Антикоррозийная обработка автомобиля. Правильный способ.

  Рет қаралды 412,067

RS

RS

4 жыл бұрын

антикоррозийная обработка, обработка днища автомобиля своими руками, антикоррозийная обработка авто, обработка днища авто, антикор днища, антикор своими руками, антикор, чем обработать днище автомобиля, антикоррозийная обработка своими руками, антикор днища своими руками, обработка кузова от ржавчины, антикорозийка для авто, как обработать днище автомобиля своими руками, обработка днища, антикоррозийная обработка днища, обработка арок автомобиля, мовиль обработка, антикорозийка своими руками, обработка автомобиля от коррозии, чем лучше обработать днище авто, антикорозийка днища, пушечное сало обработка, обработка антикором днища и порогов, антикорозійна обробка авто, вечный антикор, обработка днища автомобиля, лучший антикор для авто, обработка пушечным салом, обработка днища пушечным салом, антикор арок, пескоструй днища авто, обробка днища автомобіля, пушечное сало, антикор днища автомобиля, мастика для авто, defender auto антикор, обработка порогов, чем обработать арки автомобиля, чем обработать дно автомобиля, жидкие подкрылки, как обработать днище автомобиля, обработка кузова, обработка скрытых полостей кузова автомобиля, обработка авто пушечным салом, обработка порогов изнутри, покраска порогов автомобиля своими руками, обработка, удаление ржавчины с кузова автомобиля, мовиль, обработка порогов антигравием

Пікірлер: 338
@Wifield
@Wifield Жыл бұрын
Видео о том ,как делать ни в коем случае нельзя 😂🤦
@user-bc3bx3hp6o
@user-bc3bx3hp6o 2 жыл бұрын
Парни, занимаюсь обработкой, скажу вам так, подход у вас правильный, зачистка, обезжирка грунт, но за антигравий руки бы вам оторвал и за шовный герметик, антигравий в любом виде и составе без покраски впитывает в себя влагу как губка. Дно лучше всего обрабатывать резинобитумной мастикой с обработкой , либо если средства позволяют, то керосином разбавить до состояния киселя. Керосин имеет проникающие свойства и в первое время после нанесения проникает вместе в мастикой в микротрещины на ура. Второй вариант это пушсало, можно с обработкой можно нигрол, можно вобще без ничего просто будет расход материала больше. Если пушсалом мазать дно, то керосином можно тоже обработать, но лучше применять такой состав для скрытых полостей к примеру двери пороги лонжероны. Удачи пацаны.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 жыл бұрын
По поводу обработки можно спорить вечно, мы сделали так, как советуют технологи данных продукций. Мы общаемся, пробуем материал на презентациях и так же задаем вопросы.
@STALKER1463
@STALKER1463 2 жыл бұрын
Кстати сейчас Нигрол почти невозможно найти.
@sto_druzei_3512
@sto_druzei_3512 2 жыл бұрын
@@STALKER1463 возможно
@whiteandwhite8410
@whiteandwhite8410 Жыл бұрын
А с герметиком что не так?
@Anatoliu.Bowie.
@Anatoliu.Bowie. Жыл бұрын
Мастику можно на бензобак наносить?
@wladkharchenko7817
@wladkharchenko7817 Жыл бұрын
мастер от бога ,где вас таких берут умников
@user-22DmitryNZaguljaev78
@user-22DmitryNZaguljaev78 Жыл бұрын
Дичь полная. Если уж разобрали до такого состояния, неужели нельзя было нормально отпескоструить всё. В таком случае, просто можно было через пистолет облить обычной отработкой, желательно погрязнее. Остались очаги ржавчины, теперь под слоем антикора, днище умрёт ещё быстрее.
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w 9 ай бұрын
При повреждениях защитного слоя днища, поврежденное место следует промазать мастикой № 579 или БПМ-1 толщиной не менее 1 мм методом распыления или кистью. После этого днище промазать антикоррозийной мастикой № 213, БМП-1 или тектилом-122А или другой мастикой. Мастику из твёрдого состояния развести уйат-спиритом или сольвентом. Сушка мастики при температуре не ниже 15 градусов, не менее 48 часов.
@user-rm1rh7dg8k
@user-rm1rh7dg8k 6 ай бұрын
не успеет днище умереть боди это шляпа отваливающаяся клоками
@user-px4uz7jy1u
@user-px4uz7jy1u Жыл бұрын
в таких случаях поможет только жираная смазка металла с коррозией ,всё остальное это нагод\полтора )
@Timurchik29
@Timurchik29 3 ай бұрын
Теперь я точно знаю к кому вообще совсем никогда ни ногой...
