7 ALASAN PILIH MOBIL MANUAL
Рет қаралды 81,020
5 жыл бұрынKUNJUNGI JUGA & SUBSCRIBE : / usdiyantomanu
7 ALASAN PILIH MOBIL MANUAL
mobil manual, mobil manual atau matic, mobil manual tanpa kopling, mobil manual jadi matic, mobil manual tidak bisa mundur, mobil manual murah, mobil manual adalah, mobil manual terbaik, mobil manual matic, mobil manual 2019,
mobil manual bekas, mobil manual terbaru, mobil manual paling irit, mobil manual kecil, mobil manual tanpa pedal kopling, mobil manual di tanjakan, mobil manual berhenti di tanjakan, mobil manual honda, mobil manual dijadikan matic, mobil manual tanjakan,
mobil manual irit, mobil manual atau matic untuk pemula, mobil manual apakah ada oli transmisi, mobil ayla manual, mobil agya manual, mobil avanza manual, mobil ayla manual atau matic, mobil agya manual atau matic, belajar mobil manual atau matic, bagus mobil manual atau matic,
game mobil manual android, belajar mobil manual avanza, mobil brio manual atau matic, irit mobil manual atau matic, mobil sigra manual atau matic, persneling mobil manual avanza, mobil manual batam, mobil manual belajar, mobil brio manual, mobil bisa manual dan matic,
mobil bisa manual bisa matic, mobil bekas manual atau matic, mobil brv manual, mobil bmw manual, setir mobil manual berat, apakah mobil manual bisa dijadikan matic, menyetir mobil manual bagi pemula, persneling mobil manual bunyi, mobil manual tidak bisa distarter, mobil manual tidak bisa masuk gigi,
harga mobil manual bekas, mobil manual yang bagus, mobil manual capek, mobil manual cara, mobil calya manual, mobil crv manual, mobil calya manual 2018, mobil calya manual 2017, manual mobil.com, belajar mobil manual cepat,
mobil manual vs cvt, belajar mobil manual calya, oli mobil calya manual, interior mobil calya manual, harga mobil calya manual, persneling mobil calya manual, harga mobil crv manual 2015, harga mobil calya manual 2018, kelemahan mobil calya manual, gambar mobil calya manual,
mobil city car manual, mobil bekas crv manual jakarta, mobil manual dan matic, mobil manual diubah jadi matic, mobil manual di indonesia, mobil manual diubah matic, mobil manual di jakarta, mobil manual dan automatic, mobil manual di jalan macet, mobil manual di turunan,
mobil diesel manual, mobil datsun manual, mobil dengan manual, manual mobil download, perbedaan mobil manual dan matic, belajar mobil manual di tanjakan, perbandingan mobil manual dan matic, bedanya mobil manual dan matic, cara mobil manual di tanjakan, belajar mobil manual di tanjakan macet,
mobil xpander manual, mobil ertiga manual, belajar mobil manual ertiga, mobil xpander exceed manual, harga mobil xpander manual, mobil matic vs manual enak mana, oli mobil ertiga manual, mobil xpander exceed manual hitam, mobil calya e manual, harga mobil ertiga manual 2013,
mobil suzuki every manual, mobil mitsubishi xpander manual, transmisi manual mobil eropa, mobil brio e manual, mobil ford ecosport manual bekas, cara mengemudi mobil ertiga manual, mobil calya tipe e manual, cara merawat mobil ertiga manual, cara belajar mobil ertiga manual, mobil brio type e manual,
mobil freed manual, mobil fortuner manual, mobil f1 manual atau matic, mobil fortuner manual bekas jakarta, mobil ferio manual, mobil manual transmission fluid, jual mobil fortuner manual bandung, harga mobil fortuner manual 2018, mobil honda freed manual bekas, mobil ford fiesta manual,
mobil toyota fortuner manual, harga mobil fortuner manual baru, mobil ford fiesta manual bekas, harga mobil fortuner manual 2012, mobil bekas fortuner manual makassar, gambar mobil fortuner manual, gambar mobil freed manual, mobil 1 manual transmission fluid, cara mengemudi mobil fortuner manual, fitur mobil manual
#mobilmanual,#mobilmanualataumatic,#mobilmanualtanpakopling
@hercules8782 3 жыл бұрын
Gw lbh suka M/T😊 Biasa bw mbl Manual di suruh bw Matic akan bisa dlm hitungan menit Cb klo biasa bw Matic suruh bw Manual pst akan kesulitan utk adaptasi 😏 Pasti beda Skill nya 😁 Matic hanya menang di kemacetan aja😏
@antonhidayat9006 3 жыл бұрын
Sy sdh pke manual trus beralih ke matic. Aduh its my goodness bahagia bgt nyaman poool aplgi kl macet. Bensin sm aj kan ada fungsi eco dan normal.irit .tanjakan kuat pke gigi L atw 2. Biaya cm di oli aj mesti ngisi doble (bt transmisinya)cm beda 360rb an buat 1 thn . pokoke enak pool.
@Chelsea.universe-09 3 жыл бұрын
Kl manual bs skalian olah raga,kaki injek kopling perut jg ikut langsing..kl metik lm" perut jd buncit btooo..wkwkwk..
@kuncenbali5562 3 жыл бұрын
Walau pernah pakai 22nya tapi tetep berasa lebih enak pakai manual 1. Ga ribet 2. Di tanjakan bisa di ayun 3. Naikin rpm / geber2/ ngegas2 dalam posisi masuk gigi(perseneling) atau slow tidak dalam ngebut tetep bisa geber rpm (berguna ketika pakai knalpot brisik 😁, atau pas lagi brebet wkwkwk) 4.ga bikin bosen dan lebih sigap ketika berkendara karena tangan kaki kepake semua 5. Bisa lebih enak buat nyari feel tuk di bawa smooth atau barbar 6. Di 150rb Km tidak se was was matic dalam urusan transmisi Giliran klo ane lg pakai metic cuma klo lagi mau lewat rute2 banyak mcet kwkwwk itu aja sih yg di incer
@andipradana5450 3 жыл бұрын
Intinya skil nyetir manual lebih tinggi daripada matic... Manual lebih pro dari matic...
