Антикапремонт ДВС Днепр: Вскрываем после бракоделов.
Рет қаралды 42,873
9 ай бұрын
@user-lh1np1js7o 9 ай бұрын
Надо больше информации про таких мастеров, чтобы люди знали
@user-tl3ut4rd9e 8 ай бұрын
Могу предоставить
@benben-cf6fc 9 ай бұрын
Хуже некуда-чем переделывать за кем-то!Красава что берешься за такие работы!
@user-ng2lu3ez1y 9 ай бұрын
На кол надо сажать таких кап ремонтников.
@user-ub8nw7gh1u 9 ай бұрын
Ильюхе с Витебска ПРИВЕТ))))!
@motomjaso 9 ай бұрын
Дима красава, в пору делать отдельную рубрику "Антиремонт")))) Илье с Витебска привет, имел я опыт переделки после него
@grisa29 9 ай бұрын
Спасибо за видео и корректные ответы на комментарии. Привет из Словакии!
@user-re9gw3le6k 9 ай бұрын
Приветствую из Ивенца, ремонт пушка, пакистанцы на коленях лучше бы сделали, удачи в работе.
@user-ox4gm3xd5u 9 ай бұрын
Вот это специалист, нет слов просто))) каждые 2000 км капиталка
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Такую "капиталку" мы в 17 лет каждый месяц делали ))
@user-ox4gm3xd5u 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus так и мы тоже)))))
@Dvirniy 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_BelarusДа, было время, но тогда запчастей было не достать, подшипники тянули с производства и колхозов, какие были, не то что сейчас все хотят С3, карбюраторы лепили стрех один, а сейчас только деньги плати, но горемастера еще остались...
@erthfglvggfffffc 7 ай бұрын
У бати был днепр тоже. В далекие 80е. Так помню он жаловался, что коленвал с перекосом стоял, с завода. Постоянно сальники текли.
@user-ro4cc5ci8d 9 ай бұрын
Молодец, интересно, ждем сборку, удачи
@Yury--tp3px 8 ай бұрын
Делал двигатель у этого же "мастера",из Витебска, ситуация один в один.
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH 9 ай бұрын
Таким мастерам по рукам надо стучать этими разными поршнями и под ногти стопорные кольца не вставленые загонять.
@user-hw2ll9pg5y 7 ай бұрын
С мотором хозяину конечно не повезло, а вот маляру респект!👍
@Dnepr-MT9 9 ай бұрын
9:59 да конечно, ну нафиг такого мастера, если он не знает где какая голова😂
@user-pn3tn7mq8f 9 ай бұрын
Здравствуйте Дмитрий видио поучительное для тех кто хочет отремонтировать за 100$ весь мотор. Спасибо большое за обзор теперь всем будет ясно какие бывают чудо-мастера.
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Самое западло что плата за этот ремонт была значительно больше
@user-qp9he4so3l 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus неее самое западло шо к нему и дальше будут на" ремонт" движки возить.
@user-cn8fn4xy4x 9 ай бұрын
Когда-то в молодости, мы в сараях лучше собирали.
@KulNik- 9 ай бұрын
Вскрытие Дмитрием показало, что мотор умер от вскрытия Ильёй). А так бы может и походил бы, если б не капремонт
@TV-to7cs 9 ай бұрын
Ешкин кот а ведь у меня тоже движок с капиталки от не него стоит пока я его не ставил а теперь и вовсе опасаюсь, СПС за инфу
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Лучше пока и не ставить а перепроверить хотя бы что он туда поставил
@TV-to7cs 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus хорошо что хоть без ЦПГ по люфтам и зазорам всё гуд но опять же надо ставить поршневую и проверять уже саму работу ДВС
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
@@TV-to7cs это да. Главное чтобы распредвал не раскрутился, судя по всему фиксатор резьбы он не использует, а кернит плохо
@Vef_Radio_UA_ 9 ай бұрын
Це капєц!!! За такий кап. ремонт люди платять гроші. І не малі. Жах....
