Amortyzatory gazowe czy olejowe ? Co wybrać , Budowa / Diagnostyka

Рет қаралды 231,822

Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam

7 жыл бұрын

Amortyzatory w samochodzie, jak ważną pełnią funkcję , jak odróżniać gazowy od olejowego, jakie są objawy zużycia, na te pytania oraz wiele innych znajdziecie odpowiedz w tym odcinku.
-------------------------------------------------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-------------------------------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - w przygotowaniu
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@m4k.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------

Пікірлер: 343

@grzegorz4319 7 жыл бұрын

Dobry człowiek z ciebie Michał,robisz dobrą robote.Obyś żył sto lat w zdrowiu i szczęściu

@bartomiej1573 6 жыл бұрын

grzegorz nowak jeszcze niech Bog go blogoslawi i w dzieciach wynagrodzi xd

@Milosnicy4Kolek 7 жыл бұрын

tak wiem poniosło mnie z poduszką w citroenie :-) system cytryny to temat na osobny odcinek :-)

@stoprowhite8166 7 жыл бұрын

Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam z przyjemnoscia obejrze

@mateuszsz323 7 жыл бұрын

hydropneumatyka Sfery hydropneumatyczne i tzn "sprężyna gazowa" kolego :) mam c5 i często sa mity ze ze psuje ze drogie w utrzymaniu naprawie itp a to janusze boja sie naprawiać... mało ludzi wie o tym zawieszeniu o jego konstrukcji i działaniu :) mam to auto i sobie chwale nie psuję się ale może porostu trafiłem pancerny egzemplarz :)

@Fifty92Mine 7 жыл бұрын

to tansze i bardziej dlugotrwale zawieszenie niz zawieszenie mechaniczne :P

@rafarafa8071 7 жыл бұрын

Również mam c5 z 2006 roku i z czynności związanych stricte z hydro musiałem wymienić pompę zawieszenia, bo klękła. Podobno miałem pecha i one są trwałe. Prawda to? I czy należy co jakiś czas/przebieg uzupełniać ciśnienie gazu w sferach? I ile to kosztuje?

@LetsplayerzyStudio 7 жыл бұрын

Siemanczeko ! mam pytanko co powiesz na temat środków czyszczących do silnika ? nadają się do aut z rocznika 95-99 ?

@danielkurnyta1176 7 жыл бұрын

kasa poszla na zrzute dzieki Michu z zbiórkę i za info o mechanice, dzieki Tobie wiem jak ważne jest zawieszenie w bespiecznym podróżowaniu pozdro

@pamo2 4 жыл бұрын

Całkiem dużo like'ów, jak na materiał z tak wieloma błędami. Nie ma czegoś takiego, jak amortyzator gazowy. Zarówno w jedno-, czy dwu-rurowych czynnikiem roboczym jest olej. Po drugie, zamontowanie amortyzatora z gazem pod zwiększonym ciśnieniem (tak powinno się je określać) nie zmieni charakterystyki pracy zawieszenia. Jedyne, co ulegnie zmianie to efekt kawitacji. Charakterystyka tłumienia amortyzatora będzie stabilniejsza, szczególnie na nawierzchni nierównej, kostce brukowej, etc.

@topgrzes1980 7 жыл бұрын

Jeśli chodzi o Citroena, to funkcję "sprężyny" pełni tam sfera, która ma membranę, a za membraną jest sprężony azot. Natomiast funkcję amortyzatora pełni dławik, czyli otwór średnicy ok. 1mm (zależnie od wersji silnikowej i wersji rozbudowania zawieszenia). I tak to działa od lat pięćdziesiątych. Jedyna różnica to rozbudowa o hydractive, co było dodaniem dodatkowych sfer do każdej osi oraz elektrozaworów, które odcinały bądź dołączały dodatkowe sfery. W skrócie dołączenie sfer powodowało zmiękczenie zawieszenia, odłączenie utwardzenie. A determinantem do tego był styl jazdy, prędkość dodawania gazu, prędkość w zakręcie czy prędkość kręcenia kierownicą.

