Уголь до ст. Вослебово. В настоящее время это самые тяжелые поезда с локомотивами 2ТЭ10. На филме 2ТЭ10У-0454 и 2ТЭ10М-2217. Моршанск, тамбовская область, Росиия. 28/06/2019г.
Пікірлер: 1 000
@brunodejong16954 жыл бұрын
For English: ''this is a 6000T leaving from Morshanskwith Coal to the station. Voslebovo. These are currently the heaviest trains with 2TE10 locomotives. On the film 2TE10U-0454 and 2TE10M-2217. Morshansk, Tambov region, Russia. 06/28/2019'' Source @10Д100
@diesloc11982 жыл бұрын
Это был не Вослебовский поезд, а Латвия.
@iga000014 ай бұрын
@@diesloc1198 какая нафиг латвия?
@diesloc11984 ай бұрын
@@iga00001 уголь на Ригу-Красту. ЕСР в индексе поезда 0906.
@iga000014 ай бұрын
@@diesloc1198 где взяли индекс поезда?
@diesloc11984 ай бұрын
@@iga00001 там, где его обычно присваивают.
@user-gd6ix4wv9w4 жыл бұрын
Один такой старт - и где-то в мире умерла одна гретта тумберг...
@Sharapov_6663 жыл бұрын
да после такого старта- хватит на три Грэтты...
@user-vq4zn7pe9w3 жыл бұрын
🤣👍
@RANDOM_923 жыл бұрын
😂
@user-vx7fb9zy4j3 жыл бұрын
💪
@user-rq3cn7qh9y3 жыл бұрын
Хрен с ней
@Reimican3 жыл бұрын
10Д100 уникальный дизель! И звук и визуальные эффекты супер!
@targotao4 жыл бұрын
- Медвежонок, ты где? - спросил Ёжик. - Я здесь - рыкнул 10д100.
@exputin2 жыл бұрын
Солидно медведит
@Dmitry_Si4 жыл бұрын
А закуришь на станции - оштрафуют на 500 рублей.
@Ki_Ry_Us_Ha4 жыл бұрын
😂
@user-wc5ok2zf8g4 жыл бұрын
Лучший комент )))
@user-kd3fv9tm8v4 жыл бұрын
Ты воздух загрязняешь сума сошел😁
@ndreykotelnikov64914 жыл бұрын
курить вредно
@user-tf8zi6qv5v4 жыл бұрын
Залезь на крышу и дыши из трубы
@user-ld9jg4ck5p4 жыл бұрын
с таким дизелями вырубка лесов должна быть приравнена к пожизненному
@user-hd2lk5nl8d4 жыл бұрын
А я то думаю от чего у нас в Красноярске постоянно режим чёрное небо, а это в Моршанске тепловозы стартуют
@dennschtainer84034 жыл бұрын
"внезапно наступил вечер, потом ночь и снова утро..." Красиво прокочегарил!
@user-tc4yw4gy3m4 жыл бұрын
Да пипец!!!!!!!!!!!! Душегубка
@user-xj2ju1ye4y4 жыл бұрын
Дал медведя
@user-md4cz3uq5f3 жыл бұрын
Один раз посчастливелось наблюдать как локомотив 2ТЭ10 с 80-ю вагонами с углём проходил. Со ст.Воркута мимо ст. Сосногорск. Правда уже не помню сколько секций было. Но скажу одно, охрененное зрелище.
@user-qo1jl3vh2r Жыл бұрын
Ну если локомотив 2тэ10, значит две секции было.
@user-ij9em5uh7b3 жыл бұрын
Какая вкусняшка, прелесть! Всех с праздником!
@user-sx7eu6cp6x4 жыл бұрын
С Праздником КОЛЛЕГИ!!! Пусть едут поезда без поломок. 6000 раньше была как-бы норма. Удачи всем!!!
@frostproff43113 жыл бұрын
а состав-то порожний!
