A história e evolução do Volkswagen Fusca com versões de 4 portas e com o curioso motor diesel

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6 ай бұрын

A história que vamos conhecer hoje é a do lendário Fusca, um veículo que fez bastante sucesso no Brasil e no mundo graças a sua robustez e confiabilidade mecânica.
Veja esse vídeo do início até o final, para descobrir detalhes como quais foram os requisitos para a sua criação, as suas curiosas versões com a desconhecida versão a diesel, o raro Fusca de 4 portas e vai descobrir por qual motivo o projeto do Fusca com motor a diesel foi abandonado.
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Artista: www.twinmusicom.org

Пікірлер: 113

@reliquiaautomotiva 6 ай бұрын

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@charlesdasilva7860 6 ай бұрын

Tinha 10 anos quando meu pai comprou um Fusca 1300 , 74 de um colega. Passei a adolescência neste Fusca e 40 anos depois, quando meu pai faleceu não tive dúvidas, vendi meu carro para ficar com ele.

@marciobraga3319 6 ай бұрын

O Fusca é o único carro, que só falta subir parede... ❤❤❤

@luizmiranda1950 6 ай бұрын

Fusca não é condução, é paixão, tive vários no passado O primeiro que usei era da empresa onde eu trabalhava. Perdi o emprego porque num cruzamento bati na lateral de um caminhão. A roda traseira dele passou por cima do capô do fusca. Por incrível que pareça, o caminhão capotou e ficou na calçada de rodas pra cima. Mas entre mortos e feridos salvaram-se todos.

@davialmeidadossantos7289 6 ай бұрын

Tive um fusca 76, que saudade 😢

@reginobarros8911 6 ай бұрын

Tive 2 fusquinhas brancos 75, 1500 e 86 1600 dupla carburação. Tenho saudades até hoje.

@maxcampos9209 6 ай бұрын

Meu pai tinha um Fusca 66 café com leite. Não sabia que o escudo no volante era o brasão de São Bernardo do Campo até vir morar por aqui. Pavlistarvm Terra Mater, nunca esqueci do emblema.

@robertovinhaes9976 6 ай бұрын

Realmente tenho saudades Marcou a minha estória Tive 3 fuscas 1 1972, 1 1973, 1986 1 Variant e 1 Brasília . Muito bom .

@TulioCicerovercozasevero-xh6bp 6 ай бұрын

Superpopular e funcional. Econômico e durável.

@soavioes153 6 ай бұрын

Desde 2004, comecei a gostar de Fusca.

@user-wt9qk9kl3t 6 ай бұрын

Tenho sim estou restaurando ele amo Fusca é o meu segundo tive um 1600 e agora estou com um 130 não vejo a hora de ficar pronto.

@antoniosergiorolim6891 6 ай бұрын

Oi parabéns por essa matéria , sergio do Parana , gostei muinto do comentário 😊 espero que possam haver mais já tive 1 fusca 69 por 10 anos era muinto bom 👍 foi muinto difícil quando vendi ele me deixou com muinta saudades 😢 obrigado por relembrar 😊 😊😊😊😊.

@_JoseHenrique_ 6 ай бұрын

Ter um Fusca azul é uma alegria dupla!

@marciosantana2898 6 ай бұрын

Ótimo, agora você está devendo a história da Heinrich Büssing Caminhões. E uma história pioneira que culminou na MAN, vamos aguardar... Saudações

@umbertospilotros3986 6 ай бұрын

Nunca a fábrica da Volkswagen produziu um Tipo 1 com 4 portas. O modelo 1952/1953 mostrado, foi feito para táxi, por uma encarroçadora independente, chamada Romtesch.

@user-zr8wo4mc4c 6 ай бұрын

O primeiro veículo que possui foi um Fusca ano 65 , motor 1200 que era uma bomba , pois a bomba de combustível dava pau quando o motor ficava por muitas horas ligado. Depois disso eu tive vários fuscas , ótimo carro e até nos dias de hoje eu sou apaixonado por ele.

@joaoluiz2665 6 ай бұрын

Eu tive sete fuscas o primeiro era 67 e o último que tive foi um 77 depois mudei pra outras marcas , mas ainda tenho saudades do fusquíñha .

