Oui Moustache c'est du solide.J'en sais un peu quelque chose car mon Samedi 28 Sylver de 2017 a aujourd'hui 13000 kms sans absolument aucun problème.Attention quand meme a bien changer les pièces d'usure de la transmission qui s'usent plus vite que sur les vélos classiques (en mode turbo mon moteur performance envoie 63 Nm).Sinon que du bonheur en utilisation quotidienne!Et des détails très bien pensés: il y a peu,pour la toute première fois, je suis allé au bout de la batterie à 2 kms de chez moi et à la nuit tombée! Et bien pas de problème. J'ai découvert que si l'assistance se coupe, l'éclairage lui,permet de rentrer tranquillement en toute sécurité!

Retraitée. J’ai le même vélo, je l’utilise essentiellement pour la randonnée et pour faire mes emplettes. Il grimpe 600 mètres ou plus de dénivelée sur pistes forestières sans problème. 1000 km en un an, une seule crevaison. J’ai été intéressée par les ajouts pour smartphone … Merci pour cette vidéo.

Pour ma part choix d'un vélo TERN VEKTRON S10 ** même motorisation Bosch centrale, batterie 500 Wh aussi ** mêmes freins à disques hydrauliques Shimano, cassette/dérailleur Shimano 10 vitesses ** même vitesse, et facilité pour rouler au-delà de 27km/h, ** très bon rouleur : autonomie 65km en turbo (vélo + cycliste = 100 kg) ** mêmes accessoires (porte bagages avant/arrière), ** pèse 24kg, et même tarif (cher ) MAIS en plus ** possibilité de le mettre dans le coffre, ou dans un bus (interdit aux vélos classiques), ..., dans un magasin, ... ** CAR c'est un vélo PLIANT à roues de 20'' ** cadre extrêmement rigide en position ouverte, sans aucun jeu, après 3 ans d'usage ** en descente 50km/h sans aucun flottement du vélo très stable ** pneu ballons =====> TRES PRATIQUE : ** pour aller au travail Velotaf (20km *2 / jour) ** génial pour transport combiné : ---------dans coffre pour aller près de la ville, dépliage (30s) et trajet en ville, puis repliage (1mn) et mise en coffre pour rentrer en voiture ---------accepté dans RER aux heures de pointe (si plié), accepté dans bus et tram (si plié) ---------rentre non plié dans tout ascenseur RATP Améliorations apportées : ** pneus & chambres changés pour "Bigben +" (pneu d'origine a vite crevé) ** phare avant (un peu faible pour rouler vite en chemin forestier => velotaf) changé pour un Busch & Muller IQ-X E => fabuleux, éclaire à 50m ** tige de selle suspendue à parallélogramme Suntour SP12 (très bien et suffisant) (tige à ressort simple non conseillée) ** antivol en U Abus de classe maximale (mais 2,5kg !), ** sacoche Tern (géniale gros volume) et sacoche pour ordinateur Défaut : ** plateau 20 dents du moteur Bosch (génération 2016) s'use en 5000km => à changer (coût de la pièce 8€, ça va !) (Nota: si usé, les dents retiennent la chaîne => "remontée de chaîne" qui se bloque dans le carter) ==> plateau de 50 dents sur moteur Bosch de dernière génération Entretien : ** changement de chaîne tous les 2500 km (contrôlée avec l'outil adhoc), ** patin de frein shimano (résine) tous les 1500 à 2000 km ** pneu et chambre : arrière 5000km, avant 10000km (sans crevaison pour ces distances, au-delà possibilité de crevaison par fatique de la chambre) ** plateau moteur : 5000 km (8€ chez Rose bike) ** de l'huile de chaîne : (chaque semaine/15jours) ** re charge batterie : chaque jour (reste 2 traits sur 5 après 40 km en Vallée de Chevreuse) ** Vélociste pour TERN VEKTRON S10 : CYCLABLE (Paris 10)

Vidéo très sympa. Pour la même utilisation urbaine j’ai acheté un lundi 26.3 il y a un an et demi et je ressens le même plaisir quotidien à l’usage que toi après 2300 kms : confort, agrément, solidité. Aucun regret sur le prix (2550€ € après remise de 300€ et 250€ de prime), ce vélo les vaut largement.

