Благодарю за полезную информацию. Очень важно

Благодарю за уроки,спас мои деньги от лишних растрат!

просто и понятно лайк однозначно

Сергей спасибо! Давно искал про 16ти и 8ми клапанники,только на твоем канале нашел все что нужно.

Золотые руки! Дай бог тебе здоровья!

Сергей привет. Ты карбюраторы только на росийский автопром дорабатываешь? мне на ауди 80б2 купе 2.0 115 лс 5 цилиндров возможно чтото доработать. Был кейджитрон я с нерабочим на газу авто брал сейчас поставил карб но родной немецкий с кучей всяких приблуд.

Скажу одно вожу 12 лет пятнашку 8клап и вожу 16 клап Приору. 16 клап экономичнее. 16 клап подгрузом не чахнет ( пример садимся 4 ром и кидаю 3 мешка зерна пятнашка уже плохо разгонятся и ест бенз, 16 клап не чует 4 рых людей и ещё и мешки с зерном. Но 16 клапанный мне дороже обходится обслужить.

Добрый вечер Сергей, Молодец хорошо Обьясняешь

Добрий день. А по поводу нашої поліції. Як вона від несеця до того що наприклад. Стояв двигун 1.6 8кл а поставили 1.6 16кл?

Красава..👍👍👍

Здравствуй! Собрал узам 1.8 из 1.5, доработал каналы, распредвал 38. Какие ещё доработки можно сделать?

Все ясно и понятно 👌

Молодец интересно рассказал , талант

Молодец спасибо

Серж привет, скажы пжл, до скольки без страшных последствий для двигла, на трасе можно крутить стоковый 124й шеснацатиклапанник на каждый день при обгоне, примером должна будет стать ваз 21114(одинацетка).? Ну и естественно после твоего видео я уже начал путаться какой двиг брать. Будет покупатся 2111, возить легкие грузы, не более 200 кг. и то редко, а в основном в ней буду только я. Есть трасса 30 км каждый день туда и обратно(живу за городом) ну и потом в городе тоже нужно перемещатся. (на трассе 2 полосы....обгоны очень короткие, нужно чтобы машына была взрывная....ну из того что имеем стока, чем больше тем лучше).....я подумал 124 шеснарь там 90 лошадок от он и самый реский,......походу я уже засомнивался в сторону 1.6 8клапанника.......Вобщем Серж, посоветуй из опыта что купить .

Очень интересно каким образом инженеры ВАЗ на новом 8 клапанном двигателе 11182 добились момента в 140 Нм уже на 2500 об/мин, при том что 8 клапаник Гранта 11186 достигает этого же максимального момента 140 только на 3800 об/мин?

Но ведь можно те же самые манипуляции сделать и с шеснарём, больше расточить например

Добрый день вопрос я собрал 1.8 низ на приоравский блок какую лучше поставить прокладку железную или паранитовую скажите пожалуйста?

👍👍👍Грамотно, коротко и всё доводы из практики а не диванные эксперты

Не люблю 8кл из-за шумности , сегодня купил 124й двигатель (от ваз 2112) ,полный сток ,капиталка 3 месяца назад,что посоветуешь чтобы выжать низы и улучшить верха .

Подскажите пожалуйста, двигатель для кольцевых соревнованиях, вроде как обнаружил в себе талант и хотел бы ворваться, стоит ли оформить свап 16 клапанов в 2114 (деньги не проблема), как 16рь ведёт себя в условиях кольца, все говорят пока не поставишь не суйся, но это время, которое я бы мог вальить на своём 8 клопе

Серж, можешь посоветовать хорошего мастера по ремонту головки Ваз 16 клоп????

На высоких оборотах 8 клапанов проигрывают по расходу топлива. Экормичность на 8 клапанном моторе выше в городе. Например Honda выпускала серии D13B7 с восьмиклапанной головкой на honda logo. Как раз с целью поднять момент на низах и снизить расход в городе.