@xi_cuan 2 жыл бұрын
skil nyetir cuma pindah2in transmisi sama kopling. Ribet, matic lebih simpel. Transmisi manual cukup di sirkuit, harian enakan matic Salam dua pedal
@CaptainCemo 2 жыл бұрын
Halah halah mobil manual sepeda motor matic? Manual juga dong wkwkwk
@nanangandrianto408 4 жыл бұрын
Tangan sebelah kiri saya cacat .otomatis ngoper gigi pake tangan kanan ..jdi gk bisa secara cepat untuk mindah gigi ..tp alhamdulillah saya pertama bisa nyetir pake manual .
@Sang_KapTen 4 жыл бұрын
untk kenyamanan berkendara dan simple udah pasti pilih matic.. tpiiii harus pikir2 juga untk biaya perawannya, contohnya nisan dn honda, tranmisi matic yg menggunakan CVT, walaupun menggunankan belt baja ttp aja bisa rusak spart susah di cari lagi blm tersedia eceran kebnyakan 1set cvt glondongan. murah sih kira2 60 jutaan 😴😴😴
@trisnootek5824 3 жыл бұрын
Terimakasih Om, info comparasinya.....👍
@jarangdolan3051 Жыл бұрын
Saya beli mobil matic baru 6 bln saya jual lagi balik ke manual..😅😅
@saraoriginalshop 3 жыл бұрын
Kalo manual ga macet enakk., cm manual kalo macet., ampuun dah aplg jakarta..,
@yuhaidiruyu6998 3 жыл бұрын
Mantap bg saya juga lebih pilih manual dari pada metik, karna saya sudah pernah pakai yg metik sampai tiga kali ganti dengan merek yg berbeda beda, walau merek berbeda kalau rusak sama saja bikin rumit dan repot,mudah"an yg pakai metik tidak merasa kan seperti yg saya rasakan dan alami
@ariwiyanto1248 2 жыл бұрын
Beli tahun sama manual ganti kampas koplin 3 x ,dan yg metic masih aman lancar,,sy metic dan temen manual ,jdi pertimbangan sy klo di hitung biaya perbaikan jatuhnya sama klo suatu saat metic jebol
@trabasmania7786 2 жыл бұрын
@@ariwiyanto1248 sering nempel kaki di kopling jadi boros kopling .kalau bisa bawanya awet bertahun tahun
@Ua-Uyu 3 жыл бұрын
Mobil seken manual kemungkinan tingkat kerusakannya tak terlalu membebani dompet
@syahfishing1186 4 жыл бұрын
Pada intinya smua transmisi metic manual sama aja butuh rawatan dgn baik. Dan lebih jlas nya metic yg lebih nyaman.
@ZainalAbidin-cu1le 11 ай бұрын
Sangat bermanfaat nii...buat ane yg lagi bimbang 😄
@buangsanimah9259 4 жыл бұрын
Sangat mudah dimengerti dan difahami. Komunikatif banget
@apaajachannel241 3 жыл бұрын
Udah nyobain, matic dan manual, Saya pilih manual karena tarikan tenaganya responsif..
@b-mans1744 2 жыл бұрын
betul bang yg manual lbh responsif
@medoahmed6443 4 жыл бұрын
Saya pnya mobil matic dan manual... ntah knp hingga saat ini saya lbh suka pake manual... apalagi kejar2an di jalan ramai lancar tentu akan ditinggali sama manual
@semalambobodimana7112 4 жыл бұрын
Kalo perjalanan jauh pake manual lebih enak 😅 kalo jarak Deket pake matic apalagi ane punyanya matic ags Suzuki ignis irit banget pake mode sepeda motor bebeknya 😂 kalo manual pake Avanza buat perjalanan jauh enak
@Bianconeri97 3 жыл бұрын
@@semalambobodimana7112 ignis sama avanza nyaman mana om?
@vistoalfarizy4706 2 жыл бұрын
Penjelasanya cukup bijak ngga kaya cenel sebelah yang terlalu mengamggap kalo mobil manual itu mobil yang ngga bisa di bandingkan dngn mobil metik
@ekasulistyo2428 3 жыл бұрын
Manual kebanyakan lebih di peruntukkan : 1. Racing/ Balap pro 2. Angkutan umum / Rental/ Online dsb 3. Logistik/ PickUp / Truk dll 4. Oprasional perusahaan/ hotel/ Travel
@WanaStory 4 жыл бұрын
Banyak yg merayu pindah matic tapii takut,Manual paling aman
@sigarung 4 жыл бұрын
saya malah udh tobat pake manual.. bawaanya emosi kalo ktmu macet didepan. skrg pake matic enjoy aja mskpun macet, kaki cuma di pedal rem, angkat rem mobil jalan..
@ghanialfarizqy3721 4 жыл бұрын
Waduh mbaknya masiih trbayang tehnologi lama...
@mohammadirvanhasyim 4 жыл бұрын
sy dari manual pindah ke matic..
@mohammadirvanhasyim 4 жыл бұрын
Rizky Syachreza engga kalo brio..