J’ai acquis fin juillet un vélo VAE Bergamont Plus de 1000 km en trois mois Un vélo solide pour un vélo taff quotidien de 2*16 km Je voulais un vélo également pour une dizaine d’années Bravo pour les vidéos

Merci pour ton retour sur ton vélo et matos perso, c’est cool et intéressant

j'ai un eC01 PowerTube CrossOver de marque Peugeot 65 Nm et comme le moustache , aucun problème , vélo de grande qualité et vraiment après 2000 km " campagne et ville " ( Occitanie ) 12 km tout les jours + les déplacements de village a village je n'est rien a lui reprocher. J'ai la chance de connaitre une réparateur vélo itinérant que j’appelle pour une visite des que je passe 1000 km. J'ai revendus mas voiture , j'ai 67 ans et l'heureux possesseur d'une remorque qui me permet d'aller faire mes courses ou mon bois. Je compte acquérir un tricycle , j'anticipe le futur. Croyez moi les vélos électrique Peugeot sont aussi solide voir plus que le Moustache. La grande différence c'est que Peugeot ne communique pas sur leur vélo.

j'ai le xroad 1 et te rejoins en tout point Moustaches fait de super velo et celui ci en particulier vraiment polyvalent avec roue en 27.5 et la motorisation bosch perf, je l'utilise quasiment plus que dans les chemins et franchement a part les pneus qui quand c'est vraiment gras on arrive a la limitte du grip, il passe partout.✔✔✔

Super intéressant ! Merci :)

Sympa toutes ces vidéos….. et un grand merci 🙏 Je ne connaissais rien au vélo électrique et grâce à vous j’en appends à chaque fois. Depuis 3 ans à la retraite je me suis mis au sport. (Randonnées, yoga, banc + haltères…) Et j’ai perdu 35 kg. Je pensais au vélo pour augmenter mon rayon d’action. Honnêtement, je ne pensais pas a de telles sommes ! Je vais continuer à apprendre dans l’immédiat……… 👍

Superbe vidéo. Pour ne pas avoir à pédaler dans le vide( sensation de point mort, une fois que l'on atteint la vitesse maximale), essayez le plateau ovale.

J'ai un xroad 3 mais de 2018 (l'année d'avant) et il marche vraiment bien. ça vaut le coup de l'investissement les yeux fermés. Par contre j'ai gardé le sac à dos et le gilet jaune fluo :D

Cool la vidéo, j'ai apprécié tes retours sur les accessoires, notamment les accessoires antivol. Pour le smartphone, j'ai pris le sp connect pour les cintres routes. Je suis à 300 km depuis octobre en trajet taff avec un gravel de marque cannondale. Par contre comparé à toi, n'ayant pas le même budget et après avoir suivis les conseils de mon vélociste, j'ai pris un vélo sans moteur (1000€ loin des 3000 du tiens) et j'ai était étonnée de me rendre compte que je vais plus vite que les vélo électriques que je croisent sur du plat, j'atteins facile des 40km/h en pointe dans les avenues plates de ma ville. J'ai donc cherché à comprendre pourquoi j'allais plus vite et j'ai compris, mon vélo pèse 10kg c'est presque moité moins que les vélos électriques. Du coup, je ne souhaite plus acheté de vélo électrique pour l'instant on verra dans 30 ans quand j'aurais 60 ans. Mais je continuerais à suivre tes test et essai, qui sont très bien

