Термитная сварка рельсов по технологии ЗАО «СНАГА»

Рет қаралды 294,028

ЗАО Снага

7 жыл бұрын

www.snaga.ru/

Пікірлер: 267

@user-sc4hp9kt7m 5 жыл бұрын

зачем я это смотрю?

@nostradamusDimka 6 жыл бұрын

А инженер по охране труда есть у вас? Где очки при резке и шлифовке? Спецовку забрали после съёмок?

@olegan150683 5 жыл бұрын

Сразу видать в РОСНЕФТИ работает )))))

@user-sc5xm5gk9r 5 жыл бұрын

@@olegan150683 ага)) Халея, Чайка дормоед.

@vikingmihinlank969 3 жыл бұрын

Это Россия - детка. Хорошо, что друзьям из ближнего зарубежья, инструменты дали, не на педальном приводе.

@user-oq8ho1ex8x Жыл бұрын

ГЕНИАЛЬНО - отрезным кругом зачищать!

@user-ke9rw2pi2g 7 жыл бұрын

а в чём ноу-хау? эта метода давно всем известна и как эта снага это запатентовала?

@Sennar250 7 жыл бұрын

Только что смотрел как это делают индусы, один в один.

@sparrowigor 7 жыл бұрын

Тоже все босиком и голыми руками выставляют зазоры не глазок? Или чуток иначе?

@afilexo 7 жыл бұрын

я тоже индийцев вначале посмотрел.)

@nikita_a_s 5 жыл бұрын

@@Sennar250 а вот как делали в ПНР. Правда, как на форумах пишут, технология изменилась: kzfaq.info/get/bejne/Zplld7KIy9WWiKc.html

@user-mm5zo2lm3z 5 жыл бұрын

шелупонцы как всеХда - патентуют все , чего нетаналоХоффмирре )) ! сукки даже не стесняются , того что все , что у ёх есть- до последнего винтика - нагло ворованное и скомунижджено )! недавно видел интервью одного к.тех.наук , который в открытую и на полном серьезе роняет фразу : " своего Стирлинга я запатентовал еще в 80 х годах " ... )) ! пс : Стирлинг - автор своего термодвигателя полувековой давности )) !

@AlexJuk00 5 жыл бұрын

А как при такой технологии компенсируется температурные расширение/сужение металла???

@vasbot8633 5 жыл бұрын

Вводятся плети в оптимальную температуру, в зависимости от максимальных годовых перепадов температур. В сибири плети закрепляют в температуру 30-35 градусов. При нормальной эксплуатации( затянутые скрепления на шпалах и балласт в нужном колличестве) плети не изменяют своей длинны, изменяется длинна только на концах плетей-50-70м. В конце плети устраивают уравнительные пролеты с зазорами( короткие рельсы в количестве 2-4 пар). Весной и осенью выменивают рельсы на короткие или длинные.

@lesgrossman834 5 жыл бұрын

Устанавливаются компенсаторы на определённых расстояниях. Там рельсы имеют скользящую сцепку в нахлёст.

@user-youzer 2 жыл бұрын

@@vasbot8633 Не слишком-ли затратно? Особенно на магистральных направлениях, два раза в год останавливать движение поездов на перегоне на сутки чтоб менять короткие рельсы на длинные и наоборот? Вы ничего не путаете? Может всё-таки устанавливают "косые" компенсаторы?

@EIKAinc 6 жыл бұрын

Все понятно. Технология не новая, в Европе так варят лет 30. Но очень медленная и очень дорогая.

@user-zs6pr2vj2p 5 жыл бұрын

Охренеть, сколько возни на одном стыке...

@lesgrossman834 5 жыл бұрын

Это того стоит. Но не именно этот случай, а буржуйский. Там дрочки гораздо меньше. Там бочки готовые со смесью и запалом.

@vadimlvs 4 жыл бұрын

Les Grossman Бочки да, а все остальное также.

@fedyaivanov8567 3 жыл бұрын

@@lesgrossman834 так в видео говорят что технология запатентована. Как тогда буржуи этим пользуются? ))

@Baxmep 3 жыл бұрын

@@fedyaivanov8567 патент на стойку с тиглем а не саму технологию... xD

@VladimirPani 2 жыл бұрын

Мы за рабочий день по 8 сварок делаем, с шлифовкой.