@topgrzes1980 7 жыл бұрын

Acha, była jescze Xantia Activa, która miała 10 sfer zawieszenia. Do dziś dzierży niepobity rekord Guinessa w prędkości przejazdu testu łosia. Tam po prostu zamiast łączników stabilizatora z przodu i z tyłu zastosowano siłowniki hydrauliczne, co sprawiało, że auto praktycznie nie miało bocznych przechyłów.

@Jedrek-uc1ml 7 жыл бұрын

Ta akcja z ta zbiórka pieniędzy super michu, tak trzymać, tez już się przyłączyłem do akcji.

@tomekess5680 7 жыл бұрын

Dobre nowsze intro... Dawno nie oglądałem MCK ;)

@Cosmo_skyy 7 жыл бұрын

1:45 uśmiech pogodynki 😁, a tak BTW dobry odcinek 😊

@bartoszek48 5 жыл бұрын

Michał jesteś Zajebisty masz wiedzę i wiesz co Mówisz Szacun za to co robisz rób to dalej

@Tytanowy_Janusz 7 жыл бұрын

bardzo fajny i pomocny film dzięki łysy :)

@xpertomxkonieczko1094 7 жыл бұрын

git PROgram, pozdrowienia dla całej ekipy

@re5pect80 7 жыл бұрын

Ciekawy odcinek i super sprawa z tym pomaganiem , popieram .

@Scidrzej 7 жыл бұрын

o wiele lepsze intro niż wcześniej :)

@twojstary5165 7 жыл бұрын

Ale intro to macie zajebiste, podoba mi się :)

@MsRozpierdalacz 7 жыл бұрын

dobry materiał dzięki ;)

@pawesiwak958 7 жыл бұрын

Poszły dwie dychy na wsparcie dzieciaka, wpłacone ode mnie ale tylko dzięki Tobie bo masz zajebisty kanał który lubię oglądać, po prostu nie przestawaj.

@Bumper210 7 жыл бұрын

Łysy, kolejny świetny odcinek, ale jeżeli dodajesz napisy nie muszą one zajmować połowy ekranu, kadry są statyczne, więc nawet jeżeli byłyby one pisane rozmiarem "10" to i tak każdy by je zauważył ;)

@roltube 7 жыл бұрын

łysy ,zacun za końcówke,masz serducho jak ameryka,;)zapodam to na fejsie!!!

@jarosawpiatkowski3360 4 жыл бұрын

dobrze gadasz ...masz serce

@stasiek07 7 жыл бұрын

Sam filmik super! Dla Amelki też poszło symboliczne "kilka litrów paliwa" trzymasz klase Misiek! pozdro

@PerkoBartosz 7 жыл бұрын

Odcinek obejrzany, łapka w górę zostawiona, kasa wpłacona ;) Brawo Łysy za serię plus za akcję :)

@Adam150692 7 жыл бұрын

super materiał :)

@TheInokatsu 7 жыл бұрын

Doskonały odcinek dla mnie Michu ! W punkt rzec można :D Bo w marcu wymieniam amortyzatory na nowe w Pasku, gdyż słysze stuki a amortyzatory sie nie pocą... I mają cholera wie ile przejechane... :) A celuje w te od 200 do 250 zł (górna półka) bo byle czego do paska nie włoże...I oczywiście olejowe/ lub gazowo-olejowe :) Ale chciałem usłyszec jaka firma itd :) bo mam do wydania 1000 zł na komplet przód, tył nie licząc montażu :) A ja celuje w jakośc i bezpieczeństwo :) Bo ja uważam, że na rozrządzie, klockach i tarczach. Oraz na amortyzatorach sie nie oszczedza. :) Pzdro Michu !