@vitlvitl
@vitlvitl 2 жыл бұрын
Шипение идет не на ржавчине а на грязи. 100 процентов. )
@user-ms1gc8ds5w
@user-ms1gc8ds5w 5 ай бұрын
Практически показано как не надо делать и как убить авто. Не завидую тому кто это будет переделывать. С такими очагами коррозии антикорить!!!! Да вы безумцы. Отпескоструить не судьба. Вся эта ржавчина под АНТИКОР вам такие сюрпризы даст через год что вы ахпреете!!!!
@gold5608
@gold5608 2 жыл бұрын
Если я со своей начну ржавчину снимать то красить будет нечего🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-rg3dw6vj4v
@user-rg3dw6vj4v 3 жыл бұрын
После преобразователя ржавчины эпоксидник не держится, личный опыт, кислоту нужно гасить содой, другого варианта нет
@Anatoliu.Bowie.
@Anatoliu.Bowie. Жыл бұрын
Бензобак можно обрабатывать мастикой?
@user-tc2cw7qz1b
@user-tc2cw7qz1b 2 жыл бұрын
В этом состоянии спасет первым слоем нигрол и пушсало сверху а грунт герметик и прочие покрытия пустая трата времени и материалов
@Anatoliu.Bowie.
@Anatoliu.Bowie. Жыл бұрын
Но бензобаки такой смесью не мажут же? Мастикой?
@user-eo4ni2so9s
@user-eo4ni2so9s 8 ай бұрын
Молодцы всё понятно и доходчиво
@user-vv4it8qo3b
@user-vv4it8qo3b 3 ай бұрын
Ну таким дурачкам конечно сойдёт)))) Дурилка, это образец КАК НЕЛЬЗЯ делать!
@user-pd6rz8ot1o
@user-pd6rz8ot1o 2 жыл бұрын
Этот способ можно назвать, " Как по пи...де лодожкой"
@ua4x424
@ua4x424 2 жыл бұрын
😆😆😆😆😆😆😆
@user-wh7oi8cl9e
@user-wh7oi8cl9e 2 жыл бұрын
А как лучше расскажи?!
@user-pd6rz8ot1o
@user-pd6rz8ot1o 2 жыл бұрын
@@user-wh7oi8cl9e лучше, делать, вот это всё на новом авто, а на старом, по любому жучки останутся. И поэтому старую машину лучше просто обработать пуш. салом.
@user-wx2qh1gm9h
@user-wx2qh1gm9h 7 ай бұрын
Парни ,гоните порожняк. Кто знает ,тот поймёт..
@user-dk5lh8io1d
@user-dk5lh8io1d 3 жыл бұрын
Спасибо за видео будем делать сами антикор на газель некст👍🏻👍🏻👍🏻
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
Рады помочь.
@Europe55
@Europe55 9 ай бұрын
Мастика + пуш сало + мовиль+ масло, чтоб запаха не было пчелиный воск можно добавить
@user-qs2qt5kh8k
@user-qs2qt5kh8k 8 күн бұрын
Набор не смешиваемых между собой составов для совершенно разных целей
@Europe55
@Europe55 8 күн бұрын
@@user-qs2qt5kh8k нефть не смешивается у вас? Грейте до 80%
@user-il7wc9le3w
@user-il7wc9le3w Жыл бұрын
Это что бред я сейчас увидел ???
@sahasergeev4075
@sahasergeev4075 2 жыл бұрын
Этой машине вот эта процедура помогла как умершему кадыло))
@smolnysmolny6269
@smolnysmolny6269 2 жыл бұрын
Судя по дыре в пороге,обрабатывать ее уже поздно..
@user-hm8nt7zu8o
@user-hm8nt7zu8o 2 жыл бұрын
Почему вначале не заменили пороги?а потом уже обработка всего.и в данном случае машину на продажу и в карму себе.через год всё вылезет снова .
@Workroom38
@Workroom38 10 ай бұрын
Надеюсь деньги за эту "работу" не брали.
@svetaromasvetaroma1401
@svetaromasvetaroma1401 3 жыл бұрын
Интересно посмотреть на результат после пару лет .
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
SvetaRoma SvetaRoma будет возможность, снимем, но опять же это реставрация, если это делать и не запускать, то это другое дело.
