Το βασικότερο όλων, είναι να πετύχεις μάστορα που να εργάζεται ευσυνείδητα και να αγαπάει αυτό που κάνει. Όταν(και αν) το βρεις αυτό, αξίζει χωρίς αμφιβολία να δώσεις παραπάνω χρήματα. Αλλά κάτι τέτοιο, σπανίζει. Και η "έρευνα" για τον καλό μάστορα, κοστίζει....

Mετα απο 43χρονια επαγγελματικης οδηγησης και κατα συνεπεια υποχρεωτικης συμβιωσης με συνεργεια εχω καταληξει στα εξης συμπερασματα..... Α) Στις αντιπροσωπειες δεν περναμε ουτε απ"εξω.Αν θελουμε να εχουμε την εγγυηση επιλεγουμε εξουσιοδοτιμενο μετα απο ερευνα διαβαζοντας στο διαδικτιο τα σχολια οσων το επισκευτικαν,Αν δεν μας ενδιαφερει η εγγυηση τοτε επιλεγουμε συνεργεια που ασχολουνται μονο με την δικη μας μαρκα αυτοκινητου(χωρις αυτο να ειναι πανακεια καθως υπαρχουν αριστοι μηχανικοι που αγαπουν την δουλεια τους,βλεπε Γκωλεμης,αλλα αντε να τους βρεις...).Η εμπειρια του να ασχολεισε αποκλειστικα με μια μαρκα ειναι πολυτιμη και παντα μετα απο ερευνα στα σχολια των χρηστων κανουμε την επιλογη μας. Β)Παντα after market ανταλακτικα καλης ποιοτητας που θα μας προτεινει το συνεργειο που ξερει το αυτοκινητο μας(αυτο που ελεγα πιο πανω)αφου αυτα τα ανταλακτικα τα χρησιμοποιει τακτικα και εχει καταληξει στα καλυτερα.Αλωστε ειναι γνωστο τις πασι οτι μονο το σασι ειναι τις ειδιας φιρμας ολα τα αλλα προερχονται απο ανεξαρτητες εταιριες. Π.Χ στα Mercedes οι δισκοπλακες ειναι Zimerman και τα τακακια Μaff.Aν τα παρεις απο την αντιπροσωπεια πρεπει να πουλησεις το σπιτι....(840,88 το εμπρος σετ)Σαν after market τα ιδια κοστιζουν 159,40..!!!!! η διαφορα τους ειναι οτι της αντιπροσωπειας εχουν το αστερακι της Mercedes... Γ)Τα μεταχειρισμενα αποκλειονται οριστικα και αμετακλειτα εκτος απο εκεινα που η χρηση δεν τα καταπονει καθως επισης δεν αγοραζουμε ποτε μεταχειρησμενα μοτερ η σαζμαν ουτε και με εγγυηση του πωλητη γιατι αυτη αφορα ΜΟΝΟ το ανταλακτικο αλλα ποιος πληρωνει το ανεβα κατεβα του συνεργειου και την ταλαιπορια σου??? Χιλιες φορες η επισκευη του δικου σου γιατι τελικα θα εχεις ενα καινουργιο μοτερ η σαζμαν που θα σου επιστρεψει τα λευτα της επισκευης απο τα χιλιομετρα που θα βγαλει ενω θα απολαμβανεις τις επιδωσεις ενος καινουργιου μοτερ και την αποκρηση και ησυχια ενοςκαινουργιου σαζμαν. Δ)Και τελευταιο επιλεγουμε παντα αριστα λιπαντικα και παντα συνθετικα και ας ειναι ακριβα.Θα δεχοσαστε ποτε (αν γινοταν) να σας βαλουν δευτερης ποιοτητας αιμα στο σωμα σας???Το ιδιο ειναι τα λαδια για τον κηνητηρα σας.Ειναι το αιμα του και πρεπει να ειναι αριστης ποιοτητας και να αλαζεται τακτικα και ΟΧΙ οπως οριζετε απο τον κατασκευαστη.Η προσωπικη ταπεινη μου γνωμη ειναι οτι τα αριστα συνθετικα(γιατι υπαρχουν και μαιμουδες στην αγορα)πρεπει να αλαζονται στις 7000χλμ.Υπερβολικο???Ισως. Ομως το τελευταιο Μercedes μου Ε-200 W270cdi σειρα W 210 Μod 2004 το πουλησα με 1.278.000 επαγγελματικα χιλμ ολα στο σταματα-ξεκινα της Αθηνας.χωρις ποτε να εχω το παραμικρο προβλημα τοσο στον κηνητηρα οσο και στο σαζμαν,ο νεος ιδιοκτητης το εχει ΤΑΧΙ στην Πατρα.Ακολουθησε την ιδια τακτικη και σημερα εχει 1.426.000χλμ χωρις προβληματα ....αν αυτο σας λεει κατι....

.....την διαφορα την κανουν οι ανθρωποι και οχι τα σηματα!!!!!!! ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΜΕΓΑΛΗ ΑΛΗΘΕΙΑ.- Παρεμπιπτοντως συγχαρητηρια για το καναλι σου και μπραβο για τον χρονο που διαθετεις σ αυτο!!!!

Προτείνω να κάνεις κάποια στιγμή ένα βίντεο για αρχάριους για τις βασικές έννοιες του αυτοκινήτου και για την σημασία τους ώστε να προσελκύσεις και πολλούς που δεν γνωρίζουν ούτε τα βασικά αλλά θέλουν να μάθουν. τί σημαίνει 2λιτρος κινητήρας, τί αντιπροσωπεύουν τα κυβικά εκατοστά; τί είναι τα άλογα, τί η ροπή, τί δείχνουν, πώς προκύπτουν, ποιές οι διαφορές τους, τί κάνουν τα μπουζί, τί οι κύλινδροι, τί οι βαλβίδες, ποια η διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα, κτλ κτλ. να είσαι καλά και μην χάσεις ποτέ το μεράκι σου.

Ένα μεγάλο μπράβο για το επάγγελμα που κάνεις και φαίνεται ότι το αγαπάς! Οι λεπτομέρειες στα βίντεο σου είναι απλά ΑΨΟΓΕΣ!. Ένας σωστός επαγγελματίας που αγαπάς την δουλειά που κάνεις! Ευχαριστώ πάρα πολύ για όσες πληροφορίες κατάφερα να αντλίσω από τα βίντεο σου !!!! ΜΠΡΑΒΟ!

Καλημέρα φίλε Παναγιώτη. Κύριος, ευγενής και σωστός όπως πάντα.

Καλημέρα Πάνο και Golemis Team! Εξαιρετικοί Πάντα! Πάνο δυστυχώς το ξέρεις από πρώτο χέρι πως οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι είναι επιχειρήσεις που πιέζονται από τα λειτουργικά κόστη λειτουργίας λόγω των προδιαγραφών θέλουν να επιβάλλουν οι εισαγωγικές εταιρίες, με τεράστια μαγαζιά για εκθέσεις, πολλές θέσεις εργασίας στο συνεργείο με ολοκληρωμένες υπηρεσίες κλπ. Πολύ δύσκολο να παρέχεις υπηρεσίες ποιότητας και το κόστος εκτοξεύεται οπότε ή ο πελάτης θα πληρώνει πανάκριβα (συμβαίνει ) ή ο ιδιοκτήτης θα χρεωκοπήσει. Στην Αττική τα τελευταία 15 χρόνια τα παλαιότερα εξουσιοδοτημένα που είχαν πελατεία έγιναν ανεξάρτητα (κάτι σου θυμίζει;;) και αυτά που άνοιξαν βάση επιχειρηματικών σχεδίων ή έκλεισαν ή έχουν γράψει σημαντικές οικονομικές ζημιές.Προσωπικά ακόμα και το εταιρικό toyota yaris που οδηγώ και το πηγαίνουμε στην αντιπροσωπεία, αλλάζoυμε λάδια - φίλτρο στο μισό χρόνο που προτείνει το επίσημο πρόγραμμα και επισκευή φανοποιείας δεν θα εμπιστευόμουν με τίποτα - τα βγάζουν 2 χρωμα και τίγκα στο μπιμπίκι και τρέξιμο ...

