A Renault 5 VISSZATÉRT!

Рет қаралды 90,047

4 ай бұрын

Ütős lett a tisztán elektromos hajtású Renault 5 e-tech! INSTANT GET!
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

Пікірлер: 400

@Handras 4 ай бұрын

Hogy tetszik?

@egyresztmasreszt4292 4 ай бұрын

Csak az Ali g sárga

@benceszabo2130 4 ай бұрын

Őszinte leszek papám🙄 Engem ez az auto meg vett kilóra 🫣🥰 Köszönjük szépen a bemutatást!😊

@solinvictus6587 4 ай бұрын

lehet, hogy valahol és valamikor az autóvásárlás emocionális döntés volt, de amikor egy egyes Swifthez hasonlóan fapados Spring is 10 milla felett van, s amikor a magyar gépkocsipark átlagéletkora minden korábbinál magasabb, akkor egyértelmű, hogy ma Magyarország nem az a hely, legalábbis a vásárlók 99 százalékának biztosan nem

@Handras 4 ай бұрын

Használt vásárlásnál is emocionális alapokon döntenek a legtöbben.

@egyresztmasreszt4292 4 ай бұрын

@@solinvictus6587 és az baj?

@viktorkohegyi 4 ай бұрын

Az első autóm egy 75-ös r5 volt, Aztán később volt a második verzióból egy express változat. Ez is tetszik. Megvenném. És akkor elmondhatnám hogy megvolt az összes… 😂

@petervajna7036 4 ай бұрын

Húúúú ez nagyon kéne!!! Belül van 1-2 dolog ami tényleg béna, de összességében nagyon jól megcsinálták!!!! 🥰👍🚗

@SimpleSteve5 19 күн бұрын

Én egyet nem értek és segitsen, aki érti: Miért nincs több hely a hátsó üléssorban a csomagtartó kárára? Járt már úgy valaki egy városi kisautónál, hogy nem elég nagy a csomagtartó? Részemről 150l vagy 100 l is elég lenne, csak lehessen hátul rendesen elférni. Maximum 3 szatyrot szeretnék berakni hátra és szerintem az átlag ember ugyanigy használja

@Takacs.Zoltan 4 ай бұрын

Ettől a “csajozós kocsi” dumától kivagyok. 1. Ki hívja a barátnőjét/feleségét úgy, hogy “a csajom”? 2. Ki az akinek olyan kicsi a fasza, hogy 2024-ben is az autójával próbál meg nőt felszedni? Amúgy a kocsi nem rossz, bár ez a “nem sárnehéz, csak 1500 kg” nálam kiverte a biztosítékot. Egy új Swift ~900 kg. Ha kidobjuk a váltót, a kipufogórendszert, az üzemanyag tankot és kicseréljük a benzinmotort egy elektromotorra, akkor marad 750 kg. Nehogymár ennyit nyomjon az akksi… Ja és aránytalan krumpligombóc, tetejéből csapjanak le 10-15 centit (tudom, akksinak kell a hely, leszarom, oldják meg), menjen rá 15-16-os gumi, aztán had szóljon. Viszont ismerjük el azt ami jó, piros pont a hátsó futóműért, kár, hogy nem hátul hajt és nincs benne LSD.

@Handras 4 ай бұрын

1. kb mindenki. 2. ne kelljen már elmagyarázni...3. A swift egy foshalom ehhez képest, ne vicceljünk már.

@Takacs.Zoltan 4 ай бұрын

@@Handras 1. Hát nem tudom te milyen emberekkel vagy körbevéve, én csak ilyen YT trash videókban hallom putris cigányoktól. 2. Hát szerintem se kell ezen mit magyarázni. 3. Szerintem az a fos Swift az mondjuk tud néhány olyan dolgot amit ez a Renault nem (pl. mindig beindul, ami a francia autóknak nem a sajátja, meg egy tankolással elmegy 6-700 km-t), de ne ezen lovagoljunk, Skoda Octavia amiben hátul fetrengesz és a csomagtartóba befér az egész Renault 5, lecsupaszítva 1050 kg. Szóval még mindig ott tartunk, hogy miért van ólommal kiöntve ez a kocsi?

@Handras 4 ай бұрын

A suzukit tudod a napból tankolni? Nem. Golf 1370 kg üresen. Model 3 1800 kg. Egyéb valami? PS: Trash videókat meg ha nézel, az téged minősít. :)

@Takacs.Zoltan 4 ай бұрын

@@HandrasA Golf 1370, amiben benne van 50 liter üzemanyag, váltó, komplett kipufogórendszer, és a benzinmotor, ami vagy 100 kilóval nehezebb, mint az elektromotor, szóval itt is feltehetjük a kérdést, hogy ha ezek mind nincsenek az elektromos autókban, akkor hol van az a cirka 600 kiló különbség. A trash videó meg az Insta videóknak, YT shortsoknak a gyűjtőfogalma nálam, szóval ezzel most nagyot mondtál, mert nekem minden ami 30 mp az trash. A Vályi Pista is, meg te is. Szoktam néha scrollizni, szoktam, bevallom bűnömet, gyarló vagyok. 🤷‍♂️

@Handras 4 ай бұрын

Inverter, villanymotor, akkumulátor, kábelezés. Ennyi. 50 kWh akku 350 kg kb.

@Nam3Iess 4 ай бұрын

Basszus ha nem vettem volna tavaly autót akkor tuti ezt venném most, de most már várok 2-3 évet aztán meglátjuk milyen hasonló méretű elektromos autók lesznek elérhetőek. Nagyon örülök hogy végre jönnek a normál méretű elektromos autók és nem csak a nagy batár luxus SUV-ok.