@user-gu4dk3zw2t 5 жыл бұрын

Сколько стыков может сварить 1 бригада в смену? И почему изначально когда укладывают рельсы не делают сразу сварку 2 рельс? Вот например как газовые трубы укладывают и сразу их сваривают вместе.

@T.W.P. Жыл бұрын

Really nice video. But it really surprises me that NONE of the three welders use either a respirator or a cutting/grinding mask (goggles). It's sad to see how people continue to take their health so lightly even to this day.

@akiloci2198 6 жыл бұрын

Спасибо за подробную инструкцию, пойду термитить! Сколько плотют за 1 шов?

@MakovskiyRodion 5 жыл бұрын

Немного отличается от европейского метода, как я понимаю это связанно с тем что у нас нагрузки на ось неимоверные. И авторы видео - вы бы хоть упомянули об этом, а то в комментах пишут что "Да так ещё рыцари Пруссии в тридцатом веке до нашей эры варили". До народа не дошло что не сама термитная сварка инновационная здесь - а немного другая её разновидность.

@akteo21 5 жыл бұрын

Rodion Makovskiy , поясните какая разновидность и что запатентовали и чем НАША термитная сварка отличается от аглицкой?

@Lis_Zabiaka 5 жыл бұрын

Вообще то, в США и Европе нагрузки на ось неимоверные. В США вообще двух этажные платформы гоняют, в двое превышающие тоннаж российский!

@MakovskiyRodion 4 жыл бұрын

@@Lis_Zabiaka Это контейнеры - они сами по себе мало весят и я не говорил что в США нагрузки мень - в Европе меньше, причем значительно.

@user-hs6bc7mq3j 2 жыл бұрын

Ребят а термитную шашку с литником нельзя выпускать в предварительно собранном виде, чтобы на путях не возится с пересыпкой термита ?

@ahmedbaig7279 4 жыл бұрын

Arc welding, electric welding, gas welding and argon welding but now termite welding. The rails and sleepers are excellent. There is a space to hive expansion and contraction at the same time.Otherwise they would bend.

@user-jj9rh7si5l Жыл бұрын

Очень интересно 👍🏻

@albertsalvator8060 5 жыл бұрын

Даже характерные особенности инструмента совпадают. Что говорит о полном заимствовании. Но они же и не говорят, что разработали эту технологию. Просто пользуются ею.

@karelbot8367 6 жыл бұрын

Это не их технология!!!

@user-cc6th6cz9r 5 жыл бұрын

Так рассказали как будто космический корабль спроектировали, а суть древняя технология термитной сварки ещё в Германии придуманная.

@ice_R Жыл бұрын

Если ты русский, тот должен понять следующие "факты" 1. Лампочку изобрёл Ильич! 2. Жигули придумали в СССР! 3. Телевизор изобрёл русский учёный. 4.Интернет изобрёл русский учёный который убежал на запад, предатель. 5. США не были на Луне!🤣🤣🤣🤣

@MrDmitriyRUS Жыл бұрын

Показана технология сварки рельсов очень подробно пошагово. Как надо было этот процесс освещать? В чем вообще проблема то?) покаяться в конце видео надо было или что?

@MrDmitriyRUS Жыл бұрын

@@ice_R а с телевизором разве не правда?

@user-xn3jq1bv4e 5 жыл бұрын

на видео прям видно, по 3 крепежа в с каждой стороны сняли. Молодцы!!

@dfgggfg 5 жыл бұрын

Ещё можно рельсы запатентовать, тоже новая технология.

@DevilSerg88 Жыл бұрын

Таковы законы капитализма. Запатентовали бы их метод на западе, и бегали бы по судам.

@user-vs1zi5vq6d 5 жыл бұрын

Можно скотчем отделаться.

@user-yf9xb3qg1y 5 жыл бұрын

Варили, варили и все равно без дефектов никак, снова резать и варить)))

@ice_R Жыл бұрын

По какой технологии?

