Привет, а ты откуда?

@@user-hf4mz3le1x добрый день. Недалеко от Великих Лук.

@@old_zylinders я с Пскова. Успехов! Есть ещё один знакомый автоблогер из Пскова.

@@old_zylinders kzfaq.info/get/bejne/fttmksyHyb3Jomw.html универсал мой

За сколько брал машину?

Запчасти на неё найти не тяжело?

@@freedomforPalestine___ с запчастями особых проблем нет. много заменителей, оригинал конечно очень дорого. много разборок.

полно их в магазинах,по цене приоры,при чем что то дешевле,что то дороже,но это только заменители,дорого только оригинал который никто не покупает,не надо никого слушать-оригинал не реально купить,если только для коллекции авто те кто от жиру бесится@@freedomforPalestine___

А что ты знаешь о Солярис? Я владею Солярис с 2016 года,и не по наслышке а по факту знаю её сильные и слабые стороны. Хотелось бы от тебя услышать что ты знаешь об этой модели машин

@@DosNN-zc6sw знаю, что Солярис не будет актуальна через 20 лет, в Отличии от Ауди 100, о чём и толкую 🤷‍♂️

@@user-xv9fq2yz6g По живём,увидем.

​@@user-xv9fq2yz6gотличный пример того, что человек не знает о чем говорит. Акценты до сих пор в гигантских количествах ездят, как раз больше 20 лет уже, а ты ведь в курсе, что Акцент - это и есть Солярис переименованный для СНГ? А вот подавляющее большинство некроауди уже давно отвалилась на металлоприемку и были переплавлены в Гранты и Нивы. Не зная как в регионах, но в Подмосковье Акцентов ездит еще овердохрена, а вот некронемчатины в последние 5-7 лет сииильно поубавилось, редко когда какой-нибудь Гольф 2-3, Мерс С-шку или Е34 увидишь.

@@MakeYourVision Акценты и Солярисы никогда не будут актуальны, а тем более уж легендарны как Ауди 100. Пройдёт время и о этих корейцах забудут, а о легендарных авто - нет

Как с коробками ситуация сейчас? Сложно найти?

что их искать? они неубиваемые!!! так что на разборке с битых машин их не знают куда девать,сложно найти другие вещи...типа накладок под дерево,полных панелей ит.д.@@old_zylinders

Тоже нравится, когда в салоне есть место)

Спасибо)

Это точно.

Спасибо большое)

Спасибо)

Спасибо)

Да, качество у современных авто совсем хромает, так же, как и ремонтопригодность.

​@@old_zylindersприветствую🤝 зашёл посмотреть, потому что владею именно такой. Казахстан) если интересно сравнить, можем поговорить)

Езжу на 15ке , хочу сменить ее на 80ку или 100ку .. Как первая иномарка что думаете?)

@@prostak6951 зайдет на ура-после 2115 удивишься,как все просто, гениально и надёжно

@@GraFTaez 2.3 двигатель?

Спасибо.

лучшая а6 с4, ну и а4 б6 на 1.8т

А мотор у вас 2.0 или 2.3?

@@danil3997 2,3

по кузову С3 лучше(по железу) по всему остальному А6С4 .....ну как-то так.....

Мы еще давно хотели сделать, но не получилось договориться с человеком. Как попадется хороший вариант - обязательно сделаем.

а что там глядеть? та же сотка только можно сказать люкс,во многом доработанная,полная панель в хроме ,морда более плавнозакругленная ну и по мелочи много чего,но то уже нюансы,запчасти те же,только стоит эта А6С4 заметно дороже............вот вам и весь обзор!

Спасибо)

Мне в универсале сотка нравится)

@@old_zylinders не смотря на тип кузова, авант с4, как по мне , очень элегантно смотрится, мне больше чем седаны нравятся

C3 очень хорошо держатся.

Я удивился стоимости, когда покупал, и продавец тоже) Сказал, приятно даже такие запчасти привозить)

@@old_zylinders да цена у них конечно хорошая особенно сейчас, но и качество на высоте 👍 Я шестой год на них езжу и кайфую 😉

Привет из Караганды. Тоже хочу купить такую машину

@@user-yy2rj6ed8j здравствуйте. Если её нет то и не надо, они своё отжили ищите более свежий вариант 🙂

@@user-fk3fw2vv7eв той же ценовой категории?)

