Сделаю таймкоды: VAG 1:51 - 1.6 BSE 3:26 - 1.8 CDAB 7:00 - 2.0 BKD 10:01 - 3.0 BKS 11:28 - 2.0 BLX BMW 14:07 - N47/N57 GM 17:48 - A16XER/ A18XER PSA 21:30 - 1.6 NFU/ 2.0 HDI Hyundai/KIA 24:07 - G4FA/G4FC Ford 27:21 - 2.3-2.5 DURATEK Renault 30:46 - K9K/K4M/K7J Jaguar/Land Rover 34:00 - AJ41/TDV8 Mercedes-Benz 37:15 - OM651 Honda 40:20 - K20/K24/R18/R20 Toyota 43:37 - 1GR/2UR/1VD /2AR/1AZ Ребят я потратил 1 час жизни. СТАС НЕ УДАЛЯЙ!!!

А можно было написать тайм коды к видео. Чтоб можно было понять где что смотреть.

Что касается GM и двигателей хер 16 и хер 18, как бывший «счастливый обладатель» Опель Астра Н, хочу отметить, что эти двигатели лютые какашки и вот почему. 1. Темплообменник. Прокладки регулярно пересыхают, стоят совсем не дёшево, а чтобы из поменять, нужно блин разобрать пол подкапотки и сломать себе руку в трёх местах. 2. Модуль зажигания. Хрень, за которой постоянно нужно следить, потому что прокладка гбц имеет свойство трескаться и пропускать масло в свечные колодцы. Всё остальное, что ломается на машинах, где стоят эти замечательные моторы, можно просто назвать одним словом - это Опель)) А ребятам хочется сказать спасибо, очень полезный видеоролик.

Да...были когда-то моторы! ОМ-616(на моем 123-мерседесе) служит уже 40!!! лет без кап-ремонта...и прошел он 1389590км! Только цепь и звёзды надо менять через какие-то то 700 тысяч.км....(если лить хорошее масло,и менять через 9000км)

Давай обнови уже топы за 300, 500 и тд

Дожили, моторы способные пройти 200К считаются меганадёжными)

Спасибо за обзор, снято со вкусом 👍🙂 по теме: по условию «надёжности» современный WAG-овский мотор (любой) оч похож на на ISS (МКС - международная космическая…) - надёжны, шо писец, НО!… ОБСЛУЖИВАНИЕ… стёб, конечно, но: утром встал - маслице поменял, вечером форсуночки проверил, в воскресенье ТНВД перебрал, (в Хьюстоне распечаточку кодов ошибок запросил) - и вот она - формула надёжного мотора, выкатывающего из 200 ткм - убираем из формулы эксплуатации кривожопого владельца, нанимаем ЦУП и ЛИК на ПМЖ в багажник, чего ещё вам надо, чтобы назвать мотор надёжным?… NISSAN - второй по величине в мире автомобильный и моторостроительный гигант вообще весь на контрактных моторах ездит - так что ли? Про один лишь VQ35DE можно было бы весь тайминг отстрелять. Мотор, не скажу сейчас сколько, а 20 лет на конвейере-то стоит?!.. и куда его только не пихали (только что, может быть не на МКС) и он ездит, и не ломается, и на PATHFINDER-2022 его опять-таки видимо из-за недостатка хороших современных (надёжных, как у WAG+а) моторов поставили… Любой обзор (если только это не суд-мед-экспертиза) субъективен. Но это ж не значит, что можно гнать откровенную пургу, прикрываясь этим «флагом»?.. под «пургой» я как раз и подразумеваю «субъективный» перекос в обзоре (сами знаете откуда сами знаете куда) Посему: огромное спасибо за труд - на дистанции это реально интересно смотреть и прям приятно осознавать, что такие интересные, охваченные одной общей идеей компании (? Не нравится слово «команда» - как-то корёжит, так что сами придумайте замену, если что…) так вот - новых вам тем, бессонных ночей, опухших и счастливых рож и ни дня не работать! 😉👍🙏

Прекрасный тандем парни🙂👍 спасибо за обзор!

