Ты не лучше сделаешь

Смотря что делать!

Здравствуйте. Чем лучьше грунтовать чтоб в конфликт с Боди не вошёл и держался долго?

Эпоксидным грунтом. Можно преобразователем ржавчины Epoxy BRUNOX. Он и преобразователь и грунт 2 в одном.

@@Zewzus сначала преобразователь ржавчины, смывыешь его, потом эпоксидным грунтом покрываешь, поверх обычный грунт адгезионный, далее антигравий, а поверх база лае

Вроде нужно Эпоксидный грунт кинуть потом антигравий

Здравствуйте. А какой наждачкой на голый металл ? Чтобы риску набить перед грунтом

Сверхтупость это специально !

А через сколько красить? Сколько нужно сушить 2й млой перед покраской? И ложить ли лак потом сверху?

еще перед антигравием грунт, после антигравия краска и возможно лак

На подъёмник с такой работой ни кто не пустит, а яма с порогами не как не поможет, разве что днище обработать.

да хоть на пеньки выставить, и то лучше бы было... они денег не стоят

SEREGA 888 bb

Ф 987 454

А для чего эпоксидный?и каким слоем наносить?

@@AbRH97 сначала кислотный грунт запечатать коррозию,потом эпоксидный и потом только гравитекс(гравитекс не гидроизолирует) нанесешь его на голый метал сгниет все до дыр моментально

@@dmitriysorokin5778 на кислотник эпоксидник ненатЬ , отвалится , а акрильчиком запросто ! Надо химию было учить !

Привет, Армата конечно, это аналог Раптора, покрытие повышенной прочности.

Роман, Армата наносится на эпоксидным грунт, или что ещё нужно?

Игорь Владимирович. Проблемы начинаются после повреждения ЛКП, особенно в самой нижней точке порогов. Как правило люди не думают, например, ударил порог об бардюр, процарапал отбортовки и ездит дальше, а ржавчина между сваренными металлами уходит внутрь порогов и в закрытом пространстве начинает прогрессивно рости, накапливая в себе всё больше и больше влаги. Так в основном умирают пороги.

Я без тебя способен разобраться со своим контентом. Не говори мне, что делать и я, не скажу куда тебе идти.

Автор вредитель. Его посмотрят и будут делать так же. Дизлайк

Ржавчина расти, после любого круга будет!!! И кстати, ты правда считаешь что, люди которые ремонтируют гнилушки, будут покупать винил за 1000р, я много лет работаю и не помню, что-бы кому-то надо было по-дороже восстановить ржавчину и к тому-же внутри порога ржавчины гораздо больше, чем снаружи. И кроме как мовилем отсрочить конец, ничего не сделать. Хочешь качество, меняй! Остальное лишь отсрочка конца.

"Антигравий на чистый метал для себя я бы не наносил...-"истину говорите. Зато автор себя работой обеспечивает, а авто владельцев головной болью каждые пару лет ))

Петр Разумовский греть металл будет любой круг, не надо держать долго на одном месте. я например кувырдал на бок и чистил с промежутками с обработкой преобразователем ржавчины и заняло больше недели

Пушсало + трансмиссионка + разогреть до жидкого состояния.

Пушсало + трансмиссионка + разогреть до жидкого состояния.

У меня кислотник, растопил акрил не пойму что не так?

Дорого.

Я не знаю. Пистолет антигравийный в магазине 600 р стоит.

Да с грунтом ремонт будет более качественным и одновременно дороже. Дело в том, что обычный акриловый грунт не подойдёт для работ с ржавчиной, для начала необходимо нанести реактивный или кислотный грунт, а уже потом акриловый, только так можно добиться нормального результата. Но, такая технология сильно увеличивает стоимость материала и работ, поэтому очень и очень мало людей готовы вкладывать деньги в ржавые пороги. Чаще всего, в мастерских, даже так не делают, просто немного наждачной бумагой зачистят и антигравий наносят прямо на ржавчину. Я же показал как бороться со ржавчиной, дешёвым способом и главное, это максимально тщательно удалить ржавчину! А так же я нашёл другой путь антикоррозийной обработки ржавых элементов, по деньгам доступен каждому и качество лучше любого антигравия! В будущем видео появится на канале.

