Le F-16 et l'Ukraine !

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Күн бұрын

La Hollande et le Danemark se sont engagés formellement pour la fourniture de #F-16 à l’#Ukraine. Après des mois d’attentes et d’hésitations, on entre à présent dans le dur. Et l’on apprend au passage que l’armée de l’air française va participer à la formation des pilotes ! On en a parlé en live sur #twitch.
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00:00 Intro
1:05 Un rappel historique sur le #f16
3:42 Et les Mirage 2000 ?
11:58 Les drones
15:05 Le temps de formation
17:45 L'interopérabilité
23:18 Le F-16 pour bombarder des tranchées ?
29:35 Combien d'avions ?
36:04 Ou trouver les pilotes ?
42:40 Les infrastructures
50:10 Protéger les pistes
58:35 Former les pilotes Ukrainiens
1:00:00 Des F-16 Dronisés
1:02:20 Former sur AlphaJets ?
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Пікірлер: 94

@Aerobuzz-JumpSeat 8 ай бұрын

Retrouvez-nous, tous les mardis midi, en direct sur www.twitch.tv/jumpseat_abz

@bamezu7165 2 ай бұрын

43:48 Anecdote de pilotes mirage 2000 en Pologne qui se posent sur une autoroute

@louisdelevaux7614 2 ай бұрын

Tous les héros ne portent pas de cape 👍🏻

@bgdu9008 2 ай бұрын

ptdrr mon héro

@rootstiti Ай бұрын

Heureusement que t’es là, on t’aime

@neyzoxz Ай бұрын

merci

@auriel8300 2 күн бұрын

Merci

@calixdecouacon3659 4 ай бұрын

Je suis tomber par hasard sur votre chaîne et bien j’adore ! Super vidéo !

@claudeteyssedou4759 8 ай бұрын

Le petit combat de coqs entre les intervenants vient un peu brouiller l'ensemble, sinon vidéo très intéressante.

@Lebretonvenitien 8 ай бұрын

C'est de la vanne,moi ça m'a bien fait rire

@gueshouxxlazy 3 ай бұрын

Il est un peut aigris le monsieur de gauche mais rien de bien méchant ahah

@joelcalmet5710 8 ай бұрын

Tres bonne présentation très factuelle et consciente des difficultés des uns et des autres. Félicitations

@Aerobuzz-JumpSeat 8 ай бұрын

Merci beaucoup Joël pour ces compliments ! C’est très encourageant !

@theMezianaThai Ай бұрын

Bonjour, en France les formations de pilotes de l'armée de l'air sur Pilatus PC-21 concernent aussi les pilotes de la Marine nationale ( CAP-10 ) ? Merci

@thoomaas 24 күн бұрын

Merci pour votre vidéo très instructive. Question de débutant, que vaut le Gripen vis à vis des besoins de l’Ukraine ?

@ludovicauray9561 4 ай бұрын

ça sera donc des des mirage D renovés 6/8 pour débuter et capable de balancer du Hammer

@bo2web 10 күн бұрын

Pierre Sprey ❤

@minimummoimeme9774 28 күн бұрын

j'ai le formulaire de recrutement de l'armée russe avec le detail des prestations : _prime pour la capture ou destruction d'un tank = 3.000.000 de roubles un russe pour 30k€ il te traque à la mort le F16 et apres il fait la video de remerciement

@gregoryvincent9698 Ай бұрын

top❤

@Alpha-xp1uu 11 күн бұрын

Hello, beaucoup de missile Russe sont tirés depuis des avions qui sont encore sur le territoire de la Russie, tout dépend de la portée et de la zone visée. Les Russes ne veulent plus perdre leurs bombardiers pour rien.

@eddiemorena3922 Ай бұрын

Bele intervention hormis les clows de l'interview qui seraient journalistes.

