E' online il video di tutte le modifiche : kzfaq.info/get/bejne/galnlbdqm7XKmJ8.html
@jonniweilerАй бұрын
Una curiosità che marca di casco indossi
@fabioktm81067 ай бұрын
Ho fatto alcuni motorally , tutta originale , regolando il sag alle sospensioni. Non spendere soldi a caso , al massimo un paio di molle progressive ed olio dedicato e risolvi. Fila dritta come un fuso. Problemi zero. Solo tagliandi regolari. Trafilaggi d'olio? Dinamometrica e risolvi. Vuoi che impenni di seconda? Prendi un ktm 1290 super Adventure r e lo fai anche a 150 km/h... On /off? Cambia mappatura, sicuramente utilizzi la individual. Cambia la corona con una da 45 e vedrai che cambia ma se viaggi parecchio non è il massimo. Di concessionari molto validi ce ne sono .
@luca_belli7 ай бұрын
Bravissimo Davide, concordo e confermo che i pochi problemi avuti almeno nel mio caso sono stati risolti sempre prontamente, il più grave il serbatoio che conteneva 15 litri invece di 18 (probabile una errata fusione da parte di Acerbis) è stato sostituito in garanzia, il minore di falso contatto del cavo del motorino di avviamento è stato risolto in giornata stringendo soltanto il dado, null'altro da segnalare. W APRILIA, W l'ITALIA!
@ivanspv36647 ай бұрын
🇮🇹🖤🇮🇹❕🤝🏻
@carlodemartino7027 ай бұрын
pensa che io ho la versione 50 e monta anch'essa il serbatoio da 18l
@eddytilatti80337 ай бұрын
La mia ha 5 mesi e ho fatto più di 7000 km,due difetti,uno la targa storta e ci sto lavorando e il secondo è che mi ha creato dipendenza e non so cosa fare!Aiutatemi!😂❤
@danilomazzoleni90977 ай бұрын
Ciao la targa storta l'avita anche la mia sono andato dal concessionario e me la sono fatta raddrizzare. Io nn capisco ma quando le controllano nn vedono?
@gianfrancoabbiati41123 ай бұрын
Ciao Davide,sono un vecchietto con intenzione di comprare una Tuareg.Ho un v Strom 650 con 45 mila km e mai avuto un problema. Dopo varie recensioni le più positive potrei anche fare il passo.Ho esperienza di moto sportive e anche la guida,quindi la consiglieresti?..mi fa solo paura la affidabilità che con le giapponesi ho sempre trovato TOP.Grazie.
@ricamificioferrara56907 ай бұрын
La mia in sei mesi e 30.000 km zero problemi niente di niente. Ora c'è l ha un mio amico e ha quasi 50.000. grande moto il tuareg.
@user-fo2cf5zs2c7 ай бұрын
😂 stavo già partendo con la tastiera incattivito, poi ho guardato il video! Io ho aprilia dal 2008, ne ho avute 4 e penso di conoscere bene il marchio, quello che dici riflette purtroppo la situazione, e con i social oggi è ancora più facile buttare fango su una moto, però devo dire che il marketing che è stato fatto su questo modello è un lavoro titanico, voi forse non avete idea di come si è evoluto rispetto al passato. Complimenti per le modifiche è veramente bella
@user-vs9yq5rd5j7 ай бұрын
Ciao, bella recensione. Ma cosa non ti ispira del v strom 800de? Provalo e attendo con curiosità la tua recensione. Tutti quelli che non l hanno provato ne sono scettici, sembra quasi una moda.... poi invece vedi o leggi le recensioni di chi l ha provata e ne parla solo bene
@edoardotardito91577 ай бұрын
Davide, io anche ho i tuoi stessi kilometri e non ho mai avuto nessun problema. Ti volevo solo chiedere se puoi fare un video o un contenuto dove mostri come collegare e cosa bisogna acquistare per montare i faretti aggiuntivi ? Grazie !
@albertofatigati24827 ай бұрын
una delle Tuareg più belle al mondo!! è un piacere rivedere un tuo video dopo un po' di tempo...continua così
@massimilianomondellini58157 ай бұрын
Ti confesso che la cosa che proprio non mi va giù della Tuareg è l'estetica! Ma devo ammettere che così come la vedo in questo tuo video è SPLENDIDA! Colorazione favolosa, il parafango anteriore rialzato bilancia tantissimo l'avantreno, scarico davvero bello e gomme tassellate...bhe: la rendono cattivissima. E poi è bellissima sia col questo cupolino di WRS che con quello touring (sempre di WRS) e con le valigie rigide. Ottimo lavoro
@mamagooserdc537 ай бұрын
La tuareg più bella che abbia mai visto. Complimenti, fatta così la comprerei anche io ❤
@gennydr22897 ай бұрын
Hai perfettamente ragione , c è un problema con la rete Aprilia che non offre una dovuta assistenza alla clientela ma ti abbandona e ti manda in crisi . Comunque la tuareg gran bella moto,io l' ho presa ad ottobre 23 e non mi riesco più a staccare da lei 😍 fantastica !
