Адский УАЗ: Колхоз-ремонт перед дальняком.

Рет қаралды 37,658

Oppozit moto Belarus

6 ай бұрын

Пікірлер: 90

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Канал Алексея youtube.com/@user-hm8ci6fc3v?si=IKIRdM4V_N2JlGLi

@sergeytagay7499 6 ай бұрын

Вторая серия УАЗовского технопорно. Смотрю и ловлю кайф. Благодарю Вас, Дмитрий...

@user-ks8yu3ff5f 6 ай бұрын

Мужики подставляете пенёк, на домкрате не работайте, удачи в ваших делах!

@unfersal 6 ай бұрын

На учениях Запад 81 с Львова приехали колонной в Калинковичи и у меня на Уазе пропали тормоза в Мозыре в таксопарке обменял колодки в комплекте на спирт и тормоза хватили до дембеля. Спасибо за видео благодоря которому вспомнил армию.

@paditpadit5214 4 ай бұрын

А я на запад 81 - ходил на БДК Красная Пресня из Балтийска успокаивать повстанцев в Польше, прямо под Новый 82 год! Вся операция прошла за две недели, но СА и БФ тогда были очень мощные.

@lefthand2638 6 ай бұрын

веселые вы люди. заряд позитивчика получил. спасибо.

@carbox5941 6 ай бұрын

ооо завариваю чай, сажусь за просмотр

@user-ed1xl3gg4p 6 ай бұрын

Пока рама не сгнила уаз считается исправным

@ivanvil2861 6 ай бұрын

👏👏👍👍👍 Уважуха вам. Удачи.

@YuriyKozenko 5 ай бұрын

Слетит - загорится. Бензин на коллектор это опасно. Карбюратор надо заменить.

@user-jv2sz6yq2y 5 ай бұрын

Этот карб прожерлив,простужен,требует лечения.А вот Димитровградский Солекс противоположность экономист,здоров,готов к труду в любых климатических условиях.УАЗист с 25 летним стажем.

@777olegan 6 ай бұрын

жалюзи закрыты были всю дорогу, и про них походу ни кто не в курсе

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Ну закрыты и что? Пока ремень не порвался температура была в норме

@Pashtet_763 6 ай бұрын

Вот вы меняли тормозные цылиндры не знал што их существует 2 типа,Понравился УАЗик. +1 за выпуск

@Weekdays_of_jdmmen 4 ай бұрын

Ух... Знатный хоспис 😂из серии "что мертво умереть не может"

@user-tx3rl5rl3w 6 ай бұрын

Ох Дима,как мне это всё знакомо)))))

@user-vf6ku6mc3k 6 ай бұрын

У мого сусіда був уаз, постійно він його крутив...

@pavelbushkevich9225 4 ай бұрын

Я подумывал продать своего дюранго и купить себе уаз дюронго слишком большой для поездок за гребами но проштудировав инфу по дорожному налогу уазик обходится столькоже жрёт тоже ато ибольше только дюронго у меня 4.7л а не 2.4 но после вашего ролика жилание купить себе уаз просто улитучилось лучше буду ездить на дадже😁😁

@user-bc4uo5zz1n 6 ай бұрын

Главное подвести колодки и тормоза будут, без точной подводки тормозов на уазе не будет.

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Да подведено всё. Видимо главный тормозной глючит

@linarliner6625 6 ай бұрын

Здравствуйте! Объясните пожалуйста как сделать точную подводку тормозов задний и передний оси.

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

@@linarliner6625 здравствуйте Да все по штатной инструкции. Гуглите

@g777ok 6 ай бұрын

151 карбюратор не самый плохой, но и не самый лучший из возможных вариантов. Его достоинства: нормально запускается в мороз, хорошая и эластичная тяга во всем диапазоне оборотов, быстро и достаточно просто регулируется, относительно нормальный аппетит, есть ремкомплекты в продаже, ремонтопригодный. Минусы: периодически нужно подстраивать(подсосы по резьбе, холостые обороты меняются), заплевывает жиклёры вентиляцией картерных газов, для включения подсоса нужно нажимать педаль Газа, невозможно добиться идеальной работы двигателя и минимального расхода одновременно, легко выйти в лютый перерасход топлива(а машина едет как-то даже с косяками), качество изготовления подхрамывает. Ну это из моего личного, маленького опыта. Нормальный карбюратор для запаса на всякий случай, но лучше пусть лежит на полке в гараже...😅 Кому-то нужно, чтобы лишь бы машина ехала - этот вариант для них. А вот с другими критериями выбора начинаются нюансы...