@mohammadirvanhasyim 4 жыл бұрын
Rizky Syachreza sy ada jazz gk5 manual. jazz ge8 metik. brio manual. enak kok.. brio metik dia o 100kmh 11 detik. sama ky ge8 at sy. jazz manual gk5 sekitar 10 detikan. mnrt sy metiknya honda kenceng tp g kerasa sentakannya jd feel yg naikin ky ga ada tarikannya. sy liat crv 2.4 harrier 2.4 jg 11 12 ama jazz dan jauh boros krna bobot. klo cc besar aku malah mnding diesel macem fortuner vnt ato pajero sport.
@rapikabupatenbandung5155 3 жыл бұрын
sukses
@muhammadindrafatahillah4278 4 жыл бұрын
klo matic enaknya diperkotaan dan di trak lurus karna mobil matic cuma gas dan rem
@khairakaka3421 4 жыл бұрын
Jakarta jual mobil manual apalagi sedan susah....alasan macet capee...kalo non kota besar masih cepat jualnya...
@franklalamentik8315 4 жыл бұрын
Mobil manual juga kalo masuk lubang dan pengen keluar bisa diakal-akali dengan cara hentakan kopling... Kalo matic agak susah, harus ditarik baru bisa keluar... Matic enaknya di macet saja karena kaki tidak gampang pegal
@amiruddins.h.6507 2 жыл бұрын
Terima kasih; Dan Mobil Manual Transmisi (M/T) dengan pedal koplin kaki kiri dan kaki kanan sama-sama aktif berolahraga. Nyaman/enteng biaya perawatan dan perbaikan
@jamsepuloh9992 4 жыл бұрын
itu videonya tongkat persneling dipegang terus suatu kesalahan yg fatal buat mobil manual,,merusak
@brgfxii6986 4 жыл бұрын
Yg jelas Manual lebih Enak👍tapi heran nya Skarng mobil2 keluaran terbaru BMW ga ada manual..matic smua😅😅
@apriantokurniawan6197 3 жыл бұрын
BMW M2 competition ada yg versi transmisi manualnya bro
@muhammadimam4859 2 жыл бұрын
Salam. 3pedal... Bisa manual. Pasti belajar matic cepet Bisa matic.. Bawa manual mati matian... Manual saya paling suka
@crisduijo7802 3 ай бұрын
Tergantung kebutuhan, tapi manual lebih menyenangkan dikendalikan.
@klivertravildo6145 3 жыл бұрын
Manual never die😂
@ferigunawan8162 4 жыл бұрын
Gimana dengan transmisi CVT, yg tidak ada perpindahan gigi. Dan bagaimana dengan A/T yang bisa dikendalikan manual
@acaditamihardja9200 2 ай бұрын
Karena niatnya melatih konsentrasi dan koorinasi tangan dan kaki...saya tetap menggunakan transmisi manual
@ahmadiabdullah7743 4 жыл бұрын
Yg ke 8 banyak orang yg susah move on karena kebiasaan manual, maka gak mau berubah ke matic. Yg ke 9. Karena belum kenal matic. Tak kenal maka tak sayang.
@budiini4955 4 жыл бұрын
Bener itu .temen sy bertahun2 bawa manual dan sangat anti matic..setelah keracunan temannya ganti mbl matic eh malah sekarang bilang anti mobil manual
@abdikusuma4007 5 ай бұрын
Mobil manual lebih mudah dalam perawatan nya.
@arissubianto5734 4 жыл бұрын
Mobil matic cvt thriptronic 8 speed mode, enak banget untuk jalan macet ataupun pegunungan, sangat responsif dan fun to drive, sangat santai nyetirnya, untuk saat ini matic lebih tepat
@ersaa1221 4 жыл бұрын
tapi oli boros dan bahan bakar cepat habis
@FarhanSaid.... 3 жыл бұрын
@@ersaa1221 tapi banyak gigi artinya kurang adanya kesempatan bensin boros
@vidiokeluarga2070 3 жыл бұрын
Pilih MANUAL atau MATIC ya tergantung mobilnya.. Jika mobil BERTORSI/CC besar ya mending MATIC.. contohnya, CRV, PAJERO, FORTUNER, INNOVA2.4 dan sekelasnya bila pilih MANUAL avanza, rush, innova2.0 brio calya dan sejenisnya
@IrhashFuadi 2 жыл бұрын
Alasannya om?
@vidiokeluarga2070 2 жыл бұрын
@@IrhashFuadi karna lebih bertenaga
@lihariadialghaisan7191 3 жыл бұрын
Salam 3 pedal ...
@thomasfrankly978 3 жыл бұрын
Matik atau manual.. sesuai seleralah ora usah nggagas
@irwan_garage_struggle 11 ай бұрын
Bisa bikin ban belakang espass bokap gue spin... Dalam keadaan kosong ya, kalo penuh ya ngga bisa...
@chandrasyarif7216 4 жыл бұрын
Pertama Tama pandai bawa mobil,ya itu matic setelah saya pandai bawa manual saya lebih suka mobil manual
@APNugie 4 жыл бұрын
Benar matic sangat cocok diawal untuk melatih haluan. Manual itu baik kalo uda mahir, bawa manual bawaannya emosian biasanya
@franklalamentik8315 4 жыл бұрын
@@APNugie kalo buat latihan sih disarankan manual terlebih dahulu... Karena kalau sudah mahir nyetir manual, sudah pasti bisa nyetir matic.....
@APNugie 4 жыл бұрын
@@franklalamentik8315 mohon maaf, itu pemikiran konvensional gan, itu hanya trik kursusan mobil, karena mereka armadanya mayoritas manual. kalo saya flexibel aja, cewek lebih mudah matic dulu br manual.
@franklalamentik8315 4 жыл бұрын
@@APNugie kalo belajar dari manual masalahnya kenapa gan?