@giovannigalli31827 ай бұрын
Fai un kit con le tue modifiche e vendimelo! La voglio come la tua, bellissima!!!
@BananTravels7 ай бұрын
Beato te che hai avuto fortuna, io non la consiglierei al mio peggior nemico 😂 Un anno di problemi e guerre per la garanzia, un gran peccato che abbiano realizzato una moto cosi divertente e sulla carta perfetta ma che purtroppo l’affidabilità e l’assistenza al cliente siano cosi terribilmente carenti. Buona strada 💪🏻💪🏻
@gustavolamussa93507 ай бұрын
@AlexSwofford diciamo che tu sei stato particolarmente sfortunato con la tua in particolare...mi pare che in generale tutti noi possessori al massimo abbiamo riscontrato qualche problemino, come del resto su tutte le moto di qualsiasi marca può capitare, anche le più blasonate bavaresi che tu giustamente ami e di cui sei felice possessore. Capisco anche il dente avvelenato "non la consiglierei al mio peggior nemico", ma secondo me più che prendertela con la moto dovresti prendertela (e ne hai tutte le ragioni visti problemi che hai avuto) con la rete di assistenza. Buona strada e aspetto i tuoi nuovi contenuti da iscritto anche al tuo canale 😉🤙
@BananTravels7 ай бұрын
@@gustavolamussa9350Ciao Gustavo! Guarda sicuramente io sono stato sfortunato, ma se ti fai un giro sui vari gruppi di persone sfigate come me ce ne sono state tante, e non sono neanche il solo ad essere stato abbandonato dalla casa.. E per completare il quadro ti dico solo che mi ha chiamato pochi giorni fa il nuovo proprietario del Tuareg dicendomi che non si accende più, e non è la batteria 😅
@cesarescorpione49197 ай бұрын
Anche KTM non mi sembra affatto priva di problemi, e... cosa da non sottovalutare l'assistenza KTM ti squoia vivo senza anestesia. Mettiamoci in testa che o torniamo alle moto di 50 CV di 25 anni fa oppure se vogliamo prodotti performanti sempre più spinti qualche rospo bisogna pur ingoiare. La Morini x cape 650 è una splendida moto, è rifinita bene e costa il giusto ma in molti non la comprano perché ha 61 CV quindi il problema siamo un po' anche noi ( me compreso )
@anto71ist7 ай бұрын
Concordo in tutto, contentissimo pure io della mia moto. Per le piccole trasudazioni, basta un colpo di chiave. Io cmq fortunato anche con la mia concessionaria ( Ragusa ).Doppio lamps 👋
@fabriziosanti1978Ай бұрын
Un colpo di chiave.... alla tua dallo il colpo di chiave... va bene l approssimazione ma così è troppo
@user-hu7fj3rs3t7 ай бұрын
Però Davide sta moto l hai resa un capolavoro…per quanti difetti può avere secondo me la stai portando davvero al limite.Davvero tantissimi complimenti!Professionale sempre al massimo ! 🎉
@user-hu7fj3rs3t7 ай бұрын
By LucaG HORNET 😂😉
@Andrea-mn4hy7 ай бұрын
Sono convinto che la moto é validissima.. e come l’hai fatta tu fa ancor piu venir voglia di comprarla 😍
@livi807 ай бұрын
Complimenti per come la hai fatta, è bellissima ✌️
@netraidersgarage7 ай бұрын
Sembra che alcune Tuareg (o meglio motori 660) siano uscite col cappello altre meno e ci puo "stare", l'assistenza Aprilia è un vero terno all'otto anche con modelli più costosi e di alta fascia sempre a tribolare.
@rudydalessandro1094Ай бұрын
Grazie per l'onesta, mi hai convinto della sua bonta'.
@davidedalceri3697 ай бұрын
ti stavo per scrivere ... (và a ciapà i Ratt)... Mi sembrava strano ... Buon anno buon lavoro con la Tuareg
@giovannigalli31827 ай бұрын
Madò MA È TROPPO TROPPO TROPPO FIGA COME L’HAI FATTA.
@smokyx7 ай бұрын
grande continua così
@LuPh927 ай бұрын
Premetto: sei sempre il top nel recensire !! Ma proprio non c’è storia !! Nn l ho provata altra premessa ma ad occhio gia si vede che è una top ! Penso che avendo Comunque motore 660 come la piccola rs , xke non settarlo a 100 cv ? Magari risolvono quella piccola spinta in piu che manca ! Penso risolvano cn quei 20cv
@marc0neri9037 ай бұрын
Perché già così in off è scrausa, con 100cv non esce nemmeno dal prato bagnato
@bramu14187 ай бұрын
La v strom se la mette in tasca zero problemi altro che trasudazioni motore e forcelle scariche..
@Danilo.467 ай бұрын
Ottimo lavoro, bravo! Hai mai avuto esperienze di problemi ai cerchi soprattutto in off? Il raggio esterno con il profilo del cerchio molto esposto mi preoccupa un po. Non ho la Tuareg ma ho gli stessi cerchi.