Merci pour la présentation. Ma femme vient d'avoir son xroad 3 et moi j'attends le mien d'ici qq jours, il me tarde. J'avoue que pour le moment je lui ai un peu piqué le sien. Le projet est de ne plus utiliser la voiture dans un rayon de 15.km sauf transport d'objets lourds ou encombrants Nous vivons à LA Réunion et monter 300 ou 400 m de dénivelé est très courant ici mais heureusement lorsqu'on part vers le haut, le retour se fait sans assistance électrique 😜. Après 200 km d'utilisation, une charge complète de batterie (modèle 650 watts) permet de faire entre 65 et 85 km. Pour cela il ne faut pas être tout le tps en turbo. Le turbo doit être utilisé quand vraiment la pente est raide ou lorsque l'on ne veut pas arriver tout transpirant. Comme on dit en créole XROAD 3 lé gayar.

Pour partager mon expérience, j'ai le xroad 3 de génération d'avant et depuis juillet 2019 puis déjà 4700 km pour faire home-job tous les jours et rien n'a bougé. J'ai juste remplacé les pneus d'origines qui me convenais par des schwalbe marathon plus VTT pour plus crever. C'est la "mercedes" des vélos, robuste confortable et fiable.

Super, merci !

Très bon vélo je viens de faire l’achat de ce bijou, attention tout de même en vite les pavés mouillés, les bordures. Le pneu avant à tendance à glisser. ( chute )

Super le retour des aménagements pour du vélo taf.

Je partage tes besoins. J'ai le même type de vélo que toi mais en version ++ : couple 85 Nm + 11 vitesses + double batterie 625 W + 500 W : C'est le Riese & Müller Nevo 3. J'en suis également très contant car pour moi aussi ce type de vélo est idéal pour ville et chemins.

🇫🇷 Merci beaucoup Monsieur pour cette vidéo précise et assez complète sur ce vélo de grande qualité !

très interessant merci !

cest aussi mon velo ( en batterie 625), j’habite dans une region tres montagneuse et vraiment c’est que du bonheur total! Un investissement jamais regretté !!

Très bonne vidéo informative , vive le vélo ! Je suis encore à la force musculaire...

Super vidéo merci, bon choix!!

Bravo pour cette vidéo. Personnellement j'ai un Lapierre et j'ai le meme type d'utilisation que vous et pareil , pour l'instant je n'ai pas été deçu de la robustesse de l'engin. :-) Bon pédalage.

Je le trouve magnifique !

Merci pour cette vidéo. Je viens de m'acheter le moustache samedi 28.2 - celui sans la barre. Achat tout récent (le 24/05). Pas encore utilisé, mais çà va venir d'ici 2 ou 3 jours.

Je velotaffe en vélo mécanique. J'ai offert un moustache Samedi 28 pour ma femme afin qu'on puisse vadrouille le week end et les vacances... ... et BEH j'avoue: je lui piqué son vélo 1 à 2 fois par semaine pour aller bosser. Il est trop cool.

Petite question concernant les antivols de roue : existe t il des systèmes pour les axes traversant de 15x100 ou 12x148 ? J ai vu sur internet les pitlock sans avoir trouvé de tuto à leur sujet...vous connaissez ?

Bonjour, vos vidéos sont trés utiles pour éclairer un choix pour un VAE. Je suis en passe de m'équiper à court terme. Ma seule contrainte est que dans ma ville, seuls un distributeur TREK et un distributeur Stromer. Pour Moustache, il faut aller à plus de 20kms. Pour les réparations et les révisions ce serait donc difficile. Je penchais pour le modèle TREK Powerfly FS Equipped. Est-ce un modèle susceptible d'être testé par vous ? Si oui, j'attendrai votre vidéo. Sinon, merci pour la clarté des présentations (tant pour les VAE, voitures et motos electriques que pour les ordinateurs et smartphone.

