Achieve A High-gloss Finish On Your Piston Cylinder With This Polishing Process!

Рет қаралды 1,350,399

2 жыл бұрын

#automotive #lathe
the final result of the glossy polishing process | piston cylinder
finish size piston housing | proses ahir korter mengkilap
the final process over size motorcycle piston housing shiny results

Пікірлер: 224

@user-zo7tw4du9y 2 жыл бұрын

То что ты сделал , убьет твой цилиндр, зеркало цилиндра специально хонингуют хоном , что б микронасечки были для удержания масла на стенках цилинра

@134_17 2 жыл бұрын

Единственый правильный коментарий, полностью согласен

@user-bo5uj2gt3v 2 жыл бұрын

Хонинговка это один из видов финишной обработки чистовой так сказать мотор с зеркалом будет работать точно также как и с плосковершинным хонингованием.

@user-zo7tw4du9y 2 жыл бұрын

@@user-bo5uj2gt3v как знаешь ..

@correrdemoto Жыл бұрын

would love to see this cylinder result running on the dyno test! good luck brow!

@BagasSatriaJr4777 2 жыл бұрын

Jarang yang bisa sesabar ini,,,proses honing cling sangat butuh akurasi dan feeling,,,salut buat tukang korter e ✌

@gembelde9133 2 жыл бұрын

Mantul mas..setara pabrikan

@diansaputra6669 2 жыл бұрын

Semangat terus a 😁

@mangarip7583 2 жыл бұрын

Sebaiknya dinding cylindercomp ada pola cross Hatch nya mas bro, bertujuan agar oli bisa tetap menempel di permukaan dinding cylinder. Dalam proses manufaktur di sebut Honing.

@ariealazhar1170 2 жыл бұрын

Bagian atas ap yg bwh om

@yonanindrawan7246 2 жыл бұрын

Aneh

@faisalrifai5413 2 жыл бұрын

Setuju, di mesin diesel berat cross pattern/hatch wajib ad di liner bertujuan agar lapisan oli pelumas menpel di dinding untuj mncegah friction

@rianantoni8447 2 жыл бұрын

Sepakat om

@agungpangestu6147 2 жыл бұрын

Itu namanya juga proses honing mas bro, cuma beda alat dan cara.🤦

@rumahkuidamanku697 2 жыл бұрын

Korteran siap langsung gasss pollll

@migunanibengkelbubuteko 2 жыл бұрын

Josss mas

@gertkristensen6451 2 жыл бұрын

the cylinder geometry and no cross hatch out off spec

@kmack282 2 жыл бұрын

No crosshatching means early failure due to lack of oil above piston ring when it's on the upstroke. Pretty simple task.

@ursschwarzwald5074 2 жыл бұрын

Der Kolben geht ohne Kolbenring rein wer hätte es gedacht

@mapakadventure5555 Жыл бұрын

Hadeee kang euyyy

@fredmitchel1236 2 жыл бұрын

Wow...like a manual Sunnen CK-10...good job

@bwebmr4111 2 жыл бұрын

Saran aja bosku...lebih baik jangan terlalu kilap...silang zigzag bisa mempertahankam pelumas nempel..klo terlalu kilap kurang pelumas...lanjut berkarya bosku

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Terimakasih boskuh 🙏 Ini setelan langsung ngcirrr... Sesuai permintaan konsumen.

@MinhChien-ml8gp 2 жыл бұрын

Công dụng đó gọi là mặc võng làm giảm ma sát giữa xi lanh và piston để chất boi trơn giảm ma sát

@rahmiguller786 2 жыл бұрын

Homlama izleri 60 ⁰ olmalı ki yağ silindirden hemen akmasın mükemmel yağlama olsun orijinal öyle yapılıyor.

@HentaiCheaters 2 жыл бұрын

Kalau mau kilap gini loncatnya jauh bro jd croshatch masih ada, kilap juga ada... misal dr 80 langsung ke 3000, ga bakal ilang hasil pake grit 80 tapi kilap

@bstchannel9658 2 жыл бұрын

itu mantap kalo buat piston forging buat balap, buat motor 2tak, motor kaze , kalo buat harian motor ngelitik,

@anastyaekaputri2717 2 жыл бұрын

Joss kayanya korterany..