Καλησπέρα σας! Θα μπορούσατε να αναφερθείτε κάποια στιγμή στο θέμα της ηχομόνωσης : της εργοστασιακής, αλλά και της aftermarket;

Επαγγελματίες με επιμέλεια, καθως και αδιάφορους ή απατεωνες,θα βρει κάποιος εκατέρωθεν... Οπότε μάτια και αυτιά ανοιχτά.Οι σωστοί άνθρωποι, πιθανότατα θα αποδειχθούν και σωστοί επαγγελματίες.

Γειά σου Παναγιώτη είχα ένα θέμα στο οpel corsa μου στη καμπίνα και στο τιμόνι είχε τρέμουλο στο ρελαντί.πηγαινω σε ένα ανεξάρτητο συνεργείο το βάζει στο διαγνωστικό όλα καλά δεν έβρισκε κάτι,μου λέει θα το πάω στην αντιπροσωπεία εγώ, μήπως και γλιτώσουμε χρήματα λόγο που τους γνωρίζω. Τέλος πάντων το πηγαίνει και μου λέει ο μάστορας ότι το βάλανε κάτι καινούργια προγράμματα κάτι ρυθμίσεις 60€ ταρίφα.Το παίρνω το αμάξι φτου πάλι απ την αρχή τα ίδια. Και η λύση βρέθηκε απο ένα φίλο και ήταν η κάτω βάση μηχανής κομμένα συνεμπλοκ.πηγαινω στον ανεξάρτητο του λέω αυτό και αυτό και επιμένει πως ούτε μια της εκατό δεν είναι αυτό και μένω χαζός. Στην τελική πιστεύω πως δύσκολα βρίσκεις μάστορια με αρχι.....και ειδικά στα πετρέλαια. Ευχαριστώ πολύ γειά την κατανόηση. Συνέχισε είσαι δύναμη!!

Toyota Corolla1600 hatchback 2006 ή nissan 1600 hatchback 2006 με σχεδον τα ιδια χλμ ποιο προτινεις για μεταχειρισμενο;

σε pajero pinin 1.8 gdi τι συστημα υγραεριοκινησης προτεινετε ευχαριστω

Ο καλύτερος μπράβο! !!

παιδια τα lada niva με αεριο ειναι αξιοπιστα γιατι ενδιαφερομαι για μεταχειρισμενο η θα εχω θεματα?.

Μπράβο για το θέμα! Η γνώμη μου είναι συνεργείο για όλα τα τυπικά σέρβις, και αντιπροσωπεία μόνο σε κάτι δύσκολο που απαιτείται μεγαλύτερη τεχνική κατάρτιση. Αν και όπως είπες, όποιος ψάχνει βρίσκει, το θέμα είναι να πέσεις σε διαβασμένο και ξύπνιο μάστορα. Προσωπική μου γνώμη είναι ότι υπάρχουν τέτοιοι αλλά είναι λίγοι, οι περισσότεροι απλά είναι ξερόλες, με κάτι που τους έτυχε ή άκουσαν πάνε να κάνουν διάγνωση για κάθε βλάβη. Από ψάξιμο στο internet και σε κανάλια όπως το δικό σου έχω καθοδηγήσει μάστορες σε λύση που με πήγαιναν σε τελείως λάθος λύσεις, τα παιδιά καλοί τεχνίτες αλλά δεν ήταν διαβασμένοι. Το θέμα είναι πόσοι κάθονται (η μπορούν) να κάνουν αυτό που κάνω εγώ σε κάθε τι που τους παρουσιάζει το αμάξι τους... Βέβαια το ίδιο ισχύει και στις αντιπροσωπείες, όπως διάβασα εδώ κάποια σχόλια απλά εκεί έχεις την ψευδαίσθηση ότι ξέρουν τι κάνουν. Προσωπικά έκοψα τις επισκέψεις σε αντιπροσωπείες όταν για ένα σέρβις λάδια φίλτρα μου ζήτησαν 250€ (το αμάξι εντός εγγύησης), όπου τελικά πήγαδικά μου και μου τα πέρασαν με 60€ εργασία για να μην τεθώ εκτός εγγύησης...και με άλλη, όταν κάθε 2 χρόνια μου έβρισκε διαρροή στην αντλία νερού...το αμάξι δεν έχανε γραμμάριο νερό, αλλά στο πρεσσάρισμα δήθεν έχανε από την αντλία η οποία μπορεί να διαλυόταν ανά πάσα στιγμή...την 1η οκ την 2η γεια σας...

Καλημέρα φίλε Παναγιώτη Άψογος κάποτε να σου πω ήταν το traction η αγαπημένη μου εκπομπή για τα αυτοκίνητα Τωρα ρε φίλε η καλύτερη εκπομπή για το αυτοκίνητο είσαι εσύ μακράν ο καλύτερος. Και το καλύτερο είναι ότι μαθαίνουμε τεχνικά θέματα

ειναι συμαντικο να βρεις ενα μηχανικο που να κανει σωστα την δουλεια του γιατι προσφατα μετα απο αλλαγη λαδιων που εκανα στο αμαξακι σε ενα συνεργειο και ενω το ελενξε για τυχον βλαβες μετα απο πεντες ημερες πειρα την εξατμηση στα χερια κοπηκαν τα στιριγματα και ο μηχανικος μου ειχε πει οτι ολα ειναι ενταξη και να πω ειναι οικογενειακος φιλος επισης πολυ συμαντικο να εχεις καλης ποιοτητα ανταλλακτικα πρεπει να προσεχεις πολυ το τι σου βαζει ο μηχανικος σου .παναγιωτη μου φαινετε θα ερχομαι σε εσενα απο καλαματα να μου κανεις service στην γαλλιδουλα μου

κ.ρ παναγιοτη εχω ενα peugeot 307 sw 1600cc 16v και δεν βγαζει ρεβμα το μπαμπακι της οπιστεν τι λετε να εχει

Καλημέρα , είσαι πολύ αναλυτικός είναι καλό αυτό.

Καλησπέρα Παναγιώτη και χρόνια πολλά. Αληθεύει οτι το σύστημα υγραερίου δεν βγαίνει απο τρακαρισμένο αυτοκίνητο ώστε να μπεί σε ένα άλλο?

Θα αφήσω το αμάξι σε ακινησία λόγο ότι φεύγω εξωτερικό για 3.μηνες Τι να κάνω για να το προστατεύσω μηχανικά;; Ευχαριστώ.

πηρα πριν 2 βδομαδες ενα μεταχειρισμενο fiesta 2008 1.25 μοτερ με lovato αεριο τα τελευταια 10000 χλμ, εγκατεστημενο καπου στο 8μηνο, επεσα στην τυχη στο βιντεο σου και το χα απορία για το αεριο γιατι δεν καιω καθολου βενζινη, το οτι πρεπει να την καιω πριν το 2μηνο δεν το ηξερα, thanks, keep it up!