@user-xy8tt8td3f 4 ай бұрын
Я восхищяюсь вами,Светлая Голова,Золотые Руки,жаль нет возможности с вами лично близко пообщяться!Как вас звать?❤😊
@kifir422 9 ай бұрын
Спасибо за видео! Подскажите можно ли вместо поршней 78.18 ( не могу найти) под которые расточен цилиндр поставить 78.17
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Можно
@kifir422 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо
@kotowmaksim 9 ай бұрын
Паходу гэта левы капрэмонт😆
@user-no1nd4gn7r 9 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, после замены прокладок на головке цилиндра клапана нужно регулировать ?
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Да обязательно
@user-yw9uw4wb9s 9 ай бұрын
Мораль сей басни такова: делайте все сами, своими ручками. А карбюраторы наши то ещё чудо техники...
@user-no3ou7tl3h 8 ай бұрын
Что дали мастеру то он и поставил хорошо что не заклинил скорей всего хозяин делал мотоцикл на продажу а мастер тут не при делах .
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
Мастер все сам покупал и ставил, хозяин не обязан знать что там внутри должно стоять. Просто мастер не мастером оказался мягко говоря.
@audriustarasevicius1647 9 ай бұрын
👍👍👍🇱🇹
@user-df6yi7df6m 9 ай бұрын
Странно конечно, как у людей так получается. Тоже делаю в сарае, можно сказать на коленке, правда только себе. Но так круто не получается) ставил направляющие ваз лададеталь, с луганскими клапанами вроде проблем не было. Может везение, просто коробка хороших направляющих ваз рублей 800, а рядом россыпь маленьких как раз рублей по 60. Может в этом дело.
@user-ch3kl8hi7b 8 ай бұрын
Потеря давления масла может быть в сочленении гитары с блоком, там где канал на датчик давления.
@Pavel_Live 9 ай бұрын
ипать. вот это мастер...
@user-fv1vi5cp5y 9 ай бұрын
Привет молодец, вот у меня мт11 86года , и поршни стоят почемуто со сферическими головками, может первые мт 11 быть с такой поршневой
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Привет. Да в переходные года 85-86й могло быть всякое
@MOBSTER1990 8 ай бұрын
Дима привет. Подскажи пожалуйста, где купить БСЗ (МБСЗ) на Днепр МТ11 или другое.
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
Привет. Если мпсз которые ставлю я то можно через меня. Если совек то не знаю где
@MOBSTER1990 8 ай бұрын
А какая цена и как с тобой связаться?
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
@@MOBSTER1990 пиши dnepr_1186@mail.ru
@Inkognito0777 9 ай бұрын
100 км этот мотоцикл не проехал бы точно..ужас...
@user-uc4mq5be6q 9 ай бұрын
Поворотники как и у меня с Явы стоят😊
@Oppozit102rus 9 ай бұрын
Привет, подскажи пожалуйста) замучался с зажиганием совек,на холодную запуск хороший, как нагреется запускается с раза 10,в чем проблема?
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Может и не в зажигании дело, карбюраторы могут на горячую топлива много давать , осложняя запуск, клапана могут поджаты быть, катушка возможно.
@Oppozit102rus 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus ставил контакное, что на горячий что на холодный, запуск 1-2 раза, значит катушка!спасибо)
@user-ng2lu3ez1y 9 ай бұрын
@@Oppozit102rusпохоже на катушку, было такое, проверил сопротивление имитируя нагрев строительным феном, сразу показала неисправность, поставил от газели и забыл.
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
@@Oppozit102rusмож и само зажигание, но оно бы тогда совсем не заводились думаю
@user-rx2tw6ic8f 9 ай бұрын
Меняй катушку на Оковскую.
@user-rx2tw6ic8f 9 ай бұрын
Металлокерамические направляйки хорошо ходят
@Markodneprovod 8 ай бұрын
Добрый день,не могу нигде найти такте вкладыши как у вас,подскажите как вы их заказывали?
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
Здравствуйте есть на Валдбериз
@user-th8xe4dr3j 8 ай бұрын
Он ещё и работал с такими головами.