Друзья! Сразу извиняюсь за то, что задержали этот ролик, но лучше поздно, чем никогда! Вы выполнили условия в 30к лайков под прошлым видео, мы заморочились и сняли более подробный ролик про ЛУЧШИЕ моторы (по нашему субъективному мнению, естественно). Приятного просмотра! Тайминги по брендам: 1:13 - Volkswagen/Audi 13:52 - BMW 17:30 - GM, Opel, Chevrolet 21:00 - Peugeot/Citroen 24:00 - Kia/Hyundai 26:43 - Ford 30:13 - Renault 33:49 - Jaguar/Land Rover 36:45 - Mercedes-Benz 40:13 - Honda 43:24 - Toyota

По поводу CDAB забавно. Стас сказал, что если меняли масло раз в 15 тысяч, то можно разворачиваться при покупке. Компания Стаса подобрала мне машину с этим двигателем и с 73 тысячами пробега, где масло меняли раз в 15 тысяч. Сейчас меняю раз в 6-7 тысяч, пробег 130 и все ок. Какие-то двойные стандарты.

Благодарю! Толковый, хороший информационный контент!!! Доходчиво и (маминым языком)

шутки шутками, но 1.5 цепной от жигули это вечный мотор. Владею 2103. 1.5(родной), 1975года, пробег мой за 5 лет 167000км. Менялась прокладка ГБЦ и сальники клапанов. Масло не жрёт.

Отличный формат👍 так держать, смотрю с удовольствием

Hemi это CJD, неучи. Додж никакого отношения к GM не имеет.

Спасибо за труд! Интересный обзор! Лайк.

Спасибо за обзор. Я поклонник олдскульных моторов из 80х и их вариаций начала 2000х. Те, что спроектированы позже, вообще всерьез не воспринимал. Похоже, выхода нет, придется их изучать. Даже следующий крузак обещали с турботрёшкой, хз, как с этим жить(

Volvo 2.4 атмо, 2.4 дизель, 2.5 (5 цилиндров), Т6 (турбо 3 литра), 4.4 (разработка с ямахой)

nissan cefiro 2.5 пробег 750 тысяч км литр от замены до замены доливал, не дымит, не коптит едет как надо)эх было качество

Очень удачный тандем блогеров. Один по верхам, другой с подробностями. Респект вам ребятки. Только не продолжайте эту тему, двигайтесь дальше!!!

Был у меня Пежо с 2.0 HDi (живу в Польше), так я в этом автомобиле сменил все кроме мотора, а пробег был уже более 400 тыс.

Крутой познавательный видос! Молодцы!

То чувство...Когда сказали , что твой двигатель миллионник!

ваши совместные видосы просто топчик, еще бы про коробасы поболее говорили))))

Стас! В очередной раз, спасибо за информацию, хотелось бы узнать про мотор 4.1 у VAg...

Давай второю часть. Много брендов с хорошими моторами не рассказали

Стас, Вы всё время говорите о правильном масле, не пора ли рассказать что это за масло?

Спасибо за обзор! Снимите видео про обслуживание топливной системы дизелей K9K ну и других

Умно, конкретно, доходчиво, исчерпывающе! Респект и лайк

А где Volvo? 2,4 бензин, 2,4 дизель, 3,2 бензин атмо и 3,0 бензин турбо, 2,5 бензин турбо???

я ждала моторов Nissan-Infiniti, Mazda (в частности SkyActive), про Subaru - ни слова, о Mitsubishi вообще забыли

Отличный обзор, отличный тандем!

Может мне не везёт с Рено, но... Была нексия первого поколения 1,5 16v, продал в идеальном состоянии с пробегом 220 000 и до сих пор у знакомого ездит, почти 500к пробег. Купил Меган 2 с к4м на 115сил, постоянно летели фащики, датчик фаз, катушки-как итог-продал с пробегом 150к и перекрестился, взял Логан с 1,6 8клапанным, на 100 000 словил клина, на 170к опять клин, хотя обслуживаю и слежу за всеми автомобилями. Сейчас езжу на Дэу Джентра, с двигателем в15d2, пробег уже 220 000, все в идеале, и да, в отличии от всего gm, он не сопливый)). Вот найти бы кроссовер на столько надёжный как Джентра.... Но, разве что б.у. каптиву 3х литровую брать

Вот это качественный контент!

во-первых, у Сивика воздухозаборник высоко, и гидроудар схватить там сложно, надо только его утопить. Масло не только 20, но и 30. Насчет жора вы неправы - Сивик легко укладывается 6-7 литров, 10 в городе. И мой сивик не всаженный об дерево :)

Звук хороший, монтажёр молодец! Классная команда!