@franciscoalmendra6934 5 ай бұрын

Um carro inesquecível certamente, foi o segundo carro de nossa família, no início dos anos 1970, com ele fizemos uma viagem de aventura, para um pequeno carro, quando saimos de nossa cidade Teresina-PI e fomos ao Rio, enfrentando uma estrada praticamente toda de terra, bravamente e sem nenhum problema...bravo Fusca...

@FrancimarLira-ln3oc 6 ай бұрын

A diesel ?? ...eu não sabia dessa ❤.

@miltonfredericowebster253 6 ай бұрын

Tive varios fucas tenho boas lembranças acabo de comprar um ano 84 última seria

@shalonmelo 6 ай бұрын

O fusca já teve seu motor utilizado em Trólebus Wërdingen que foi importado para o Brasil, já teve seu motor utilizado em barcos, seu motor até compressor virou

@josecarlospoggian149 5 ай бұрын

👏👏👏👏De compressor eu sabia as outras não, obrigado! Quando era jovem trabalhei em uma companhia que tinha uma bomba d’água industrial com motor VW e com magneto da Scintilla Vertex!

@marialopes7151 5 ай бұрын

Tenho um lindo! Ano 79 , amarelo, todo restaurado minha relíquia. ❤

@williamalmeida288 6 ай бұрын

O maior carro da história e o melhor carro do mundo grande Fusca

@wilsonjosetinocotinoco5298 6 ай бұрын

Lindo carro Maravilha

@MarceloSilva_abr80 6 ай бұрын

Lembro do Fusca, por causa do meu pai, que fez como taxi nas décadas de 70 e 80. Pena que ele desfez dele. Foi das lanternas "capelinha". Se houvesse um outro jeito; o Fusca que foi do meu pai , estaria hoje de minha responsabilidade, poderia ter aprendido a ter dirigido. Abraços.

@juliocesarscotini 6 ай бұрын

Parabéns pelo seu canal. Já dizia o colecionador Alexandre Badolato. "Só gosta de Fusca quem não precisa usar ele no dia a dia".

@ianclaudio777 6 ай бұрын

Disse tudo!!!! Fusca é horrível Só serve como peça de museu mesmo

@reliquiaautomotiva Ай бұрын

Kkkkkkkk

@heitorbf 4 ай бұрын

Meu 1° carro, FUSCA 1969 1300, verde bandeira, com descaga "Cadron", um luxo só!

@cicerofranco 6 ай бұрын

Eu tive Fusca, Brasília e Kombi. Mas é evidente a cópia do Tatra. Não apenas no formato como na transmissão.

@luizfernandoleite3209 6 ай бұрын

OLÁ, SÓ ESQUECEU DE FALAR QUE O FUSCÃO 1.971 JÁ TINHA FREIO A DISCO NA FRENTE E O FUSCA 1.6 DO ANO DE 1.977 SÓ ERA VENDIDO SOBE ENCOMENDA!!!!❤👍SOROCABA-SP

@reinaldoterribelli582 6 ай бұрын

Eu tive dois , um 67 6 volts e um 69 já de 12 volts. foram meus primeiros carros os dois eram brancos. Put's , aquele 67 de 6 volts deu trabalho com a parte eletrica , quando não era a bateria era o dinamo e quando não era nenhum desses dois era o motor de arranque , meu Deus. sem contar os faróis que quando acesos pareciam lampiões de querozene . mas o 69 de 12 volts não deu um problema foi muito bom .

@heliopinheiroesilva3048 5 ай бұрын

Já tive dois Fusca, um 68 e um 75. Saudades 😢

@rafaeltorino5103 6 ай бұрын

Muito bom amigo

@marcosbiittencourtneto6367 6 ай бұрын

Meu cunhado tinha um fuscão 1600 s fizemos uma viagem de SC ate o PR. Deu manutenção nenhuma so abastecer, ele pegou 160km em alguns pontos..pneu balåo deu uma estabilidade incrivel.