@vasyushkin 2 жыл бұрын

Дядя Серёжа у нас так дрелью умеет делать. Покажите это Ходосу, он заплачет...

@user-km4om5iy3p 2 жыл бұрын

Это точно. Я тоже в шоке

@user-ki6ub9tu9v 2 жыл бұрын

Только камни, наждачка валит края. Да и про сетку ему расскажите, кто по нерусски знает.

@rfeitosa914 2 жыл бұрын

Perfeito 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

@JoaoCarlos-rw2jn 2 жыл бұрын

Parabéns pelo serviço

@DoorSpeedXHF 2 жыл бұрын

Что такое хон? Не не слышал.

@alunkevo3291 2 жыл бұрын

jos... ngikuti selera mekanik pengen ngaca. yang peting mereka puas. walau pun teknis tidak seperti itu. ya... pasti bisa operator korter buat honing yang beralur, tapi nanti di marahi yang mesan. motor baru di bongkar pasti dinding liner pasti tidak cling.

@abdulbasith9088 2 жыл бұрын

Klo menurut saya sih yg mengkilap atw yg bergaris itu nomor yg kesekian lah,, yg lebih di utamakan adalah kepresisian...

@nurfahmi1188 2 жыл бұрын

Bubutan yg di cari seperti ini dibutuhkan,rapih dan keren.

@ahidbonyek4346 2 жыл бұрын

Tak perlu keren

@MrRichard57000 2 жыл бұрын

Did you go from 0 to 0.25 or 0.5 mm????i like the tight fit!!!!very accuraat im sure....thanks for posting.....

@hana1870 2 жыл бұрын

Simetris itu kalau di ukur dengan bore silinder gauge kalau secara kasat mata cuma sekilas saja

@tioali2146 2 жыл бұрын

Este serviço tem que ser realizado com auxílio de um súbito ,para poder ver os parâmetros do cilindro só lixar e colocar o pistão dentro não dá de saber se está com a folga ideal e se está cônico ou oval não aprovo este serviço,e também tem qua ficar as ranhuras do brunimento para poder ficar lubrificante suficiente para manter o pistão lubrificado

@paulohenriqueoliveira2166 2 жыл бұрын

Concordo com voce, o pistao desceu lisinho e apertado indicando que nao tem a folga ideal para receber os aneis de segmento,depois tem o fato de o cilindro estar polido nao segura lubrificacao .

@profesormesuji3312 2 жыл бұрын

klo setelan pabrikan gagal total..heheh tapi klo permintaan konsumen ya gk masalah

@RahmanKanpacida 5 ай бұрын

Bikin tutorial asah mata pisau korter bang

@user-qd1rh9tu5i 2 жыл бұрын

Looks good. Did you check the cylinder geometry after machining? Got a cone? Honing could also be done with the help of your equipment.To do this, you only need a honing brush for the desired cylinder diameter. This will increase the life of the engine after repair.

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Thank you for visiting, I'm glad you want to share🙏

@user-qd1rh9tu5i 2 жыл бұрын

@@KULITEHNIK I have subscribed to your channel. You have good content. Good luck with your business!

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

@Денис Нефёдов thank you very much sir🙏

@jeffdavison8421 2 жыл бұрын

I see no cross hatching in the bore. How are the rings supposed to seat against the bore?

@theo_korner 2 жыл бұрын

You can plateau the roughness of your cross hatch by honing it again but with a very tightly packed steel brush instead of stones or sandpaper. This reduces friction by a lot and decreases particles in the oil in the first operating hours

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Thank you for visiting I'm glad you want to share🙏🙏

@arvidjohansen5044 Жыл бұрын

Zealande. 0

@duyetnguyenvan6682 2 жыл бұрын

Wave s110 em tín làm bài bền đi cho nhẹ xe , xổ trái 52 cam độ nhẹ được không anh

@milojanis4901 2 жыл бұрын

NEVER saw a honing job the way this guy is doing it....

@okeasek9875 2 жыл бұрын

Disini 1 hari dipakai piston udah ngejim (macet)

@dawetsolo9553 2 жыл бұрын

mantap

@Arifinsyahpratama Жыл бұрын

Nghun susah susah gampang, butuh kesabaran untuk dapat hasil yang maksimal.