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao Danilo per il momento ho scheggiato i cerchi ma nessun problema ai raggi.. credevo di averli dato che ho fatto qualche traccia non proprio semplice 🤣 ma per il momento niente.. nel frattempo mi gratto 🤣 🤣 🤣
@Danilo.467 ай бұрын
@@DAVVIERRE sono d'accordo, gratto anch'io! 🤣
@Svartanat767 ай бұрын
Bellissima recensione, come ti dicevo stamattina in concessionaria mi piacciono i tuoi video proprio perché parli in termini d'esperienza d'utilizxo e non fai pipponi tecnici infiniti
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Spero di vederti presto sulla tuareg 🤪💪🏻🤣
@linker757 ай бұрын
L' ho appena ordinata 😅😅😅...volevo prendere Transalp ma poi per una volta ho voluto fare una scelta diversa e prendere una moto forse più irriverente.... Grazie per i tuoi video, sono preziosi. P. S la vstrom che ho provato e' bella pesante..... Anch'io l' ho sempre evitata poiché secondo me molte officine sono in genere ASSISTENZE PIAGGIO che di moto poco ne capiscono.
@michelemara75332 ай бұрын
@linker75 : hai fatto un'ottima scelta ! La Transalp è un vero scandalo, moto senza niente venduta a 12.000 euro e con l'incubo quando viaggi delle camere d'aria !!!
@giorvannifcim79987 ай бұрын
Complimenti per il gusto, esteticamente originale non mi piace.. ma così è wow! Bellissima!
@Reds244663 ай бұрын
A “schiattando in corpo” ho messo mi piace di default
@domenicomartynmistero4667 ай бұрын
Sempre al top!
@juancho28237 ай бұрын
Esteticamente stock la Tuareg non mi faceva impazzire... però devo dire che soprattutto dal vivo al palabarbuto mi ha fatto innamorare, vedere il fango sulla moto che goduria ahahahaha. Con quel parafango alto davanti è O drag
@giuliagiaccio36877 ай бұрын
io adoro questa moto e vedendo quella clip del viaggio mi è venuta di nuovo voglia di viaggiare 🥲🥲 partiamo di nuovo daiiii
@chrismeloni57247 ай бұрын
Fatto test ride tempo fa. Per me il cambio è duro...la moto era molto nuova e non aveva quick shifter, che ne pensate? A parte questa impressione che ho avuto devo dire grande mezzo!
@Gefforex7 ай бұрын
Io avevo provato una moto senza Quick shift prima di comprarla e farglielo mettere, ma non ho trovato differenze degne di nota con e senza come durezza. Poi guidando spesso con gli stivali ho molta meno sensibilità e magari non mi accorgo. Lo trovo un cambio molto morbido, a parte in scalata senza frizione che sotto i 5000 giri inizia a diventare duro e sotto i 3000 non entrano o sforza cmq molto la leva (non è un lavoro da fare).
@igioz7 ай бұрын
il cambio è un burro a caldo invece a freddo, confermo fa un pò tribolare, specie la folle.
@AlbertoD767 ай бұрын
La sella è un capolavoro di Artigianato
@luigi12967 ай бұрын
Davide la mia proposta è ancora valida.. Complimenti per il video!
@MirkoBovoTravel867 ай бұрын
Elenco lunghissimo 😅😂😂😂😂 Come banana travel 😅
@pali8857 ай бұрын
Veramente bella! Purtroppo c'è chi si è trovato male e chi come te molto bene, ma spendere comunque dei soldi per acquistarla sperando che non sia "fallata" ed avendo la consapevolezza che la rete d'assistenza ufficiale non è eccezionale, blocca molti potenziali clienti, dopo la brutta esperienza con una rsv, non me la sono sentita di ritornare nel gruppo piaggio
@danielemazzaro927 ай бұрын
Da possessore ultra contento; la mia ha quasi 13mila km e con uno stage 2 di preparazione fatto a 2000km, zero problemi. Il mio Tuareg è un orologio svizzero. Con una preparazione fatta bene risolvi un bel pò, ti consiglio di farti un giro da Gabro Racing + Aprilia Special Parts. Certo, il motore è comunque quello, quando voglio più potenza salgo sulla Tuono V4 ahaha La forcella l'ho indurita un pochino, ma non ci faccio un utilizzo estremo. Invece una cosa che a me dà fastidio è quando monto il bauletto GIVI, diventa "scomoda" a causa dello spostamento delle masse, una rottura. La ricomprerei? Certo.
@Gefforex7 ай бұрын
Che sarebbe phase 2? Cambia molto?
@danielemazzaro927 ай бұрын
@@Gefforex Scarico completo in Titanio HP Corse, filtro aria DNA più coperchio aperto, mappa su centralina fatta su banco. La differenza c'è e si sente.
@Gefforex7 ай бұрын
@@danielemazzaro92 bel lavoro, io stavo guardando se ci fosse un'altra azienda che fa una linea di scarico valida che non costi come il tuo...