Причём тут грунт))) Он спросил почему ты не использовал домкрат....

@@RomanSlepnyov как там другой путь антикоррозийной обработки деталей?,обещал выложить.

Если грунтом обрабатывать, то не эпо, а кислотник+акрил на много эффективнее получится, чем эпо.

А.гравий обязательно надо красить акрилом. Иначе это всё отлетит через пол года проверено.

Можно! Только потом сделай 1 слой кислотного грунта, через 40 мин нанести два слоя акрилового грунта, через 30 мин нанести антигравий.

@@RomanSlepnyov Спасибо Вам огромное. Вы мне очень помогли. Успехов Вам

Ага, вроде жижа какая то, химическая.

Круги разного качества, одних на один порог хватает, других на три, на 4500 и скоблю, зачем делать 3000 и терять время??? Материал клиент оплачивает.

Акриловый разбавитель отмыл бы на ура )

​@@user-vz8fz9qh4z нефраз убирает на раз два или антисил обычный

Молодец!

Можно! Для успокоения души. Желаемого эффекта она не даст и по этому на мой взгляд не стоит тратить на неё время и деньги. Гораздо лучше применить особый грунт, про него я расскажу в будущем но цена ремонта возрастёт.

Вы можете делать так, как вы считаете нужным. Это лишь один из вариантов.

так я уже делал так же, через год антигравий визуально целый, но рыжий.

А что делать тогда?

Да рабочий! Больше того, он самый популярный в категории цена-качество, и живут пороги после обработки достаточно долго, конечно зависит от состояния.

В закзытой таре у меня бывало 3 месяца стоял, немного загустел, я развёл его до нужной вязкости и нанёс на авто.

@@RomanSlepnyov Спасибо. Смотрю тоже не спите)))

Есть, белый, серый, чёрный.

Нормального круга, на 2 порога хватает. Хорошего на 3.

При определённых условиях, при определённых объёмах, и не каждый антигравий можно на металл, е, ли милимитровый протир можно и то если антигравий под покрас, а если порог ремонтный после зачистки коррозии, то однозначно нельзя! Конечно всё можно если на продажу делаешь, если не добросовестный человек, тогда можно все :)

идиот такой же , болгарку возьми с регулятором оборотов и обороты меньше и метал меньше зализывать будет и не так вылетать щетина .

Денис Данченко слышь ты умник,дай денег-пойду возьму тогда,то что пока денег нету на такую болгарку-такой вариант не рассматривал,так кто идиот после этого?

Нет, не забыл.

И грунт и анти гравий пропускают водяной пар! Ерунда это все! Учите мат часть! Только пушечное особенно где замятие! Волосатый круг записывает поры ржавчины так что туда ни одна химия не проникнет! Даю 100% гарантию, что ржавчина вылезет! Через сезон!

Мазда 3

Делайте как вам надо! Я здесь причём?

Без сомнений, будет лучше, на первый взгляд. Я поясню в чём подвох: 1) Подойдёт только сухая пескоструйка, гидропескоструй не подойдёт, он в особо ржавых местах пробьёт металл насквозь и наполнит внутренности мокрым песком, как результат порог сгниёт в 3-5 раз быстрее. 2) Для сухого пескоструя необходим специальный песок, кварцевый, очень мелкий песок. Обычный просеянный песок не может выбить ржавчину из глубоких пор. Я проверял разный песок, что привело меня к мысли, что занятие это без полезно! 3) Дикий расход песка. 4) Внутреннюю сторону порога пескоструем не обработать, а она в подавляющем большинстве случаев ржавеет гораздо сильнее, чем наружная сторона. 5) Первый пункт и к сухой пескоструйке можно отнести. Полный порог песка, который потом станет влажным или мокрым. И никакой мовиль, масло, отработка не спасёт железо от ржавчины, а лишь немного отсрочит её рост. Да и пробитые дырки заваривать придётся. А шпатлевать? Какой смысл, через 1-10 недель "шпатля" начнёт отпадать со сквозных дыр. 6) Пороги "болгарить" всё равно придётся, а иначе расход песка будет таким, сильно удивишься. Если не было профилактических работ и на металле образовалась ржавчина с наружной и внутренней стороны, то такой ремонт самый оптимальный, без лишних телодвижений, которые к лучшему результату не приведут(если только не переварить весь порог целиком). "Мовилить" внутренние полости обязательно обильно.

