил на 174 с косой головой? Найди с таким мотором и сделай гонку со 177 и посмотришь как он уйдет в точку

@daysen 4 ай бұрын

@@Nabat88 бро, этот мотоцикл был а этом видео, ты о чем вообще?

@Enduro_banda. 4 ай бұрын

Я на 177 еду у меня друг купил 174 косоголовый никогда не обогнал меня, он в тихоря купил комутатор ниби спортивный еле меня обогнал. Ты где живешь? Давай при равных доработках в комутаторе жиклере звездах и резине ставлю мотоцыкл.

@user-fd2dn8bw3u 7 ай бұрын

Бред 👎 ! 177 на 2 валах лучшее что может быть из китая

@atomulin 7 ай бұрын

Обожаю китайские мотики😂и стоят не дорого😁😁😁

@mikas3357 7 ай бұрын

Есть уже не одно видео драг заезда от разных товарищей,так 174 привозил не только 177,а даже 182,так что от куда там 177 более моментный непонятно,если интересно поищите в поиске здесь,на Ютубе,а во вторых тот же Роман Курбатов делал замеры на диностенде,так обновленный 174 в стоке выдал 31 лошадь,так же можете поискать это видео,вот вам и весь хрен до копейки)

@enduro_mhk 5 ай бұрын

у меня был 177-182топ из китайских эндуро тот же гр8 , хаски F7, на покатушках пробовал один и тот же подъем на 174 тогда первыз раз сел на 174я даже не понял как на 2т обороты поднялись, кто бы что не говорил с завода на 177 верха нету вообще , можно сделать путем головки доработать и коммутатор .

@EmilyJohnson8345 2 ай бұрын

@@enduro_mhk174 если мы говорим про 174 - 3 прет по ямам и горам лучше других