У мене Ауді 100 с3 2.3 на карбіраторі чи можна щось зробити щоб лутше їхала?

Как у вас купить карбюратор мегасоликс?

Это касается только передних приводный вазов а как насчёт класики блок 06 розточеный под 1.8

Вопрос,приора 126дв 113 тыс пробег ,масло лил 5w 40, говорят до 200тыс лучше 5в 40 лить ,а я думал на 10в 40 перейти ?

Очень интерестно

все грамотно и по делу

Красавчик,все четко рассказал, привет из России

Привет хочу дороботать голову класическую как мне ее отправить к тебе и сколько по цене и по времени займёт

Нужен ресурс двс мин 150000, но хотелось бы динамики из 10 и средний расход приблизительно как на стоке, возможно ли?

Для установки гбо какой двигатель лучше 8 или 16?

Привет....можете ответить....у меня ваз 2114 компрессия 1и3 цилиндр 4 а на 2и4ком.8. Мерел на халадном двигателя....что может быть?

До скольки лошадиных сил можно доработать 8 клапанный двигатель чтоб не гнулись клапана? И если не сложно объясните как собрать пожалуйста

Какой из этих двигателей тратит меньше бенза? Сток 8 или сток 16??

Брат,у меня ваз 21124,подскажи стоит евро 2 газ.Все проверили не знают причины,при збрасывании педали обороты падают до 0.5 об.чють не глохнет патом ровняет а на бензин нет такого встречал ли ты такого???

Молодец мужик!

всем здравствуйте. у меня 16клап. 120 мотор. С низов 8кл возмет. Но 16кл после 3000 об. это что то. И еще два плюса. 16кл. Ресурс мотора больше на 16кл. и его всеядность. Я про газ. В стоке прошла 340к. Масло лукойл замена после 5000. топливо бенз прогреть. а дальше газ. Езда трасса от 110 до 180. Ср. скорость 130. Мое мнение😃

Посмотрел, послушал. Собираюсь брать Гранту.Не гоняю. не дрифтую, но и пенсионерскую езду" не приветствую. Езда в основном городская. на трассу выезжаю редко,раз в год и то недалеко. Подскажите с каким движком брать, чтоб проблем меньше было, который надежнее - чего еще надо пенсионеру !. Про "низы" , "верхи" я все понял. Мериться "письками" на светофорах , не собираюсь.

Спасибо за видос , очень интересная инфонмация

сколько на 8 клапаный снять запределны мощност л.с

По поводу гонок не знаю,если сравнивать машины с заводскими настройками 16кл.резвее и экономичнее, по городу также на нем норм ездить. Надо просто следить за автомобилем.

Добрый вечер я собираю 8клоп какие лучше поставить поршня кольца клапана? у меня вал 10.93

Сам работал сервисе и перебирал эт двигатели, перебирать 8 ми клапанный долго и трудновато для ремонта, и у него сгорают клапана чаще чем 16ти, на него клапанные направляющие слабые долго не ходят если гонять, . Процесс ремонта, после как поменяли направляющие на новые и после райбера и после притирки если седло утопился надо клапана наконечники точить чтобы шайбы для регулировки клапанов не утопилис на стаканчики, можно подгонять по толше шайбы чтобы дальнейшем можно была регулировать клапана много разок, что ба не утопилис при первым регулировки шайбы на седлах стаканчика, . Советую чтобы ставили клапанные направляющие бронзовые,,называются ..спорт.они не разбалтываються, от этого и компрессия и при нагревании не убиваються.. !!!! А теперь 16 клапанный движок , его голова очень выносливый, на нём как раз таки стоит бронзовые направляющие с завода, и не бойтесь конпенсаторов и их можно подчинить, заливайте хорошего масла и не будет стучать, сам заливал , зик , и менял каждый 7тыс пробега, после него движке не какого нагара не бывало....... я это пишу для обычных движков без переделки без каких либо химики,Ты говоришь дружище на 16ти маленькие сёдла и маленькие клапана, после переделки может не выдерживает 200 ,300 лошадей, а так то 4 клапана на одном цилиндре прекрасно выполняют свою работу чем 8ми клапанный трактор, маленькие сёдла и маленькие клапана там два клапана выполняют одну работу, на многих иномарках стоит 16клапанные головки и такая же система.!!!!!! При возможности берите 16клапанными движками , просто без переделки она очень надежно и на много резвее, на крайняк можно если ещё быстрее нужно чтобы ехала удалите котолизатор и ставьте мозги( яньвар седьмые) и резвее и на много экономна будет, меняйте масла раньше чем по регламенту будите меньше заезжать к мастерам на счёт движка, и хоть на газу она она очень надежно кто хочет экономить

