Антикрыло или Спойлер! Как они работают!

Рет қаралды 33,955

2 жыл бұрын

Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и наша сегодняшняя тема снова крайне обширна!
Музыка:
alex_fokeev...
Так уж повелось, что ещё со времён форсажа стало модно прикрутить себе на машину здоровенный спойлер или антикрыло, увесить авто в слепленный незнамо кем и когда кривой стекловолоконный обвес и козырять по району, ощущая прижимную силу всем телом.
Потом времена прошли, обвесов из строительной пены стало все меньше и меньше и тут вновь появились все возможные дактейлы и лавки, прикрутить которые стало необходимостью на все, что имеет четыре колёса и руль!
В данном выпуске мы обсудим то, как работают два самых популярных аэродинамических элемента, это Антикрыло и Спойлер, поговорим о том, что это соооовсем не одно и то тоже, и сравним то, как они работают. Поверьте, это совсем разные вещи.
Обсудим с Вами то, каким образом эти элементы модернизировались в мировом авто спорте и становились лучше и главное- стоит их прикручивать на свою машину или же… оставить это все Формулам 1 и прочим гонщикам:)
Приятного просмотра!

Пікірлер: 385

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

@notforkids2502 2 жыл бұрын

Хотелось бы услышать про обвесы, сплиттера, диффузоры и т.п. в следующем выпуске. Выпуск как обычно - мёд для ушей и пища для мозга

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Принято!) Спасибо большое!)

@user-ws9yr6ig6m Жыл бұрын

Да, поддержу тему обвесов, сам работал в этой сфере и кустарних проектов без грамотных проектов с проработкой по вопросу аэродинамики и изменений подвески большинство. Этой рай , поучаствовать в серьёзных делах.

@lxst8688 2 ай бұрын

Где видео?

@user-om6of3xf3v 2 жыл бұрын

Единственный крутейший технический канал!!!!! Все по полочкам раскладываешь.

@user-uv9ur9mc2q 2 жыл бұрын

Поддерживаю, максимально доступно, максимально точно!!!!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо огромное!

@moorisMD 2 жыл бұрын

Есть ещё. От стилова Семён

@KIEVRACER 2 жыл бұрын

100%

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

@@KIEVRACER спасибо большое!)

@olzhasmalibek1073 2 жыл бұрын

Аэродинамика 😍😍😍 Люблю аэродинамику,по больше бы таких тем

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Принято)

@user-ng6sh6rh3j 2 жыл бұрын

Музыкальный ряд - супер. Спасибо, прям бальзам на душу!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@APTEM273 2 жыл бұрын

Я не гоньщик, но болельщик - по этому мне нравится смотреть и, хоть немного, понимать процесс🤟🤟👍👍👍

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-ix2ld4oq2p 2 жыл бұрын

Наконец-то!Будет полноценный выпуск про аэродинамику?

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Про разные элементы отдельные выпуски

@QuicksilverDrop 2 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Больше инфы про плоское днище, и куда девать воздух из под капота.

@Doctor_Fromm 2 жыл бұрын

@@QuicksilverDrop наверх. Но это надо нос как у Порше с горизонтальным радиатором. И воздушный канал охлаждения отделенный от подкапотного пространства. Забей "Джулиан Эдгар аэродинамика"

@mr.4uter 2 жыл бұрын

Ну дактейлы на жиги, бэхи и тд во основном для вида ставят) если к кирпичу прикрутить спойлер быстрее он не полетит🤣

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Эт факт)

@Sneaky_Basket 2 жыл бұрын

Кста тож про это хотел написать, тип камон, ну кто по серьезке ставит дак теил на авто для прижемной сили... а наскар, ну да, точно... но там и тачки очень "аэродинамичный" кузов имеют так что наверное там спойлер тоже больше для красоты хотя и сопротивление он все равно создает, не то что бы большое но учитывая что угол наклона там регулируемый - в полне может быть что что то оно дает, над будет чекнуть тесты наскаровского авто в аэротрубе :D