@danielemazzaro927 ай бұрын
@@Gefforex Ce ne sono tante di Aziende, importante è togliere il catalizzatore.
@lorenzomarcuccio77447 ай бұрын
Problema enorme quello dell'assistenza del Gruppo Piaggio.. peccato.
@vanessa13817 ай бұрын
Top video come sempre
@gianpietropirovano7947 ай бұрын
Caro Tuareg..hista, questa e' la mia 8^ moto, da maggio 23 ha percorso 20.000 km, ZERO DIFETTI, sono super contento. Le tue segnalazioni: 1 non si alza in 2^ o se preferisci coppia ai bassi regimi, e' segnalata da tutti ma se vuoi coppia in basso deve ridurre Cv in alto...., 2) forcella che affonda....hai provato a chiudere il registro di compressione??? Io l'ho fatto e si e' ridotto. Ciao e sappi che staibguidando una 659 cc....in coppia e multibagagli.......
@salbor12617 ай бұрын
Complimenti per i video 👏 hai provato la Suzuki V Strom DE/SE?
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Purtroppo non ancora.. grazie mille per i complimenti e per il commento
@stefanolenza84847 ай бұрын
Concordo sulle tue valutazioni, anche con la mia ho cercato di regolare le forcelle perché affondava troppo. Per il resto essendo un neofita del off-road potrei confermare che pur avendo i suoi 200 kg è una moto che ti induce a prendere qualche rischio perché ti aiuta.
@ready_to_fail7 ай бұрын
Bel video! Golden Tires 823 GT gomma della Madonna, le monto su ktm 890 R e mi ci trovo troppo bene. Utilizzo prevalentemente off, ma ottime anche su strada.
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Quoto al 100%! mi ci sono trovato benissimo e credo di non cambiarle piu
@MirkoBovoTravel867 ай бұрын
Fatta come l'hai fatta è stupenda ❤❤❤❤❤❤
@hokutoahah7 ай бұрын
Sei bravissimo a mettere nozioni di 4 minuti in un video di 16 minuti. DilatatorMan
@DAVVIERRE7 ай бұрын
HAHAHAHAHAHAHHA c'hai ragione .. ho questo piccolo problema 🤣
@giulianopigozzi20627 ай бұрын
ma che dicono ? pegaso cube 120.000 non trasuda come pure le 2 etv1000 usate per 180.000km. se si dimenticano di stringere i seraggi ai primi tagliandi...
@marcovaccher58437 ай бұрын
Ciao, la stai facendo veramente molto bella, io ci metterei i serbatoi supplementari guareschi e sarebbe perfetta 👍😉ciao.
@r7cc1997 ай бұрын
2 cose.. dopo l aggiornamento della centralina non hai visto miglioramenti riguardo al lag? Un altra cosa, x quanto riguarda la forcella potrebbe dipendere da quel pezzo che kayaba a montato al contrario, c é un video che ne parla.. é un cilindro che ha un verso, ma in tutte le forcelle aperte era montato al contrario, togliendolo freno alla forcella e dando poco margine alle regolazioni? UN ALTRA COSA dove hai la trasudazionene?
@originalcg21587 ай бұрын
Ciao! Grazie per le tue opinioni sincere e obiettive. Sto valutando l’acquisto della Tuareg 660 e onestamente il mi hai invogliato ancora di più! Sono molto curioso del video che uscirà sulle modifiche fatte. Volevo farti 2 domande: 1) un collega è anche lui possessore della Tuareg 660, e ci ha fatto montare l’airtender. Hai valutato anche ti questa eventuale modifica? Secondo lui, che usa la moto prevalentemente per viaggi a medio lungo raggio ed eventi off-road la moto è migliorata tantissimo. 2) Quando hai fatto il viaggio in coppia la passeggera era dotata di maniglie? Un saluto e continua così!!
@marc0neri9037 ай бұрын
Se si parla di eventi off andrei 10 volte su una tenéré che costa meno e già la base fa meglio, dipende cosa ci volevi fare, tieni conto che con una moto da enduro non dovresti viaggiare troppo su asfalto, perché a quel punto aveva più senso una crossover con una gomma adatta all'uso
@originalcg21587 ай бұрын
@@marc0neri903 grazie per la tua opinione! Onestamente le ho provate entrambe, anche in off, e ho trovato migliore la Tuareg rispetto la Tenere “base”. Questo perché da neofita dell’ “off” la Tuareg secondo me è nettamente più facile. Discorso diverso invece per la versione “extreme” della tenere, che non ho mai provato, ma di cui mi parlano molto bene e secondo me non è abbastanza pubblicizzata. Comunque preferisco Aprilia anche per la presenza del cruise control, che non dico sia fondamentale, ma molto meglio se c’è…
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao e grazie mille del commento, spero finalizzerai a breve l'acquisto perchè. è una gran moto! Onestamente l'airtender non ho mai capito come funziona e risolverò a monte cambiando il mono... anche se devo dirti che la necessità di intervenire sulle sospensioni io non l'avrei, nonostante qualche evento in off-road fatto e qualcuno gia in programma! Per quanto riguarda il viaggio in coppia, no .. non ha maniglie la mia tuareg ma con le valigie laterali ed il bauletto non credo sia necessario averle onestamente, sei completamente protetto e avvolto dalle valigie.
