eres el mejor yo soy italiano pero vivi 5 anos en Espana sigo siempre tus videos , sigues asi , demuestra a la gente los rateros de venden chatarra.

Angel, menudo video más detallado, gracias por indicar fallos tan importantes, porque hay gente que se sube en coches que deberían estar en el desguace. Gracias

La masa del capó delantero que une dicho capó con el chasis, es para asegurar que todo quede al mismo potencial, en las carrocerias de aluminio por diferencias minimas de potenciales, se produce una especia de electrolisis produciendo una circulacion de anodo a catodo y eso a la larga hace que el aluminio se deteriore con agujeros y aspecto de oxidaciones, un saludo campeón, eres tremendo

No sigo mucho el tema ``Mecanica y coches´´ el tornillo de 10 cm es sublime, es admirable la profesionalidad, honradez y la seriedad que manejas habitualmente.

Que importante es tener un mecánico de confianza que sepa. Muchas gracias por el vídeo😊

Es una retención, ya que llevara detonadores en la bisagra para la elevación del capo por la deformación programadas, la cinta debajo del paragolpes es para sostener goma espuma que es el adsolvedor durante el montaje para que no se le quede suelto el paragolpes, los platicó así debajo es talega segura, si se desprende y se meten en el eje trasero mal asunto, y si vas detrás de ese coche en la autovía y se suelta, si te sube al cristal con suerte lo cuentas, lo de la traba de puertas no siempre es por golpe muchas veces de fábrica salen ya con los cuadres perdidos, mira los nuevos corsas por ejemplo, el que hizo eso tendría que tener prohibido no solo volver a tocar un coche, si no acercarse a 200 Mtr de uno 😉

Hola Ángel buenas tarde, veo tus vídeos y tengo q decirte q eres un profesional como la copa de un pino pues cuánto estoy aprendiendo de tí me gustaría saber la mitad de un cuarto de lo q tú sabes para poder arreglar algunas cosas de mí coche un saludo feliz año nuevo y q sigas así campeón eres el más grande, maestro de maestros?

Like si quieres un vídeo completo de todo lo que ocurre y otro si el cliente decide repararlo con las sorpresas de la reparación

Sin palabras. Lo raro no es que el coche haya aguantado el viaje desde Jaén a Madrid, sino que en su pueblo, al pasar unas bandas sonoras o un paso elevado, no se le haya partido la dirección y le salieran las ruedas volando como a un Fórmula 1. O se le suelta el frontal y lo lleva todo el camino con el motor al aire. Necesitamos una segunda parte. Podrías incluso comenzar una sección: "Y yo que pensaba que ya lo había visto todo...".

Hola Angel. Yo creo que el cable si es una masa, para el circuito eléctrico de lo que descongela los eyectores de agua de los limpias. Como ha tenido un golpe, han desmontado el capó lo habrán pintado todo y quizás por eso no haga masa correctamente, o no han usado piezas originales para volver a montar el capó

Este video es ORO SOLIDO!, esto pinta a que hay capítulo 2!

magnifico angel que bueno eres y lo que disfruto con tus videos totalmente enganchado estoy soy de navarra y ahora me e conprado el volswagen t cross

La masa del capot es una bonding strap, es para que no se cargue de estática el capot y se iguale al resto del coche. Las bisagras no siempre son buenos conductores, por eso se utiliza ese cable.

El cable en el capo es para que sintonice mejor radio taxi, ya que así tiene mas potencia la antena, era un extra del modelo m5, las ruedas bien, veo ahí un 90% de vida

Buenos días a todos. Pues el cable de masa es para que el de la grúa no se agache (no le vaya a dar un ataque de risa) y lo enganche de ahí mismo, que parece un cable bastante grueso y fuerte y se lo lleve al desguace. 😂😂😂, Ángel me ha encantado la explicación del cierre de la puerta, estoy con varios de tus seguidores y un día, coge un coche de esos que te llevan y nos explicas dónde mirar para creernos eso de (muy cuidado, siempre en garage, utilizado solo para viajes los fines de semana) Un abrazo a todos.

De verdad como puede haber alguien q venda un coche con tantos fallos increíble.gracias ángel por compartir estas cosas un saludo de San Sebastián

Angel te volverias loco si vienes a republica dominicana, saludos

Es una toma de tierra del capó. Las bisagras aunque sean metálicas no se consideran uniones eléctricas. Puede que por oxido, pintura o grasas no circule la corriente eleñctrica y no sea efectiva.