@user-ju5zi7lu8b
@user-ju5zi7lu8b 2 жыл бұрын
Че сказать прикольно. Правда в домашних условиях без подъёмника вымотаешься пока все сделаешь🤔
@user-sr2or8xt1o
@user-sr2or8xt1o 2 ай бұрын
Пока до чистого металла не уберете всю ржавчину, эта работа- мартышкин труд. Трудоемко, согласен, и не каждый клиент согласен платить дорогую цену за качественную подготовку и обработку. Добра вам из Казахстана!
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 ай бұрын
Тут согласны, но хоть как то и что то, пока разобрана подвеска. Исходя из бюджета клиента. Казахстану привет от Смоленска!
@dozd3905
@dozd3905 2 жыл бұрын
Закрыли ржавчину грунтом...
@user-nf5jz6dh1i
@user-nf5jz6dh1i Жыл бұрын
Здравствуйте, у вас есть коллеги в Новосибирске?
@user-ym9iw4il8q
@user-ym9iw4il8q 3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста после полной обработки нивы, нужно ли прочищать дренажные отверстия(двери, пороги, багажник)? И стоит ли затыкать отверстия скрытых полостей?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
Дренажные отверстия периодически нужно прочищать, так как пыль грязь и тд закупоривают эти отверстия (двери, багажник, сливы с люка, ниша под дворниками). Пороги, лонжероны и тд прочищаются перед обработкой, если автомобиль эксплуатируется по болотам и тп, то тогда нужно, в обычном режиме нет необходимости. Дополнительно затыкать отверстия не нужно, так как конденсат не будет проветриваться. На ниве при мойке авто, стоит уделять внимание передним аркам, промывать напором все, что за передним колесом.
@user-ym9iw4il8q
@user-ym9iw4il8q 3 жыл бұрын
@@RSRS_youtube сливы какого люка?
@user-ym9iw4il8q
@user-ym9iw4il8q 3 жыл бұрын
@@RSRS_youtube а то что грязь попадает в лонжероны?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
@@user-ym9iw4il8q я обобщил все машины. Если есть люк на крыше.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
@@user-ym9iw4il8q то что она попала, ничего страшного, а вот если будет закрыто и она попадет, то начнет гнить.
@user-tn8ks3wr1c
@user-tn8ks3wr1c 2 жыл бұрын
Такую обработку зделать с машиной новой с салона и будет ей счастье 👍👍👍😁😁😁😁
@user-ch6mq1gr4g
@user-ch6mq1gr4g Жыл бұрын
Руки не ломал ещё вам никто ? Надеемся это ваша машина
@user-zz8rn4ey6j
@user-zz8rn4ey6j 3 жыл бұрын
Обрабатывать надо Когда новая машина
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
Да, о том и речь.
@vvvbbb3094
@vvvbbb3094 7 ай бұрын
Хрень это всё! Есть спрос, будет и предложение. Подобного состояния кузов делать нормально очень очень сложно и дорого, но людям хочется красивую картинку потому и идут к таким чувакам. В подобных случаях поможет только масла, отработки, пушсало, и их комбинации- дешево, эфективно, НО пачкается воняет и высыхает, а значит требует систематического повтора обработки для поддержания эффекта.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 7 ай бұрын
Совершенно верно.
@dimonsilind633
@dimonsilind633 Ай бұрын
Из пистолета ели брызгает антикор как-будто забит пистолет,ерунду какую-то сняли, не понятно для чего
@GazonZasejan300
@GazonZasejan300 7 ай бұрын
Правильный способ все отпескоструить ,устранить все больные места днища а это-заварить ,переварить обработать и покрасить,а это всё Федькина грамота! Так чисто пыль в глаза перед продажей ,ещё походу пену в пороги забрызгали и дунули сверху
@user-wx2qh1gm9h
@user-wx2qh1gm9h 7 ай бұрын
Нее они сначала дунули.😂😂😂
@user-ce9po3nc7m
@user-ce9po3nc7m 8 ай бұрын
Если так сделать то через два года днища не будет! Сказочные!
@user-sd7kc6ci7s
@user-sd7kc6ci7s Жыл бұрын
Хорошее пособие для тех кто решил самостоятельно обработать и спасти своего коння
@user-is5gh4se2l
@user-is5gh4se2l 5 ай бұрын
Это не ржавчина, это пиздец кузова нету. Разобрали пескоструйте варите , иначе вы угробили кузов Каторый мог послужить...
@197bylava
@197bylava 6 ай бұрын
Ребят это шляпа, надо полнустью от ржы обрабатывать, я уже 25 лет этим занимаюсь
@user-rm1rh7dg8k
@user-rm1rh7dg8k 6 ай бұрын
Спасибо парни одним ведром меньше будет в скором времени )))))))))) А антикор это не ваше займитесь лучше чем нибудь другим или изучайте технологии антикора и эффективного удаления ржавчины с кузова авто а то это испанский стыд рублей 50 а то и больше вы взяли с людей 100% и еще умудрились жеско навредить!!!!