@alfredonunes1977 5 ай бұрын

Meu pai teve 2 comprados 0 Km,um 1300 ano 1971 na cor Azul diamante e um 1976 1300 L na cor Marrom savana,o vizinho comprou um 1972 1500 cor Azul pavão.Na minha opinião as três cores mais bonitas.Lembro dos passeios e doeu irmão e eu disputando o " chiqueirinho" do banco traseiro 😂

@geraldabenini1265 6 ай бұрын

Eu acho lindo o fusca

@fnex1369 6 ай бұрын

TIVE UM FUSCA 76(branco), levei minha esposa grávida para maternidade, e voltei com um grande menino,!🙏

@jorgesouza3566 6 ай бұрын

O força é 67 saiu 6 volts 1968 que saiu 12 volts detalhe que você esqueceu de citar saiu na época também o fuscão básico que era carrocerias de 1300 acabamento de 1300 com motor 1500

@umbertospilotros3986 6 ай бұрын

...suspensões, eixos e rodas, do 1500.

@felicianodossantos3564 5 ай бұрын

Fusca é paixão!!!! Já tive 2; amo Fusca. Que pena que não é mais fabricado; se fosse, ainda venderia como a água do mar.

@carantigos9460 6 ай бұрын

4:10 / sim amigo existiu sim e um grande amigo meu tem um aqui no Brasil , réplica FIEL 4 PORTAS 1952 PORTA SUICIDA

@josecarlospoggian149 5 ай бұрын

Seus vídeos são ótimos, muito obrigado!👏👏👏👏👏👏👏👏Em relação ao Tatra li que Porsche e outro gênio Hans Ledwinka trabalharam juntos e Porsche em uma entrevista cita que olhou sobre os ombros de Ledwinka enquanto eles trabalhavam; e fato que VW teve de indenizar a Tatra anos depois, os de quatro portas me parece que foram feitos especialmente para Táxis por uma companhia de nome Rometsch ! Obrigado e continue com este belo trabalho educativo👏👏👏👏👏

@onadiralfredodasilva1041 6 ай бұрын

Meu fuscão 72 que saudade.

@elizeulopes3903 4 ай бұрын

No ano de 94 comprei um Fusca 75 modelo Besouro branco lindo,vendi pra comprar um gol bola novo ,me arrependo até os dias de hoje 😂

@carlosteixeira3277 6 ай бұрын

Muito bom

@natanaeljanuario9824 6 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, muuuito bom! Já tive um cor de areia 83

@rhodolfosilva9386 6 ай бұрын

Sim

@V8metalArt 6 ай бұрын

Tem um canal do KZfaq que está sorteando um fusca série prata, CANAL PL é agora em dezembro de 2023

@regisscardoso1 6 ай бұрын

Com a VW passou décadas mexendo só em perfumarias das mesmas carroças… 😂😂😂 As outras montadoras tb não se esforçavam nada pra trazer novas tecnologias pro BR.

@user-du6or3mv7f 4 ай бұрын

Sou do tempo em que foi lançado o Fusca no Brasi. Duas características principais eram repetidas nas propagandas da VW. O motor refrigerado a ar e a, até hoje única, suspensão com barras de torsão (sem molas helicoidais ou fechos de mola). Infelizmente quase todos os aprimoramentos pioraram o carro como: aumento da cilindrada (1200-1300.1500 e até 1500), Janelas laterais trazeiras sem abertura, retirado o aquecedor com o ar do motor, painel interno revestido de plástico, mau fechamento dos quebra-vento dianteiro, alimentação do combustível fora do bagageiro,,,

@paulotatsumoto9932 6 ай бұрын

O PRIMEIRO CARRO FOI UM FUSCA 67 USADO,TIVE VARIOS. HOJE TENHO UMA RELÍQUIA,UM FUSCA 64 VERDE AMAZONAS.

@cmtoninho 4 ай бұрын

O Fusca 1500 1971 saiu com freio à disco na dianteira, mas depois voltou pro freio a tambor .

@romildorodriguesdonascimen5471 6 ай бұрын

Sempre gostei do fusca

@donizetegv 6 ай бұрын

Freio a disco na dianteira apareceu no fusca 1977.