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Non sono convintissimo che la base di Tenerè sia meglio, la dinamica di guida della tuareg è 10 volte superiore (nonostante il t7 sia un gran mezzo) ed hai una moto molto piu completa e polivalente.. se vuoi farci off serio basta cambiare gomme e settare sospensioni (che di serie sono comunque migliori del tenerè versione standard), se ci vuoi viaggiare non ne parliamo proprio..
@marc0neri9037 ай бұрын
@@DAVVIERRE credo che un certo Paul tarres avrebbe qualcosa da ridire sulle sospensioni della t7 dato che lui ci ha corso con la base mentre la tuareg che sta vincendo guidata dal mio compaesano non ha nulla di originale oltre al telaio
@FcSword7 ай бұрын
Gran bella recensione .... Io sono il felice possessore di una caponord 1200.
@aleinmoto79417 ай бұрын
Però ci tengo a dire che le sospensioni anteriori, si, hanno una escursione iniziale abbastanza marcata, e pare vada a pacco, ma a pacco, fidati che non ci vanno 😅 ho fatto un po’ di off pesante ed a pacco mai sono andate 👌🏻
@Italian-biker7 ай бұрын
Esatto.. Confermo... Mai andate a pacco... Inoltre tutto sto affondo non lo riscontro..
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Verissimo Ale, nemmeno a me sono mai andate a pacco.. mi sono espresso male! Quello che volevo intendere è che sembra che basti realmente un piccolo ostacolo o una piccola frenata a farti fare quasi uno spostamento di carico degno di stoppie 🤣
@aleinmoto79417 ай бұрын
@@DAVVIERRE in realtà ho notato che solo nella prima parte di compressione c’è un affondamento importante, poi diminuisce esponenzialmente 🙂
@massimilianosartini30797 ай бұрын
Complimenti per i tuoi video
@giovannibuttazzo7327 ай бұрын
Bel servizio, complimenti
@beppeexc7 ай бұрын
Lo aspettata a lungo e come ho preso la t7, poco dopo è uscita. Comunque per la mancanza di prontezza e rabbia nelle prime marce, come sulla mia le €5 hanno un limitatore di potenza fino in terza mi pare, se rimappi la centralina originale te lo annulleranno, per la forca io ho risolto con le molle progressive, poca spesa, tanta resa, anche in 2 con bagagli non hai piu l'effetto affondamento ma mantiene la prima parte di affondamento morbido per buche dossi e off road.
@amerigoalbertosassarelli88347 ай бұрын
che grande
@raimondosferlazzo91277 ай бұрын
Ciao Davide io non posseggo la tuareg e purtroppo per me nessun altra , a me esteticamente nella parte anteriore nin convince per il resto bella. La tua però è davvero bella, per quanto riguarda il primo problema che lamenti del motore nelle prime due marce ho visto un video di un ragazzo che la porta a fare un aggiornamento del concessionario e dice che migliora tanto ti risulta ? Grazie Ps: non vedo l'ora di vedere il video di tutte le modifiche 😊
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao Raimondo l'aggiornamento l'ho fatto ma non ho notato quelle stesse "impressioni" del ragazzo, l'ho visto anche io quel video 🤣 comunque mi fa piacere piaccia come sta uscendo, ci manca ancora un po per completarla ma io sono felicissimo e serenissimo con lei... sto in pace 😍
@Nergalrc6 ай бұрын
Ma scusa con una mappa fatta in modo che la coppia spinga più in basso non dovresti risolvere il problema?