@ku4kin3 жыл бұрын
@@frostproff4311 порожняк стенькино😄
@karavay_aleksey7 ай бұрын
10д100
@user-ll2iu1tc2h22 күн бұрын
Супер Красиво с места и какая синхронность и отточеность ,ни одного лишнего действия .В головном сто пудов Ученик а в помогающим Учитель .Молодцы ребята.
@Garfieldfidel3 жыл бұрын
Wahnsinn im positiven Sinne!! Ich bin selber Lokführer im Güterverkehr in Detuschland und fahre E- und V-Traktion bis 3100t, aber das ist ja der Hammer! Danke für das Video und ich würde gerne mal mitfahren bei so einer Leistung!! (german)
@FrogandFlangeVideo4 жыл бұрын
Great video, thanks. One of the things that I really liked is that the coal wagons looked brand new.and were not damaged by vandals' painting.
@HappyDaysonEarth4 жыл бұрын
Очень люблю машки с хвостовыми прожекторами - однозначно лайк и отдельное спасибо за коптильню))
@user-zq9uo7mg9y4 жыл бұрын
Это похоже Ушки
@user-to6ww4fu5l4 жыл бұрын
Ушка только первая.
@stepanerohin74774 жыл бұрын
Автор спасибо за зачетное видео!
@aleksandrbelov16374 жыл бұрын
Ух ты. Четыре секции. Класс.
@user-jf4rm9zt3t2 жыл бұрын
Точнее две двухсекционные машины, сцепленные вместе
@user-kr4oh1zc5w4 жыл бұрын
Локомотив несколько раз избрал/не избрал нового Папу...
@admiralalladin80603 жыл бұрын
поясни что значит это выражение, несколько раз уже слышал
@user-rb7mq9ff6t3 жыл бұрын
@@admiralalladin8060 Вообщем в Ватикане при выборе Папы "монахов" запирают в зале на голосование,у них там есть печь и труба выходит на крышу здания,если выбрали ногово Папу то из трубы пойдет белый дым,если не выбрали то черный(голосование продолжается пока не выберут)
@pecheur19514 жыл бұрын
It looks amazing! Thank you for uploading 😊
@dmitryND14 жыл бұрын
был я Моршанске. В далёком 1981м году, в августе. Прекрасные воспоминания остались. "Рабочий" поезд, таскаемый одной секцией ТЭ-3, река Цна, доступная радиосвязь для "свободных операторов" в диапазоне 160 метров... Я позывным назвался "Тарантул". Много водки под прекрасный закусон, прекрасные отношения с местными сверстниками. Приятно вспомнить!
@user-ps4wo2pp5t4 жыл бұрын
И я там был именно в 81 первом у бабушки отдыхал из Москвы тогда ходили 2те 10 л до сих пор слушаю их 10 д 100.
@---15214 жыл бұрын
Разве и в Моршанске Цна текёт? Вроде она в Сасово.
@dmytryikalashnykov52714 жыл бұрын
ну да , под водку моршанские долбоящеры друганами становятся....пока водка не кончится .я с местными так и не нашёл общего языка , в связи с отрицанием пития как праздника . да в общем и не старался найти . моршанск самое отмороженное место в россии , а полный пиздец , это тамошнее село карели...чикаго эпохи гангстеров , тихо ссыт в штанишки ...
А 177 вагонов не хотите?! kzfaq.info/get/bejne/admPp5mcyNnIXZs.html . Да гари столько нет как от этого паровоза. Такое ощущение, что груз только в двух последних вагонах, а все остальные гружёные топливом для паровоза..
@kapraluszatow57614 жыл бұрын
spasiba
@caesarfelixrusii4 жыл бұрын
Я такой длинный подвижной состав ещё не видел, шикарно..
@alexseven75164 жыл бұрын
Ого,мой родной город 👍
@buran21004 жыл бұрын
Я думаю, что Грете Тумберг, этот старт очень понравился бы 😁😁😁😁😁😁
@siniyden Жыл бұрын
оч понравился, появилась грета тумберг
@romekmk71744 жыл бұрын
O cię Panie!!!! Klimat materiał!!!! Zadyma 1 klasa 👌👌👌👍👍👍
@JensonBaxter4 жыл бұрын
Давненько столько дыма не видел. Отлично поймал!)