Довольно интересное видео.Но не могу определиться,помоги пожалуйста.Хочу купить Ваз 2111.Каждый день езжу в город на работу 17 км.Какой двигатель посоветуешь.Заранее благодарен.

Здравствуйте. Такая проблема. У меня ваз2110, 2002 года, двигатель 120 (1,5 16 клапанов). Установлено ГБО 2. В момент когда бросаешь педаль газа на скорости и идёшь накатом происходит выстрел, разной силы, в выхлопную трубу! Свечи менял, провода менял, модуль зажигания менял, компрессию измерял (10, 10, 9,3, 10). На бензине работает безупречно. Если знаете в чем причина, то дайте ответ, а то сил уже нет!!! Спасибо!

8кл 16кл они оба не плохи главное доработка. Большая проблема это шум мкпп. Какую можно поставить? От рено? От шевролет? От форда?

Красавчик

Нужно подробнее, ибо из этого рассказа следует, что 8 клапанов идут на низах, 16 на верхах, а 24/32 и далее клапанные двигатели где едут, в стратосфере? Может людям просто объяснить за верховые/низовые моторы, от чего это зависит и т.д.?

Расскпжите про двигатель 11183 пожалуйста, заранее спасибо

На шевроле нива можно доработать так же гбц,толк будет?

Здарова подскажи я хотел место 16 поставить 8 что нужно менять еще попутно кроме двишка чуствую что скоро потребует капремонт мой 16 а это очень дорого так и так он не мало денег сосет а так базара нет на трасе 160/180 спокойно держит

16 кл. Работает приятно. Не дизелит.

А какой экономичнее в плане расхода топлива?

Сергей, день добрый. Пишу с Ташкента. У нас может и есть хорошие мотористы, но как не спросишь о доработках, то начинается нравоучение «зачем почему» что ты хочешь, говоришь что хочешь начинают снова умничать. Вопрос такой: я не гонщик, езжу на ВАЗ 2106. Хочется немного оживить динамику своей ласточки. Ты верно подметил, какая цель, цель такова, оживить машину, что бы разгон был не с ревущим звуком, и все вокруг думают что ты гоняться собираешься. А что бы нажимаешь педаль и чувствовал что машина едет по живее, блин не знаю как верно сформулировать ощущения. Кого не спрошу все что то говорят но, не кто не скажет к примеру « попробуй то то то и будет результат не понравятся поговорим дальше. На данный момент мотор стоковый, блок 011 единственное Коленвал от Нивы. Какой именно не знаю (может есть какие то разные) Так что прошу если есть возможность расписать что можете подумать. Высылать вам голову на доработку с Ташкента думаю будет долго и не дёшево... но думаю, поставить вместо карбюратора инжектор. На сколько это актуально. Инжектор от 07

Здравствуйте,в каком городе находитесь?

Это касаэтся и моторов рено 1.6 ?

А как вы относитесь к приоровскому мотору 21127?Как его ресурс?

Сергей подскажите как улучшить характеристики 120 мотора???

Мои приветствия,а как можно заквзать солекс и голову

Серж мартин гараж здраствуйте пишет Ерлан из Казахстана ваш подписчик да вы правильно сказали спосибо вам.