J'ai un peu du mal de voir la différence entre les gammes Samedi 28 et Samedi 27 . L' un m'a l'air plus typé VTC ville / Chemins de bonne facture et l'autre plus VTT Ville / chemins forestiers... J'aimerai bien un petit comparatif entre ton Xroad 3 et le Samedi 28.5 mais pour une utilisation full VTC, ça ne serai pas avantageux de changer les pneus du 28.5 ( Schwalbe BIG APPLE) par des Schwalble Marathon Mondial ? (Une différence de 100€ entre les deux modèles de vélos).

Vidéo très intéressante surtout pour quelqu'un qui, comme moi a commandé un vélo similaire (xroad 2 avec batterie 500wh) Est-ce possible d'avoir les noms des applications vélos que tu utilises ? Merci 👍

Un vélo électrique ça change la vie !

Merci beaucoup pour la vidéo

suis je le seul a trouver ce vélo vraiment magnifique dans la vidéo?😊

J avais déjà vu ta vidéo et grâce à toi j ai pu m équiper les yeux fermés ; comme disent les jeunes je kiffe mon vélo..

Très bonne vidéo, le vélo a l’air top mais il est pas donné en effet.

Vidéo très intéressante ! Déjà parce qu'elle a répondu à plusieurs questions que je me posais concernant l'utilisation quotidienne d'un vélo électrique. Et en plus, moi qui attend un Samedi 27 Xroad 2 (livraison dans un mois), cette vidéo m'a encore plus donné envie de le recevoir ! Et d'envoyer un mail à la boutique pour commander les antivols de roues et de selle (je ne connaissais pas...) Format très agréable ! A refaire avec des avis sur le matériel/équipement (veste de pluie, etc.) ?

Le moteur et la batterie rentrent parfaitement dans le cadre

Salut, pour ma part j'ai un Cube kathmandu hybrid pro 625, avec le bosch cx perf. J'en suis très content. Avec une speebox 3.0, ça marche !

Très bonne présentation

Super vidéo !

Merci pour la vidéo qui m’a aidé à faire mon choix. Je viens de m’investir sur un xroad 3 2021 cadre fermé dernier modèle 🙂 avec nouvelle batterie 625wh et guidon pivotant en arrière de 25 degré...

Merci super

Je reviens après deux mois et demi et 1800 km d’usage loisir, velotaf sur mon KTM bosch perf/500 wh (même config que le Moustache). Super expérience, arrivé sur mon lieu de vacances, je n’ai plus touché à ma bagnole cet été! J’ai fait des allers retours Alès-Montpellier, pur bonheur! En revanche, je suis étonné par les chiffres d’autonomie annoncés dans la vidéo. Mon compteur annonce ce soir 70 km parcourus et pour une autonomie restante de 80 km. Sachant que je ne recharge jamais totalement! Pourtant, je ne me prive pas d’utiliser l’assistance! Ma compagne a essayé mon ktm (cadre ouvert, c’est mieux pour aller au turbin) et s’est étonnée de pouvoir parcourir 80 km dans une journée sans être totalement morte de fatigue, j’avais pour ma part à ma disposition, un Scott axis équivalent en équipement, très bon vélo avec un cadre fermé à vocation plus « tout chemin ». Le ktm (macina p510)s’est bien défendu dans les chemins mais était surtout pénalisé par le profil très routier de ses pneus…

bonjour, - pour juste une aide d'appoint en mode éco, pourriez-vous indiquer les vitesses maxi, sur chaque rapport ? merci, salutations.

Bon courage pour garder un vélo 10 ans à Paris sans se le faire voler (quel que soit le système d'antivol) !

J’hésitais justement a acheter une moustache Xroad, et finalement cette vidéo me donne encore plus envie ! Je pense me tourner vers le Xroad 2 il y a peu de différences visiblement

Personnellement je comprend le choix, mais je ne ferai pas le même, le prix des moustaches est abusé, je prefaure O2feel (français aussi) bien plus abordable et un style parfait, moustache est pour moi une marque de parisiens sans être méchant

super. vous pensez quoi des kit d'électrification de vélo musculaire comme chez virvolt ? c'est fiable ?