@Furrylander4 жыл бұрын
Лишь бы никто не показал это Грете Тунберг.
@tomt95433 жыл бұрын
BIG SMOKE!! Very good vid! Love those locomotives! Nice tree
@joseignaciocochacoria85944 жыл бұрын
Эффектное видео этого угольного поезда!!! 👍👏👏📹👏👏👍 💪💪💪🚂💪💪💪
@andrewiantorno69424 жыл бұрын
Beautiful locomotives there powerful to! And the noise! Don't mind me just your fellow railfan from America! :D
@qw-ez3if4 жыл бұрын
These locomotives were manufactured (in 1992 first and 1985 second) at the Lugansk locomotive plant, which was destroyed by local military forces led by Russian commanders during 2014-2016. From 2015-2016 a part of this plant left the occupied territory and moved to Russia and changed its brand name (as part of the illegal procedure of transportation of remnants of Donbass heavy industry to Russia). In fact, the plant ceased to exist on its territory as it's was up to 2014, and these locomotives went down in history...
@user-nb3oe9dk7r4 жыл бұрын
Раньше по тепловозу в день уходило на испытания (читай: заказчику) , норма - 30 секций в месяц ! Завод "ОР" - сила.
@sidirodromeas4 жыл бұрын
The sound... the smoke... the train... ALL nice!!! Thanks :-)
@user-ju9fg8nz2y4 жыл бұрын
Смотришь этот видос и думаешь: Вот он, судный день, надвигается)))
@v.walerich44524 жыл бұрын
О, мой родной город! Только очень редко сейчас можно увидеть такие составы. Все больше 5-15 вагонов...
@DROCUN4 жыл бұрын
Евро 20.
@vasiliylukin40114 жыл бұрын
Евро 0.
@DobroSlavik4 жыл бұрын
Евро - 20!
@user-ly5lx5mw6y4 жыл бұрын
@@user-xp8xb9nr5t ну не ржд же переводить на евро 5. они мочевиной разорят страну.
@longsteed424 жыл бұрын
@@vasiliylukin4011 АФРО-6
@David-cy5zu4 жыл бұрын
виталий дубовицкий где есть копать - нету закисей азота.
@dmx-terminator96144 жыл бұрын
Фантомас задымил. Гринпис нервно курит в сторонке
@user-io7tv5sr6o4 жыл бұрын
Это не Фантомас, но все равно печально. Я пока был инструктором ( до пенсии), таких бы машинюг сгноил бы на месте. Как можно допустить такое безобразное обслуживание дизельгенератора. Или у них такой деповской ремонт. Хотя о чём я, у нас только 2ТЭ116 в ходу. А тех машинюг, что пускают " медведя" !!!! У-у, не понимаю. Это днище, издевательство над профессией.
@dmx-terminator96144 жыл бұрын
@@user-io7tv5sr6o Я понял ход вашей мысли что вы хотите сказать Фантомас это 2тэ116. Но еще 2тэ116 называют боингом. Но большинство называют 2тэ10м фантомасом из-за дизеля 10д100 он грохочет и дымит и из-за этого он грязный наверно вот почему его называют Фантомасом
@user-io7tv5sr6o4 жыл бұрын
@@dmx-terminator9614 У нас на дороге свои фантомасы, а десятки заходят с Южного Урала через Верхний Уфалей с пассажирскими поездами. Фантом по сравнению с десятками - комп на колёсах. Когда они пришли в 1973 году к нам в депо, а мы ездили на ТЭП 60 и ТЭ З, то и появилось название " Фантомас" за его фантастическую электросхему и поводковую экипажную часть. Необыкновенная тишина в кабине, свист турбонаддува. Даже по сравнению с тогдашними электровозами, новейшим ВЛ 10, он был скачком в будущее.