@ashotakopyan2160 5 ай бұрын

Выбросы рельсов не участились?

@IanGorboun 5 жыл бұрын

Очень трудоёмко. В XXI веке эти процессы должны быть автоматизированы.

@297259 5 жыл бұрын

А сложнее то нельзя было придумать?

@Ace.Ventura 6 жыл бұрын

ЗАО Снага, а почему ваши работники нарушают ТБ???

@akteo21 5 жыл бұрын

Эйс Вентура , потому что!

@MrDmitriyRUS Жыл бұрын

Это вы ещё индусов в шлепках, сваривающих рельсы термитом не видели)

@dummyload5648 2 жыл бұрын

а почему просто не сварить как газовую трубу?

@liaguechannel 4 жыл бұрын

где то в Эстонии так же исполняют

@WinVideoable 6 жыл бұрын

Это типа официальное видео, где куча ошибок в тексте??))))

@MrAnton2884 6 жыл бұрын

Время 4 часа ночи я с похмелья.

@djstriploin 3 жыл бұрын

Хорош бухать

@user-dx9eh6wb6j 5 жыл бұрын

за 1 месяц сделано 300 швов , осталось 144400506038593489539485968948496 лет работы, а смысл ?

@alexhirurg2688 7 жыл бұрын

а разница температур и расширение метала ???

@Darkcler 7 жыл бұрын

тож оч интересно,если не делать зазор то зимой порвет, а летом подымит и пойдет волной

@user-ic4zl3rw3j 6 жыл бұрын

Darkcler нет для этого оставляют урлвнительные

@user-ic4zl3rw3j 6 жыл бұрын

Alex Hirurg разница в точках твердости в рамках ту 242-409 кв

@Arc_Seven. 3 жыл бұрын

@@Darkcler То есть рельсы станут извилистыми? Как змейка? Ужас я представляю такие рельсы!!!

@dariusliudkevic941 6 жыл бұрын

В ГЕРМАНИИ ТАКИМ МЕТОДОМ ЕЩЁ В НАЧАЛЕ 19 ВЕКА РАБОТАЛИ. ВМЕСТО ТИГЕЛЯ - одноразовые вёдра применяються.

@EIKAinc 6 жыл бұрын

Что что? В 18xx годах? Дайте-ка ссылку на источник информации.

@dariusliudkevic941 6 жыл бұрын

EIKAinc А начале 20 века. У нас на музейных путях. На рельсах лёгкого типа 1918 года - термитная сварка уже применялась. До сих пор люди приходят на экскурсию посмотреть на это чудо. Да и у вас технология не российская а германская.

@EIKAinc 6 жыл бұрын

Ну так на 100 лет не надо ошибаться, и не будет вопросов.

@dariusliudkevic941 6 жыл бұрын

EIKAinc Тримера которыми траву косят - тоже с германии - в 1930 годах с ними уже работали.

@akteo21 5 жыл бұрын

AMADEUS , одноразовые ведра - это следующее ноу-хау этой гос-шарашки.. за эту небось премий да званий раздали своим деятелям.. а за ведро!!! Вааще, дворцы и наложниц!!

@KingSparta 2 жыл бұрын

I thought it was thermite welding not Termite welding.

@gen9803 5 жыл бұрын

я пока смотрел устал и вспотел

@ptovagonov 5 жыл бұрын

а представь каждый стык так заварить. этих стыков миллионы.

@fedyaivanov8567 3 жыл бұрын

@@ptovagonov а зачем? Ради того чтоб чюх-чюх небыло?

@user-youzer 2 жыл бұрын

... получил надбавку за вредные условия труда и съездил в профилакторий на оздоровление)

@user-hp3yy4tu2q 5 жыл бұрын

Точно, верно подметили товарищи, ЗАО Шняга. Ржу блядь пол часа уже!!!!

@user-fc3qh6sn3t 5 жыл бұрын

Алексей Большой может 103 позвонить?

