6 [+1] Cose che (forse) non sai sull'olio motore

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Күн бұрын

Facciamo un po' di chiarezza in un argomento importante e sentito: l'olio motore per le nostre moto. In questo video 6+1 cose che forse non sapevi sull'olio motore.
VIDEO CORRELATI:
Tutto sull'olio motore: • OLIO MOTORE MOTO Tutto...
Come controllare il livello olio: • [TUTORIAL] COME CONTRO...
Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara
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Пікірлер: 245

@giovannilimongi2282 Жыл бұрын

Mamma mia Alex sei il numero 1 per passione, pazienza e professionalità ❤️

@denisfacc 2 жыл бұрын

Grazie Alex!! Davvero interessanti questi video! spiegati in modo chiaro e semplice, molto bravo 👍🔝

@raffaelemoretti76 2 жыл бұрын

Grazie Alex, grazie per il tempo che ti ritagli per questi video.

@rosolinopizzo7834 Жыл бұрын

Anche se alcune cose le sapevo già, fa sempre piacere sentirti parlare e sapere sempre cose nuove, grazie a te maestro!

@RobertoValsania76 2 жыл бұрын

Argomento complesso spiegato in modo semplice! Complimenti! Ottimi consigli!

@danieleb6651 2 жыл бұрын

I tuoi video tecnici sono sempre interessanti Alex perché permettono di confrontare le proprie conoscenze e convinzioni con quelle di chi lavora giornalmente sulle moto e i disastri che a volte succedono a chi crede di sapere 👍🏻

@michelecremona8205 2 жыл бұрын

Argomento utile e importante per tutti, molto ben esposto. Grazie!

@tuninglive 2 жыл бұрын

Siamo noi a doverti ringraziare, al giorno d'oggi (in qualsiasi ambito e soprattutto nonostante internet e altre fonti di informazione) nessuno condivide il proprio sapere, piccoli trucchetti o anche un metodo giusto per svolgere un determinato lavoro, grazie a te Alex per condividere con noi appassionati la tua esperienza la tua "vita da officina" un saluto

@golem5338 2 жыл бұрын

è sempre un piacere sentirti e apprendere o ripassare cose che magari si sanno a grandi linee ma per quanto accennate , chiariscono molti dubbi

@gianbattistacaputi8834 2 жыл бұрын

Video molto piacevole e dalle notevoli quantità d’informazioni. Fossero tutti così preparati anche i meccanici di officine blasonate. Numero 1 in assoluto. Un abbraccio a Max

@giovannicordoni3391 2 жыл бұрын

Molto interessante e spiegato semplicemente. Bravo.

@undounted_2528 2 жыл бұрын

Video stupendi, contenuti stra-interessanti, comunicazione chiara, precisa e soprattutto alla portata di tutti. Unica nota perfettibile: si pronucia "pərˈfôrməns", con un accento sulla "o".

@chicc0340 2 жыл бұрын

Grazie davvero tanto a te da tutti noi! Un grande come sempre

@ostapbender5394 2 жыл бұрын

Sei un grande🥰😎sei il mio maestro ormai nessun lavoro sulla moto nn viene fatto senza vedere i tuoi video😍😇grazieeee

@marcofabaro358 2 жыл бұрын

Grande Alex. Sempre concreto e esplicito.

@eagle700 2 жыл бұрын

Complimenti un vero Maestro, come quelli di un tempo. Umile ed esaustivo, non come certi So Tutto Io!

@noellape2759 28 күн бұрын

Grandissimo come sempre, si sente proprio la passione

@philtriplers4321 2 жыл бұрын

Cosa dire alex se non ringraziarti di tutte queste nozioni che ogni volta ci dai ... metti chiarezza a tutti quei dubbi che sistematicamente ci vengono ogni qualvolta si debbano affrontare argomenti del genere...grazie a te e avanti così 🔝🏁🏍

@lucaroncoroni1188 2 жыл бұрын

👏👏👏 Chiaro ed esplicativo come sempre. Grande! 👍👍👍

@alfredomorgione5948 2 жыл бұрын

Video molto interessante e ben spiegato. Grazie per I tuoi preziosi consigli, Alex. Alla prossima. Ciao.

@grazianoferrari1538 2 жыл бұрын

Un chiarimento tecnico che servirà a togliere dubbi a molti 👍👍👍😉

@giampierocampagna4084 Жыл бұрын

Un grande.....spiegazioni da lode...serio professionale complimenti davvero.