@dmx-terminator96144 жыл бұрын
@@user-io7tv5sr6o Понятно а вы наверное машинист я так понял на тепловозе. 2тэ116 машина отличная базара нет. Да Баме он бы пригодился в место 3тэ10м
@user-io7tv5sr6o4 жыл бұрын
@@dmx-terminator9614 Десятки строились под три и четыре секции. А Фантомас, Увы. Последнее время десятки у нас капиталят под 5Д49, а в средней Азии под дизеля Дженерал Моторс.
@alexandrstepanov18898 ай бұрын
Очень видео понравилось, мощно и красиво. Оператор- тебе респект от меня. Видео вообще супер.
@zafarmahmudov2083 жыл бұрын
Вот настаяшей жельезной история,и звука рельез и старой шпаль приятно.СПОСИБА за видео мольодци ребять👍⭐⭐⭐⭐⭐
@tjustice29044 жыл бұрын
Coś pięknego, moc aż kipi z tego filmu, fantastyczny
@raistloko4 жыл бұрын
Мощно!
@WardXmodem4 жыл бұрын
Удивительно! Спасибо!
@johnmoore80164 жыл бұрын
Do those power unit smoke like all the time or does something need some work done on it?
@user-yn6xd7kd5v4 жыл бұрын
ООО Мой город!
@pt47654 жыл бұрын
OMG zapach spalin pewnie utrzymywał się na długo po starcie tych maszyn.
@corpltd5053 жыл бұрын
Don’t worry, it was Euro 6 Temp diesel engines ;)
@superazusaandazusarailroad67834 жыл бұрын
A cool freight train. Nice catch. Awesome video.👍😊Great locomotive.
@hadesdescent66644 жыл бұрын
Heard of GE or EMD????
@rearspeaker6364 Жыл бұрын
@@hadesdescent6664 GE can catch fire, but nothing like this beast!!!!
@user-ml6tc6vt7i4 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!
@user-hk7mb7zg6m4 жыл бұрын
Все зависит от профиля пути, 40 лет назад одним 2тэ10л 6000 т водил.
@user-vt7qx8rt8z4 жыл бұрын
В 4 секции супер.
@user-ku7py6vq7s4 жыл бұрын
А можно старт "Моршанск- Пачелма"? Или местный "Сапсан" уже упразднён?
@lonestar41004 жыл бұрын
Muchas gracias por esos vídeos tan bonitos saludos desde España
@scepticum4 жыл бұрын
Świetny motyw - i za to lubię rosyjskie koleje.
@grzegorzgwizdz68984 жыл бұрын
Rosyjska moc 💪
@Tatarin134 жыл бұрын
Гарне відео!)
@nomon954 жыл бұрын
wow,a lot of clag and smoke!! the air filters and the chargers??
@user-ch4pl2yl7e3 жыл бұрын
Моршанск знаменит своим дымом! Что сигареты! Что тепловозы!
@SD4575004 жыл бұрын
Well done, and neat video!
@UserulFaraNume20234 жыл бұрын
Poluare, poluare, și tehnica învechită! Parca suntem secolul 21 nu-i asa?! Salutari din România!
@user-dh4gy7rb7g4 жыл бұрын
Cum să spun .. Dacă comparăm locomotiva cu fum puternic, cea constă de fapt din funingine și parafină (partea nearsă a combustibilului diesel, cu o întreținere slabă a motorului) și chiar cu cel mai ecologic motor diesel o grămadă de camioane pentru aceeași cantitate de marfă. În comparație, camioanele cu un motor diesel mai eficient din punct de vedere al curățeniei pentru mediu vor fi mai slabe din cauza costurilor mari de combustibil, și mult mai mult. Deci, chiar și o locomotivă fumată în comparație cu alte vehicule nu este atât de rea pentru mediu.
@user-pv8nh1kc2e4 жыл бұрын
А что за контакты под колёсами искрят? Просветите.