Εγώ το πάω σε εξειδικευμένο.Ο μάστορας δούλευε στην Peugeot.Φτιάχνει ως επί το πλείστον Peugeot,Citroen,Renault.Η δουλειά γίνεται μπροστά μου,πολλές φορές πάω εγώ τα ανταλλακτικά και πληρώνω μόνο την εργασία.9 χρόνια το έχω στην κατοχή μου είναι άψογο.Οι αντιπροσωπίες χρεώνουν κι έλεγχο για το σταχτοδοχείο.Έλεος.Χρεώνουν το καθαριστικό για το παρμπρίζ,λες και είναι έξτρα παρθένο ελαιόλαδο.Αν δεν είναι στην εγγύηση ένα καλό εξειδικευμένο είναι η καλύτερη λύση.

Αλλαξα τρομπα φρενων σε fiesta και παρατηρω οτι τα φρενα πιανουν πιο χαμηλά ( το ποδι κανει λίγο μεγαλυτερη διαδρομη) τι μπορει να φταιει? Μπορω να το ρυθμισω για να πιανει ακριβως οπως πριν?

Μια ερώτηση περί φανοποιιας γνωριζετε. Μετά από σύγκρουση χρειάστηκε να αλλάξω τον οπίσθιο προφυλακτήρα μου (με χτύπησαν από πίσω). Το αυτοκίνητο έκατσε 2 εβδομάδες συνεργείο (Όχι αντιπροσωπεία) Μόνο και μόνο επειδή επι μιάμιση εβδομάδα η ασφαλιστική αρνούνταν να πληρώσει για νέο προφυλακτήρα... Τέλος πάντων με τα λεγόμενα του υπεύθυνου του συνεργείου τελικά συμφωνήθηκε να μπει καινούργιος γνήσιος προφυλακτήρας. Το θέμα μου είναι ότι από την αριστερή πλευρά κάτω από το φανάρι δεν κάθεται καλά με αποτέλεσμα να δημιουργείται κενό μερικών χιλιοστών που φαίνεται αν κοιτάξεις προσεκτικά. Με διαβεβαίωσαν ότι πρόκειται για γνήσιο μάλιστα με παρέπεμψαν στην αντιπροσωπεία... Οπότε και τηλεφώνησα και μου είπαν ότι όντως είχε αγοραστεί προφυλακτήρας από εκεί για το όχημα μου. Το ζήτημα το ανέφερα και στο συνεργείο και μου είπαν πως απλά έτσι κάθεται και δεν μπορούν να κάνουν κάτι... Έχω πολλους ενδοιασμούς ... Μπορεί να συμβαίνει αυτό; μιλάμε για audi a3 sportback 2.0 tdi 2014 ...

Καλησπέρα Παναγιώτη. Μιας και το κύριο αντικείμενό σου είναι το LPG, και καθώς οι περισσότεροι έχουμε σαν άγχος την συμβατότητα του αυτοκινήτου μας με τη μετατροπή, γιατί δεν κάνεις ένα αντίστοιχο ενημερωτικό; Πχ προσωπικά έχω ένα Astra H με τον Z14xep (στα 100.000χλμ) για τον οποίο διαβαζω αντικρουόμενες απόψεις και επι 2 χρόνια αναβάλλω τη μετατροπή λόγω αμφιβολιών. Να το πουλήσω για κάποιο που είναι πιο συμβατό ή είμαι οκ; Μήπως πρέπει πρώτα να ελεγχθεί ο κινητήρας μου για την κατάσταση των βαλβίδων/υδραυλικών ωστηρίων; Η άποψή σου θα με βοηθούσε πολύ. Ευχαριστώ! Δημήτρης

και στο Lada μου vaz 21093i αν κοπει ο ιμαντας αλλαζεις ιμαντα και συνεχιζεις...στο μοτερ 1300 κυβικα ομως αν κοπει ο ιμαντας καταστρεφεται ολο το μοτερ.Το ιδιο και στα περισσοτερα 16βαλβιδα Lada (οχι σε ολα ).

Έχω σεατ Λεόν 1.0 115hp και όταν είμαι εν κινήσει και στρίβω το τιμόνι αριστερά έστω και λίγο ακούγεται ένα τσιριγμα από την δεξιά μεριά του αυτοκινήτου μου είπαν ότι μάλλον είναι βαλβίδες συμπίεσης.. θα ήθελα να ακούσω τη γνώμη σας

Γεια σας Κύριε Παναγιώτη. Θα ήθελα να μου πείτε τη γνώμη σας για το Toyota auris 1330 cc του 2012. Άκουσα ότι ο κινητήρας αυτός καταναλώνει λάδι. Εγώ το αγόρασα πριν τρία περίπου χρόνια με 37000 χιλιόμετρα και του αλλάζω τα λάδια κάθε 7500 χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας τα Eneos hyper s 5w30 όπως μου σύστησε ο μηχανικός μου. Με τα λάδια αυτά έχω κάνει έως τώρα περίπου 6000 χιλιόμετρα και δεν βλέπω να λείπει λάδι. Θα ήθελα τη γνώμη σας. Ευχαριστώ πολύ. Πέτρος.

Ρε παιδιά το συνεργείο που πήγα το αμάξι μου έβαλε παραπάνω λάδια από όσο πρέπει, τώρα τι γίνεται θα έχουμε κάνα θέμα και μπορώ να τα βγάλω?

Ρε παιδιά κι όταν είναι καινούριο κι αν θα πάω σε ανεξάρτητο συνεργείο ουσιαστικά λάδια φίλτρα θα μου αλλάξουν, τι άλλο. Υπάρχει περίπτωση απ την εργασία τους να μου κάνουν ζημιά στον κινητήρα; Είναι δυνατόν; Αντε τώρα στα δύο πρώτα χρόνια που είναι η εγγύηση να μου χαλάσει(λέω εγώ) ένα ηλ. παράθυρο, ή κάτι ηλεκτρολογικο που είναι πιο πιθανό, ή πχ να φύγει απ τη θέση το ένα πλαστικό, να μην εφαρμόζει, κάτι άλλο....θα μου πει η αντιπροσωπία δεν στο καλύπτω γιατί πήγαινες κι αλλαζες αλλού τα λάδια.....

Ευχαριστούμε, συνονόματε, αν και κάποτε στo service, στα κεντρικά πασίγνωστης, τότε, αντιπροσωπείας, μου έκαναν "μεγαλοπρέπειες" με αντίστοιχες χρεώσεις, στο δε φανοποιείο, η εργασία ήταν επιεικώς απαράδεκτη! Ας ελπίσουμε, τα πράγματα να έχουν αλλάξει, έκτοτε

Πολύ ωραία τα βεντεακια σας μπράβο σας.

Καλησπερα παναγιωτη .Συγχαρητηρια για τα βιντεακια σου ! Εχω μια ερωτηση που θελω να μου απαντησεις στο επομενο qna ! Εχω ενα suzuki vitara 8v του 99 μοντελο το οποιο εχει θεμα με το ρελαντι οπου 2 μηχανικοι δεν καταφεραν να λυσουν . Το αυτοκινητο ξεκιναει με 2.000στροφες και πεφτουν σταδιακα μεχρι να ζεσταθει εντελως πραγμα που κανει την οδηγηση δυσκολη και επικινδυνη καθως αντι να φρεναρει στις κατηφορες "τρεχει". Ο θερμοστατης εχει αλλαχθει και εχει γινει και ενας καθαρισμος στην εισαγωγη .

Φίλε μου αν μπορείς κάποια στιγμή κανε και ένα βίντεο για τα cng αυτοκίνητα να μάθουμε κι άλλα πράματα διότι υπάρχει σκοτάδι!!!!