@user-ls4vu4nb6n
@user-ls4vu4nb6n 2 жыл бұрын
Хорошее впечатление
@romangsh
@romangsh 3 жыл бұрын
лучше так, чем никак. только никому не говорите, что это правильный способ )
@userjenya
@userjenya 2 жыл бұрын
А би считалось... Ржавчину погано почистив
@alexandermazdin7354
@alexandermazdin7354 10 ай бұрын
Начал читать комменты,думаю чё докопались до вас...а на самом деле -дичь творите. Не смыв преобразователь все вылезет снова.
@user-hd9qq2ue5d
@user-hd9qq2ue5d 10 ай бұрын
Этот кузов уже умер.
@user-jf6bo4hq1c
@user-jf6bo4hq1c 2 жыл бұрын
Тут нужна какая то жирная обработка типа пуш сало с антикором или с каким воском техническим т к коррозия будет расползаться под грунтом и антикором а потом это всё отвалится
@a_tomtor
@a_tomtor 2 жыл бұрын
А под поушсалом коррозия расползаться не будет? Получается пушсало закрывает доступ кислорода и за счёт этого происходит некая консервация?
@user-jf6bo4hq1c
@user-jf6bo4hq1c 2 жыл бұрын
@@a_tomtor пушсало это и есть консервант это смесь минирального масла с загустителем и иногда ингибиторами коррозии возможно ещё наличие парафина или воска в зависимости от производителя любое масло на коррозии создаёт плёнку и не даёт распространятся ей дальше а сколько оно там будет держатся это уже от загустителя зависит тот же самый литол или солидол это тоже масло с загустителем и с присадками есть судовые смазки которые очень хорошо консервируют коррозию например амс мс там загустители стойкие на основе алюминиевого мыла гораздо лучше чем пушсало но стоит дороже
@user-pr5tg6ei5s
@user-pr5tg6ei5s Жыл бұрын
@@user-jf6bo4hq1c я все свои авто обрабатывал пушсало+кордон, 1:1 смешивал и нагрева, через мовильницу задувал. Обрабатывал москвич 214145 это было 20 лет назад, я его брал новым, но год выпуска был 99 год. Обработал с новья, и я его перекрасил сразу, так как лкп было без грунта, грунтовал кислотником всего. Этот москвич у моего дяди в деревне до сих пор ездиет, рыжики есть, но пороги, лонжероны и днище в хорошем состоянии, помнится 10 кг ушло на его обработку, это полностью, внутри все швы задувал тоже.
@user-sf9hs2ju3u
@user-sf9hs2ju3u 4 ай бұрын
Вы антигравий на ржавчину наносите, там и дальше будет ржаветь.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 4 ай бұрын
Снимите видео, как вы считаете нужным! Мне интересно посмотреть.
@romantiretik
@romantiretik 2 жыл бұрын
Вопрос для оцинковки слабой салярис какая обработка?
@sto_druzei_3512
@sto_druzei_3512 2 жыл бұрын
13
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 жыл бұрын
По фирме? чуть недопонял вопрос.
@SashikSashin
@SashikSashin Жыл бұрын
Хочешь сделать хорошо, сделай сам! По мне так залипуха. У себя расчищал все до металла. Преобразователь удалял. Грунтовал и напылял герметик как завод.
@romantiretik
@romantiretik 2 жыл бұрын
Здравствуйте.специально запрашивал обработку днища с оцинковкой заводской.и ваше в первом плане.подойдет ли для оцинковки?.салялис 2012.спасибо
@user-wz3fc3qv4w
@user-wz3fc3qv4w 3 жыл бұрын
Всё проще. Ржавчина не убирается кроме видимой . И не надо. Школьная химия. Очищенный металл тут же окисляется кислородом воздуха. Но пребразователь ТАМАК (сертификаты) делает из неё защитный слой без зачистки и смывки, заменяет грунтовку, без мороки по дешёвке .Испытано не раз
@perehodsanya
@perehodsanya 2 жыл бұрын
Здравствуйте. А сколько нужно таких балонов на 1 авто?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 жыл бұрын
Если целиком покрыть днище?
@user-hp6ii2in2m
@user-hp6ii2in2m 2 жыл бұрын
Да
@user-tt7ty6uo8f
@user-tt7ty6uo8f 3 жыл бұрын
А по чему гравитекс на днише он же ток для порогов. На днище обычно мастику применяют?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
Сфера применения гравитекса обширная, но и с другой стороны он нигде не применяется с завода. Пороги и днище обрабатываются герметиком. Но герметик дороже. Тут уже идет реставрация.