@przemkok6015 7 жыл бұрын

łapa w górę za odcinek i pomoc dla Amelki :)

@pawepniak4547 7 жыл бұрын

Oglądam ten kanał praktycznie od początku i uważam go za bardzo dobry przez co często polecam go znajomym! Bardzo proszę o materiał poświęcony oponom i ich wpływie na zawieszenie. Wiem, że o oponach już dużo było powiedziane ale co mnie i na pewno wielu widzów Waszego kanału interesuje to fakt jak bardzo zmienia się żywotność zawieszenia przy drastycznej zmianie rozmiaru felgi i co za tym idzie profilu opony. Pomijając już sam komfort jazdy :P Mój przykład, Alfa Romeo 159 SW, seryjnie 17" 225/50 R17, ja założyłem dedykowane do tego modelu ms-design 20". Opona przód to 245/30 R20, tył to 255/30 R20. W zakrętach trzyma się jak Cygan zasiłku ale oczywistym jest, że przez brak amortyzacji ze strony opony cierpią amortyzatory, wahacze, tuleje i ogólnie mówiąc cały układ zawieszenia. Mam nadzieję, że ten komentarz będzie przeczytany przez twórców kanału i kiedyś pojawi się materiał zgłębiający ten temat bo na pewni wiele osób chciałoby i powinno o tym dowiedzieć. Pozdrawiam i trzymam kciuki za dalszy dobry rozwój MCK! Siema :)

@FilozofLuke 7 жыл бұрын

Chętnie bym się dowiedział od was czegoś o zawieszeniu air-ride :)

@marcinwmcc 7 жыл бұрын

Siema. świetny materiał dal mi lepsze wyobrażenie jak to działa:)

@damianorzechowski969 7 жыл бұрын

SUPER ROBOTĘ ROBISZ NA TYM KANALE :)

@Przybysz44 7 жыл бұрын

zawsze robicie fimy które akurat mi się przydają. Propsy wielkie dla was. :)

@_pa_ko_8970 7 жыл бұрын

Przysłowiowe kilka literków "Lepszego Powera Gamoniu" poszło do Amelki... Fajny odcinek choć późno go obejrzałem. Pozdro Łysy!

@tomaszkucharczyk1821 7 жыл бұрын

Koledzy co do resorow to technologia poszla na tyle do przodu ze aktualnie robione sa z tworzywa i waza tyle co nic... nawet ostatnio bodajze do nowej corvette wlozyli resor poprzeczny w tylnym zawieszeniu ze wzglegu wlasnie na mase... pozdro powodzonka

@Acer-qb2zz 7 жыл бұрын

oglądamy reklamy, powodzenia i pozdrawiam.

@domir3305 7 жыл бұрын

Można się spodziewać w najbliższym czasie jakiegoś materiału o silnikach HDI ? W jednym odcinku mówiliście, że są dobre do chip tuningu może rozwiniecie ten temat ?

@CzarnyBorx 5 жыл бұрын

Bardzo dziękuję za ten odcinek. Forma przekazu - Idealna.

@mr.muzzleloader 7 жыл бұрын

ładna opona w tej nexii :D

@maciejczarnecki1775 7 жыл бұрын

Mogłeś coś wspomnieć o traktowaniu sprężyn kątówką i innymi narzędziami, przydał by się także odcinek o montażu i demontażu sprężyn bo wielu mechaników jak i domowych majstrów igra z życiem podczas tego zabiegu :D

@damiansutor3114 7 жыл бұрын

MICHU, ROŚNIESZ W SIŁĘ!!! Z ODCINKA NA ODCINEK CO RAZ LEPIEJ!!! STARY OBY TAK DALEJ!!!

@szefwszystkichszefow3618 7 жыл бұрын

dobry odcinek jest coraz lepiej i dużo pożytecznych info pozdro. dla ekipy

@explosivediarrhea2806 7 жыл бұрын

Jak zawsze interesujące i pouczające. Dzięki michu!