@fxjtarga Ай бұрын

ils ont quand même réussi a avoir les A-50 sans même les F16 :)

@dav5844 4 ай бұрын

C'est dommage, tous les intervenants ne sont pas forcément au même niveau de connaissance

@professeurklonk 5 ай бұрын

😅😂oui le PB des mécaniciens est important à soulever Mais peut se régler si les types sont bons au départ car déjà formation minimum . Déjà niveaux circuits tuyauteries il faut les bons outils aussi . La france a le système ARS aero .très très fiable tant que des bourrins mécanos n'ont pas la main lourde au serrage . Approcher le serrage puis 10 degrés de clef pas plus sinon évidemment tu chie le raccord et ça fuit. Même à 2 bars 😊 Une fois que ça fuit bah tu change la tuyauterie mec t'as pas le choix car si tu serre trop le tuyaux fini parfaire une crique et ca fuira en vibration en vol donc perte de temps voir crash pilote et avion😅 c'est con (la Tubarde) alors soit tu canibalise un avion qui ne vole pas ..😊 soit tu as un spécialiste polyvalent des tuyaux comme j'étais pour les refaire . J'ai bosser sur au moins 7 ou 8 types d'avions et helicos 😊 Et quand tu as un tuyau de bord d'attaque qui fait 3 m ou 2 m . Respecter les coudes pour partir d'une tuyauterie barre droite pour en faire un tuyau qui va s'adapter parfaitement sans contraintes dans les peignes de fixation quand le tuyau fait 2m 50 Ah oui prévoir plus de mètre car mesurer un tuyau avec 15 coudes de toutes sortes comme aime se compliqué le pépère Dassault tu as le bonjour du chaudronnier 😅 Eux ils s'en foutent c'est fini le produit fait main. On est plus chez F1 Ferrari 😅 Sauf que à la guerre retour à la réalité. Opération rep dommages combat Bonjour .. Il faut un spécialiste et ceci n'est pas formé en 5 minutes . Soit tu es capable de visualiser dans l'espace et que tu as déjà une formation de chaudronnier ou de mécanique dans le domaine et soit il te faut te servir des gabarits et calculer la courbure sur plan et te lancer ..car le prof ne te remplacera pas . Au debut de l'alphajet je suis arrivé personne à l'atelier savait faire ces tuyaux le spécialiste était barré en retraite 😅 Je me suis lancé et j'étais Marin en détaché dans l'armée de l'air. Si je me loupé je ficher la honte aussi à la marine . L'aeronavale a cela de bien elle forme des types polyvalents. Ressource de plus en plus rare .😊 Mais la tuyauterie de retour des Fuites de la pompe hydraulique Alpha jet chiche je pourrais en refaire une . La machine industrielle et le vrillage en vol des avions produisent des criques sur le matos selon les avions . Tu aura un avion où tu changera jamais les tuyaux et un autre qui reviendra souvent . Y'a tellement de paramètres de pannes inutile d'en parler . Un jour un Mirage 2000 ou un Jaguar car j'ai eu les deux cas qui se pose en fuite sur la base . C'est ainsi qu'un mataf fraichement arrivé et bien rodé sur la tuyauterie de l'Alpha qui fait bien son mètre 50 a eu le plaisir de bosser sur un avion d'hommes comme disait mon ami le pistard Deux Avions qu'on vois rarement sur Porte Avions . Logique j'étais à Tours 😊 Un tuyau de bec à faire aussi sur un M F1 Ah purée il fait plus de 2 ou 3 m J'ai dit au pilote et à mes chefs on va devoir le faire en deux parties si vous voulez redécoller rapidement . 😅 On a fait un avion modifié sans l'avis de constructeurs en ajoutant juste un raccord double au milieu . Ça vole très bien 😊 Quand cest long il faut avoir la tuyauterie cassée comme modèle mais faire attention car elle peut être déformée. Quand c'est court tu peut mettre ton cintreur à côté de l'avion et gérer sur place . On appelle aussi cela de la réparation dommages /combat . Mais si le temps presse et qu'un furieux de pilote se met à s'impatienter. Vah Tu peut aussi bidouiller en trouvant une tuyauterie souple suffisamment longue pour alimenter des verins de becs de bord d'attaque et l'avion repart chez lui où les mécanos de son escadrons remettront l'avion aux normes de paix . Tu sais à la guerre du moment que l'avion peut voler c'est le principe .hein 😊 Les technocrates qui cassent les roubignoles en temps de paix bizarrement ferment d'un coup leur grande G ....😊 Disont que je ne doute pas des gens de l'est pour trouver des ressources bite et couteau comme on dit nous les les anciens Après c'est juste un pb de rechanges dispo car tu n'inventera pas un raccord sauf si tu a un bon tourneur sous la main a l'arrière du front Sinon achat de Nuts . SLEEVES de Cap et tous ces noms bizarre aux divas AMERICAINES et surtout de tuyaux inox et AU4G ou AG5 . Attention Car Si tu chie 30 mètres de tuyau pour te former un type et que ton service approvisionnement est limité. Tu vois vite pourquoi fournir des Avions c'est bien ... Canibalisé va vite te faire perdre ta dispo en vol 😅😅😅 mais oublier qu'une guerre aérienne se gagne au sol avant tout c'est du journalisme LCI ça 😅😅

