FORMULA 1 PITSTOP'U NASIL YAPILIYOR | 1.8 Saniyede 4 Teker Değiştirmek

Рет қаралды 137,680

2 жыл бұрын

Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde Formula 1 pitstopunun nasıl yapıldığını ve 1.8 saniye gibi bir sürede 4 teker değiştirmenin nasıl mümkün olduğundan bahsediyoruz.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

Пікірлер: 274

@Aur0a 2 жыл бұрын

oysaki 1 adet guido hepsine bedel

@takozahmet1057 2 жыл бұрын

Pit stoop

@PlaygroundGarage 2 жыл бұрын

Guido its your time

@keremdirlik 2 жыл бұрын

You will have your chance Guido You will have your chance

@kayu1152 2 жыл бұрын

Ferrari: Hey cüce onula camları mı temizleyeceksin? Red bull: (Burak oyunda Merhaba arakdaşlar ses efektinden sonra) Pit stopp!

@ahmetche06 2 жыл бұрын

@@kayu1152 güzel benzetme

@gokhanercan7921 2 жыл бұрын

Konu Önerisi: Formula 1 araçlarındaki süspansiyon sistemlerini merak ediyorum. Ek olarak yeni regülasyonda bunlar tamamen yaylı sisteme çevrilecekmiş. Şu anda nasıl gelecekte nasıl olacak :)

@forious 2 жыл бұрын

İlave olarak, kullanılan fren sistemleri de ilginç konu olabilir.

@tr9036 2 жыл бұрын

@@forious F1 frenleri ile ilgili çok fazla video var youtube da.

@xyzabc5618 2 жыл бұрын

koltuğun modeli nedir?

@vuqarabdullayev. 2 жыл бұрын

3000 nm tork derken nasıl yanı şimdi bunu iple bir ucunu arabaya diğer ucunu bu matkapın kafasına geçirsek arabayı ceke bilir mi?

@tr9036 2 жыл бұрын

@@vuqarabdullayev. 3000 nm den kasıt, darbeli 3000 mm tork anahtarı. Doğrudan Matkabin 3000 nm gücü yok. Darbeli matkap gibi düşün. Darbe sırasında 3000 nm lik güç oluşturuyor. Yoksa bırak 3000 nm yi, 300 nm insanın kolunu koparmaya yeter. Dolayısıyla arabayı çekemez, yerinden bile kıpırdatamaz.

@metehankaraca 2 жыл бұрын

Kendinizi çok özlettiniz bildirim gelir gelmez burdayız

@hakan-1226 2 жыл бұрын

Bu videoyu Ferrari mekanikerlerine de izletmek lazım Sainz'ın gözleri yaşlı 😂

@ahmet-sn5wt 2 жыл бұрын

daha çok f1 olsun, bu sporu sevdiğimiz için böyle videolar 10 dakika olsa bile film tadında oluyor. teşekkürler...

@picklerick2069 2 жыл бұрын

Günümüz pitstoplarını izleyince rahatlayasım geliyor.

@ozzygurkaya 2 жыл бұрын

Ferrari pit stopları kanser eder ama insanı

@arf4056 2 жыл бұрын

Sadece rahatlayasın gelmesin rahatla gitsin

@bebebiskuvi 2 жыл бұрын

Ben hala 2000lerdeki F1'de kaldım. V10 sesi ve o 10-20 sn arası değişen pit stopları özlüyorum. Pit gerilimi diye bir şey kalmadı artık.

@ulgenk 2 жыл бұрын

Konu önerisi: NASCAR arabalarının aerodinamik ve teknolojik özellikleri.

@mertalidemie5175 2 жыл бұрын

Öfff birileri bunlara şampanya açmayı öğretsin

@hakantezel2959 2 жыл бұрын

Nascar’da aero varmı ki ;))))

@koltigin4097 Жыл бұрын

Nascar arabalarının tek teknolojik özelliği 4 tane lastiği olmasıdır. Gerisi çöp.

