#HowWe #made a #broken #two-piece #crankshaft #Technology #AmazingThingTechnology1 #PakistaniTrucksRepair #RepairPakistaniTrucks
Пікірлер: 2 300
@user-qc5di5cs9h2 жыл бұрын
С точки зрения кибернетики все сделано правильно,только клея ПВА и скотча нет.
@DedyIIIka_Igor2 жыл бұрын
им бы изоленту синюю, и без сварки всё держалось😉
@Avalonoff252 жыл бұрын
Скотч будет вместо вкладышей, а ПВА вместо герметика.
@tvboxkri4412 жыл бұрын
Судя по валу ,вибрация на маховике,если живой вал сломался, то этот ставить нет смысла.
@user-ur3pc1pn3o2 жыл бұрын
Эту хрень потом нам как новый впарят😆
@lestergillis81712 жыл бұрын
Yes... and they all walk around in sandals, in a machine shop.
@dimonschummi26922 жыл бұрын
У людей золотые руки и много свободного времени. А да... И железяку эту теперь не стыдно в прием металлолома отдавать
@aleksaleks66612 жыл бұрын
ДА ОНИ НА НËМ ДО ПЕНСИИ БУДУТ ЕЗДИТЬ😂
@user-nx6ih4lr9p2 жыл бұрын
@@aleksaleks6661 да пусть ездят, главное, чтобы в двигатель не ставили.
@papazag28862 жыл бұрын
@@user-nx6ih4lr9p 😂👍😂
@katkov0002 жыл бұрын
@@user-nx6ih4lr9p Мляя 😁это лучший комент из возможных 💯👍🤣
@ruslansaidov25112 жыл бұрын
До последнего момента не верил, что он собирается его реставрировать!!! Я не новичок в автомобильной теме, но такого мои глаза ещё не видели, а разум отказывается в это поверить. Умом понимаю, что это не может работать, но если они их реставрируют значит они после этого ходят. Я завис...
@user-nt6up9vu9d2 жыл бұрын
А что, так можно было!?????))))) Владельцы дизельных Роверов аплодируют стоя!!!!)))))
@user-lh3tt7tc8y Жыл бұрын
И не только 🙂
@allhonesty8482 жыл бұрын
As a former mechanic, I wouldn't advise you to use a crankshaft that had been broken that badly (unless I really don't like you). But as an engineer, it fascinates me how people solve their problems with what ever means they have available. It's almost poetic.
@frankierutherford18882 жыл бұрын
I understand
@lestergillis81712 жыл бұрын
I'm sure it will be just as poetic when that thing snaps again in the not-too-distant future.
@trexmidnite2 жыл бұрын
They need to put viagara in the engine oil after.
@lestergillis81712 жыл бұрын
@@trexmidnite 🤔... 😅😄😂🤣🤪🤣
@HUNTSMARTFASTHARD Жыл бұрын
In all honesty as a engineer you must be taking the piss.
@user-sk1gs6kw4h2 жыл бұрын
Могу смотреть на это вечно! Завораживает!) Я в восторге от этих парней! Они большие оптимисты))))
@user-en2mk9gi5t2 жыл бұрын
У меня кровь из глаз потекла, варить колено это нечто
@user-vm8fu7tc1i2 жыл бұрын
На века 😄😄😄
@user-vk4zs8ke8t2 жыл бұрын
Это пестдетс😀
@Buyatwork2 жыл бұрын
😂Оптимысты ржу
@ConstantineMaximov2 жыл бұрын
Это на сколько дешёвая рабочая сила,что весь этот пиздец дешевле нового коленвала?...
@note05052 жыл бұрын
Вы не поняли, успокойтесь! Эти ребята просто делают сувенирный коленвал! 😄
@user-xy7yc3dk4b2 жыл бұрын
брелок на ключи😁
@pavelferos2803 Жыл бұрын
Кулон на шею.....
@sergioguiguet Жыл бұрын
Es para que no se le pierdan los pedazos al dueño!!!
@alimuhammadahrorov.3991 Жыл бұрын
Русский тупой замолчи
@korikkk2 жыл бұрын
Вот как приходится изворачиваться, когда в стране не продается синяя изолента. ))
@alexmaiskiy2763 Жыл бұрын
и нет проволоки
@pmufy5332 Жыл бұрын
Amazing video with lot of content to be understood and know how to make a proper shaft
@sergebazukin57852 жыл бұрын
Video was great. After welding, drilling, tapping, welding again, trueing and balancing, and reparing all the gouges that were added onto critical surfaces, you can safely install this crank right into trash can. No offense.
@tqiabsgsgsh46892 жыл бұрын
Please tell them not to send those things to our country...........
@timothygeiger82712 жыл бұрын
@@tqiabsgsgsh4689 what country are you from? I would assume the things they repair usually stays local, no one else wants that junk in any vehicles, except theses hard working guys.
@Pavel-P2 жыл бұрын
Хахахахахаха поржал с коммента!
@The144Kth2 жыл бұрын
I was quite nervous as I watched them weld, grind and drill so close to those journals, but I saw only one instance where there might have been some welding spatter left on one spot.