Έχω ένα susuki vagon r 2006 4x4 τι μου συνησταται δια μετατροπη σε gas

Μπραβο, εξαιρετικος! Προσφατα με απασχολησε ενα θεμα πιυ πιστευω θα βρεις ενδιαφερον. Αυτοματο σασμαν Audi 2005-2009 προ του DSG. Τσεκαρισμενο σε 3 διαφορετικα αυτοκινητα, καθε 80-120 χιλ. χλμ θελει επισκευη ανω των 1000€ σε ανεξαρτητο ή 4000 σε αντιπροσωπεια λογω βαλβιδοφορου. Εξαιρετικα αυτοκινητα, αχρηστα λογο αυτοματου σασμαν.

σε ότι αφορά την ερώτηση περί swift, ο αγγλικός όρος είναι "non-interference engine", υποθέτω με την έννοια ότι οι βαλβίδες δεν μπαίνουν στα χωράφια του πιστονιού... δεν είμαι όμως και πολύ σίγουρος για το αν είναι όντως τέτοιου είδους κινητήρας ο 1.3 (8v ή 16v) του swift του 93... με ένα πρόχειρο googlάρισμα, μάλλον ο μάστορας είχε λάθος (με κάθε επιφύλαξη)

Παναγιώτη Συγχαρητήρια ! Συνέχισε έτσι ! Αγαπάς αυτό που κάνεις και γι αυτό το κάνεις με μεράκι και κέφι ! Καπου λες : '' ΕΓΩ BMW ΜΕ 1000 κι ας διαλύετε το VALVTRONIK '' Νομίζω πρέπει να πεις περισσότερα και αναλυτικότερα. Να εξηγήσεις αναλυτικότερα την επιλογή σου ...Ίσως να κάνεις ένα βίντεο γι αυτό !! γιατί οι ΒΜW -δακηδες στην Ελλάδα είμαστε Πάρα πολλοί και Φανατικοί! Είμαι κάτοχος Ε46 compact και χρειάζομαι τις πολύτιμες συμβουλές σου για μετατροπή υγραερίου ...

Καλησπέρα. Εγώ πάντως επειδή έτυχε να εχω και αυτοκίνητο και μοτοσυκλέτα ταχω δει όλα. Δηλαδή εχω δει να μην έχει κλειδι να αλλάξει μπουζί στη μηχανη το ανεξάρτητο συνεργείο γιατί τόχαν μόνο τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Μπουζί λεμε , να μην προχωρήσουμε σε άλλα. Βιβλίο κλπ. Πως σφίγγει δηλαδή, με οτι δυναμη τούρθει? Σχετικά με τα προιόντα που δεν παράγει ένα εργοστάσιο αλλά τα αγοράζει από άλλα εργοστασια αυτά έχουν τις προδιαγραφες που απαιτεί η μαμά. Δεν ειναι απλώς καλά. Στην αντιπροσωπεία μπορείς να δεις το αυτοκίνητό σου όποτε θες. Τουλάχιστον εκεί που πάω εγώ .Οταν παιρνεις το αυτοκίνητο μετά το σέρβις παίρνεις και ένα κατεβατό σε χαρτί με στοιχεία που έχουν ελεγχθεί, υπογραφή του μηχανικου που τοχει αναλάβει και εγγύηση ενα χρόνο στα ανταλλακτικά αφου υποχρεωτικά ειναι γνησια. Πάντως πολύ καλά τα βιντεάκια, τα παρακολουθώ με ενδιαφέρον.

Καλησπερα Παναγιωτη κ συγχαρητηρια για το βιντεο σου κι αυτο. Θα πω μια προσωπικη εμπειρια χωρις να ειμαι φαν των αντιπροσωπιων. Θεωρω πως υπαρχουν κι αλλοι αριστοι αξιολογοι επαγγελματιες περα απο τους αντιπροσωπους. Ειχα ενα seat ibiza 1994 1200cc system porshe αν τα θυμασαι φοβερα μοτερ 76 ιππων για τηννεποχη τους καποτε πιτσιρικας το ειχα λιωσει ωσπου μια μερα μετα απο γκαζι επεφτε το ρελαντι στις 200 rpm και εσβηνε . Ξαναεβαζες μπρος ολα ρολοι αν μαρσαριζες κι αφηνες γκαζι ξανα τα ιδια. Δε σου κρυβω ειχα παει σε πολλα συνεργεια ειχα αλλαξει πολλαπλ/στες καλωδια ντιστρυμπιτερ ηλεκτρονικη ολα με κοστος ετσι, το προβλημα ομως παρεμενε. Πηγα τελος αντιπροσωπεια seat τοτε. Φιλε μου λεει ο τεχνικος με το που το ακουσε. Εχεις σπασμενο το δευτερο ελατηριο το απο μεσα το μικρο ειχε διπλά ελατηρια βαλβιδων το μοτερ απο καποια βαλβιδα για αυτο εχεις αυτο το προβλημα καποια βαλβιδα χοροπηδαει μετα απο γκαζι μου μου λεει και με εστειλε κατευθειαν. Πραγματι ηταν αυτο, το εφτιαξε με κοστος μικροτερο αποσα ειχα χαλασει μεχρι τοτε για πιθανον κατι αλλο που εφταιγε σε διαφορα συνεργεια. Τι θελω να πω και ξαναλεω δεν ειμαι φαν πιστευω οτι υπαρχουν αξιολογοι τεχνιτες οχι αντιπροσωποι. Εξειδικευση ειναι μεγαλο πραγμα. Ηξερε κατευθειαν που πονουσε το συγκεκριμενο μοτερ.

εχω μια ερωτηση να καποιος ξερει για βαφη αυτοκηνητου. εχω ενα civic του 17 κ ειχα ενα μικρο ατυχημα κ εχω χτυπισει λιγο την πορτα του οδηγου κ το φτερο. ρωτησα στην χοντα κ το ποσο ειναι μεγαλο. ηερωτηση μου ειναι αν το παω σε ενα γνοστο μου φαναρτζη(καλο μαστωρακι) θα υπαρχει φοβος να φαινετε διαφορα στο χρωμα σε σχεση με την δουλεια που θα εκανε η αντιπροσωπια??

να πω και στα υπερ της αντιπροσωπειας,την τεχνικη εκπαιδευση/σεμιναρια(των τεχνικων)?τα μηχανηματα διαγνωσης?συγκεκριμενη μεθοδολογια διαγνωσης?τα ειδικα εργαλεια?συστήματα συγκεκριμενα σε καποιες μαρκες(πχ valvetronic,κομπρεσορατα ή τουρμπίσια μοτερ,quattro,hybrid,tsi,tfsi,διπλοσυμπλεκτα κτλ κτλ)Συντήρηση κάνουν λιγο-πολυ όλοι,λυσε/δεσε βιδες και εξαρτηματα,στην διαγνωση ειναι που πονανε ολοι σχεδον οι ανεξαρτητοι....(δυστηχώς και πολλές αντιπροσωπείες όταν έχουν νιντζα τεχνικους).

αντιπροσωπεία suzuki αδερφέ το αμάξι δεν παίρνει εύκολα μπροστά όταν είναι ζεστό ..απάντηση έτσι κανουν τα vitara..εξωτερικό συνεργείο Volkswagen καθαρίζουμε egr και σώμα πεταλούδας με χημικά κ βλέπουμε. το αμάξι δουλεύει άψογα 3μηνες μετά.