@user-hp3yy4tu2q 5 жыл бұрын

@@user-fc3qh6sn3t позвони конечно , если херово

@piratdvd764 5 жыл бұрын

Главное что бы зарплату за последние 7 месяцев выплатили

@vizer2917 6 жыл бұрын

сколько платите рабочим за сварку?

@badalandabad8870 4 жыл бұрын

в москве в метро работал когда строили, пацаны варили, 1 стык = 1000 рублей, в день по 12-20 стыков варили, 3 человека, считайте....

@sleamdest9937 3 жыл бұрын

@@badalandabad8870 это пиздец... а сколько было затрачено оборудования и материала? ладно если даже его не считать это пиздец.. если в троём по 12-20 стыков то это примерно 4 тысячи на человека да условно , так эти 4 тысячи вместо того что бы ебаться со стыками сварщик на севере за смену получает только.. и то не факт что 4 возможно все 8.. зависит от разряда квалификации и корочек.. пиздец короче а не стыки это друзья)) одни мозгоёбства

@natalex02 6 жыл бұрын

Прикольный процесс

@slavazinovev6630 6 жыл бұрын

Это где такие маршруты со сваренными рельсами, как не поеду на поезде так этот грохот вечно, не уснешь от него

@user-zt9ep2re4b 6 жыл бұрын

10-17 Пять целых ноль десятых атмосферы .

@Ivan_Afanasev1974 2 жыл бұрын

Это так называемый Бархатный путь?

@user-hc7dc6eb1k 2 жыл бұрын

да

@user-vf5sk2li6m 2 жыл бұрын

А вот что связано с технологией производства хоть автотехнической железной дороги вообще-то с любой технологии в России

@SerjoBond 6 жыл бұрын

В 1895 году немецкий профессор-химик Ганс Гольдшмидт получил "Кайзеровский Патент, номер 96317" на изобретенный им алюминотермический способ сварки, дав начало сразу двум историям успеха: технологии сварки Thermit® и холдинга Goldschmidt Thermit Group. ©

@mostintelligent5115 5 жыл бұрын

Русский физико-химик Николай Николаевич Бекетов в 60-х годах 19 века показал, что при высоких температурах алюминий восстанавливает металлы из их оксидов. Позднее эти опыты послужили отправной точкой для возникновения алюминотермии.

@Anatolii-sl8ef 5 жыл бұрын

Ебать как всё сложно , пока до Владика дойдёте , там уже все летать будут на автомобилях и поездах .

@dragonfrut8054 5 жыл бұрын

Быстро дойдут страну нужно быстро разворовать!

@dragonfrut8054 5 жыл бұрын

Пока всем Украину показывают вывозят все

@Anatolii-sl8ef 5 жыл бұрын

@@dragonfrut8054 Поймал кого ? А про Украину показывают , что бы вы смотрели , что бы назад в 90 год не вернулись .

@deonis095 5 жыл бұрын

Примерно так же делали веке в 19

@ntdtv Жыл бұрын

Hello, I wanted to kindly remind you that I sent you a message regarding your video. Please see my previous message. We would be happy to know if you have any special requirements for uploading your video that we could fulfill. I am looking forward to hearing from you. Thank you.

@user-pk8qr1bb1c 4 жыл бұрын

Я работал в зао шняга скажу вам что зарабатывал не плохо и речь идет об потенте обарудования а не способе способ один обарудывания много и очки выдают ток пользуются не все не всегда спецодежду я получал 3 раза за год

@deathwing29 5 жыл бұрын

бляяя, вы хоть погуглите кто такой снага. ахахахахаха вы сделали мой вечер, ставлю лайк=)

@user-sx9uu7ow7d 5 жыл бұрын

18:09 видно как вдалеке искрит изолятор на подвесе контактной сети.

@fedyaivanov8567 3 жыл бұрын

Это норма ))

@iskozka 7 жыл бұрын

и зачем это надо?

@user-ic4zl3rw3j 6 жыл бұрын

Мастер Брюс для тех кто понимает это очень полезная штука но не этой фирмы

@user-xf7tm9nq3i 3 жыл бұрын

Мастер Брюс Мне, как незнакомому с темой, думается, что сварка даёт отсутствие стука.