@timothygeiger82712 жыл бұрын
@@The144Kth either way, i wouldn't use that crankshaft in an engine. Building up a journal & grinding it is one thing, trying to weld cast & expecting it to hold together is another.
@derekjerk19532 жыл бұрын
Я думаю, они его варят для показухи, для просмотров, это просто шоу...
@user-gf1rb7de1i2 жыл бұрын
Так и есть.
@Mr200megaton2 жыл бұрын
А прикинь что варят чтобы ещё походил?
@user-gb6kz6qd3u2 жыл бұрын
Есть похожее виде с другого канала. Тоже в Пакистане с ремонтом коленвала большого дизеля с грузовика, собирали его из 2х коленвалов и судя по мастерской с кусками коленвалов этот процесс поставлен на поток
@user-uy5mw4ir8m2 жыл бұрын
Молодцы ребята, дай Бог вам здоровья за работу, которую делаете на совесть, у нас в России никто такую работу не делает. 🙏💪
@user-oj2pn8yv4t2 жыл бұрын
Ага а такая штука ка баллансировка вала им не знакома? Это полый бред, оно сломается.
@vyatskiy1973 Жыл бұрын
@@user-oj2pn8yv4t низкооборотистый двигун должен пойти. Что то типа в2 или полуторки
@nisharanamagar8494 Жыл бұрын
Very good pakistani log achchha kam karte hai
@karlbraun95642 жыл бұрын
Warranty; 30 meters, or 30 seconds whichever occurs first.
Saya mencoba menghabiskan waktu demi menonton acara aneh ini 😂😂😂
@Eeppoonn2 жыл бұрын
Напомнило как старик Хоттабыч сделал телефон из куска мрамора, который не работал. 😂😂😂😂😂 Ну а че, внешне-то все нормально.
@andredanov2 жыл бұрын
Тайота и Мерседес , как впрочем и другие производители моторов , рыдают глядя на Это.
@user-ih6wd5wh2z2 жыл бұрын
Самое интересное что будет работать как ни странно
@andredanov2 жыл бұрын
@@user-ih6wd5wh2z был у нас такой Кулибин , проехав целую тысячу километров разворотило весь мотор, пришлось кулибину мотор целиком покупать .
@user-ih6wd5wh2z2 жыл бұрын
@@andredanov возможно этот коленвал из непонятного железа такого же производства как и ремонт))))
@andredanov2 жыл бұрын
@@user-ih6wd5wh2z не фантазируй, ремонтировался Мерседес спринтер , кулибина отговаривали так не делать ,а купить колено хотя бы б/у , но скупой заплатил в этот раз впятеро больше, и спецэлектроды не помогли.
@jorgeg162 Жыл бұрын
It Was very funny and interesting watching this video but this crankshaft only should be used how a museum piece
@muraimov2 жыл бұрын
Нет слов, абразив и токарный, большая точность (привет Болту), а наделаем ка дырок чтобы лучше держалось, и засрем сваркой без предварительного нагрева и последующей термички. Красота!
@gogasangoga77212 жыл бұрын
Тоесть тема нерабочая. для ролика сделано?
@muraimov2 жыл бұрын
@@gogasangoga7721 абсолютно
@user-dp7zq5ml6w2 жыл бұрын
@@muraimov да рабочая тема . тоже так прикололся в 90е и нормуль ходила жига
@muraimov2 жыл бұрын
@@user-dp7zq5ml6w отец рассказывал что в советское время движок застучал по причине задира шейки. Машина стала на ремонт. Запчастей нет. Хочет уволится, но пока авто не на ходу не подписывают. Так по совету бывалого вкладыш были заменены пропитанным маслом кожаным ремнем, и ещё две недели до увольнения машина работала если не давать натяг и делала рейсы. Но это не значит что так можно делать и будет нормально. Это значит что там можно сделать в крайнем случае, когда невозможно достать или нечего терять.
@crazyphone65092 жыл бұрын
До первой нагрузки. Рванет потом и весь движок покупать придётся. Колхоз стайл высшего уровня
@falantogan922 жыл бұрын
Это предпродажная подготовка
@falantogan922 жыл бұрын
Главное чтобы мотор заводился и тарахтел 😄
@Mr200megaton2 жыл бұрын
А им деваться некуда. Только так
@andreaandrea27922 жыл бұрын
Пора рашке опыт перенимать))) Деваться некуда)))
@user-Dmitry132 жыл бұрын
@@andreaandrea2792 нам Китай продаст
@vofn50922 жыл бұрын
Не, в этот раз они оплошали. Не будет работать. Они использовали прямые!!!😲 электроды!!! А должны были работать гнутыми!!! И насечек под сальник мало сделали. Не будет работать.
@user-cm7rg1tb1x2 жыл бұрын
Совсем охерели, прямыми... 😂
@saidaitouchrif10902 жыл бұрын
سيعمل ساعة فقط وينفجر وبعد دالك يغير المحرك بالكامل
@user-yn2gf5xg5f Жыл бұрын
Надо было усилить это место, заплаточку приварить
@angelgonzalo2885 Жыл бұрын
Si, aqui son necesarios electrodos doblados, en los inventos de energia infinita los cables deben ser de color verde. Ya aprenderan.