Bonjour, Merci pour votre retour d’expérience. Pourriez-vous nous indiquer les références pour le support de la chaîne d’antivol ABUS svp ? Je ne parviens pas à les trouver... merci +++ de votre réponse.

J’ai récemment acheter le x road 1 avec la batterie 400wh et c’est un régal… j’ai remplacer mon scooter 125 pour allez au boulot et trajet du quotidien bien plus patatique !! Les vélos moustache sont vraiment de qualités

Merci !

bien bonne vidéo!!!

intéressant , il a l'air d'être un vélo robuste solide , de bonne qualité

Quand la batterie et hs on peu la changer ou pas? Car y a des vélo ou des que la batterie et hs on peu pas la changer du tout malgré le prix assez chère

Il me tente vraiment le nouveau Modèle Smart System, pas en cadre ouvert puisqu'il me faut un XL. J'ai lu pas mal d'avis positifs et j'hésite entre le 2 et le 3 ! Le même moteur pour les 2 et maintenant 75Nm de couple... Une vitesse de plus et la selle suspendue aussi pour le 3. Mais deux autres modèles sont venus faire les troublions et ils sont allemands... le Kalkhoof Entice 3.b Move qui à le même moteur mais pour 100€ de moins je peux avoir une batterie de 625 Wh contre 500 pour le Moustache. Il y a aussi le grand frère Entice 5.b Season qui propose lui le Performance Cx 85 Nm et une batterie de 625 Wh , du coup entre les deux Moustache ! Il a aussi des roues de 29 pouces et il est dispo en cadre ouvert à ma taille !!!

Bonjour, J ai un vélo Moustache Xroad3 avec plus de 12000 kms (Velotaf) acheté debut février 2020. Dés le départ j ai eu des problèmes de crevaisons, dû aux pneus pas assez renforcés et malgré l ajout de bandes anti crevaisons. Puis est survenu un problème de moteur qui c était déconnecté, plus de deux semaines d immobilisation . Après un problème de roulement au niveau inférieur de la potence qui a été pris en charge par la garantie. Dernièrement, le garde boue arrière c est percé au niveau d'une vis de fixation cela a fait un trou. Je l utilise toute l année. Mes problèmes ont été, dans la grande majorité, dû au manque de professionnalisme en atelier de réparation, de l entretien de mon vélo. Pour résoudre mon problème de crevaison, j ai équipé mon vélo de pneus plus résistants de marque Schwalbe et depuis plus de soucis. En ce qui concerne mon roulement je pense à un manque de serrage de couple après le changement de ma potence en atelier ou j avais constaté que certaines vis n avais pas été resserrées ainsi que le guidon qui n'avait pas été remis dans l' axe. Concernant mon gare boue, idem, après une révision, une vis n avait pas été remise. J avais oublié, suite à l intervention sur mon moteur, le pignon du pédalier c est desserré, ce qui a engendré des déraillements réguliers, l usure de ma chaîne ainsi que la cassette arrière qui n est plus d origine par un manque de pièces. J utilise mon vélo sur piste cyclable et une petite partie sur chemin forestier cahotique sur environ 30 kms par jour. Pour conclure, pour une utilisation de loisirs c est très bien mais pour une utilisation de tous les jours en terrains mixtes par tous les temps je reste un peu septique. Déçu du service atelier revendeur.

Tu m' as fait rêver ! 👍🏼👌🏼 bon le tarif m' a vite fait redescendre malheureusement.. le budget est trop important pour moi mais qu' est ce que ça donne envie ! Le qualitatif est bel est bien là 👍🏼 Merci pour cette excellente présentation 🙏🏼

C’est le best j’ai eu un décathlon, un mad in france (très décevant) et depuis le moustache xroad j’ai un vélo robuste qui va vite fiable et utilisable en toute circonstances

J’ai un moustache S 27 Xroad FS 5, acheté en septembre 2019, j’arrive à 16 900km très bon vélo… mais déçu dès le départ par les pneus hutchinson 12 crevaisons en moins de 2000km en 2mois … minable… je fais +/- 50% sur la route, 50% sur chemin par tous temps, il y a 2mois /2200km) , on m’a proposé des pneus (pas TT !)mais pas une crevaison : SCHWALBE PICK-UP Performance Super Defense …. Je recommande !