@gyoergypecsi 4 ай бұрын

Ez normál méret? Ez egy kisautó. Ebbe 2 felnőtt és 3 nagy gyerek nem fér el (ülés magasító + gyermekülés) - akkor sem, ha csak a nagyihoz autózunk 160 km-t oda-vissza.

@Nam3Iess 4 ай бұрын

@@gyoergypecsi hasznalt Niro vagy Kona, abba belefértek és árilag kb ugyanez. A többi elektromos SUV/SAVhoz képest kisebb.

@bencze465 4 ай бұрын

@@gyoergypecsi eddig mindenki csak luxus áru nagy batárokat csinált, úgy látszik nem értetted mert nincs meg a villanyautos kontextus. Így külső szemlélőként nekem egyértelmű volt mit mond az ember. 3 gyerekülest semmibe nem teszel bele, nagycsaládos ismerősök mindig gondban is voltak, az nem a normál felhasználás. Még a Superb be sem fér el. Normális az amikor megy 1 ember munkába és nem 3 tonnás tankban ül.

@AndrevvMcKay 2 ай бұрын

Gyakrabban cseréled az autókat mint én a telefont? Ha ez az autó kiszolgálna egy egész generációt mint a régiek amikkel siman elmentél 30 évig 1 milla km-t, vennék egyet, de sajnos úgy néz olyant soha többé nem gyártanak, csak ilyen max 8-10 év után eldobhatóakat...

@Nam3Iess 2 ай бұрын

@@AndrevvMcKay Nem, nem váltogatom az autókat és nagyon sokáig vártam azzal hogy legyen autóm. Elektromosat akartam, de akkor még nem volt olyan kisebb elektromos, ami tudta volna azt a hatótávot amire szükségem volt annyi pénzért amennyit kértek érte és ezért vettem egy új kisebb ICE-t amíg nem jönnek a kisebb elektromos autók nagyobb hatótávval. Ahogy elnézem a dolgokat, lehet hogy normál méret lesz mert a az autóipar magasról szarik a kisebbek gyártására :(

@belepo76 4 ай бұрын

Nyitottam két ablakot egymás mellé a böngészőmben. Az egyikben a te R5 videód, a másikban az Imeldáé. :) Roppant szórakoztató volt így nézni, hallgatni. Szép autó, köszi a videót.

@balint_szoke 4 ай бұрын

Egyszerűen imádom!

@advevdrive-r 4 ай бұрын

A legelső autóm egy 79-es R5 Alpine volt (amit egy 86-os GT Turbora cseréltem). Már csak a nosztalgia miatt is szereznem kell majd egy ilyet :D

3 ай бұрын

Es jön belöle alpine!11

@lorantjuhasz2853 4 ай бұрын

imádom a lelkesedésed András!! Imádom! Ez nagyon jó kis videó! És az összes francia és német/angol, stb videóban nagyon lelkesednek érte! Ütős design lett és az, hogy ennyire szépen megcsinált, brutálisan jó, hogy textileket vittek a műszerfalra és úgy retro, hogy nem egy másolat. Olyan, mint ha kimaradt volna pár év a gyártásban, fejlesztésben, és hopp, itt a folytatás!

@user-ij6kv4zs4j 4 ай бұрын

A design teljesen OK, legalábbis kívülről. A belsejében is vannak jó részletek, meg kevésbé jók is-erre szokták mondani, hogy eklektikus. Ebben teljesen egyetértek H.Andrással Az viszont, hogy egy ilyen kis autó is 1,5 tonna, na az durva. ,, mindössze 1500" -sok! Egy valamivel kisebb teljesítményű elektromotorral (pl. 100 kw/136PS) nyilván még hosszabb lehetne a hatótávja, kb. 14%-al. Amúgy nyilván nem szerpentines száguldásra, hanem városi elővárosi forgalomra tervezték. Sztrádára nem való. Akkor meg bőven elég lett volna rá 16 collos felni, a 18-as helyett. A 16-17 M Ft-os ár pedig nagyon túlzott egy ekkora kocsiért.

@JANI_A_SZEP 4 ай бұрын

belső jobban tetszik mint a külső,az ülések jól néznek ki és az 5-ös szám is rajtuk.

@richardkekecs2615 4 ай бұрын

Köszönöm! 🙂

@kalmanstube 4 ай бұрын

Akárhogyis csűri-csavarja az elektromos lobbi, hogy ezek milyen jó autók (tényleg jók amúgy sok tekintetben) de az, hogy 15-17 millió az olyan autók átlagára, amivel 2-300km-t lehet csak megtenni az egyszerűen nonszensz.

@MrVirago1000 3 ай бұрын

Az elemes autok nem a jovo, hanem a mult. Ez mar 100 eve tudott volt. 1914-ben tobb e auto volt New York utcain mint benzines. Csak a hulye nem latja hogy a sorozatos arcsokkentesek azert vannak mert nem kell az embereknek az elemes cucc. Hasznaltan szeretnel eladni elemes autot? Sok szeremcset.

@ZoltanHoppar 4 ай бұрын

Jó lett a mini Megan. 2 személyes kis kiránduló autó.

@narp5027 4 ай бұрын

Köszi a videót ismét egy jó bemutató! Vásárolnék egy elektromos autót nincs napelemem , de közelbe van utcai töltő és supercharger érdemes bele vágni így ?

@ZoltanNagy79 4 ай бұрын

Imelda nagyon szép. Az autó jól néz ki.

@Dudu81 4 ай бұрын

Az akku lehetne LFP-s, ehez a töltési sebességhez bőven jó lenne!

