O importante é o cenário Custom estar voltando. Tem para todos os gostos. Zero km ou madmax. O importante é termos mais opções e interesse da indústria nesse segmento.

Considerando: Disponibilidade de peças. Ano de uso. Vícios de uso. Garantia. Mão de obra especializada. Dentre outros fatores, até 28 mil, soa interessante analisar uma Drag, agora se for acima disso... Estudar a SM650 aparenta racionalidade ao meu ver. Estava pensando em ver uma Dragstar, mas agora com a chegada dessa custom da Royal.... Já mudei meu foco de pesquisa.

Boa noite Marcelo, como vc falou, achar uma Drag bem cuidada hj tá difícil, as que estão os donos não vendem as que estão a venda vai fazer casar com o mecânico e rancar seu dinheiro. Acho tanto a Drag quanto a shadow 750 e a midnight motos maravilhosas, lindas e perfeitas mas devido a dificuldade de achar uma bem conservada e por um preço bom, vou ficar com a Super Meteor 650 mesmo. Já fiz até a pré reserva da Astral Black. Achei mais seguro ir na zero km pq tem a mesma pegada dessas 3 Mad Max que citei.

Boa noite Marcelo. Acho as motos mais antigas lindas, sem tanta complicação tecnológica mas os preços estão absurdos. Sou apaixonado pela Virago 250 mas pagar 18.000, 20.000 numa moto 250 de 2000 é sem noção. Quem sou eu para precificar os bens dos outros, cada um cobra o que quer mas eu também posso o que quero. Acho melhor pagar 20.000 numa Meteor zero.

Tenho uma dragstar. Sou apaixonado por ela. Comprei há 2 anos, por 21 mil e investi uns 9.000 para tirar vazamentos de óleo, troca de bateria, starter e outros itens, mas estou satisfeito porque gosto do estilo e conforto que ela me dá. Sim falta modernidades como indicador de combustível, freios ABS etc., mas como sou das antigas, lido bem com isto.

Marcelo, acho que com a entrada da Super Meteor 650, o efeito na queda dos preços das motos mais antigas, como a Drag Star 650, vai ser maior e mais duradouro. Até porque a Super Meteor tem a mesma proposta e mesma cilindrada. Eu, por exemplo, poderia ter pego uma Mirage ou uma Virago 250 (olhei bastante essas motos). Mas na hora do vamos ver, preferi uma moto nova, com garantia de fábrica e disponibilidade de peças.

Boa noite, Marcelo! Estou torcendo para ser um sucesso estas novas motos que entram no mercado brasileiro. E por consequência, baixar os preços das custom antigas. E é aí que meu sonho de ter uma Drag Star se aproxima da realidade. Forte Abraço🤗

Rapaz, adoro seus vídeos! Tem realmente sentimentos! Parabéns!!! Exatamente isso, a Drag é incrível, moto espetacular! Não troco nem por uma Harley, quanto mais por uma SE! Andei em uma SE Meteor, parece que eu estava andando numa biz! Moto nutela

Quem vai pelo coração, paga os preços da MadMax, quem vai pela razão, provavelmente pegue uma SM650. Eu acho as duas lindas, mas teria que ver as duas ao vivo e andar nelas para saber se vou pelo coração ou pela razão, rs. Abraços a todos!

Boa noite Marcelo, estou de acordo com você. Tudo irá depender do estado das velhinhas. Comprei uma Drag 2008 com 14.500 km sem o menor arrependimento. Espero que tenha a mesma sorte que tive com uma Virago 535 lindíssima que acabei de vender.

Acho bacana o culto a essas motos "MAD MAX", como Dragstar, Shadow etc...mas analisando o custo/benefício não compensa, a meu ver. 30-34 mil numa moto que vc vai gastar mais 5 numa revisão pra deixar a moto ok...a Super Meteor vem com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, injeção eletrônica, LED etc. Aí vem a pergunta preconceituosa que me fizeram num grupo outro dia: "ah, mas essa moto anda bem igual a Dragstar e Shadow?" *Pô, a moto é mais potente que as duas!* Numa viagem, outro dia, de aproximadamente 200Km de S. Paulo pra uma cidade turística, um rapaz não conseguia ligar a moto na hora de voltar depois que choveu (era uma Shadow e, segundo ele, a moto estava 100% quando chegou lá). Ah, não dá pra correr esses riscos não! kkk Com todo respeito, se o cara quer realizar o sonho de ter uma moto clássica dessas, ok! Agora, pelo custo/benefício...acho mais inteligente ir de Super Meteor 650! Sobre os preços das motos mais antigas: acredito que devem permanecer mais baixos por um período de tempo maior, dessa vez. Não apenas pela questão da Super Meteor, mas pelas muitas outras (350cc com 40cv) que estão a desembarcar em breve por aqui. Abraço, Marcelo e inscritos! Obrigado pelo conteúdo!