@ahm5702 2 жыл бұрын

Korteran yg bagus finisingnya di akhir dia ga oval ga kerucut.. Pas di ceknya.. Sepengalaman sya masang blok.. Pusing jadi mekanic klw dapet korteran yg ga bagus ga memuaskan..

@ab.motor9934 2 жыл бұрын

Mantap mas ... sukses selalu ya

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Terimakasih boskuh,, 🙏🙏

@ab.motor9934 2 жыл бұрын

@@KULITEHNIK bengkel bubutnya daerah mana mas ?

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

@@ab.motor9934 Ciamis boskuh

@ab.motor9934 2 жыл бұрын

Aduhhh jauh ya ..😁, kalau deket enak dari saya , jadi setiap mau membutuhkan jasa bubut ke mas aja .. Saya di bogor mas ..

@ikhsanmuhamad4348 2 жыл бұрын

Minta nomer wa mas

@mohdasifkhan22 2 жыл бұрын

Hello brother which oil are used honing can used kerosin or disel

@MinhChien-ml8gp 2 жыл бұрын

Công việc tốt

@user-zu8ru1ry8k 2 жыл бұрын

а хонг где?

@vasyushkin 2 жыл бұрын

Дядя Серёжа бы одобрил, про хон Ходосу раскажи, он заплачет

@gunawanhadinegoro8763 2 жыл бұрын

Korter di bengkel mana bang

@keilgab1 2 жыл бұрын

bagus hasile, tpi pakai amplas tidak sepresisi seper milimicron dng mata bubut (centre line) dan resiko terkunci di rpm tinggi, krna oli tidak diberi kesempatan masuk (walau dikit) ring kompresi 2

@babulsy6460 2 жыл бұрын

Excellent 👍🙏 from India

@hendrohendro9509 Жыл бұрын

Mantap.. alamatnya dimana om

@malibu188 2 жыл бұрын

A very high degree of shine in the bore may make it very difficult for the compression rings to bed in correctly and maintain a good seal. Air cooling fins will generally cause the shape of the barrel to distort as it heats up with the engine running.

@Sam-to1zg 2 жыл бұрын

True

@okeasek9875 2 жыл бұрын

Auto ngejim buat pegunungan

@azaanahmad1521 2 жыл бұрын

Superb bro

@RashidAli-zu6or Жыл бұрын

Hi bro my English little weak but I have bike Yamaha yb 100 2 stroke petrol everage 25 kilometer per liter petrol his section was damaged how to convert section same Suzuki up corburator exhaust please help me

@ferdianagungsutanto7202 2 жыл бұрын

Gak usah bikin cara sendiri.....pakai silinder bore gauge....& Kontur ny contoh dari pabrikan motor baru ( kasar/ ada tali air.)..fungsinya untuk mengunci filamen oli agar tidak macet saat rpm tinggi & suhu extreme....pabrikan gak ada yg se mengkilap itu...& Toh motor baru langsung geber pun tanpa reyen gak ada kasus macet tuh....

@crushmood1087 2 жыл бұрын

Tergantung req om,tukang bubut mah tinggal ngikutin apa maunya konsumen,daerah sini juga banyak yg minta alus alhamdulillah awet asal jalur pompa oli masi normal sirkulasinya, mau silang mau alus tinggal selera konsumen aja minta gimana

@user-sc2jf5gt8f 2 жыл бұрын

Красава слов нет

@walterpollard5398 2 жыл бұрын

Do you think you can borrow a motorized bike cylinder still sleep it’s 49 mm now Bored out to 52 mm

@fendibabayaga2507 2 жыл бұрын

Yes , i can borrow only ass hole

@user-mr3tx8eq6i 2 жыл бұрын

Норм🤘🤘🤘🤘зеркало на цилиндре!!! Прям как в детстве на моëм мопеде!!!

@timoffejj 2 жыл бұрын

Не должно быть никакого - на цилиндре должен быть рельеф спиральной сетки, где сформируется масляный клин между юбкой поршня и цилиндром. На зеркально-надроченном цилиндре масло пролетает мимо стенок цилиндра без задержек и поршень с кольцами работают условиях огромных сил трения, без смазки, вызывая ускоренный износ как гильзы, так и поршня с кольцами.

@dmitrbondar7814 2 жыл бұрын

@@timoffejj да пох,зато красиво!))

