А что так можно было?

Рет қаралды 97,341

permyak

Жыл бұрын

Пікірлер: 35

@permyak88 9 ай бұрын

Подпишись на наш дзен канал dzen.ru/id/622218d170f2b6604ad8c815

@garagesuper 5 ай бұрын

Прокладка прогорела в рубашку охлаждения. Так же можно проверить газоанализатором на расширителе. А еще проще всего, скрытие покажет, главное не навредить пациенту при вскрытии. XDD

@user-iu9pt9ng6y Жыл бұрын

Где-то трещина в рубашке, прокладке ,😂

@permyak88 Жыл бұрын

Спасибо за комент✋👋

@igor83250 8 ай бұрын

@@permyak88что в итоге было с двигателем?

@Vperedsmotryashii 5 ай бұрын

По очереди качать каждый цилиндр? А чем качаете, сами смастерили насадку под свечную резьбу?

@Vovilnik 2 ай бұрын

Пачка горчицы и еще пару лет поездит. Шутка, конечно прокладке 3,14 зда

@permyak88 2 ай бұрын

Спасибо за комментарии 🤝👍

@user-kh2qs6tw6d 4 ай бұрын

Так же можно одеть презик на расширитель и запустить двигатель.

@Sayga_45Rus 8 ай бұрын

Если ещё немного дать давления в цилиндр, то можно снизу увидеть поддон раздутый как пузырь.

@Vperedsmotryashii 5 ай бұрын

У поддона есть вентиляция, цилиндр другое

@yakomiru 4 ай бұрын

?. ерунду пишешь про раздутый поддон. Во первых: давление воздуха в цилиндр подают, во вторых: раньше щуп масляный вылетит и сальники коленвала наружу вывернутся.

@Sayga_45Rus 4 ай бұрын

@@yakomiru 🤣🤣🤣🤣 у вас с чувством юмора беда?

@yakomiru 4 ай бұрын

@@Sayga_45Rus поздно заднюю включать... всем понятно, что ты профан...

@user-kg7zorge Жыл бұрын

Согласен трещина или пробита прокладка, но проверять лучше на горячую. Прокладку поочередно подавать воздух в цилиндры и будит понятней!

@permyak88 Жыл бұрын

Спасибо за комент✋👋

@user-yz3kc5cn8p 4 ай бұрын

Прокладка по ходу прогорела.Или моторчик перегревали,в результате трещина или прокладка.

@MrSerega6363 5 ай бұрын

Братцы, на форд мондео каждую зиму не закрывается капот. Замок снимал, чистил , смазывал. Может есть у кого совет.

@user-ft1jp4ji3w 5 ай бұрын

Снять решетку переднюю радиатора, опустить капот посмотреть на сам замок упирается скорее всего железка капота во что то.

@feofanov31 4 ай бұрын

Скорее всего резиновые упоры примерзают и не дают захлопнуться, их надо просто закрутить слегка, регулировка у них такая.

@user-vc1nz4ff8w 5 ай бұрын

Так на заведенном моторе погазовать, тоже самое будет!

@human2875 5 ай бұрын

Так понятно будет в каком цилиндре пробита,хотя если мотор 4 цилиндровый уже без разницы где пробита

@user-vc1nz4ff8w 5 ай бұрын

@@human2875 Пробита во втором цилиндре, Снимать головку тогда не надо?

@dan4ik9992 4 ай бұрын

@@user-vc1nz4ff8w😂😂😂

@dan4ik9992 4 ай бұрын

@@user-vc1nz4ff8wснимут нужный цилиндр только и обслужат, что ты пристал😂

@demilitary 8 ай бұрын

Тепловые зазоры не учтены, я так полагаю

@user-oz6tm5db3e 8 ай бұрын

На опеле корса д 2008г не проканало пока ГБЦ на опрессовку не отдал на горячую пробовал х это не конает😊

@user-hy3bs5xo9l 3 ай бұрын

Старо как мир.

@user-or7ct5nm1w 10 ай бұрын

Не факт

@ruslanezkolomiyetz1909 11 ай бұрын

А сколько атмосфер даёте?

@user-zl1qy6gv3f 8 ай бұрын

До 20 надо

@user-xw4my6es3k 5 ай бұрын

@@user-zl1qy6gv3f😂

@rasistass 5 ай бұрын

мы в молодости просто снимали пробку на прогретом движке и эффект тот же, прокладка или треснувшая/перекошена голова

@verossavr3027 4 ай бұрын

Херня это. Газуешь- помпа тоже поднимает уровень