@TotoRider7 ай бұрын
Ma il cane poi l'hai sturato? 😂
@FuserinhoYoutube7 ай бұрын
È stato assunto come cameraman 😂
@gianpaolocutrone7 ай бұрын
Grazie per la tua analisi completa sempre preciso e onesto! Io posseggo una Triumph tiger 850 sport e volevo passare al 21 per un po' di sterrato. Sono alto 174, volevo capire quanto sei alto tu? cosi per poter regolarmi e toccare a terra in modo sicuro poiché anche io utilizzo la moto a 360 gradi. P.S. Siamo curiosi delle modifiche apportate! Aspettiamo il video! A presto! :)
@marcomelissari46317 ай бұрын
Io sono 172 cm e la uso tranquillamente
@gianpaolocutrone7 ай бұрын
@@marcomelissari4631 grazie per l'info!👋
@donasnipper13187 ай бұрын
Dar non è il problema la tuareg......ma Aprilia casa 😢...., I mal contenti non sono dicerie, un progetto nuovo la tuareg o qualsiasi moto......si sa dei problemi di gioventù...., ma se casa Aprilia o concessionarie che fanno orecchie di mercanti........basta poco nel sentire parlare male; il motociclista acquista una moto perché piace.....pregi e difetti, adesso l80% sono dei normali possessori moto.......già uno specchietto lento per loro è un difetto o PROBLEMI moto 😢😅; penso che Aprilia dovrebbe curare o rivedere l'assistenza garanzia, curare le concessionarie, tanti corsi aggiornamenti officine......., le critiche sono state mirate alla tuareg.......ma le colpe sono altrui.....👍👋👋👋
@ZERODOSI7 ай бұрын
È una grandissima moto. Se l'avessero fatta i jap starebbero tutti a sbavargli dietro 😆
@MrDenisio777 ай бұрын
l'Aprilia Tuareg é la migliore delle enduro ma tra un po' troveremo quelli che la paragoneranno alle Benelli TRK
@ZERODOSI7 ай бұрын
@@MrDenisio77 la TRcacca 😆
@marcobellomo90347 ай бұрын
Sincera e trasparente analisi dell'utilizzo della tua Tuareg. A parte il tappo della benzina non aeronautico, la forcella cedevole, la trasudazione di olio al motore e la latenza in accelerazione, problemi risolvibili, il Tenere' non ce li ha, il problema che hai prospettato alla fine del video, ovvero l'assistenza post vendita, secondo me e' gravissimo. L'acquirente deve sapere che sara' assistito dopo e non prima e durante l'acquisto. Questo e' il motivo per cui non l'ho acquistata e perche' non opto per le moto italiane. Purtroppo in Italia abbiamo dei marchi gloriosi che hanno delle falle commerciali enormi.
@igioz7 ай бұрын
vero, infatti per dire ho preso la tuareg perchè c'è Guareschi ora in Emilia, altrimenti col caxxo noie non me ne ha date, ma nel caso so di non avere a che fare con degli scappati di casa
@augustoferretti80257 ай бұрын
B giorno Davide, Primo appunto. Il titolo é ben diverso dal risultato complessivo del video test ,ottimo come sempre ,tra l altro . Perché? Secondo ...una moto super modificata può essere considerata ,a giudizio, come una di chi la tiene come mamma natura l ha fatta ? Premetto che sono un felicissimo possessore di honda nc 750 x del 2021.credo che ,complessivamente, i giapponesi siano ancora di gran lunga superiori ...ho visto tuoi video sulle cinesi ...e ti concludo con una domanda ...ma 12 mila per una 650 valgono davvero la pena ?ed i cinesi sono ancora così distanti alla metà del prezzo quasi? Un abbraccio b anno !
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao Augusto grazie del commento! Si il titolo e la copertina erano provocatori, li ho modificati poi per non avere troppi commenti lamentosi di questo. La mia moto è principalmente modificata di accessori che la vanno a personalizzare ma non cambiandone i connotati, per quanto abbia scarico filtro e centralina, il focus delle mie impressioni positive non vengono da queste modifiche ma dalla dinamica di guida della moto generale. Per quanto riguarda le cinesi, credo che siano sulla buona strada per conquistare il mondo ma sono ancora un po indietro al cospetto degli italiani (aprilia,ducati) o ad esempio di Bmw e triumph. Credo stia per arrivare invece piano piano la fine delle jappo
@augustoferretti80257 ай бұрын
@@DAVVIERRE grazie per la risposta .e grazie per le tue valutazioni che aiutano molto .un abbraccio.
@giovannigalli31827 ай бұрын
Fai un video con tutte le modifiche, modifica per modifica please, con tutti i link in descrizione!
@r7cc1996 ай бұрын
Ciao Davide hai fatto mettere l idraulica nuova? Hai visto il montaggio di quelle originali?
@DAVVIERRE6 ай бұрын
Ciao questa settimana dovrei essere chiamato dal meccanico..controllero quello stratagemma delle sospensioni originali
@r7cc1996 ай бұрын
@@DAVVIERRE grazie
@matmar117 ай бұрын
Ciao. Bellissima Kittata. Complimenti. Che gomme stai montando ?
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao grazie mille, utilizzo le goldentyre GT 823
@newgetway4 ай бұрын
E il volume del serbatoio? Il mio può contenere solo 15,5 litri dopo che il serbatoio si è esaurito.
@martinomendeni82657 ай бұрын
Per un uso "normale "tranquillo le forche di serie vanno anche bene , ma per un uso un pò spinto sono un pochino deboli ... vuoi anche per il peso della moto sarebbero stati meglio degli steli da 45 ! Davide invece che tipo di centralina stai usando ? Up map by Gabro deve essere il top !
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao Martino sono d’accordo.. Comunque monto NTE attualmente
@RiccardoMascarella7 ай бұрын
Bel video! Ma che specchietti monti?