@mehmetdincel7483 2 жыл бұрын

pitstoplar bence de mümkün olabildiğince hızlı olmalı çünkü çoğu takım 2.4 sn ile 2.8 sn arasını yapabiliyor bu iyi bir süre ama standart artık.O yüzden takımlar 2 nin altına inmesi için daha çok çalışması gerektiğini bilmeli ve daha heyecanlı hale getirilmeli.Ayrıca bu değişiklikler bence derin merco lobisinin işi :))

@BatuhanKoru 2 жыл бұрын

Aynı motoru kullanmalarına rağmen bir takımın şampiyonluğa koşarken diğerinin puan almakta bile zorlanmasını örneğin; “Mercedes ve Williams takımları” detaylı olarak sizin ağzınızdan dinlemek isterim.

@ugurpolatarslan 2 жыл бұрын

Aynı motoru kullanmıyorlar alt tanımlar genelde 1 yıl önceki motoru kullanıyor

@ardakeremoglu1 2 жыл бұрын

@@ugurpolatarslan Ben de o konuyu merak ediyorum. Williams'ın kullandığı modelin farklı olduğunu görebiliyoruz ama Aston Martin'in tech speclerinde Mercedes ile bire bir aynı model yazıyor.

@nail9602 2 жыл бұрын

Motorlar 1 e 1 aynı

@HUSHUSHUSHUSHUS 2 жыл бұрын

Açıkçası sporda yarışı veya şampiyonluğu kazandıran tek şey güç ünitesi olmuyor. Aracın şasi süspansiyon aerodinamisi yol tutuşy ve güç ünitesinin birlikte uyumlu ve dengeli çalışmasından dolayı bu farklar oluşuyor

@karamanyusufahmet 2 жыл бұрын

@@ugurpolatarslan motorlar aynı ama mercedes kendi motorunda yaptığı güncellemeleri bir bir williamsa göndermiyordur herhalde

2 жыл бұрын

Formula 1'le alakalı her türlü içeriği görmek isterim.

@Chikin45 2 жыл бұрын

Eskiden 19 kişi olduğunu düşünsenize üç kişi sırayla çekiçle bir lastiğe vuruyor

@Enes_Yildiz 2 жыл бұрын

Videolarda demiryollarını yapan işciler gibi :D

@Bs_pysich 2 жыл бұрын

Lastiğe değil bijon anahtarına

@Enes_Yildiz 2 жыл бұрын

Bijon anahtarına değil, bijona

@Bs_pysich 2 жыл бұрын

@@Enes_Yildiz bijonun özel bir tasarımı varsa olabilir, öyle kollardan falan bahsetti galiba ama lastik olmadığı kesin :)

@spinister4357 2 жыл бұрын

Enfes bir videoydu gene. Bence böyle kalsın hızlı pitstoplar rekabet için önemli olduğunu düşünüyorum.

@uluhanuludag5930 2 жыл бұрын

ALLAHIM ŞÜKÜRLER OLSUN YENİ VİDEO

@ahmetsahinarslan8842 2 жыл бұрын

Bir işi 3 kişi 2 dakikada yapıyorsa aynı işi 19 kişi kaç dakikada yapar 😅

@entalpi07 2 жыл бұрын

Beklenen cevap; 1 kadin 9 ayda doguruyorsa 9 kadin 1 ayda neden dogurmasin…

@hamzaterzi8801 2 жыл бұрын

@@entalpi07 Valla yerinde cevap :D

@emreisk9090 2 жыл бұрын

Bir işçi bir binayı bin saatte yaparsa bin işçi bir binayı bir saatte yapabilir mi😄

@fjdjsjdnflcmxckdndnrkckgm7450 2 жыл бұрын

Mühendis olsaydın öyle demezsin

@hamzaterzi8801 2 жыл бұрын

@@fjdjsjdnflcmxckdndnrkckgm7450 kimse burada ben mühendisim demiyor. (Elektronik Teknisyeni, Elektronik Teknikeri ve Enerji Sistemleri Mühendisliği son sınıfım)

@ufukozemirylmaz6179 2 жыл бұрын

Spor rekabetiyle güzel. Aynen böyle devam pitstoplar

@shngdn6509 2 жыл бұрын

seni rüyamda gördüm Doğacan. hayırlara vesile olur inşallah.