@gabrielepavan873 4 ай бұрын

Ciao Alex sempre chiarissimo è un piacere sentirti . Da te ho imparato molte cose, grazie.✌️🤗

@user-pp5ts4eu6d 7 ай бұрын

Grazie mille, sempre utile ed esaustivo! Numero 1.👍

@TheDer331 2 жыл бұрын

Grande, i tuoi video sono sempre istruttivi, sul mio ktm per adesso ho cambiato l'olio dopo 8000 km, la casa mi consiglia 10.000 km ma ho voluto anticipare e credo che la prossima volta lo farò anche prima.

@poi9990 2 жыл бұрын

Sempre preciso e chiarissimo! 👌👍

@alessandrosusini2745 2 жыл бұрын

Odio anche io chi fa le virgolette con le dita, ma a te lo perdono volentieri per la passione che trasmetti a noi ignoranti.... grazie per la tua competenza e passione...

@antonykaso 2 жыл бұрын

chiarissimo come sempre, grazie

@lucaemery1 2 жыл бұрын

rimango sempre basito dalle tue spiegazioni, non so che dire se.....tanto di cappello..sei un fenomeno

@pyroblack9450 2 жыл бұрын

Bravissimo,molto interessante la parte sul cambio,vi racconto la mia esperienza personale su una Ducati 848. La acquisto 2 anni fa,appena torno a casa faccio il cambio olio mettendo il Motul che a detta di molti è il migliore: conseguenza? Cambio impreciso! Stavo diventando pazzo. Fatto il Desmoservice lo scorso anno,nel servizio era compreso anche il cambio olio. Mettono lo Shell di primo impianto: ora il cambio va come un orologio svizzero.

@marcoronconi4005 2 жыл бұрын

Sei un grande, buon lavoro 👍💪

@Bikes4Eddie 2 жыл бұрын

Video fighissimo come sempre Alex.

@albertopuddu1570 Жыл бұрын

Grazie, molto esaustivo!

@Luke-Harno3 2 жыл бұрын

Gran video... grazie !

@taxxidriver2860 Жыл бұрын

Grazie mille come sempre

@Gigi-ei4ew 2 жыл бұрын

Tutto giustissimo, bravo Alex

@angelocosentino5577 2 жыл бұрын

Ciao alex grandissimo meccanico e super appassionato di moto ..un saluto

@manuelcrisante2019 2 жыл бұрын

Bel video ottimi consigli grande Alex

@giorgiobassini8138 2 жыл бұрын

Molto interessante. Grazie

@miguelprando_959 2 жыл бұрын

Grazie a te .... come sempre chiarissimo. Saluta Max :-)

@mattiatonon88 2 жыл бұрын

video molto utile grazie!

@lavandaiocinese 2 жыл бұрын

Bravo Alex, coinvolgente e chiaro come sempre. Ho però una curiosità: che gradazione di olio rispetto ad un'altra potrebbe rendere teoricamente il cambio più fluido? Un 10w 50 può essere meglio o peggio di un 10w 40? Grazie, ciao

@dorianacavalletto6310 2 жыл бұрын

video piaciuto. anche a me non piacciono le ( virgolette) e la parola "quantaltro".sempre preciso e con contenuto molto interessanti.👍👍👍👍

@vespagim Жыл бұрын

Grazie Alex sei grande 👍

@igorpoljsak832 2 жыл бұрын

ottimo video e spiegazione! a quando una bella relazione sui filtri olio?

@alfonsopascarella2895 2 жыл бұрын

Esauriente come sempre A quando un video sul bicilindrico Guzzi???😅😅😅 Sono di parte!!🤣🤣

@camillomotor 2 жыл бұрын

Complimenti come sempre. Credi alla tesi che prima di versare l'olio bisogna agitare il contenitore per gli additivi?

@carlfogarthy6508 9 ай бұрын

Sei un grande!

@giorvannifcim7998 2 жыл бұрын

Grazie Alex!

@andreainfantino7829 10 ай бұрын

Sono un nuovo iscritto volevo solo fare i COMPLIMENTI ,chiaro,leggero e utilissimo,se fossi stato un mio professore sarei Laureato !!!

@giogio-xs7gv 2 жыл бұрын

bel video complimenti 👌👌👍👍

@memeacademy2295 2 жыл бұрын

Sei un grande ... Ti ascolto volentieri per ore.... Conoscenza vastissima e capacità di passare i concetti altissima anche ai "laici". Mitico! Grazie mille per quello che fai !