4 ай бұрын

Ez nagyon jól néz ki kívülről, csak azt sajnálom, hogy nem citroen logó van rajta hidropneumatikus rugózással. Már mennék is megrendelni akkor.

@lipcseigabor3898 4 ай бұрын

Tegnap pont elmentem egy ilyen mellett. Bosch álca volt rajta a zoe-mal. Hát nagyon adja! Imádom hogy színes és pont akkora mint a zoe. Őszintén sztem ez egy át öltöztetett zoe. De pont az 5-ös heritage miatt lesz instant get! Viszont őszintén szólva ha ezt is úgy elcseszik az árazással mint a scenic-et akkor ugyanúgy bukta lesz! Márpedig model 3 áron adni egy fele akkora, kisebb hatótávval rendelkező autót?! Hát az nem gyere be! Ugyanezt gondolom az ex30-rol is. Nagyon venném, de valszeg csak 5 éves korában fogom tudni megvenni harmad vagy negyed áron. Ha lesz belőle egyáltalán a piacon.

@simontemplomos 4 ай бұрын

Ismét zseniális a képi világ(is)>öröm ilyet látni>köszi!

@Handras 4 ай бұрын

Köszi. Erre azért is vagyok büszke, mert 0 idő alatt vettem fel. 😅

@simontemplomos 4 ай бұрын

@@Handras Nyomás alatt nő a pálma>a tehetséggel és szorgalommal rendelkezők a nehezített pályát és az általa okozott stresszt a javukra fordítják. 🙂

@Handras 4 ай бұрын

@@simontemplomos Persze, csak öregedtem 2 évet közben. :D

@simontemplomos 4 ай бұрын

@@Handras 😂

@daniszalkai4209 4 ай бұрын

Nagyon király 🌱🌳🌲🌿♻️🌍⭐

@Qttyatti 4 ай бұрын

Gratula András, a héten már vagy 6-7 videót megnéztem az autóról, de ez a legszínvonalasabb, imádom a videóid minőségét és igényességét. Az autóról: anno az utolsó gen R5 a kedvencem volt (főleg a GT Turbo...), de ez kívülről valami brutál jó, eltalált, instant get. A belseje viszont valami annyira gagyi, hogy leminuszolja a külsőt, úgyhogy ha e-autó vásárlás lenne nálam aktuális, akkor NEM venném meg... egyszerűen nem értem hogy gondolták ezt a Renault-nál, mintha a külsőt és a belsőt két külön stáb tervezte volna, akik nem beszéltek soha egymással... nagyon kár érte. Ez az autó ezzel a külsővel, egy igényes beltérrel letarolná a piacot. Így nem.

@Handras 4 ай бұрын

Köszi! :) A belső egyébként gagyinak nem gagyi, csak kicsit túltolták. De lehet a célközönségnek ez pont bejön majd. Ízlések és pofonok. :)

4 ай бұрын

Hát engem kilóra megvett! Ha most kellene választanom a Fiat 500e és a Renault 5 között, iszonyat nagy bajban lennék. De ha őszinte vagyok és nem elfogult az olasz irányba, akkor ki kell mondani, hogy ez sokkal férfiasabb forma. Ha már az Abarth 500e mellé tesszük, akkor lehet ezt újragondolni :) Az elektromos Mini le is csúszott nálam a harmadik helyre ebben a retro kategóriában :) Jó a forma, kívül-belül, imádom! Picit tényleg sok a játék belül, de ez a szögletes műszerfal design szintén hozza a régi 5-öst. Szeritem siker lesz. Szerinted mennyire fogják a Fiat árához lőni? Illetve annak a belteréhez viszonyítva milyenek az anyagok? Köszi a videót, vártam nagyon!

@TheBlacktom 4 ай бұрын

Egyértelműen Renault.

@kking69 4 ай бұрын

Az 500 alapvetően női autó, némi maszkulin génnel! Ez a szögletességével, méretével fiúsabb, kívül, belül!

@t.sz.9938 4 ай бұрын

Mekkorát szólt 1997-ben az Alfa Romeo 156-os hátsó ajtó rejtett kilincse, hogy 2024-ben egy Francia ikonikus autó reinkarnációjára is rákerült. :)

@Handras 4 ай бұрын

Zoén is ilyen volt.

@barangolo 4 ай бұрын

kéne😍

@ErollerGuru 4 ай бұрын

Nekem csak akkor kell, ha lesz hozzá ilyen világító töltő kábel😅imadom😊

@AttDi-pd6hw 4 ай бұрын

András, ha egyszer már nem autó teszteléssel fogsz foglalkozni... ajánlom az autó gyártók figyelmébe -- a rengeteg tapasztalattal a hátad mögött -- a kül és beltéri tervezés terén..5* ( pl. hátsó ülés dőlésszög / kakas/) és mindenféle design elem kialakításában.

@milannedelykov7603 4 ай бұрын

Ez az autó nem az első szériás, hosszmotoros R5-re hajaz, hanem a másodikra, amelyiknek a keresztben lévő motor miatt már rövidebb orra volt, és nagyobb utastere. Az volt ilyen kis zömök.

@messziroljott1516 4 ай бұрын

tetszik :)

@LaszloVisnyei 4 ай бұрын

Szokásos 21. századi autó. Úgy néz ki, mint az elődje, csak másfélszer akkora, és tele van látványos, a használatban teljesen felesleges, de ha elromlik, akkor csilliókért cserélhető elemekkel. :( Annyira szégyellni fog minket az utókor, és megérdemeljük. Tízévesen láttam Ferjáncz R5-ös kocsiját közelről, kb. akkora lehetett hozzám képest, mint most ez a batár. Nem tudom magam mások helyett eléggé szégyellni.