@erhancoskun8857 2 жыл бұрын

Onu bunu bilmem, yaşım 43 ve start verildiğinde kalp krizi geçiriyorum inanın. Dünya duruyor resmen... Lando norris seviyorum seni adamım...

@hasanfahrolgun9111 2 жыл бұрын

Çok güzel bir konu belirlemişsiniz. Yakıt dolumu konusuna değinmemişsiniz. O kısmı da merak konusu. Teşekkürler.

@yavuzhancanakc9846 2 жыл бұрын

Artık yakıt dolumu olmuyor. Acaçlara yarış başında yarışın tamamına yetecek kadar yakıt konuluyor.

@anltuken4622 2 жыл бұрын

Takımlar saniyenin yüzdelik dilimlerini kovalamak için o aracın girdiği yerdeki çizgiler pilotlar daha az direksiyon hareketi ile girebilsin ve hemen durabilsin diye bu sene çapraz şekilde ayarlıyorlar. Ayrıca pilot tam olması gerektiği yerde durabilmek adına sağ ön veya sol ön lastiğin üzerinde lazer veya mekanikerin kolunda ufak tabela şeklinde referanslar da sunulabiliyor.

@kaptan7227 2 жыл бұрын

arabalar filmindeki pitstop bölümünü koysaydınız güzel olurdu :)

@7xSadiqoff 2 жыл бұрын

*Abi Rally yarışları hakkındada bir video hazırlarsanız sevinirim*

@ardadue9762 2 жыл бұрын

Süspansiyon çeşitlerini çalışma sistemlerini yol tutuşa nasıl etki ettiğini falan çekebilirmidniz

@muhammetgecer2809 2 жыл бұрын

Pitstopla beraber daha çekişmeli oluyor. O yüzden böyle iyi gardaşım 😄

@0TheHalil 2 жыл бұрын

Kesinlikle NASCAR arabalarıyla ilgili video gelmeli

@Yasinbaba07 2 жыл бұрын

Çok geçmiş olsun

@huseyingaziakbas 2 жыл бұрын

Çok teşekkürler.

@mustafaibrahimagaoglu5328 2 жыл бұрын

Video için teşekkürler 😎

@mehmetdelibas38 2 жыл бұрын

Teşekkürler yeni video için

2 жыл бұрын

aslında FIA'nın yapmak istediği pitstop'ları yavaşlatma düşüncesi doğru olabilir. güvenlik her şeyden önce gelmeli. hatalı lastik takılması sonucunda birileri yaralanabilir ya da daha kötüsü ölebilir. f1 araçlarının hızını düşünürsek, o hızda lastiğin çıkıp sekip pistin dışında bir bireye, en kötü senaryoyu düşünelim bir çocuğa isabet ettiğini düşünelim, böyle bir durumda ne olacak hangi para o çocuğun ya da bireyin hayatını geri getirebilir. denetimi daha sağlam yapılmış bir pitstop her şeyden daha önemli olacağını düşünüyorum. FIA burada bir standart getirebilir ya da denetimin gerçekten düzgün bir şekilde yapıldığını belirleyecek bir sistem teknoloji geliştirilebilir.

@kerembasak1808 2 жыл бұрын

yeni corvette z06 ile ilgili kesinlikle video gelmeli

@feyilon 2 жыл бұрын

Çok iyi bir içerik olmuş.

@erkamsagbirge3597 2 жыл бұрын

Formula 1de bazı önemli kazaların sebepleri üzerinde durulan videolar yapabilirsiniz

@thekenangame 2 жыл бұрын

Bu videonun üstüne Bottas'ın çıkmayan lastiğini de anlatsanız ne güzel olur .

@omerugurr 2 жыл бұрын

Pit stopları yavaşlamaya çalışmak ortalama hız sınırı olan yollarda sağa çekip zaman geçirmeye benzer.