Παναγιώτη έχεις εμπειρία από BMW; Σε ποιά περιοχή βρίσκεσαι;

Για μενα δεν ειναι τοσο πολυ το ποσο θα με παρουν αλλα αν θα γινει η δουλεια μου , ποσο γρηγορα και καλα λογο επαγγελματος , δυστηχος ζω σε επαρχια και η επισημη αντιπροσωπεια ειναι μονοπολιο , σε καποια πραγματα ειναι καλα (διαγνωση μεσο υπολογιστη).Αγορασα απο Autodoc Γερμανια και απο αποθηκη εδω στην Ελλαδα μεσο ιντερνετ το φιλτρο καυσιμου για το αμαξι σε Purflux με τους ιδιους κωδικους με το γνησιο φιλτρο το οποιο ειναι παλι Purflux , μετα απο μεγαλο ελενχο , βρηκα πως το μονο που διαφερει ειναι το σημα Citroen-Peugeot που ειχει το γνησιο φιλτρο , δεν κανω πλακα , μεχρι και παχιμετρο αγορασα , το ιδιο και με το φιλτρο αερα που ειναι MANN ...Ασχετο: Εχω ενα φιατακι παντα 1.2 2003 μοντελο , ερωτηση:Γιατι κανεις δε με λεει για ρυθμισμα βαλβιδων;

Παναγιώτη καλησπέρα μια χαρά τα λες φίλε μου και είσαι και πολύ κατατοπιστικός σε όλα σου τα βίντεο.θελω να σου πω την εμπειρία μου σε ένα συνεργείο seat το 2000 που είχα αγοράσει ολοκαίνουργιο το toledo. Πήγαινα για σέρβις και δεν μου άλλαζε φίλτρο λαδιού αέρα και μπουζί ενώ τα πλήρωνα φίλε.και το κατάλαβα την δεύτερη φορά γιατί μόλις βγήκα έξω είδα το φίλτρο βρομικο από χώματα.χαχα ούτε το είχαν καθαρίσει τα ζώα εξωτερικά.τελοςβπανρτων το φωτογράφισα και αυτό και τα μπουζί στο σπίτι με μάρτυρα. Στο επόμενο σέρβις πήγα να το παραλάβω και λέω παιδιά να ρίξω μια ματιά.ειχα και τον μάρτυρα μαζί.ειχε συμβεί ξανά το ίδιο φίλε μου.τα εκανα όλα λιμπα στο μαγαζί με αστυνομικούς αυτόφωρα και τα λοιπά.το αποτέλεσμα τα έπαιρνε ο διευθυντής του συνεργείου για δικά του αυτοκίνητα εκτός.το καταλαβες??? Εγώ αποζημιώθηκα γιατί τους πήγα στα δικαστήρια και φυσικά όταν πηγαίνω σε αντιπροσωπεία θέλω να το βλέπω τι κάνουν.τωρα πάω στον Σαρακάκη να φανταστείς γιατί έχω ένα v60 volvo εγώ μπαίνω και παρακολουθώ.αλλιως θα πάω αλλού.σορυ αν σε κούρασα συνέχισε και εμείς είμαστε κοντά σου.

Καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα βιντεάκια είναι πολύ ενημερωτικά. Θέλω να σας ρωτήσω το εξής αγόρασα ένα μεταχειρισμένο ξαρα πικασο 1.8 16V του 2002 με εγκατεστημένο Lpg ZAVOLI μπορείτε να μου πείτε σχετικά κάτι με αυτό και με τις ρύθμιση βαλβίδων? Δεν γνωρίζω αν είναι αυτορύθμιζομενες.

Καλή δουλειά φίλε ! Και όταν δεν ξέρεις κάτι λεςςς δεν το γνωρίζω ακριβώς ! Να ένας Έλληνας που το είπε !

στην εποχη μας η βιβλιογραφια υπαρχει στο ιντερνετ για ολα τα αυτοκινητα ανω των 3-4 ετων.Μονο για τα τελειως καινουργια μοντελα μπορει να μην υπαρχουν πλητοφοριες

Πολύ σωστός.

Τι γνώμη έχετε για τo Corsa c 05 1.4 βετζινη ; Μου δημιουργήθηκε πρόβλημα διαρροή απο φλάντζα καθρέφτη και τσιμουχα στροφάλου πίσω και θέλει λύσημο κινητήρα με 500 ευρω περίπου εργασία και τα μισά σε ανταλλακτικά αξίζει να το φτιάξω; (αντιπροσωπεία). η να παρω κάποιο άλλο μεταχειρισμένο πάλι αλλα πιο νεας γεννιας. Γενικα είμαι ευχαριστημένος με το αυτοκινητο.

Καλησπέρα Παναγιώτη, Συγχαρητήρια για τα πολύ λεπτομερή video που κάνεις πάντα και μας μεταφέρεις τις γνώσεις και τις εμπειρίες σου! Σε ευχαριστούμε πολύ γι αυτό! H Άποψή μου είναι ακριβώς η ίδια με τη δική σου στο θέμα Αντιπροσωπείας VS ανεξάρτητο συνεργείο, ότι δηλαδή οι άνθρωποι είναι αυτοί που κάνουν τη διαφορά και η εμπιστοσύνη που σου εμπνέει ο μηχανικός. Θέλω να σε ρωτήσω τη γνώμη σου για δύο θέματα : 1) Έχω ένα Honda HRV του 2000 με τον κινητήρα 1.6 4χ4 με τα 105 άλογα (δεν είναι το VTEC είναι το απλό). Σκέφτομαι κάποια στιγμή να του βάλω υγραέριο. Διάβασα σε διάφορα forum ότι δεν τα πάνε πολύ καλά με το υγραέριο. Ποιά η γνώμη σου σε αυτό για το συγκεκριμένο μοντέλο; 'Εχεις ασχοληθεί καθόλου με το αυτόκίνητο αυτό; 2) Σκέφτομαι να πάρω σαν δεύτερο ένα BMW 116d του 2014-2015 μοντέλο. Έψαξα στις αγγελίες , όμως βρίσκω αυτοκίνητα τριετίας ή τετραετίας με πάνω από 100.000 χιλιόμετρα και αυτό με κάνει να πιστεύω ότι είναι από Leasing. Σκέφτομαι λοιπόν ότι ναι μεν το Leasing σημαίνει ίσως ότι το αυτοκίνητο θα το έχουν οδηγήσει αρκετά άτομα, από την άλλη μεριά όμως το Leasing έχει το καλό ότι σου πληρώνει τα service (ουσιαστικά μόνο τη βενζίνη πληρώνεις) οπότε λογικά δε θα πρέπει να είναι πιο σωστά συντηρημένο ένα αυτοκίνητο που ήταν με Leasing? Επίσης σε αυτά τα χιλιόμετρα τι να περιμένω σαν επόμενο service (τα πετρέλαια σαν μεγάλο service κοντά στα 100.000 χιλιόμετρα τι χρειάζονται συνήθως αλλαγή και τι κόστος περίπου;) Εάν βρεις χρόνο κάποια στιγμή θα χαρώ πολύ να ακούσω τη γνώμη σου γιατί σε εμπιστεύομαι. Συνέχισε έτσι την πολύ καλή δουλειά!!! Σε παρακολουθούμε με πολύ μεγάλη ευχαρίστηση! Πέτρος

οδηγια της Audi , lifetime βαλβολινες κιβωτιου, lifetime φιλτρο βενζινης..δλδ αλλαγη δεν χρειαζεται ποτε βαση εργοστασιου (κλεμε ολοι μαζι) και οταν τους ζητας αλλαγη και αντικατασταση περνας απο "συνεντευξη" για να ΜΗΝ κανεις την αλλαγη..