@krystianguzy3541 4 жыл бұрын

Szacunek dla ciebie

@Pszczolek243 7 жыл бұрын

nowe XC90 ma resor na tylnej belce, ustawiony poprzecznie :) coś jak w Syrenie

@vanderszpak 7 жыл бұрын

zajebiście Michu

@DashBloom 7 жыл бұрын

VW T4 z przodu też nie ma sprężyn, ma za to drążki skrętne :)

@carmo567 7 жыл бұрын

Miałem tak że na stacji diagnostycznej pokazało mi 82% z tego co pamiętam na obu. ale coś stukało w zawieszeniu. Poduszka.

@rafaelsanti5805 7 жыл бұрын

I o takie materiały poprosze.Pozdro

@piotrbednarek8256 7 жыл бұрын

dzięki stary bardzo mi pomogles i rzetelnie wytłumaczyles :)

@maciejstec8507 7 жыл бұрын

Technologia BiTubo czyli tak jak nazwane prze Łysego amorek 2 rurowy jak najbardziej może być amorkiem gazowo-olejowym. Takie amorki wymyślono przede wszystkim do rajdów off-roadowych aby zapobiec uszkodzeniu rury właściwej amorka przez np kamienie i zablokowaniu np tłoczyska w rurze. Trzeba wziaść jeszcze pod uwagę że zawieszenie się serwisuje bo ni ewszystki amorki to jednorazówki jak przedstawione na filmie. W wyścigach lub rajad zawieszka przechodzi serwis co wyścig

@marvedmrd 7 жыл бұрын

symboliczna piątka poszła na konto :)

@radosawnowakowski545 7 жыл бұрын

Przelew poszedł. Życzę szybkiego powrotu do zdrowia :)

@marcink7101 4 жыл бұрын

Super filmiki,cenne porady👍 Przynajmniej mowisz do rzeczy na temat i wszystko fajnie wyoślone,nawet laik załapie o co chodzi ☺

@bh3756 7 жыл бұрын

Jest jeszcze nivo. Jest to zawiesznie hydrauliczne i tam jest tylko siłownik hydrauliczny połączony przewodem z akumulatorem ciśnienia. Jeśli akumulator jest uszkodzony to auto robi się sztywne strasznie, są dodawane czasami malutkie sprężyny które mają na celu pomóc siłownikowi w dźwiganiu auta ;) Co do sprawności to po wymianie tych gruszek u mnie było 96% bo specjalnie byłem się przejechać, przed wymianą auto było strasznie sztywne i skakało dosłownie jak piłka, na dziurach potrafiło dupe przestawiać a sprawność wynosiła 93% mimo tego że po wjeździe na rolki auto skakało jeszcze dobre 5 sekund

@piotrpindera1564 7 жыл бұрын

Łysy, oczywiście, że może występować amortyzator bez sprężyny, np. Reno Laguna Mk1

@NieWiemSamCoWpisac 7 жыл бұрын

W starych merolach jak pęknie sprężyna to nawet się tego nie odczuje >.

@Anonymous-PL 7 жыл бұрын

nie tylko w merolach.. zalezy jak peknie

@provostkhot 7 жыл бұрын

Z tym MacPhersonem poleciałeś trochę, bo nie każdy układ sprężyny na amortyzatorze jest macphersonem. ;)

@ernestc3023 7 жыл бұрын

Część informacji fajna, rzeczywiście może przydać się komuś kto nic nie wie w tym temacie, ale wyczuwam duży brak wiedzy na temat diagnostyki amortyzatorów i przyczyny ich uszkodzenia, pamiętam pewien odcinek w którym wymieniałeś amortyzatory w jakimś aucie, po którym byłem w lekkim szoku, sama wymiana tamtego amortyzatora dała mu pierwsze ciosy w przedwczesnym zużyciu.

@ernestc3023 7 жыл бұрын

Mowa o przykręcaniu poduszki/łożyska, kluczem peneumatycznym albo o chwytaniu amortyzatora morsami żeby się nie kręcił podczas przykręcania czy tam zabijania go pneumatem

@Purplpower 7 жыл бұрын

Dobrze gada, Polać mu!