@vargazsoltrobert 4 ай бұрын

Nekem tetszik! Szerintem a műszerfal egység a rég elfeledett R12 ,Dacia 1300 ra emlékeztet

@szentgyorgyidezso7624 4 ай бұрын

Olyan az autó arca, mintha mosolyognának a szemei és egy széles vigyora lenne az orcái között. Nagyon aranyos és a színe is nagyon vidám.

@aszir16 4 ай бұрын

Nagyon vártam már ezt a vidit , régen volt egy gt turbo-m és imádtam ,ha lesz ebből is valami hasonló akkor áhh meghalok (mondjuk így is instant get ).

3 ай бұрын

Jön belöle alpine ;)

@lorantjuhasz2853 4 ай бұрын

Ár: induló árnak 25.000.- EUR-t adtak meg anno és most is. Franciaországban a SCENIC-ben a bázis 60-as Evolution modellhez képest 25%-kal drágább csak az ICONIC csúcs felszereltség, 87-es akkupakkal. Az itthoni árak is ugyanígy mennek! R5-nél is ez lesz. 13.500.000 lesz a vége kb. talán kicsit több az ÁFA miatt. Forgalmazás: Kint szeptemberre érkeznek az első autók a szalonba. Tuti, hogy előtte 1 hónappal indul a rendelés és a konfigurálás.

@Handras 4 ай бұрын

A Mini 13-ról indul, ennek is az lesz az eleje. A Dacia is 10-ről indul majd...

@eszgabor 4 ай бұрын

m&m’s sárga és zöld 😍

@Roligyilok 4 ай бұрын

MR “ eszméletlenül jól néz ki és engem megvettek kilóra “ András 😂😂

@Qttyatti 4 ай бұрын

Mikor lesz kis méretű 4WD e-autó, amivel terepre lehet merészkedni?

@1.8Tapx 4 ай бұрын

Na eeeezt nagyon nagyon vennem, hibatlan! Az a sarga belter is nagyon allat, imadom!

@martinmarkmarkovics7754 4 ай бұрын

Ha a renault képes lesz 17-et elkérni érte, akkor ez se fog sok vizet zavarni. Ha a Springgel lesz esetleg egy vonalban, akkor van esélye, de amúgy az is túl sok...

@jozs_fm 4 ай бұрын

egyetértek

3 ай бұрын

25.000€ az eu-s ara, sztem total korrekt

@karolyjuhasz5980 4 ай бұрын

Nagyon szép divatos autó. Sajnálom, hogy az lett vele mint a minivel és a bogárral. Ezek az autók régen olcsónak szánták, ma már divat cikkek.

@zoltannagy6663 4 ай бұрын

Igen, majd leesik másoknak is. Az E autózás nem a szegény és átlagemberek sportja. Mivel az akku a legdrágább része ezért építik köré a luxust, vagy annak látszatát. Az e autót én úgy tudnám elképzelni, mint egy olcsó városban szaladgálós autózást, ami sajnos ezzel a technikával nem fog megvalósulni.

@karolyjuhasz5980 4 ай бұрын

@@zoltannagy6663 itt én nem pont az e autózásra gondoltam, szimplán arra, hogy ezek a típusok benzines dízel és elektromos formába se tudják azt amit az elődeik.

@37Manson 4 ай бұрын

állat jól néz ki

@richardkekecs2615 4 ай бұрын

Szia András! Köszönjük a bemutatót. Azt szeretném kérdezni, hogy kisebb az R5 beltere, mint a Zoe-nak, vagy körülbelül akkora? A csomagtartó, ahogy láttam, kicsit kisebb...

@Handras 4 ай бұрын

Elöl kb akkora, hátul kisebb.

@mindegytok5108 4 ай бұрын

2024 ősze 2025 tavasza érdekes lesz. Az r5 mellé lesz c3, peugeot 208, 308 is kaphat frissítést, jönni fog a lancia y, fiat 600e az 500e fejlődni fog, lesz Byd dolfin mellé még 2-3 másik kínai is. A 250 km-t autópályán 3-5 éve csak nagy autók tudtak. Ezzel az ország már bejárható és ha odaértem, tölteni is lesz időm, mert nem azért utazom oda, hogy azonnal haza akarjak menni. Ezek 10-15 millió körüli új autók lesznek, ami még mindig sok itthon, de a 9-12 milliós belsőégésűek mellett már nyugaton elérhető árban lesznek.

@tibormohacsi6464 4 ай бұрын

jó lesz az 13-16 mft-nek is. az meg h 250 kmt elmegy pályán befizetnék :) max 180 vagyis h ne meritsd le inkább 150 km... a wltp 1 kamu , laborban megadott érték... :)

@s9dsd 4 ай бұрын

Nekem is kéne, de értelmes ember nem fog 18 milliót kiadni egy 300 km hatótávú, kicsi, csak városban használható elektromos autóért :D Annyiért, ill. sokkal olcsóbban már új benzines Audit, Mercedest kapsz, vagy TÖBB MINT KÉT Yarist. Na ezért esnek vissza az elektromosautó eladások, és tervezik át a gyártók, hogy mégse lesz olyan gyors az átállás.

@manzitom4560 4 ай бұрын

nagyon jól néz ki, nagyon vagány! KÉNE!! de nagyon remélem az árában tévedsz, a e Megane-ból se véletlen nincs sok, annak is magabiztos az ára, ezt se szabadna annyiért adni, olyan 12m környéke lenne max az ideális, mégiscsak egy kicsi kompromisszumos kocsiról van szó

@Handras 4 ай бұрын

10-12 lesz a Dacia Spring... Megane 16-ról indul, ez 13-ról fog szerintem, de lehet 14-ről.