@Voron4203 жыл бұрын
Мурашки по коже от мощи, когда стоишь на платформе, даже пассажирский поезд с одним локомотивом в груди вибрирует, а когда такое приближается всем телом чувствуешь вибрацию.
@YaZloiMedved4 жыл бұрын
Вид кустов великолепен. Оскар за операторскую работу. Ps: паровоз бы хоть показал что-ли...
@zevglodon4 жыл бұрын
Наверное в книге рекордов Гиннеса семейство ТЭ10 заняло бы первое место по громкости выхлопа и отвратительной эргономике и экологии. Если на 2Д100 еще есть некое подобие глушителя, то с 10Д100 решили, что хватит и искрогасителя. Прямоток, мечта любого авто-мото кустомайзера. Очень жаль, что в Россий их повально капиталят Д49-м дизелем, и в стоке они остались по большей части толко на окраинах бывшего Союза, куда и ездят за диковинкой иностранные блогёры, спасибо им за филмы
@MrJrvin4 жыл бұрын
Вся ЗабЖД ездит на таких вот стоковых машинах, я ещё езжу на 2тэ10в-5031 (правда сейчас она уже перебитая под другой номер), машина ходит ещё с СПВ!!!
@user-nd2kf7cd6p4 жыл бұрын
У нас единицы капиталят под д49, а так все с капиталки на 10д100
@zevglodon4 жыл бұрын
ЗабВО - забыли вернуть обратно. Это немного из другой оперы, но в общем почти о том же.
@JuhaVnt4 жыл бұрын
Awesome catch! Big thumbs up and greetings from Finland, Juha :)
@mashinist_lazarev3 жыл бұрын
Какая сигнализация до Ряжска-2?
@user-hy2dz6mt3b4 жыл бұрын
Советский дизель, срать ему на экологию))
@user-hk6ln5yd8h4 жыл бұрын
Просто неисправный и нечистил никто от СССР инжектор .Должен загореться скоро.
@user-yk6fo1xw1b4 жыл бұрын
Эти дизеля давно умерли там нет инжектора
@user-hk6ln5yd8h4 жыл бұрын
Вот откуда валит дымяра он и есть в тепловозе. Кстати в танке т-62 тоже. А не тот инжектор в ЛАДЕ КАЛИНА
@user-xp3oi2ps6y4 жыл бұрын
Дизели нормальные.Уход такой.
@beliy-mandzha4 жыл бұрын
Нормально дымят для такой массы. Сколько грузовых тоннаров нужно что-бы тот-же груз перевезти или хотя-бы стронуть с места?
@kilo.kaszanki57834 жыл бұрын
Niesamowite, robi kolosalne wrażenie! aż musiałem sprawdzić gdzie to jest na google maps. pozdrowienia dla nagrywającego
@pozdze4 жыл бұрын
Dla Ciebie tez pozdro. Fajna nazwa konta na YT!
@retroelektrik76724 жыл бұрын
Бро на чё снимал этот видос? На телефон или камеру и как модель называется ?
@tomcline56312 жыл бұрын
Really cool smoky lift outta the yard! Awesome!
@user-gv3zr8ud6c4 жыл бұрын
Это еще семечки есть такие поезда там точно надо противогаз одевать
@nikolaysazonov95444 жыл бұрын
Я же был в Моршанске так не чадили)
@DelayInBlockProductions4 жыл бұрын
I don't know what locomotives these are, but this video is so cool! These totally reminds me of ALCO locomotives here in the USA.
@sawthetruth54522 жыл бұрын
Подскажите , он слабее вл10?
@arczi814 жыл бұрын
10D100 Siła!!!
@vadimlesnikov13564 жыл бұрын
над столицею туман где то курит атаман
@andreipotrimba40434 жыл бұрын
😆😂😂👍👍
@user-ps7ry6sd4l4 жыл бұрын
А что значит 6000 т????? Автор пожалуйста ответь и пожалуйста поставь сердечко
@user-mh7sm4rs6r4 жыл бұрын
Истинно Моршанская тяга. Сигареты также чадили. На старте за 3 минуты выплюнул семь ведер соляры на 3500 р.. Можно сгонять в Москву и обратно.