@antonionery8648 6 ай бұрын

esses carros são lindos

@ronaldokeynes778 2 күн бұрын

Ótimo vídeo, poderiam fazer um vídeo mais detalhado se aprofundando na história da Brasmotor que se tornou Brastemp.

@paulosergioluizzecao2651 6 ай бұрын

Faltou voce dizer...que...a utima serie...tinha a mesma injeçao eletronica da Kombi

@umbertospilotros3986 6 ай бұрын

Tinha? O feito no Brasil?

@paulosergioluizzecao2651 6 ай бұрын

Sim tinha;;;conheço o proprietario de um na cor vermelha...praticamente 0km@@umbertospilotros3986

@carlosverardi1222 5 ай бұрын

Tenho o meu 73 único dono de documentação...sou segundo dono carro tem 12 mil km originais...tá cmgo a uns 6 ou 7 anos já parado esperando pela reforma hehehe

@tiagoantonio7381 6 ай бұрын

logico que foi inspirado no Tatra, até o motor e conjunto de suspensão era igual, Fernandini desenhou a carroceria, mas a suspensão, motor ele pegou do tatra até porque era uma carro muito admirado pelo alemães, até a kombi foi projeto da Tatra, o "Templo matador" foi usado para fabricação da kombi.

@oqueedeuseoquechamadodeus5346 6 ай бұрын

legal. eu gostava do fusca

@user-cg9cl1wk7l 6 ай бұрын

É bom pra roça. Hoje, o bão nesse quesito é o Uno

@amargurado69 6 ай бұрын

Tem mecânico que fala que o Fusca é arrefecido a ar e outros dizem que são refrigerados a ar. Qual é o certo?

@user-xh5vd8np7c 4 ай бұрын

Sim já tive vários ❤

@IgrejaBrasilBem-aventurado8193 6 ай бұрын

BR transportador 💛 💚 ❤ 💙

@cicerofranco 6 ай бұрын

O distintivo do volante antigo do fusca era o brasão de S. Paulo.

@umbertospilotros3986 6 ай бұрын

Não. Em substituição ao da cidade de Wolfsburg, usado até 1959 nos carros montados aqui, foi colocado o brasão da cidade de São Bernardo do Campo SP, onde era montado.

@YouTube_Player_1 6 ай бұрын

Esse carro, que tem 3 faróis, grande... Nunca lembro o nome dele, mas ele foi sim uma cópia do Fusca, tanto que a Volkswagen na época processou a marca, pelo o desenho, tem quem diga que não é, mas já foi confirmado que sim, que eles copiaram, mas o carro era muito grande com um motor imenso, era coisa de presidente ou gangster.... Tem documentários sobre...

@horaciobernardo8991 6 ай бұрын

Não vi referência à versão vw 1303 S que aqui em Portugal teve sucesso.Segundo creio, tinha a cilindrada de( 1500cm?).Foi a versão com aparência mais desportiva tendo como visual mais apelativo o vidro para-brisas de formato arredondado rodas com neus mais largos.Talvez fosse um modelo feito na Alemanha.

@elsf2000 5 ай бұрын

tanque com abertura externa foi em 1978, 1300L e com tapete de bouclê e bancos aveludados

@mauriciofortunato6523 6 ай бұрын

nao só o desenho foi copiado do tatra , é so ver a frente do prototipo, mas todo o projeto , chassis central , motor boxer a ar , ja que o porsche primeiro tentou um dois cilindros , depois um motor radial de cinco cilindros.

@marcosbiittencourtneto6367 6 ай бұрын

Isso mesmo e dizem que a porche utiliza ate hoje motores refrigerado a ar na trazeira, mais modernos claro kkk.

@user-wt9qk9kl3t 6 ай бұрын

O ano do meu fuca é 1983 :1300

@rhodolfosilva9386 6 ай бұрын

👍

@afonsoitiuba7312 4 ай бұрын

Fusca é fusca, o resto é vontade!

@pedroandradesiqueira5668 5 ай бұрын

Por favor, faça um vídeo falando de todos modelos de Fusca do 1° até o último modelo, para antes do New Beetle. Pôs não o considero um Fusca!

