довольно красиво все получаеца ой ну и дела целый завод какойто смастерили в подвале
@henainektor Жыл бұрын
Тесла не зря оставляет зазоры между баночками. Грубер в америке спалил два раза гараж. Стареет батарейка и жмет и разбухает химия в пакетике. Потом кристалики делают короткое з и типа потом гореть может. Но это потом
@user-hv2bj7wk2f Жыл бұрын
батарейка класс
@user-st9rv9yj3b Жыл бұрын
Между пакетами должен быть зазаор. Ближе к остатку 80%емкости, начнёт постепенно расширяться пропорционально износу. Это не избежно, это такой побочный эффект электрохимии. Об этом тысяча статей написано, смотри не взлети на воздух.
@encoder10101 Жыл бұрын
Сильно больше толщина сборки тогда получается... по идее если расширяться будет некуда - жёсткий корпус, то и не расширится... на это и ставка. К тому же эти пакеты не сильно то и греются. У меня, летом, в жару при остатке 0% всего лишь 40° температура подобных пакетов
@Mihey387 Жыл бұрын
В одном из видосов неизвестного автора силикон разъел упаковку батареи. В связи с чем произошло возгорание.
@viktoraleksandrovichpustah8581 Жыл бұрын
Уважаемый Stolz, где Вы заказываете такие ячейки, и вообще все АКБ ? название магазина пожалуйста.
@StolzUser Жыл бұрын
Как будто есть одно место, где всегда все есть. Последние отсюда small-china.ru/30ah/
@TheKOSSMANN Жыл бұрын
Как ведут себя соединения обжимного алюминия и пайки, какой флюс используете,и чем обваривали алюминий,никелированое железо,или чистый никель,и сопротивления такого соединения не измеряли?
@StolzUser Жыл бұрын
Надо посмотреть предыдущее видео и все вопросы отпадут
@1983vades Жыл бұрын
Здравствуйте,а каким Вы силиконом пользуетесь? Спасибо
@StolzUser Жыл бұрын
Любым который будет в наличии и на пробу взята одна тюба
@TheKOSSMANN Жыл бұрын
У Андрея Ващенко сборка пакетов на силиконе не задалась,есть ещё вопросы по вздутию,я ложу прокладки из заводских сборок,не дулись у меня только одни пакеты,A123 Systems в сборках 7S3P с авто фискер карма,жаль таких уже не найти
@StolzUser Жыл бұрын
Силикон там вообще не при делах, дуется обычно при перезаряде или слишком быстром заряде
@TheKOSSMANN Жыл бұрын
@@StolzUser режимы эксплуатации конечно влияют,но иногда просто время берет своё,я теперь езжу на пакетах с Шевроле Вольт,2 года пока не дулись заряд 0.3с разряд 1.5 с пик,новых пакетов у нас достать нереально,или очень дорого,3-4 цены от Тао Бао, довольствуемся только разборкой америкосовских электричек,на следующий сезон буду собирать на пекетах LG N2.1 60Ah с Шевроле болт
@kaperotiv5930 Жыл бұрын
@@StolzUser там у него батарея загорелась от силикона оконного- который был тока-проводящим, вопрос какой силикон нужен для таких дел?
@StolzUser Жыл бұрын
@Kaper Otiv там был не силикон, и вообще на контакты лучше ничего не мазать
@hemmelstos Жыл бұрын
На экране монитора в окне программы 3д моделирования видно модельку бокса аккумулятора. И ро форме бокса возникает вопрос, это какая-то обратная перспектива в рендере бокса в окне программы или бокс имеет непрямоугольные грани (углы)?
@StolzUser Жыл бұрын
В ортогональном режиме нет перспективы, чтобы не искажались видимые размеры
@hemmelstos Жыл бұрын
@@StolzUser это просто изометрия ?
@StolzUser Жыл бұрын
Да
@user-do6vi6rb9u Жыл бұрын
Здравствуйте! В прошлое и это видео попал интересный самокат. Можете о нем рассказать? Спасибо.
А нет мысли, что сдавливая пакет, уменьшая толщину электролита между слоями - снижаешь срок службы элементов или емкость? Просто раз их все равно не стянуть, может лучше вообще не трогать их толщину, просто ссиликонить как пачку как есть, чисто на всякий случай.