@yusufcanaydn4107 2 жыл бұрын

Formula1 de en zevk aldığım rekabetten birisi pit stoplar inşallah bunu bozmazlar.

@latifberkearac6980 2 жыл бұрын

özlettiniz kendinizi

@F_Hayran Жыл бұрын

Yavaşlatılması gayet iyi hem risk yok hemde guvenlik

@biura6813 2 жыл бұрын

Doğacak abi seviliyorsun

@ghostrider31203 2 жыл бұрын

Yeni videolar oh bee

@bora1712 2 жыл бұрын

f1 süspansiyonları ve araç ayarları ile ilgili video gelebilir abi

@utopya2114 2 жыл бұрын

Merhabalar. Formula araçların dünkü test sürüşlerinde lastik arkalarına ve önlerine ızgara benzeri bir parça takılmıştı bununla ilgili ve bu yıl değişen kurallar ve araçla ilgili video yapar mısınız? 🖐️

@edplace4240 2 жыл бұрын

şimdiki pit stopları düşününce videonun başlangıcındaki eski pit stop görüntüsü beni daralttı :D

@Reddfines09 2 жыл бұрын

Formula 1 serisine devam. Motorsporun şampiyonlar ligi nihayet

@kopuz74 2 жыл бұрын

HAAAAAARIKA 1 VIDEO

@erolsahin8096 2 жыл бұрын

2017 senesinde bilkent go karta gittiğiniz bi video var tekrar giderseniz haber niteliğinde bir video yapsanız buluşsak süepr olur

@electroumit 2 жыл бұрын

İnanılmaz! 1.8 saniyede 4 teker mi değişirmiş? Demek değişebiliyormuş.

@hasangullu9904 2 жыл бұрын

Yerli şanzımanında videosunu bekliyoruz

@okanarslan8338 2 жыл бұрын

Formula 1'de ilk pıt stop 1957'de Almanya GP'sinde yapılmıştır. 5 kez dünya sampiyonu Fangio ilk pıt stopu yapan pilottur.

@muratdegerli7970 2 жыл бұрын

Kesin o pit i de Almanya'da yaşayan Karadenizli bir müteahit yapmıştır

@busraersoyleyen6397 2 жыл бұрын

Rekabetli daha güzel bence :) ilk f1 izlediğim zaman ne olduğunu anlayamamıştım abim iyi bak şimdi lastik değişecek dedi ve araba piste geri çıktığında ben hala lastik değişimi bekliyordum meğerse çoktan olmuş 😅

@kasmkocak5842 2 жыл бұрын

Akaryakıta hiç değinilmemiş. Ama çok ufuk açıcı bir video olmuş. Emeğinize sağlık.

@kreinnar8527 2 жыл бұрын

Ne zaman değişti tam hatırlamıyorum ama baya bir süredir araçlar tek depo ile yarışıyor

@kasmkocak5842 2 жыл бұрын

@@kreinnar8527 uzun bir süreçten sonra öyle olmuştur öyleyse de? Anlatılabilirdi diye şiaptımdı.

@erdemsevgili4509 2 жыл бұрын

Hangi lastik daha iyi Runflat lastik nedir semi slick lastik nedir? Gibi bir video olursa güzel olur

@cuneytsuzuk4368 2 жыл бұрын

Konu önerisi: F1 araçlarında airo ve dawnfors viaj geçiş hızları hakkında teknik bir video selamlar...

@mehmetardabaydan6878 2 жыл бұрын

Aga doğru yaz şunları amk

@ayberkcoban7689 2 жыл бұрын

Wsbk ile ilgili video gelsin

@Kara-ck3ej 2 жыл бұрын

Konu önerisi: MotoGp motorlarının havali subap sistemini anlatacağız demiştiniz gp videosunda

@EmreSadOwl 2 жыл бұрын

Abi bir gün konu kalmicak :D anlatamayan adamlar olcsk

@goksugg 2 жыл бұрын

Gelişen teknolojiye dair yakıt takviyesinden de bahsetmeliydin, 2 saniyede yarışın kalanına yetecek kadar yakıtı doldurmak da pitstop için önemli bir nokta ✌️