@alondjeckto 2 жыл бұрын

@@Sneaky_Basket Болиды НАСРАЛ аэродинаминчей чем кажутся

@Sneaky_Basket 2 жыл бұрын

@@alondjeckto я в курсе чел, у них плоское днище и пластиковый аэродинамичный кузов и конечно же дифузор на жопе, так что да, я в курсе что они дофига аэродинамичные Вот кста. интересная такая фигня, есть болиды формулы один у которых колеса открытые а есть те же наскаровские болиды и у них колеса внутри кузова, с одной стороны аэродинамика на болиде формулы лучше засчет отсуствия (почти) завихрений за колесом и никакого сопротивления со стороны колесных арок, но с другой стороны есть сопротивление самих колес и когда колесо вращается то хочешь не хочешь но оно будет создавать завихрения т.к. в верхней точке оно движется по направлению движения а следовательно создает повышенное сопротивление чем бы воздух просто пробежал бы по кузову, но с другой стороны, за счет открытого кузова, болиды формулы имеют пониженный КЛС (коэффициент лобового сопротивления) чем наскаровский болид... Ваще над посмотреть че там сейчас за болиды в наскар, может они уже там чет намутили интересного

@sevvvich8118 2 жыл бұрын

@@Sneaky_Basket там в 7-м поколении обтекаемость улучшат... И драфт урежут почти на половину(

@user-nj3fz4rg5f 2 жыл бұрын

Сегодня у Романа день рождения, срочно поздравляем!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Оооопсь!)))

@user-xh1qx9yq8s 2 жыл бұрын

Посмотрел один видос всего, и сразу подписался, первые кто хорошо рассказывает про технические моменты, огонь просто

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо большое!

@Ljazo 2 жыл бұрын

Огромное спасибо за видео!!! Про аэродинамику интересно все, чем больше-тем лучше)!😃

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Принято!)

@egormitor3784 2 жыл бұрын

Афигеть , я думал , что антикрыло даёт только прижемную силу , а оказывается может дать и толчёк . Поделюсь с друзьями они точно афигеют

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Это самолетное крыло!))Антикрыло увы, так не делает))Зато добавляет море прижимной силы)

@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235 2 жыл бұрын

Воооот это было прикольно, вроде и много полезной инфы, но как-то всё легко и понятно.

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-tf8mb8fg6x 2 жыл бұрын

Невероятно интересная, глубокая, сложная и творческая тема. Очень интересно слушать, не понимать что к чему, и со временем наконец осознавать всю гениальность людей, которые придумывают такие штуки. Разумеется, без правильной подачи, которая есть в ролике, осмыслить всё сказанное было бы гораздо сложнее. Спасибо тебе за твои труды, продолжай пожалуйста и дальше взрывать мозг настолько глубоким разбором любой сфера автотюнинга и устройства автомобиля в целом!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо огромное!

@user-ft7je2nw4o 2 жыл бұрын

Молодец Клепачевский! Как всегда хорошая подготовка, и интересная тема. Даёшь больше про аэродинамику.

@kawasutras 2 жыл бұрын

Красавчик, всё как надо!!)) Давно ждал от тебя выпуск про внешние кузовные элементы!) Теперь жду про вс основное!!)) И тем более плоское днище, воздух в подкапотном пространстве и как с ним работать там. И влияние переднего бампера на лобовое сопротивление!!! Спасибо, контент пушка)

@MyEclipse1998 2 жыл бұрын

МИТОООООЛ!! делай ролики длиннее, а то полчаса прошли как 2 минуты, очень интересно! Спасибо за интереснейший контент.

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Рад стараться!)))Спасибо!)

@user-xl8rm2ij3y 2 жыл бұрын

Нее, по пол часа на каждую тему подтему это норм. Так быстрее можно найти и освежить память)).

@highspeedlife7618 2 жыл бұрын

Аэродинамика интересна! Всё интересно из того, что делаете вы! Канал - бомба! Спасибо за интересный контент!!!

@wutendflammenwerfer5224 2 жыл бұрын

Отличная работа, великолепное видео. Вот прям все на уровне, и оч радует, когда ещё и показываешь вставками то, о чём говоришь. Успехов и вдохновения тебе!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо огромное!)