@APNugie 4 жыл бұрын
@@franklalamentik8315 coba baca lagi, saya bilang saya flexibel
@rozariorozario2959 4 жыл бұрын
Mobil sekarang bisa matik atau manual
@rudiale 4 жыл бұрын
Kalau aku pertama masalah budget, hahahaha, tapi emang bener kalau kaki kiri diam aja tuh swear nggak enak, kadang kupakai ngerem juga kaki kiri🤩
@APNugie 4 жыл бұрын
Sebenernya gapapa kaki kiri bt rem gan, karena kalo kaget 2 2 nya diinjak ga akan jalan, ecunya yg atur ntar
@jirehutagalung6387 4 жыл бұрын
@@APNugie dari mana tu kaki kiri buat rem gan?
@tommyangel5595 4 жыл бұрын
sebenarnya tdk sepenuhnya benar kaki kiri nganggur pada mobil matic, coba perhatikan pedal rem akan lebih besar dan memanjang kesamping, itu fungsinya kalau kita ditanjakan dan tiba tiba ada mobil berhenti maka kaki kiri bisa dipakai untuk menekan rem dan kaki kiri langsung tekan gas pada saat mobil jalan lagi sehingga mengurangi penggunaan hand brake...
@user-ug1es1de3z 2 ай бұрын
Motor manual, mobil manual enjoyer
@mrizkysyachreza901 4 жыл бұрын
Mobil matic yg harganya jatuh cuma Innova sm Avanza. Kl merk lain secondnya lbh tinggi matic boss....
@budiini4955 4 жыл бұрын
Betul itu..banyak orang kejebak pemikiran lama...tapi kalau sekarang sih kayaknya hanya avanza yg manual nya masih lumayan tinggi ..karena rata2 avanza dipakai buat rental, online, taxi dan kendaraan oprasional di kantor2 yg sangat menekan biaya.selain itu maticnya avanza generasi jadul yh cenderung boros beda dgn honda...kalau buat mobil keluarga mah jaman sekarang matic nya lebih mahal..apalagi sekelas innova ...orang menengah atas jaman sekarang rata2 udah gak ada tertariknya dengan manual..punya duit kok masih mau dibikin ribet2 hehe..bahkan mobil mewah crv pajero fortuner apalagi bmw mercy dll manual nya gak ada yg beli bahkan dari pabrik nya udah stop produksi manual
@apriantokurniawan6197 3 жыл бұрын
@@budiini4955 AFAIK, BMW masih ngeluarin transmisi manual untuk M2 competition, akselerasinya selisih 0,1 detik lebih lambat dibanding versi matic nya.
@boogeyd2411 4 жыл бұрын
yg jelas, ttp matic juaranya hhahaha, fisik mengendarai jauh lbh nikmat matic dr pd manual,apalagi...klo sering kena macet. yg udh ngerasain nikmatnya matic rata2 ga akan pindah ke manual lg,monggo bs dinikmati
@MrGom3zone 3 жыл бұрын
Belum tentu. Penggemar manual jg punya pendapat "feel" nyetir lebih joss drpda matic.
@CaptainCemo 2 жыл бұрын
Tergantung
@anggachanel3751 3 жыл бұрын
RealMan use three pedals, Modern man use 2 pedal.., but waitt..!! that`s mean modern man is not alwasy a Realman..
@tommyangel5595 4 жыл бұрын
semua ada peruntukannya dan teknologi membuat kenyamanan lebih bukan nyusahin asalkan semua dalam prosedur, di kota besar yg sering macet maka matic akan lebih memberi kenyamanan, kalau untuk trek trekan enakan manual karena tenaga lebih spontan dan mudah dimanipulasi.....mobil matic jaman sekarang sdh lebih bagus juga....hanya matic perlu perawatan extra di oli maticnya dan cara berkendara yg ada prosedurnya khususnya dalam penggunaan transmisi P - R - D-3 - 2 - 3 dan L.......itu saja..
@semalambobodimana7112 4 жыл бұрын
Harga jual mobil matik lebih jatuh drpd manual Karena kita GK tau gaya perilaku berkendara pemilik sebelum nya 😂 kalo manual paling cuman rontok giginya dan lebih murah penggantiannya dibanding matic kalo rusak 🤣
@erwinwijaya4913 4 жыл бұрын
Harga baru mobil matic sama manual.. Beda 10 jutA.. Jelas , lebih enak matic. Mau macet, jalan jauh..gk cape. Tangan kiri , kaki kiri rileks..gk kram😁👍
@imanandy3934 4 жыл бұрын
Klo mogok km gendong tu mobil..🤣🤣🤣
@aryyanto2217 4 жыл бұрын
@@imanandy3934 aq sedia kabel jampee om mogok tiggal stopin mobil minta jemper aki..dah biasa g ribet2 amat mau pergi sndiripun tenang..
@wyvernofhefei8712 4 жыл бұрын
Bagi orang kidal seperti saya, berlaku sebaliknya. Justru kaki kanan saya yang sering pegal kalau pergi diatas 300km. Kaki kiri saya tidak terasa pegal meski nyupir pake terios 2010 dari Jakarta Timur sampai Probolinggo.
@eeaheea3149 4 жыл бұрын
@@imanandy3934 tonton videonya smpe abis...gk ada tuh yg klo mogok di tengah jalan gk bs didorong kepinggir jalan.
@franklalamentik8315 4 жыл бұрын
@@eeaheea3149 maksud dia tuh kalo mogok ga bisa kemana-mana, cuma berhenti di pinggir jalan aja.. Jadi mau gendong mobilnya?