@555www 7 ай бұрын
Если хочешь сделать хорошо то зделай это сам истинная поговорка вот так и доверяй людям
@alekhaordonesa...belgatoy2359 9 ай бұрын
Говори иногда по білоруськи, интересно ж, Санчо не умеет, хоть ты смогешь😊
@user-lh1np1js7o 9 ай бұрын
Поддерживаю
@Lexey_36 8 ай бұрын
Зачем эти понты если родной язык русский?
@user-lh1np1js7o 8 ай бұрын
@@Lexey_36 белорусский родной, если ты не знаешь откуда он
@Lexey_36 8 ай бұрын
@@user-lh1np1js7o Причëм тут откуда он? Да хоть из Гондураса.Родной язык это тот на котором говорили родители и на котором ты первый раз произнëс слово мама.Будь ты хоть негром.
@Lexey_36 8 ай бұрын
@@user-lh1np1js7o У Белорусов русский является государственным языком если ты не вкурсе
@user-tl3ut4rd9e 8 ай бұрын
Дима,когда запуск и работу покажешь?ждем!
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
Ждите, усё буде)
@oppozitmotominsk8404 9 ай бұрын
Мда, шок контент) А потом говорят оппозит гавно. Скажите лучше, какой мотоцикл будет работать со всеми этими косяками?
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Самое интересное что с такими люфтами во втулках он ещё даже ехал более менее))
@AlexsadrOrlov-xk9ik 8 ай бұрын
И вот что интересно....!!!!..Когда эти ,, мастера"...придут в больницу....будут орать...что бы им предоставили...хорошего Врача...и лекарства...!!!!!!..А выйдет такой...СПЭЦЦЦЦ....!!!!!! Ну шеее...пасаны....будим личица....!!!!...или сами...чиста....памрети.....?????!!!!!!!!!!!!...
@user-yk3vc4kt9g 9 ай бұрын
Интересно почему на место ключа конструктора не смогли поставить тахометр!!
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Ну эта панель под него и разрабатывалась, даже на первых панелях мт10 была выштамповка под замок зажигания. Но так и не освоили выпуск тахометров, решили что для села он не нужен, только на эскортных ставили от ваз2106
@user-uc4mq5be6q 9 ай бұрын
Может вы подскажете в чём проблема, нет зарядки, менял всё кроме проводки, реле вазовское, генераторы рабочие подкидывал, а зарядка не пришла)))
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Значит пора проверять проводку
@user-uc4mq5be6q 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus да вроде бы звонится проводка генератор-реле, а где проблема не пойму!
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
@@user-uc4mq5be6qна клемму ш при включеном зажигании должно подаваться 12в, это ключевой момент. Проверьте, а также целостность линии АКБ и плюс генератора
@user-uc4mq5be6q 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus хорошо попробую, отпишусь
@user-xm7bm3is9n 8 ай бұрын
Соберите схему без зажигания, с АКБ на реле +, напрямую и на зажигание напрямую, запустить двигатель и померять вольтметром.
@user-jz1gq3mx1t 9 ай бұрын
Здравствуйте у меня точ такой днепр и цвет такой мт11 1988 постоянно пробивает медные кольца под головками подскажите что делать?
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Возможно кривая плоскость на головке либо на цилиндре, либо плохо затягивате
@user-jz1gq3mx1t 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus вы какой материал используете?у нас ничего нет ни медных не алюминиевых месяц назад привезли с России алюминиевые позавчера начало сифонить с под головок)) хочу с металоасбеста попробовать поставить
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
@@user-jz1gq3mx1tмедные кольца 0.3-0.5мм толщиной. Алюминий обязательно надо перетягивать через небольшое время, даже после первых поездок, очень сильно садится
@bee1r1 8 ай бұрын
Сальники ставил не этот "горе-умелец" - он просто отдал ребятам кто занимается этим - она желают это "под-ключ" и это отлично работает, сальники туда от вариатора хондовского со скутера (какого не помню) подбираются - обычно качественные, делают проточки под из посадку в гитарке - это тонкая работа А этот "капитальщик" просто собрал мотор как попало - да и все
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
Возможно так и есть, но сальник стоял один странный и самое главное что на горячую давление все равно было не очень. Посмотрим как будет сейчас.