@Carx2drift2024 2 жыл бұрын

Аэродинамический обвес это должно быть название следующего выпуска видео очень крутое ждём следующих выпусков лайк подписка) 👍

@MrDee-uj9tz 2 жыл бұрын

ТЫ ОХРЕНЕЛ ТАК ИНТЕРЕСНО РАССКАЗЫВАТЬ!?!? ПРОСТО КРАСАВЧИК!!!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@eellyavay2413 2 жыл бұрын

Ждем еще видео о аеродинамике, а больше всего о граунд эффекте!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Принято)

@alexanderkudryavii9904 2 жыл бұрын

Наконец-то стало ясно что есть для чего!🙂 Продолжайте просвещать 🙂

@undergroundstories4897 2 жыл бұрын

С возвращением🤘🏻 Лайк авансом за камбек)

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@johnyewalker1776 2 жыл бұрын

99 % ставят спойлера ради внешнего вида авто. Тем более в условиях стрита и "околоспорта"

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Эт факт)

@mustwin666 2 жыл бұрын

Супер! За авиацию знал, а такие нюансы в авто не знал. Очень грамотное объяснение, просто и точно. Спасибо! Продолжай дальше

@user-cy1ux1yd8b 2 жыл бұрын

С возвращением !!!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!))

@enterlead3985 2 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть тех обзор(даже теоретически) болида формулы 1. Может даже в нескольких частях, коробка, двигатель, подвеска.

@tihvanya2576 2 жыл бұрын

Очень классный и информативный видос. Интересно будет узнать и про граунд эффект. Рубрика про аэродинамику топ

@Tresch600 2 жыл бұрын

Спасибо за наглядное пособие аэродинамики Хонды!

@wertylu 2 жыл бұрын

наконец-то ты вернулся, теперь снова будет годный контент

@exotony940 2 жыл бұрын

Всегда смеялся над горе-стритрейсерами с огромный антикрылом и 120л.с. под капотом. И ведь не понимают что теперь их 120л.с. превращается в 90)))

@maxjustmax1409 2 жыл бұрын

Господи! неужели! Мое вам уважение! На конец кто-то привнес инфы в этот мир и попытался обьяснить, как все это работает. Большую часть детства я прозанимался в авиамодельном кружке, за это время поэкспериментировали вдоволь беря к примеру одну модель и делая под нее разные крылья. В самом начале, когда еще только начинал, мое понимание общих законов аэродинамики было на уровне ребенка ну или как у современных "уличных гонщиков". Одними из самых первых запоминающихся эмоций было, когда твоя модель, которая на ряде других крыльев летала, просто перестает управляться из-за "затенения" управляющих плоскостей, со всем вытекающим из этого крошевом. Вот тут к тебе подходит руководитель, кидает тебе (6-7класснику) книжку на стол с названием "основы аэродинамики" и собственно переживания сменяются интересом. Так вот понимание, хотябы общее, этих законов приводит тебя на дороге когда в смех, когда в бешенство, потому что куча дебилов ставит спойлер мало того что в затенении, иной раз у него такой угол установки, что когда эта херня тебя обгоняет в дождь ни чего кроме беспорядочно разбросанных в разную сторону брызг с грязью и остальным дерьмом эта херь не производит. Мало того, иной раз видишь такой угол установки, что понимаешь что этому мудаку отчасти повезло, что эта самодельная дичь установленная под диким углом находится в зоне затенения, потому как если бы она хоть как то обдувалась, то ничего кроме "дрэга" она не создавала бы. Собственно тут и начнутся мои замечания по поводу видео. На мой взгляд попытка объяснить некоторые основные моменты не совсем удачная - одним из главных моментов которые стоило бы обьяснить как раз и являетя этот самый "дрэг" - зона сорвавшегося потока, в котором образуется помимо турбулентности обратное движение воздуха, которое резко уменьшает показатели подьемной силы (в вашем случае прижимной), увеличивая при этом лобовое сопротивление. Кстати у Вас на фоне ШИКАРНЕЙШИЙ пример, на котором эти моменты можно обьяснить. Стабильность обтекания и стекания потоков будут определять насколько стабильной и прогнозируемой будет область разрежения после автомобиля. Есть неплохое видео, которое, надеюсь отчасти облегчит объяснение некоторых аспектов, коль уж вы упомянули о следующей части. kzfaq.info/get/bejne/grl9YNNkq6mvdmw.html в видео интересными будут начало и разделение общей площади крыла(антикрыла) на элементы, как метод лучшения эффективности при той же площади в виду того что каждый предыдущий элемент подготавливает поток для последующего(как раз пример на фоне которого вы записываете видео). P.S. Насчет винглет обьяснение не совсем верное, они не толкают самолет вперед, они лишь уменьшают перетекание потока снизу вверх, чем уменьшают потери подъемой силы на законцовках и увеличивают топливную эфективность. На новых боингах например отказались от вертикальных загнутых винглет в пользу удлиннения крыла, но чтобы они могли использовать существующую аэропортную инфраструктуру их сделали складными. Увеличение удлинения крыла оказалось эффективней использования винглет.