@erichgeomoura 6 ай бұрын

Já vi uma oferta de Fusca com motor md. Sabe me dizer se esse veio com motor de fábrica ou é adaptação?

@FabioFerreira-mv9dr Ай бұрын

a vw desde o início tirando tudo

@fabiogomescandido9543 4 ай бұрын

Têm algumas informações erradas no vídeo, meu fusca é 1976 1300-L e veio de fábrica com freios a disco na dianteira e acendedor de cigarros no painel

@jacksonamaral329 5 ай бұрын

pensei que o fusca era todo fabricado no brasil.

@adilsonjosedesantana6434 6 ай бұрын

Eu respeito e admiro a história do carro assim como seus fãs. Mas eu preferiria investir um pouco mais em algo melfor, mais espaçoso, confortável, motor mais moderno e robusto tbm. Tipo um Corcel ou Chevette.

@samsunggalaxyj5802 5 ай бұрын

MEU AMIGO É ALEMÃO HOJE MORA NO BRASIL E ELE ME CONTOU QUE QUANDO MORAVA NA ALEMANHA ELE TEVE UM FUSCA A DIESEL

@ricardoborges724 6 ай бұрын

Eu ñao sabia que existiu a versao a diesel.

@alvaro14031956 5 ай бұрын

Eu tenho um fusca

@tiomathias81 6 ай бұрын

Verdade seja dita, o Fusca nunca teve conforto

@meucarrosegredo 6 ай бұрын

Verdade, é confiável sim, mas ser bom em conforto e bom em custo benefício, é difícil viu

@ianclaudio777 6 ай бұрын

O Fusca nunca teve nada

@maravilhasdaterra.allexx 4 ай бұрын

E muito barulho e bebe demais. Esse fusca é apenas uma paixão de uma era

@mariadasilvamarques4294 5 ай бұрын

Ah meu querido decada de60

@cactus9362 6 ай бұрын

FOI FEITO EM CIMA DO TATRA SIM, E A IDEIA DO MOTOR REFRIGAERADO A AR TB.

@salessilveira3829 6 ай бұрын

Ja tive

@paulocancado8444 6 ай бұрын

A história verdadeira do fuke é esta : foi copiado do Tatra. Não desse modelo mostrado na matéria, mas o precursor dele. Tanto que depois da guerra o governo alemão teve que pagar uma indenização milionária para os herdeiros da Tatra. Só pesquisar que se encontra essa história contada em detalhes, mas convenientemente ocultada do grande público por motivos óbvios!

@mariadasilvamarques4294 5 ай бұрын

Fafa de Belém Fusca

@ZezinhoRamos-pf9hj 5 ай бұрын

Você esqueceu do Fusca 1303

@gilbertoguimaraestoledotol3411 6 ай бұрын

Fusca com rodas de 10 furos ?

@mariadasilvamarques4294 5 ай бұрын

A voksvagen deu origem a Mercedes

@ariovaldodesouza1105 3 ай бұрын

Quem nunca, eu tive um 69.

@ianclaudio777 6 ай бұрын

Eu nao posso opinar aqui, porque realmente eu NÃO GOSTO de Fusca. Mas, se a versao a gasolina já era lerda, imagine uma a diesel da época 0 a 20 km/h em 2 dias

@4L3pHr10 6 ай бұрын

Correção: Não era lanternas Fafá e sim paralamas Fafá. Em alusão a cantora Fafá de Belém. Não preciso explicar... 😏

@mariadasilvamarques4294 5 ай бұрын

É alemã

@sadivist8828 6 ай бұрын

O soelifo do fusca f xotinha por csdo do cspo

@RarePartsRetailerFLA 4 ай бұрын

Inté ogi a folks nunca acerto um motor. Quemdirá disel. Tá de sacanagem mermão

@giovanifm1984 6 ай бұрын

O Fusca diesel era horrível como todo motor diesel da época, por isso foi abandonado.

@DocVonBraunChannel 6 ай бұрын

Ainda bem que não fizeram esse Fusca Quatro Portas, aém deser uma falta de respeito ao conceito oroginal, seria uma aberraçnao estética! Coisa horrorosa!