@laszlobozo9119 4 ай бұрын

A 3-as BMW sem nagyobb hátul(lábtér) de tényleg nagyon jól néz ki, végre vm. szép! Vajon mikortól kapható?

@Handras 4 ай бұрын

Jövőre jön csak

@raysen623 4 ай бұрын

Ha belegondolok hogy 15-17 millióból korábban luxus autókat vettünk, akkor a mai autó árak vicc kategóriába tartoznak.

4 ай бұрын

Na feleségem már cserélné is a házat egy ilyenért, szerencsére nekem is alá kell írni a papírokat 😂😂

@zoltantoth5637 3 ай бұрын

A régi jobban tetszik.😉 De az biztató, hogy próbálnak a kilókon lefaragni és nem 500Le fölöslegesen.

@BGWordneemig 4 ай бұрын

A bakik a legjobbak!

@gyoergypecsi 4 ай бұрын

A Model Y ára ma, Március 2-án: 17,1 millió Forint. Ha ez a kis 2 személyes gyösz 14-15 millió Forint környékéről indul majd, akkor sok esélye nem lesz a piacon (azaz senki sem fogja venni). Míg a Model Y bármelyik EU-s országban elérhető (szállítási idő 2-3 hét), addig valószínűleg a Renault 5-re várni kell majd akár több hónapot is... főleg mivel csak 2025-ben kezdik meg az értékesítést.

@Handras 4 ай бұрын

Ez majd legyen a Renault gondja.

@gyoergypecsi 4 ай бұрын

@@Handras De pont ez a lényeg! Hogy jön egy európai kisautó 2025-ben - 5 évvel(!!) a Model Y után -, és innen nézve egyáltalán nem tűnik versenyképesnek! Van egy 125 éves autógyártó és fogalmuk sincs, hogy mit is kellene gyártani…

@Handras 4 ай бұрын

Ez 13-ról fog indulni, a fullos lesz 16-17, ahogy mondtam. A Model Y 17,5-ről indul és fele ennyire sem néz ki jól. Nem fog mindenki Teslát venni, egy csomóan ezt fogják venni, mert pl hozzám hasonlóan hánynak az Y formájától.

@gyoergypecsi 4 ай бұрын

@@Handras Egy csomóan nem vették és veszik az ID.3-t, az 500e-t, vagy a Mini Electric-et… nem hiába a Model Y lett a világ legnagyobb darabszámban eladott autómodellje. Sokkal többet kapsz ugyanannyi pénzért. Értem, hogy ízlés és dizájn, de ha a Model Y, akkor egy fele akkora autónak kb. fele annyiba is kellene kerülnie. A legnagyobb jó indulattal: a Renault 5 EV 8 és 10 millió között kellene, hogy legyen.

@Autosnavi 4 ай бұрын

Átrajzolt ZOE, de nagyon jól sikerült és kívül, belül nagyon ütős a dizájn! Viszont az AC 22kW töltést meghagyhatták volna, DC nem mindenhol elérhető, és így akik már megszokták a régi modellek ezen előnyét, azoknak ez nem biztos, hogy bejön. Jó lett a videó Köszi!👍

@Handras 4 ай бұрын

Most azon gondolkozom, mikor töltöttem utoljára AC-n utcán, valamikor 3-4 éve. :)

@staufck577 4 ай бұрын

@@Handrasnekünk egyébként egy 2014 es volvo v60 hybrid van. Igaz nem teljesen elektromos meg 40km et megy el egy teli akkuval de mi a kis (családi) üzletünknél AC val töltjük nap mint nap. Igaz ez nem nagyon releváns de jól jöhet az az AC ritkán

@Handras 4 ай бұрын

De ha otthon vagy cégnél töltöd, akkor megint csak felesleges a 22 KW AC. :)

@IstvanBarta03 3 ай бұрын

Nekem tetszik! András! Az Artificial Intelligence-ről nem tervezel videót készíteni ? Mi az? Hogyan működik? Mindennapi életünkben hogyan nyilvánul meg? Stb Köszi a választ

@MrVirago1000 3 ай бұрын

Ai = atveres.

@solinvictus6587 4 ай бұрын

már egy ún. kisautó is akkora kívülről, mint egy mamut, belül meg kisebb, mint egy régi kisautó

@Koryhun 4 ай бұрын

Lásd Honda Jazz. 4 méter alatt.

@66zioka66 4 ай бұрын

Jól néz ki, kivéve a motorháztető.. Mondjuk ha az nincs talán még olcsóbbra is lehetett volna csinálni az autót. A színek is jók, kár, hogy utcán csak fekete, fehér és szürke lesz :D

@IstiR26 4 ай бұрын

A video szuper lett, a kocsi pedig nagyon kéne, de Renault-osként mondom, hogy a 15-16 millás várható ár konkrétan nevetséges ezért…. Tesla model Y készletről 17M, miről beszélünk??? 10M talán reális lenne érte.

@Handras 4 ай бұрын

10 m a spring

@gpx0887 4 ай бұрын

@@Handras És az nem röhej?

@davidnagy2894 4 ай бұрын

Szóval azért kell a kijelző a gépháztetőre ha kilógatom a hosszabbítót az emeletről akkor látom az ablakból az aktuális töltést? Viccet félretéve szerintem az aplikáció erre tökéletesen alkalmas nincs semmi sükség rá.

@Handras 4 ай бұрын

Én szeretem ha messziről is látszik a töltés.