А что скажете по расходу топлива? А то в продажах слишком разное говорят. Мне 100С4 по душе, хотел бы себе купить гдето в 2024 или уже и в 2025 году, только сомневаюсь что я способен буду чинить

Псковская область, недалеко от Великих Лук)

@@old_zylinders есть в собственности живой vw bora, у вас вроде нет обзора на mk4, могу предоставить)))

@@user-wq2br1ql5v было бы круто

@user-wq2br1ql5v )

Спасибо)

Лонжероны задние смотрите тоже, с кем общаюсь - начал народ жаловаться частенько, да и у самого уже переварены.

мдааааа все таки 45 кузов это не 44 где про варку чего либо ни разу не слышал,но конечно 45 сейчас куда актуальней....что есть то есть..@@old_zylinders

Спасибо большое. Очень хороший комментарий) после 4ки разница будет значительная будет)

Живую не продают возможно по внешке будет норм, а остальное требует ремонта и лично приложенных рук. Сам имею а6с4авант 95г.в. Тачка корабль но кайфовый каждый божий день на работу с работы. Мотор слабоват абк2.0 115лс. Но не прихотливый вообще. Год назад зделал ему капитальный ремонт замена поршней (мале). Всё обкатал грамотно заправил кондей есть люк. Кароче кайф. Но эти машины любят внимание к себе. Запускать что-то либо не прокатит это не жигули. Как ты к ней так и она к тебе.

@@user-wk9zt9nr6x , приложим, попробуем, научимся, спасибо:)

Удачи в ближайшем будущем найти что-то живое за 200)) Бочку да, можно попробовать, но не с4)

пока ты насобираешь цены еще подрастут,останется вариант С3 1.8 двигатель, ро поводу стремности тут вопрос к себе изначально и состоянию авто,ибо почти идеальная сотка С3 давно уже стрем для многих,но если забить на этих многих то разницу после 4-ки ты получишь однозначно! если переходка то от С4 никакой разницы в плане комфорта, салон очень почти одинаков,а вот С4 как минимум от 250 надо смотреть и желательно со знающим человеком

Купил с уже установленным. Форсунки точно не скажу какие. Ставил все это человек у нас в городе, у него и обслуживаюсь. Расход зависит от манеры езды и времени года. Зимой около 13. Летом при спокойной езде примерно 9-10. У меня порядочная часть пробега по трассе.

@@old_zylinders когда у меня отъехал родной впрыск, стоял выбор замены. Попался ms-2, он дороже января но качественнее и не нужно заморачиваться с датчиком коленвала. Форсунки бош 107 расход город 11 трасса 8. Но тут как любишь ездить.

Главная проблема гранты - это ее цена. Никаких вопросов к ней не было бы при разумной стоимости.

​@@old_zylinders никаких вопросов, кроме того что она консерва. Узкая и выглядит также уебищно...

​@@old_zylindersНе столько цена,сколько кузов,цветет года через 4. Плюсом по технике,была ON-DO,аналог,ломается всё. За год в тачке регулярно ремонты.

Двухсторонний скотч. Купил с уже установленными.

Это точно.

тот мондео тоже офигенный,но кузов гвно...

Здравствуйте. 2.3 aar

Без турбины?

@@sergeykholod3188 Без

Ну они еще есть. Только растут в цене.

@@old_zylinders ну эт спецом надо по России ездить, в своем городе уже врятли что-то подвернется. Покупка для фанатов больше. Если есть недалеко хороший вариант за адекватные деньги - то можно брать, а так врятли стоит гоняться. Мне запомнилось объявление ауди 90 2.3 кваттро за 90 тыс продавали по виду в неплохом состоянии, это лет 5 назад было. Сейчас пойди купи, ценник совсем другой и машины другие.