@user-kh4mx8qt2k Жыл бұрын
Он принес гнутый просто потом выправил
@knobsdialsandbuttons Жыл бұрын
Great videos 👍
@TysoniusRex Жыл бұрын
So, I don't know if someone actually tried to use this part in an engine after these repairs. I agree that the part will likely not last long. However, I do believe this video possese real value as a teaching exercise. As someone pointed out, we don't all have the luxury of having replacement parts readily available, or the funds to buy them. In other parts/equipment, these techniques could be key to salvaging equipment that would otherwise be a complete loss. And again, I understand that this particular component perhaps cannot be salvaged, but look at all of the thought and skills that went into its repair. Brilliant, and applicable to many other situations!
@_Torch_2 жыл бұрын
Вызовите уже наконец этим наркоманам скорую с санитарами! Я думал меня не удивить что они могут ремонтировать сваркой! Но, блэт, коленвал варить! Это слишком! Мой разум меня покидает)
@user-nd4bl4bz9n2 жыл бұрын
🤦😆😆😆тоже смотрю и думаю: на холостых мотор с этим коленом ещё возможно будет работать, но нагрузка и 3,14здец!
@_ShOpoGoliK_2 жыл бұрын
@@user-nd4bl4bz9n так ты ж ещё учти, что они варят ту часть, где маховик и вся мощность двигателя.
@user-nd4bl4bz9n2 жыл бұрын
@@_ShOpoGoliK_ да понятно это! На холостых оборотах он ещё может и будет тарахтеть...
@KIRILINMAX2 жыл бұрын
Скоро мы так свои люксовые тачки будем ремонтировать
@iskender4070 Жыл бұрын
Дай бог, дай бог. Да чтобы вы так лет 60 каленвал и рессоры варили. Как Куба и Афганистан
@gururajbhat2950 Жыл бұрын
Very skilled work .good
@roccosiffredi8634 Жыл бұрын
Так получилось, что я смотрел это видео ночью, и когда я увидел что они варят электросваркой коленвал - я не вольно закричал от ужаса! И разбудил весь дом. Мой крик , наверное, был слышен в самых дальних кишлаках Пакистана!
@mikhailsherstynih9836 Жыл бұрын
Крик глазааааааааа
@vitaliiboss622311 ай бұрын
Это был пакистанский осёл ,который вспенил твой задний проход😂
@gavachkin2 жыл бұрын
Если это видео посмотрят мотористы и токаря, их сразу в дурку увезут, такой траты времени я никогда не видел.
@HeavyMETALoO6PA6OTKA2 жыл бұрын
Не знаю как на счёт дурки, но глаз у меня уже дёргается. )))
@user-xd9vu3li6y2 жыл бұрын
Что глаз я в ах..... Е! Я чугунину варю 200 мм трещина 3 дня с соблюдением температурного режима электроды кастолин. Шок!!!!! 😱
@kolomenski792 жыл бұрын
@@user-xd9vu3li6y походит ещё. 😂
@user-tc3rc1gt5n2 жыл бұрын
да вы че парни, пару месяцев и это руководство по ремонту))))
@user-bc4yz1ih6h2 жыл бұрын
П и з д е ц,с большой буквы.
@wenarlin2 жыл бұрын
Хотелось бы знать о дальнейшей судьбе коленчатого вала.
@gelo56062 жыл бұрын
Погиб под нагрузкой :) И приехали чинить опять, стремные там ребята
@bosai20102 жыл бұрын
В Россию продали
@googleuser3110 Жыл бұрын
Trotline fishing weight.
@user-uh9hz6qn3t Жыл бұрын
В один прекрасный день шатун показался на ружу
@irfansohail2026 Жыл бұрын
Они не дураки, это их рутинная работа, а не эксперимент. и у них есть постоянные клиенты только потому, что эти фиксы работают
@user-zj6px4ks4b2 жыл бұрын
Есть ещё у них одна забава: нарезать новый протектор на под ноль лысой резине
@HK-el4xv Жыл бұрын
Good job👍🏽
@user-UUKI2 жыл бұрын
почитал коменты . посмеялся ! сто пудов насмешка над мастеровыми , после съемки вaл в печь на переплавку 😁
@vetermarlius7634 Жыл бұрын
SOS kzfaq.info/get/bejne/qs2Ka9Rq0LXGm5s.html🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦 SOS
@markbarber78392 жыл бұрын
A follow up video of the customer after the 1st heavy use would be priceless !
@gelo56062 жыл бұрын
He didn't make it back )))
@jacklappa97082 жыл бұрын
@@gelo5606 🤣
@tonyzanotto16912 жыл бұрын
Customer won't be leaving the driveway Starting to think data is free in Pakistan
@watsisbuttndo829 Жыл бұрын
Would love follow ups on just about everything these guys do!.