@lajosbarath1034 4 ай бұрын

Igen, pont ez ugrott be nekem is elsőre. Ha van telefonos app, akkor nem kell felkelni a fotelből, és odamenni az ablakhoz. :D

@Handras 4 ай бұрын

Egy csomószor nincs nálam a mobil, és egy pillantás sokkal gyorsabb, mint megnyitni egy appot, megvárni, míg lekéri az adatokat az autótól.

@lajosbarath1034 4 ай бұрын

@@Handras:D mindent meg lehet magyarázni. Mondjuk rakhatták volna a "kijelzőt" a tetejére is. :D Sőt! A tetejére is rakhattak volna kijelzőt! :D

@peterangyal603 3 ай бұрын

Olaj a traktorba, akkumulátor pedig a vibrátorba való!😂

@schifizs 4 ай бұрын

Csak a hátsó ülésekre reagélva: sajnos nálad nem jönnek szóba a gyerekek, csak a csajok... Esetleg családok szempontjából is lehetne megközelíteni a dolgot. Amúgy szakmailag jók a videók.

@Handras 4 ай бұрын

egy tini elfér benne simán, engedjük már el ezt, hogy minden autóba be kell férni hátulra három darab 2 méteres embernek.

@laszlolukacsi4196 4 ай бұрын

Cyberpunkba is betehetnék egy az egyben, nagyon tetszik

@user-wf4ep2om9v 4 ай бұрын

Nagyon vagány! Szerintem a belsejáben is minden jól néz ki, egyedi az biztos! 😁Egyetlen bajom van csak vele hogy elektromos!😕

@ATEE77 4 ай бұрын

Én ezt nem értem. Miért az első generációs r5-tel promótálják. Mikor a vak is látja hogy a második szériára hasonlít igazán az új.

@nlm983 3 ай бұрын

Nem arról volt szó, hogy ez lesz a "kicsi, olcsó, városi autó?" Ahhoz képest az a 16-17 millió forint istentelenül drága. Az ára úgy lenne jó, ha /3.

@gyulatorok1791 4 ай бұрын

Na végre egy elektromos autó ami tetszik is! Napi használósnak simán elfogadnám

@istvan3146 4 ай бұрын

Elsőkerekesként is lehet majd vele veretni?

@Fuelemuele 4 ай бұрын

Clio RS, Megane RS is elsőkerekesek és lehet velük tekerni rendesen :)

@stema84 4 ай бұрын

Amikor ilyen aron tesla model 3 meg y van vagy byd seal akkor nem igazan ertem hogy egy 1.5-2 kategoriaval kisebb auto miert kerul majd ennyibe.

@Nam3Iess 4 ай бұрын

Szerintem ez nem az EX30-al egy árkategóriában lesz mint ahogy Andris mondta. A Szlovák sajtóban 25 000 Eurót mondtak indulóárnak szóval a nagyaksis az kb. 30 - 35 000 euró lesz szerintem. Az EX30 nálunk 38 000 euróról indul a nagyobbik aksival pedig már 43 000 Euró.

@Handras 4 ай бұрын

Jap, és a kis akkusnak nem sok értelme lesz.

@markambrus4614 4 ай бұрын

Kiszámolták "excelben" hogy jobban megéri azt a kevés legyártott autót drágábban adni, mivel úgyis megveszik azt a mennyiséget, amennyit legyártanak. Nem arra mennek, hogy az átlag Renault enthusiastokat kiszolgálják, hanem profitot kell csinálni, és a befektetők kedvében járni.

@Malyky78 4 ай бұрын

Majdnem telitalálat, viszont énnekem is hiányzik, az egszerű, sportos purátánság, francia stílussal ötvözve, ennek a kocsinak a belsejéből. Egyet értek azzal, hogy teljesen fölösleges a 2 kiejlző; ezzel csak szolgaian leköveti ez a kisautó, a nagy családi német prémium e-autók műszerfalának divatját, amivel elvész a kis sportkocsis varázs. Hátsó hajtás opció hiánya is felteszi énbennem is, ugyanazt a kérdésrt, hogy akkor most ez a kocsi, mi akar lenni? Egy "túlcsiscsázott Honda E? Így első blikkre, nekem úgy tűnik: A Volvo csinálta meg nagyjából azt a kocsit, azzal a hajtással (EX30), amit most a Renault-nak kellett volna, ezzel a kocsival. Azért még várom, a gurulást is ;-)

@zsoltzombory8553 4 ай бұрын

Jop néz ki, de azt a yunoszt tévét, a motorháztető alatt inkább nem kérném. 1000 felé képpen tud örülni, de amúgy is pár év alatt elintézi az UV

@bloodrabbit8670 4 ай бұрын

Lassan a taxinak is olcsóbb lesz a kilométerköltsége 10 évre kivetítve mint a mostani vagyonokba kerülő új autóknak. Legalább amellé sofőr is jár. És hogy miért van ez az állapot? Mert egy magyar a fizetésemelése után is pont ugyanannyit kap euróban, mint 5 meg 10 évvel előtte. Hát nem éri el az ezer eurót se egy nettó átlagbér amióta van euro. Minden évben megnézem emelés után hogy elérte -e már nettóban az ezrest, aztán csak azt látom hogy egyre távolodik aktuális árfolyamon, hiába emelkedett évente 30-40 ezer forintokkal a bér. És közben elértünk oda, hogy már a németnek is drága némelyik alapmodell.

@Surmoka 4 ай бұрын

2023 novemberében a nettó átlagbér 413ezer fitying volt, ez mai árfolyamon 1059 ojró.

@markambrus4614 4 ай бұрын

@@Surmoka medián mennyi?