@user-tt7ty6uo8f
@user-tt7ty6uo8f 3 жыл бұрын
@@RSRS_youtube по чему не котрые тачки с завода идут низа порогов в гравитексе и сантиметра 2 он выступает на боковую часть. Ну а так хз, одни мастера я слышал обрабатывают днище гравик мешают с мастикой, ну как они говорят что бы лучше держалось, мешают 1:1
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
@@user-tt7ty6uo8f если это завод, то там герметик.
@user-zn1zq5zf7i
@user-zn1zq5zf7i 3 жыл бұрын
Антигравий плохо распыляется.Какая марка?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
Не понял до конца вопрос.
@DMITRIY3003
@DMITRIY3003 3 жыл бұрын
@@RSRS_youtube Громко шипит, а выхода из баллона практически нет. Так на видео.
@andreykaplevskii1734
@andreykaplevskii1734 3 жыл бұрын
Резина у него не высыхает))))все высыхает,дает трещины и здравствуй вода кислород металл.
@alejandroalejandro5376
@alejandroalejandro5376 2 жыл бұрын
Посоветуйте каким антикором днище и лонжероны обработать от механических повреждений?
@user-sb8tg9vp9u
@user-sb8tg9vp9u Жыл бұрын
Отработкой пропитай и всё. Три года спокойно держит.
@user-zn6ir3kf2u
@user-zn6ir3kf2u Жыл бұрын
Не всегда ,но вещь путевая. Ее мокрым снегом ,кашей смывает сильно
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w 9 ай бұрын
При повреждениях защитного слоя днища, поврежденное место следует промазать мастикой № 579 или БПМ-1 толщиной не менее 1 мм методом распыления или кистью. После этого днище промазать антикоррозийной мастикой № 213, БМП-1 или тектилом-122А или другой мастикой. Мастику из твёрдого состояния развести уйат-спиритом или сольвентом. Сушка мастики при температуре не ниже 15 градусов, не менее 48 часов.
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w 9 ай бұрын
При повреждениях защитного слоя днища, поврежденное место следует промазать мастикой № 579 или БПМ-1 толщиной не менее 1 мм методом распыления или кистью. После этого днище промазать антикоррозийной мастикой № 213, БМП-1 или тектилом-122А или другой мастикой. Мастику из твёрдого состояния развести уйат-спиритом или сольвентом. Сушка мастики при температуре не ниже 15 градусов, не менее 48 часов.
@MixedLine
@MixedLine 8 ай бұрын
она потом вонять не будет?
@R1aUS
@R1aUS 8 ай бұрын
​@@MixedLineПоначалу воняет всё. Потом, по мере высыхания, запах исчезает.
@user-imho
@user-imho 5 ай бұрын
Получается два раза помазать мастикой бмп-1, что то здесь не так
@ROMAN84600
@ROMAN84600 3 ай бұрын
Приветствую. Подскажи, как совместить обработку, о которой ты говоришь и обработку каким- либо составом "антишум"? Ну то есть хочется зашумовать арки каким-то составом, типо жидких герметиков, а сверху покрыть мастикой либо пушсало. Есть ли в этом смысл?
@user-xh1py4ez7x
@user-xh1py4ez7x 2 ай бұрын
​@@ROMAN846002
@user-lc8mp1dx7f
@user-lc8mp1dx7f 11 ай бұрын
Молодцы ребята. Колоссальная работа. Лучше так чем, никак!
@nv8091
@nv8091 Ай бұрын
Ты в себе?
@Vadim_Ukrainets
@Vadim_Ukrainets Жыл бұрын
Ахаа😂😂😂😂. Такие мастера, аж страшно.
@user-sf9hs2ju3u
@user-sf9hs2ju3u 4 ай бұрын
Антигравий не препятствует проникновению воды, по тому, что после застывания имеет твёрдую микропористую структуру. Парни, чтобы что то успешно делать нужны знания - химия, физика, как правильно делать. А это пачкомарание, может больше навредить, чем помочь. Изучите, почитайте, пообщайтесь с опытными людьми!
@gadroad
@gadroad 4 ай бұрын
А производитель уверяет что антигравий имеет эластичную структуру с большой толщиной покрытия)))
@user-sf9hs2ju3u
@user-sf9hs2ju3u 4 ай бұрын
@@gadroad Ну если производитель уверяет, то мне нечего сказать. Только не помню, чтоб когда то я видел эластичный антигравий, чтож, может такой и существует, чего только сейчас нет. Всё равно его на ржавчину наносить не стоит - не спасёт. Ржавчину в любом случае надо убирать.