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Да вот я и смотрю кто то его хвалит кто не наводит. Как по мне он излишне замороченный, но тяга да с ним неплохая

@g777ok 6 ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus я как-то покупал себе Газель не на ходу, там вода текла в штуцер вентиляции (на крышке воздушного фильтра)... Карбюратор был наполнен водой, скинул верхнюю часть, продул воздухом, маленько пшикнул карбклинером и собрал, прокачал топливо и двигатель с пол оборота запустился. На дорогу в МРЭО(+ещё пару точек в городе) и обратно, израсходовано было 50л топлива на 120км... Я был в шоке! Думал топливная система дырявая, но нет. Двигатель работал сносно, тяга была нормальная, сильного троения тоже не было. Потом уже после замены ремкомплекта и полной качественной очистки, замены свечей и проводов, регулировки всех зазоров в зажигании и ГРМ двигатель стал работать чуть ровнее(слегка трухало, но ничем не исправлялось) и расход устаканился на 15-16л(по заводу). Слышал про другие карбы на Волгах, прёт лучше и жрет меньше при этом в отличии от 151... Я сам уже на другой бортовой Газели пробовал ставить от старой двухлитровой иномарки карбюратор(заморочь тот ещё, на извращенца...😁)- холостые обороты ровные, двигатель работает чётко и не трухает вообще (ставил свечной колпак с ВВ провода на маслозаливную крышку, он еле дёргался на ней, а с 151 скакал и спрыгивал), тяга вроде такая же, средний расход топлива составил 12,5-12,8 литров в трассовом режиме(туда пустой, обратно загружен 1,5т груза). Запчастей и ремкомплектов к этому карбу нету в продаже на данный момент, доноров живых тоже не осталось, так что получилось "ну такое"... Родной 151 остался на всякий случай. И нету у меня тяги к нему возвращаться, а ведь есть тоже нюансы...🙈

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

@@g777ok да с импортными карбами беда, работают они очень хорошо когда исправны, лучше наших, но ввиду того что им уже по сто лет и нет зч то и меняют их на отечественные, на старых Ауди и тп

@paditpadit5214 4 ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarusв 90 ые, мы ставили жигулёвские, если использовать просто для покатушек по лесам и полям в плохую погоду, то и расход не большой.

@user-kp2nf1zo6e Ай бұрын

Какой лучше него ставить?

@alekssimon3521 6 ай бұрын

Посмотрев видео от технохантер про двигатель, понял что если есть возможность его поменять, то это нужно сделать! 😅

@Coffee_all_time 6 ай бұрын

Капец, какое классное место, лес рядом!!!

@ivecohty2152 6 ай бұрын

Жилетка шмитц зачётная у Лехи

@user-hm8ci6fc3v 6 ай бұрын

Подарок от фирмы, когда полуприцеп с завода забираешь.

@13ophiuchus13 19 күн бұрын

7:41 Сигарету забыл прикурить, куда без нее полез?

@user-ur8xo1sv3s 6 ай бұрын

Когда ставите медные кольца на штуцера их надо обжеч они будут мягкими

@g777ok 6 ай бұрын

Это касается б/у... А новые можно ставить так.

@Inkognito0777 6 ай бұрын

Этот уаз годится только под документы😂😂

@user-gw2ov8lv5d 5 ай бұрын

Нормальный карб, довести надо до ума

@YuriyKozenko 5 ай бұрын

Если зимой просто стоять и греться, то карбюратор надо ставить более экономный. Если предстоит лезть в гору, то этот карбюратор самый раз.

@Jakubcik2020 6 ай бұрын

Вертухаевский бобик хагагага. 😂

@matveymishmail 6 ай бұрын

@user-np8so5qq2m 6 ай бұрын

Напрасно два цилиндра ставите Всё время будут мучить Я ставил один задний конечно с щитком задним вперёд Потом поменял на суппорта и наконец тормоза перестали меня мучить

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Не знаю. Не мучает. Один раз на своей сделал и три года туда не лажу

@user-np8so5qq2m 6 ай бұрын

А я год мучился

@Fazers_SI 6 ай бұрын

🔥 Видео получилось интересным!👍🤝Если не секрет за сколько ушел сей аппарат?

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

1700уе но после косметического ремонта

@paditpadit5214 4 ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarusтак не дорого, но хотя бы он в хорошие руки попал!?

@Oppozit_Moto_Belarus 4 ай бұрын

@@paditpadit5214 вроде как в хорошие, а там кто его знает) дедушка купил

@romanvasilyev5411 6 ай бұрын

Лютый аппарат, конечно😮. А где ссылка, кстати?

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Добавил в первом комментарии

@user-zk5pg1sf1b 3 ай бұрын

А шо на барабанах резьбы нет?