@michalmilos755 Жыл бұрын
Welding and sharpe on the lathe? Probably usually only in Pakistan. The crankshaft is balanced because of vibration. What can i say? Break them both arms
@mamil Жыл бұрын
Amazing👍👍👍
@sammyjones35002 жыл бұрын
Watching that brought back early memories of things I should not have even tried. I welded up a broken crankcase that had a rod bust a hole through it then after congratulating myself for the beaut job I did found that a main bearing next to the broken con rod was so twisted that the crank wouldn't go back in. I scraped the bearing so it would go in but then it lost oil pressure and the engine flew to bits again once I installed it ! OMG being young is a crime !
@ChillToMusic872 жыл бұрын
Let's hope that these lads read this comment 😂
@praneetsingh62012 жыл бұрын
You gave it a go that what counts, some guys these days still looking for blinker fluid reservoir
@sammyjones35002 жыл бұрын
@@ChillToMusic87 and don't try it themselves? I bet they did !
@sammyjones35002 жыл бұрын
@@praneetsingh6201 Thank you !!!
@kitdaberserker5552 жыл бұрын
@@ChillToMusic87 you think this is the first time they have done this?
@user-kz5og6iw5c2 жыл бұрын
Мне кажется что это видео создано с целью показать какой могучий пакистанский народ, ибо другого объяснения этому безумию я не вижу.
@evilreptiler7982 жыл бұрын
This is indiana
@user-kz5og6iw5c2 жыл бұрын
@@evilreptiler798 описание канала посмотри
@evilreptiler7982 жыл бұрын
Okey 🙏😊
@frodo60582 жыл бұрын
I just wanna see the next video where this actually gets installed back into a block and ran under a load.
@markmurray56192 жыл бұрын
The carnage would be glorious.
@danielsteyn74642 жыл бұрын
Now there's just more shrapnel to fly off. A catastrophe waiting...
@doktorx21572 жыл бұрын
Niestety nie doczekasz się, silnik rozleciał się zanim odpalił 😝.
@ItxMughall Жыл бұрын
Great
@michaeljohnson-li5nn Жыл бұрын
It would be a very short video.
@honkie2472 жыл бұрын
After installing three screw plugs, there is no way he didn't plug the oil hole in that crank. No oil to #4 rod bearing.
@peterfrancis3865 Жыл бұрын
Nice job 👍 great.
@johnbrevard59662 жыл бұрын
I admire your motive and effort!!!,,, The best... But this will not hold..
@markbooe2052 жыл бұрын
I doubt it
@SiR2Dean2 жыл бұрын
Sadly I have to agree, with no weld on the other side it'll split like a taco under load i fear but like you say, that effort and desire is second to none!
@jackbarrie60072 жыл бұрын
@@SiR2Dean and it's on the driving end. Surely they only repair like that to sell the videos it wouldn't last the first 1000 revs let alone first gear any of you idiot's that say it's a good job are very stupid the bolts he put in are only mild steel the crank will be out of balance the bearing surfaces will be pitted otherwise it's a good door stop💩💩💩💩💩💩💯🇦🇺
@brandonclifton20272 жыл бұрын
The carnage when it fails…
@malhotrakanak8582 жыл бұрын
@@markbooe205 Balancing is not proper
@immanuiltarazustra17392 жыл бұрын
Так и думал, что будет адский колхоз со сваркой чугуна. Зато будет что ремонтировать следующему владельцу этого корча.
@santey19722 жыл бұрын
Это апгрейд заводской сборки))))после разборки двигателя кувалдами,ребята довели каждый элемент до идеала))
@user-vs5zx6fk2t Жыл бұрын
Фуфло!!!
@jimmassett3375 Жыл бұрын
Theses guys are craftsmen restoring machinery without todays hi-tech shop equipment. I assume their work has use & longevity otherwise they wouldn't be in business. I wish them continued success!!
@vetermarlius7634 Жыл бұрын
SOS kzfaq.info/get/bejne/qs2Ka9Rq0LXGm5s.html🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦 SOS
@HYDRA_MARK_VI Жыл бұрын
😂
@viacheslav61832 жыл бұрын
Объясняю тем кто не понял. Коленвал сварили, по нему сделали матрицу, а потом новый коленвал льют, просто видно будет продолжение. Посмотрите какие работают специалисты есть даже тряпка для протирки.
@user-st6wd9bz9h2 жыл бұрын
Из этой железяки не получится модель для отливки, так как не будет запаса под токарную обработку. Ты уверен, что у них получится отлить заготовку под коленвал хотя-бы из сталей 40 или 45, без дефектов? Ты уверен что они смогут провести нормализацию и последующие термическую обработку с поверхностным упрочнением? Смогут ли они произвести токарную обработку с точностью 3 сотки на 100 мм? У них есть соответствующее оборудование? Это я объясняю в общих чертах, " для тех кто не понял".
@tvboxkri4412 жыл бұрын
Да ржёт он ,мало того что матрицу нужно больше, так с ней и не надо столько возни,выровнял ,прихватил и не болтов ни зачистки.Этот явно ставить будут,судя по валу дизель,значит блоку кирдык .
@user-dj4ge6xh5w2 жыл бұрын
@@tvboxkri441 Если заводская деталь н@ебнулась, восстановленая обязательно работать будет дольше. Следущая серия восстановление блока.