@Surmoka 4 ай бұрын

@@markambrus4614nem tudom, nézz utána. De ebben még nincs is benne a 32%-os tanári fizetésemelés.

@markambrus4614 4 ай бұрын

@@Surmoka A lényeg az lett volna, hogy a medián ennél kisebb, és az emberek fele ennél is kevesebb kap. De aki kicsivel többet, az sem engedhet meg magának ilyen "kis kocsit" sem, nem hogy valami prémiumabbat.

@Surmoka 4 ай бұрын

@@markambrus4614senki nem is mondta, hogy az átlagfizetésre van méretezve egy villanyautó. De a világ egyetlen országában sincs.

@andersc4655 4 ай бұрын

Nekem tetszik, de 10-14 milliókat nem vagyok hajlandó autókért fizetni, meg nem is tudok - azért álljon már meg a menet. Kommentben akár le is írhatná valaki, mit dolgozik ha neki telik ilyesmire, és nem vezető beosztású. Nagyon kíváncsi lennék hogy lehet ma Magyarországon új autóra pénzt ganajászni zsebpénzekből belátható időkön belül. Évtizedes hitel, mikor azt se tudod mi lesz holnap? Vagy külföld?

@SasRobert977 4 ай бұрын

350-400k nettóból már tudsz venni szalonból autót, az egy másik dolog, hogy ezért mennyit kell tanuljál. Nekem 4 iskola ami egymásra épül kellett hozzá 2 éve.

@andersc4655 4 ай бұрын

@@SasRobert977 400k nettó után gondolom még jön a 10 év amíg fizeted a hitelt nem? Nekem megvan a 400k fizetésben, csak annak úgy elmegy a fele már az első héten, hogy a menetszele az asztalt is elviszi.

@secondencounter6927 4 ай бұрын

Az új autók átlagára nagyon kilőtt az elmúlt pár évben, pedig azelőtt se voltak olcsók egy magyar fizetéshez. Pár éve átlag 26 havi fizetést kellett félretenni, most 40 hónap körülit. Én elvagyok a használtakkal. Ezek meg tudod mikor fognak menni 20-25 évesen is... Nagy szám lesz ha 10 évet kibírnak. Egyébként meg sokkal olcsóbban állítják őket elő, mint bármikor. 2-4 villanymotor, akkumulátor, ledek. Mind filléres tétel, előállításuk is egyszerűbb mint egy benzinesé. Gombok se kellenek, mert a kijelzőn vannak. A kasztni meg a többi pedig alapjában olyan mint eddig.

@bloodrabbit8670 4 ай бұрын

@@SasRobert977 Szóval neked is csak nettó 1000 euroval jutalmazzák az iskoláidat, ami egy utcaseprő bére kicsit odébb, ami két perc söprés között három cigi felváltva naponta. Ha nem léptetnek azonnal elő, akkor jobb lesz ha te is külföldre menekülsz.

@SasRobert977 4 ай бұрын

@@andersc4655, 10 év hitel autónál nincs, 1-7 év lehet, de mivel jól döntöttem akkor, most már többel keresek többet mint az autó részletem azaz meg se érzem a kifizetését.

@user-ku4rs8gv5z 4 ай бұрын

lesz Alpine A290 verzió, az durva fajzat lesz

@drum2dum 4 ай бұрын

Szépnek szép, de csomagtortó nyitásának és csukódása mint egy konzervé. Az oldalsó ajtók szépen záródnak, de 5ik ajtóval már nem foglalkoztak?!

@FDToth2x 4 ай бұрын

Basssus ilyen oenzert egy yaris gr, azzal enylge lehet csapatni. Az a 3 bajuszkapcoslo iobb odlalt hanyadek, es ilyen auto kap ev autoka dijat…

@Handras 4 ай бұрын

a yaris gr egy ocsmányság

@hgabi00 3 ай бұрын

Designra nagyon bejön, de sajnálattal hallom, hogy száraz adatokban egy I3 mögött kullog. (fwd, nehezebb, gyengébb)

@MrGyoreb 4 ай бұрын

Azert ez odatette a renault, le a kalappal. Az apro kis reszletek, logok nagyon adjak. Mondjuk ez biztos nem az alapfelszeretseg, de jol nez ki.

@szabolcsnagy8695 4 ай бұрын

Elölről olyan mintha még mosolyogna is 😀😁

@tjunior80 3 ай бұрын

Stílusos autó ez vitathatatlan. A 18as kerekek és jól néznek ki, de mindennapi használatra feleslegesen nagyok egy ekkora autónak.

@Handras 3 ай бұрын

nagyon beakadt nektek ez a 18-as felni, mintha legalábbis 22-es felnik lennének :D

@ASKR612 3 ай бұрын

Valami olyasmit hallottam egyszer, hogy a nagyobb átmérőnek kisebb a gördülési ellenállása. Ráadásul a magyarországi kátyús utakkal is jobban megbirkózik a nagyobb átmérő:)

@tamasszucs6431 4 ай бұрын

Árulgassák 16-ért. Aztán meg sírnak hogy nem veszi senki. Szobornak drága, közlekedni elég lenne fele ennyiért.

@JackMelqart 4 ай бұрын

a 17M forint azért gáz mert az már egy model Y standard táv modell.. egészen més kategória

@tibormohacsi6464 4 ай бұрын

nem akar mindenki teslát venni.én se vennék sose...

@erigabu 4 ай бұрын

tényleg... ha szép autót akar az ember, többnyire a franciák a tutik..