@mateuszempi 7 жыл бұрын

SUPER !! ale pytanie na facebook dalej aktualne ;)

@dr.psychox3371 7 жыл бұрын

Amortyzatory o zmiennej charakterystyce - Amortyzator Magnetyczny, te są jeszcze bardzo ciekawe amory ;)

@Zombie-gd6fw 6 жыл бұрын

No to tajemnica skaczących cadillaców rozwiązana :D

@dzikiKRAKOW 5 жыл бұрын

Mietek e3oo td w210 wymieniłem przy 310k. Po diagnostyce sprawność jak nowy ale .... Właśnie to stukanie ,.. okazało się że mają 1-2 mm luzu w pkt 0 (auto z 99 kupiłem 2 latka z przebiegiem 5ok)

@czesiotrup 7 жыл бұрын

Nagrywasz coraz lepsze filmy. dzieki

@AdolfWolfi 7 жыл бұрын

Jak tak zacząłeś mówić o doborze sprężyn to mi się przypomniało jak koło września robiłem zawias w swoim passerati b5 fl w kombi i zawsze mnie dziwiło co on taki niski, a jak się okazało fabrycznie jest obniżony i utwardzony. Sprawdziłem kropki ze sprężyn i numery amorków ( czerwone gazowe Sachsa ) w Etce, a tam wyniki: Elementy zawieszenia sportowego. Myślałem, żeby to zmienić ale lubię szybciej polatać, to zamówiłem części o tych samych numerach, to się okazało, że 3 razy droższe niż normalne... do tego jeszcze oponki Nokian WR D4 ( nie lubią mokrego, dziwnie się auto prowadzi, po śniegu idą jak dzik przez kartofle ) i zima nie straszna bo paszczak się bardzo dobrze drogi trzyma. Z wahaczami zrobiłem eksperyment bo na początku listopada założyłem komplet SKF Germany, do tej pory nieco ponad 8 kkm i nic się nie dzieje, a cena 4 x mniejsza jak Lema.

@Anonymous-PL 7 жыл бұрын

AdolfWolfi lew wytrzyma i 150tys wiec co ty porownujesz

@gomezmartinez4307 7 жыл бұрын

U mnie przy ciężkim dwutonowym SUV-ie na SKP przód wyszedł 69-72%, tył 65-68%, czyli jest gitara, a po wyjęciu "amorów" okazało się, że chodzą luźno, jak jak jelenie po lesie i po wymianie na nowe - inne auto - sztywne, nie buja, ściąga i trzyma się drogi jak nowe. Badanie na "ścieżce" nie zawsze odzwierciedla stan faktyczny podzespołów, masa auta i masa nieresorowana ma duży wpływ na przekłamania pomiarów.

@dariuszpozyczka4877 10 ай бұрын

Dzięki super wytłumaczone pozdrawiam.

@pawewilkosz9938 7 жыл бұрын

Citroen miał podobno patent na swoje rozwiązanie zawieszenia. I wcale się nie dziwię skoro przewidywano zainteresowanie szczegółami i/lub byli chętni na produkcję takiego zawieszenia.

@djMatq 7 жыл бұрын

Michu nawija o amorkach a u mnie ludzie często się pytają czy mogą kupić ze szrotu i wkładają Ci to w auto plus jedna sprężyna bo coś dobija i do żyda.Potem dzieją się cuda z autem podczas jazdy

@ZiobroPGZ 7 жыл бұрын

Najprościej tłumacząc amortyzator działa w drugą stronę niż sprężyna. Sprężyna zgina się pod naporem siły a amortyzator odpowiada za spowolnienie jej powrotu do naturalnego kształtu.

@KLapovchy 7 жыл бұрын

Łysy, a jak to jest z samochodami terenowymi? Jakie amortyzatory? I co z amortyzatorami chłodzonymi azotem?

