Александр с этого водителя такси из Анапы возьми тройной ценник, как они берут с отдыхающих...😂🤣😂

Этот двигатель ещё полмиллиона проедет без проблем после капремонта, главное не перегревать и менять масло вовремя. И лить хороший антифриз .

Шикарнейший обзор ремонта!!!! Главное что все нюансы которые бывают, четко освещены-начиная от результата не регулировки клапанов, и заканчивая рассыпающимся катализатором!!! Даже знакомый до боли сальник распредвала присутствует))) Но самое главное, что у меня автомобиль того же года, в том же кузове, с тем же двигателем!!! Кайф!!!!!

Привет, Александр. Молодцы, мастера. По гарантии к официалам с двигателем наверно не обращался владелец. Ездил и ездил ничего не замечал. Хорошо, посоветовали. Я думаю все будет отлично. Ждем продолжения ремонта.😊

Восхищение вам.за вашу светлую голову,классно всё делаете,молодцы мужчины,продвижения в этом деле.

Александр приветствую! Большое вам спасибо за ваш труд!

Дело не в 200 тысячах и не в маслах. А в частоте замены. На моей Гранте больше 500 тысяч, также с новья ела масло 1-1.5 на 10 тысяч. Менял всегда 10 тысяч каждые. На пробеге 300 начала есть масло одна тысяча один литр. Начал менять каждые 5 тысяч. И где то через 50 тысяч расход потихоньку пришёл в норму. И по сей день также на 10 тысяч остатки с канистры, иногда доливаю с новой канистры с пол литра. Масла дешёвые всегда шёл, мобил, синтек по сейчас день, все масла 10/40 полус. Прет как паровоз. Но кручу в среднем 2.5 оборотов, высоких оборотов не видела никогда. Один раз заводил без масла, резинка на масл фильтре съехала когда менял. И масло выливалось на пол. Секунд 10 без масла. Ничего работает мотор. Гранта 14 год, 8 кл 87лс. В такси с новья чисто город, ммллионнник. Катализатор на месте кстати.

Сцепление хозяину посоветуйте только luk. На своей менял заводское valeo на пробеге 80000км, тарабанил диск на холостых просто невыносимо, на корзине три лепестка также были загнуты. После замены стало почти идеально

Добрый день! Ну наконец-то услышали меня я вам 100 раз говорил, что эта ПЛАСТЕЛИНОВАЯ поршневая не ходит, только поршня 2108 или 2110 спасут ситуацию. Ремонтируя такие моторы ставлю только поршня 2108 или 2110 с шатунами это уже проверено!

На этих коробках на первой и второй передаче стоят необычные синхроны и они не долговечные, причем внешне смотришь вроде бы все в порядке но после замены все работает отлично 2 раза коробку перебирать пришлось

Гранта крепче весты и едет бодрее🎉

Продолжение ждем!

маслосъемные закоксованные. еще бы не жрала. новые поршни с наборным маслосъемным. обновить сальники и дальше в путь без расхода масла. переделывал я на тяжелую шпг. после легкой не понравилось, вернул обратно

Удачи.

У меня 14 была 2013 года выпуска и поршневая на ней была с выемками, чтобы клапана не гнуло 1600 объём ДВС

Я уже думал видео выключить но нет усатый моторист всё таки пришёл!!!

Масло надо чаще менять и не экономить на масле и все отлично ходит.

Скорее всего, электрод первой свечи забивался порошочком. Особенно когда не снимая коллектор ложишь головку боком. Легим ударом. Посоветуйте Алексею из Анапы антипорошковые свечи. Чтобы в пробке не менять свечи

у мення проехала гранда 100 тысяч, куплена за 260 тысяч, не ремонтировал ничего, только расходники. Машина зверь за свои деньги была.

У меня мотор такой же, тоже 20г, только кузов другой и регион попрохладней. Летом тяжело ему пальцы дребезжат при кондере включеном, а зимой он больше 74 не нагревается. Езжу в основном один

Фильтр топливный прозрачный у меня стоял на компрессоре перед пуликом.Давление отключение 8 АТМ. а включение 6 атм.Так что они могут и больше выдержать чем давление в топливной рампе.