@ugur_atmaca 2 жыл бұрын

Oradan bahsetmek gerekiyordu bence de. Artık yakıt almıyor araçlar, yarış başından sonuna kadar yetecek yakıtla yarışıyorlar

@goksugg 2 жыл бұрын

@@ugur_atmaca en azından yakın zamana kadar öyleydi diyelim 😇😏

@keremdeg 2 жыл бұрын

Bu videoyu izlerken "ah keşke benzin eklemeli pit-stoplardan da söz etse" dedim. Aradaki gelişimi göstermesi açısından. Size belki bir fikir olur elinize sağlık.

@hasan__can 2 жыл бұрын

Abi öbür motorsporları'nıda çeker misiniz???

@oguzhan4223 2 жыл бұрын

Pitstopu yavaslatmak=formula 1 araçlarını 150 hiz limitoru koymak olabilir bence...

@ibrahimsagdc318 2 жыл бұрын

Hep kısıtlama hep kısıtlama, bu sporun odak noktası hız!!!, Ve çekici klan unsurlarda bunlar, insanları şaşırtacak seviyede iş yapılması. Ve baskı ile stresi kaldirabilmesi. Futbol dünyanın en ilkel sporu ama en çok izleyici olan spor, bende bir futbol sever olarak şunu diyebilirim, sporda kısıtlamalar seyir zevkini düşürür, sert müdahale ve baskı her zaman seyir zevkini yukseltir. O yüzden fazla Müdahale edilmemeli

@watozzz1990 2 жыл бұрын

Neredeyse tüm yarışlarda biraz turladıktan sonra sert lastiğe geçip yarışlar bitiyor. Amaerika'da 2 pitstop bile ne kadar heyecan kattı. Yakıt ikmali gelip pitstop stratejileri birazdaha ön plana çıkmalı bence. 4-5 pitstop yapılan yarışlar vardı zamanın stratejinin dibine vuruluyordu.

@alperenakkuyu8154 2 жыл бұрын

Katılıyorum 1 ppit stop çok saçma oluyor yumşak hamurla başlıyorlar bir sert hamura geçiyorlar dahada birşey değişmiyor ya kaza olavak ya başla bişe olacakta geçiş olacak, yakıt ikmali olmasada olur tehlikeli olacağından ama lastikler arasında ciddi farklar olmalı 2 pit stop 3 pit yapanları görmeliyiz mesela 1 yumşak 1 sert kullananla 1 yumşak 1 orta geri 1 yumşak kullanan kafa kafaya gitmeli ama şuan imkansız bu lastiklerle

@besimefe3683 2 жыл бұрын

Konu önerisi: indycar ve F1 serilerinin teknik farkları

@Melih997 2 жыл бұрын

Bence bir cok videolarda tarih e inin daha eylenceli oluyor

@mehmetakifoz88 2 жыл бұрын

Memet ustada 1.8 saatte yapıyor

@yunusemreasmakaya2082 2 жыл бұрын

2022 için heyecanlanıyor ve fianın aldığı kararlara da katılıyorum. video güzeldi

@ferhatdemir6337 2 жыл бұрын

okey de bir kural vardır hızlı oyna hatalı oyna diye bence böyle devam etmeli.

@uguryldrm4113 2 жыл бұрын

f1 in efsane sezonlarını ilk maçtan son maça anlatbilirsiniz mesela 2014 2007 1994 f1 in harika seneleri bence

@huseynovsabir01 2 жыл бұрын

1994 ve 2007 iyi de 2014 efsane degil ayni takim pilotlarin sıkıcı dominasyonu ve son yarisa sacma cift puan sistemi o kadar iyi degildi onun yerine 2012 , 2010 1997 gibi sezonlar anlatilir .2014 sadece 4 yillik redbull dominasyonun bitdigi sezon olarak anilir ama en kotu dominasyonun da baslangicidir

@ayberkcoban7689 2 жыл бұрын

Lutfen wsbk videosu gelsin

@uurde 2 жыл бұрын

Kural değişikliğine hiç şaşırmıyorum. Zamanında schumi’nin önünü kesmek için kural uydurmuşlardı.

