Это точно

Да))

Гонщеки на около 100 лс. Как же это лампово.

шмарофилы, что с них взять.. главное штоб ни тас..

А лучше Семёныч

Нет смысла. Королла быстрее.

Шкода рапид

Скорее всего просто Королла мертвая попалась. Думаю 1нз пруль выстегнул бы Весту

Павел Андерсон, да ладно! Тойоты же не ломаются! )

К сожалению многим этого не понять! На весте вполне себе нормальный мотор, там крутящий почти такой же как на новой 140 сильной королле с 1.8. Даже у такой новой тойоты шансов бы не было.

@@user-yo1im2ur3j все ломается. Просто тойоты более долговечнее. Но не бесконечные)

@@user-yo1im2ur3j ну я ездил с прулями. 1.5 110 сил. Они очень бодро едут.

Красаучег. Пусть и дальше ходит

Веста св кросс, 2018г. На пробеге 30 тыс. км заменил сцепление по гарантии. Дёрганья этого блядского робота после проезда лежачего полицейского или в пробках просто заебали! Автотаз не спроста перешел на автомат теперь. Ибо робота до ума довести его ссаным инженерам мозгов не хватило, походу.

Можно просто заменить С.Степвей на Сандеро. Это абсолютно разные машины по трансмиссии и ходовой, и поведение у них разное.

Как литературно выразились, не медленно а плавно. Ну как же, японец не может быть плохим априори. Только весту- обос...ли с ног до головы, и такие приятные эпитеты к ней неприменимы. Вот тебе и двойные стандарты. Так любое г..но можно оправдать, а неплохие вещи сравнять с землёй. Все как мы любим...

@@user-oh9su5sm7o Я не "обос....л" Весту. Я ничего не имею против Весты. Я её даже не упоминал её. А Вы словами "Так любое г..но можно оправдать" только что унизили Короллу и всех владельцев этого авто...

@@izer4008 Не унизили, а просто посочувствовали! Королловоды это отдельная каста, их не в чём не убедить:) Меня даже на их форумах блокировали, когда я пытался сравнить свою машину (в соответствующей ветке) с ихними вёдрами за теже деньги:)

@@Sergey-ts5pz Не похоже что это были слова сочувствия. Больше похоже на оскорбление. Вообще как правило лучший авто для каждого водителя это тот которым он владеет. Так что этот холивар можно устраивать до бесконечности.

Не передаточные числа, а МКПП И АКПП

@@user-cr8my9de1e я и говорю что на МКПП передаточные числа 1..2..3..4 и 5-й передачь намного больше чем у 1...2..33.и 4-й в АКПП тем более у АКПП между 1-й и 2-й разрыв очень огромный. Первая тянет нормально..а когда на вторую переключает в следствие огромной разницы вообще тянет плохо (экономия топлива) - меньше оборотов.

@@user-cr8my9de1e у меня такая же 4акпп, веса больше чем в Королле. Весту бы такую выстегнул думаю изи.

@@pavel_aaa какая машина?

@@user-tj6tu3tr2e глянь в профиле у меня.

Плюс

Признаю -эмоции . Но я не такой ((

Погоняшки за 200 )) . И у Короллы, и у Степвея пробег 200+

Вас жёстко обманули....замена сцепления вместе с работой 10 тыщ

@@user-tb8xn9er9z в Москве у официального диллера 20

Даша К в самом плохом случае 10к

А какой пробег за 4 года?

80 тыщ. Получалось чуть больше года и сцепе каюк. Я не гонщик если что. Езжу спокойно. Машине не 4 а почти 5

Согласен👍, но я видел гонку калины на роботе и калины на автомате, выйграла на роботе 😄

да у меня и без ручника хороший прыжок получается)

чо его будет-то? Самому роботу - ничего. Сцепление, конечно, спасибо не скажет.

@@divannyultras7791, да там сцепление заменить не сложнее, чем на "механике".

А чему там ломаться то? Он допотопный!

Я думаю, если ты про турбированную говоришь, то у Весты увы нет шансов.

Old School 1.8 не турбированный, а обычный атмо, 2.0 турбо вроде только у H-ки

вариатор не для гонок,он не динамичный

Вариатор воще не едет.

Нексия с движком 1.6 объедет и Весту и Тойоту и ещё много кого. За 8 лет езды на ней с кем только не заезжал, это очень шустрый авто))

@@user-vy9fk1hb7i да да😁 поэтому и попросил. Она в Брукс на второй передаче выходит. А этот маленький дасьтер едва на первой раскручивается.