Мужик вроде грамотный а такое ощущение живёшь в свое мирке. Фирма лузар всегда было дном и калом в все времена только тазоводы ее хвалят у который мозгов нет. Бери долз Испания либо т3а оригинал , все заказывай с Тольятти партиями , всеравно машины делаешь они годятся чем у себя в колхозе всякий мусор покупать

Добрый день! У меня калина 2 поколения двс 11186 с облегченной ШПГ. Пробежала 289 тыс.км., пошел масложор пол литра на 1,5 тыс.км. Вчера завел мотор после капиталки, установленна тяжелая ШПГ от девятки.

Здравствуйте, Александр! С удовольствием смотрю ваши видео. Такой переход на шатунно-поршневую группу от "десятки" делал при ремонте двигателя своей Гранты. Делал сам. После таких изменений на 1,5-2 литра вырос расход топлива, заметно ощущается, что с трансмиссией Гранты такому двигателю тяжеловато. На пробеге около 30 тыс. км после ремонта стал появляться характерный звон поршней, который присущ восьмиклапанным двигателям "десятки" и Калины. Но сильнее всего раздражает отсутствие крутящего момента на "низах". Стоковый мотор был на них тяговит!

Сцепление отличается только выжимным, сам себе ставил сцепление с 126 мотора на 116.

Александр, добрый вечер, подскажите, какой вакуумной установкой для проверки герметичности клапанов вы пользуетесь?

Анапа,жара .масло надо погуще и менять чаще.На ДрагСтар на воздушнике,для жарких стран заводская рекомендация более густое применять

Лью масло Лукойл Genesis Armotech 5w-30 своего допуска 229.51 в SsangYong Action New 2013 года с того момента как купил новым, на той неделе менял цепь и двигатель внутри и под клапанной крышкой идеально чистый👍😏пробег 176 тысяч вот и думайте сами.

К восьмиклопу от 2110 нет никаких претензий, кроме одной: чахловат на разгон. Полторашка на девятке хорошо себя казала, а десятка уже на 150- 200 тяжелее, не дай боже по полной загрузишь, КАМАЗа не обогнать.

У меня опель омега 94г 2литра, пробег 394 тыс, ничего не делалось, тоже по литру на 1000 км кидаю, удобно, масло менять не надо, с работы утащил канистру 20л 10w40 мобиль дельвак и норм, в шоколаде, заводится хорошо, не стучит, особо не шебуршит, с трубы синим особо не чадит, там дым вообще непонятно какого цвета зимой. Как говорили бывалые шофёры у нас с базы : "Не трогай технику и она тебя не подведёт." 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

При заводской сборке разные группы в шпг это норма. Редко попадается мотор с одной группой

Похожая ситуация с 182 мотор была, есть видео на канале у меня... Я тоже не особо понял почему именно первый цилиндр пострадал. Не забудьте проверить масло форсунки, у меня одна не продавалась, правда не понятно с какого цилиндра, потому что выбивал расточник их. Я предположил что возможно она стояла тоже на 1м и по этому износился цилиндр. Это один из вариантов так сказать в нашем случае был.

Очень интересно, как себя чувствует та самая калина 1'4 ,масложор пропал?

Сцепление "убегает" при большом осевом смещении к/ла, поэтому перегазовка иногда помогает включить передачу.

Судя по состоянию ГБЦ масло заливалось дешман и менялось не часто,эти движки прекрасно ходят до 300 тысяч даже не лёгкой поршневой. теперь с тяжёлой поршневой вообще можно масло не менять)))

Вот это шатуны. А то все мама да мама.