В Калининграде можно найти, там царство этих машин

Мне переварка комплексная порогов, задних арок и днища пару лет назад вышла примерно в 50к рублей. После этого машину отдал покрасчику, который запорол всю работу, сейчас нужно будет исправлять его косяки. Есть хороший маляр знакомый, он красил бампера и крыло правое с дверью (притер слегка, каюсь), так вот после его перекраса даже намека нет на ржавчину, хотя уже практически 2 года прошло. Он же знакомому мазду красил еще раньше, тачка тоже целая. Если бы он изначально мне машину красил, сейчас по косметике все было бы в порядке. Недавно за перекраску моей сотки он за работу просил примерно 70к, материалы отдельно. Получается, что есть проблема не только в финансовом плане при восстановлении кузова, но и в плане качественных исполнителей. Ну и касательно запчастей, да - с некоторыми есть проблемы уже. Но такие же проблемы есть и у авто посвежее. Причем цены на запчасти на сотку обычно ниже, чем на более современные авто. Хотя есть и исключения. На мой двигатель комплект сцепления теперь стоит 22 тысячи. Тут еще вопрос в том, на что сотку менять? В пределах полумиллиона я не вижу достойной замены, ну то есть чтобы сел в машину, и понял, что она намного лучше аудюхи. Если на что-то пересаживаться с сотки, то это уже ценник будет от 600 тысяч примерно, это чисто по моему мнению.

@@old_zylinders ну как тебе сказать-лучше в чем)) Допустим мне предлогали скайлайн(не спорт вариант, а самый простетский, в кузове как в Форсаже 2), 200 косарей дерева. Вроде машина улет,праворульная-но привыкаешь со временем. Пригнали ее в Владик с Японии, и через всю страну в Калининград, отдавали по себестоимости с Японии. Все отлично-все класс.. Но-все уперлась в запчасти. Это еще был 2012 год правда. А так-есть и новые машинки не плохие:дело в том что к ним не подступится, а брать дерьмо вроде КиА которые до не давних пор у нас же собирали., это абсурд. Причем на том же заводе собирали и БМВ-только все они уезжали в Европу, а КиА к нам, что показывает для кого и как проходила сборка

вы где живете? в тайге? я сотку 88-го года без проблем обслуживаю,куча запчастей! но вот А 6С4 это самая лучшая из линейки соток,кузов подкачал немного это точно....но в остальном там уже многое улучшено ,после ауди закончились ! если считать за эталон надежности...С5 им не является....

@@user-di6ip6mo1s живу в Твери. Раньше таких машин было много и б/у можно было найти. Обычно покупаю новые - Лемфёрдер и т.п. Но тут пришлось два раза менять поворотные кулаки - упоры пружин сгнили, и вот оказалось даже в Москве почти нет! С трудом нашёл !

у меня С3 рестайлинг иВ4 ....но мечтаю о А6С4 авант....

@@user-di6ip6mo1s сам долго искал менее убитую. Изначально искал 80б4в аванте. Одну нашёл зелёную и самую живую. Договорился о покупке так как не имел полную сумму денег, то попросил придержать неделю. На машине продолжили ездить,а когда я пришёл покупать её то случилась беда (!. Машину не пропустили на кольце и ударили в правый бок (((. Я расстроился и начал искать 100с4авант или а6с4авант потому что работал далеко от дома и нужно было переехать с вещами, и самая основная задача забрать мотоцикл Ява 634.8.15 1980г после реставрации. Мама была против чтобы я её перевозил в свой город потому что нужно было везти очень далеко. В итоге я нахожу а6с4авант в зелёном цвете в другом городе, и договариваюсь о покупке без осмотра только по фотографиям. И в один прекрасный момент я срываюсь, за долгожданной покупкой уговорив знакомого поехать на ево машине за моей новой машиной)). По приезду я её увидел и влюбился зелёная а6с4авант 1995г.в, достойном состоянии и я её сразу забрал. Оформили акт купли продажи и бегом в мрэо). Первые ощущения были кайф мягкая тихая. После мрэо выехал в сторону дома в другой город, и не доехав 250км у меня прогорела прокладка под гбц и пошли газы разорвавшие шланг печки (((. Мама в шоке и я тоже приуныл что так попал... Друг ехавший с зади догнал меня на своей машине, и сказал что нужно будет дотянуть 12км потому что не подалеку жил ево кум). В итоге я проехал 10км и стал. К нам на встречу выехал кум друга и увидел ситуацию зацепил тросом за свою машину и потащил к себе домой в гараж. Но поченить хоть как то не получилось (. Пришлось оставить машину в другом городе на 3дня потому что нужно было выходить на роботу с отпуска. Отработавши 3дня я органищовываю поездку за своей покупкой). Поехали мы уже на ваз 2102 взявши трос и набор инструмента. Выехали в 4утра приехали в 8.00. Но то что прогарела прокладка не знали но догадывалась. Коекак поченивши систему ож я выехал на ней на 3цилиндрах иногда включальсь 4ре. До дома где я временно жил не доехал 60км стал полностью. Было решено меня зацепить на трос и тащить ваз 2102. Кое как дотащили и домой я уставший попал в 23.00. Машину мою затолкали в гараж где стояла моя Ява ради которой я купил авант)). Спустя 4дня работы по сменам я добрался к машине и решил разобрать и откапиталить двигатель. Но это были проделана колоссальные труды по ремонту двигла спасибо тем Хто мне помог вытащить и поставить все. Ремонт растянулся на месяц так как работал и после работы разбирал и перемывал все в бензине чтобы отдать все на шлифовку. Это Был Ад (((. Но я осилил 😎. Гбц пришлось поменять из-за трещин между седлами клапанов. После расточек собрал двигатель, и о чудо она завелась с пол оборота ключа словно вчера заглушил))!. Прикатавши двигатель на холостом ходу, а потом первую 1000км было решено соберать вещи грузить мот и ехать домой. Загрузить мот мне помогли друзья грузил в 5тером)). Вещи все собрал забрал маму и мы вместе поехали домой. Расстояние проехал на ней 2300км на нервах что что то может накрытся но машина довезла домой без неисправностей. Провел за рулём 36часов стоял 4тыре часа чтобы чуть вздремнуть. Ел на почти на ходу. Домой добравшись понял что АУДИ ЭТО МАШИНА КОТОРАЯ МОЖЕТ ЕЗДИТЬ ДАЛЕКО 😎!. Спустя 2.5года на ней побывали на море 4раза на природу ездили. Не жалею что прошёл через такой круг ада). Спасибо что дочитал мою историю. Всем удачи и езды без поломок!