τέλειο

Για σου Παναγιώτη και συγχαρητήρια για τις συμβουλές σου. Περί συνεργείου δε σημαίνει ότι όλοι συμφωνούμε μαζί σου αν και είναι λίγο λεπτή η θέση σου λόγου του ότι έχεις συνεργείο και εσύ και δεν σου είναι εύκολο να υποστηρίξεις τα μη εξουσιοδοτημένα. Σου αναφέρω το προσωπικό μου παράδειγμα: Πριν από 14 χρόνια αγόρασα ένα Honda στο οποίο του έβαλα υγραέριο αμέσως. Για κάποιο λόγο άναψε η λυχνία του κινητήρα και έτσι το πήγα στην αντιπροσωπεία για να μου σβήσουν το λαμπάκι και να μου πουν και το λόγο που άναψε. Μου είπαν λοιπόν ότι το μίγμα είναι πλούσιο και έσβησαν τη λυχνία. Μια που είχαν κάνει περίπου 60 δευτερόλεπτα από ευγένεια ρώτησα «χρωστάω τίποτα;». Μου είπαν 30€. Έκπληκτος τα έδωσα και όταν τους ζήτησα απόδειξη διότι το αυτοκίνητο το έχω στην εταιρεία μου, τότε μου είπαν ότι πρέπει να πληρώσω και τον ΦΠΑ. Έκλεψαν λοιπόν και εμένα (διότι κλοπή είναι 30€ στο λεπτό) θα έκλεβαν και το κράτος από την απόδειξη. Και σε ρωτώ: είναι δυνατόν να το ξαναπάω εγώ στην αντιπροσωπεία μετά από αυτό που μου έκαναν; Τώρα 14 χρόνια που το έχω φαντάσου τι θα μου είχαν πάρει αν συνέχιζα να το πηγαίνω εκεί για τα service που ευτυχώς χρόνια τώρα η ευρωπαϊκή νομοθεσία καλύβει και τα μη εξουσιοδοτημένα. Το ότι «θα το φέρνετε εδώ για να ισχύει η εγγύηση» είναι ψέμα. Το ευτύχημα είναι ότι άρχισαν οι «ζημιές» μετά την 10αιτεία όταν κάηκε το πίσω αριστερό στοπ.

Πολύ δίκαιο βίντεο . Πίστεψε με στις αντιπροσωπείες στην επαρχία δεν θα σε πάνε σε καναπέ για να μην βλεπεις το αυτοκινητο ουτε αλλάζουν μηχανικούς κάθε εβδομάδα . Είδα και ένα σχόλιο περι εγγύησης οτι το μασάνε .. Παιδιά πληρώνονται οσοι κανουν εγγυήσεις δεν τα βάζουν απο την τσέπη τους , αν κάποια αντιπροσωπεία δεν θέλει να σας καλύψει βλάβη τότε κατ εμε ειναι απαγορευτικοί . Γιαυτό και βαθμολογούνται γιαυτό υπάρχει γραμμή επικοινωνίας. Όσο για τα ελεύθερα συνεργεία συνήθως τα ατομικά κάνουν προκοπή γιατι επενδύουν στην τεχνολογία στην έρευνα και πολλές φορές παίρνουν και δουλειά στο σπίτι. Εκείνοι αξιζουν γιατί έχουμε γεμίσει "λαδάδες" αλλάζουν λάδια και σου λένε δεν έχω μηχάνημα το έχει μόνο η αντιπροσωπεία λες και οι κωδικοί βλαβών είναι διαφορετικοί . Αγοράστε ένα μηχανημα μην ρίχνετε παπατζα στον κόσμο .

Μπράβο μέσα στο θέμα.Opel Astra H κάρτα CIM, αστοχεια της κάρτας που βγήκε μετά από 15 χρόνια γνωστό στην ανιπρωσοπεια από τον πρώτο χρόνο παραγωγής (όλα τα service στην αντιπροσωπεια ) 400 ευρώ για αντικατασταση. Η επισκευή της κάρτας 40 ευρώ αυτό πως λέγεται ; Τι εμπιστσυνη να δειξης σήμερα πως εγώ θα διαπιστώσω ότι αυτός δεν έβγαλε την κάρτα την έδωσε για επισκευή και την τοποθέτησε ξανά,εδώ θα μου πεις μα η παλιά κάρτα ; πως ξέρω ότι η κάρτα αυτή ειναι η δική μου; Δεν ειναι δυνατόν να αλλαζης λάδια και το φίλτρο λαδιού μαζί με τα λάδια να σου χρεώνει 60 ευρώ. Τα φίλτρα λαδιού δεν τα ειναι γνήσιο ανταλλακτικό, στην Ευρώπη υπάρχουν δυο-τρεις εταιρείες που φτιάχνουν για λογαριασμό της κάθε αντιπροσωπειας φίλτρα,γιατί να το πληρώσω στην ατιπροσωπεια διπλάσια τιμή επειδή έχει το λογότυπο της επάνω ;Όχι έχεις απόλυτο δίκαιο με το σχόλιο σου. Ευχαριστω για την φιλοξενία.

Μάλλον έπρεπε να γράφει : "Αντιπροσωπεία VS ανεξάρτητο συνεργείο VS κάντο μόνος σου"

Μπράβο Παναγιώτη!!

Η αντιπροσωπεια εδω χρησημοποιει τα ιδια προγραμματα που εχω κ εγω! VAG RUS και Вася

Παναγιώτη καλησπέρα. Έχω παραγγείλει το 3008 1,5 diesel. Είχα νωρίτερα golf V 1,6fsi και τώρα έκανα το άλμα στην Peugeot. Τι γνωρίζεις για την επιλογή μου. Σε ευχαριστώ

Γεια σας κ Παναγιώτη ... ενδιαφέρωμε για την αγορά μεταχειρισμένου. Ψάχνω για ένα στεσιον βαγκον και κατευθινομαι προς bmw e46 του 2000 . Ποια είναι η γνώμη σας;

Γεια σου φίλε μου. Έχω ένα swift του 2012, 1250cc βενζίνη (προφανώς!) Είναι εισαγωγή από Γερμανία μεταχειρισμένο. Αυτό που θέλω να σε ρωτήσω είναι αν υπάρχουν ΄΄φιμωμένα swift΄΄ στην Ευρώπη. Γιατί τα 95 άλογα που λέει, δε τα νιώθω. Κάποιοι λένε ότι για κάποιο λόγο βάζουν ''τάπες'' στην πολλαπλή στο σημείο που βιδώνει στους κυλίνδρους. Ξέρεις κάτι? Πως ''ξυπνάνε'' αυτά λίγο?

το θεμα και με της δυο περιπτωσεις ειναι οτι η τεχνολογεια και στα αυτοκινητα τρεχει με χιλια και ειδικα στα diesel δεν ξερουν τι τους γινεται αμα εχεις προβλημα στα μπεκ η στην τρομπα την εκανες λαχειο ειδικα εδω στον βολο

Κάνω σέρβις μόνος μου το αμάξι. Πηγαίνω για χοντρά πράγματα και στην αντιπροσωπεία και σε ανεξάρτητο συνεργείο. Πήγα το αμάξι για καθαρισμό ψεκαστήρων και έλεγχο συμπίεσης σε ανεξάρτητο συνεργείο και μόλις το πήρα δέν έπερνε μπροστά με την πρώτη. Έπρεπε να δώσω μίζα πάνω από δευτερόλεπτα για να πάρει, ή να πατήσω ελαφρό γκάζι. Λέω λοιπόν γονάτισε η μπαταρία από έλεγχο συμπίεσης και δέν δίνει σωστά στη μίζα. Το θέμα είναι ότι μου το κάνει 2 εβδομάδες. Επίσης μετά την εργασία ξέχασαν να κουμπώσουν καλωδίωση σε δύο σημεία και έσπασαν σε ένα σημείο το φιλτροκούτι το οποίο το επισκέυασα. Τώρα σκέφτομαι να πάω για διάγνωση στην αντιπροσωπεία. Δέν ξαναπάω σε αυτούς γιατί ενώ το αμάξι έπερνε τσακμάκι, δέν μου το παραδώσανε σωστό.