@user-mp3rs6jj7v 5 жыл бұрын

Я думаю проще и дешевле у китайцев заказать железную дорогу Москва-Пекин через Владивосток, они за год проложат без всяких заморочек.

@ivanhydrodynamics5154 6 жыл бұрын

работа в РЖД это пиздец 😨

@ZloySok 5 жыл бұрын

Если ты не начальник)

@akteo21 5 жыл бұрын

Ivan HydroDynamiks , это смотря на какой должности.. бывший президент этой конторы во дворце живёт и срать на всех хотел.. интересно, его зарплаты на все его имущество и имущество родаков хватит? Или они сами заработали!! Да, все верно, к должности старшого отношения не имеют.. Вовремя его прикрыли..

@sleamdest9937 3 жыл бұрын

это полный пиздец на жаре целый день стыки ебашить.. да ну их нахуй

@user-cc6th6cz9r 5 жыл бұрын

ЗАО Шняга

@FakirEvil 5 жыл бұрын

где то у немцев видел такое

@MichaelAndre91 6 жыл бұрын

и надолго этого хватает? мне кажется недолго простоит

@ATTGRU 5 жыл бұрын

до конца срока эксплуатации рельса

@Firefly-27-108 Жыл бұрын

На одну спайку пол жизни уходит! Вы чё угораете?! 😂🤦‍♂

@libertylab3650 5 жыл бұрын

потом овердофига телеграмм выписывают что дефектоскописты выдывали 300500 ометок на эти стыки, и бедолаги операторы в мороз лишний раз ходят, а может не ходят)))) проверяют эту ерунду кто сделал летом не так как на видео.

@user-js3st1ei2d 5 жыл бұрын

..."свОрного шва".. Мало того, что "запатентовали" чужую технологию, которой сто лет в обед, так еще и безграмотный пиар учудили, лошади.

@AlexCondorAlexCondor 5 жыл бұрын

Аарон Мюнхгаузен "тигеля"..в добавок)

@user-rw7zr6of9n 5 жыл бұрын

ты бы ишачина почитал историю технологии, корни которой произрастают в России :)

@jeysonrou8681 5 жыл бұрын

@@user-rw7zr6of9n С Японии эта технология. Россия придумала тогда только гавном замазывать, а вернее газосваркой варить, но рельсы лопались на шве.

@Lis_Zabiaka 5 жыл бұрын

Норм. Для начальников РЖД рекламка подойдёт, там все поголовно тупые и поверят в этот маркетинговый видео ролик. Ну а для других не прокатят. Этот метод вообще ни кто не патентовал. Его применяют уже несколько десятилетий. С годов так 60-тых точно.

@297259 5 жыл бұрын

ЗАО Шняга!

@zababash7019 5 жыл бұрын

пфффф по технологии зао шняга.... так рельсы сваривают уже лет 100

@edgardoalvarez7874 4 жыл бұрын

I like this video better the other more detail thanks...I KNOW . RUSIA GO ONE STEP AHEAD OF usa...

@vikingmihinlank969 3 жыл бұрын

Russia. Double 's' Edgardo

@gangstateam421 2 жыл бұрын

на газовых редукторах, особенно на кислородном, давление измеряется в МПА, но ни как не в атмосферах.

@user-yd2uw6yp8f Жыл бұрын

1 мпа 10 атмосфер или точнее бар

@gangstateam421 Жыл бұрын

@@user-yd2uw6yp8f я знаю как и что переводится, и в какие величины, давления в баллонах измеряются в ПА или МПА.

@user-hp3yy4tu2q 5 жыл бұрын

Что то диктору слово" тигля" ну совсем хуёво дается :))) Запатентовали они... Вы бы еще "велосипед" запатентовали :)))

@evgeni123456789 6 жыл бұрын

для видео новую спец одежду выдали и ноут даже дали

@nostradamusDimka 6 жыл бұрын

А очки защитные при резке и шлифовке забыли

@mixon222 5 жыл бұрын

нахуй он им нужен интересно... Чтобы видео это посмотреть?