@fikicyyy 2 жыл бұрын

baş tacısın

@mehmetali_agr 2 жыл бұрын

Bence rekabet güzel bişey ama sağlık ve güvenlik herşeyden önceliktir diye düşünüyorum. Sonuçta bu araçlar saniyeler içerisinde 300'e çıkıp saniyeler içerinde 0'a inen araçlar ve aynı zamanda çok yüksek hızlarda viraj dönen araçlar. Ölümle bu denli burun buruna giderken güvenlikte en küçük bir aksaklık çok kötü sonuçlara yol açabilir.

@murataydn7671 2 жыл бұрын

Pitstoplara yakıt ikmali gelmeli bence.

@burock9186 2 жыл бұрын

Bence böyle kalmasi hem pilotlar için hem takımlar için rekabeti artırıyor ne de olsa bu sadece pilotların değil takımların da yarışı bu sporun içinde pit stop varsa bu beceriyi en iyi şekilde yapanı süreyi sabit tutarak kazancıni ortadan kaldırılmış olur

@SucukluEkm3k 2 жыл бұрын

Formulaysa formula gibi videoya gelirim

@burakoktay5545 2 жыл бұрын

nascar ve f1'in ve araçlarının karşılaştırması gelebilir

@hellomarabello 2 жыл бұрын

anlatan adamlar kamiltoncu bunu anladım, redbull nerde rekor kıran takımdan tek kelime yok

@cemilkucuk8440 2 жыл бұрын

Rekor Redbull'da ve fia'nın kararı sonrası redbull yavaş pit stop yapmaya başladı. Bu yavaşlatmanın ben de mercedes tarafı tuttuğu hissedilen Masi ve ekibinin hatalı kararı olduğunu düşünenlerdenim. Sizden ricamız daha fazla F1 tabikide. Ama ülkemizde bu pek mümkün görünmüyor. Emeğinize sağlık

@i.gunal14 2 жыл бұрын

Geniş kapsamda bakmak lazım. PitStop için şoförün kullanım tekniği önemli olsa gerek. Kabaca şöyle olabilir: Hamilton geçen ekim ayında ülkemizde yapılan yarışta PitStop yapmadan birinci olmuştu. PitStop bence belirli süre içerisinde olmalı (örneğin 5 sn.) ve takım bir bütün olarak işini yapmalı ve takım olarak sorumlu ama kupaya gelince tek kişi kaldırdığı için ne kadar PitStop’a ihtiyaç duyacağı önem arz edecek ve birincilik buna göre belirleneceği için bırakın stres ve sıkıntıyı şoför yaşasın.

@emirhanhayta5169 2 жыл бұрын

Her yarış sonrası günün değerlendirmesi olabilir

@yakupkulakoglu9148 2 жыл бұрын

F1 22 aracı hakkında video

@kerimdenizacikgoz7470 2 жыл бұрын

Biz de arkadaşlarla 3.111 yaparak ilk ona girdik keşke size denk gelebilseydik :/

@aligunduz3124 2 жыл бұрын

Pitstop yarışın bir parçası olmuş. Güzel renk katıyor. Ama Bence Pitstop yarıştan ayrı bir şey. Bence Pitstop lar kaldırılmalı. Araçların pilotların gerçek performansı ortaya çıkmalı.

@muhammedcelik1833 2 жыл бұрын

Bence de böyle çok güzel zaten f1 i güzel yapan takımların aldığı riskler

@coskunorsizmir 2 жыл бұрын

Bence teknolojinin daha ileriye taşımak için daha ileri bi yöntem söyleyeyim; lift ve dengede tutulması için otomasyonel bi sistem / servis lifti gibi bir lifter yapılabilir.