@maxjustmax1409 2 жыл бұрын

Тема стабильности потока вообще одна из самых ключевых иногда, неправильная или граничная баласировка может стать причиной серьезных проблем, когда например при затенении одного из элементов всего набора, создающего прижимную силу, он становится неэффективным - вся результирующая может резко поменять свой знак и стать например из прижимной силы подъемной, как это было например с мерсами в лемане или таётами.

@user-in8nv7lx7o 2 жыл бұрын

Молодец. Хорошо подготовился. Я за пол года только две третьих этой инфы нарыл.

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!

@sempiternal_freedom 2 жыл бұрын

Безумно интересные видео у тебя! Спасибо огромное))

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@alexanderkruskop8803 2 жыл бұрын

Круто, давай видос про то, что происходит под днищем

@user-rr5ux4dr3q 2 жыл бұрын

С прошедшим днëм рождения!) Всех благ!) На, а ролик - огонь!) Я всë вразумил!

@r_alex_d 2 жыл бұрын

Конечно, аэродинамика это очень интересно. А еще в ней очень сложно разобраться, вернее даже собрать информацию воедино. Так что было бы круто услышать и посмотреть об этом! Очень спасибо) п.с. С Днем Рождения)

@Autofahrer161 2 жыл бұрын

Отличнейшее видно!!! Спасибо огромное! Удачи в работе!

@user-cs6cu7iq7y 2 жыл бұрын

Так просто и понятно рассказываешь о сложных вещах, спасибо)) Ну а с меня как всегда 👍, этот канал точно достоен)

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо огромное!)

@user-rp8gn5jv8y 2 жыл бұрын

Очень интересно. Давай больше таких видео!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Принято!)

@sergiynikulin2367 2 жыл бұрын

Ура! Дождались!

@Opter_X 2 жыл бұрын

РедБулл, увы не победил в Монце, но зато КАКОЙ был полёт!!! И Приземление (именно с большой буквы Пэ) было просто шедевриальным))) Во истину, РедБулл окрыляяяеееет))))))) PS: за ролик огромное спасибо! Прояснил для себя многие вещи, в которых ранее не мог разобраться.

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо большое!) Это даааа, гонка была огого)

@user-nv6fu4sn4t 2 жыл бұрын

Под первый трек тряхнул гривой🤘🏻 С наступившим днем рождения!)

@electruk91 2 жыл бұрын

Спасибо, полезный ликбез и доступный.

@maja16051968 2 жыл бұрын

Спасибо!!! Очень полезное дело делаете!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Благодарю!)

@maxon_krd3274 2 жыл бұрын

Первый раз за всю многолетнюю историю ютуба подписался на канал. Мое уважение и благодарность автору за труды! Очень качественный и полезный контент!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Очень Приятно!) Спасибо большое!)

@user-vi2eq7qx3p 2 жыл бұрын

пересел с субы на гряземес, но твои выпуски смотрю с удовольствием

@user-zb1jd5xq5v 2 жыл бұрын

Крутой выпуск! Очень интересна и тема аэродинамики! Жду новых видео!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@davidantonyan4908 2 жыл бұрын

Было бы интересно послушать про настройку подвески Про жесткость и углы установки колес

@user-zn3li2sx9t 2 жыл бұрын

Всё полезно, спасибо Вам. Освещать узлы о которых мало инфы, это круто!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-vq2hq6et1g 2 жыл бұрын

Хороший канал 👍. Много интересного. Доступно и без воды. Спасибо что нет фоновой музыки...

