Antriebsriemen Gerissen / Piaggio SKR Skipper Keilriemen Tauschen / Riemen wechseln / Ölpumpe und so

Рет қаралды 11,024

Rocky Roller Doktor

2 жыл бұрын

Hier könnt ihr sehen wie man vorgehen muss beim Keilriemen wechsel. Was alles passieren kann usw.

Пікірлер: 61

@WalterSauerborn 2 ай бұрын

Danke für dieses gute Video. Habe viel gelernt auch zum Thema sichere Ölversorgung. LG Walter

@DennisSpecial 2 жыл бұрын

Hut ab sehr vorbildlich bist du am arbeiten so muss das sein 👍👍👍👍

@beakittelscherz5419 3 ай бұрын

Klasse Video! Ich glaube dein Freund wollte nicht dass die Batterie platt geht, falls der Roller doch etwas länger steht bei dir.. Find ich ganz sinnvoll;-) Ich hatte eine neue Batterie gekauft und geladen, und dann den Roller zur Werkstatt gebracht. Dort stand der roller mehrere Wochen lang rum und ich wurde immer wieder vertröstet. bis ich die Faxen dicke hatte und den Roller wieder abgeholt habe.. Ende vom Lied: neue Batterie war tiefentladen und kaputt. da war ich echt stinkig... Seitdem mache ich das auch so wie dein Freund. Ist sicherer und die Batterie wird nicht so schnell leergelutscht😂😂😂

@helmutmosch3217 2 жыл бұрын

Bist echt so cool,und immer schön,deine Videos zu sehen👍LG Helmut

@vitja6651 2 жыл бұрын

Hallo Rocky Du bist der beste schrauber mach so weiter ich schaue gern deine Video an 👍👍👍👍👍

@reinholdsuter6750 Жыл бұрын

Bei solchen arbeiten ist eine Stirnlampe nicht schlecht, gute Arbeit machst du.

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

gute idee, vielen dank 👍😁

@kmaschtalski Жыл бұрын

Sehr informativ Danke für die gute Arbeit ❤

@MitoYT93 7 ай бұрын

Informativ wie all deine Videos 👍 das steht am Wochenende bei mir an 😎👍

@ralfkarl5032 2 жыл бұрын

Wieder einmal ein Top Video 👌👍👍👍

@redkid5814 Жыл бұрын

Super Video. Hab es gerne angesehen 👍🏽👍🏽👍🏽

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

vielen dank 👍

@kingjabba7803 2 жыл бұрын

Nice Clip... Am Besten find ich den Punkt 6.00 und dann 6.24 in der Timeline. Sau geil. 😃☺️

@MrFireshoes Жыл бұрын

super video sehr informativ danke

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

vielen dank. 👍😁

@benjaminschmitz7536 Жыл бұрын

Da hat er aber Glück gehabt, mir is meiner bei voller Fahrt gerissen, hatte den verstärkten Riemen drin, musste die komplette Kupplung zerlegen, da die Fetzen sich hinter der Gegendruckfeder verklemmt hat. Ich hoffe das meine Ölpumpe nix abbekommen hat. Fahre jetzt sicherheitshalber noch zusätzlich mit Ölgemisch.

@BigBud301 Жыл бұрын

Ich schau deine Videos echt gerne ! Nur ein Tipp wenn die das Kennzeichen verpixelst, tuh mir bitte den gefallen und leg Handschuhe drüber oder so, weil die Pixel nerven 😅

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

ich geb mir mühe, vielen dank

@DennisSpecial 2 жыл бұрын

👍👍👍👍

@cf-driver 2 жыл бұрын

Wieder richtig gut gemacht und erklärt 👍👍👍. Habe aber eine Frage, warum mussten die variomatik Rollen nicht eingefettet werden? 😇

@RockyRollerDoktor 2 жыл бұрын

das sind selbstfettende

@cf-driver 2 жыл бұрын

@@RockyRollerDoktor ohh sowas gibt es auch, klasse 👍

@gfc857 Жыл бұрын

Hallo Rocky, ab wann sollte man den Ölpumpenriemen wechseln, wieviel Kilometer Intervall, top Video. Danke schon mal für deine Antwort. Grüße, George

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

steht bei jedem roller im wartungsheft. ich wechsel meinen alle 2 jahre oder 4000 Kilometer. der kostet ja kaum was

@gfc857 Жыл бұрын

Vielen Dank für die schnelle Antwort

@lutzkantelhardt421 2 жыл бұрын

Welcher Zahnriemen läuft am höchsten auf der Vario und bringt die V-Max beim Piaggio AC Motor?

@RockyRollerDoktor 2 жыл бұрын

da hab ich leider keine Erfahrung mit gesammelt.

@lutzkantelhardt421 2 жыл бұрын

@@RockyRollerDoktor Trotzdem Danke!

@kurde2005 Жыл бұрын

Hi, was benutzt du zum Reinigen der Variodeckels? Geht Bremsenreiniger?

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

ich nehme bremsreiniger oder waschbenzin 👍😁

@BigBud301 Жыл бұрын

Bremsenreinigeeeerrrr

@Michback Жыл бұрын

Man sollte aufpassen beim festziehen der Mutter mit dem Schlagschrauber. Besser mit blockierwerkzeug und Drehmomentschlussel. 52 nm

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

auf jedenfall 👍

@michaelkoppenhofer4679 5 ай бұрын

Ich find den Kanal toll,top sympathischer Typ der sich auskennt...zumal Ich auch eine Skr 125 habe und eine Quarz 50,und eine Geile Honda spacy....Hier kann man sich immer hilfreiche Typ,s holen

@blackcommand8782 2 жыл бұрын

😀

@Abdullah-gb3mo Жыл бұрын

Gibt es die ölpumpe in der Vario nur beim 2 taktet?