@mertalidemie5175 2 жыл бұрын

Arabanın durduğu yere lift koyacan dediğin gibi ama eskisi gibi rekabet olmaz

@coskunorsizmir 2 жыл бұрын

@@mertalidemie5175 eskisinden daha çok olur. Lift koyulacak yer boşluk olarak verilecek ve her takım kendi liftini hazırlayıp koyacak. İlerleyen teknolojide lastik değişimlerini bile otomasyonla halledebilir hale ilk gelen rekabeti daha da sıkılaştırır. Bu oyun kas gücü oyunu değil. Teknoloji oyunu. O yüzden teknolojinin sınırlarını zorlamak gerekiyor

@mertalidemie5175 2 жыл бұрын

@@coskunorsizmir belki dediğinde haklısın ama bana kalsa böyle daha zevkli 😊😊😊😊😊😊😊

@coskunorsizmir 2 жыл бұрын

@@mertalidemie5175 her zaman yeni heyecanlara açık olmak lazım ;)

@alperenakkuyu8154 2 жыл бұрын

@@coskunorsizmir sizin dediğünize bakacak olursak araçlardan pilotlarıda çıkaralım otonom sistemler sürsün uarıştan çnce belirli bir yarış çizgisi ve yapması gerekenleri yazılsın gerisini yarış içerisinde yazılım kendi kararını vererek sürsün sizce bu mantıklı mı bemce değil o yüzden pit stobunda tamamen otomatik olmasıda saçma lift konusuda imkansız diyoeum bu spora gelecek en son şeylerden birisi

@mertulasdamlatv4166 2 жыл бұрын

Konu onerisi:kendi Araba markamizi nasil kurariz,nasil ufak butceyle araba uretmeye baslayabiliriz,bunun icin hangi islemlerden gecmeliyiz.....

@tolgaataselim3202 2 жыл бұрын

formula 1 disinda kafama takilan bir soru var kafamda bunla alakali daha once bir vidyonuz vardi konu turbo basinci ayarsiz olan araclardan cikan hepimizin sevdigi cucucucu cuf seklindeki flutter olarak tabir edilen olay bu sesi turbo basinc ayarlari vs tum ayarlar tam olsa bile cikartabilecek bir durum soz konusu olabilir mi ( ornegin acik hava filtresi-vs) simdiden tesekkur ederim turbolu olup ekonomik olarak ulasilmasi daha kolay olan arabalarla ilgili bir seri yaparsaniz memnun olurum selamlar

2 жыл бұрын

Mekanik kelimesine tutuldum, olması gereken mekaniker🏁

@ilkerkoysu3329 2 жыл бұрын

Mercedes'in süspansiyon sistemini anlatabilir misiniz?

@metinpstlc 2 жыл бұрын

redbullun itiraz ettiği mercedesin arka süspansiyon muhabbetini anlatın hocam

@Mehnes29 2 жыл бұрын

Bildirim geldiği gibi uçtum ama 14 fk olmuş ="}

@alisutku 2 жыл бұрын

Bence robot kol üreticileri pitstop işine sponsor olsun. Süre 1 sn nin altına inebilir.

@ifurky 2 жыл бұрын

Araçlar aynı, pitstoplar aynı olursa takım sporu değil; pilot sporu olur. Takım sporu ise araçlar ve pitstop her şey Özgür olmalı. Lakin her şeyin kısıtlı olduğu yerde pilot önemli.

@hakanpala34 2 жыл бұрын

👍👍

@mudahharsen2471 2 жыл бұрын

Yolda yürürken izlemek de sevdaya dahil mi…

@mehmetgurkan6924 2 жыл бұрын

Hocam F1 de pit stop da yakıt konusuna değinirmisiniz😊teşekkürler

@akifresidoff5811 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@alperdatca8428 2 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@bediayrik 2 жыл бұрын

Ben şahsen olduğu gibi kalması taraftarıyım. Çünkü dediğiniz gibi rekabetin bir parçası pit stoplar ki günümüz F1 inde her şeyi hemen hemen kısıtlıyorlar gördüğünüz üzere bence pit stoplar serbest kalmalıydı :)

@bediayrik 2 жыл бұрын

Bir de F1 ile ilgili daha çok videoların gelmesini isteriz tabiki