@Yozhik125 8 ай бұрын
10:30 я думаю надпись означает левая сторона по ходу движения мотоцикла
@GARIK.1973 9 ай бұрын
Да уж!
@user-ki6eg2fe7x 9 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, как к вам попасть на капремонт? Спасибо
@rammr7250 9 ай бұрын
Я бы тоже урал привёз 😂😂😂
@user-ki6eg2fe7x 9 ай бұрын
@@rammr7250 вместе поедем))
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Здравствуйте. Пишите dnepr_1186@mail.ru
@gangena1990 9 ай бұрын
Добрый день, как с вами можно связаться, договориться о ремонте?
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Здравствуйте.пишите dnepr_1186@mail.ru
@andreymarusev1481 9 ай бұрын
А зачем менять задний подшипник коленвала на шариковый?
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
ставлю туда шариковый по причине дороговизны и в большинстве случаев отсутствия в продаже качественного роликового. К примеру шариковый 6209 стоит 20$ а роликовый повторюсь качественный nj209 70-100$. При этом там прекрасно работает и шариковый.это проверено на себе
@andreymarusev1481 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus А ресурс не уступает? Все таки, неспроста туда роликовый воткнули.
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
@@andreymarusev1481 роликовый , согласно информации бывшего главного конструктора КМЗ в основном был внедрен для обеспечения конвейерной сборки двигателя. Ведь только с ним можно установить коленвал в сборе с шатунами быстро и просто. И опять таки я считаю что скорее у тебя умрет цпг чем износится качественный подшипник там. Простой пример Урал 750сс на заднем конце имеет шариковый 208й при бОльшей мощности и прекрасно ходит
@Alex34m 9 ай бұрын
Так всё таки какой подшипник лучше ставить на зад коленвала? Ремонтер конечно хороший думаю таких должны знать в лицо
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
По заводу стоял роликовый, я ставлю туда шариковый по причине дороговизны и в большинстве случаев отсутствия в продаже качественного роликового. К примеру шариковый 6209 стоит 20$ а роликовый повторюсь качественный nj209 70-100$. При этом там прекрасно работает и шариковый.
@Alex34m 8 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо 🤝
@user-xd7gd4fk6b 7 ай бұрын
А почему на выпуске только бронза?
@Oppozit_Moto_Belarus 7 ай бұрын
Потому что поставите чугун и будет как на этом видео
@user-fv1vi5cp5y 9 ай бұрын
Спасибо, до распреда я не добираля, значит может и мотор быть 10-36
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Как повезет. Может и 11й быть
@kosmos_serga5188 8 ай бұрын
Фу слава богу что ты сказал кто это делал. А то я собирался ему отдавать свой двигатель 10-36 на капиталку после 25 летнего простоя. Теперь буду искать другого мастера.
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
В Полоцке есть один человек
@kosmos_serga5188 8 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus можно контакты его
@kosmos_serga5188 8 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо тебе большое. И удачи в дальнейших проектах.
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
@@kosmos_serga5188 да пожалуйста, и вам всего хорошего)
@user-lh1np1js7o 9 ай бұрын
Привет, а если поставить латунные втулки в кпп Днепра, будет работать???
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Чугун и бронза там работают. Латунь думаю не желательно.
@user-lh1np1js7o 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus а нету вариантов что можно подобрать, кроме иголок
@user-lh1np1js7o 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus металлокерамика,а не чугун
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
@@user-lh1np1js7o не изучал это вопрос, не было необходимости. Там именно чугун а не металлокерамика с завода стоит 1-3 передача
@user-lh1np1js7o 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus ну в книге написано керамика
@user-tk1vw5xo7x 9 ай бұрын
18:10- а тут як у " зарьки " тольки болей
@marcusrybin9145 9 ай бұрын
Теперь и в Витебск стоит ли ехать………Витя,спасибо
@user-ch3kl8hi7b 8 ай бұрын
Если крутишь ручку газа при заводе мотора - значит не работает система холостого хода. Прям бесит, капец эта привычка "ДНЕПРоводов" с левой рукой на ручке газа. Мой ДНЕПР заводился без рук. И, убирайте из лексикона уменьшительно-ласкательные фразеологизмы, в частности "чистенько", откровенно попахивает голубизной. Если нормальный мужик, то и говорить надо нормально - чисто, а не чистенько... Не бросайтесь помидорами. Наболело.