ESSE É MEU SONHO...

Tenho 23 anos e estou quase com certeza de que vou pegar uma Drag como priimeira moto

Zero km é a melhor marca. Mas o gosto é muito particular. Curta sua moto numa boa, parabéns!

Boa Marcelo, assistindo aqui seu vídeo e como sempre muito bom. Como vc é apaixonado pela drag, dar gosto de ouvir. Abraço

Tem coisas que não se explica. Quando vi de perto a minha drag pela primeira vez eu nao tive dúvida, e nem tenho ate hoje. Posso até ter uma outra um dia, mas sem tirar a Scarlet da garagem.

Que isso rapaz, simples não, rústico. 😂

Irmão, recentemente comprei uma Dragstar... Arrependimento ZERO!! Moto extremamente confiável, forte e quando preciso da potência dela pra uma ultrapassagem ela me atende a contento. Quando comecei a pesquisar a respeito da RE, me decepcionei com a performance e o que ela entregaria. Mas gosto é gosto, alguns gostam e preferem motos Zero Km, eu prefiro a minha Drag, com todo o conforto e a potência que ela me entrega.

Fala, Marcelo! Vejo parecido. Mas acho que, se a S. Meteor pegar no gosto, for confiável, confortável e boa de pilotar, as velhinhas vão sentir. Abraço!

E meu amigo sei não viu de agora pra frente vai e cair os preços se a super meteor for boa igual a interceptor as velhinhas vai ter que abaixar os preços.

Tenho uma Shadow 750cc e não acho que os preços vão cair... ela só aumentam os preços...

minha proxima moto vai ser um a drag

É companheiro, pode até ser uma polêmica mas são coisas completamente diferentes,as motocicletas da categoria como as Drag Star são voltadas para o classicismo das motocicletas, essas atuais não tem nada a ver, penso eu mais tecnologia como Abs,aparatos tecnológicos e segue, creio que os preços das antigas deve se manter, pode sim é baixar o preços das novas ou não. Trocar a nova pela velha é só uma opção não uma necessidade, particularmente não me impressionei com esse lançamento da Royal Enfield. Pode acontecer de ter uma mas não há intenção. É isso!

Já tenho uma lasanha para me estressar mas, se tivesse que optar entre a Drag e a Super Meteor, optaria pelo modelo da Royal Enfield. A Drag saiu de linha em 2008. Logo, encontrar peças de reposição é trabalho para os garimpeiros mais experientes (e estão a peso de ouro). Se a Yamaha não tivesse descontinuado a moto, tudo bem. Já vi muita Drag pra vender, com problemas crônicos. Difícil achar uma que valha a pena pagar, a fortuna que estão cobrando por ela, e para mantê-la. Tem a Midnight Star, que a substituiu e é muito mais moto! Mas é apenas a "minha" opinião (pensando no custo benefício e sem paixão pelo modelo). Grande abraço.

Marcelo, mais uma vez, parabéns pelo maravilhoso vídeo e clareza de raciocínio.... Não sou o cara certo para comentar, pois além de leigo, não tenho ainda minha drag (ops, moto !!!! rsrsrs). Mas, arrisco comentar: quando você comenta oscilação momentânea no mercado das antiguinhas, na chegada da classic e meteor 350, imagino que o fato de serem 350 de certa forma justifica o curto tempo da oscilação de preços... A questão agora é que será uma 650, ou seja, a questão de precisar de motor em uma ultrapassagem em estrada por exemplo, que é uma limitação da 350 na comparação com a drag, deixa de existir.... A questão de eventual custo de manutenção maior para a RE 650 só seria de fato percebida, e se ocorrer, após o término da garantia.... Outro ponto é a entrada (retorno pelo que li) da Shineray com a Lifan r19 ou 16 ?!!!!! A moto é linda em minha opinião, MÁS.... Shineray pelo que dizem já decepcionou no passado e Lifan automóveis nem se fala..... De qquer forma, considerando apenas mercado e genericamente falando, creio que o balanço agora deva ser bem maior pois são cavalarias equivalentes porém tecnologias diferentes... De um lado garantia de fábrica e de outro custo de manutenção, porém por preço equivalentes..... Neste cenário , os novos consumidores no segmento devem optar por tecnologia e preço, assim como aqueles nem tão apaixonados pelas drags e com isso os preços devem cair e talvez se manterem baixos por mais tempo, mas sem dúvida retomando depois, talvez com proprietários mais com perfil de colecionador e os apaixonados.... O que eu vou fazer ?!!! COMPRAR UMA DRAG STAR assim que possível, claro..... Grande abraço

Marcelo , um detalhe: a Supermeteor não é motor em " V" !!!! E realmente, quem gosta do motor em V e do ronco , não vai comprar a da RE. Abcs

Já estou vendo alguns estalos de baixa de preço...hj em dia, e com esses lançamentos com motos mais tecnologicas, como ABS, paineis digitais, etc.... ninguém vai querer motos com dificuldades de peças, manutenção difícil, etc....Escreve aí, a drag 2008 boa, com manutenção em dia, etc....18mil quem quiser vai comprar...Eu tô fora!! Já tive drag, e sei dos perrengues. E a minha era DRAG, era show de bola.