@professeurklonk 4 ай бұрын

Pour ceux qui croient que tous les avions ont les mêmes tuyaux Ah ah La plomberie qu'elle soit pour vos chaudières..pour faire passer des fils electriques protégés ou sur Camions ..voitures ou Avions et Fusées.. Y'a pas de règles. Les ingenieurs ont pondus tellement de système simple et efficaces ou complexes et foireux et l'inverse que moi en tant qu'ex spécialistes de ces question. Si j'en tenais un sous la main certains prendrait mon .... Non une bonne tape dans le dos Alors du chnoc T'en as pas marre d'emmerder celui qui démonte.. T'en a pas marre d'aller placer des vis dans des endroits inaccessible et de mettre des Trappes de visites décalées de 20 cm pour démonter les axes des moteurs comme sur cettains avions de chez Dassault . DASSAULT C'EST BIEN FRANÇAIS .. COMPACTS OÙ POUR DEMONTER UN TRUCS ILS FAUT AUPARAVANT DÉMONTER 15 TRUCS POUR ACCÉDER À TROIS VIS MAIS BORDEL VOUS LE FAITES EXPRÈS POUR FAIRE CHIER LES MÉCANOS OU QUOI ?? bon ça c'est dit .. 😊 Ah oui y'en a aussi qui sont joueurs pour mieux tromper Car y'a aussi des différences entre armées et pays . Les Anglais avec les vis sur l'helico Lynx ou tu avait l'empreinte de tournevis pour visser la vis et l'empreinte de tournevis pour démonter la vis . C'est tout petit tu part ..tu paume une des empreintes . Et merde tu refait 2 km à l'autre bout de la base pour pouvoir remonter ta trappe de visite Franchement les Anglais vous le faites exprès d'être ......ou pas ? Les ricains ...c'est pareil . Ce i doit être Anglo Saxon c'est de famille 😊 eux ont deux types de raccords de tuyauteries rigides quel que soient le fluide véhiculé les raccords bleus et jaunes pour simplifier. Basse pressions et hautes pressions qui n'ont pas le même système de raccords ( au moins la France a imposer la même norme Ars Aéronautique et basta on gagne du temps et de l'argent ....mais ouîiiiii ) Et puis Snecma nous avait inventé le Demarreur micro Turbo .. Pas besoin de manche de source d'air extérieur pour le démarrage. 😊 Ah je vous ai pas dit les avions amerloques ne peuvent démarrer qu'avec des Paloustes (un moteur d'helico fixer sur un chassis de camion(cas du F100 super Sabre Dans l'AA ) ou un drôle de truc comme un crapau jaune pour l'aeronavale . Un truc qui deconne tout le temps puisque le principe c'est de venir piquer de l'air sous pression du compresseur..hors le reacteur lui en a besoin donc y'a tout un tas de regulateur de l'air prélevé. Amusant à régler.. Surtout lorsque l'engin se met a pétaradé ..lorsque ce qu'on appele nous le pompage du moteur 😅😅 En général ceux qui ne connaisse pas ont peur et s'enfuyent en courant .. Ca va péter.. Y'a juste une vis de richesse à regler il faut connaitre . Sauf que l'hygrometrie de l'air vient toujours mettre son grain de sel . Moi j'avais trouvé la combine à Tours .je ne remettait le plombage de l'écrou que partiel .parce que vu que l'enhin tourner très peu que lors de deroutement des Crusaders ..le palouste se remetter mal au début de ces longs moment d'inactivité. Une fois chefs des équipes d'accueil Crus j'ai instituer une habitude d'entretien hebdo . Et j'ai même former des mecs électroniciens..(au debut les types tiraient la patte . Puis l'accueil des Crusaders plus l'avion vieillissait dans les années 80 plus on les voyait sur Tours et hop les marins de la base au taf . Depuis 1995 c'est finit il n'y a plus de marins à Tours depuis que nos pilotes sont formés aux USA . Avant l'aeronavales forme elle même ses pilotes . Le retrait des Fouga zephir equivalent embarqués du Fouga magister a entrainer la fin de l'ecole via la filière Française associée à L'Armée de l'air via Cognac Tours puis Cazeau . Tout se fait aux USA Exemple type de pilote formé totalement aux USA Le you tubeur ATE chuet en est un Bref et si y'avais que cela 😊 électriciens et radio électroniciens c'est aussi à former et c'est souvent du changement de boiboites ces gars là mais il faut aussi reflechir. Car changer une boite ne suffit pas bien souvent .😊 L'electronique occidentale..les mini gyroscopes et autres gadgets desF16 je suis septique..sur le volume de pièces de rechanges qui pourra être fournis . Pareil la rusticité est parfois plus importante pour assurer une mission. Un F18 devant subir des catapultage aurait été plus adapté car l'electronique est plus adaptée aux chocs . Si 😅😅 si les pistes sont entravées de débris) Les catapultes c'est violent Les critères de qualif constructeurs sont plus importants et vous connaissez les constructeurs avec les cahiers des charges plus faibles qui vont les inciter à vous cendre et mettre du cochonium quand ils peuvent mettre de la qualité et qu'ils vont vous le vendre le même prix pour se faire des marges 😅 😅😅