Très intéressant ! je pense que mon O2feel Iswan D10 Explorer (2020) est très similaire en équipement, puissance, type de pneus, éclairage etc j'aimerais bien avoir un essai comparatif à vrai dire ! Bosch VS Shimano à équipement comparable... Challenge ?

Ça vend du rêve. Bien vu pour les antivols vu le prix et spécificités du vélo qui soit dit en passant me vend du rêve. Très complet et bien détaillé. Merci.

Bonjour, Savez-vous si le porte bagage est suffisamment résistant pour transporter quelqu'un ? Merci Cordialement

Bonne vidéo !!! Nous c’est Team Samedi 28 avec 28.5 et 28.7 😜

Je possède le samedi 28 / 1 déjà 3200 kms sans problème très satisfait

merci bro

recyclage des batteries ? energie grise ?

Ca sort un peu du cadre du vélo de ville, mais j'avoue que les VTT Décathlon m'interpellent car ils sont beaucoup moins chers que les autres et paraissent de bonne facture par rapport aux composants et pièces. Un test serait cool :) C'est vrai qu'on attend de la longévité pour un vélo, mais j'ai autant d'attente avec un vélo à 1000€ qu'a 4000€. Et j'avoue qu'en tant que motard c'est juste inenvisageable de mettre le même prix dans mon vélo que ma moto !

J’ai du mal à comprendre la différence entre la transmission moyeu ou dérailleur, les 2 permettent elles le changement de vitesses à l’arrêt ou non ?

bonjour très bonne vidéo moi personnellement j'ai un sambike lo26 a 800€ il es excellent.

Salut mon vélo n'a pas de trou où serré les vis pour fixé la batterie

Merci ! J'ai bien aimé votre retour sur ce VAE, de voir qu'il vous convient au quotidien :) Et je prends note des antivols de roues que j'ai toujours laissé en attache rapide. Je vais rester sur mon vélo de route, moins confort et accessoirisés, car j'ai encore envie de sensations, de fournir un effort musculaire uniquement , tant pis pour ma transpiration ! :) Si le besoin se fait sentir pour moi ou un proche, et que je peux le stocker facilement chez moi, j'y penserai !

Bonjour, pourriez vous nous donner les références de tout ce qui touche à la sécurité que vous nous avez présenté dans cette vidéo : antivol de roue, chaine avec les fixations su le cadre.... D'avance merci et bravo pour votre vidéo...j'ai craqué!!! ;-) Phil

Nous sommes trop nombreux à avoir la possibilité de dépenser une telle somme pour un vélo électrique sur KZfaq, très bonne présentation ...

Je nai jamais aimé travaillé a paris quand j'y allais en transports jusqu'à encore avant le premier confinement, après jai acquis un moustache samedi off et je faisais 80 km par jour avec pour mon trajet boulot, et depuis j'adore aller a paris, je passe par le bois de Boulogne, la il fait beau je m'arrête sur les quais de Seine avant de rentrer, je vis quoi, alors que les transports en commun c'est de la survie...et si tu veux avoir ka sensation d'avoir carrément une vrai suspension arrière pour le confort prend toi une tige de selle a parallélogramme déformable, c'est un budget mais quand même pas le même budget qu un vrai vélo full suspendu 😅

De mon côté je dois avoir un 27 Xroad de précédente génération et c'est aussi un bonheur.