@AlexNSK1 Жыл бұрын
@@user-st6wd9bz9h ну у них же получается. Они и коленвалы делают
@smilebox3381 Жыл бұрын
У них получится и они смогут))
@texnos65932 жыл бұрын
Когда диотам и станок наковальня. Пример гениальной урости!
@user-zr6dn2cd8l Жыл бұрын
А собранный и работающий движок хотелось бы посмотреть. Это было бы интересно.
@MrScottylarue1 Жыл бұрын
Great job,
@KonbOronb2 жыл бұрын
Без синей изоленты и спермоклея держать не будет! Это я вам говорю!
@Igorevich312 жыл бұрын
Доктору новый контент делают!
@SerkinSerkin-xx6hx2 жыл бұрын
Особенно кода молотком и поеном сотки ловят
@vetermarlius7634 Жыл бұрын
SOS kzfaq.info/get/bejne/qs2Ka9Rq0LXGm5s.html🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦 SOS
@cemutkuergun506 Жыл бұрын
That is the Best fixing project I ve ever seen
@leopoldoayala4166 Жыл бұрын
Yo creo que ese cigüeñal a pesar de los tres tornillos y de la soldadura, no va a durar mucho, porque no creo que soporte los esfuerzos de torsión y cambios de temperatura dado que el 90% de la rotura no se soldó
@enriquecruz8911 Жыл бұрын
Es nada mas para llegar a su casa.
@leopoldoayala4166 Жыл бұрын
@@enriquecruz8911: pues sí, y volver a desarmar para volver a armar con un cigüeñal nuevo y tal vez poner un monoblock nuevo también en caso de nueva rotura del cigüeñal
@MrElteacher1 Жыл бұрын
Coincido contigo, solo falto que le pusiera cola loka y masking tape !
@badirvives7842 Жыл бұрын
@@leopoldoayala4166, si verdad...tal vez no lo sepamos, o tal vez se nos olvide que son de países en los cuales hay conflictos políticos fuertes, bombardeos y ataques y lo más seguro es que los vehículos que usan , ya ciertas piezas no se consiguen, y por eso mejor reconstruyen. Acá en mi México es más fácil publicar en grupos de autopartes o pedirlas por mercado libre. Alla no tienen esa fortuna, es por lo mismo que le dan con todo a lo que tienen.
@leopoldoayala4166 Жыл бұрын
@@badirvives7842: cierto... tienes razón...y de todas formas eso no les quita lo ingenioso que son para fabricar o reparar las cosas en condiciones tan precarias
@333MAR2 жыл бұрын
Это Мусор 🗑 В какой-то раз разнесёт двигатель на части ! Это Жесть 😬 конечно! Там такие нагрузки! Скорость вращения! Я просто в Шоке 🤯 Как ты не Вари ! Это мусор ! Металлолом … 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤷🏻♂️
@Alex-.802 жыл бұрын
Если разнесет двигатель они его по кускам сварят после вала сварить блок это уже мелочи
@user-fv8gs9ic3l2 жыл бұрын
Откуда знаешь,пробовал?
@333MAR2 жыл бұрын
@@user-fv8gs9ic3l Олень 🦌 Что Ты Тут Тыкаешь? Научись общению с не знакомыми людьми! Общайся так . Чтоб хотел , так с тобой общались! 🐔
@user-fv8gs9ic3l2 жыл бұрын
@@333MAR ты чего диванный гоблин,в себя поверил?
@user-silavpravde2 жыл бұрын
Мы для этого составляем огромный технология восстановления, а у вас все просто и сердито ! Ребята респект вам !!!!
@HeavyMETALoO6PA6OTKA Жыл бұрын
Значит ли это, что Вы поставили бы подобный коленвал в двигатель своего автомобиля? ))
@AlexNSK1 Жыл бұрын
@@HeavyMETALoO6PA6OTKA если бы деваться было некуда то поставил бы
@azarellediaz4892 Жыл бұрын
You asked “how was your work?” That depends on the final destination for this crankshaft. If it is to be used as a mailbox mount or a demo part of a training cut-out engine you guys did a tremendous job… if it is meant to be returned to use inside an engine you did a terrible job. If this crankshaft is intended for its original purpose the only way to know how you did is by doing two things: 1. Balance it to at least 5,000RPM and 2. Put into operation and drive at least 5,000Km and show proof that it’s still in operation, any other opinion does not mean anything. I am a machinist and these are the problems with this “repair.” A. using a wire to indicate concentricity is useless because in a repair like this, if ever meant for reuse, MUST be aligned within 0.001mm to eliminate misalignment within the bearings that will work against it. B. Then you must consider all the weight added by the bolts and the welding processes, the factory balance is gone and it must be rebalanced. C. The fact that it suffered an impact fracture of this magnitude means there could be other cracks that can’t be visible to the naked eye that could cause a subsequent catastrophic failure. Only a fool would try to use this part inside a working engine.