@marcocasula9508 2 жыл бұрын

Grazie Alex... video sempre interessanti. propongo un altro approfondimento se vuoi... il carburante, benzine con numero di ottano più alto (vantaggi o potenziali problemi), additivi, qualità o sintomi di scarsa qualità..... grazie

@MassimoArmenia 8 ай бұрын

Grazie per i tuoi video e la passione che ci metti, grazie a te piano piano sto riprendendo una moto che non è stata trattata proprio bene; e mi viene da farti un pò di domande: come si fa a capire nei motori a carter secco se la pompa dell'olio sta funzionando al 100%? hai provato additivi che puliscono il motore sciogliendo le morchie di olio ecc ecc?

@Maxvigna 2 жыл бұрын

Raccomandazioni sempre TOP

@F51361 2 жыл бұрын

Ho molto apprezzato il video, grazie. Ho cambiato olio, filtro e rondella del tappo lo scorso anno, ho fatto la miseria di 1000km e messo via la moto per l'inverno. Non me la sento ora di buttare quasi 4 litri di costoso bardhal 15w50, tanto più che da prescrizione della casa (aprilia) ho addirittura 20.000km o 2 anni. :(

@riccardomitra4273 2 жыл бұрын

Non buttarlo

@thegiamma3 2 жыл бұрын

Come al solito, Grandeee Max... ah no Alex !!!

@ninoalbert5940 Жыл бұрын

I tuoi consigli sono preziosi, anche per sfatare dei dubbi sui sentito dire, mi rendo conto che per un amante delle moto e auto d'epoca come me, considerando le varie tipologie di olio per la diversità dei mezzi, quello di cambiarlo ogni anno diventa una spesa e un'impresa non indifferente, senza considerare le varie revisioni biennali, tutto questo per fare si e no 500 Km, una via di mezzo un po tranquillizzante non c'è?

@fabriziovenier2126 8 ай бұрын

Grazie!! 👍

@marcocampagna9634 Жыл бұрын

Ottimo grazie

@martins35MDM 2 жыл бұрын

Sempre esaurienti i tuoi video, sei competente e bravissimo a trasmettere il tuo sapere. Complimenti davvero! Ma ho un dubbio… utilizzo olio su motori pitbike YX160 raffreddati ad aria/olio scopo gare. Sarebbe bello sentire un tuo parere e magari poterti descrivere quello che mi è successo… se vieni al CR Circuit spero di trovarti li e poterti parlare spero senza disturbare… intanto grazie per questi video!✊🏻✊🏻✊🏻

@eraclito3495 2 жыл бұрын

Ciao, inutile farti i complimenti...sei davvero bravo! secondo te per una Yamaha mt 03 660 con 48200 km che olio useresti per il cambio? e per i filtri un'azienda vale l'altra? grazie ed ancora complimenti

@ezio-falco 2 жыл бұрын

Se mi è piaciuto? Certo, ora hai un nuovo iscritto! Grazie per i consigli utili anche a chi, come me, non fa della propria moto una ragione di vita 😉

@RAndrea87 2 жыл бұрын

Bello e molto utile. Su un vecchio bicilindrico e nello specifico Aprilia Tuono 2006 c'è un olio particolarmente indicato o uno vale l'altro (a patto di rispettare le indicazioni del libretto)? E per assurdo potrebbe influire sull'uso anche della frizione?

@babe3367 2 жыл бұрын

Video sempre molto interessanti! Sono d'accordo con te su quasi tutto, io personalmente sulla mia vecchiotta (cbr 600 rr 05) faccio olio e filtro ogni anno, anche se dovessi percorrere solo 1000km, in fin dei conti un olio sempre fresco è la cosa più importante, e più importante ancora secondo me è tagliandare a fine stagione, lasciare un olio usato in coppa per mesi e mesi deposita dei residui che alla prima accensione appunto per riscaldare l'olio e cambiarlo potrebbero fare potenziali danni, ma non lo dico io, me lo dice gente che è nel mondo dei motori da 40 anni, e pensandoci bene penso sia una cosa logica, poi ognuno fa quello che vuole🤘

@franklife6666 2 жыл бұрын

Volevi dire ad inizio stagione....