@gadroad
@gadroad 4 ай бұрын
@@user-sf9hs2ju3u ну наверное вы что то делаете не так если антигравий у вас твёрдый, но но ржавчину наносить точно не стоит)
@user-vv4it8qo3b
@user-vv4it8qo3b 3 ай бұрын
@@gadroad Это Вы с пластизолем путаете, это он имеет эластичную структуру с большой толщиной покрытия))) Только наносится он на конвейере в покрасочных камерах "на горячую"...
@gadroad
@gadroad 3 ай бұрын
@@user-vv4it8qo3b ничего я не путаю, может это вы путаете антигравий с раптором?
@user-hd1qp4ui3y
@user-hd1qp4ui3y 3 жыл бұрын
А сколько будет стоит такая работа
@Rude1971
@Rude1971 2 жыл бұрын
1 000 000 р олигархи
@user-vb6dj8yd3i
@user-vb6dj8yd3i Ай бұрын
Кто дал категорию эксперта? - говори в начале ролика ФИО и свой номер в федеральном реестре экспертов. Для эксперта слова "не знаю" не характерны. РЯЖЕННЫЙ?
@user-dc2pf3mv9h
@user-dc2pf3mv9h Ай бұрын
Если есть возможность,найдите карабельный сурик,1:2:3 слой просушить и будет отличный антикорНе шелушится,не пачкается и не ржавеет!
@user-fn6us3hy8j
@user-fn6us3hy8j Ай бұрын
Подскажите как его разводит, он ведь в виде порошка? На WB продают
@MURALYA_S1000RR
@MURALYA_S1000RR Жыл бұрын
Как вы с таким давлением компрессора умудрились обработать всё днище?
@LITVIN-zx6hg
@LITVIN-zx6hg 11 ай бұрын
бля это жуть,мягко сказано)))
@user-yk7jg6qh5h
@user-yk7jg6qh5h 2 жыл бұрын
Зря вы на антикор грунтовку нанесли-не надолго это,вздуется грунт. Надо было антикор смыть содой или растворителем. В Ютубе много видео на эту тему.
@ramazanurkunov4984
@ramazanurkunov4984 2 жыл бұрын
можно подробнее ?
@-N1K0-
@-N1K0- 2 жыл бұрын
@@ramazanurkunov4984 цинкарь сожрет металл еще больше если его не смыть и будет только хуже
@ramazanurkunov4984
@ramazanurkunov4984 2 жыл бұрын
@@-N1K0- ничего не будет если это фосфатник ?
@197bylava
@197bylava 6 ай бұрын
Дучше пушсало с растопом нет
@user-vv4it8qo3b
@user-vv4it8qo3b 3 ай бұрын
Пушсало гамно, устарело давно, АМС-3 в РАЗЫ эффективнее, тем более на днище, вообще практически не смываемая. А если ещё и сульфонатно-кальциевой смазкой смешать, которая сама является ингибитором коррозии - вот тогда точно правильный и вечный антикор получается.
@user-hf7cq1pt9j
@user-hf7cq1pt9j 2 жыл бұрын
Вместо гравика лучше герметик ом так же пройти.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 жыл бұрын
Цена дороже.
@user-bz4xi8tp2z
@user-bz4xi8tp2z 2 жыл бұрын
Тоже хочу так обработать свой автомобиль
@user-ov7rw8be5w
@user-ov7rw8be5w 6 ай бұрын
Пушсало с автопластилином, самый лучший антико.
@borovik5508
@borovik5508 2 жыл бұрын
Сколько стоит такая работа?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 жыл бұрын
Зависит от машины, степени и тд. Скажем так, с разбором подвески старт работы от 10к
@user-ij6ou7dm6s
@user-ij6ou7dm6s 2 жыл бұрын
это чермет его не спасешь уже
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 жыл бұрын
Ну хоть продлить смерть).
@user-xw2xp3xu5i
@user-xw2xp3xu5i Жыл бұрын
Как удаляли накопленную грязь в пороге ???
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube Жыл бұрын
Пороги не делали. А так воздух.
@Cormax732
@Cormax732 3 жыл бұрын
Обработка для успокоения души. Этому автомобилю она уже не поможет.
@Jurnalist_TV
@Jurnalist_TV 10 ай бұрын
Халтура в чистом виде!