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao riccardo doubletake mirrors, è uscito ieri il video delle modifiche, c'è anche il link degli specchietti
@stefanobarsotti55237 ай бұрын
Grande scelta quella della customizzazione della sella da Merolla, fatta pure io per il mio Duke 890 e non mi stanco mai di raccomandarlo a chiunque
@MrDenisio777 ай бұрын
Kawasaki Z750 è una delle moto Giapponesi che trasudano dalla guarnizione delle punterie. Per quanto riguarda la rete di assistenza su alcune supersportive può darsi che non tutti i meccanici abbiano le giuste competenze.
@mattiapagani45563 ай бұрын
Ciao. Potresti spiegare che lavori e modifiche hai fatto per adattare il parafango anteriore? Grazie
@DAVVIERRE3 ай бұрын
Ciao Mattia c’è un altro video sulle modifiche della tuareg
@carmelosciuto23144 ай бұрын
La mia, Bandit 650 del 2015,ad oggi 102.000Km,nessun problema,fate voi,ciauz.
@OfficinaCafona7 ай бұрын
L'unico problema è l'assistenza aprilia, ti pare poco
@user-dk1zx5lu7s7 ай бұрын
Scusate, mi puoi dire il modello del parafango alto montato sulla tua moto? È bellissimo e cambia in meglio l estetica anteriori che di base non mi piace granché... Grazie mille
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao se vedi nel mio canale c’è il video dedicato alle modifiche e trovi tutti i link in descrizione
@user-dk1zx5lu7s7 ай бұрын
Grazie mille, provvedo subito e complimenti ancora x il gran lavoro fatto, davvero bello! Ciaoo
@alessandroguagnini92927 ай бұрын
Hai ragione Davide....ci sono dicerie e tante su Aprilia...il tuo collega Buz non ne vuole sentir parlare di Aprilia anche se stava per comprare prima la Tuono poi il Tuareg...andrebbe chiarita bene la questione...non basta buttar giù due parole denigratorie e Bo...mi dispiace perché Aprilia fa delle gran moto e se si può migliorare bisogna dare un contributo costruttivo come stai facendo tu. Bravissimo 💪
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao Alessandro.. non conosco la questione di Buz nello specifico ma purtroppo la realtà è che 1 recensione negativa ha 10 volte piu effetto di 100 recensioni positive, è la legge del commercio ... Ci vorrebbe un lavoro piu puntiglioso di aprilia o meglio del gruppo piaggio, sulla rete in generale.. non cedere la vendita a chiunque ad esempio, perchè è in questo modo che si sputtana il marchio. Grazie mille del commento 🙏🏻
@gioootvita89313 ай бұрын
Ma per me alto 170cm può andare bene? Sembra bella alta
@giorgioabbiati84197 ай бұрын
Fondamentale sostituire il manubrio. Io con un fatbar 819 ho trovato fin da subito un grande miglioramento nella guida.
@giorgioabbiati84197 ай бұрын
Aveva ragione Mario Ciaccia di Motociclismo un anno fa quando la provò
@maxiho77687 ай бұрын
Ciao davide stessa tua moto e mi sono trovato benissimo anzi se qualche volta andiamo a farci giro insieme. Fammi sapere dove vai a fare tu assistenza. Attendo tue.
@fabriziomassimo157 ай бұрын
La dovevi sconsigliare a priori solo perché è una APRILIA
@matteogiannotti16697 ай бұрын
Da, purtroppo, non motociclista credo che il vero pro di Aprilia è come accordano la moto. Basta vedere come per esempio progetti vecchi come le v4 Aprilia spacchino ancora i culi nonostante dati di potenza e in alcuni casi componentistica inferiore rispetto alla concorrenza premium. Stessa cosa Guzzi
@marcoscajola68567 ай бұрын
Se avevi tanti problemi da segnarli in una lista sul telefonino 🤣 non l’avresti tenuta 18.000 km… Mi è piaciuta molto la tua disamina e quanto l’hai fatta bella???
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Grazie mille sempre Marco 🙏🏻
@mircosbabo92067 ай бұрын
Cambia catena corona pignone per avere più ripresa così si alza anche in seconda
@ideos957 ай бұрын
Ciao Davide, il fatto che un prototipo come quello di Guareschi possa vincere alla AER non vuol dire che la moto del concessionario sia allo stesso livello. La moto di Guareschi solo di sospensioni costa quanto una Tuareg, inoltre ha subito interventi su tutti i fronti per renderla una moto da gara e non una moto per fare di tutto. Posso condividere con te tutto il discorso precedente sulla bontà della moto, ma paragonare un Prototipo a una moto di serie non ha nessun senso dal mio punto di vista.