@babe3367 2 жыл бұрын

@@franklife6666 mi sembra di essere stato chiaro🤣 olio e filtro si fa prima di mettere la moto in letargo, sempre se si lascia ferma in inverno, se invece si corre tutto l'anno il tagliando lo fai quando ti pare

@micheleurban8783 6 ай бұрын

grazie Alex

@serotoninaossitocina5941 2 жыл бұрын

Video molto interessante. Vedendo il 1000 sx dietro di te mi viene da farti una domanda. Cosa ne pensi delle moto che di fabbrica tirano da un lato (mt10 ninja 1000 sx ecc???)

@mauriziogaddoni9936 2 жыл бұрын

Grazie

@danielemorcellini6036 15 күн бұрын

Ciao ALex! sempre complimenti per i video molto esplicativi!! Ho visto in altri video che utilizzi l'olio ProRace, essendoci molte tipologie, ti chiedo quale sia il più adatto per una Suzuki GSX-R 750 K7, per uso solo pista livello amatoriale? 6-7 pistate all'anno. Grazie

@clarkcioccolatino1701 2 жыл бұрын

Bellissimo video. Spero in un prossimo video di approfondimento sui denti di corona e pignone. Per quanto riguarda l'olio la casa madre nel mio caso consiglia 6000km, io faccio circa 7000-7500km durante l'estate, secondo te è proprio male cambiarlo ogni anno? oppure dovrei fare praticamente quasi 2 cambi all'anno?

@federicononnis3668 2 жыл бұрын

Ciao Alex, sempre chiaro e preciso. Avrei un dilemma e spero mi possa aiutare: ho appena comprato un Monster 900 ie del 2000 e devo cambiare l'olio. Non avendo il libretto di manutenzione non ho idea di quali caratteristiche debba avere, nel sito ducati non c'è nulla, ogni meccanico dice la sua e spesso le info non coincidono, se cerco un kit pronto nella descrizione dell'olio vanta caratteristiche ottime per frizioni a bagno d'olio ma la mia ha la frizione a secco.puoi aiutarmi? Grazie e continua con i tuoi bellissimi video. Saluti

@francescodessi9723 2 жыл бұрын

Si il video mi è piaciuto, il cambio olio e filtro lo faccio una volta all’anno, considerando anche il fatto che la moto (Transalp 700 ) ha ormai 60 mila km .

@FabioMalfi 2 жыл бұрын

Ciao Alex . Per un utilizzo misto, pista strada? Grazie anticipato

@folgorato7125 2 жыл бұрын

GRANDEEE Alex!!!

@ig-tonytwowheels 2 жыл бұрын

Grazie.....

@nicolanorcia346 2 жыл бұрын

Grazie, ottimi consigli come sempre, io in verità ti dico che faccio proprio come consiglio tu, cioè un cambio d'olio e filtro a inizio stagione con Motul 7100 10w60 indipendentemente dai km percorsi, Yamaha fz6 fazer 😉👍🏻

@matteogambini2695 2 жыл бұрын

10 w 60 con un Fazer 600??? 🤔🤔🤔spero sia un errore di dicitura perché basta il 40 ..il 60 lo usano gli lc4 KTM monocilindrici

@nicolanorcia346 2 жыл бұрын

@@matteogambini2695 lo so ma ho sempre utilizzato il 10w60, adesso ho 90.000 km e la moto va come un treno, solo manutenzione ordinaria, non importa che costa di più, per i miei mezzi voglio solo il meglio del meglio 😉

@gianluigiferrari6330 2 жыл бұрын

Bravissimo il diavolo al tuo confronto è un principiante ,,,tu fai le pentole e pure i coperchi !!!!!!

@wodka1974 Жыл бұрын

Video interessante, non sapevo della condensa nell'olio.

@robertoseri601 2 жыл бұрын

Alex buonasera.. Tu sei bravo a spiegare... Sarebbe interessante parlare anche dei filtri olio.. Che a mio parere non sono da sottovalutare... Molti non sanno che filtri super scadenti fanno più danni di un olio esausto

@sparrowself 2 жыл бұрын

Verissimo tutti a parlare della bonta' dell' olio e poi montano cartucce filtro superscadenti, basta prenderli in mano per rendersi conto della differenza originale/ciofeca

@robertoseri601 2 жыл бұрын

@@sparrowselfmolti sottovalutano il lavoro sporco che fa.. E non considerano ne anche l'importanza della valvola baipass all'interno quando il filtro è sporco lei non fa filtrare più ma deve comunque lasciar passare l'olio.. Ci sono filtri buoni commerciali..ma originale è una garanzia.. È buona abitudine sostituirlo a tutti i cambi olio