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо большое)

@nekit7CR7 2 жыл бұрын

Оч круто и познавательно, и причём некоторых посмотришь и через пару минут надоедает, а тут с каждой минутой всё интереснее :))

@EDDYPRIME 2 жыл бұрын

Спасибо, как всегда интересно послушать, и узнать что то новое

@user-vw3rd5gg5q 2 жыл бұрын

Спасибо за видео, лайк👍

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Благодарю!)

@blagAnnexia 2 жыл бұрын

Очень интересный выпуск! Хотелось бы еще услышать про универсалы/внедорожники, авто с плоской задней частью. Например на паджеро эволюшин спойлер какой эффект дает. Интересно про плоское днище, и про диффузоры на заднем бампере. Про vortex generator на лансерах эво.

@user-zt4oz7eu7i 2 жыл бұрын

Очень интересный выпуск) Было бы здорово узнать про аэродинамику нижней части автомобиля)

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!) Обязательно будет!)

@UncleCarry 2 жыл бұрын

Интересно, спасибо за такой контент)

@ffffff5994 2 жыл бұрын

Тема настолько интересная что я не только минуточку но и часик посмотрю. лайк

@gmannikonov4250 2 жыл бұрын

Спасибо!!!! Было интересно!!!!)

@user-jq2do7zh1z 2 жыл бұрын

О раз уж даёшь запрос на аэродинамику, тогда мне очень интересна тема «бодикит», как это все делается, какие виды, ну в общем все, как ты делаешь😉👍🏻 Отельный респект за видео - смотрю твой канал и уже очень много узнал и переменил на своём авто. И ещё интересна тема замена автомата на механику, как, сколько последствия и так далее. Сделал себе свап в свой is uz - очень доволен, но люблю чего-то хотеть и хотеть поставить туда компрессор и механику мне очень нравиться😁

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо большое!) Принято!)

@eduardkuzikov8091 2 жыл бұрын

Было очень интересно .. получил ответы на многие вопросы ...спасибо

@user-bo5rh5me5q 2 жыл бұрын

Не думал что эта тема настолько будет интересна. Однозначно делай продолжение 👍👍

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@theregytor2515 2 жыл бұрын

Красава, четко, слов нет снимаю шляпу, уважуша! Сил, здоровья, новых идей!)

@user-no5jo9bb6j 2 жыл бұрын

Круто круто круто... В аэродинамике нет предела совершенству! Тоже болею за РедБулл ! Макса беднягу опять подставил мерзкий негритенок( Но больше всех на этапе в Монце удивил конечно Боттас...

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Даааа, особенно улыбкой, когда ему Макса и Хема показали на подиуме)

@eitlermayster9794 2 жыл бұрын

С наступающим!

@tofu7014 2 жыл бұрын

Да ! Нам интересно послушать про аэродинамику. Особенно расскажи о тоннелях вентури.

@user-yj1dw8um1g 2 жыл бұрын

9:00 ну вообще то не бесполезен,все равно туда воздух попадает в любом случае, давно ждал видос,теперь ждемс продолжение,спасибо)

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-tr6nk7il2g 2 жыл бұрын

Огнь ! Как всегда, лойсик!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@Avtolab_slv 2 жыл бұрын

Отдельный лайк за музыкальное сопровождение 👍🤘

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Благодарю!)

@sm.healing 2 жыл бұрын

Супер выпуск спасибо!!!!

@Artemmka 2 жыл бұрын

Просто по красоте всё расписал! Послушал с удовольствием!

@doebutsa 2 жыл бұрын

Крутой ролик!!давай больше нюансов!!

@pavelivanovskij3916 2 жыл бұрын

Познавательно! Спасибо!

@user-xl8rm2ij3y 2 жыл бұрын

Да да развивай тему, жду ролик про передние сплитера и прижемную силу спереди, и остальную аэродинамику, желательно приблежоную к классу GT, ведь наши кузова ближе к ним)

@corradovr6961 2 жыл бұрын

Аэродинамика очень интересна, надеюсь будет продолжение темы

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Конечно будет!)