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao il punto è che il progetto di base è quello, il telaio è quello come il motore che è stato semplicemente mappato... è ovvio che sospensioni,carenature etc siano diverse e che ci sia molto budget speso su quella moto, ma la base di partenza ed il cuore pulsante è rimasto quello .. il messaggio che volevo lanciare è di prendere in considerazione seriamente anche la tuareg, non solo tenerè .. con poche modifiche (non per forza come guareschi) veramente puoi avere una moto pronta a gareggiare. Bastano seriamente 1.000€ di sospensioni e regolazioni, scarico + filtro + mappatura e la moto è davvero competitiva. Ti ringrazio del commento ✌🏻
@ideos957 ай бұрын
@@DAVVIERRE io ringrazio te per la risposta e per aver specificato il tuo messaggio. Posso concordare che delle modifiche possano stravolgere la moto e renderla più competitiva. Ma sottolineiamo per tutti, che la moto di Guareschi con tutte le modifiche dette e non, è un prototipo vero e proprio, non ne sono certo che il telaio non sia rinforzato con delle flange o con saldature in più. Queste modifiche che per noi non vogliono dire nulla, nella pratica se fatte bene cambiano completamente la risposta del telaio perché flette in modo diverso e ti da una risposta diversa.
@mrbase1117 ай бұрын
She is so beautiful😍
@marcopezzi237 ай бұрын
La tuareg e già bella di suo, la tua è spettacolare. 🔝
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Grazie mille Marco 🙏🏻
@marcellogiannandrea55327 ай бұрын
Purtroppo capita qualche moto nata sbagliata, un mio amico si è dovuto dbarazzare di un gs per continui problemi al cambio e alla trasmissione
@gere77397 ай бұрын
Sti video andrebbero fatti a 200k km, a 20 è nuova e generalmente in garanzia.
@Nicholastede7 ай бұрын
Recensire le moto non fa per te! i problemi sono ben altri, tipo se la moto ha delle rotture ecc, prima di prenderla non l’hai provata? Se la forcella era già troppo morbida o il freno aveva poco mordente non l’hai visto subito? Te ne accorgi dopo 18000 km? Si sa che rispetto al originale se si vuole fare del fuoristrada più serio va sostituita la cartuccia oppure cambiata in toto la forcella.
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ma l’hai visto tutto il video? 🤣
@Nicholastede7 ай бұрын
Si e sinceramente potevo risparmiarmelo
@DAVVIERRE7 ай бұрын
@@Nicholastede dici “i problemi sono ben altri” ed io dico la stessa cosa nel video, off road l’ho iniziato a praticare da pochi mesi, quindi non vedo come avrei potuto capire prima le “esigenze” delle sospensioni in fuoristrada. I “difetti” che ho elencato sono difetti che possono servire a chi la sta per acquistare, come tutti i pregi elencati. Credo tu non abbia visto bene il video o ascoltato le mie parole, la recensione è super positiva e dico che per me la moto è perfetta 🤣 Ripeto, o non hai visto il video o non hai ascoltato nulla di cio che ho detto
@rotellaantoniorotella7367 ай бұрын
Complimenti bella moto
@fabri23rsv47 ай бұрын
Con una corona con 2 denti in piu dovrebbe migliorare. Hai provato? O almeno, su questa moto è fattibile? Perché sulle moto pre-elettronica si faceva così...
@DAVVIERRE7 ай бұрын
proverò a breve, l’ho già comprata e devo installarla
@Nobody671855 ай бұрын
@@DAVVIERREcom'è andata?
@dantelombardi97797 ай бұрын
Ciao Davide una domanda non inerente al video della tuareg, cambieresti una tracer9gt Midnight Black con 2400 km nuova con una husqvarna norden 901, da premettere che farei solo ed esclusivamente asfalto, ma la cambierei solo per estetica. A livello di motore sono identiche? L'hai mai provata?
@maurizio81646 ай бұрын
Il lag dell’acceleratore anche a me da fastidio. La 950 multi me lo fa con tutte le mappe tranne che sport ..
@stefanoameri7 ай бұрын
Se posso farti una critica.. tieni conto che la maggior parte delle persone non guarda tutto il video ma legge solo il titolo o al massimo guarda solo i primi secondi del video.. quindi stai facendo circolare un messaggio sbagliato..
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao Stefano hai ragione, nonostante fosse una provocazione palese il video (quindi per me era giusto utilizzare quel titolo e quella copertina) alla fine 2 giorni fa ho cambiato entrambi ..
@stefanoameri7 ай бұрын
@@DAVVIERRE eh ma la gente capisce quel che vuol capire.. ora è di moda dire che la tuareg è una moto inaffidabile e tutti seguono quell'onda..
@user-wi3yk2qu5e7 ай бұрын
Compa', come dice l'amico mio, se vuoi stare tranquillo: AUTO TEDESCE, MOTO GIAPPONESI, E FEMMINE A PAGAMENTO...
@GcolT7007 ай бұрын
Ciao che gomme monti e quanti km più o meno? Grazie
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Ciao Gianluca Goldentyre GT823, sono a circa 4.000km e sono ancora ottime
@valefur723 ай бұрын
There's no replacement for displacement.
@antares77197 ай бұрын
A me non piace il faro, però è chiaramente superiore rispetto alle concorrenti. Lo dico da possessore di T7.
@DAVVIERRE7 ай бұрын
Il faro ti deve scendere... a me non faceva impazzire ma col tempo ci ho imparato a convivere 🤣💪🏻 gran moto la t7, ma io ho preferito la tuareg per alcuni punti