​@@denisvoronovskii8017 он раскручивается быстро, но едет медленно. Сандеро и Сандеро Степвей разные в поведении. Степвей создавали для раздолбанных ухабистых буераков, грунтовок (твердые, не раскисшее бездорожье), он медленнее (выше обороты на тех же скоростях), но имеет "тракторную" тягу. В крутой подъем с места уйдет легче многих, "низовой" мотор и тяговитая трансмиссия с короткими передачами.

@@user-xm1ye8kd8k я конечно не фанат сандеро. Но чисто логически могу предположить что на сандеро и степвей разница только в высоте подвеске и диаметром колеса. А движки и коробки одинаковые, 1,6 8 клоп и 16 клоп с той же логоновской коробкой которая ставится с 2000 годов на Клио и симбол.

@@denisvoronovskii8017 Коробки разные JH3 и JR5, на память у них только по моему на 3й передачи числа совпадают, главная передача другая. На скорости 100 км/ч у Степвея на 500 об/мин выше на 5й передаче (кушает он соответственно чуть более). У первых Степвеев на МКП только 8 клапанные движки ставили, 16и только на АКП. Даже приводы, ступицы, тормоза разные. Очень серъезная разница у них в ходовой, на Степвее она жестче, толще сечение пружин, другие рабочие углы, другой вылет штатных дисков et36 против et50 (шире колея), штатные диски R15/R16 (в зависимости от высоты штатного профиля шины х65/55, в Европе 1е поколение шло на 16х, в России на 15х) взамен R14/R15. Главные и серьезные отличия у них в ходовой и трансмиссии, хотя и внешне не заметные. По паспорту с тем же самым 8кл двигателем до 100км/ч Степвей -12,4 сек, Сандеро -11,4сек (в реальности не знаю, может еще ощутимее разница будет, но взамен в гору Степ стартует чудесно, уйдет, ну "трактор" он образно говоря).

😂

@@user-kz9jt8uo1n ну я серьезно))) не буду уж писать, что на своей карбовой девятки бы обогнал его )))

Павел Андерсон бля в прошлом видео ты писал что ты ездишь на лачетти . Бля иди на самокате катайся сказочник !)

@@user-kz9jt8uo1n так Лачетти типо корейская тачка, гугли

Было дело, но гранта была на чипе, а логон сток)

@@eugeneugen4610 так все таки черная гранта чипованвя была?

@@moksha58pnz да, я спрашивал может с год назад у ведущего, он сказал, что Саня признался в итоге про чип) У него же поршневая облегчённая ещё, по этому и ехала не плохо по сравнению с 9ми,10ми 8кл, но после 100 16кл всеравно уйдёт от него.

@@moksha58pnz так она на чипе ехала на равных с приорой, так как этот логон обошёл, что его, что приору на крыло вроде

два заезда королла выйграла у сандерика, не переживай, во второй еще дальше ушла)

На механике разгазовать можно и без ручника. Но для более эффективного старта - поможет

Ты его на видео видишь

Если ты тупая прокладка, то тебе и планетарная покажется отстоем!!!

Мне кажется знак вопроса должен быть после слова "тазы"....там он займёт более правильное место и придаст вопросу истинный смысл!☝️🤭🤭🤭

@@oper18412 Если бы я был тупой прокладкой я бы купил таз у которого рулевой карданчик на куски обрывается на ходу и с дешёвыми китайскими датчиками который не может дать оптимальную смесь моему движку из за чего он не держит нормальные обороты.

Gaz 24, ну без китайских запчастей сейчас никто не обходится. Да чего уж там! Вон, некоторые вообще, считай, на 100% китайские. Хотя казаться норовят... японскими. kzfaq.info/get/bejne/qZuClZB00pq4c58.html

Великий Новгород. У Мегана за счёт фазика есть подхват после 4 000 и лошадок чуть более. Но всё верно, он тяжелее, а поэтому вряд ли быстрее будет.

@@pro_avtomobil позовите Виталю на логоне, пусть порвёт эту дерзкую весту🤣

Так оно и дергаться от перегрева начинает. Шлифовка "прожигом", как ты выразился, это лишь временная мера.

Mr. Rock у меня и на холодную дергалось аз в кузов било, прожигают езжу дальше, 15 отъездил так уже, а гарантия на сцепление завода 30 тысяч, буду покупать от шнивы и ставить по гарантии

@@TheEasyTONE именно так. Подогрел сцепление где-то в пробке на подъёме, например, и потом оно дергается на холодную.

@@TheEasyTONE как человек 8 лет откатавшийся на шниве (рабочая)... крайне не советую что то с неё куда то ставить....🤭

Max Max сцепуха от шнивы гораздо усиленней диска весты от робота, на таких дисках не одна сотня уже успешно катается

Заедем

@@user-kz9jt8uo1n Буду ждать с нетерпением !!!