@danielebertuzzi2203 2 жыл бұрын

grazie Alex Ottimo video come sempre!!aspetto con ansia un video sui telai e se vale la pena aggiustarli nel caso di caduta o meno grazie

@frse8866 2 жыл бұрын

Ti dico le mia anche se non sono un meccanico, se storti il telaio è da buttare, la lega di alluminio non si raddrizza, forse un tubolare si, ma non può tornare alle caratteristiche originali, quindi si cambia e non è una spesa immensa. I telai hanno una torsione durante l'uso e serve, fanno spesso uso del motore come ulteriore irrigidimento; la catena gomme, sospensioni, telaio, motore è "accordata" per rendere il più guidabile possibile la moto. Un telaio non in tolleranza potrebbe andare bene come quote ciclistiche statiche ma non dinamiche, potrebbe lavorare male sul motore, che è per sua natura rigido, stressare troppo le viti che li accoppia, per intenderci, su alcuni attacchi non ha "escursione", su altri né ha troppa. Se non vedi i 100 all'ora può anche andati bene ma se camini rischi di avere una bara sotto il sedere. Unica eccezione sono i supporti vari, pedane, parti elettriche, sostegni carena, tutte le parti che non sono nella ciclistica, li direi che puoi intervenire, anche tagliando la parte storta o rotta per saldare una nuova simil originale che sia adatta allo scopo; son lavori un po' pelosi ma il meccanico vero li fa se il cliente è d'accordo. Ti auguro di non stortare nemmeno la leva del freno, saluti.

@danielebertuzzi2203 2 жыл бұрын

@@frse8866 ti ringrazio innanzitutto per la frase finale e contraccambio !!!e inoltre per la spiegazione immaginavo fosse come dici tu ,ma mi chiedevo appunto se le ditte come Scardino e simili hanno ragione di esserci visto che in tanti sostengono di non voler camminare con telai riparati.

@frse8866 2 жыл бұрын

@@danielebertuzzi2203 Conosco Scardino, è un nome storico, forse un tempo aveva senso e magari lavorano su vecchie moto nei restauri dove non c'è ricambio, ma sulle moto "recenti" (più di 20 anni, dal DeltaBox Yamaha) credo sia un lavoro quasi impossibile. Probabilmente fanno il controllo quote ed intervengono se servono piccole correzioni. C'è anche lavoro sul nuovo di fabbrica per uso pista, lavorando le varie sedi per andare sotto tolleranza, virtualmente quote perfette, ma son solo supposizioni e le cose supposte ... sai dove vanno a finire. 😆 Saluti.

@Alex_Ferro 2 жыл бұрын

Ottimo spunto, me lo segno!

@TheChristianp73 2 жыл бұрын

grande alex!

@vincenzoaltavilla 11 ай бұрын

Bravo

@massimomaietta9009 2 жыл бұрын

Buonasera, complimenti per i tuoi video, sono una guida per noi neofiti del settore e non solo... avrei una domanda, sono possessore di una mash 400, mia prima moto, da quando ho fatto cambio di olio, diciamo un centinaio di Km dopo, mi succede che in terza come provo a salire di giri la marcia esce e rientra, come se premessi e lasciassi velocemente la frizione, poi con le altre marce tutto ok, potrebbe centrare qualcosa il cambio di olio? Grazie

@alaincacciatori4863 2 жыл бұрын

Alex una domanda cambio sempre olio ad inizio stagione visto che uso la moto da aprile a metà ottobre. Ho una R1200r bmw k27 è dal libretto indica 15w50. Io uso ed ho visto che va bene il castrol power one, mi consiglieresti sempre 15w50 ma un prodotto anche migliore ? Il giusto per il mio modello e grazie davvero

@antonionar83 2 жыл бұрын

Cosa pensi degli oli racing tipo v300 per uso stradale su moto supersportive???

@robertopersico384 2 жыл бұрын

Scusa Alex ho una Honda ncx 750 cambio manuale consigliano un 10/30 Secondo te visto che uso la moto sempre abito in Liguria faccio circa 18000 km anno posso mettere una gradazione superiore ? Grazie per la risposta

@snayke8503 10 ай бұрын

Ciao, che gradazione di olio consigli per una r6 uso stradale, restando con il classico motul 7100 Grazie mille

@maccanino Жыл бұрын

Ciao, volevo conoscere la tua opinione a proposito dei tappi in ergal che serrano il carter per il riempimento dell'olio motore: meglio quelli originali in resina/plastica oppure appunto quelli aftermarket in ergal anodizzati ? Per questi ultimi potrebbe esserci un problema di perdita di materiale dalla filettatura (l'anodizzazione) durante il serraggio (ho notato che dopo un po' sono segnati) ? Cosa usano nelle competizioni ? Grazie.