Merci pour cette vidéo 📹 très instructive car je suis à la recherche d'un vélo 🚲 électrique

Très intéressant merci ! Le guidon est d’origine ? J’ai un samedi 28.1 mais le guidon moustache est peut être original mais vraiment pas pratique pour ajouter le Quadlock (du coup le tel est de biais...) ou une sonnette japonaise...

Pas mal ce velo, perso, jhesite entre le scott axis, le ktm macina style 620 et le specialized vado 4.0 qui sont plus ou moins concurrent du tiens. Jattends donc ces essais ;-)

Sacré pub pour Moustache ! 👍

Salut ! J'ai le même et tout ce que tu dis ben c'est ce que je ressens sur le vélo ! J'ai fait 1800km en 7 mois et c'est que du bonheur ! Vive Moustache 😀

Bonjour Julien.. j’envisage acheter un VAE de Marque Moustache après avoir regardé ta vidéo..elle est excellente d’ailleurs ! as-tu un conseil quelle modèle choisir???ce serait pour un velotaf environ de 50km de distance aller-retour.. région de Haute-Savoie et Genève donc la pie cyclable partout …merci d’avance 😅

La batterie est super bien intégrée

Batterie 500 watts donc l'ancien modèle ?

les problèmes viendront lorsque tu auras besoin de changer une pièce simple ( roue dérailleur phare ) tu auras a faire a un vendeur qui te vendras de l adaptable parce qu il ny a pas de sav même sur les vélo haut-de game et surtout pas de mécanicien

Pourriez-vous nous indiquer les références pour le support de la chaîne d’antivol ABUS svp ? Je ne parviens pas à les trouver... merci +++ de votre réponse.

Reportage sympa ou l' on sent l' enthousiasme de l'utilisateur, je trouve neanmoins un peu dommage de mettre autant d'argent dans un velo mixte ( urbain/chemin ) pour faire tres majoritairement de la ville. Cela dit, je comprends tout a fait le delire, se faire plaisir avec du bon matos, c'est toujours sympa -)) , meme si l' on utilise pas toutes les capacites de la machine au quotidien. Vivant dans le centre de la la France, pas tres loin du Massif Central , en moyenne montagne, je compte m'acheter bientot le modele en dessous, le Samedi 27 Xroad 2 pour aller au boulot. Ici, c'est pas Paris, et a 900 metres d'altitide, pas besoin d'aller bien loin pour trouver des bonnes cotes -). N'etant pas un adepte inconditionnel de la petite reine ( surtout en montagne), le velo electrique me conviendra parfaitement, je pense pour aller bosser ( 30 kms A/R de la maison ). De plus, par ici , il y a beaucoup de chemins assez carossables et pas trop ardus pour un quinquagenaire qui ne veut pas devaler des pentes a des vitesses de fous. Pour ceux qui trouvent que ca fait cher, renseignez-vous et vous verrez qu'a peu pres tous les constructeurs serieux sont dans cette gamme de prix pour ce type de produits. De plus Moustache est une boite francaise, qui fait vivre 100 salariés, c'est donc plutot une bonne idee d'encourager les entrepreneurs francais.

bonjour, - - une question ou deux : c'est vrai que côté tarif, ça refroidit, que faut-il penser de ces vélos en occasion ? - - pourquoi est-ce que les propriétaires seraient dans l'obligation de se séparer de leur monture ?

bonjour. merci pour toutes ces explications. Petite question: Si je veux dépasser les 25 km/h et atteindre disons 30 km/h, l'effort est-il le même que si je n'ai pas du tout de moteur? ( j'ai bien compris que le moteur se coupe à 25 km/h).

Moustache bravo.

c a combien son prix ?