@chongorchanel2403 3 жыл бұрын
Gw tetep mobil manual, bukan apa macho gitu,coba metic di tanjakan aduhhhhhhh....... Ngempos bro tenaganya
@fawwazhanif8020 2 жыл бұрын
Kalo saya suka manual daripada matic karena kalo manual kaki kiri ada gerak karena nginjak pedal kopling ketimbang manual
@ntuycimoon5958 2 жыл бұрын
untuk tanjakan yang terjal lebih pede pake manual
@jossnikmat5881 4 жыл бұрын
Ada tambahan 1 dr saya.. Klo transmisi manual reflektisitas kedua kaki tangan dan otak kita cepat pada saat ngrem mendadak, sedangkan matic hanya kaki kanan saja pada saat ngrem mendadak. Silahkan komen klo salah
@astriochannel8359 4 жыл бұрын
Rachman Joss @ sma lah matic jg lw rem mendak otak qta hrus cepat jgn panik,, matic sma manual yg menbedakan tuh cm kaki kiri,,
@mohammadirvanhasyim 4 жыл бұрын
ttp enakan metik lur.. sy ada manual ada metik soalnya.. metik lbh ke biaya ganti oli dan agak boros bbm aja minusnya.. sisanya kemudahan
@astriochannel8359 4 жыл бұрын
Irvan Hasyim @ lw masalh enakan trgntung slera cntoh aj balapan aj pda lbh byk pke manual,, tp untuk brmacet2’n d kota enak matic,,cm skrg pasar udh mulai bralih k matic,, mkany matic yg bgus dan cocok yg ad padle shift ny
@mohammadirvanhasyim 4 жыл бұрын
Astrio Chanel iya gan.. cm klo racing balapan beda alam ama masyarakat umum.. klo konsumen maunya halus tp agresif.. ya metik dah solusinya. metik2 honda tuh enak tarikannya sama ky manual. sy aja nyesel baru pake metik padle shift kmaren2 asli persis manual larinya tp g capek dan halus buat buru2
@jossnikmat5881 4 жыл бұрын
@@mohammadirvanhasyim sebenarnya klo skrg dan nanti kedepan lbh enak milih mobil yg double gear alias bisa pake matic geser D klo macet dikota..klo mau keluar kota tinggal pake manual geser S (padle shift)..
@juliantokurniawan2890 4 жыл бұрын
Manual tetap yg terbaik Mantuuul
@FarhanSaid.... 3 жыл бұрын
jika mengendarai manual untungnya lebih seru dan murah aja gara gara zaman sekarang mobil matic halus banget ganti giginya dan gak boros bensin (karena gigi matic modern bisa ke gigi 1-7,8,9,10)
@ersaa1221 4 жыл бұрын
tapi sayang kalau yang metic bahan bakar cepat habis dan oli juga/ ters juga kalau mau ngebut lebih baik mobil manual
@semalambobodimana7112 4 жыл бұрын
Kalo tol ntah knp pengin bawa manual kalo matic kyk kurang terasa kencengnya 😂
@niobuntuan5057 4 ай бұрын
Manual transmision...muscle car fast n furious...bejek freedom...low maintenance...lebih berasa naik mobil...dibanding matic spt bom bom car😅...manual very awet...bila cvt matic kalau iron beltnya putus merembet ke gear box woow mahalnya gila...manual tak banyak kantong dobol tergantung user sih...torsi levih tinggi,bejek bebas,naik gunung mantap,turun gunung pk engine brake...fast n furious sll manual...wrc nanual...mantap😅😅
@alankaslam4012 3 жыл бұрын
Alasan sya pilih manual,,krn klo matic,, otak kiri gak brfungsi..😁😁😁😁😁
@auliamadjid3598 2 жыл бұрын
Salam tiga pedal...
@aniyahaudrey3444 Жыл бұрын
gw lebih memilih matic.karena simple kalo macet gk capek.
@petroniusmalau5295 Жыл бұрын
kalo tinggal dikota lebih baik pakai yg matic aja kecuali kalo kita tinggal didesa atau pegunungan pilih yg manual
@klivertravildo6145 3 жыл бұрын
Mobil kayak Civic Type R agak aneh aja kalau matic
@bejondeso8974 Жыл бұрын
Sudah ganti 4 kali,, tetap pilih transmisi manual
@pujoutomoutomo489 Жыл бұрын
Mobil matic lebih nyaman ...mobil2 mewah pasti transmisi matic
@pujoutomoutomo489 Жыл бұрын
Org berduwit pasti pilih yg nyaman
@albertojr.0228 4 жыл бұрын
Perawatan nya murah terus kalo mogok tinggal minta tolong didorong eh nyala mobilnya
@optimus8387 3 жыл бұрын
Cm harus rutin kontrol oli transmisi, Sm jgn telat ganti oli transmisi Aja...
@golokparangindonesia657 2 жыл бұрын
Manual RPM konstan dibawah matik, jadi lebih irit , mesin lebih Adem dan oli lebih awet... Pokoknya manual..metik enaknya cuma pas dilampu merah tok !! 🤣🤣🤣
@albertolusat1328 2 жыл бұрын
Matic lebih kencang sambil2 ngecek hp juga nggak pa2.
@sigitwibisono4617 4 жыл бұрын
Saya suka matic,di daerah sy banyak yg ndak suka matik ,krn ndak pernah pakai yg matik.
@franklalamentik8315 4 жыл бұрын
Itu selera masing2 lah, saya udah sering nyetir mobil matic, tapi tetap lebih suka manual.....