@USSRf5 Жыл бұрын
Well, or for sale)... Or maybe for the generator engine. Who knows, maybe they have on this engine repair sleeves with high tolerances. Who knows, what if they grind the crankshaft in the spine of the spine, grind the plane of the flywheel so that there is no vibration? And such an engine might well work on a boat, for example, or on a generator. But we don’t restore those crankshafts - that’s the point? You can’t put all the strain on it, can you. But how hard, how long, and with what primitive tools they do it only tells us that people live in need. And the crankshaft itself - it is not just broke). There’s probably a lot of metal fatigue here, too, judging by the deep jacks on the crankshaft necks - what was that huge mileage on that engine?
@henkholdingastate Жыл бұрын
And the welding is only on the surface.......breaks in no time
@jbaker8871 Жыл бұрын
This was click bait. Jokes on you!
@drevil4454 Жыл бұрын
You nailed it bro. I wouldn't even consider fixing it right from the start. It is just not wort it.
@nickking1510 Жыл бұрын
Plus the oil galleries in the crank might get welded shut oh oh no oil to bearings
@GLHS60 Жыл бұрын
Impressive !!
@user-fx1vs2gv5w2 жыл бұрын
После сварки и шлифовки сразу в утиль за видео лайк
@DedyIIIka_Igor2 жыл бұрын
Просто в шоке, работаю шлифовщиком, встречал наплавленные коленвалы , часто зил 130 встречались, но что бы сваренный, такого точно не было.
@veendoor2 жыл бұрын
It's not good, because cast iron very hard material for welding. Cast iron must be has high temperature before welding. Это плохо, чугун перед сваркой греют до 400с, потом варят аккуратно пока он горячий, затем также очень медленно в течение нескольких часов (если не суток) остужают с 400с На видео конечно работа интересная и выполнена на коленке, на такой коленвал долг не протянет.. тем более учитывая 4ю шейку - самую нагруженную...
@veendoor2 жыл бұрын
А насчёт зил 130 мне вообще всегда казалось, что такой коленвал сломать не возможно)))
@androks83452 жыл бұрын
Это видео, просто снимается для ютуба, я думаю что они не такие глупые чтобы ставить этот коленвал на машину
@user-mr8ph7kf8l2 жыл бұрын
Ещё и таким способом,😆😆😆
@user-qp3cu9rm5x2 жыл бұрын
@@androks8345 сразу же обламает... согласен!
@user-kp3km6kv3k Жыл бұрын
Робітники ремонта военної техніки росії. Респект
@MaxBomber2 жыл бұрын
Видео чисто для контента, молодцы
@user-jr5ix2wm4e2 жыл бұрын
Конечно, они и чулки мостов где то приваривали
@IamNotTUBE12 жыл бұрын
Учитесь, это наше недалёкое будущее)))
@user-qv5ch3uv7g2 жыл бұрын
Ваше! 😂😂😂 херней страдать надо быть особо талантливым!
@user-tx8lg6ni5s2 жыл бұрын
Лучше б на суперклей приклеили, и для прочности жвачками по шву, толку было бы столько же.
@phanthom14 Жыл бұрын
😂😂opino lo mismo
@thomastom888 Жыл бұрын
The ture engineers of the world Nothing broken theses guys can't fix Turely amazing 👏
@nasahannie8566 Жыл бұрын
it's works.. i alredy make like this.. no problem... over 7 yrs use car...
@donniedale35222 жыл бұрын
In all my 45 years of welding and machine work, I have never seen anything like this, I wonder how many people have been seriously injured or killed, by the repairs that I have seen some of these people make.
@MAPKCuCT2 жыл бұрын
Chip 'n Hindu : Rescue Rangers🤣😭😭 6л9 да НуНаХ такой коленвал мне в та4кУ !
@davidpieratt2 жыл бұрын
As soon as I seen the crank, no repair why many reasons but let them dream and yes kill people
@AlekseyKrigin2 жыл бұрын
Когда покупаешь машину, как узнаешь какой там вал!
@ntal58592 жыл бұрын
Until finding this channel I never realised how great Pakistani Comedy was, these are the funniest videos because its a joke repair.
@davidpieratt2 жыл бұрын
@@ntal5859 Yah nothing funny about destroying their stuff. Broken axles, cranks, broken transmissions, broken rear ends, etc. Theses people need to learn how to take care of their shit. Sad sad
@user-fg9cy6rm2w2 жыл бұрын
Нельзя так делать конечно коленчатый вал. Но я все равно лайк поставил.
@DS-ls7ck Жыл бұрын
Индус с прямыми руками - всё что нужно для открытия любого дела
@assasiner567 Жыл бұрын
Pakistan ka jugaad hai . Chale toh shaam tak .. nahi toh chand tak 😌
@user-on2di1ui6k2 жыл бұрын
Интересно что бы сказали на Мерседесе или Вольво за такой ремонт коленвала .меряют даже не штангель циркулем а так на глаз
@Sonomaniaque2 жыл бұрын
I would personnaly put some duct tape on the side of the crankshaft to add some extra strength to the weld. And I'd show another finger to the viewers at the end of the video. At least, I laughed for ten minutes ( at 2x speed, not to waste too much time...) LOL
@lol.haha.5552 жыл бұрын
haha 😂😂
@yarrdayarrdayarrda2 жыл бұрын
Oh you watch these videos at higher speed too? Definitely entertaining though.