Yo que habia tenido en E60, me da mucha pena ver en el estado que esta. Que verguenza. Sigue asi Angel.

Pobre desgraciado, si era un vehículo que pensaba comprarlo...madre mia....Menos mal que existe gente como tu que son sinceras y honestas.... Muy buen video....

Ese coche, el destino se llama desguace la torre. Bravo por la verificación Ángel un saludo

el cable es para sujetar el capó cuando pasa de 250km/h. Es un seguro para que no se active solo el aerofreno xD

El capot es de aluminio,supongo que serán cables de masa para evitar corrosión galvanica

Impresionante el estado de ese coche, muy buenos tus vídeos y explicaciones.

Puedes hacer un video sobre las lunas no originales que a veces los seguros obligan a instalar? Podrías enseñar a los asegurados cómo detectar una luna original y una de origen asiático? Gracias

No se gasta dinero en el coche y paga una revisión GT con el vehículo así? No hay itv en Jaén? No lo veo claro, pero muy entretenido el vídeo. 👍

muchas gracias por tu honradez y enseñanzas.

Buenos días Angel como estas te escribo de las palmas de gran Canaria eres un fenómeno con las explicaciones yo tengo un bmw 535i automático e34 y lo tengo bastante bien para ser de los 90 también tengo un Toyota starlet de los 90 p80 una verdadera bestia y un Toyota lang Cruise con motor nuevo pero con un problema de inyectores y tus explicaciones me han servido de mucho para ser minusvalías creo que lo hago bastante bien muchas gracias y un saludo y sigue así gracias

Ángel, gracias por todo. Aquí explicas lo de la bisagra y su correcta posición. Me gustaría que hicieras un video explicativo, corto y directo para todos aquellos compradores que se enfrentan a comprar un coche seminuevo, 2ª mano,3ª…Explicando los detalles visuales que hagan dudar del estado actual del vehículo. Gracias por todo.

Una vez alguien q sabe mucho de coches me dijo si no puedes comprar Un BMW nuevo, tampoco puedes uno usado por los costos de manutencion y al final es q tiene toda lá razon!!, saludos desde Brasil 🇧🇷 muy buen canal

Da gusto escucharte campeón. Saludos cordiales.

Yo también soy motero aparte del coche y estoy en varios grupos de motos,y te puedo garantizar angel que hay cada uno que tiene la moto como ese BMW,claro luego se quejan de que no pasa la ITV, SALU2

Vivo en Alemania y ese coche no puede salir del taller si no le arregla las averías o desgastes que el mecánico piense que es un peligro para la seguridad vial. En Alemania muchas veces exageran con algunas cosas pero esta regla deberian de aplicarla en España. Un saludo👋

El cable del capó es para darle tensión al condensador de fluzo o al transfuncionador del continuo, según sea diésel o gasoil el BMW.

Buenas tardes Angel, me parto !!!!! . Enhorabuena por tu profesionalidad y tu tiempo. Un saludo

Eres un crak gracias a gente como tú podemos kitar del medio a gente k coje coches con siniestros y los vende a gente k no entiende o el k compra se cree k está comprando uff algo muy barato yo tengo un taller de motos en Extremadura y vamos tres cuartas de lo mismo gracias x todo eres un crak saludos de compañero de profesión de sectores diferentes pero al fin al cabo mucha gente ya cuando recorren mil talleres es cuando van al mío con las brevas ,el otro día me llevaron una zkr la telefónica le hicieron la culata poray y cuando le kito la culata tenía los cuatro pistones al revés la flecha del piston en vez de estar para el escape estaba la flecha mirando para los carburadores así k si kiere k salga de mi taller bien tendrá k pagar lo k vale si no k se la lleve y gracias en cantado de averte visto en varios vídeos

Desde luego que sí alguien le ha vendido el coche en esas circunstancias, tiene que ser denunciable, no hay derecho a esto. Por cierto, yo pienso que el cable que indicas del capó, es un cable para descargar la electricidad estática ( o eso pienso jeje)

Me viene a la cabeza que el cable del capó es por seguridad para que no salga volando, aunque con la fuerza del viento el parabrisas se lo va comer si o si.