@user-ry4ol7tw5c4 жыл бұрын
, А при запуске 4 секции ? - Бочка...
@mrfse38314 жыл бұрын
😂во все перебоялись за экологию, он коптит только при трогании, как набирает небольшую скорость т.к состав уже двигается (не путать сдвигает с места) дым самый обычный
@rokstikk4 жыл бұрын
не в движении дело а в работе дизеля с механическим обогащением смеси . На дизелях управляемых электроникой такой копоти нет , если их конечно не доработали наши умельцы-криворуки . Просто в дизелях с механической обратной свезью (бех ЭБУ ДВС) все переходные режимы работы как правило сильно богатая смесь в итоге , сгорать она не успевает и просто улетает недогоревшей . Естественно что и дизель с ЭБУ ДВС можно так же настроить и он будет коптить - но зачем впустую тратить соляру.
@AlDF864 жыл бұрын
Вы не забывайте еще про такой момент, как сила сопротивления вращению тягового генератора в зависимости от величины нагрузки.
@siniyden Жыл бұрын
@@rokstikk я вот тоже смотрю и думаю, тут состав смеси настроен видать чтобы е6ашить на максимуме, на остальное - похваще. Потому ему и тяжело так, что 4 секции аж и коптят все
@siniyden Жыл бұрын
коптит на старте он лишь из-за кривой настройки топливной. Как раз когда надо ехать он дымить перестает, позиции по ходу движения лишь прибавляются. И кто тебе сказал, что дым из трубы это нормальный состав смеси? Это тупо соляра в трубу
@user-hh4ow5ox1e4 жыл бұрын
Это поздравления, на день, Ж.Д
@user-fc6xy3bq6p4 жыл бұрын
вот это машина не то что мерседес,за 1000 километров видно,что создавали его учёные со всего мира
@TrainsOnGoPro4 жыл бұрын
Cool Video! I like smoky diesel locomotives.
@alkosandr30004 жыл бұрын
Лес в сибири не так сильно горит
@derekreli7314 жыл бұрын
На первых 40-ка сек. я думал что пепловоз щас взорвется :-)
@agent.orange893 жыл бұрын
Пепловоз? xXXxXxDDdDDDdddD *бьюсь в истерике от смеха*
@derekreli7313 жыл бұрын
@@agent.orange89 да мне как то кисло. Тепловоз это или паровоз или теплоход. Самое главное что он дымит как бешеный.
@agent.orange893 жыл бұрын
@@derekreli731 это именно что ПЕПЛОвоз, Вы точно подметили
@allexccallexcc92844 жыл бұрын
Красота💪💥🚂🔥
@vovakyd90963 жыл бұрын
Нас не догонят !
@dimsanoko86174 ай бұрын
Вот это мощь! В четыре секции!
@user-uc5qs5su3g4 жыл бұрын
А вогончики новые, шуршит як пассажирский, вот в 90х,вот это грохот был, пиздец🙄🤢🤦♂️
@user-qo6bl9qq9u4 жыл бұрын
С пассажирским конечно трудно спутать, но новенькие вагоны конечно зачётные
@user-kn8cn9ly7x4 жыл бұрын
Колеса граненые,вот и грохот)
@n1Keish4 жыл бұрын
@@user-kn8cn9ly7x Да там даже видно искры высекаются на рельсах
@user-tg7hl8gg6d4 жыл бұрын
Холодный просто, не прогрелся ))
@user-bu2rp6fq6r4 жыл бұрын
Мош турбина наебнулась
@user-yn2lo6zc5n3 жыл бұрын
@@user-bu2rp6fq6r На четырех секциях?
@siniyden Жыл бұрын
уе6анный просто в щи местным ремонтом местными рукожопами и как-то ездит, не благодари
@142aza4 жыл бұрын
привет из Батайска- видео классное...