@renata-wh6yn 4 жыл бұрын
Secara umum Karakter pengguna manual itu rata2 orang yg ngirit atau penuh perhitungan ..bahasa alus nya duit paspasan dan umum nya masih berfikiran primitif atau kolot susah menerima perubahan zaman..mereka menutupi alasannya dengan mengatakan matic itu gak enak lah, gak macho lah, gak kuat nanjak lah ini itu...mereka mencela manual tapi sebetulnya rata2 belum pernah mencoba matic tapi termakan isue atau paling baru beberapa kali pinjam sehingga belum bisa menikmati..itu pengalaman yg sy alami dari temen2 kerja sy..tapi rata2 orang yg sebelum nya pakai manual setelah ganti matic akan bilang bahwa manual itu gak ada enak2nya...sy pernah lihat youtube yg judulnya enakan manual atau matic justru manual kedepan nya akan punah dimakan zaman seperti halnya nasib sepeda motor..motor matic yg dulu dibenci setengah mati sekarang 90% mengauasai pasar..itu udah terlihat di luar negri yg bus dan truk aja udah matic semua..apalagi tar masuk era mobil listrik
@franklalamentik8315 4 жыл бұрын
@@renata-wh6yn saya punya dua mobil yaitu yang bertransmisi manual dan matic, hampir setiap hari saya nyetir kedua mobil itu. Tapi saya tetap lebih enak nyetir manual... Saya bukan anti matic karena mobil matic juga enak digunakan saat macet (kaki tidak pegal) Jadi jangan anda menyangka bahwa penggemar mobil manual itu karena belum pernah mencoba mobil matic.. Nyatanya saya udah hampir 2 tahun nyetir matic, tapi rasanya lebih enak yg manual... Jadi intinya gak usah saling menghina pengguna mobil manual ataupun matic karena itu semua kembali ke selera masing2, ada yang suka manual dan ada yang suka matic..... Sebenarnya transmisi manual dan matic itu bagus, masing2 punya kelebihan dan kekurangan tersendiri, yang jelek itu penghina jenis transmisi nya.......
@irulnaska3207 5 ай бұрын
Manual buat harian, Bukan kaki saja,tp badan terasa cuapppek boss😢
@alfarizi5836 4 жыл бұрын
Jaman sekarang matic lbh worth it. Masalah keamanan transmisi dll mobil matic skrng udah canggih
@semalambobodimana7112 4 жыл бұрын
Kalo matic cvt enak ada engine break nya lebih terasa drpd yg matic torque converter yg biasanya cuman kalo cvt udh rusak mahal banget biayanya 😅 aku lebih prefer amt atau di Suzuki namanya ags dan apalagi udh punya ignis ags enak banget dan kata org amt itu delay karena mereka pake mode maticnya bukan manualnya 😂 kalo mode manualnya enak cuman tanpa kopling GK pegel terus iritnya sama kek manualnya
@henrisulkifli3892 2 жыл бұрын
@@ersaa1221 dikota ga bisa ngebut bro...
@trabasmania7786 2 жыл бұрын
Manual belum berasa rusak blm di ganti Beda dengan metik sekian ribu km harus serba di ganti
@noname_335 2 жыл бұрын
saya sangat memilih Matic karena realistis aja, kondisi jalanannya yang padat, mau hari2an nyaman bgt trus nanjak menanjaknya gak ribet (nanjak atau gaknya sih yg penting skill dan momentum, yakan?? heheh), ya elah hari gini masih pake manual dan masih mau2 aja nyusahin diri, pegel2an dijalanan yg padat trus dipake buat harian juga, nanjaknya juga ribet harus stgh koplinglah apalah apalagi FWD Manual, RIBET BGT ASLI, ditambah saya juga ngikutin perkembangan jaman dan teknologinya, saya mau pilih yg sudah pasti nyaman dan yg simple aja. jujur pertama kali belajar yaa pake manual sih biar saya bisa bawa mobil dan kedua krna gk ada matic dan hrus manual dulu klau mau belajar biar bisa bawa semua mobil trmasuk matic, cuman untuk jalanan di indonesia gini nih saya jadi sadar kalau buat hari2an, nyaman2an apalagi dijalanan yg padat gini tuh OGAH MILIH MANUAL. kecuali kalau buat hobi2an, menguji adrenalin gitu2 ya pasti milih manual (tpi krna saya ngikutin perkembangan jaman yaa mening yg ada Tiptronik atau Paddle Shift nya sih. jadi bisa Matic untuk harian dan Manual mode untuk hobi2an dan nguji adrenalin saya tnpa harus gonta ganti mobil). sesuai tempatnya aja. lagian yaahh ngapain sih gagah2an kek "m4nUaL iTu pRo dRiVeR" atau "r3aL m3n u5e tHr3e PeDaL5" atau "mAt1c iTu cUpU dAn m4nUaL iTu pRo dAn hEbAT" atau "m4nUaL iTu sKiLLnYa LeBiH Ba6uS, LeB1h jAg0 d4n L3b1h pRo d4r1p4dA MaTiC" bla bla bla dan lagian ngapain sih nyape2in diri sndri dan nyusahin diri sndri gitu, padahal produsen mobil udah bikin mobil matic buat kepraktisan dan kenyamana, masih ada aja yg milih buat nyusahin diri dan ribet, pegel2 pula.. tapi yaa saya hrus akui Matic A/T dan CVT apalagi DCT yg paling mahal atau transmisi lainnya yg ada tiptronik atau paddle shift gitu2 itu perawatannya lebih ribet dan lebih mahal daripada manual. krna manual itu emang simple perawatannya. kalau saya ngincer perawatannya yaa pasti milih manual. tapi disisi lain saya OGAh bgt nyusahin diri dan ribet buat hari2an gitu, pengennya yg simple dan nyaman walaupun perawatannya mahal. udah resiko masing2 sih, nyaman dan simple tp perawatannya WADIDAW. perawatannya murah tapi buat hari2annya ribet, nyusahin diri dan dibikin pegel. gitu dah. saya sih trsrh orang mau bilang apa, tp untuk harian dan nyaman2an sih saya sudah pasti Matic.