@Pepla77300 7 жыл бұрын

Łysy brawo Ty. Trafiłeś, BMW seryjnie szło na Sachs.

@SpindlePC 7 жыл бұрын

Cześć ! Mam pytanie jak zapatrujesz się na firmy regenerujące amortyzatory pneumatyczne? Czego dotyczy przeważnie taka regeneracja, w jakich przypadkach ona ma sens? Jeśli poleci poducha to często dostanie nowej jest niemożliwe więc to go dyskwalifikuje ale jak polecą uszczelniacze i pocieknie olej? Jeśli ktoś wie co robi to chyba nie jest źle oddać go do regeneracji chyba że takie zabiegi są raczej doraźne i taniej kupić nowy amor.

@adriansq3shk250 7 жыл бұрын

Łysy a może jakiś odcinek o zawieszeniach gwintowanych, obniżających - plusy minusy

@Anonymous-PL 7 жыл бұрын

pełno o tym w necie: Plusy: wyglad auta, prowadzenie na dobrej drodze i szybkich zakretach, Minusy: twardo, trzesie/podskakuje na dziurach, szybciej zawieszenie sie zuzywa

@misiekoala9876 7 жыл бұрын

Chce taką podkoszulkę xD !!!!!

@sircastic1724 7 жыл бұрын

Odnośnie limuzyn :D Znajomy ma W220, jazda z tym pneumatycznym zawieszeniem to była bajka. Ale tak jak Michu mówi, samochód kupiony za małe pieniądze, i zawieszenie poszło :D barbarzyńskim manewrem zostało zmienione, no i różnica jest ogromna. Ale S-ka jest :D

@tomaszgebka1238 7 жыл бұрын

masz rację łysy ja tego zdrowia już od 7 lat nie mam a jak je straciłem to wszystko poszło się jebać teraz tylko szpitale i pytanie czy jutro spedze w domu czy w klinice bo się coś przyczepiło

@LUqovsky 7 жыл бұрын

No to łysy masz wyczucie, akurat wczoraj pękła mi sprężyna i przebiła całą oponę i musiałem zostawić samochód na parkingu, a dzisiaj uciąłem sprężynę kątówką i jakoś dojechałem na dojazdówce pod dom

@pavi2111 3 жыл бұрын

Poprostu Szacunek za ostatnie dwie minuty odcinka łysy!!! Klikam bez dwóch zdań 😁Pozdrawiam

@feniul191 7 жыл бұрын

Panie Michale, proszę wrócić na tym filmiku do słów w sekundach od 30-34 :) czy jest pan pewien?

@yureek90 7 жыл бұрын

"A imprezą na impreze jade tak!" :D

@krzysztofmoto7614 7 жыл бұрын

Bardzo fajny odcinek :) tak na marginesie wielkie propsy za tą akcje z końcówki filmu, za chęć pomocy.. łapka w górę i niech każdy wpłaci chociażby symboliczne 2zł.

@Newren25 7 жыл бұрын

Michu, mógłbym prosić nazwę muzyki, podłożonej przy ogłoszeniu na końcu?

@pawelroh 7 жыл бұрын

Witam. Pytanko czym się różni parametr sprężyny aa od ac?

@czarekszubka9467 7 жыл бұрын

Łysy a jak wygląda sprawa z amortyzatorami ktore maja pracować na sprężynach obniżających? Wiem że będą one cały czas wysilone, dlatego moje pytanie czy w takim przypadku lepsze będą amorki olejowe czy gazowo olejowe ? :)

@dawidperzanowski7678 6 жыл бұрын

Zrzuta wplacona. Michu swietny kanal. Tak Dalej !