Великие Луки, есть человек, который давно занимается.

Сцепление комплект сейчас очень дорогой, порядка 20к выйдет) так что сцепу берегите. Рейка если потечет - тоже очень ощутимо ударит. А так - подвеска простейшая, электрики нет почти. Главное чтобы дизель в порядке был.

​@@old_zylinders20 не так и много в сегодняшних реалиях,так он и прослужит не одну сотню пробега.

У меня стоит hofer. 600 рублей стоил год назад примерно. А вообще январь не привередлив в этом плане.

@@old_zylinders , вроде бы как непривередлив, просто у меня гудение БН слышно за 2 метра от машины ;) говорят БН для джедая должен качать стабильно 6.5 бар и топливный фильтр там вроде бы должен быть соответствующий нагрузке. А топливный фильтр какой?

@@lurkorrion7156 для джетроника совсем другой насос нужен, и действительно должен он выдавать высокое давление и цена на него совсем другая, за 600 рублей явно не купите. Январю такое давление не надо и насос можно ставить попроще.

Не веду там блог)

Там могут и не понять, что что-то не так)

@@old_zylinders будем надеяться на это

По трассе сегодня на летних колесах ехал 170 - просто плывет. По прямой очень хорошо дорогу держит. Но в поворотах валкая конечно. Зато по нашим дорогам разбитым очень мягко идет.

Квадро?

@@100lnik3 не, передний

Лучше какмри😂 да уж

@@Dubtechno1990. у меня было больше двухсот машин за тридцать лет я знаю ,что говорю.вазы не считаю.

Теперь да. Очень сильно выросли цены с сентября 23 года на все машины практически.

Здравствуйте. Все зависит от состояния сравниваемых экземпляров. Но если состояние плюс минус одинаковое, то и стоимость обслуживания в плане ремонтов не сильно будет отличаться, тем более что у сотки немного повыносливее подвеска. Если сравнивать расход бенза - у пассата 1.8 он будет значительно меньше, чем у 2.3 сотки. Моя зимой легко за 13 литров на сотню переваливает. Летом меньше, смешанный около 10-11 литров. Смотря как ездить. По состоянию кузова - сотка обычно лучше себя чувствует, но на пассат крылья и двери например найти проще и дешевле. И еще на 2.3 мотор поршневую тяжелее найти сейчас, чем на пассатовский 1.8.

А так - надо брать, что ближе сердцу) Мне сотка больше нравится, чем пассат, но и пассат хорош весьма. Обе машины по сравнению с современными намного дешевле по ремонту.