@wine3326 4 жыл бұрын
Busyett..jari kakinya jempol semua😂😂
@GASTIPISTIPIS 4 жыл бұрын
win edwin dapetnya dari lahir itu bos..😂😂
@ArsanBadung 3 жыл бұрын
Hahaha
@bintangx2754 4 жыл бұрын
Saya katakanlah sudah mahir bawa mobil manual, tapi pernah suatu hari saya coba bawa honda jazz temen saya yang transmisi matic, pas saya coba bwa beberapa ratus meter di jalan kosong saya heran kenapa ya mobil matic ini gas dan rem nya sensitif sekali kena sentuhan kaki saja langsung kerasa, rem nya saya gak bisa feeling kaya di mobil manual keinjek dikit langsung kerasa njedut kaya ga ada jarak speleng gk kayak mobil manual pedal rem dan gas masih ada space dimana gak langsung sensitif, apakah semua mobil matic memang seperti itu?
@semalambobodimana7112 4 жыл бұрын
Itu Honda jazz keliatannya yg generasi 2 atau 1 ya ? Soalnya Honda jazz keluaran skrg yg pake cvt kok berasa kurang responsif apa karena pake cvt kan cvt ada delaynya gitu
@bintangx2754 4 жыл бұрын
@@semalambobodimana7112 yang waktu itu saya pake ge8 gan, kalo masalah jazz sekarang cvt saya ga bisa comment belum pernah coba soalnya...
@rizkyaryanto1764 3 жыл бұрын
Iya saya dlu pake honda jazz tahun 2015 matic gasnya sensitif bgt pas dibangjo hampir nabrak motor
@imanandy3934 4 жыл бұрын
Yang pasti manual juara kmn2,klo matic mogok..kalian gendong tu mobil..😁🤣🤣🤣
@albertojr.0228 4 жыл бұрын
Kalo manual didorong masih bisa nyala kalo matic diderek enakan manual lah
@bandirockchanel601 4 жыл бұрын
Manual zaman now ga bisa di dorong gan klo mogok.. bisa di cek mobil manual terbaru
@eryardianto4630 4 жыл бұрын
mobilnya sering mogok ya 😂
@franklalamentik8315 4 жыл бұрын
@@bandirockchanel601 wah, berarti kemunduran dong?? Kok seenaknya pabrik menyusahkan para pengguna mobil???
@ritbudy2777 3 жыл бұрын
Manual sekarang mana bisa di dorong wkwkwkkw
@agus8909 2 жыл бұрын
Skr mobil seken matik lebih mahal drpada manual
@ketutnakbali3669 3 жыл бұрын
ada iyg simpel kenapa cari iyg ribet manual dah ngk jaman berooo skrg dah jmn simpel
@eryardianto4630 4 жыл бұрын
Dulu jg waktu munculnya motor matic gak ada yg mau pake, berbahayalah. gak bisa nanjak. skrg udh susah nyari yg bukan matic di jalan raya 😁
@amarkansadewa2296 4 жыл бұрын
Jempol 100%...harga jual kalah sama matic..
@adamasbro1717 3 жыл бұрын
Tetap aja lu intinya ambil mobil tipe tertinggi sekarang mana ada manual bung,contohny Crv,pajero dakar,Fortuner dll.Sekarang enak matic sudah bisa kombinasi gigi 6-8 speed jadi di tol pasti tembus 180-200an kmh
@eghadies3930 2 жыл бұрын
Pengen nyoba matic krna keliatannya lebih enak 😂👍
@CaptainCemo 2 жыл бұрын
Motor di rumah matic kan? Ya gitu wes rasanya.. Lebih enak
@petroniusmalau5295 Жыл бұрын
sama aja dgn motor dirumah enakan pakai matic karena simpel
@azkalinkwisma8599 3 жыл бұрын
# The real man 3 pedals Dah gitu aja kok repot 😅 . # Matic identik dengan perempuan, atau baru belajar nyetir wkwkwkkw. # Gigi manual lebih 1 tingkat dari matic ( dlm kecepatan tertentu matic harus nambah putaran mesin ) ini cuma bisa di mengerti klo bisa nyetir mobil 😅
@lutfihandika3248 3 жыл бұрын
Itulah slah anda, banyak mobil matic sekarang yg percepatannya lebih dari 6
@wira2562 4 жыл бұрын
Keunggulan transmisi manual: 1. Lebih responsif tarikannya. 2. Bisa ngoper gigi sesuka hati. 3. Akselerasi lebih cepat saat perfect shift. 4. Membagi beban kerja tubuh secara merata. 5. Parts termasuk awet dan harga lebih terjangkau. 6. Harga jual kembali tidak turun terlalu jauh jika dibandingkan dengan varian matic sejenis. 7. Lebih irit bahan bakar dengan cara berkendara yang sama. 8. Mayoritas di varian yang sama, transmisi manual 5-speed sementara matic 4-speed kecuali untuk Toyota Sienta yang manual 6-speed dan yang matic 7-speed dsb. 9. Lebih aman dari hilang kendali akibat salah injak pedal.
@mohammadirvanhasyim 4 жыл бұрын
Wira 256 klo matiknya honda tarikannya sama sama responsif baik tipe cvt maupun yg at konvensional.. bahkan kalo yg mode tiptronic bs pindah gigi sesuka hati.. dan yg cvt malah bs jauh lbh irit..
@wira2562 4 жыл бұрын
@@mohammadirvanhasyim tetap masih unggul manual karena lebih cepat mendapat torsi dan power maksimum di rpm mesin yang tepat.
@mohammadirvanhasyim 4 жыл бұрын
Wira 256 tergantung tipe transmisi dan ecu nya gan.. klo 4 speed ya wasalam. tp klo cvt dan 5 speed 6 speed tiptronic asli lbh enak dr manual..