Muy buena explicación, seguro que tendrá la ITV, no entiendo …a mi me rechazaron por que la altura de mi roadster media 2cm menos que de serie. Nunca hice ningún cambio, el techo de lona…en fin ..juzguen ustedes. Saludos

ángel Gaitán saludos desde Asturias !!! GRANDE!! para cuando sacas los combustibles sintéticos para gasolina como diesel con 0 emisiones del grupo Volkswagen ,creo que es una alternativa tanto coches eléctricos o hidrógeno en un futuro ,ya que se utilizarían los mismos motores en ver de pagar 40.000 e en un eléctrico y su infraestructura y no digamos hidrógeneras

Madre mía ni cuando yo empecé en los 70 que los compraventa hacían verdaderas barbaridades pero esto se queda corto,ya estoy jubilado y alucino viendo estas cosas que creía erradicadas hace años porque ahora hay muy buen nivel, tristemente siguen habiendo amiguetes y cuñaos que te lo hago más barato y claro pasa lo que pasa

yo he restaurado faros de Ranger Rover Maserati BMW y unos cuantos más y no se dan cuenta ni que se trabajaron ya que en muchos casos fabrico el plástico sin tener que abrirlos

Eres un crack Angel. Ole por ti

Que orgulloso me siento viendo este vídeo, del mimo con el que cuido mi e60, me dan ganas de llevártelo Ángel para que hagas otro vídeo diciendo todo lo contrario que en este. Que pena da ver así ese coche…

20 años con una empresa de car audio. No he visto una cosa así en la vida. Entiendo que la masa del capó, puede ser para evitar parásitos en el audio. Cualquier masa metálica en movimiento, es susceptible de hacerlos. Antiguamente se utilizaban trenzas.

Estas muy acostumbrado a coches de alta gama Angel, esto es el pan de cada dia en la mayoria de talleres de España, un saludo.

No entiendo cómo pasa la I. T. V yo por poner luces led de posición falló grave y no la pasé. Muy bien Angel perfecto.

Eres muy bueno ángel y gracias por estos vídeos que nos hacen de abrir los ojos a la hora de mirar un coche y poder comprar bien, gracias 🙏👍🏻👍🏻

Hay muchas cosas que nosotros los usuarios normales no podemos ver, a no ser que nos lo indique en el taller cuando se lleva el coche a la revisión. Otra cosa son las cosas que si podemos ver, como por ejemplo el estado de esas ruedas, que están hechas una mier.. y luego están también los seguros, que ya sabemos que están para ganar dinero no para perderlo, entonces sí pueden poner un tornillo en vez de engancharlo como debe de ser mejor, y así otras muchas más. Es cierto que no todos saben de mecánica y no de electrónica, pero creo que hay que ser cuidadosos con los coches, y estar un poco atentos a las cosas básicas de estos, ruedas, limpiaparabrisas, luces, etc... primero porque va nuestra vida en juego, y luego la de los demás.

Y ha venido circulando tan feliz. Madre mía.

Ángel ponte un mando a distancia para subir y bajar el elevador jejeje eres buenísimo y auténtico ! Lo del mando ni es cońa jejeje

Buff demasiadas cosas muchísimo que invertir y ya con el chasis partido vamos para repuestos estará bien una pena ver coches así tan descuidados y lo peor que alguien te quiera vender el coche en ese estado sabiendo que puedes tener un accidente eso no se hace si no sirve tiralo o intenta sacar un duro como para repuestos buen video como siempre

Sería realmente interesante que revisaras el E60 de Michael Motors. Te daría un ictus. Coñas a parte, es la vida de muchos BMW de más de 10 años, empiezan a caer en malas manos y ñapa tras ñapa, acaban hechos bicarbonato, es una pena.

Cada día da más pánico arrimarse a un taller, aunque sea concesión oficial. Ni garantías, ni nada. Gracias por la labor de divulgación que estáis haciendo los mecánicos en youtube.

Pensé que eso solo pasaba aquí en Venezuela, Uds. Tienen que pasar por revisiones periódicas del Estado y como que no son tan estrictas como pensaba, aquí no hay ningún control y básicamente la gente hace lo que le da la gana , Saludos

No son chapuzeros, son asesinos, el cliente no se ha matado en el viage por casualidad. Es para coger un mazo y acabar de dejarlo para la chatarra. Muy buen canal, esto tiene que saberse, grandisimo el trabajo que haces, y al que le pique que se jo... se rasque. saludos

Esto suena a apuesta, “a que no hay egg para llevarlo y a que hace vídeo “, no hay dinero para el coche pero para unas risas si.

