Andy -

Рет қаралды 167,824

3 жыл бұрын

Vítám vás u našeho LokoVlogu :D budou to taková videa pro mě jednodušší na zpracování.
Méně technických informací co se týče popisů Lokomotiv a snad více ježdění, více informací spíše o průběhu našich různorodých směn atd..
V dnešním díle osedláme lokomotivu řady 123 přezdívané uhelka, dřevěná nebo také kostitřas.
A povezeme odstavený vlak z Horních Počernic s manipulací v Libni až do Berouna, jízdu do Berouna udivíte až v druhém díle.
►Můj Merch: www.locomotif.cz/bangle-andy-...
►Pokud se ti má tvorba líbí natolik, že by jsi mě chtěl podpořit, tak můžeš zde: / andy_cz
►MOJE NOVÉ OFICIÁLNÍ WEBOVÉ STRÁNKY: andy-beta.webnode.cz
►Použitá hudba: • Video
------------------------------------------------------------------------------------------------
►Napiš mi: andyminercz@gmail.com
●Hoď mi Follow na Instagram: / andys_channel
●Moje facebook fanpage: / andyschannel
●Mrkni na LiveStream: / andyczofficial

Пікірлер: 273

@vojtechjohanides1617 3 жыл бұрын

Taky zase super videjko skvělé vše. Přeji tobě i všem vesele vánoce. 🙂🙂

@lenkaalferiova5779 3 жыл бұрын

Tobě taky přeji veselé vánoce

@asadrind9209 2 жыл бұрын

@@lenkaalferiova5779 kmpbjjkb

@lookfromlok 3 жыл бұрын

Dobře ty! :-) Jinak jsem si díky tobě zase uvědomil, jak jsem rád, že nejsem u Carga. Lok. 123 - nejstrašnější elektrický stroj, který Škoda pro nákladní dopravu vyrobila. Alespoň tedy pro mne. A to buďte rádi, že dnes už nemáte baterky u této řady v tak šíleném stavu, jako byly před cca 15 - 30 lety. Tak ať se daří!

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

No mašiny jsou to dobré, bohužel údržba je někdy žalostná, tak to na nich vypadá tak jak to vypadá.. Ale co se trakce týče, kdyby měli podvozky jako Hrbatice, asi bych jim neměl co vytknout, pohodlí za jízdy je prostě na některých kusech nulové. 130 jsou za mě perfektní mašiny. Na 122/123 jen to dobíjení baterií.. Absenci klimatizace a dalších věcí pomíjím.. :D A díky!

@lookfromlok 3 жыл бұрын

@@AndyCZchannel Mne tam kromě baterek a uřvaných ventilátorů (stálá nutnost běhu kvůli dobíjení) štvaly i ty pitomé kompresory DSK100. Nejlepší odporovka, co jsem kdy poznal, byla E669.x. Není nad tříosý podvozek. Ta tichem a pohodlím strčí do kapsy i Fucktrona, o Esu, Bastardu nebo Pershingu ani nemluvě. Akorát to není stroj pro tlustoprdy. Ti musejí chodit venkem, jinak hrozí vzpříčení špeků v úzkých uličkách. :-D Hrbatá má téměř stejné podvozky, co Peršing, proto je tak pohodlná. I tichá. Ta by byla no. 2.

@a.f2615 3 жыл бұрын

*Jaže bude nuda ako každý večer a kde sa vzal tu sa vzal Andy 😎✌*

@ondrovyvlaky9504 3 жыл бұрын

Supeeer! Díky moc, za perfektní videa z provozu na dráze, pecka!

@Fastmancz_ 3 жыл бұрын

Děkuji za tyhle videa, protože jak oba víme, interních předpisů ČDC je mraky a člověk, když něco dlouho nedělá a dostane se k tomu po x měsících, tak prostě zapomene, a proto jak se říká, opakování je matka moudrosti. Jinak k těm úžasným špalíkům, proto se taky odborná veřejnost v diskusích hrozně diví, proč to ten strojvedoucí nezabrzdil a projel "semafor na červenou", to je jeden z mnoha důvodu, na hov*o adheze a když se k tomu přidá listí nebo vysoká tráva, která přesahuje temeno kolejnice, tak z toho máme rovnou sáňky. Lidé si myslí, že strojvedoucí jenom sedne na HV a jede, jenže těch úkonů a povinností co člověk má, je tolik, že strojvedoucí občas na něco zapomene, a potom se může i něco stát, jak bylo zmíněno ve videu. Proto mě i štve, jak to média i veřejnost lehce odsoudí, ale už nevidí to pozadí.