@Pobeda19412 жыл бұрын
I also watch them at x2 speed
@deveshdubey2523 Жыл бұрын
Knowledgeable
@panama2500 Жыл бұрын
Amazing!
@user-pf1lz2rz7m2 жыл бұрын
Не чего удивительного что их валы ломаются.Их видео по процессу отливки тут есть.
@user-tc3rc1gt5n2 жыл бұрын
бесполезные усилия, максимум неделя, разорвет и блок еще
@ivan_kobiuk2 жыл бұрын
Ох уж эти индусы 🤣
@pahatregub2 жыл бұрын
Да и как грузят они свои тарантайки тоже есть
@user-iq5dv4dm9c2 жыл бұрын
Долго вал проходит с такой точностью подгонки ?Как наши на рем заводах блоки заваривали ! Типа того !
@yucel1184 Жыл бұрын
Greetings from Turkey, very experienced master turner
@jokosuwito792 жыл бұрын
i appreciate the wonderfullgreat skill mzchanic..
@olegkurizin49422 жыл бұрын
Как всегда Очкарик на высоте,вот сколько оно проработает это уже другой вопрос
@rafaelkrafaelk23922 жыл бұрын
Не будет работать, потому, что на клей Момент не посадили.
@user-yc8qq2uk4w2 жыл бұрын
Эти валы милионники их постовляют на Мерседес Майбахи, Порш, Ауди. И только ппедставительского класса.
@guillermominardi1211 Жыл бұрын
Cada día me dejan más asombrados el ingenio que tienen ....los admiro por ser tan trabajadores ....yo tengo un taller metalúrgico en Argentina y no consigo personal .
@jorgeramirez3612 Жыл бұрын
Igual que en México la gente ya no quiere trabajar
@acieracier1554 Жыл бұрын
انا تقني في خراطة رقمية ، انا اعمل معك ، انا من المغرب .
@user-mt3dk2ud6c Жыл бұрын
Всем привет. Я токарь из Владивостока. У этих парней видимо нет выбора.
@sheriffdeen1752 жыл бұрын
Mashaallah
@sharpeningskills21032 жыл бұрын
perfect👍👍
@redmimi76232 жыл бұрын
Многие посмеиваются, однако замечу - это качественно выполненная работа, я про видеоролик. Он войдет в историю как пример использования замечательных возможностей на нелепую задачу. Есть в этом что-то из культа карго. (а может это и гениальная стратегия продвижения контента).
@johnnyparker6077 Жыл бұрын
да таких ди ай вай твоей полный ютуб, привариваем подшипник к болту из стали пластилин, замазываем спермоклеем, красим
@mikhailsherstynih9836 Жыл бұрын
@@johnnyparker6077 и кричим глазаааа
@user-me2bt8yf2e2 жыл бұрын
За старание лайк, но коленвал ну нужно покрасить в зеленьій цвет и вьібросить на траву что бьі его никто не нашел. Толку не будет
@kander36342 жыл бұрын
Лучше в жёлтый, и в песок
@user-bc4yz1ih6h2 жыл бұрын
Но они ж старались.
@jonathanrodriguez3394 Жыл бұрын
That wipe down at the end solved me!!!!😂😅
@surjeetsinghtrehan6668 Жыл бұрын
Late to see but awesome work by you
@ThisIsToolman2 жыл бұрын
I think you should have built a U-shaped fixture in the lathe from steel plate that would hold the journals in alignment while aligning the break. Then preheat the joint and weld it with the appropriate rod and post-heat. It’s going to be out of balance which will tend to shorten the life which is already short with this type repair. That said, you did the best you could under the circumstances. Hopefully, there will be enough service life to justify the effort.
@gazzafloss2 жыл бұрын
Just think of all those 3litre diesel Discovery 4 owners who could have fixed their broken crankshafts so easily, if only they had known!
@gufran04 Жыл бұрын
Laath machine ki or videos bhi dalo is type ki jo work kya hai app me this time amazing fencing and good jobs sir🤟
@jonredd650 Жыл бұрын
America needs this right now!
@ronalddesaran66312 жыл бұрын
Very positive attitude to repair the crank shaft. I think you have added weight on one side, I feel the engine will be unbalanced
@michaeltarasenkoop2389 Жыл бұрын
Can you imagine welding a crankshaft ? It won’t last a day ! But god bless the hard work and skill put into the job ! Amazing,!
@vetermarlius7634 Жыл бұрын
SOS kzfaq.info/get/bejne/qs2Ka9Rq0LXGm5s.html🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦 SOS
@terbangkemana_manachanel5677 Жыл бұрын
Anda sangat kompak dan bersemangat dalam bekerja
@mr.notniceguy71722 жыл бұрын
Ferpect!
@chipper4422 жыл бұрын
Cast crank, no preheat, no post heat = eventual second failure……… I applaud the ingenuity, and resilience, but as stated, some things are just better off being replaced.