@user-gr4to4gx4t 8 ай бұрын
Поэтому я нетрогаю наровляюшие старые еше много лет отходят
@user-ir5hb2bl4d 7 ай бұрын
😭😢😢 Хлам.
@user-hr3rj3nw5s 9 ай бұрын
Ну это вообще жесть! Даже колхозным методом не назовёшь! Или "мастер" глупый, или заказчик жмот или лох. Дима, спасай!!!
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Леха там первый вариант, просто попался человек на рекламу
@user-bp3dg5yv1c 9 ай бұрын
А сколько стоил кап ремонт мотора ? Не знаю . Может конечно мне и скажут что я не прав . Но я считаю что те кто используют эти мотоциклы или днепр или урал должны уметь их ремонтировать сами . Не самые сложные моторы но и далеко не ресурсные. А при условии что мы не знаем всей истории могу предположить что сначало хотели на всем сэкономить а потом ругаем мастера . ) я не защищаю мастера . Тут есть явные косяки . Но все же . Хочеш сделать по хорошему делай сам .
@user-se9zb2qt5k 9 ай бұрын
ты бот или идиот ?
@grisa29 9 ай бұрын
Зачем в больницу идти? Оперируйте Себя Сам, Левша Кулибин!
@user-bp3dg5yv1c 9 ай бұрын
@@grisa29 Мое мнение не обязательно должно совпадать с вашим . Не редки случаи когда хотят починить мотор за 3 копейки а потом удивляются что и поршня разные или кв по шейке провернуло.
@user-wz3jp9jq3m 9 ай бұрын
Свечи поставь советские,А-10.
@alekhaordonesa...belgatoy2359 9 ай бұрын
Дно свечи
@Inkognito0777 9 ай бұрын
Я вместо хозяина мотоцикла зашёл бы горе-мастеру хорошенько надавал по соплям...и так сделал бы не енижды..а что-бы запомнил на всю жизнь
@user-xm7bm3is9n 8 ай бұрын
Почему он не коптил с такими зазорами в направляющих?
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
Потому что на выпуске, он выдувает в трубу а не засасывает
@ii4301 9 ай бұрын
Дима я смотрю тебе. не скучно после мастеров разгребать
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
С этим железом сложно заскучать, а вот в психушку попасть можно))
@ii4301 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Я заметил что з каждим новим разбором новие открытия а что ти со своим двигателем от Касика планируеш знял ведь
@user-nr1sj7cf4b 8 ай бұрын
Головы с 1036.И поршня.
@user-mq5rl9yq1u 8 ай бұрын
У нас нет сервисов,чтобы обработать цилиндр после резца шлифовкой,а двухтактный цилиндр-тем более...Народ деградировал и не понимает про то,как выглядит инструмент для этих целей и не понимает каким материалом зерна производится шлифовка стальных и чугунных цилиндров.Всё это в сети зашифровано и кануло в лепту времени,да и тех старых специалистов не осталось,все давно умерли.А народ верит до сих пор новым видео со СМИ да ещё поддакивает,как это "круто",дебилы одним словом.
@Kozachuk_T 9 ай бұрын
ТА НУ НАФІГ !!!! Там дисбаланс не повинен перевищувати 3 грами. І да, то клапана від ауді, вони всі магнітяться, але нормально працюють. До речі, чугун (а точніше металокераміка) гарно ходять, тільки пятно контакту з коромислом по клапану має бути ідеально підігнане, ну і мочити втулки в маслі як мінімум добу - то правило хорошого тону, інакше моментальна смерть і сталінград. А масло з сальника давило через ослаблену посадку, не по кромці а по місці посадки.