Похоже что с 1.6 можно не пробовать, мож сток 1.4...

@@snd1213 Можно и с той и с другой !

Полик 1.6 проиграет я уже видел,вот 1.4 с дсг уходит от Весты без проблем,но это турбо.

На весте

Уже пытались в Челябе писюнами меряться ))) VW Polo 1.4 turbo проигрывал Весте!!! Если у тебя Салярка быстрее турбового ВАГа , то поздравляю. Но вряд-ли...

Есть только в кузне!

@@dena8757 серьёзно поэтому весту 1.8 уделал я на своём Рио, а так ты ахинею несёшь ведь поло на турбо моторе самый быстрый в классе

Готов в Томске заехать с вестой 1.8 робот на 1.6 АКПП

@@timon7364 согласен он быстрее намного

Есть видео где весту спорт ставили против Октавии 150 л.с. до сотки Веста спорт обходит октаху.

а водитель октахи турбвой знал что участвует в гонке?

Таз. Краш-тесты есть на этот авто? Или как в аварии с Ефремовым?

С роботом уже не делают. Теперь предлагают вариатор.

Froggy Dog, ну, тазики ныне крепкие пошли. Получше всяких рисовозок будут. autoreview.ru/arcap/all В ДТП с Ефремовым был коммерческий грузовичок ВИС. А это совсем другая техника.

@@froggydog3351 гранта примерно на уровне первого соляриса. Веста на уровне второго нефаршированного.

с чего такие заявления? масло жрёт? компрессия упала? говорит же что мотор не ломаеццо, значит всё норм)

надеюсь это шутка :DDDD

@@user-tj6tu3tr2e на шутку надейся и сам не плошай! Веста новая! У неё ещё нету возрастных проблем!

А в D она до красной зоны не крутится ?

Может просто машину поменять:)

Разницы не будет, поверь)

@@user-tj6tu3tr2e никто не верит а ты дурак верь

Свежее Короллы тяжёлые. А моторы все также 1.6 слабые

Может быть прошивки и отличаются, но дело в водителе скорее всего. Люди разучились ездить на механике.

Тут, скорее всего, дело не в "ручке", а в ручках. )

Не знаю, есть ли разница в передаточных числах мкпп, но на вечты с 1.8 сначала ставили только КПП Рено, а сейчас вазовская.

Юрий Рожков а точнее сказать криворучках.

А машина какая?

Давай на след. сезон, а то Зима рядом, погода постоянно меняется, а путь не близкий. Мы 2 раза съёмки переносили.

@@pro_avtomobil да ок, я не против, может даже на открытие приеду если пригласишь)

@@pro_avtomobil солярис против гранты, интересное бы видео получилось)

Плюсую. Сейчас и Тойота (пруль) вновь робота выпускать стали, робот тема!!!

Так и есть. Его крутить надо. Хотя 8клоп плохо крутится на верхах. Надо было 16кл.к4м

А толку ему прям в отсечку крутить,если 8 клоп после 4500 уже сдувается?

@@user-gq7li7gz2k максимальная мощность в любом случае атмо мотора, да этого 8 клопа на 5.5 - 6 тысяч, там где есть отсечка, крутит в любом случае надо, для наиболее эффективного разгона.

Был :)

ахахахахточно подмечено)) они свои турбы уже не знают куда впихнуть, такие модные молодежные как айфон

Какой смысл с тобой ехать? Самый мощный вазовский мотор 145 сил, тут даже 20 летние ведра мощнее бывают. А про чипованных вагов даже и говорить нечего.

Серега Серега иди проспись

@@user-yg9nf1mr7q Сразу оглашай цену 20 летних вёдер 20 лет назад, когда они были новыми, что бы соотнести цену того авто с которым ты сравниваешь..

@@Max-lt9kt а причем тут цена 20 лет назад? они же сейчас не новые. Но если тебе интересно когда их продавали цена была около 20к$ (минималка 18200), полтора ляма по нынешнему конскому курсу. Сейчас за полтора можно купить развеч то унылую корейскую жоповозку

А кому оно после 3 тысяч надо? Ну, если только гонЩегам. )

Да не едут эти машины вообще! Помню когда они ещё новые были, ездил я на старом форде эскорте на 115 л.с., да ещё и универсале. Как же они любили погонятся со мной, но силёнок не хватало:)

Если педаль тормоза нажать, то обороты будет не поднять - электроника ограничивает. Только ручник.

@@pro_avtomobil спасибо

нет

Нет, но можно как в ручном в самом низу 1 передача, чуть выше первые 2, выше драйв, но можно отключить 4 передачу

Stop Step но все это бесполезно) на скорость не влияет )

@@XtaticVideo ахах спасибо! Мы пытались