@LexusGX460-OFF-ROAD11 ай бұрын
why would a crankshaft be cast iron? 😆 it's STEEL and doesn't require pre-heating
@briancradicsandiego52542 жыл бұрын
At the cost of the average crankshaft, this isn’t just a waist of time, but can cost more money in damage if it fails. Very likely to fail. Some parts you repair and some you replace. I get that they might not have quick access to new parts, but is more damage worth it🤷♂️
@SuperPhunThyme92 жыл бұрын
It probably costs like 2 grand to freight something that heavy from the factory to whatever these guys are.
@briancradicsandiego52542 жыл бұрын
Probably. And it probably cost about $15-20k when that half ass repair breaks at 2000rpm.
@draculastraphouse66372 жыл бұрын
Let these people learn the hard way who cares
@anonimoinvisivel33252 жыл бұрын
País pobre os leva a isso.
@nobody617 Жыл бұрын
If it fails, they then fix whatever else is need. For one chicken.
@jonnybjork95982 жыл бұрын
Its more intresting to read the coments then looking at the video. I never see so many world class mechanics
@SOLOELECTRONICANET Жыл бұрын
Buenas me gusta tus videos. Gracias y saludos
@carlospollicelli10792 жыл бұрын
Felicitacion al tecnico mecanico por su dedicacion...Abrazo desde Argentina!!
@vetermarlius7634 Жыл бұрын
SOS kzfaq.info/get/bejne/qs2Ka9Rq0LXGm5s.html🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦 SOS
@vllvll9413 Жыл бұрын
все же интересно чем закончилась установка таким образом восстановленного коленвала ? все ли живы ? и что стало с двигателем после 10 км пробега ))) ппц
@allanburgess4889 Жыл бұрын
As a time-served 6 years Fabrication Plater /welder your major mistake was to drill and tap for the three studs it took away any strength in the new joint. after a Brinel test you should have clamped the break together and supported the whole crankshaft along its length braced with angle Iron. Set it up in the lathe and ensure correct allignment ground out the V for the welding and put in a root weld Using low hydrogen rods 10swg the whole of the break should have been welded with low hydrogen rods after heating in an oven. Your welding set was crummy it should have been a DC set. After welding the crank then needed heat treatment to stress relieve it check again for alignment if it was out of alignment heat the angle iron bracing and the crank to expand or shrink the crank to align it, Harden and temper the crank to suit the spec Do another Brinel test before a regrind. I have repaired many crankshafts for classic British motorcycles broken /worn out big ends built up / knackered splines / resized for metric mains triples twins singles new threads Sq 4s.... There is a limit with the cast iron flywheels and where the break is especially small bearing crankshafts.
@allanburgess4889 Жыл бұрын
I would not have bothered the crank would not last
@venividivici6418 Жыл бұрын
Interesting info. Sure beats all the fake internet experts here screaming its gonna fail, to feel important & like they know something.
@avraam9135 Жыл бұрын
MaşaAllah ! Az. 👍👍👍👍👍
@leinadalan2 жыл бұрын
This has to be a joke. The cheek in that journal still has a huge exposed crack all along its radius. That's critical its correct. There is a oil gallery that runs through there. It needs to be spray welded and ground on a crank grinder. All these things left un repaired leads me to think this is a joke. The 3 bolts they put in were too short to do anything. Views and comments are what make this channel hundreds of thousands of dollars.
@stevenhorne50892 жыл бұрын
Can you imagine what it's like to be the customer that paid for a rebuilt engine, finally got it all put back together, and then saw it grenade after 100 revolutions. Now you own 4 busted connecting rods, 4 punched out pistons, and 8 bent valves. I'm sure they'll fuck up the block some how.
@devoch20312 жыл бұрын
@@stevenhorne5089 That thing will going to last a lot longer than you are anticipating. People around here will not sit idly seeing their money going to waste. These guys will face serious repurcussions from one customer or another if it fails after 100 revs. Such workmanship has been going on means it works for the customers.
@stevenhorne50892 жыл бұрын
@@devoch2031 I don't think you're aware of how crankshafts and connecting rods work. The connecting rod and its bearing don't touch the crankshaft journal. The oil pressure that is delivered through the oil gallery of the shaft, and that oil pressure keeps the bearing and crankshaft journal from touching. Aside from the fact that the oil will never have enough pressure to prevent this, the oil is going to spray out through THE MASSIVE CRACK IN THE USELESS CRANKSHAFT. The other thing that you have paid no attention to, was that the brain dead idiot threaded a bolt right through the gallery. The rod bearing of this connecting rod will spin the first time the engine reaches 1,000rpm. So much for all the other parts this customer put into his "New" engine. But hey, that's his problem. There's some fouls in the U.S. that think this shaft is as good as brand new.
@boysrback56902 жыл бұрын
The joke is on us they got the views and comments!!
@peterhaan90682 жыл бұрын
Surely this was filmed on April first, eh!
@firedogbme56592 жыл бұрын
So they turned a 2 piece crankshaft into a 5 piece crankshaft. Nice work guys, this will be good for repeat business. This contraption will almost certainly pop a nice window in the block, which will give them another opportunity to make a fabulous video of one guy working, one guy holding a camera and three guys watching in disbelief at the "repair". I can't wait for that one to come out. In the repair business, sometimes you have to say "no, it's not worth it". Pakistan has got to have at least one bone yard to source a replacement.