Estou na fila das primeiras 650 SuperMeteor. Mas digo uma coisa: Sua motocicleta é linda!!! Mas não concordo com seu posicionamento sobre o preço. Uma coisa é a relação Dragstar com Meteor, outra é com uma SuperMeteor. Eu tive a Meteor por dois anos, e sentia falta de poder andar a 120km/h no caso de uma ultrapassagem sem esgoelar a bicha. Mas, concordo quando vc diz que a Drag tem seu lugar, como todas as outras. Eu mesmo gostaria de ter as duas, mas como não posso, vou optar pela questão tecnologia aliada ao modelo clássico.

Olá, acredito que o preço das Drags irão cair. A manutenção de uma Drag está cada vez mais cara. A Drag será a moto do coração e a SuperMeteor da razão Abraço

Nem tem a super meteor para vende encomendei uma a 40 dias e sem previsão de chegada

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Quando lançaram a Meteor 350, os proprietários donos de Dragstar, que compraram a Meteor, com certeza se decepcionaram. Sim, é uma categoria inferior, com menor cilindrada e desempenho. Agora a conversa é outra, mais potência, mais torque, mais freio e com um preço similar às Dragstar. Suspensões Showa de quebra. Motor arrefecido a ar, muito simples com torque em baixa e médias rotações, típico de motos custom. Resumindo, poucas pessoas irão procurar uma Dragstar, então os preços cairão. Subir de novo, só quando virar moto de colecionador, que deverá ocorrer daqui a uns 15 anos ( a última Dragstar foi fabricada em 2008). Então quem faz questão de uma Dragstar, aguardem mais alguns meses, quando a SuperMeteor não tiver fila de espera. Quer apostar Marcelo😂?

Motos antigas sem injeção são uma roubada... O preço já está baixo o suficiente e é sim, uma alternativa mais em conta. No entanto tem louco que acha que vale a pena pegar uma mad max...

Vai cair os preços sim amigo. Dragstar já foi moto, hoje é uma velharia igual a Virago 535. E não é só a Super Meteor que está chegando não, tem outras tbm. A Shotgun vem aí tbm, a Eliminator e outra. As próprias vulcan 650 usadas estão com uns preços interessantes e são bem mais novas. Acredito que a Midnight e a Vulcan 900 ainda vão conseguir segurar os preços nas alturas por algum tempo por serem mais potentes, a Shadow 750 tbm por ser uma lenda, mas dragstar, Shadow 600, Virago e companhia vão sofrer o impacto. As 883 nem vou citar prq são HD, e HD no Brasil é Deus, não sofre impacto de ninguém.

Marcelo, esta é a Cidona ?!!!!

Dragstar será apenas aos apaixonados , preço alto qualquer 1 pode colocar até em CG mas a questao é vender. Não tem lógica comprar mad max super faturada podendo comprar concorrente 0Km com garantia e sem sustos com manutenção. Além do conforto de uma moto nova. Respeito e gosto de custom mas após vender minha custom não quero mais MadMax tem Vulcan por ai 650cc bem mais potente só perde no barulho do motor clássico, agora Super Meteor e Eliminator da Kawasaki.

Pago 40K numa meteor 650 e não pago 20K numa Drag/Shadow.

A regra é clara, quanto mais tecnologia maiores as chances de dar B.O., a super meteor 650 é linda, mas eu não me desfaço nunca da drag para pegar ela, nunca, sem falar no som do motor em V, se é louco.

Quando as pessoas começam a ver o preço da manutenção aí o preço da Dragstar volta a subir, por ter uma manutenção mais barata.

Meteoro com ctz menos chance de casar com o mecânico, aliás qse perdi o rim com uma drag 650 2008 chegando ao 60 mil começa os b.o.s💰💰💰💰💰💰.Se não tiver dinheiro em caixa não entra.😂

Amigos meus tem preferido Harley Davidson a comprar drag star ou shadow, este fds mesmo um amigo pegou uma 883R equipada de tudo por 26 mil. Eu já tive drag star, o que me desanimou foram os plásticos cromados que descascam deixando ela feia e os vazamentos crônicos, de ponto positivo o conforto e a aparência de uma Harley. Hoje sou feliz com minha Dyna Super Glide Custom, cromos impecáveis, potência sem igual, tecnologia na medida, injeção eletrônica e correia dentada. Pra mim a drag foram duas alegrias, uma na hora que comprei e uma maior ainda na hora de vender.