Я тоже с пассата б3 пересел в Ауди 100, пожалел .Не меняй танк неубиваемый практичный и экономичный во всем на комфорт у капризность. много плюсов у Ауди но не сравнится с пассат б3

@@moinik077 Вот и я думаю продавать или нет, специально цену выше рыночной поставил с одной стороны не хочу продавать,а с другой стороны если хорошую цену предложат то продать. Просто по мелочи вкладывать нежно в основном электрика

@@ailintime9592 вкратце:пассат был убитый отец отдал, хоть на "металлолом сдай " пока он у меня во дворе как НЗ стоял как грузовик использовал всё сыпалось но ездил,на вазах три или четыре приора калина девятка не помню сколько ездил на работу и дольняк пока не убью и не продам фольц пережил их . всё это время 7 _8 лет стояла Ауди с прогоревшим поршнем руки не доходили и по сей день стоит уже с нормальным движком, эту аудюху с детства хотел и брал в достойном состоянии но может просто не моя эта машина больше стоит чем едет но зато в неё садишься и сразу себя человеком с большой буквы чувствуешь .теперь думаю надо взять пассат пусть стоит лучше чем Ауди будет стоять.

да что уж там......тогда и машину отдай......

2.3

Да, а6с5 хорошая машина.

Ну у меня первая машина была ауди 100 с4. Я только с армии пришел и только работать начал.

если поучиться ездить,то однозначно не стоит,такие машины надо оберегать от таких вот ...кому на время поучиться,на потаксовать......вообще вам не надо их продавать,покупай логан...в чем проблема?

Моновпрыск или джетроник?

@@old_zylinders карбюратор

@@rAchasercs 180 в принципе цена по нынешним временам не заоблачная. Но карбюратор... смотря как его поставили, как настроили. Динамика будет слабая скорее всего. Я с предыдущим владельцем этой сотки разговаривал, на ней был период, когда карб стоял. Так вот прошлый владелец сказал, что на январе после карба машина просто ракета. Ну и еще за 180 тысяч должно быть состояние хотя бы среднее, если так по-хорошему.

@@old_zylinders спасибо вам большое, понял

​@@rAchasercs карбюратор дерьмо

2.3

Нет, не сечет. Просто 5 цилиндров.

@@old_zylinders У меня 6 цилиндров и двигателя не слышно.

@@vave22 то есть если докрутите до 5-6 тысяч - не будет слышно?

@@old_zylinders будет чуть громче и тише чем у вас. Nissan Laurel 96 года.

Великие луки

земляк я тоже от туда а именно где снято@@old_zylinders

@@user-qb8jy1ff6u фото на превью возле плотины, съемки сами производились в Кунье) так что немного некорректно сначала вам ответил. Но машина великолукская.

Красавчик уважуха и респект тебе

Самому нужна)

Все движки норм, особенно по сравнению с новыми. По факту вам надо найти не убитый вариант, ну или не совсем убитый. У меня 2.3 - мне очень нравится, прост, неприхотлив. Впрыск электронный стоит. Но есть автомобили с таким же мотором, который уже еле работает. 2.3 едет более менее, и дешевле в обслуживании, чем v6.

Очень много факторов. В каком состоянии купить, сколько ездить в год, в каком состоянии стараться поддерживать. Если так посмотреть - 5к в месяц уйдет на бенз, плюс как я сказал в видео 3-4 тысячи в пересчете на месяц - это устранение и профилактика поломок. Итого 9 тысяч в месяц примерно в нынешнее время. Раньше было меньше. В 2017 году у меня была черная сотка с 2.3 двигателем на лискаре. Зп была 20 тысяч. И ничего - содержал. Но у меня другие расходы были очень маленькие. Ну и сама машина особо не ломалась. Теоретически - если взять в реально нормальном состоянии сотку, то на ремонты не очень много будет уходить.

Вот тоже думаю купить но у меня зп 50к в среднем , бывает и 40к бывает и 70к

@@prostak6951 все зависит, сколько остается свободных денег в итоге)

@@old_zylinders да по разному )) если знать что надо машину шаманить то можно и копить ))

Да вот и думаю 80 или 100 брать ))

80 б4 очень нравится кузов, особенно задняя часть)

@@old_zylinders Если морду от купэ , то и передок смотрится не по годам. )

Для работы в такси можно будет купить такой?

@@freedomforPalestine___ именно 2.3 - сомнительный выбор. Расход будет съедать часть заработка.

@@freedomforPalestine___ на моно впрыске норм будет Трасса 8 Город 11 Газа