Bueno, ante todo un saludo Angel, desde jerez , y gracias por tus videos , espero no cruzarme con ese coche por carretera ,

Hola buenas queria hacerte una pregunta no cuentro el fallo no se de q puede ser tengo un bmw e60 530d compre una bateria nueva y si me descarga en un par de digas la aternadora va bien no se si puede ser de algún modulo haber si me podeis ayudar por favor

Menudo peligro con esas ruedas y mil fallos y desperfectos, no entiendo como pueden haber mecánicos así de chapuzas, eso es para denunciar. Un saludo Angel, eres un fenómeno

Soy electromecanico de almeria, a veces los clientes se niegan a cambiar piezas en el acto y lo dejan para mas adelante, e hecho revisiones decirle al cliente que le tocan las pastillas de freno y dejarlas para mas adelante, es muy facil hecharle la mierda encima a un mecanico, cuando no sabes como funciona los talleres en andalucia.

Gran trabajo, gracias Ángel. Tienes nuevo suscriptor.

Hola Ángel buenas tardes!entiendo muy poco de macanica,pero creo q descontando lo que le va a salir todas las reparaciones....le va a salir regalado!😂😂 Muchas gracias por todos tus vídeos! Un fuerte saludo desde Canarias.

Si no tienes mucho dinero es mejor tener un Dacia Nuevo que un coche que no se puede mantener.

Soy pobre pero tengo un BMW

Buenas Angel, yo creo los del cable de masa no es tal... Sino por si da un golpe el capo no rompa la luna... Dime si es así... Jaja, un abrazooo!

Yo tengo un Scirocco y la verdad que tengo muchas modificaciones hechas por mi porque me gusta pues ponerle luces o cosas así pero en tema de seguridad como llevar las ruedas así y cosas que puedan matarte siempre lo llevo a mi mecánico. Cinta de carrocero en un coche pues sabes que eso no ha estado ni cerca del taller, si has roto los faros y no te dan para unos nuevos y quieres abrirlos para ti, pues adelante (yo lo he hecho, pero tengo los originales guardados) lo que no se puede es vender un coche así... Y así estamos con los coches de segunda mano, reventados, capa de pintura y barrer bajo el sofá y que le explote a otro

desde pequeño siempre fue el coche "de calle" favorito. al sacarme el carnet me hice con un 520i del 2004 (el L6) . para mi gusto personal es una absoluta maravilla de coche, seguramente uno de los mayores exponentes de la transicion entre la estetica "antigua" y la nueva. ya que aun habiendo pasado ya 20 años (se dice pronto) de su salida tiene una estetica muy actual. los gasolina de antes del restyling, los L6 son seguramente los mas duros 6 en linea que se han creado, sabiendo que hay que mantener ciertas cosillas como junta de balancines, del cárter, pcv... hace poco me encapriche de su primo el clase E w211, concretamente del 420cdi y me acabe haciendo con uno, vendiendo mi E60 super cuidado a una maiga de confianza. si alguien tiene en mente hacerse con una joya de estas yo le recomendaria el 525i o 530i de antes de 2007. y si te gusta mucho el diesel el 530d, eso sí, no salio tan bueno como su antecesor el E39

Podrías contarnos qué ha pasado con el cliente y que ha dicho...

Muuy buenas explicaciones,gracias por enseñar ésas cosas

Hola, buenas a todos. Lo que yo aprecio es que ése coche ha circulado, y mucho, por caminos de tierra. Salud-os 👍

Pues éste caso no lo sé. Pero lo que tampoco es normal es que tú lleves a hacerle todas las revisiones cuando le toca, te cobren filtros, tapones, etc y luego resulta que no te los han cambiado, que escuches un ruido en la dirección y lo que hacen es cambiarte un brazo entero, que te chupen el aceite desde arriba para el cambio pero te cobren tornillo y junta, que te desmonten un carenado y lo partan o pierdan algún tornillo y así se queda... Y así muchísimas cosas en los servicios oficiales. El cliente la mayoría de veces no tiene ni idea de mecánica, porque pa eso paga.