@@RomanSlepnyov А никогда не пробовали в стремных местах содой вместо песка пескоструить, вопрос без всякого подвоха , когда то слышал про такой способ?

Про бешенство слышал.

А как правильно, подскажи

Кстати есть такая проблема у гравия. Но вот этот не меняет цвет так быстро, как многие другие. Я иногда сверху краску наношу.

Сначала лепестковым кругом, пескоструй где раковины, выдутьвесь песок и мовиль с пушсалом 50/50 и горячим в короба...? Я ТАК ДЕЛАЮ, ВРОДИ БЫ НОРМ!!!

Ремонт для себя, своими руками всегда отличается от ремонта за деньги где каждую копейку, как от сердца отрывают, ведь ржавчину ремонтируют не богатые люди которые сами не могут отремонтировать или не хотят, для них у меня есть прескурант и даже его не все тянут, а ниже вот такова ремонта, опускаться, я не готов. Ремонт ржавчины, это самое неблагодарное дело с которым я крайне не охотно связываюсь, но порой приходится по ряду причин.

Отлично! А какой грунт вы нанесли бы???

Хорошо. Кислотный говоришь, это боди который. И чем-же он поможет?

Первое время, это сколько?

Ну, правильно. Путин сказал пол года, минимальная гарантия, вы так и поступаете и с одной стороны это правильно, зачем брать на себя риски за которые рано или поздно придётся отвечать, с другой стороны на ржавчину в принципе не может быть никаких гарантий, как гарантировать то, что лезет изнутри. Ведь пороги начинают ремонтировать, только тогда, когда точка качественного ремонта уже прогнила, и слово "качество" не уместно в таких случаях. А их подавляющее большинство. Я так и спрашиваю: "А что отремонтировать сразу порог не мог, после того как бордюр протаранил? Что, даже и не подумал о ране которую потом ещё пару лет гноил?" И теперь ты приехал ко мне и требуешь качество и гарантий. Да пошёл ты! Так я вижу подобные ситуации. А есть перекупы, они только такой ремонт и практикуют, часто им даже зачищать не надо. И правильно делают. Будущий хозя быстрее увидит проблему, и ржавчина не сожрёт все внутренние полости. И замена порога пройдёт по обычной схеме, а не так,что порог и приварить не к чему, а пушсало внутри порога не обладает достаточной жёсткостью, чтобы защитить твои ноги, если удар будет боковой. Я считаю, те кто годами прячет дыры, тот сам себя в ж...пу вые...ал, и вот исходя из этих знаний, вот этот ремонт самый оптимальный и дешевый. Он прослужит от полугода до полутора и даст вам время подготовиться к замене порогов и другой гнили. Но некоторые не могут накопить нужную сумму и продолжают замазывать и замазывать, по пути обсирая других. Они говорят, что там вот херово делают, дыры на порогах через два месяца вскрылись, зря я им три копейки заплатил и пену монтажную зря покупал, мне же кореш говорил, что со временем пена в железо превращается... Ну-ка в ютюбе посмотрю! О, цинкование, бля...ь... Аппарат как у них нужен... Где взять, а то бы я все пороги зацинковал, как новые бы стали. Так... о! Кислотный грунт! Точно куплю балончик и кислотный грунт сразу избавит меня от ржавчины на долгие годы! О! А этот дебил на голое железо антигравий наносит, ха-ха ну дебил, ну дебил. Блин, на кислотный грунт денег нет, а ну и ладно пойду гудрон подожгу и намажу его кисточкой, не-не валиком так будет красивее, как с завода будет, да вот это лучший ремонт! А пойду ещё пушсало с песком перемешаю и подожгу, а потом в пороги залью, дыры запенены выбежать не должно!!! Ай, да я, ай да мастер! Не то, что эти дебилы из ютюба! А на следующий день где-то на перекрёстке, какой нибудь гонщик в поворот не вписался и как дал в водительскую дверь... И горе-мастер с перебитыми ногами, сломанным копчиком, с отбитым ливером и отшибленной башкой... И ладно, ещё живым остался. А то, что дурачок, так это ещё до аварии было. А по поводу грунта. Есть один грунт достойный внимания, проходит испытание, в конце года будет год. Если ржавчина не проступит сквозь него, я вам расскажу и покажу и докажу. Одно из первых моих видео: kzfaq.info/get/bejne/fthkdJST0LqvnaM.html Вот здесь начался тест многообещающего грунта именно по ржавчине. Можешь убедится. Он относительно дешёвый и прост в использовании, не требует дополнительной обработки, не боится следующих материалов причём любых, плюс структура повышенной прочности.