@user-qt2hf6wd4z
@user-qt2hf6wd4z 3 жыл бұрын
Классно, интересно. Интересно обработка с таким разбором деталей мне кажется очень дорого будет стоить.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
Петр Амелькин не сильно дорого, тем более подвеска разбиралась попутно, по крайней мере, это дешевле, чем потом переваривать.
@EXMerser
@EXMerser 2 жыл бұрын
Это уже как мертвому припарка.
@koljanokoljano648
@koljanokoljano648 9 ай бұрын
Понравились суппорта на шлангах 😂😂😂 висят 😅😅😅
@denisfasadmontaj
@denisfasadmontaj 2 жыл бұрын
Где эпоксидный грунт?
@user-mc5yz3qc4h
@user-mc5yz3qc4h Жыл бұрын
Чета какую то херню вы сделали
@user-nc3bh1qd9y
@user-nc3bh1qd9y 2 жыл бұрын
Тойоту витс, сколько будет стоить.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 жыл бұрын
Нужно смотреть, так не скажешь. Все зависит от объема. Лучше набирайте, пообщаемся. 89002282836.
@user-vv4it8qo3b
@user-vv4it8qo3b 3 ай бұрын
Ну как, пообщались, сделали? Хочется послушать про эту жесть через год)))
@Vas595
@Vas595 3 ай бұрын
Кузов в тотал, антикорь не антикорь, ему хана, ну поездит еще.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 ай бұрын
Тут согласны, но хоть как то и что то, пока разобрана подвеска. Исходя из бюджета клиента.
@user-ol8wu1oj1c
@user-ol8wu1oj1c 4 жыл бұрын
Молодцы парни
@olganavi6667
@olganavi6667 Жыл бұрын
это все сгниет под обработкой
@user-eg8tw8nk5c
@user-eg8tw8nk5c 2 жыл бұрын
Пескоструй!!!!!!!!!!!
@Vas595
@Vas595 3 ай бұрын
А что это за авто марка
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 ай бұрын
Это не автомалярка.
@user-oy3gx3cl8h
@user-oy3gx3cl8h 2 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите машину поло брали в 2018 году! стоить ли делать антикор, или уже поздно?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 жыл бұрын
Конечно нужно. Если есть снаружи какие то подозрения, то местами сделать. Обязательно продуть скрытые полости, подрамник, лонжероны рычаги пороги.
@user-oy3gx3cl8h
@user-oy3gx3cl8h 2 жыл бұрын
@@RSRS_youtube спасибо
@nik685
@nik685 2 жыл бұрын
НИКОГДА, ДЕН, НЕ ПОЗДНО, НО КУПИ ПУШЕЧНОГО САЛА, ИЛИ ТОПЛЕНОГО / СМАЛЬЦА/ НЕ СОЛЕНОГО И 30 ПРОЦ. ДОБАВЬ /В МАСТИКУ РЕЗИН.-БИТУМНУЮ И БУДЕТ КЛАССНО, РАЗВЕДИ КЕРОСИНОМ ПОД ПУЛЬВЕРИЗАТОР И САДОВЫМ ОПРЫСКИВАТЕЛЕМ ВСЕ ПОЛОСТИ 7АТМ. ПРОШПРИЦУЙ! ПОЖ. БЕЗОПАСНОСТЬ СОБЛЮДАЙ! ЖЕЛАЮ УДАЧИ.
@user-oy3gx3cl8h
@user-oy3gx3cl8h 2 жыл бұрын
@@nik685 на своей так арки сделал!
@user-oy3gx3cl8h
@user-oy3gx3cl8h 2 жыл бұрын
@@nik685 спасибо!
@43rus.12
@43rus.12 Ай бұрын
Пропитать ржавчину трансмиссионкой, потом пушсала с мастикой 1:1 сварить и ещё поездит.
@patriot69
@patriot69 11 ай бұрын
Такое корыто только пескоструить! Цинкарь с рыхлым ржавьем надо удалять до чистого железа! А так, деньги на ветер!
@user-xm4yk6wb2o
@user-xm4yk6wb2o Жыл бұрын
На загнивающем западе, думаю, даже не поняли бы, что делают с машиной.
@user-xw2xp3xu5i
@user-xw2xp3xu5i Жыл бұрын
Факт показывает. что гниёт не Запад , а прогнившая РФ.
@pleshhlo
@pleshhlo Жыл бұрын
@@user-xw2xp3xu5i , так например в Германии обычно машины эксплуатируют до 200-300К км и продают в страны как Россия. А у нас уже сматывают пробег, проезжают ещё столько же и начинают хаять современный западный автопром. Дескать всё гниёт и ломается.