@user-yw2ns2ms2y 2 жыл бұрын

@@timoffejj Ты сама только выдумала сейчас это, или твой дядя максим подсказал из бюро диванных инженеров? 😂

@Ryazanec13 2 жыл бұрын

@@user-yw2ns2ms2y гугл в помощь по запросу "хон". Плюс при такой шлифовке запросто можно конус сделать.

@user-yw2ns2ms2y 2 жыл бұрын

@@Ryazanec13 гугл тебе в помощь, хотя диванным это не поможет))) я занимаюсь 20 лет расточкой цилиндров, мнение детского сада мне не нужно. 🤦‍♂️ Молодец что лайк сама себе поставило, это уже достижение для детского сада))) и судя по каналу твоему я погорячился, всё на много печальней🤦‍♂️

@dessianipar2008 2 жыл бұрын

Info ganti boring Mio sz 0 brp ya?

@anesspeed8099 2 жыл бұрын

Saya dari tangerang klo mau korter, harus kirim bloknya bisa nggak Bos?

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Maaf boskuh untuk sementara blom bisa kirim2 🙏🙏

@remussebastianmadmax5816 Жыл бұрын

Nu masori toleranta la incalzire, pistonul de aluminiu se dilata mai mult decat cilindru, si distanta se masoara, nu merge dupa simturi :) ...?

@myusuf3073 2 жыл бұрын

kolteran brapa itu mas

@user-kx2cl6vh4e 2 жыл бұрын

Нормально !

@guntarwijaya8440 Жыл бұрын

Alamat dmn bg

@surendersinghal7059 2 жыл бұрын

Kha s ho bhai ji

@warasubara6673 2 жыл бұрын

Daerah mana mas

@lekjambret8259 2 жыл бұрын

Seperti selera para mekanik balap Speda motor yg set kompresi tinggi rugi di ring piston kalo kolter gak halus, seting gap ring 0.12 baru di nyalain kadang langsung jatuh di 0.20an kadang lebih

@officialstorywa8610 Жыл бұрын

Nice coment

@georgeyoung4292 2 ай бұрын

You should invest in resin bond diamond stone from Venev instead of sand paper like in 18th century🤷‍♂️ Faster better finish and the stone is forever🙏 I have them 5years with 0.2mm of 3mm wear

@ramalingamkramalingam829 2 жыл бұрын

Very super work. Engine life and performance will increase by ur rebore and honning . Ur a interested person in risky work.

@locodefra 2 жыл бұрын

Por lo menos usarías lijas nuevas.

@ridwansmi9527 2 жыл бұрын

Nyungken no hp na mang

@user-gi1bb5yb9n 2 жыл бұрын

ZISE ? OR SIZE?

@user-ki6ub9tu9v 2 жыл бұрын

Не дай бог, купить такое!

@user-gy4ni3bf9s 2 жыл бұрын

Всё чётко и красиво , а вот идея с дрелью здорово

@Maksim_F 2 жыл бұрын

Это колхоз страшный.

@heliomarrinsdecastro34 2 жыл бұрын

Pensa num diâmetro todo ovalisado 🥴🥴🥴🥴

@user-om7gy2jm5b 2 жыл бұрын

Прослабил...

@user-fe3lu6yt2m 2 жыл бұрын

Где Хон от камня Карл? Какого камня? Мы пользуемся наждачной бумагой. Эллипс и гильзу смотрите на предмет цилиндричности всей поверхности. Смотрим...поршенек в соже закидывем. Если падает значит нормально шлифогули.

@Shipp3r 2 жыл бұрын

Ahhh nothing better then a Chrome finished Zylinder from the Inside...... Fu..........hell that thing isn't going no 5miles

@safafatima8059 2 жыл бұрын

Hahahahaha 😂😂😂 coming soon white smoke hahahha only 1one day hahahha😂

@boy3158 2 жыл бұрын

Maaf bang bukannya hasil korter yg mengkilap gitu justru kurang bagus ya??🙏🙏

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Sebenernya sih kurang bagus untuk jangka panjang, cma di sini para mekanik minta nya yg ky gitu , jd kita ikuti aja 🙏🙏

@user-eh9lp4uy4z 2 жыл бұрын

Да, бля... шел 15 век... европа делилась технологиями. Оказывается для точности надо дрель и наждачку))))

@papahnakal18official60 2 жыл бұрын

Haduh.... Begini ni salah kaprah... Terlalu halus . Tidak ada oli yg tersimpan di liner.. akibat nya seher cepet panas dan baret .. Dan jika seher terlalu longgar.. Seher bisa langsung jatuh sendiri .. Seher cepet koplak... Mesin cepet bunyi...