@trainsmachineryldegmtrains3509 3 жыл бұрын

Super video! Good work! Thumbs Up Greetings from Romania Andrew

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

Thanks a lot! :) I appreciate it..

@robertiwa4424 2 жыл бұрын

Super film, świetna zabytkowa lokomotywa Śkoda, to jest to.....:), pozdrawiam z Poznania. Rober :)

@jerrys1863 3 жыл бұрын

super video jako vždy pro nádražaky i ostatní

@user-qd1wl3rj3k 3 жыл бұрын

Dekuju za video.Ja toze pracuju v Tallinnu (Depo Tallinn-Väike) jako strojnik a velmi zaima jak ty pracujete.Mame take ceske5 lokomotiv v depo Tallinn-Väike-Velmi dobre vybaveni je vyrobeno v Ceska Republice.

@Tommy6349 3 жыл бұрын

Perfektně sladěné dvě kamery pro super záběry.....parááááda. Díky

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

Díky! Tentokrát to vyšlo super 😁

@krystofhajek3421 3 жыл бұрын

Opět paráda. Fakt vás na velké dráze obdivuju... zvládnout tolik činností na různých mašinách a ještě v takhle náročném směnném provozu, to chce řádnou dávku umění. No nic, zpět do svého klídečku na dráze malé, tramvajové. Na tohle bych fakt neměl :D

@houdyny_ 3 жыл бұрын

Jsem strašně rád že se vedení tvoje práce líbí ☺ hodně štěstí do budoucna🙏🏻

@sammylawrence8548 3 жыл бұрын

Vaše videa se mi moc líbí! Pozdravy z Německa!

@vasek2185 3 жыл бұрын

Je to strašně skvěle namluvené. Díky za velmi dobré video. Přeji veselé vánoce. :D

@tomaskarnold3870 3 жыл бұрын

skvělý, doteď jsem to s tím kladivem nechápal :))) dík

@pavelvanis5626 3 жыл бұрын

No na téhle tramvaji jízda havaj. V 74-tým na Srgeji jsem na stejné trati lítal jako nudle v bandě (křeslo přimontováno na kusu kulatého plechu) a dvoutakt za zády mi naháněl strach, kolik kanistrů v depu zas budu do dieslu dolívat oleje...

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

Slýchal jsem toho o Sergejích spoustu mezi kolegy kteří na nich ještě jezdili, mrzí mě že si to už také nezkusím.. Ale vesměs si je chválili :D

@michaelseidl4296 3 жыл бұрын

Ahojky Andy super díky , je to šichta nahoru , dolů já vím že přijdeš domům padneš díky moc

@adamstahl3948 3 жыл бұрын

No skvělé, Uhelky já rád. :-D Jo a bude i pokračování s Resem do Berouna? edit: jo už jsem si to dole v komentech přečetl, že bude, takže super

@FerdinandKreisinger 3 жыл бұрын

Děkuju za nádherné video 🙂🥰a přeji nádherné vánoce❤

@mardi_studio9946 3 жыл бұрын

23:24 lokomotiva zmizela :D , super video LIKE

@petrvejvoda3847 3 жыл бұрын

Ty kamery takto jsou skvělé, díky a mám hned na co koukat v noci..

@vojta1060 3 жыл бұрын

Super záběry 👍👍👍🚉

@sotousztrebone9237 3 жыл бұрын

Úh hned zpříjemní den toto video, andy hodně štěstí zdravý do nového roku a hlavně klidné a pohodové vánoční svátky

@TheSedlo90 3 жыл бұрын

Skvělé video, prosím pokud budeš moci pokračuj ve tvé tvorbě. Tyhle videa jak startuješ lokomotivu a číst záznamu z jízdy miluju :). Opatruj se a rozhodně pokračuj :)

@fmunzar24 3 жыл бұрын

super video, už se těším na druhý díl, trasa do Berouna je moje srdcovka.