Moi je me suis monter un moteur Bafang 750 une batterie de 17 Ah 36v je fais tout les jours entre 70 et 120 km (livreur Deliveroo) je le pousse jusqu’à 55 km/h sur du plat et facile 30km/h en côte.j’ai roulé presque 40 000 km largement amorti.franchement certains critiques Bafang moi je trouve qu’il est increvable se moteur sachant que je suis tombé 2 fois avec.ça m’avez coûté 800€ environ moteur,Batterie,câbles,poignet d’accélérateur.écran..,

Bonjour, merci pour ces excellentes vidéos. Je suis motard et je traverse Paris quotidiennement pour rejoindre mon travail. Avec grande tristesse, je sens que c'est bientôt le moment d'envisager un changement de moyen de transport sans pour autant reprendre le métro (limite de vitesse à 30kmh, stationnement payant en 2022...). Pensez-vous actuellement que ce vélo est toujours le meilleur ou préférez-vous l'Iweesh (ou autre ?). Merci

Le cadre ouvert est de mon opinion le plus fonctionel. J' aimerai plus des pneus de 29 qui donneront beaucoup plus de confortabilité pour les roues et la colonne verébrale, un porte bagage aussi en avant; on ne sait jamais, et que ce vélo dans le temps serait beaucoup moin chère; 3200€ pour un V.E c' est trop chère pour moi, mais j' achèterai avec plaisir un vélo classique avec cette structure de cadre ouvert; peut être d' une plume plus fin par ce qu' il n' aurait pas la batterie, il pourait être beaucoup plus lèger avec toutes les références que j' ai déjà donné. Je suis éttoné que décathlon n' a pas eu l' idée de produire cette sorte de vélos à cadran ouvert, presque pareil avec un prix simbolique de 300 € par exemple...?

Vélo solide et et autonomie bien , moteur silencieux et différents mode de vitesses mais : - poids lourd : 28kg et si vous habitez dans un appart en étage élevé et très problématique si pas ascenseur - on pédale dans le vide à la descente - le dérailleur pas précis à une certaine vitesse exemple vitesse 6, la chaine a du mal à s'engager dans le pignon ... - mal au cul avec la selle après 40 / 50 km

j ai bossé en vélo en banlieue : 30 km quotidiens + petit trajets pour course soit 8000 km a l année j avais un VTC de marque SCOTT non éclectique : en ile de France , pas besoin de vélo électrique sauf si on a plus de 20 km pour aller bosser car cela permet de tenir les 25 km heure quelques cotes raides comme en vallée de Chevreuse mais court ! ou j habite c est multiplie par 10 15 20 fois en retraite depuis peu a menton j ai acquis un vélo électrique VTC GIANT car la régions est très accidentées . a la première utilisation , j ai vidé 80 % de ma batterie de 500 watt en 14 km : 1200 m de dénivelé quand même !! depuis, j ai apprivoisé mon vélo : promenade dans l arrière pays sur route et surtout pistes avec toujours des dénivelés importants : 24 km avec plus de 1000 mètres de dénivelés : 45 % utilisés soit 50 km d autonomie j attend de recevoir ma batterie d appoint de 325 watt .je continue d utiliser mon VTC classique en ville : pas envie de me faire tirer mon vélo a 3200 euros

j'ai eu un Cannondale avec ce moteur mais le mien était un 45kmh car le 25kmh atteint dur d'aller au dessus de cette vitesse et niveau sécurité le feux stop obligatoire

Bonjour, à quelle vitesse êtes vous monté ? Peut-on aller au delà des 25km/h si on pédale où le vélo est-il bloqué à cette vitesse malgré le braquet que l'on met ?

Très intéressant! Néanmoins, j'ai vélotafé pendant des années et part tout temps, à Paris et à Grenoble et je ne vois pas l'intérêt du vélo électrique lorsque c'est plat. Un vélo conventionnel léger et performant est largement efficace quand on est en bonne santé. Là je me pose la question d'acheter un vélo électrique car j'ai maintenant 16 km de trajet pour aller bosser avec 700 m de D+. Sur ce genre de trajet assez exigeant, je trouve ça justifié autrement non. C'est juste une réflexion personnelle mais l'idée d'avoir des batteries sur roues lorsque c'est évitable ne m'enchante pas vraiment.