@syc6598 Ай бұрын

il a changé, Vincent Cassel

@dlococo6124 8 ай бұрын

Mais qu'est ce qu'elles ont ces lunettes ? Pourquoi les touche-il toutes 20 secondes ? @28'20, elle est ou la Sodastream ?😉

@laurentnavarre9915 8 ай бұрын

Le temps est compté. 3 x20s une minute 😂. Un échange avec ATE serait très intéressant. Les deux guignols à côté laisse place à un écosystème d'intelligence sans pour autant n'être que monologue. Toute foi instructif.

@eddiemorena3922 Ай бұрын

Comme les russes qui ont du mal à régler la mire...

@user-uu8gv9ln1s Ай бұрын

Génial , les équipes anti air Russes vont pouvoir jouer au balltrap mdr

@vincentmoittie245 2 ай бұрын

Alors super interessant, mais logo et accronyme très mal choisie. JS (JumpSeat): bah oui mais non JS -> JavaScript xD ca perturbe ha ha ha

@PhilippeLarcher Ай бұрын

les sigles de 2 lettres veulent souvent dire plusieurs choses selon le contexte JS just saying ou encore sassofia.com/wp-content/uploads/2022/05/Aviation-Abbreviations.pdf

@aliounediagne4341 8 ай бұрын

Si je comprend bien l'Ukraine a eut toute les armes sauf le f16 Donc si le f16 arrive les russe vont fuirent et quitté l'Ukraine une bonne fois 😂😂😂😂

@Vin_San 8 ай бұрын

Non, ils n'ont pas eu les ATACMS, ils n'ont pas eu le nombre de tank demandé, ils n'ont pas eu de sous marins diesels, ils n'ont pas de missiles de croisières allant au delà de 300 km avec une précision métrique, ils n'ont pas les F18, etc etc Comme n'importe quel soldat de n'importe quelle armée, on demande toujours plus pour avoir un maximum d'avantage et de manœuvre. Et en plus de cela, l'équipement de bonne qualité c'est bien, la quantité de ces équipements, c'est mieux, et les utiliser sur une longue durée et efficacement, ça, c'est un clé de réussite. Mais bon, les russes ne fuient pas, ils se font tirer dessus par leur artillerie à Andriivka (on voit que ça vient par leur dos dans la vidéo). C'est marche ou crève pour les russes, tant pis pour ceux voulant se rendre 🤷

@astro9533 4 ай бұрын

@@Vin_San tu as totalement raison la quantité sur le long terme est primordial surtout quand ton gap technique ne rend pas ton matériel totalement inutile. Le feu ami est plus courant qu'on le croit les américains ont réussi l'exploit de mitraillé leurs propres blindé ou d'abattre leurs hommes a coup de drones... C'est env 16% des perte dans les différents conflits récents. Par contre ont voit bien que malgré le déferlement technique et stratégique de l'OTAN les russes tiennent et vont gagner par une simple soustraction dû a la démographie ou les Ukrainiens n'ont pas une très grosse population prêt a se battre et le racialisme interne au pays entre hongrois et russophone n'aide pas a la circonscription. Et ont voit que quand c'est pas des irakien en face qui ne tirerai pas car ils avaient pas de munitions et la Russie et bientôt la chine le gap est énorme.