@christyros2 3 жыл бұрын

Ani toto som nevedel, aky vyznam má s kladivom buchat kolesá ! :) Dakujem pán Majster!

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

Zase o něco chytřejší :D to je taková ta věc kterou většina lidí zná, ale povídá se mezi lidmi něco úplně jiného než to ve skutečnosti je.

@luky27vlaky 3 жыл бұрын

Mega videjko Ondro!

@vlakarmatej3679 3 жыл бұрын

Ten uvod :D

@martinvanek7288 3 жыл бұрын

Parádní! Díky za video.

@romansedlacek62 3 жыл бұрын

Super 👏👍🙏🎄video SUPER👏👍 LOKOMOTIVA CARGO těším na další video přeji🎄 veselé vánoce jen tak dál👍 Andy

@B3cko 3 жыл бұрын

Zajímavý, neokoukaný, dobrý 👍 chválím a chválím. Dobrý video, dobrá práce

@valsolimabuk1 3 жыл бұрын

Super video,jen tak dále.

@petrkunc1 3 жыл бұрын

Pecka 👌👍

@awastr4066 3 жыл бұрын

Super video,skvěle to vysvětluješ

@vlakarmatej3679 3 жыл бұрын

Supeeeer Andy Ja som myslel že ten jeden Lokovlog s 130tkou bol jediný Som rád že som sa mýlil :-)

@dntrain4595 3 жыл бұрын

*123

@vlakarmatej3679 3 жыл бұрын

@@dntrain4595 130 bol prvy lokovlog

@trainsandtrams2020 3 жыл бұрын

Cool insights into your work and the cab of the locomotive. I like the pilot perspective from the front of the train! :)

@filipdolezal6436 3 жыл бұрын

Zase jedna odporová klasika s cvakáním kontroléru - to už za chvíli budou muzejní záběry;-)

@R.A.V_Trains_CZ 3 жыл бұрын

Co třeba taky vydat 2 díl pětkového esa :)

@vasekstrombach3069 3 жыл бұрын

Ahoj Andy.Krásné video jsi udělal.Těším se na další video.

@jiriafun7264 3 жыл бұрын

Klidně ty videa z jízdy toč delší je to super.

@MrrDoNN 3 жыл бұрын

Díky za další video :-) Jestli bych mohl osobní tip, tak bych nedával tu podkresovou hudbu. Mě osobně sice nevadí, ale když jsem tvé video ukazoval dalším lidem, pár říkalo, že se na to nemohou koukat právě kvůli hudbě.. Ale jinak klobouk dolů si pamatovat, jak se všechny ty mašiny startujou, to je masakr :)

@stepakosmi 3 жыл бұрын

Perfektní! 😁

@dominikpetko5054 3 жыл бұрын

Milujem tieto staré stroje

@vaclavpflegr4894 3 жыл бұрын

To je dobrý :-) Večer kouknu na další.

@RGPinger 3 жыл бұрын

11:11 ten dlouhy vlas :-)

@j.m.712 3 жыл бұрын

Hrozně vtipný

@dominikmuck5438 3 жыл бұрын

Pěkná mašina já řídím 127 a to je něco teda :D

@tomassokol1181 3 жыл бұрын

Super video, moc se mi líbí

@prostycz 3 жыл бұрын

Díky za super video

@janizak5877 3 жыл бұрын

Je vidět že to děláš od srdce moc pěkné

@user-vx2kx6oe6l 3 жыл бұрын

Super ... ! Pozdrav ot Bulgaria :)

@knightrider6057 3 жыл бұрын

Parádní díl

@radunaband8734 3 жыл бұрын

To je krásná Vánoční pohádka ☺️☺️

@Filip_709_ 3 жыл бұрын

Pokračuj v tvorbě super video 👍👍👍👍👍👍👍

@budoucitramvajak 3 жыл бұрын

Andy máš super videa :-)

@tomvlaky2985 3 жыл бұрын

Let's gooooo🔥🔥

@melniktv328 3 жыл бұрын

Co na to říci Opet opet opet parádní video Jen tak dále

@ttll-kanalovsemkolemzelezn155 3 жыл бұрын

Tak my čekáme na RESO a ona Uhelka 😀😀

@stepa22 3 жыл бұрын

No kdo by chtěl nějaký tyhle novoty, pořádnou klasiku :D

@vikititor 3 жыл бұрын

OMG.. jako vzdy: pobavil, poucil, no proste parada..

