Алюминотермитная сварка рельсов

Рет қаралды 30,968

ЗАО «СНК» Сварочная Наплавочная Компания

6 жыл бұрын

ЗАО «СНК» : www.zao-snk.ru/
ЗАО «Сварочная Наплавочная Компания» является стратегическим партнером Французской компании Railtech International - мирового лидера по производству сварочных работ алюминотермитным способом. Наша компания имеет возможность поставлять технологию сварки более чем для 400 различных профилей рельсов.
В настоящий момент ЗАО «СНК» имеет в своем распоряжении 70 мобильных бригад, полностью обеспеченных необходимым оборудованием. Мы поддерживаем постоянный запас расходных материалов на территории Санкт-Петербурга, необходимый для проведения 15000 сварок. При необходимости ЗАО «СНК» имеет возможность произвести выездные показательные сварки и/или предоставить всю необходимую для заказчика информацию.

Пікірлер: 30

@ruslanshcherbinin5227 3 жыл бұрын

Нафига я это смотрю?

@user-fi7wx2mo6w 5 жыл бұрын

А как времена года зима-лето, я имею в виду разность перепада температур, эти стыки на сжатие и растяг. Нас в совдепии учили, что цельное не допустимо, как и при строительстве мостов, обязательное наличие зазаров в стыках.

@user-mb6ut1sf4w 4 жыл бұрын

а с помощью ГНУ отрегулируешь температуру

@user-ft3by6oz1v 2 жыл бұрын

При соблюдении технологии все норм

@Phobos-161rus. 5 жыл бұрын

Я бы ваш стык не принял, по новому ,так как накладка стоит относительно обливу смещена в левую сторону, а это значит, что болтовые отверстия не в допуске. .

@user-ft3by6oz1v 2 жыл бұрын

Отдупляешь разницу между стыком и болтовыми отверстиями? К кому вопросы к СНК или ПЧ?

@Phobos-161rus. 2 жыл бұрын

@@user-ft3by6oz1v Миша посмотри внимательно еще раз,кто резал стык пч или рукоблуд из снк? Он отхуярил с одного края 😂 а пч виновато?

@user-ft3by6oz1v 2 жыл бұрын

@@Phobos-161rus. ну давай определимся кто должен был пилить, менять рубку, сверлить болтовые отверстия, устанавливать накладки, да и в целом должны были устанавливать накладки?

@Phobos-161rus. 2 жыл бұрын

@@user-ft3by6oz1v да ото ж, накладок быть не должно,но рукоблуд должен соблюсти все размеры по т.у,а нет так не надо варить такой стык,тем более вылаживать кривое пособие по сварке атс...Удачи!

@1-mr9zg 4 ай бұрын

Да холи ТУ переписывали 5 раз чтоб прийти к общему между заказчиком и снк

@---6017 3 жыл бұрын

у него болгарка электро искры прямо на провод летят это нарушение т б

@user-py6ek3zv8f 6 жыл бұрын

Карбюратор к 151 с

@user-pk8qr1bb1c 9 ай бұрын

А я как сварщик алюмотермитная сварка рельс варю по 6 ст за 3 часа

@1-mr9zg 4 ай бұрын

Такая компания развалилась 😢😢😢😢, очень жаль

@kalujny 29 күн бұрын

Всмысле, в конце прошлого года набирали людей только.

@stalker_v__tanke8459 2 жыл бұрын

11:43 Термит из франции? А у нас то чё делать его не умеют

@user-ft3by6oz1v 2 жыл бұрын

Не умеют

@bibiba4404 3 ай бұрын

Ниче не умеют😂😂😂

@hieronymusbosch2320 2 жыл бұрын

Теперяче усё🤣

@Kolhozinterteiment 5 жыл бұрын

Долгий процесс однако

@user-ft3by6oz1v 2 жыл бұрын

Долгий относительно чего?

@user-pu1eh1fk4z 3 жыл бұрын

Стыки нельзя заваривать. То есть вы можете их заварить например весной, но летом от жары рельсы вспучатся от нагрева, а зимой лопнут сжавшись от холода и поезд сойдёт с рельсов. Вы преступники. Ставьте двухголовые накладки в стыках и всё будет хорошо.

@dentmato7600 3 жыл бұрын

Во всем мире варят уже лет 10, в метро так же, посмотрите современные станции.

@user-ft3by6oz1v 2 жыл бұрын

Жаль что ты очень тупой, обучись прежде чем всякую херь писать умник блять

@bibiba4404 3 ай бұрын

Ты идот???