@giampierocampagna4084 Жыл бұрын

Ciao un parere,cosa ne pensi del motorex x supersport??

@sergiomarsigli5563 Жыл бұрын

Grazie per questo filmato, ti pongo un quesito: Visto che gli scooter NON hanno ingranaggi lubrificati dall'olio motore e NON hanno la frizione a bagno d'olio si possono utilizzare oli automobilistici??? Grazie... 🙂 Altra domanda, su un motore per scooter di ultima generazione si deve usare un olio con le caratteristiche consigliate dal produttore oppure si può utilizzare (a parità di densità) un olio con caratteristiche superiori?

@raffaelegiove2955 2 жыл бұрын

Ciao Alex... chiaro che mi adeguerò e mi riferisco al momento migliore per sostituire l'olio. Dici che far passare all'olio l'inverno nel motore non è una buona idea. Solo una considerazione; la casa dichiara 6000km che più o meno sono quelli che faccio io, ma d'inverno (nov dic gen feb mar) con un paio di uscite al mese faccio 400-600 km, tra aprile e maggio 1000-1200 per fare gli altri 4000/5000 km nei due viaggi veri durante le ferie. Io pensavo fosse meglio togliere dal motore l'olio esausto a fine stagione per non far sedimentare troppo le morchie, farci l'inverno e i giretti locali di inizio stagione e prima dell'utilizzo vero della moto risostituire l'olio. Domanda: quindi sarebbe meglio sostituirlo ad aprile (inizio stagione) e poi un'altra volta dopo 4-5000km (diciamo ad agosto) per poi tenerlo sino all'aprile dopo?

@adryx_92 2 жыл бұрын

Ottimo video. Aggiungo una curiosità che ho notato sulla mia V-Strom: l'olio al 100% sintentico me lo mangiava di continuo, sono sceso al semisintetico e ora va che è una meraviglia!

@uzzoboy7959 2 жыл бұрын

Ma la moto era nuova?Perche' puo' essere che per le prime migliaia di Km i vari componenti si debbano assestare

@edogsx Жыл бұрын

Perché l'olio fa da guarnizione tra fasce e parenti del cilindro, se il film d'olio è "tropo resistente" le fasce non riescono a raschiarlo indietro nel carter facendolo finire in camera di scoppio, a volte è sufficiente scendere di viscosità per diminuire il consumo...

@TheDer331 Жыл бұрын

Complimenti Alex, avrei una domanda: posso cambiare marca di olio mantenendo le stesse caratteristiche e la stessa viscosità?? Es. Passare da motorex (tagliando casa madre) a un motul 7100 (tagliando home made)? Grazie e xontinua così.

@artemsadoviy8207 Жыл бұрын

Salve le faccio i complimenti x il suo video, vorrei un consiglio su che olio motore motore dovrei usare per la mia Cagiva Elefant 350 del 1985. Attendo una sua risposta, grazie

@Alex_Ferro Жыл бұрын

Su questo tipo di motori i più indicati sono a base minerale o semi sintetici

@maurosantini2603 2 жыл бұрын

Alex docet....ottimi consigli

@paologhinetti5612 2 жыл бұрын

Io 'purtroppo' ho un vecchio cbr 600 del 94 col tenditore idraulico della catena distribuzione...è da un po' che non tende più molto nonostante siano stati cambiati sia catena sia tenditore, con annesso sferragliamento, soprattutto a caldo e col caldo...un olio più denso aiuterebbe, secondo te? Prima di tirare giù il motore, è un tentativo sensato da fare? Grazie!

@carmelostreet4702 Жыл бұрын

Ciao Alex per una Xt 600 anno 92 va bene un semi sintetico ad esempio motul 5100.? 15 /50 considera che abito in Sicilia nello specifico palermo e Le temperature sono molto alte in estate

@lucamolino922 Жыл бұрын

Salve....visto che lei ha una buona esperienza su questo settore le volevo chiedere una cosa. In uno gsxr srad del 1999 ho messo 10w40 motul 100% sintetico e mi pare che il cambio è la frezione sono più duri e non funziononano bene. Mi sa dare qualche consiglio o indicare un olio migliore?....la ringrazio anticipatamente