Хорошо рассказываешь;))👍

в гранатах не жидкости остается меньше, а газа))

ОБЗОР КЛАСС!!!

2.9 и 2.1 вышли гараздо раньше 96 года. в 96 появился 2.1 на лукас эпик. а сам мотор вроде с 89)) посмотри историю пежо 605 и ситр ХМ. спасибо

Сферы закачивают азотом, не гидравликой. Держат они давление больше чем 2-3 года. Люди и через 5лет, если машину не продали, приезжают на профилактическую проверку и часто давление в них ещё околономинальное. Актива это не столько комплектация, сколько устройство гидравлической части подвески. Там наверное 9сфер, активный стаб; в поворотах она способна не крениться вовсе. Минусом является сложность системы. По механической части подвеска элементарна. Не сказал, что подвеска и тормозная система завязана на один контур. В с5 гидра и подвеска уже разъединены. И в целом с5 по гидравлической части уже проще, гидронасос уже электрический. Двигатели hdi великолепны. Простые, ресурсные, экономичные, легко чипуются. Без малого 6лет юзал с5 с 2,0hdi- по гидре вопросов не было абсолютно. Незадолго перед продажей заменил профилактически все трубки подвески и тормозов (всего-то 150$, что копейки на дистанции в 19лет). Они стояли ещё заводские (02 года машины), сферы также заводские стояли (с ними и продал машину в прошлом году). Великолепный авто, самые теплые воспоминания

Про положения - бред какой то. Нет никакого стояночного положения, первое это сервисное положение так же как и 4ое. И ещё много много неточностей . В общем стоит лучше изучать инфу о машине перед обзором.

Сними обзор на Мондео 1/2

1.9 sd это запиленый турбодизель без интеркулера. Моторы 150 сил и 132 силы ставились параллельно какое то время и это разные моторы во многом.

Всего три типа подвески у нее было...актива-10 сфер..гидроактив 2- 8 сфер.и гидропассив-6 сфер

Лучше на механике брать проще и надёжнее

А где 3.0 бензин? Учи матчасть

лучше техничку изучать надо перед обзором

с 93 по 2001

Если коробка AL4 то она конченая

Так себе обзор, много чего не сказал, и много чего сказал не правильно

Бла бла бла