@felixkurniawan7459 4 жыл бұрын
@@mohammadirvanhasyim karena Honda bawaanya memang agresif mesinnya, tapi kalo di kick down di gigi yang tepat, maka tarikan yang mt jauh lebih enak
@mohammadirvanhasyim 4 жыл бұрын
Zeldin Izz iya gan betul sedikit lbh spontan.. cm tipis sih bedanya.. yg metik kalo mode tiptronic dan rpm diatas 3 asli galak jg kok.. ge8 mt vs at jg 0 100kmh nya sama2 10 11 detikan kok.. cm ya bener yg mt bs menang krna pas shifting bs dikasarin jd menang disitu cm y skill harus bagus.. klo yg at tinggal gaspol sambil minum kopi jg bs..
@juanincognito 4 жыл бұрын
tapi kalo mobil manual udah throttle by wire mogok juga gak bisa distart euy
@franklalamentik8315 4 жыл бұрын
Berarti itu kemunduran dong.. Emangnya apa kelebihan dari mobil manual yang udah throttle by wire??
@juanincognito 4 жыл бұрын
@@franklalamentik8315 banyak masbro coba googling deh
@franklalamentik8315 4 жыл бұрын
@@juanincognito salah satunya apa?
@juanincognito 4 жыл бұрын
@@franklalamentik8315 drive mode
@franklalamentik8315 4 жыл бұрын
Real man use three pedals.....
@edybudianto304 4 жыл бұрын
Real sultan matic pedal
@syawal4333 4 жыл бұрын
Hahahahaha, , , awal belajar saya pake Mobil Bok. Sudah lancar, langsung masuk Tol Jagorawi. Saya gas aja, pake jalur 3 dan 4. Terus saya di kejar Patwal. Wkwkwkwkwkwkwkwk, , , . Akhirnya, , , saya ditawari belajar mobil Matic punya temen. Disitulah saya jatuh cinta ke Matic. Lalu saya putuskan dengan Ibu Negara untuk membeli Baleno Tahun 2018. Itu cerita ku 😅😅😅
@yosuaagungpramudi329 4 жыл бұрын
Saya umur 15Thn masuk tol om 😂
@mbahmombah220 Жыл бұрын
Sorry setelah memakai dua2nya sy lebih pilih metic..peace..
@osingstar1470 4 жыл бұрын
Real man using three pedals.....
@mohammadirvanhasyim 4 жыл бұрын
osing Star classy man use padle shift
@lihariadialghaisan7191 3 жыл бұрын
Salam 3 pedal
@Derisilham 4 жыл бұрын
Kalau aku pilih matic kalau jalanan macet kaki ga pegel
@indrawijaya1797 4 жыл бұрын
keunggulan mesin manual bisa di paksa mesin,nya
@putraadi1932 4 жыл бұрын
Dan cara menginjak dan melepas kopling nya itu harus pas
@gibranprasetyo6638 4 жыл бұрын
Oleh karnanya Ken Block gak pakai matic..
@sudarsono4324 4 жыл бұрын
Mobil manual lebih banyak yg suka klau diprdesaan.
@gibranprasetyo6638 4 жыл бұрын
@@sudarsono4324 iya Om...apalagi kalo mobil India merk FORCE Toofan & Trax Cruiser masuk Indonesia, laris manis dipedesaan tuh..
@wongrantau2975 4 жыл бұрын
Mobil manual tenaga tarikannya lebih agresif dari pada matic, terutama yang penggerak belakang
@ghanialfarizqy3721 4 жыл бұрын
Tergantung skill driver dan cc engine
@indrawijaya1797 4 жыл бұрын
betul se x
@mohammadirvanhasyim 4 жыл бұрын
tergantung tipe transmisinya
@ghanialfarizqy3721 4 жыл бұрын
@@mohammadirvanhasyim iya boss semua emang berhubungan....
@davidalexandersaputra5300 4 жыл бұрын
@@ghanialfarizqy3721 kalo drivernya sama, dan mesinnya sama, yah jelas manual dong yg lebih oke
@maherzein9367 3 жыл бұрын
P
@MameRayap017 5 жыл бұрын
Koyo sikilE sriyono 😁
@GASTIPISTIPIS 5 жыл бұрын
Mame' Rayap _017 nggo tebak gambar ae
@rooseno62 4 жыл бұрын
KARENA TERBIASA PAKAI MANUAL DAN SUSAH UNTUK MENERIMA TEKNOLOGI BARU DIBIDANG OTOMOTIF .
@agusmulyadi5374 4 жыл бұрын
knapa pake sendal ya.....
@zakiahmad2713 4 жыл бұрын
😂 ya masih mending,,, drpd nyeker 🙏
@astriochannel8359 4 жыл бұрын
Krna itu dia lw pake sendal fill sensitifny lbh dpet,, mkany beda2 tiap org msing2 ad yg fill ny nyeker ad yg pke sendal ad yg pke sepatu jg trgntung fill qta msing2
@lihariadialghaisan7191 3 жыл бұрын
Enak nyeker lbih dpt feelnya...wkwkwk...
@wongndeso634 3 жыл бұрын
Alasan yang paling masuk akal adalah HARGA, alasan lain cuma dicari-cari
@ketutnakbali3669 3 жыл бұрын
hri gini masih manual dah ngk jaman beroo
Cintamobil TV
Рет қаралды 537 М.
RatuOrendNyetir
Рет қаралды 832 М.
Серёга, Чтоб Вы поняли
Рет қаралды 3,4 МЛН
HIA Shorts
Рет қаралды 3,2 МЛН
Контент
Рет қаралды 9 МЛН
MotoRaido
Рет қаралды 19 МЛН