@rootstiti Ай бұрын

Sinon le lien du short il pourrait pas mener à la suite de la vidéo plutôt? Si vous ne savez pas faire demandé à @cocovoit ils vous donneront des conseils

@hasnamellouki1237 25 күн бұрын

Nkes F16 voleront sur quelles Pistes en Ukraine : vue la garde au sol de l’entrée d’air de son « Aspirateur » a graviers !!😂😢😢

@DFMentality 8 ай бұрын

C’est intéressant mais que ce qu’il est chiant et arrogant le gars à droite

@latransmission3089 8 ай бұрын

Le harrier c'est un avions adapter au sous marin 😅

@user-xt1xn9sc4u 3 ай бұрын

Peut-être expliquer au profane, ce que veux dire : "au débotté"??..

@Aerobuzz-JumpSeat 3 ай бұрын

"au débotté" veut dire "sans préparation".

29 күн бұрын

Le mec chauve est tellement cassant avec celui à la casquette, c'est la malaisant.

@ludo9249 Ай бұрын

L’intervenant principal dit des choses très intéressantes. Merci pour cette vidéo. En revanche les deux autres intervenants font figure de touristes un peu encombrants

@j.charlesgasche5244 7 ай бұрын

attends... quoi? @49:00 Un pilote de F-16 pendant la seconde guerre mondiale? Allo? Un peu avant, Dushambe, un "joli port de pêche à la frontière de l'Afghanistan"... Une ville en plein désert à 200km de l'afghanistan.. Il y en a d'autres que je ne relève pas.. La liste des paroles complètement absurdes de la part de tout le monde dans cette vidéo à l'air sérieux est troublante....

@Aerobuzz-JumpSeat 7 ай бұрын

Il s’agit à fortiori de facéties de la part de nos chroniqueurs ! L’ironie n’est peut être pas assez marquée, j’en conviens !

@SocDem13 Ай бұрын

L'absurdité est troublante ? En quoi cela vous trouble exactement ? Il faut être chiant pour paraitre sérieux ? C'est d'une tristesse normative, un tel manque de créativité...

@stephanehodin6061 27 күн бұрын

Pffff j’ai failli m’endormir. Celui du milieu ne sert à rien. Discussion généraliste. Vous avez fait mieux.

@MRCHY 8 ай бұрын

Il leur reste combien de pilotes fiables en Ukraine? 🤔. Après l'avantage avec le F16 c'est sont coût, c'est pas gratuit et zelenski va toucher sa commission sur les commandes 😅

@aliounediagne4341 8 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@tobiasdelmore5215 8 ай бұрын

Ha les petits rageux pro Poutine..... vous êtes trop drôles.....😂😂😂. Tonton poutine avec son armada n arrive à Rien!.... il se tape une honte phénoménale....

@MRCHY 8 ай бұрын

@@tobiasdelmore5215 intéressant 😘

@TapateBoy 8 ай бұрын

@@tobiasdelmore5215pas besoin d'être Pro Poutine pour se rendre compte que la déconvenue tant économique que militaire est bel et bien occidentale et non Russe.

@tobiasdelmore5215 8 ай бұрын

@@TapateBoy mon pauvre ami.... deja avant la guerre c etait la misere en Russie.... tu connais bien mal le pays...

@user-nx1hf2eg4g 8 ай бұрын

Cette chaîne est Russe ou comment ?

@Aerobuzz-JumpSeat 8 ай бұрын

Vous êtes bien loin du compte ! :) on est une chaîne spécialisée dans l’aéronautique et pas dans la géopolitique.

@brunolebris6264 4 ай бұрын

Non réaliste !! .on n'est pas a LCI , avec l'hotesse de lair tytelman

@harrymattah418 4 ай бұрын

Bof. Discussion de comptoir de geeks qui n'ont manifestement aucune info fiable et qui passent leur temps à faire des apartés de collégiens. Format peu intéressant.

@bamezu7165 2 ай бұрын

Retourne sur LCI et BFM pour la bonne propagande pour les masses bas du front.

@harrymattah418 2 ай бұрын

@@bamezu7165Je suis certain que tu sers ta réplique pour tout : le covid, les vaccins, le climat, la 5G, les OGMs... Vous êtes tellement minables avec cette réplique que vous vous autosignalez comme gogols de première catégorie, sans même que vous n'ayez à l'ouvrir.