Γεια σας κύριε Παναγιώτη. Πολύ όμορφα τα βιντεακια σας συνεχίστε έτσι. Η ερώτηση μου είναι η εξής υπάρχει κάποιος ιδιαίτερος λόγος που σε κάποια μοντέλα της Citroen πχ C5 το χειρόφρενο ενεργεί στους μπροστά τροχούς και όχι στους πίσω? Έχω παρατήρηση ότι συνήθως είναι τα μοντέλα που κατέχουν υδροπνευματική ανάρτηση (Hydractive).

Καλησπέρα Παναγιώτη και συγχαρητήρια για τα βίντεο σου !! Σε Subaru Vivio 650cc μπορώ να βάλω υγραέριο ;; ευχαριστώ και συνέχισε να μας ενημερώνεις !! ΥΓ: Μπορείς να προτείνεις 3-4 οικονομικά σε αγορά (περίπου στις 3χιλ. ευρώ) αμάξια έως 1300cc που είναι αξιόπιστα και φιλικά με το υγραέριο ;

Καλημέρα Παναγιώτη! Μια ερώτηση! Όταν ο αισθητήρας Λ είναι χαλασμένος επηρεάζονται και τα καυσαέρια? Δηλαδή στις μετρήσεις μπορεί να αυξηθούν οι ρύποι?

Εχω ενα τουοτα yaris του 2009 αυτοματο της γυναικας μου οπου το φτιαχνω στον μπαρμπαρη για μενα ειναι ο καλυτερος στα τουοτα. Εχω ενα μερσεντες Ε200 οπου το παω σε συνεργειο στα νοτια προαστια αρκετα καλος και τελος εχω ενα φιατ παντα φυσικο αεριο(αμαξαρα) οπου το φτιαχνω στο παπαλεωνιδα στην ηλιουπολη παλιος ραλιστας και τρομερα καλος και οικονομικος. Για οσους εχουν αυτες τις μαρκες ελπιζω να το δουν.

Μία ερώτηση να σας κάνω έχω ένα VW POLO 1.4cc 75PS του 2003 με 300.000 χιλιόμετρα σε πολύ καλή κατάσταση.Ερωτηση; εάν το κάνω υγραέριο θα αντέξει το μοτέρ;

Τι να πω εγώ τώρα για τις εγγυήσεις.Εχω Toyota corolla 2006 το service των 60000 το πλήρωσα 450 ευρώ. Τι έκαναν? αλλαγή λάδι ων, υγρών και φίλτρων. Τίποτα άλλο. έλεος δηλαδή από τότε δεν ξαναπήγα συνεργειο το φτιάχνω μόνος και έχει τώρα 270000 και πάει ακόμα μόνο με τα προβλεπόμενα service που του κάνω εγώ. ψυκτικος στο επάγγελμα.

Πανο εισαι ο πρωτος.θα με αναγκασεις απο Πυργο Ηλειας να ερχομαι Τριπολη για το αμαξι για servic

Η δική μου εμπειρία είναι πως οι αντιπροσωπείες κάνουν εξαιρετική δουλειά μέχρι να αντιμετωπίσουν πρόβλημα έξω από τη τεχνική τους βιβλιογραφία. Ιδιαίτερα σε περιπτώσεις που η εργασία δεν γίνεται από αυτούς ή δε θέλουν να τη κάνουν αυτή. Για παράδειγμα επισκευή κινητήρα.

Αυτό είναι φίλε μου θα βρεις ένα καλό μάστορα και να μην εμπιστεύεστε τα αυτοκίνητά σας σε πολλά συνεργεία τα πολλά χέρια θα ζημιά

Ποτέ ξανά αντιπροσωπεία μια φορά και πολύ ήταν!

Μόνο συνεργείο συμβεβλημένο εχω κάει απο ανεξάρτητα συνεργεία στα συνεργεία που έχουν το σημα της εταιρείας αν κάνουν ενα λάθος κατα την επισκευή που είχαν αναλάβει ειναι υπόλογοι αν Στείλεις επιστολή στη μαμά εταιρεία και πεις οτι σου έκαναν ζημιά και δεν αναλαμβάνουν την ευθύνη τους περνούν το σημα της αντιπροσωπείας στα ανεξάρτητα συνεργεία το παίζουν τρελίτσα

Υπαρχουν ανεξαρτητα συνεργεια που ειναι ασχετοι...εμπειροτεχνες. Υπαρχουν κ αντιπροσωπιες που ειναι επισης ασχετοι....γενικα ειναι μην σου τυχει ο χωρος. Επισης χρεονουν ολοι αερα λεφτα....κ οι μεν κ οι δεν....γενικα φτιαχτο μονος σου οτι μπορεις

Μπράβο ρε μεγάλε αυτο πυ λές είναι αλήθεια

Καλησπερα σας...εγώ θα ήθελα να πω κάτι διαφορετικό από τα προαναφερθέντα...ότι την σήμερον ημέρα δύσκολα θα βρει ένας νέος άνθρωπος να μάθει κάποια πράγματα γύρω από το αυτοκίνητο η την μοτοσυκλέτα γιατί δυστυχώς όπως ανέφερες σε ένα σημείο του βίντεο σου όλοι οι υπάλληλοι αλλάζουν συνέχεια λόγω των δύσκολων καιρών που ζούμε...δυστυχώς στον κλάδο υπάρχουν πάρα πολλά λαμόγια που όχι μόνο εκμεταλλεύονται τον εργαζόμενο και μαθητευόμενο νέο που θέλει να ακολουθήσει το συγκεκριμένο επάγγελμα αλλά και τον κοροϊδεύουν συγχρόνως ΜΗ δινοντας του την ευκαιρία να μάθει κάτι παραπάνω και να γίνουν οι αυριανοι επαγγελματιες του κλάδου...πως περιμένετε λοιπόν να υπάρξει εξέλιξη προς το καλύτερο στον κλάδο του αυτοκινητου; Το γνωρίζω πάει άλλου η κουβέντα αλλά ήθελα να το τονισω και αυτό διότι όλα κινούνται σαν αλυσίδα και συσχετιζονται με την κακή ποιότητα υπηρεσιων που προσφέρουν πάρα πολλοι...όλα είναι μια αλυσίδα αρκεί να χτυπησουμε το κακό αυτου του κλάδου από την ρίζα...

Αντιπροσωπεια η εξιδικευμενο;

Μετά την εγγύηση δεν αξίζει να το πηγαίνεις στην αντιπροσωπεία. Εκτός κι αν μιλάμε για ακριβό αυτοκίνητο που θέλεις να κρατήσει υψηλότερα την αξία μεταπώλησης...... που ίσως και να μην αξίζει σε κάποιες περιπτώσεις

καλησπερα, ειμαι λιγο ασχετη απο αυτοκινητα και θα ηθελα αν γινεται να μου εξηγησει καποιος τί παει να πει οταν λεμε οτι ενα αυτκίνητο ειναι δίλιτρο. καποιος μου απαντησε οτι εχει 2λιτρο κινητηρα αλλα και παλι δεν καταλαβα.

Καλημέρα. Απογοητευμένος από αντιπροσωπεία Peugeot συνεργείο στην Αθήνα όπου στην ουσία καινούριο αυτοκίνητο λόγω μεγάλης άγνοιας και αδιαφορίας σε αυτά που τους έλεγα και βέβαια και από την κεντρική εισαγωγική εταιρεία. Βέβαια όχι πως είμαι και ευχαριστημένος και από κάποια ανεξάρτητα συνεργεία.