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

@malossikeilriemen Жыл бұрын

keine Schraubensicherung an der Variomatik,sind alle Scheiben drin?Die Kupplungsglocke ist aber ausgeglüht/hinüber.Der Riemen scheint zu kurz zu sein normal ist dort ein 834 mm original drin.

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

das sind wertvolle tipps, vielen dank 👍

@rollerflo829 2 жыл бұрын

Hey Rock.wie kann man denn mal Kontakt zu dir aufnehmen. Hab ein paar Fragen. Lg und mach weiter so

@RockyRollerDoktor 2 жыл бұрын

insta

@hesnicknamedkermit8586 Жыл бұрын

mit leichteren Fliehgewichten in der Variomatik dreht der Motor höher und bei schweren Gewichten dreht der Roller nicht so hoch? verstehe ich das richtig?

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

ja genau

@hesnicknamedkermit8586 Жыл бұрын

@@RockyRollerDoktor Sahne! Damit weiß ich was möglicherweise verkehrt läuft an meiner Sfera-Zip! Zumindest könnte ich jetzt ausprobieren eine Sfera Variomatik einzubauen, wenn die höhere Fliehgewichte hat. Der Motor wurde nachgedrosselt weil sie 41km/h laut Tacho lief. Um das zu bereinigen. Ich fragte mich die ganze Zeit, woran das wirklich liegen mag. Wenn also die Fliehgewichte der Sfera schwerer sind als bei der Zip, habe ich dann einen Anhaltspunkt, den ich ausprobieren kann. Danke.

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

@@hesnicknamedkermit8586 einfach mal probieren und schauen wie es wirkt

@hesnicknamedkermit8586 Жыл бұрын

@@RockyRollerDoktor Ich weiß zwar nicht aus eigenen Augen welche Gewichte ich in der Vario habe. Aber zur Zip SSL25 heißt es, dass sie 11g Gewichte habe. Die Sfera 50 RST C01 Motoren haben 8,5g so sagt man. Von dem was ich gestern gelernt habe, würde ich damit 11g Gewichte mit 8,5g tauschen und müsste dann eigentlich eine Beschleunigung erzielen oder mache ich da einen Denkfehler? Ich will erreichen, dass die Zip die jetzt mit einem Sfera RST Motor läuft nicht 41km/h läuft, sondern 35km/h laut Tacho läuft. Die 35km/h hatte ich noch, als der Originalmotor noch lief.

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

@@hesnicknamedkermit8586 nein

@denisj6993 2 жыл бұрын

Top Daumen hoch Ich glaube das ist kein Fett Ring sondern nee drossel an der vario.????

@RockyRollerDoktor 2 жыл бұрын

meinst du? aber wofür ist dann die Dichtung?

@denisj6993 2 жыл бұрын

@@RockyRollerDoktor gute Frage vielleicht weiß es einer und schreibt es in denn Kommentaren

@chrishellbach8172 Жыл бұрын

Welche Riemen Länge hast du verbaut

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

weiss ich garnicht 😳

@chrishellbach8172 Жыл бұрын

@@RockyRollerDoktor gibt 828 mm und 834. Wenn deiner anfährt wie ein Mofa kann ich den langen + grüne kupplungsfedern empfehlen. Schießt los wie pistole

@RockyRollerDoktor Жыл бұрын

@@chrishellbach8172 ich hab den eingebaut der mir gegeben wurde und der marschiert heftig vorwärts

@robertbernhard5075 4 ай бұрын

Und wie hat der überhaupt gemerkt,wie lange der Ölschlauch zum Vergaser bzw. Ansaugtrakt schon defekt ist. Wahrscheinlich hat der Motor schon einen Lagerschaden (entweder Kurbelwellenkugellager oder Nadellager Pleuelbolzen oder im schlimmsten Fall schon einen leichten Kolbenfresser. Denn obwohl er dann wieder kurz läuft,würde ich so nie vorgehen,denn ein 2-Takter ohne Schmierung verzeiht das keinen Moment. Ich würde den Motor zumindest ganz ausbauen und den Zylinder runtermachen,dann sehe ich auch die Lauffläche des Zylinders und kann das eventuelle Spiel des Pleuels fühlen oder den rauhen lauf der Kurbelwelle und das Nadellager des Pleuelbolzens sehe ich auch. Ist das alles ok (was ich bezweifle ) dann weiß ich wenigstens was los ist und ob sich das ganze lohnt. Ansonsten ist dein Video wirklich gut dokumentiert und erklärt. Was ich machen würde ist das alte Piaggio-Problem gleich ausschalten und die Getrenntschmierung umgehen. Ölpumpe raus,Vergaseranschluß dicht machen. Öltank raus oder Abgang verschließen. Antreibendes Riemenrad der Kurbellwelle bleibt drin ,wegen der Distanzen ,der riemen bleibt weg und die ölpume wieder rein, wegen der gaszugrückholfeder. Das ganze ist zwar ein paar Stunden aufwendiger,aber dann habe ich entweder einen Schrottmotor der sich nicht lohnt zu reparieren ,oder einen neuwertigen gegen ein Paar Euro mehr. "Ihr dürft dann halt niemals vergessen ein selber gemixtes Spritgemisch von 1: 50 tanken " ,aber ihr müßt die Scheiße nie wieder zerlegen. Früher hatte man auch keine Getrenntschmierung und keiner hat vergessen das richtige Gemisch zu Tanken.Jeder muß selber entscheiden,entweder richtig machen oder eine Notlösung und dann schnell verkaufen. Viel Spaß bei der Reparatur und wer so begabt ist die Originalschmierung zu reparieren, der kann meinen Weg auch .