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
Есть клапана от Ауди которые не магнитятся, фирма АЕ. Эти проверены в работе десятками тысяч километров. А ставить самый дешёвый китайский аналог за 4доллара и потом экспериментировать сколько он отходит увы не хочется . По втулкам также, был один печальный опыт с чугунной втулкой freccia при этом я ее проварил в масле, поэтому теперь только бронза.
@Kozachuk_T 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus у мну АЕ магнитятся, оба два, партнамбер V91338, V91407. Может поменяли сплав в конце концов, в подлинности не сомневаюсь, сам в германии покупал. Фреция дейсьтвительно не ходит, ставил родные уралячьи в депрячьи головы, пару суток лежали в масле, ходят хорошо. Видать раз на раз не приходится. Я думаю причина того что так быстро усосало направляйки пружина, которая нормально не стояла в нижних тарелочках, ее перекашивало, вот и ужрало все. Кстати - седла тоже ставлю чугуниевые, от москвича. Но это ужо на крайний случай, как ремонтные, когда посадки под обычное седло просажены люто.
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
@@Kozachuk_T сейчас появились подделки этих клапанов, самому с Польши привозили подделку под ае, но оно сразу видно. Ни v91407,ни v91338 именно фирмы ае не магнитятся, покажу это в видео по ремонту этого двигателя. Седла если чугун качественный то будет ходить. Правда ни разу не приходилось их менять, не было необходимости
@Kozachuk_T 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus вот тут нужно проверить, я неодимовым магнитом пробовал, так там сила такая что он и к некоторым монетам прилипает.
@user-xm7bm3is9n 8 ай бұрын
@@Kozachuk_Tдружище с какого москвича седла, может номер есть?
@alekhaordonesa...belgatoy2359 9 ай бұрын
А чем пагубно, если стрелкой наоборот поставил поршень?
@user-xh5kn6wb1r 9 ай бұрын
Отломает юбку шатуном, т.к. поршень не симметричен относительно пальца
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
@@user-xh5kn6wb1rну мож не прям отломает просто будет шумнее работать
@user-bp3dg5yv1c 9 ай бұрын
Отверстие под палец не ровно по центру. Поэтому и указано направление что бы поршень мягче проходил вмт . Перевернеш будет шуметь и повышеные нагрузки на кшм .
@user-uc4mq5be6q 9 ай бұрын
Купил я Днепр, вот там поршни стрелками были наоборот, я его перегонял 3 часа, ехать 40 км, он постоянно троил, глох, я когда разобрал, понял в чём проблема 😅
@alekhaordonesa...belgatoy2359 9 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus блин а я один поставил так , наоборот стрелкой правый, заметил уже бошку ставил, разленился снимать и переставить.... Блин
@AlexAlex-yi2nj 9 ай бұрын
Ты меня слепила из чего было
@user-nm3xw2jq6o 8 ай бұрын
Сам собрал сам разобрал
@user-zm7bu3qq7f 9 ай бұрын
Какой мудак делал двигатель?
@user-wn9ip1qw8u 8 ай бұрын
Это что за олень делал этот двигатель
@user-rz9bm5vz8i 8 ай бұрын
А что за новое веяние что б клапана немагнитились?? Кто нибудь может внятно разъяснить
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
Ничего нового. Родной выпуск с завода такой же немагнитный. Клапан жаропрочных состоит из хром-марганец-никелевого сплава, который не магнитятся
@user-zu2mn6zs1b 9 ай бұрын
полный трэшь но почему-то не говорите кто ремонт делал или пусть дальше делает или боитесь по морде получите тогда почему всё показываете веть что-то он делает- ссикун?
@Oppozit_Moto_Belarus 9 ай бұрын
В видео озвучена вся известная мне информация, кто и откуда .
Мото Ремонт
Рет қаралды 513
MOONCAKE FACTORY
Рет қаралды 64 МЛН
Саня Чётодел
Рет қаралды 643 М.