Редко в сетях встречается Человек! Способный поддержать дискусию и имеющий свою точку зрения, но при этом понимая многослойный мир ремонта, где цена имеет решающую роль, а качество где-то на заднем плане, это в случаях гнилушек. В остальном стараюсь делать качество, и из него формируется цена. Мне очень приятно, что Вы спокойно без суеты обсудили свою точку зрения с незнакомым человеком в "сети"! И не сорвались в пропасть быдлядства, в отличии от многих других. Не отматерили меня, не прокляли и не заклеймили неприятными ярлыками. Я очень рад, что Вы в сети, ведёте себя как в жизни, оставаясь человеком с ясным разумом. Вы достойны уважения, таких как Вы мало, всех Вам благ и удачи.

Сколько время сушки перед наннсением краски?

Это художник - он так видит

Иван Иванов сомневаюсь!

Иван Иванов раньше!

Тут несколько причин. Джипы жрут гораздо больше, дороже, сложнее в ремонте, да и не каждый может управлять этой крепостью, а ржавеют они так-же. Здоровье коня, целиком и полностью зависит от наездника.

@@RomanSlepnyov сложнее ремонте ? Рживеют? Вы хоть видели какие массивные у них детали взать например рычаги сале блоки подрамники и т.д. вот гляньте под вниз и сравните с пузатеркой там все тощае как у скелета. Так что как раз таки они и чаще ломаются эти тёрки постоянно целуются с лежащими п.. ямами и глатаю воду грязь . У меня хаилендер я вообще уже не помню когда я заезжал на диагностику лет 5 прошло. Для любопытство не давно загнал на диагностику и то ответили ВСЕ ТАМ ОТЛИЧНО

Ну какая разница какая ходовка? Понятное дело, чем тяжелее авто, тем массивнее механизмы, но кузовное железо у всех одинаковое. Я на универсале езжу и ходовку не делал года четыре и что? Какой в этом показатель? И подобных примеров знаю массу и массу ржавых джипов сделал, от судзуки до крузака, а фордов и паджериков и не сосчитать. Я же говорю, всё дело в отношении и заботе авто, а то, что вы джиповод, ниочём мне не говорит.

@@ymoneybayev7492 у тебя с головкой все впоряде? Хуендер?

Так надо туда вовнутрь мовиль внедрить! И нукуя порогам не будет

Ozzi Bu. Такой ремонт значительно дороже, долеко не все готовы раскошелиться.

Ну ок, давай посчитаем на сколько дороже, максимум на 1к руб. но ходить будет на много дольше, к тому же можно и даже нужно показывать как делать правильно, или хотя бы говорить во время видео что лучше и правильней делать так то и так то, а так как я показываю делать дешевле но...., Вы ведь утверждаете что гравий из балона это лажа, но гравийный пистолет подразумевает использование компрессора это что дешевле для человека? Или Вы предполагаете что человек купит компрессор и сэкономит 1к руб на том чтоб сделать Грамотно?

Ваше мировозрение весьма ограничено, одной, на ваш взгляд правильной технологией. Но мир куда больше 1 технологии и судя по всему вы не способны понять множества разнообразных ситуаций. Не надо ссориться со мной, итог всегда один.

У меня кислотник, растопил акрил не пойму что не так?

Сам то, понимаешь, что написал?

Даже больше скажу в балончиках Боди и в Тубах боди под пистолет одинаковый антигравий.

Конечно набрызгал:)

@@RomanSlepnyov уважаю людей которые так следят за автомобилем! 👍👍👍👍👍

Мовиль распылил, в 3 слоя. Это другая история.

@@RomanSlepnyov мавиль не даст вытекать КОНДИНЦАТу...начнёт гнить выше... Просто отработка пару раз перед зимой