Ждал к4м, тк вожу Логан 2016 на роботе. За более чем 4 года владения менял только расходники - свечи, фильтры, колодки/диски, масло каждые 5ткм, ухаживаю за машиной со всей душой. Мотору реально плевать как и где вы ездите. К коробке вопросы, но это коробка. Мотор бессмертный, хоть и не особо сильный. Для веса авто в 1100кг его хватает, но даже полностью загрузив авто (был опыт с перевозкой тяжёлого при переезде) ему побоку, он поедет, ни намёка на перегрев или ещё что, лишь прибавит пару литров расхода. Машина ни разу не подвела. Есть одна особенность - мотор тяжёлый, нагрузив зад авто, чувствуешь насколько тяжёлая морда. И шумный, но это мелочь, решается шумоизоляцией.

Годно, жирный лайк, однозначно.... а митсубиси забыли, или они уже все?

Так то HEMI, нихрена не GM, это крайслер, ныне FCA. У GM это как я помню L, Ls, LX серия

Личный опыт, VW Рассат 1993 года, ТД-1600 дизель. Купил с пробегом пр. 90.000 км. Продал в 2002 году с пробегом 620.000 км. Расход масла пр. 1л на 10.000 км.

Михаил , Стас , парни ВАМ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ и УВАЖЕНИЕ !!! , СПАСИБО !! , лайк !

А моторы HEMI это разве GM, а не Крайслер- Джип??!

Истина одна: чем проще, тем надёжнее, как с автоматом Калашникова.

Super молодец я не болею этой темой , но смотреть приятно и легко , лучший на ютубе 5 баллов !!!!

спасибо. очень много нового и интересного

И все же не могу не добавить про Вольво. 2,4 дизели и 2,5 бензаки это супер надежные моторы. Добавьте к этому, что на вольво ездят ответственные семейные люди, а не поцанчеги и получите идеальный автомобиль с пробегом. А конкретно XC70 ящитаю вообще лучший автомобиль на всем рынке для повседневной эксплуатации. У него просто нет недостатков - он супер надежный, супер безопасный, супер комфортабельный, супер функциональный и вместительный и идеально подходит именно для наших, российских условий и реалий.

Надеялся от вас услышать что то про сузукомоторы, митсубиши и ниссан

Согласен со Стасом и Михаилом по поводу реношных моторов в частности расскажу свой опыт с К9К 832 турбодизель 106 л.с (240н.м) без саживика на Меган 3 пригнал его 2012 году и по сейчас(2019г) езжу, 340 тыс км родного пробега. В двигатель не лазили. Турбина целая с маленьким допустимым люфтиком( снимал смотрел маслоподающую трубку на забитость и всё было норм) масло не подедает если ездить нормально ( не наваливать под 200, форсы чистятся и не переливают( коррекция в норме) ТНВД выдает ровно столько сколько должен, фильт с нашим топливом меняю раз в 20-30 тыс + обслуживание топливной как и говорил Михаил( это нужно тем более у нас в стране) и обслуживание клапана ЕГР и всё что можно снять и почистить . Коробка 6 мт вообще не слышно не видно, проблем в общем нет. Маховик менялся на 280 тыс км (26000₽ маховик двухмассовый + сцепление в сборе 8000₽, но это дешевле чем у конкурентов и я любил втопить со светофора + пробег всё-таки хороший) вкладыши не у каждого проворачивает! Да это жертва межсервесных интервалов, но мне повезло (и не только мне многих знаю кто проблем не видел) мужик владелец первый (француз собирал как раз их на заводе в городе Дуэ) был очень щепетилен и лил масло раз в 10 тыс км ( а не 30 как там в сервисах) ,а я сдесь 7-8 тыс и всё с ним хорошо!( Масло не дорогое elf 5w40, или motrio 5w40) Мотор ремонтопригодный, (чугунный блок) буду делать капиталку когда время придет и радоваться дальше меня это не пугает тем более у меня 2 авто( второй Рено Меган 3 универсал такой же по параметрам GT line - просто космос! Обслуживайте этот двигатель хорошо и ни зимой не летом проблем не будет! Кстати при моем пробеге задиров в целиндрах нет, проверяли на днях) и не лейте всякое г..но( подделки) в двигатель!!! И при пробеге более 200 тыс км начинаете в коробке менять масло раз в 30 ( я лью это не дорого там 2 литра)-60 тысяч км. И благодаря этому получите его маленький расход топлива, хороший крутящий момент, хорошую динамику и вобщем будет только радовать! И будет вам счастье! Всем удачи! Авторам здоровенный ЛАЙК!!!!!👍👍👍отличное видео!!!💪😊

Был у меня небольшой трачёк Nissan Frontier (2004 г) двигатель KA24DE Брал его новым с нулевым пробегом без единой прoблемы накатал за все годы 289 К миль = 465К километров.Никакого дилерского обслуживания не делал .Менял в гараже масло+ремни+свечи.Продал в рабочем состоянии. В автомате на этом же пикапе с полмиллионным пробегом никогда не менял масло,анологично -без проблем

Эй эксперты, GM никода не делал HEMI. У них моторы LS, а HEMI это детище их прямого конкурента Крайслера.