@user-sc7xp8vk8z 2 жыл бұрын

Уходит в прошлое волшебный стук колес

@Arc_Seven. Жыл бұрын

Жаль!😭

@Arc_Seven. Жыл бұрын

Как жаль!

@user-ry4tq4ue3t 5 жыл бұрын

индусы лет 50 назад это придумали,особенно улыбнуло,что у индусов 50 лет назад гайковёрт уже был...а тут,не хватило на инструмент..за то, на шубохранилища кому то хватает

@Azopij 6 жыл бұрын

Почему работают без защитных очков??

@chukchuk4679 5 жыл бұрын

Azopij шубохранилище иначе не на что содержать будет

@akteo21 5 жыл бұрын

Azopij - защищать нечего, они все на ощупь хуярят!

@user-fc9mx4hs3h 5 жыл бұрын

только что просмотрел как это делают финны kzfaq.info/get/bejne/ntBdmsigrq3Rd4E.html. почти тоже самое но немного упростили процесс термитной сварки. На стык монтируется не бадья с термитным порошком, а термитная шашка. кто у кого украл технологию?

@theMerzavets 5 жыл бұрын

Это не финны, а эстонцы, вообще-то :-)

@strategist8445 4 жыл бұрын

хоть название видео прочитали бы

@airflot2404 5 жыл бұрын

Пособие для сварщиков по сварке рельс.

@ntdtv Жыл бұрын

Hello, Divya here with NTD Television. Our team was very impressed by your videos and our editors would like to showcase it by uploading and crediting you on some of our social media pages and websites so that our fans can see it. We are one of the world's fastest growing media companies with over 100 million fans and 1 billion monthly video views across all of our social properties. Our motto is truth, hope, and humanity. Can I send you more information in my next message? Thank you! Warm regards Divya Rawlani

@truson4633 9 ай бұрын

You are nazists lover company!!??! We are show that comment in social networks !!! Rus kill! Put in terrorist! Kidnapt child of Ukraine!!! Parents can't find his kids! You are remember me!!!!!!!! Promise!!!!

@user-ro2mr3do6m 6 жыл бұрын

смотрел на одном дыхании.

@UN7IS Жыл бұрын

Главное тут - Напильником ...,...

@user-tr7rx7fj4p 5 жыл бұрын

один шов пол дня варить? цена одного шва около 500$ ? если не прошел ультразвуком контроль качества, то что? Только не п..здите что будете переделывать ))

@user-rw7zr6of9n 5 жыл бұрын

будут переделывать, без пиздежа, таковы правила, не переделаешь - поезд сойдёт с рельс, турма! Но ты же вумный, ты хер чо переделывать будешь, за 500 баков )))

@goodmusik2760 5 жыл бұрын

у нас минут за 30 варят

@slavola57 5 жыл бұрын

проверяют дефектоскопом на горячую так как торопят как обычно поезда и всё такое-и соответсвено пропускают все дефекты-дефектоскописты меня поймут-жопа а не ржд-а ржд это жопа !

@oc284 5 жыл бұрын

@@slavola57 Если у вас так работают, то 1. у вас мудаки бригадиры 2. мудаки начальники 3. мудаки рабочие, 4 и вообще все мудаки. Почему? Потому, что при сходе поезда с рельс все эти мудаки по-заслугам пойдут по этапу, даже если не будет жертв. У нас пока бригадир (а до этого старший бригады) не даст отмашку, что все готово, никакой поезд не пойдет и всякие торопыги в ответ на "поторопитесь" или "давай быстрее" обычно слышат "иди на хуй". А начальство при подобных работах, выдает достаточно времени для выполнения работы, и хуй кто это время сократит, поскольку тот, кто прикажет четырехчасовую сварку выполнить даже за три часа полетит сизым голубем со своего руководящего места прямиком в охранники супермаркета.

@slavola57 5 жыл бұрын

@@oc284 так то да все плохо в перми видимо у вас лучше. да что говорить если начальство в добровольно принудительном порядке заставляет пропускать дефекты рельсов отписывать что всё норм изза чего я и ушел с этой работы и не жалею-спрашивал у старых работников как там щас...ответили что стало хуже и все ходят по острию ножа если что случится поедут на север лес валить...а если еще и с жертвами то и до суда не доедут-родственники жертв зарежут.