@rupak-travelmoments2 жыл бұрын
It's a mind-blowing presentation indeed man 👍
@Norbmix4 жыл бұрын
Piękny film, super dźwięki, słychać jak to wszystko wibruje, i nikt tam się nie martwi o ekologię, bo tyle dymu to parowe pociągi robiły. Szkoda że w Polsce to tylko gościnnie na LHS można takie spotkać ;-)
@user-zt3cp4kg1h4 жыл бұрын
Эх, последние 10Д100 дохаживают, жаль!
@user-tl3om5hn6p4 жыл бұрын
Народ, кто знает, скажите.. на днях, не доходя до станции, слышу по звуку молотит дизель, по звуку очень похож на 2м62, низкочастотный такой звучок) , подошёл ближе и вижу 2тэ10у уже не с родным 10д100, выпускная труба одна и круглая как бочка. Уже встречал подобные тепловозы после капремонта, но раньше не обращал внимания. И вроде как у них устанавливаются Коломенские дизеля по типу от 2тэ116. Но звук совершенно другой. Скажите, что же там за дизель?
@ThePNZ3 жыл бұрын
После КР на УЛРЗ ставят Д49.
@mariotrejo26574 жыл бұрын
Buen video amigo ☆☆☆☆☆√ saludos de Chihuahua Chihuahua México
@user-bm4yw7jd8o4 жыл бұрын
Самое главное что бы это видео зелёные не увидили
@user-tm9jz8nc5f3 жыл бұрын
Грета Тумберг покинула чат
@socionicsrelation3 жыл бұрын
Вот это я понимаю! Хочу также научиться пердеть 😃
@240kDatsun4 жыл бұрын
Hi from down under, this is very cool. Does anyone know what these engine are precisely. V12, V16 four stroke turbo??. The EPA in Australia here would be very upset by that smoke 🤣🤣🤣
@pozdze4 жыл бұрын
en.wikipedia.org/wiki/TE10 engine two stroke, turbo, type 10D100
@juschu674 жыл бұрын
m.kzfaq.info/get/bejne/r6ikfMWq0brTdnk.html
@user-kolhoz100let.4 жыл бұрын
Просто Евро 5 нервно прикурил вот и "медведь")
@user-mr8wk9gl6q4 жыл бұрын
Это сухопутный братела "кузи"?!!!
@mansuryoldasov19854 жыл бұрын
Каком в камери был семка скажите пожалуйста я хочу купить себе камера марка и модели как
@pozdze4 жыл бұрын
SONY FDR-AX33 + RODE stereo videomic
@mansuryoldasov19854 жыл бұрын
@@pozdze спасибо
@ninas98164 жыл бұрын
О как дымит и шурует . Вот это да, нехрена взаде невидно . Отлично . Класс . Спасибо и здравия вам .
@external2164 жыл бұрын
во оказуется кто поднял температуру планеты на 1 градус.ПРИВЕТ ДЯДЬ МИШАААА!!!
@krsk5894 жыл бұрын
Маслосьемные кольца поменять надо. )) И перестать солярку пиздить да водой разбавлять
@user-dn3ov9uf6o4 жыл бұрын
...точнее, поменять поршни верхнего коленвала на всех дизелях. Ну и соляр, само собой, чтобы без бычьей мочи.
@user-pv2iq2vg6b4 жыл бұрын
Масло сгорает белым дымом. У старичка засераются выхлопные окна в цилиндровых втулках, и тут поможет только механическая чистка. Топливную проверить и турбокомпрессорвр. Явно воздуха не хватает.
@RANDOM_924 жыл бұрын
Тамбовская область?
@Jw2cks4 жыл бұрын
А что с двумя секциями одной секции тяги не хватит?
@ThePNZ4 жыл бұрын
Веса большие, на один тепловоз в нечетном направлении норма 3400т. А на видео везут от 5000т до 6400т.