@user-pf6fr9ne9s 6 ай бұрын

Да уж. Леха парень отважный. Но уазик конечно в состоянии - откровенный хлам. кузов гнилой в смерть. Думаю и с рамой такая же беда. такую покупку можно оправдать только наличием реальных ликвидных документов на машину , и мизерной ценой.

@user-gu5fj5iy9q 6 ай бұрын

Норм

@alexkul5440 6 ай бұрын

Дык он его продал же уже👀

@user-fz8wu6xg7b 6 ай бұрын

хорошо вы его подполить в месте с собою решили СМЕРТНИКИ

@user-ir8ko2rc1f 6 ай бұрын

Лютый хлам по-сути, у него была тяжелая жизнь, некто за ним не ухаживал

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

12 лет его мучали менты, и ещё 8 лет дед в деревне...

@Inkognito0777 6 ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarusдай инквизиции танк его ушатают за пару лет😂😂😂..

@Alex-tt8iq 6 ай бұрын

А где ссылка!?

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Добавил первый комментарий

@user-po9tn4rz9q 6 ай бұрын

С мотоциклами было интереснее

@Alex-tt8iq 6 ай бұрын

Да уж... Чермет знатный, восстановить то можно, только сколько он бабла высосит, может лучше было трошкі больше заплатить и взять более живой?

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Так и решили. Продан в два раза дороже чем покупали сделав мелкий косметический ремонт. Подробнее на канале у Лехи

@user-bo9pt1mh6h 6 ай бұрын

Шланги эпхх на карбюраторе не правильно стоят

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Там уже ничего на нем правильно не работает

@user-xz3wv1nl1g 6 ай бұрын

Напевно той уаз на пяну голову розробляли на заводі

@user-bj3yq1jp3s 6 ай бұрын

Ничего не понял, зачем вам нужен был этот металлолом? Вам наверное заплатили, что забрали сие чудо?😢

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Вот все смеются, а машина покрасилась для вида аккуратного и продалас в два раза дороже чтобы хватило денег на нормальный УАЗ

@user-bj3yq1jp3s 6 ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus я подписан и видел. Но будем смотреть дальше.

@user-bj3yq1jp3s 6 ай бұрын

Забыл добавить, что Москвич вы приобрели конечно супер.

@Coffee_all_time 6 ай бұрын

Для такой старой машины нужен обязательно ацетилен, кислород и горелка. Нагрев горелкой поможет открутить любую деталь на машине, только нужно греть докрасна в тяжёлых случаях и второе применение горелки - паять латунью тонкие места кузова, в некоторых случаях это единственный метод восстановить деталь, когда нет оригинальных новых. Обычная сварка проволокой прожгёт, точечная даст коррозию или не всегда есть возможность сделать сварку, просто нет места, а вот пайка латунью и крепко и не прогорит.

@matveymishmail 6 ай бұрын

Пайка латунью это космос

@paditpadit5214 4 ай бұрын

Так раньше делали, сейчас не заморачиваются, просто меняют деталь.

@pavelbushkevich9225 4 ай бұрын

А помоему достаточно крышу хорошё зачистить😂😂😂

@gusanbek4557 6 ай бұрын

И машина полный металлолом и вы мастера уровня школьников и ещё и люди пьющие😢

@user-hm8ci6fc3v 6 ай бұрын

Ну Вам конечно же виднее, диванные вы наш эксперт :)

@paditpadit5214 4 ай бұрын

Может запчасти дорогие!? Надо по ходу было бы просто купить и поменять!?

@Liss_83 4 ай бұрын

@@paditpadit5214купить и поменять всю от бампера до бампера, а потом передний бампер, и задний, можно тоже сменить😂

@user-xy3gy4vk6v 6 ай бұрын

Вальцеватель , гвоздь или пробой 2 минуты и будет счастье

@paditpadit5214 4 ай бұрын

Продаются не дорого

@vitaliystelets 6 ай бұрын

а со старой курткой .все нормально?

@user-ys4vo4qn5q 6 ай бұрын

Е Насирой зажиг

@iosifstalin7080 4 ай бұрын

Позорники Вы!!! Набиваете видео ради платы вам Ютубе, других мыслей нет. Как выше сказали уровень школьника!!!

@ahperkasymov4561 4 ай бұрын

Такое говно вы купили хлопцы , я вам скажу .Да вам ее пропехнули по полной программе . Выгоднее было взять на военной распродаже техники . Там и варианты были очень хорошим и цены низкие .

@Oppozit_Moto_Belarus 4 ай бұрын

Да уже понятно, поэтому машина поехала "радовать" нового владельца