@user-wc5bw6gz2w 5 жыл бұрын

Сильно дохуя народу для 1-го стыка ..Сваркой с генератором быстрее и экономичнее

@MrDmitriyRUS Жыл бұрын

Безопаснее?

@wladimir074 6 жыл бұрын

Мортышкин труд.

@MrDmitriyRUS Жыл бұрын

Ты-то где трудишься, немортышка?

@wladimir074 Жыл бұрын

В школе то хоть учился? Знаешь что означает "Мортышкин труд"?

@MrDmitriyRUS Жыл бұрын

@@wladimir074 не знаю, что такое Мортышкин труд. Слова-то такого нет "Мортышка". Кто-то школу прогуливал.

@wladimir074 Жыл бұрын

"Мортышкин труд" в обиходе называется, то есть бессмысленный труд, который проще сделать другим способом. Пока ты это будешь подготавливать, привозить, делать, проще и быстрее километр пути поменять путеукладчиком.

@andrewsimon451 5 жыл бұрын

15:06 Лень было снять заключительные операции? На рельсах цвета побежалости - металл отпущен, по пи3де пошла объёмная закалка рельса, вы вредители, господа! Неудивительно, что на бархатном пути, при отсутствии стыков, они прослушиваются...

@user-mk7kt6gz2q 3 жыл бұрын

2:41 2019 год, а видео опубликовано 2016

@fedyaivanov8567 3 жыл бұрын

2014

@user-fs2fc3hb2z 3 жыл бұрын

Рельсы готовы под снос Пассажирского или военного состава с Китая!

@user-zl8tu6bd4b 4 жыл бұрын

Мля ,приедут еще раз такие сварщики хрен какого дадим из монтеров пути,оказывается они в троём все должны делать,вот пусть и варят не сигналистов ни монтеров не дадим...Как хорошо по книжному получается...

@a.a.2834 5 жыл бұрын

ну не знаю, по мне так у финнов эти работы отлаженней и лучше выглядели ...

@madrat9266 5 жыл бұрын

Забавно-этому способу хрен знает,сколько лет--какой нахер пfтент?!

@user-hu6wk3ge6b 6 жыл бұрын

начальник станции от 150, а у меня 20-ка, как то настопиздела!

@Ace.Ventura 6 жыл бұрын

а мужики путейцы кто на севере пути ебашат а не офисный поланктон зп 80-100. им норм, всё устраивает!

@zloymal4ik677 4 жыл бұрын

Такой прекрасный геморой для работников. Реально Русская технология. До обеда греем рельсу. Одну. После обеда может заварим. И по домам. К 3020 году один пролет будет готов.

@MrDmitriyRUS Жыл бұрын

Обычная технология, по всему миру так варят

@monarch1637 5 жыл бұрын

ТАК ВЕДЬ ЗАЗОР НУЖЕН ,ПОТОМУ КАК РЕЛЬС ГРЕЕТСЯ И РАСШИРЯЕТСЯ,КТО ОБЪЯСНИТ????

@Arc_Seven. 3 жыл бұрын

Вот именно. Иначе рельсы станут змейкой!

@user-gy1js7nm2e Жыл бұрын

Шведы лет 15 назад такую тему придумали)

@user-ip9fv8jc5j 2 жыл бұрын

запатентовали они) а гайки крутятся до сих пор ручками, в гейропах этим технологиям может лет 30-50 уже вместо новейшей формы дали бы лучше рабочим бензиновый гайковерт

@TruckTor 5 жыл бұрын

Компания "Шняга"..

@bekzodqirghizymuslim5785 5 жыл бұрын

Зачем это вообще надо.не понемаю

@user-rs3jc9gg2d 5 жыл бұрын

рельса та каленая ага

@andrewlose3536 3 жыл бұрын

Вроде обучающее кино. Но актёры не берегут себя. Куча нарушений. Несмотря на то, что половина ролика была в виде мультика. Начальники запустили кино в прокат. Это говорит о том, что они недалёкие люди и ничего по этому профилю не смыслят.