У PSA все дизеля хороши! Недаром их на коммерческих авто используют. Пол Европы ездит!

мотор ЕА888 1поколения - BZB пробег 261к.км поменял турбину,впускной и форсунки. компрессия 11 в каждом котле . бежим с ним дальше. Как по мне не справедливо рассказать что BSE ,CDAB,BKD но не упомянуть первое поколение ЕА888 который не имел проблем с масложором и по факту имеет только однин серьезный недочет - впускной коллектор (про помпу писать нет смысла,она до сих пор слабое звено на всех TSI)

Стас, какое масло порекомендуешь в мотор cwva, cwvb?

Vq20-37Nissan, jz от Тойоты, 5а-7а-3s от Тойоты, вот там надежность!

Культ фольцвагена.У хонду супер моторы

Забыли совсем мотор MMC 6G72, который ставился на ММС паджеро до последних выпусков. Так же мотор 6B31, его положить можно по сути только 2мя способами: 1) обрыв ремня грм, 2) деградация катализатора. Обслуживание само собой.. Моторы линейки 4B (10/11/12) тоже достойны попасть в список, при должном обслуживании бегают по 200-300 тысяч км без проблем. Дизели ММС 4d56 и 4м41 без проблем проходят 500к+ при должном обслуживании. По Ниссану отметил бы мотор VQ25, очень приятный и надежный мотор. От себя скажу, у меня ММС АСХ, мотор 4b10. Пробег 191к, масло не расходует, вариатор тоже жив здоров)

Из личного опыта эксплуатации CDAB с нового состояния могу сказать, что после 12 года октавий на автомате почти не найти так как в 13 в июне вышла A7 октавия . Моя машина пробивается как 13 модельный год, но сделана в октябре 12 года. Номер двигателя близок к 380 000. Так вот на 75 тысячах я уже сделал капиталку (поршневая группа и цепь) так как стояла старая версия с тонкими кольцами. Замена масла строго не более 7 500 тысяч и точно оригинальное, так как есть знакомый поставщик масла. Так что проверяйте очень хорошо перед покупкой.

Ну и где Ниссан и Митсубиши? Каждый из них продан в России тиражом больше чем Пежо и Ситроен вместе взятые...

Очень полезно,спасибо!!! Литр кофе и шоколадка уничтожены =)))

продал свою любимую Самrу 2001 4цилиндра с 500000км. Парень приехал покупать на точно таком-же старье и суммировал мой опыт с машиной. 1. супер надежна! масло менял сам 7000-15000, ремень менял когда растрепывался начинал телепать. если порвется, двигатель не страдает. 2. очень удобна в обслужиании, свободный доступ ко всем узлам и фильтрам для замены! 3. никогда никаких ремонтов! 4. минусы : лампочки салона и ходовые часто горят и передние колодки быстро изнашиваются. 5. невидим на дороге для воров, полиции и других нежелательных элементов. 6. едет и все! надежная машина с огромным багажником для перевозки себя из точки А в точку Б.

11:30 FSI 2.0 bly Пробег уже 195 Мм. Езжу и радуюсь!

R18 не жрут бенз , наоборот спокойно 5.5 по трассе 1.8 мотор , забыл сказать , что клапана надо регулировать на них , чтоб хорошо ходили

У Peugeot/Citroen есть ещё очень хорошие бензиновые моторы, о которых не сказали. 1.8-2.2 литра серии EW7A, EW10. 3 литра V6 ES9, ходят много. Но конструктивно конечно старые, но надежные.

Больше спасибо за информацию. Стас, возможно я пропустил, но есть вопрос, можно ли рассматривать Фольксваген Пассат б5 механика 2.0 бензин в кузове универсал?!

Молодцы.Спасибо. Лайк.