@lordfalcon5270 2 жыл бұрын

Шикарное объяснение одной из самой туманной темы!! Вы лучшие!! надеюсь в дальнейшем вы про работу аэродинамических обвесов тоже расскажете)) (а за сочный тяжёлый саундтрек сразу лайк!!))

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@lordfalcon5270 2 жыл бұрын

@@TurbofunCrew я катаю на прекрасной nissan lucino 1998 года, хэтчбек, и у большинства моделей есть спойлер, вроде плавничка.. я думаю, что он служит как модуль изменения формы кузова, без заводского варного вмешательства, для достижения этой самой пологости, о чём вы и рассказывали.. но всё же хотелось бы узнать поподробнее о таких модульных решениях

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Услышал!) Учту!)

@lordfalcon5270 2 жыл бұрын

@@TurbofunCrew спасибочки!)) любовь и привет всей вашей команде из Ставрополя!!)

@user-rf1bv8tp8c 2 жыл бұрын

За ссылку на музыку огромное спасибо!!!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Не за что!))

@user-iv9xk2oc5l 2 жыл бұрын

От души душевно в душу!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-oc9ij7ej3t 2 жыл бұрын

Чел, лекции топ) я скучал!

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@jonkonor8 2 жыл бұрын

Супер качественный контент:) вы ребята крутые:)

@armandimiev9028 2 жыл бұрын

Отличная тема! Хотелось бы ещё выпуск про обвесы, диффузоры

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо! Будет!)

@user-pt7fs3nk1o 2 жыл бұрын

Круто, молодцы, все по месту)

@MrJB327 2 жыл бұрын

Ништяк! Теперь я знаю чуточку больше)

@user-kq6jl4hh4l 2 жыл бұрын

Сенсей, конечно интересно!!! Как вариант хотелось бы послушать про доводку электроники авто, спасибо!

@-Doner_Kebab- 2 жыл бұрын

Аэродинамика,ооочень интересна И ещё про холодный впуск)

@serjovazilio 2 жыл бұрын

Крутой видос! спасибо))

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Благодарю!)

@s.s.a.4148 2 жыл бұрын

Помню когда-то давно эту тему в журнале тюнинг (или форсаж) читал, где-то даже вырезка есть. Причем тема также называлась :) Хорошие журналы были.

@Zloy_Dzhigurda 2 жыл бұрын

Вертер- ты лучший!!! Лайк+подписка+колокольчик

@poolpool8731 2 жыл бұрын

Говорят, что если посмотреть залпом все ролики на канале Клепачевского, то после всего увиденного, вы сможете собрать у себя в гараже вместе с Батей Турбореактивный Низколетящий Самолёт на четырёх колесах...

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Стииииль))))Спасибо большое!)

@user-tk6kb7hc4p 4 ай бұрын

В целом полезный выпуск, но стоит отметить, что не были раскрыты принципы аэродинамики в драге. В кольцевых гонках ,понятно - прижимая сила большой плюс. Но в драге , это минус. Наверняка ,эти продолговатые спойлеры сзади промодов, что-то значат. Хотелось бы увидеть отдельный впуск про аэродинамику в драге.

@user-ru5jo8rt1q 2 жыл бұрын

Уверен будет круто👍👍👍

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-bc4jx5cp7d 2 жыл бұрын

Четко и понятно!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!

@b.2252 2 жыл бұрын

Там еще тема такая есть на седанах типа ская что скамейка на кромке багажника завихривает поток либо его часть и тем самым понижает разряжение за задним стеклом тоесть не увеличивает прижимную силу а уменьшает подьемную)

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Слышал о чем-то таком) но там, как я понял, именно для стабилизации пузыря за стеклом, чтобы он не перетекал никуда и машина была стабильнее)

@foreigner_9646 2 жыл бұрын

Спасибо за видео)Но я ждал примеров из WRC,там всё тоже серьезно.Да и для меня WRC это король автоспорта)

@mordo4es 2 жыл бұрын

Надо развивать эту тему дальше, ждём других частей

@car-smart-ru 2 жыл бұрын

Видел кольцевой эво Х, на него поставили антикрыло с опорами не на багажник а на крылья, и достаточно высокий, чтобы багажник свободно открывался. И кстати теперь багажник можно делать из чего угодно, хоть из пакета пятерочки 😁