@manfredastair 7 жыл бұрын

witam ja mam takie male pytanie kupilem nie dawno vectre b i na progach jak wjade za szybko to uderzam sankami silnika czy to jest norma czy nalezy wymienic amorki pozdrawiam ;)

@spidigonzales5017 7 жыл бұрын

Misiek prowadzisz świetny kanał i masz dobre serce,że pomagasz innym którzy tej pomocy potrzebują.Dzięki Tobie dowiedziałem sie o chorej dziewczynce i wysłałem pieniądze na leczenie.Tak trzymać!!!Kanał idzie w dobrą stronę.Pozdrawiam całą ekipę😉

@krzysztofantoniewicz5924 3 жыл бұрын

Mam VW T-4 Camper California, jest już w moich rękach od 29 lat , bardzo dbam o niego, bo go kocham. Zrobiłem nim ponad 300.000 km. Jakieś cztery lata temu zauważyłem, że lewa strona „siedzi” niżej o 2 cm.Niby nic,a ja to widzę.Wymieniłem sprężyny na nowe,ale nie pomogło,teraz myślę o nowych amortyzatorach i to gazowych, ( tak i tak już mu się należą) ! Jak myślisz czy to coś pomoże ?, a może jest ktoś, kto ten temat przewalczył i mógłby mi coś doradzić.! Osobny temat, to słabe hamulce, co ja już nawymieniałem, tylko Serwo mi zostało.Ale jestem jakoś sceptyczny. Łysy(jeśli pozwolisz) pozdrawiam z Germanii, jesteś „Zarąbiasty” ! Żyj nam jak najdłużej !

@marekszczepaniak7729 6 жыл бұрын

Witam, zanoszę sie z zamiarem wymienić amortyzatory w mojej E36 Touring 328 m technik. Jakie wybrać amortyzatory? proszę o porady.

@zenonlipka3646 4 жыл бұрын

jakie wybrać amortyzatory do Fiata Pandy 2 silnik 1,1 ja jeżdżę po asfalcie ?

@StrikerHS 7 жыл бұрын

Ktoś mi kiedyś powiedział, że nie ważny jest amor tylko sprężyna. Mówię tutaj o przeglądach rocznych. Tyrałem przez 4 lata jedno auto, po kompletnej wymianie zawiasu po kupnie auta, na częściach głownie Hart i co rok na przeglądzie (różne stacje) zawsze skuteczność amorów była na poziomie 75-70% (tylko polskie dziury). Ten ktoś mówi "jak masz dobrą sprężynę to i nawet możesz mieć zużyty amor, a skuteczność na wykresie ci zawsze dobrą pokaże. Ja w polówce z 97 na najtańszych zamiennikach tak miałem. Wylane były, a przegląd przeszło więc po co mam wymieniać". No ma ten ktoś rozum? Chyba nie...

@kakak1384 7 жыл бұрын

A jaki gaz występuje w tych amorkach gazowo-olejowych?

@ukaszukasz9895 4 жыл бұрын

Ja mam gazowo-olejowe i nie mam problemu które wybrać 🤠

@aikibasketdo 5 жыл бұрын

Kupiłem jakiś czas temu dwa komplety amortyzatorów do mazdy 626 gazowo olejowe inne na przód inne na tył. Przód ok. Tył w zimie zamarza. Jak to się dzieje?. Dlaczego? Czy to olej zamarza? Czy zamiast oleju zastosowano inny płyn?

@gandalf3726 7 жыл бұрын

Nie opłaca się kupować tanich amortyzatorów (mówię z perspektywy fiata). Ceny fiatowskie są tanie więc można brać coś z górnej półki. Żywotność najtańszych amortyzatorów jest żenująca krótka a robocizna kosztuje więc skończy się tak że przepłacamy.

@romansynjaniny1159 6 жыл бұрын

1:12 s3 dolphin grey w tle.

@patrykszaruch7494 7 жыл бұрын

Wpłacone ! ;)

@penetrus 7 жыл бұрын

W amortyzatorach olejowo-gazowych gaz zapobiega pienieniu się oleju i tym samym lepiej tłumi w ekstremalnych sytuacjach. Można to powiedzieć w jednym zdaniu. Gaz to zbędny zbytek w naszych amortyzatorach. Zresztą po kilku latach i tak ucieknie.