Доброго времени суток. Скажи пожалуйста на Гранте автомат восьмиклапанный инжектор Можно ли поставить спортивные валы, на автомат нагрузка не будет?

Привет у меня Рено Сандера стебвей 2016 8 клапаник гнет клапана при разрыве ремня спасиба

Спасибо!

Щас блок стоит зашел чтоб определиться есть поршня 8и 16 определиться не могу что мне нужно

Лайк

Подскажите пожалуйста какая разница 8 клап гбц их кажется 3 вида в чем разница. А шеснарь гбц одна.

Молодец Серж) так держать интересно очень...а какой распредвал лучше для повседнева?

скажите какое лучше купить лада гранту 16 кл или 8 кл

"Почему 16 клапанник...Он тоже ведь чем то хорош"...Ахаха ))

плюс шеснаря, это гидрики, почему в восьмиклопы их не ставят до сих пор

Я так понял: 8 клоп-ускорение, 16 клоп- максимальная скорость, круто объяснил, лайк

Ещё вопрос. Еду на 8кл 5 передаче 180 км/ч при оборотах 4.7,запас ещё есть! Можно ли ещё давить ?

Как собраты блок приоры на 8 клапанныи галовку

блин дружище , а что ты скажешь про 12 клапанный двигатель ? если что на акценте такой есть . Типа посерёдке что-ль ?

Привет. Можно ли доработать инжекторную?

Сколько миллиметров максимум можно пилить 8клапаную голову впуск выпуск?

У меня Приора 16 кл ..работает тихо ...разгонял до 190 идёт хорошо ..грузил ее до 500 кг тянет хоть ещё накидывай

Я таксую на приоре 2, матор 16,,,гаратской режим,хоть натрасе,тяга отличная,расход маленький, кайф,

Прекрасно расказал

Странно, на 16 кл в основном передачи длинее, чем на 8 кл моторе. Для чего, хз.

А вот если уже изначально есть 16кл двигатель и хочется добавить низов на нем... как быть. Что сделать при минимум вложений? Думаю можно снять об этом отдельно серию это будет интересно многим... не все гонщики же)

Для повседнева и лучшей экономии топлива с обычным стилем езды 8 или 16 кл?

Какой распред вал самый оптимальный для восьмиклопа инжектора чтоб для повсиднева и чтоб ехала не плохо?

И какой разпредвал лучше поставить?

Интересно на 8 клопе с дороботками можно ездить в эконом режиме или расход топлива всё равно будет больше как ни едь?

Сейчас владею двумя автомобилями, 2108 8кл на карбе и 2112 16кл, инж. Заметил что 120й начинает ехать только когда даешь ему пенделя. Двенашку покупал с задумкой ездить на ней, а восьмерку оставить донором для багги. Покатался по городу на двенахе и понял что восьмерка для моего неспешного стиля езды предпочтительнее. Едет с низов прекрасно, по говнам прет как танк, двенаха в тех же условиях вообще ехать не хочет.

кстати не думал что наши тазы так можно крутить. Вот у меня эсперо 2л 8клоп крутить после 4500 оборотов страшно, такой рев начинается

Когда я на 8 кл гранте еле обгонял. Приоры на 16кл так резво всех на обгон брали. Все равно не хватает 8кл на трассе при обгоне

Ну в стоке то понятно,что не лучше!а если и 8 и шестнарь доработанные?

Вы из какого города, где территориально находитесь?

А если на логане 1.4 расточить каналы, лучше станет?

Шеснарь даже под капотом сексуально смотрится с крышкой

Это всё двигатели восмёрки, а лучший это 1300 - кабюратор и 1500 - 16клапанный. Там где клапана встречаются при обрыве грм , экономичнее и мощнее.

Где посмотреть доработки 8клопа?

Сколько стоит доработать голову 8кл?

Я на своей 8-ми клапанной гранте не могу шеснарь обогнать, что мне сделать?

Есть разница или ты пойдёшь шагом или побежишь

Я наоборот запутался. Что всё таки лучше?