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

@papah nakal 18+ official Ooo... Gitu ya boss

@ericesss9432 2 жыл бұрын

Lokasi mana bengkel bubut e bos

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Ciamis boskuh 🙏

@WIBOWOARI225 2 жыл бұрын

@@KULITEHNIK kolter seperti itu untuk motor bebek brp mas?

@anggachannel6514 2 жыл бұрын

Lokasi mna mas

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Ciamis boskuh 🙏

@heryrahmadi6669 2 жыл бұрын

Yang mesin nya suka ngebul asap knalpot kayak Foging ,, nih mesin Silinder Lo di korter kalo diservis di bengkel dikenain biaya pasang bongkar 700 rebu padahal cuma di korter 150 rb doang 😆😆, mau aja Lo dikibulin 😁😁🏃🏃 ,, mending bongkar pasang sendiri , kalo dikorter minta tolong sama Om Bubut 👍

@sungengharyadi7679 2 жыл бұрын

Lokasi dmn nie bos q 🙏

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Ciamis boskuh 🙏

@sungengharyadi7679 2 жыл бұрын

Lumayan jauh juga ya bos q

@rizkiekosaputro5831 2 жыл бұрын

Lokasi bengkel bubut nya dimana oom?

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Ciamis boskuh

@ginanginanjar9442 2 жыл бұрын

Mun hyng ngolter bakal tiasa moal a d paketkn

@rizkiekosaputro5831 2 жыл бұрын

@@KULITEHNIK klo kirim" blok buat ngerjain disana bisa gx?

@cepotcreator2902 2 жыл бұрын

Nami bengkel bubut na naon a?abi ti kawali

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

@@cepotcreator2902 di panjalu kang

@razurell 2 жыл бұрын

I think it is too polished

@bhar_a8899 2 жыл бұрын

Alamat bengkel di mana om...

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Ciamis boskuh

@bhar_a8899 2 жыл бұрын

@@KULITEHNIK punten ada nomer wa

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

@@bhar_a8899 mf ga bisa di sini boskuh IG mas.ferdy.522 🙏

@user-cl4db9do5v 2 жыл бұрын

Как угандошить цилиндр за пять минут...

@Oberon_Boost 2 жыл бұрын

Bad surface finishing. Too much mirror effect.

@X-KokTehnik 2 жыл бұрын

it's not in vain I teach you😅😅😅😅

@user-bb1zf4fn8m 2 жыл бұрын

Это хонинговка

@nicholasr7987 2 жыл бұрын

This is probably a $100 motorcycle engine. I'm sure all the giving advice in comments...will gladly pay 100s more for exact clearance.

@andiwastori8357 2 жыл бұрын

Bang asal dari mana?

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Jatim boskuh

@arvidjohansen5044 Жыл бұрын

00.00

@ctydent2742 2 жыл бұрын

Зачет 👍, как часто полезно делать это "секс" ? Раз в год ? Раз в 10 лет ?

@user-ic5qj4hb8n 2 жыл бұрын

А если элипс выработает????

@timoffejj 2 жыл бұрын

Ну значит поршень будет фигачить в овальном горшке, фигли делать. ☺️

@kosmos-ox8pw 2 жыл бұрын

@@timoffejj У тебя точно будет, на диване по другому и не будет😂😂😂

@dmitrbondar7814 2 жыл бұрын

@@kosmos-ox8pw а какова вероятность показанным способом соблюсти цилиндричность?)

@dmitrbondar7814 2 жыл бұрын

Конечно! И не только элипс,но и конус!)

@kosmos-ox8pw 2 жыл бұрын

@@dmitrbondar7814 Видео смотри внимательно. Плосковершинная хонинговка заключается в правильном движении при шлифовке. У человека с видео движения правильные, это и выведит в цилиндр поверхность. А то что он пользуется наждачкой это не страшно, под ней скрывается хон с точильными брусками, что собственно тоже самое предназначенно делать.