@samuelstrisovsky1080 3 жыл бұрын

Mega video pozdravujem zo Slovenska

@alexandrtorov4834 3 жыл бұрын

v Sovětském svazu existoval šestnápravový model chs2 (25E, 34E, 53E.) od Škody. Krásné lokomotivy byly

@ondrejhurka9669 8 ай бұрын

a ještě jsem zaznamenal 82E - double

@frantiseknovak4484 3 жыл бұрын

Nevím, jestli to ještě platí, ale před 10 lety kámoš běžně 3x za směnu přesedal do jiného auta. Legálně se tím ignoroval záznam "kolečka", a tím pádem maximální doby řízení a odpočinku. Příjezd na depo, naskočí do jiného auta a nikdo nemá možnost mu dokázat, že nenastoupil čerstvou směnu po odpočinku. Papírově to bylo naprosto čisté.

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

No takových podfuků se bohužel děje stále dost i na dráze v soukromé sféře.. bohužel.

@CechPrazman 3 жыл бұрын

No jupí a já si říkal kdo stim pojede, každý den tam chodím kolem vedle do areálu pro auto. Krásné tam stála hezký video ...

@4swe 3 жыл бұрын

Máš parádní videa, přilákal jsi úplného laika k "mašinkám". Sice často nevím, o čem mluvíš, ale to se časem poddá :-)

@dzhardy 3 жыл бұрын

super video

@abukdopravacz9871 3 жыл бұрын

super video like

@serij1651 3 жыл бұрын

Обожаю твои видео, вообще люблю чешские электровозы. Спасибо Энди)

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

большое тебе спасибо :D

@bruzatkojara6181 3 жыл бұрын

super

@miroslavstibr4226 3 жыл бұрын

Skvělý lokovlog

@tomavlaky5931 3 жыл бұрын

AnDi seš dobrej👍

@martinchudik3589 3 жыл бұрын

Super👍, můžu se zeptat, kdy bude druhý díl na resa?

@cas-jv1dr 3 жыл бұрын

Zdravím a fandím.

@miroslavdanek7640 3 жыл бұрын

Mi jsme měli na brejlovcich dělené spalky to byla paráda a ta jízda bylo to pěkná podívaná a na velkých diezlovych masinach to bylo taky pěkné

@georgiosgrigoriadis9774 3 жыл бұрын

Mega hustý pozdravuji Filipa grigoriadise

@Luk_as 3 жыл бұрын

Chceme další díííííl :D

@8000SAC 3 жыл бұрын

Takový z praxe... zohýbaný štítky... A 24:40 - vlevo tam vyškubli výhybku...

@mrv736 3 жыл бұрын

andy si frajer!

@gajda2725 3 жыл бұрын

Ahoj super video jenom jsem se chtěl zeptat kdy bude pokračování 363.5 jinak už tě používají i učitelé ve výuce jinak pokračuj dál super pozdrav z Ostravy

@jeo7347 3 жыл бұрын

I have no idea what you are saying but I'm enjoying this

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

The video with locomotive 163 Peršing already has some EN subtitles, you can check it out :) and Thanks!

@ujh485vvn 3 жыл бұрын

To jsi mě pobavil s tou poštou. Já u nich jezdil a bylo to že dispečer řekl zajeď na depo odstav auto a pojedeš jiným 😀😀😀

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

Tak odstavit auto a vzít si jiné je trochu jiná záležitost než vlak.. A vystřídat za směnu 5 různých lokomotiv není úplně sranda :D

@frantisekleiterman2082 3 жыл бұрын

Super ukázka a díky za vysvětlení toho koloťuk,který jsem často slýchával od chlapů! Teď už to přesně vím. :D

@martinpodesva3571 3 жыл бұрын

Video super, jen malá otázečka: Kdy vyjde druhý díl o 363.5?