Que bien se ve un coche con la ITV "inspección técnica vehículos"al dia

el cable que tiene puesto de masa el capo, en teoria es para eliminar las interferencias de la radio, lo digo por experiencia, trabaje en ford y habia un manual de mejoras con respecto a la radio y trae ese cable...

Eso es querer aparentar de forma "rastrera" y "miserable". Gracias por demostrar lo que significa ser un buen profesional.

La gente se compra BMW por postureo. En los años 90, estaba la gente que se compraban un Audi 100 y gente que se compraba un Renault 19....dos clases de gentes que compraban sus coches en función de sus posibilidades.

La persiana del radiador como dices en el e46 motor M47 funciona de manera neumática, por si alguien no lo sabe.

Lo de la persiana hay muchos que no la llevan y da el fallo. Sacaron una actualización de software para subsanarlo por lo visto. En mi e90 2005 la da también y no lleva persiana.

Sobre el BMW e 60, cable supuestamente de "masajes capó. Creo que puede ser un doble seguro de apertura de capó.

Leo muchos comentarios sobre si no puedes mantener un BMW etc,como si los demás coches fueran gratis , supongo que le han ofrecido este vehículo en un precio barato y el posible comprador actúa de la mejor manera, es mejor gastar en una revisión que estar amargado.

Yo lo que no puedo creer es que una persona que lleva el coche así se lo lleve a Ángel para que lo vea pues imagino que Ángel no trabaja de gratis 🤷🏻‍♂️

Muy buen video. Ángel!

Angel la importancia de el resbalón de la puerta no tiene por qué indicar que tiene un golpe por ajuste no tiene por qué ir en las rallitas un saludo desde Murcia

Si con este te llevas las manos a la cabeza si revisas el de @Michael Motors directamente entras en parada cardiorrespiratoria, grande Ángel!

6:20 no hace un corto, cierra un circuito

Usado solo los fines de semana, pero de rotonda en rotonda cruzado

Pues vivo en Panama. Aqui si puedes flipar las 24 horas. Increible. Ni en las peores pesadillas. Por mas que imagines... A los clientes les mandan a buscar y comprar las piezas. Necesito un analizador de gases de escape y NO HAY EN EL PAIS. OLE..

Si la gente viviera de verdad con lo que puede mantener y no pensando en lo que piensen los demás de ellos, que bien viviriamos

En un desguace encuentras coches con menos fallos

Vuelvo a decir!!! Hacen falta muchos más mecanicos como tú!! Yo tengo suerte de tenerlo,lo malo ..que se me jubila 😂,le he preguntado que me recomiende otro taller del pueblo,no me ha podido decir uno, tampoco me ha hablado mal de ninguno, porque es un buen tio,pero...cuesta encontrar mecanicos buenos,que suerte tienen los que están cerca de tu taller, animó Ángel y sigue asi!!!!

Ángel , el cable de la pastilla,cierra circuito a masa, al tocar el disco, no hace cortocircuito. Es muy distinto.

Ángel, podrías decir si tiene la ITV pasada y actualizada??

El e60 es una obra de arte, y una máquina de conducción

ese cable del capo al chasis, es una masa que mantiene el potencial eléctrico igualado entre partes móviles y, así evitar la corrosión

@angel_gaitan_oficial en el tema de reparación de faros se puede hacer sin problema,lo digo porque nosotros los reparamos. Lo unico que debe ser es alguien especializado en ello,y no en casa y sellarlos con "silicona" etc. Pero un faro bien reparado noo tiene problema alguno

Yo creo que el propietario ya sabía lo que tenía el coche y lo llevo para que le hicieras un vídeo para fardar con los colegas. A mí se me caería la cara de vergüenza, pero ya sabemos que ahí de todo. Un saludo.

Buenas Angel el cable del capo es de seguridad por si se suelta las bisagras no salga disparado hacia el parabrisas un saludo 👍👌😉🇮🇨🇮🇨

Joder vaya joyita . . . y me quejaba Yo de mi R-7 (de 14 años cuando novel). Gracias

Angel !!!! soy Manuel y vivo en uk y me acabo de comprar un 525i de 2007 y he visto que no siempre pero si muchas veces el coche tira algo de humo blanco por el escape y he visto que ha bajado algo el agua pero no veo aceite en el deposito del agua por si era la junta , no se , me orientas?

No es una masa. Es un sistema de seguridad en caso de que se abra el capó no llegue a tocar techo o cristal. Es como un tope.