вот civic как раз и едет достойно, на палке разгон до 100 - 8.9 секунд, а это атмосфера на 140 коней, кто с такими характеристиками едет лучше? И с чего бы им жрать бенз, по трассе 5.5 город 9-10 как бы ты не валил и масло от замены до замены максимум литр, было 3 civica 5D 2008 года.

Хонда цивик R18a1 вообще не убиваемый и уже есть люди кто на нем лям проехали без проблем на масле 0-20

Здравствуйте, Спасибо за Обзор. Некоторые двиг у меня были. Практически все отзывы Подтверждаю. В частности, Шкода 1,6.Форд ФФ2 1,8.ХОНДА СРВ1 2л.Лайк!)

Стас, пожалуйста , сделай тест Cadillac Escalade 3 поколения или шевроле тахо 3 поколения. СПАСИБО

Где моторы Вольво 5 и 6 цилиндров???Зато Киа есть и Божественный ВАГ!

все збс, а че мицубиси тут нет. вместо ягуар/ленд ровер например(кому они вообще нахер нужны) надо было рассказать

Стас! Канал супер. Подскажи где в Мос. обл. кузовщину починить? (Форд фокус 2 2005г.в. не битый, ржавые пороги и крыло).

Мужики, красавчики 💪. Видос супер!

интересно было бы услышать про моторы китайских авто)) типа Хавал 1,5 Т и Джилли 2,0 и 2,4

Надо было 15-летние тоже брать. Нравится слушать про JZ-ты и M54-ые)

Очень интересно. Жаль не услышал про старые моторы мазды 149.6 лс и 170. И крайне интересно услышать про скайэктив

просто красавчики, очень доступно иемко все рассказали

VQ35de забыли💪🏻

Ходос очень толковый мужик!

Годится 👍. Вопрос , по Jetta 6 Мексика 2.0 л 2013 год. Мало информации по эту авто. Пару тезисов об этом авто. Стоит ли приобретать. Заранее благодарен.

Молодцы ! Собрали такой материал, систематезировали, сняли видео! Вот только не услышал сколько дизельные моторы Ауди ходят??? Очень хочу на дизеле машину! Выбор стоит между БМВ и Ауди. И столько слов про правильное масло!! Давай уже видео на тему какое масло является правильным!

Отличный контент. Продолжайте пожалуйста. Это просто "разрыв"! Пусть это пока не всем понятно, потенциал огромен! Этот контент... нет не "контент", а КОНТЕНТИЩЕ, найдёт достойную нишу среди ценителей!

С каких это пор Сергей Лазарев рассказывает за моторы?

Что вы думаете о новых двигателях 0.9 и 1.3 tce? Я хочу Duster, но 1.6 sce мучительно медленный.

K20 не едет? Посмеялся от души)

Ниссановский vq не убиваемый. 450к пробега чувствует себя отлично

13:52 Стас: БМВ. И тут мы можем снова раздуть ноздри... Дизайнерский отдел: Мы тоже можем, смотри =)

спасибо пацаны за информацию, с уважением Сергей Анатольевич.

Крутой выпуск. Хотел бы добавить сюда двигатели Volvo Т5, T6, D5 но сегодня уже не актуально

здравствуйте забыли рассказать про двигатель вольво 2.5 атмо и турбо они тоже ходят 500к.и более

Перегруз по инфе. Даёшь тайм коды!

Круто! Спасибо!

Авео Т250, 1.4 16v, пробег 250 никаких проблем, только маслом иногда подсыкает, проблема с клапанной крышкой и кулисы слабенькие

С дизельным топливом согласен! У самого Меган 3 дизель и когда его пригнал с Франции и заправил тут ииии.. как бы понял что далеко это не то, но тем не менее 410 тыр и все хорошо!)

G4FC на KIA/Hyundai проездит до 300-500 тыс.км. только если катализатор не накроется и не наделает в нём задиров

Спасибо, информация суперполезная. Но почему нет ничего про Вольво?ни в хороших, ни в плохих.

Добрый день!!! Что вы думаете про моторы от ВОЛЬВО. Чито их моторы это 2.0, 2.5, 3.2 бензин и 2.4 дизель?

Пежо и Ситроен продавали 2.2 HDi дизель. Вполне ок моторы

Так, уважаемые! А где шеснарь? Классику знать надо!

Про Хонду К серии не согласен, имел такой мотор, расход не большой, едет весело, масло заливал 5W40, никаких проблем. Плюс отлично дружит с газом.

Ребята, крутой формат