@ruzicka50 3 жыл бұрын

Dost mě překvapilo jak jsou Počernice zredukované. V roce 2003 se obsluhoval Metrostav, Ilirida, Brentag a kovošrot. Vážily se zde vozy.

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

A bohužel už tam trhají další koleje.. takže nevím jestli tam chystají zase další peron nebo co.

@msgteamofficial228 3 жыл бұрын

juj andy nám začíná být sprostý :D

@antoninberan7013 3 жыл бұрын

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

Tak bohužel u této západky dveří kvůli které už přišlo více Strojvedoucích o život, protože se dveře zasekli a nemohli utéct do Strojovny se to jinak říci nedá.

@brejlovec753 3 жыл бұрын

@@antoninberan7013 v jakým čase?

@antoninberan7013 3 жыл бұрын

@@brejlovec753 víckrát

@brejlovec753 3 жыл бұрын

@@antoninberan7013 můžeš napsat časy?

@josefsezbrisko9064 2 жыл бұрын

Pěkné video. Koukám, že už máš jinak postavené kamery. Dvě kamery to je paráda a to jejich uchycení je optimální. Ještě by to chtělo kameru 360°. 🙂

@AndyCZchannel 2 жыл бұрын

Děkuji, takhle to opravdu nebylo vůbec špatné 😀 Ale 360° kamery si myslím že jsou zbytečnost.. Protože vím z vlastní zkušenosti, že když jsem koukal na nějaká videa z 360° kamery, tak stejně člověk s tím neustále otáčí a pořádně se to stejně nakonec nedá stíhat sledovat, nehledě na to, že spoustě lidem se z toho dělá špatně.

@0249Snoopy 3 жыл бұрын

Ahoj Andy, moc fajn video a tesim se na pokračování...dotaz: mas nějakýho jinyho koníčka nez řídit masiny? Chtel bys treba nekdy jezdit na Střele nebo na M260? Diky Honza

@vojtechdano2046 3 жыл бұрын

4:50 volant ze Škody felicie

@tomascz2169 3 жыл бұрын

Zajímalo by mě, když se takto odstaví souprava a nebo jen samotná lokomotiva na "veřejném" místě, nepanuje obava, že někdo ze stroje něco ukradne? Přes den asi bude riziko menší, ale v noci by mě to klidným nenechalo.

@Waroko-hf4cw 3 жыл бұрын

Super v Horních Počernicích bydlím😀😀😀

@strycekondra6085 3 жыл бұрын

Já též

@martincerny6122 3 жыл бұрын

Ahoj. Kdy bude druhý díl? Hezké video 😁 jinak neleze ti trochu na nervy ten rámus v kabině 😀 dík Martin Libochovice

@tombouska4830 3 жыл бұрын

Supr video Andy :))) Prosimte, proc cd 380 na trati 220 ma pri jizde zvednuty predni sberac ? podobne jako ,,taurus´´ na trati 196.Diky za odpoved :))

@AndyCZchannel 3 жыл бұрын

Co vím tak byly nějaké zkoušky, jestli to něčemu neškodí když se jezdí trvale na přední sběrač a jednoduše někteří Strojvedoucí si na to tak navykli že tak jezdí běžně. U některých lokomotiv jako právě Taurus nebo Vectron už si dost často ani Strojvedoucí nemůže navolit sběrač.

@pletiplot 3 жыл бұрын

Dokázal bys ovládat i parní lokomotivu?

@mimar_cz9547 3 жыл бұрын

Ahoj, kdy vyjde druhá část? Už se na ni těším 😉😂

@chocolaboi 3 жыл бұрын

zase mi upadlo kladivo

@honzakovar6812 3 жыл бұрын

Ahoj. Video super, určitě tvoř dál, takhle jak to máš na dvě kamery je to bomba Mám dotaz (i když asi blbý). Ten červený ventil brzdy co ovládáš, je při brždění naplno? Jako že to otevřeš tu brzdu naplno a nic se neděje? Přišlo mi to brždění nějaké hodně vláčné... Podotýkám že jsem laik... A jestli mohu poprosit, je určitě nějaké video kde vysvětluješ Ty anebo někdo jiný funkci toho odporníku respektive výkonostního regulátoru, můžeš (můžete někdo) mi sem dát link s podrobným výkladem?