@peterherczeg673 4 ай бұрын

kivul belul a legmenobb uj kocsi az utobbi evekben, nagyon kene (pedig suv fan vagyok, de ez brutalis)

@sandormerotei8747 4 ай бұрын

Útálom a villanyautókat,de ezt elfogadnám.Ennek van formája kívül- belül.( nem egyenautó,mint a többi) Viszont biztos,hogy benzinmotor hang szólna a hangszórókból...

@laszlolutz1042 4 ай бұрын

7:20 na itt imelda elmondta a veleményem kb csak kicsit szebben

@zslnszktbr 4 ай бұрын

Kíváncsiságból, de ezek a videók miért pár nappal a nemzetközi videók megjelenése után jön ki? AutoTrader 5 napja kirakta ugyanezt. Hasonlóan a Dacias videóhoz.

@Handras 4 ай бұрын

Azért mert mindig szombaton rakom ki a videóimat. Nem versenyzek senkivel.

@gaborszabo4197 4 ай бұрын

Jó kis autó, csak azt nem értem miért kell egy ekkora autóra 18-as kerék, a pont ugyanekkora fiestámon 14-es van.

@Handras 4 ай бұрын

Mert jól néz ki.

@Nam3Iess 4 ай бұрын

Fú még az i20-amon (2023) is 16"-os van és a legnagyobb amit rárakhatok az 17"-os.

@Koryhun 4 ай бұрын

Hogy drágább is legyen. Minden drágább, felni és a gumi is.

@markambrus4614 4 ай бұрын

Mert kurva zöldek vagyunk, azért. Több gumipor, fékpor, de sebaj, pörgetni kell a gazdaságot.

3 ай бұрын

Torres EVX tesztet szeretnék kérni, küldeném mindenkinek, aki Zafirából ülne elektromosba... :)

@vladokovac3857 4 ай бұрын

Egy regi R 5 gordinin voltak olyan matricak

@Handras 4 ай бұрын

ahh, ezt nem tudtam :)

@rolandstofan 4 ай бұрын

Szép a zöld szín is

@Handras 4 ай бұрын

Imeldának az jött be, nekem a sárga.

@lajosbarath1034 4 ай бұрын

@@Handrasa sárgára mennek a bogarak. :D

@bucbuc472 4 ай бұрын

Ez a csaj mennyire nem hiányzik ide is. Én értem, hogy a sok incel elcseppen ha lát egy nőt beszélni, de egyébként annyira felesleges.

@Handras 4 ай бұрын

jajj kérlek bocsáss meg nagyuram, hogy 20 másodpercre beraktunk egy ilyen kis poént

@bucbuc472 4 ай бұрын

@@Handras Megbocsátom, cserébe bocsásd meg a vétkemet, hogy az egészen jó színvonalú videóidat mindig megtöri ennek a csajnak a kínlódása. Megijedtem mester, hogy megint azt kell nézni, ahogy kb. minden tudása abban merül ki, hogy fogalmatanul visszaveri a fényt és mivel ő nő ezért ez már hatalmas teljesítmény tőle. Nem sejthettem, hogy csak pár mp lesz. Köszönet érte.

@Handras 4 ай бұрын

Én kértem meg, hogy ezt vegyük fel.

@Yorgos2007 4 ай бұрын

Az a legjobb rész pedig, amikor meghallja, hogy elektromos és odébb áll 🙂

@RemoteBin 3 ай бұрын

@@bucbuc472 Tekerd el haver! A lány nagyon szép és értelmes is, kifejezetten jót tesz a műsornak.

@gergely_szecsi 4 ай бұрын

1:37-nel - nalunk a hossza az 3.92 szazad meter hosszu :) nem pedig tized…

@Handras 4 ай бұрын

ja, ezt mindig elrontom :D

@MrCristopher99 4 ай бұрын

1:22 rendes autókhoz app is tartozik :D

@antalfeketehazi2072 4 ай бұрын

Városi illetve agglomerációs autónak tökéletes, az ára fogja elvenni az emberek életkedvét pláne ha VW ID-hoz lesz hasonló…

@negrusz 4 ай бұрын

vegre egy mutatos, relative kicsi, varosi e auto. persze ott az 500 is, honda e es stb de ez nagyon jo lett. csak hat megint az ara... a regi r5-ot szinte barki megvehette de ezt mar nagyon nem. persze magyarorszag, itt minden draga. hisz azokban az orszagokban ahol 2-3x tobb az atlag fizetes olyan ez mintha csak itthon a fizeteshez viszonyitva ez 5 milla lenne. na ez a baj.

@zymka620 4 ай бұрын

Legalább kikapcsolható az a felesleges kijelző a motorháztetőn? Éjjel baromi élvezetes lehet, ha az világít ott a sofőr előtt. Meg kérdéses mennyire tükröződik rajta a fény. Én sötétben még a középső kijelzőt is kikapcsolom és a műszerfal fényereje is le van véve, hogy jobban tudjak az útra figyelni. Diszkó fény meg ilyesmi az autóban vezetés közben csak idegesít. De ez én vagyok. Az autó legyen csöndes még véletlenül se kell a ratatatata hülyegyerek hangzás meg a sok világító szarság a beltérben. De lehet, hogy speciális eset vagyok :D

@Handras 4 ай бұрын

Nem is látod bentről.

@erikmata23 4 ай бұрын

Így tönkretenni az ipart, bár sajnos mindent tönkretesz már ez a világ.

@tibif1027 4 ай бұрын

Tipikus francia

@lajosbarath1034 4 ай бұрын

Nekem valahogy beégett, hogy kb. 20 éve a munkatársnőm odavolt a Renault 5-ösért. Aztán amikor sikerült neki szerezni egyet, gyorsan túl is adott rajta. Arra már nem emlékszem mi volt vele a baja.