@crash54599
@crash54599 9 ай бұрын
@@user-xw2xp3xu5i пока гниют только трупики всучек
@user-qs2qt5kh8k
@user-qs2qt5kh8k 8 күн бұрын
@@crash54599 Не только
@user-kx9sm9qu4c
@user-kx9sm9qu4c 2 жыл бұрын
Только пескоструй не иначе!!!!!
@Avtohlama.net_RnD
@Avtohlama.net_RnD 2 жыл бұрын
Перевод денег
@luganova92
@luganova92 3 жыл бұрын
Дилетанты!
@user-sl5iq9un7l
@user-sl5iq9un7l Жыл бұрын
Да ты герметик не нанёс а насрал сильный ты мастер
@user-vu4si8ig1w
@user-vu4si8ig1w Жыл бұрын
Ребята ну вы реально шляпу делаете! Я бы не дал вам свою машину делать! Диз однозначно! 👎
@user-vx2oz5dl4w
@user-vx2oz5dl4w 9 ай бұрын
При повреждениях защитного слоя днища, поврежденное место следует промазать мастикой № 579 или БПМ-1 толщиной не менее 1 мм методом распыления или кистью. После этого днище промазать антикоррозийной мастикой № 213, БМП-1 или тектилом-122А или другой мастикой. Мастику из твёрдого состояния развести уйат-спиритом или сольвентом. Сушка мастики при температуре не ниже 15 градусов, не менее 48 часов.
@x-perd6470
@x-perd6470 Жыл бұрын
Молодцы! Есть премия золотая малина или колоша - обе ваши!
@user-dx1yz6is7r
@user-dx1yz6is7r 2 жыл бұрын
пороги сначала нужно сделать.
@HemulMozyr
@HemulMozyr Жыл бұрын
Правильный способ? После того как показали эти щетки 2:27, сразу понял дальше смотреть не стоит. Самый хреновый инструмент для удаления ржавчины.
@user-qs2qt5kh8k
@user-qs2qt5kh8k 8 күн бұрын
А какой инструмент надо использовать если нет пескоструя?
@nv8091
@nv8091 Ай бұрын
Как нету смысла песочить? вы поверх ржавчины антигравийку делаете, это перекупская ерунда чем вы занимаетесь, людей обманываете, не стыдно?
@taksonoff
@taksonoff 4 жыл бұрын
Заморочились хорошо
@kuteinikovpro3767
@kuteinikovpro3767 2 жыл бұрын
это уже не спасет это авто но продлит агонию
@oldmusicvinyl8335
@oldmusicvinyl8335 2 жыл бұрын
На год хватит, лучше пескоструя ничего нет, а так после преобразователя еще его снимать нужно, через год начнет ржавчина лезть особенно в арках
@nik685
@nik685 2 жыл бұрын
Я брызгаю балончиком каждый сезон и помогает, а ещё можно пульверизатором полости по доп. отверстиям закачивать. Двери снизу иметь /в нижней части/должны отв. 4мм для стока конденсата...!
@user-nj7nz9kw6o
@user-nj7nz9kw6o 2 жыл бұрын
У цивиков почему то самая беда под бензобаком и задние лонжероны
@user-jv4gp1sv9x
@user-jv4gp1sv9x 2 жыл бұрын
Всё верно. Вот выясняю как это устранить
@user-tv7nu1xx9j
@user-tv7nu1xx9j 2 жыл бұрын
Галант 8 такая же хрень
@ASUR661
@ASUR661 6 ай бұрын
Халтура.
Антикоррозионная обработка. Антикор.рф
11:43
Антикор.рф
Рет қаралды 569 М.
КИРПИЧ ОБ ГОЛОВУ #shorts
00:24
Паша Осадчий
Рет қаралды 6 МЛН
Do you like a chocolate surprise egg?🥚🍫🥰 #demariki
00:32
Protecting cars from corrosion. Technology in detail.
51:49
Techno-Hunter
Рет қаралды 1,1 МЛН
ВЕЧНЫЙ АНТИКОР арок и днища
4:23
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 9 МЛН
Про грунтовку и не только.
6:28
АВТО СВАРЩИК - КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛА
Рет қаралды 5 М.
ВЕЧНЫЙ АНТИКОР
23:18
Автолюбитель 71
Рет қаралды 2 МЛН
Удаление ржавчины на авто, простой способ.
14:57
electric bike lock 🔐 safety #gadgets. link bio
0:19
Mr ankush kumar
Рет қаралды 41 МЛН
Это же AUDI? Я просто не разбираюсь
0:12
Тарасов Auto
Рет қаралды 1,7 МЛН