@RahmanKanpacida 5 ай бұрын

Nama tik tok

@sleephidayah 2 жыл бұрын

Ada no wa om?

@user-dj8nz4rq3d 2 жыл бұрын

Брак

@sarm315 2 жыл бұрын

Я смотрю вы не пользуетесь нутромером, всё на глаз. Холтура чистой воды, и где конус цилиндра, где хонингофка? Колхоз..

@MaxKremenchug 2 жыл бұрын

Есть такой канал "дядя максим". Так вот он занимается металлообработкой и заявляет (со ссылкой на документацию), что любая притирка должна выполняться лишь более мягкими абразивами, чем сама деталь!!! Суть в том, что алмазная пыль забивается в микропоры металла и после - смотрится красиво, но за пару тыщ км она сожрет и кольца и поршень и женская гениталия - такому ремонту!

@KULITEHNIK 2 жыл бұрын

Thank you sir for sharing your knowledge 🙏

@MaxKremenchug 2 жыл бұрын

@@KULITEHNIK Сам недавно узнал, теперь делюсь знаниями. Если бы все было просто - не нужны были бы школы! Но как говорится: не совершает ошибок тот, кто ничего не делает!

@kosmos-ox8pw 2 жыл бұрын

@@MaxKremenchug Твои знания от дяди васи не кому не нужны, так же как и левые документации. После любого образива надо хорошо чистить и мыть цилиндр, и ничего не случится! Я сам лично притирал алмазными пастами, и всё ходило весь свой срок службы! Любой образив надо убирать после притира, даже мелкий может наделать делов если не помыть цилиндр! Вот и вся технология! Велосипед давно изобретён, не надо по новой его изобретать.

@timoffejj 2 жыл бұрын

@@kosmos-ox8pw, ☺️ А что именно вы притирали алмазными пастами? Цилиндры блока, что-ли? - это сколько именно по времени? Алмазные микрочастицы вы не удалите никакой промывкой, так как это совершенно не тоже самое, что прилипшие к гильзе абразивные песчинки. Абразивный инструмент - это материал, состоящий из скреплённых между собой отдельных абразивных зёрен, которые при работе целиком вырываются из общей связки и смываются керосином или эмульсией. Алмаз - это другое. Он представляет из себя монокристалл с большим числом отдельных вершин, за счёт скалывания которых происходит износ алмазного инструмента, причём побочным эффектом этого процесса является обрабатываемой поверхности - сколотые алмазные микрочастицы внедряются в обрабатываемый материал и цилиндр оказывается насыщенным тысячами острейших алмазных лезвий, которые будут "жрать" поршень с кольцами. Абразив, кстати, тоже обладает свойствами шаржирования (внедрения), но, разумеется, не столь фатально, как алмаз. Наименее всего шаржирует электрокорунд белый, но он невыгоден, ибо кончается очень быстро, стремительно изнашиваясь из-за своей высокой мягкости и низкой стойкости. Самое последнее достижение в хонинговании цилиндров, о котором я слышал - это совершенно безабразивная хонинговка, инструментами на полностью металлической основе.

@kosmos-ox8pw 2 жыл бұрын

@@timoffejj Цилиндры блока притирал, я же написал, вам по 100 раз надо одно и тоде писать? Если не удалить микрочастицы алмазной притирки, то и образив ваш не убрать, логику включите, у вас а+в не выходит с вашей логикой 80 уровня! Весь срок службы, это столько, сколько расчитан определённый блок с завода пройти после капиталки, например блок 21083 расчитан пройти 250-300 тыс, он столько и пройдёт после шлифовки! Что тут не понятно? 🤦‍♂️ Если вы не можете нормально отмыть блок после обработки, то вообще его не трогайте притирать и шлифовать! Всё можно отмыть и любые частицы удалить! Вы не в курсе, но образив камня ещё более страшен, чем алмазный, и даже одна крупинка образива может привести двигатель к поломке! Вы не понимаете простые истины, которые были известны при разрабатывании первых двигателей, о чём вообще с вами можно разговаривать? А ещё совету тут раздаёте🤦‍♂️ И не надо тут копировать фейки, смешно читать, в каждой букве не состыковочка!