Είδαμε και την αντιπροσωπεία. Δεν αναγνώρισαν τίποτα.

Ιαπωνική τεχνολογία. Αγόρασα καινούργιο τρακτέρ kubota 70.000€2015 μοντέλο. Ρουλεμαν σασμαν και καμπάνα 3.000€ζημιά. Και εγώ που γράφω δουλεύω σε συνεργείο 20 χρόνια. Μόνο στην αντιπροσωπία γίνεται . ξενερώσα κανονικά.

Αντιπροσωπεία :μακρια και αγαπημενοι. Σαν τους συγγενεις ενα πραγμα

Είμαι νέος ιδιοκτήτης υβριδικού toyota. Θέλω να είμαι παραπάνω από τυπικός για ένα αυτοκίνητο που θα κρατήσω χρόνια όσον αφορά την τακτική συντήρηση και λάδια φίλτρα θέλω να τα αλλάξω στα 2500 τα πρώτα και μετά ανά 7500km και όχι ανα 15000 που λέει ο κατασκευαστής. Ελα όμως που το μοτερ παίρνει λαδι 0w16 και η αντιπροσωπεία το χρεώνει 24 ευρώ το λίτρο παρακαλώ. Σκέφτομαι να κάνω μόνος λοιπόν τα ενδιάμεσα και τα 15000χίλιαρα στην αντιπροσωπεία βάση του προγράμματος του κατασκευαστή. Σε αυτά τα σέρβις γίνεται να τους πηγαίνω εγώ τα λάδια την στιγμή που μπορώ να τα βρω σε καλύτερη τιμή?

Sinfonó oti gia ola ta kenourgia autokinita to kalitero eine panda na to kaneis to service se antiprosopia.

Οπως είπες το θεμα ειναι η εμπιστοσύνη στον άνθρωπο. Αν είσαι καθισμενις σε καναπε και καθε φορά πιάνει αλλος το αυτοκίνητο και εσύ δεν έχεις καν οπτικη επαφή άστα.... Είναι πολλές οι περιπτώσεις που σε αντιπροσωπειες με πολύ υψηλο κόστος σέρβις αποδείχθηκε ότι ούτε λάδια δεν αλλαζανε.

κατά την δική μου εμπειρία θα προτιμήσω την αντιπροσωπεία !!!!! και ανταλλακτικά ιμιτασιόν μου έχουν βάλει με απόφαση δική μου και μέσα στο συνεργείο κόβω βόλτες να βλέπω την πορεία του σέρβις 120.000 χιλιόμετρα ένας αντιπρόσωπος και είμαι ικανοποιημένος σε πολλά πράγματα και τιμή και εξυπηρέτηση σε σχέση με κάποια συνεργεία ανώνυμα που ισχυρίστηκαν ότι δεν έχουν εργατοώρες αλλά κατά τύχη το τελικό κόστος σέρβις ελάχιστα ευρώ λιγότερα κάτω από 5 εύρο άρα δεν άξιζε καν να τους επισκεφτώ από την στιγμή που φεύγω ικανοποιημένος από τον αντιπρόσωπο .... βεβαία μπορεί στο μέλλον να μείνω σε άλλη περιοχή να αλλάξω αντιπρόσωπο και η άποψη μου να μην είναι ιδία

Παναγιώτη πολύ καλά τα λές.Επειδή όμως εχω πολλές γνώσεις μηχανολογικές και σε σπουδές και σε συνεργεία έχω να πώ οτι στον χώρο των επισκευών κυκλοφορεί πολύ ψέμα φίλε με σκοπό το κέρδος.Δυστυχώς.

Εγώ νομίζω ότι είναι ο άνθρωπος να είναι σωστός και μην θέλει να πλουτίσει από τον πρώτο χρόνο εγώ εδώ και χρόνια έχω ένα συνεργείο που πάω το αφήνω και φεύγω όταν είναι έτοιμο μου τηλεφώνησει και να το πάρω και να φύγω και μου λέει αλλά και αυτό η εκείνο εγώ του λέω το αποτέλεσμα με ενδιαφέρει Ζω στην Κύπρο

Όσο αφορά το υγραέριο οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες είναι σχεδιασμένη να καίνε βενζίνη Ο χώρος καύσης του αυτοκινήτου δεν ενδείκνυται για υγραέριο άσχετα αν πολλοί θέλουν οικονομία Αυτό που θα καταφέρουν είναι να καταστρέψουν τον κινητήρα του αυτοκινήτου Μπορεί η άποψη μου να είναι ακραία Όμως η πραγματική αλήθεια για τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες είναι να δώσω κάτι για να πάρω κάτι Δεν ξέρω για το κατά πόσο γίνεται αντιληπτό αυτό

ΣΤΕΛΙΟΣ ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ Εχω ενα grand vitara 1600cc 2004 εχω βαλει το 2012 ΖΑΒΟΛΗ 4 Εχω κανει 85000 το καλοκαιρι αλλαξα πνευμονα αλλα η διακοπες χαμιλα ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΝ 1000-2500 με 3000 στροφες συνεχιζουν οταν ειναι κρυο δουλευει σωστα μετα απο 5 λεπτα μολις ζεσταθη παρουσιαζη το προβλημα μπουζι καινουργια NGK LPG1 Μπουζωκαλοδια 2 SEIWA Πολαπλλασιαστες αλλαξα και τους 2 πριν ενα χρονο μου αναψε το τσεκ στην βενζινα δουλευει σωστα μι πως μπορεις να με βοηθησεις με την ΓΝΩΜΗ ΣΟΥ ΚΑΛΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

ερωτηση ... παναγιωτη εχεις τοποθετηση LPG σε πετραιλεοκηνητηρα . πια η αποψη σου γιαυτο

φορτ φοκους φιεστα παρε δρομο τρεχα

Αντιπροσωπεία Ford, 11 ευρώ λάμπα. Δεν είναι λόγω ποιότητας ανταλλακτικών, είναι η αισχοκερδια... Και στην αντιπροσωπεία 1-2 μαστοροι είναι διαβασμένοι οι άλλοι αλλάζουν σαν τα πουκάμισα και δεν έχουν ιδιαίτερες γνώσεις. Το μόνο που αναγνωρίζω στις αντιπροσοπειες είναι που έχουν όλα τα ειδικά κλειδιά για να λύσουν ότι χρειαστεί.

ford focus toy 2006 το καλοριφερ δεν λειτουργει ... η αντιπρσωπεια κανει διαγνωση .. αλλαγη θερμοστατη συνολο 110 ευρω... ανεξαρτητο συνεργειο πλυσμο σωληνωσεων με αλλαγη παραφλου με 30 ευρ ω και δουλευιει περιφημα ,,,,,,,,,,,,,,,

Αν και το βίντεο αφορά αντιπροσωπεία η γενικό συνεργείο η αναφορά γίνεται και στο υγραέριο Στο πρώτο σκέλος που αφορά το συνεργείο η άποψή μου είναι καθαρά ότι και τα δύο έχουν προβλήματα Η αντιπροσωπεία όσον αφορά λάδια Φίλτρα άντε και κάνα μεγάλο service Μέχρι εκεί όμως Τα γενικά συνεργεία αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της τεχνογνωσίας Αυτό που θα πρότεινα εγώ είναι να υπάρχει ένα ειδικό συνεργείο Να διαθέτει πιστοποίηση και να ελέγχεται από κάποια ανεξάρτητη Αρχή Μόνο τότε θα μπορούσε να υπάρχει τίμια καταπολέμηση του φαινομένου