Правильно сделали что паставили эту поршневую у них с завода брак идет особенно 20год весты гранты едут в ремонт постоянно зазоры все нарушены в поршневой масло жрут машины короче одна проблема

Хороший двигатель,правда крышка клапанная постоянно сопливит ,а так эти движки 300000км ходят при хорошем обслуживании.у меня гранта кросс 23года 90 сил мотор,пока проблем нет , крынка клапаная потеет ,и обсорбер на 60 градусах прогрева очень сильно цокает ,евро2 это их такой констуктив как мне на сто сказали .но конечно он тянет лучше чем 87 сил и кандер тож,если конечно салон пустой.

Логотип завода на втулках шатунов это логодип Димитровградского авто завода. Такие стоят на заводских деталях автоваза. На радиаторах, отопителях и многом другом.

Александр,подскажи пожалуйста,какую обманку поставить на евро 5? С миникатализатором или с просто с отверстием?

Нужно понижать температуру включения вентилятора охлаждения до 90гр и тогда уйдет закипание масла ,не будет избыточного давления в системе охлаждения,поршни не будут так разогреваться а значит и кольца будут в порядке

Блин, ну масло в ней менялось точно не вовремя да ещё и грелась, 💯 пудов! У меня 170 000 , внутри как будто вчера собрали!

Тюмень смотрит!!!

ПОДСКАЖИТЕ, а почему маслосъёмные кольца не ставите наборные ??

Проблема этих моторов с тонкими кольцами на поршне масло туда надо лить не 5:40 а 5w30 лично испробовано расхода масла нет совсем замена каждые 6, 7 тысяч

Александр здравствуйте , а коленвал остаётся старый?

Тяжелая поршневая это не шаг назад а шаг вперед к увеличению ресурса двс. Тут просто конфликт интересов. Капиталистам нужно подешевле и уменьшенный ресурс, покупателю нужно долговечная и надёжная вещь, особенно в такси. Сейчас капиталистам нужно чтоб ваши машины ходили 100к потом мотор выкидывается и покупается новым. Все к этому идет.

Тормозная жидкость черная, означает что ее давным давно не меняли

Александр здравствуйте, всегда восхищаюсь вашим подходом, с удовольствием приехал бы к вам на кап ремонт, но к сожалению нахожусь очень далеко, поэтому делаю сам. У меня к вам огромная просьба дать какую то информацию по распредвалу замерам его и параметрам, если они вам известны,никак не могу найти в других источниках, у меня маркировка 2110 на нём,мои замеры показали подъем впускного клапана 9.6, выпускного 9.3 база 38, шейки 24.9. фазы не могу замерить Машина калина 2 с таким же двигателем 11186 На пробеге 160 тысячи стала есть масло (грам 500 на тысячу) это было конечно не сразу а постепенно. Вскрытие показало что в четвёртом цилиндре от выпускного клапана откололся кусочек (ремень никогда не обрывался) но самое интересное то что в четвёртом цилиндре стоят оба клапана обсолютно другие чем в остальных, машина конечно покупалась не новой я второй владелец (покупал на пробеге 20 т. км) и следов то что лазил кто нибудь не было. Регулировку клапанов всегда делал сам. Жду с нетерпением продолжения, буду собирать по вашим видео

Первый цилиндр был плотником, поэтому и зона нет!остальные болтались, поэтому и хон остался!😂🎉

Гранта 2018,поршня такие же жрет масло с новья,сейчас 120т.км.и рсзод 1л.на 1т.км.и тоже в первом цилиндре шуба на электроде постояно

Я думаю что проблема масложора по городу это масло ,когда движок по городу разогреваеться масло выгорает много растворителя в масле,был опыт ездил на zic выгорало залил sintec и престал уровень уходить

Значок на втулке шатуна это по моему димитровградский автоагрегатный завод дааз

Гнуло на 16ти клапанных, у меня 2008г тоже ремень рвался на 15т, а замена его на 30

скажите, пожалуйста, насчёт маслонасоса - как его дефектовать, и надо оттуда лезть при капремонте двигателя, если проблем с ним не было?

Надо же теперь и "крутейшее" масло от ВМП использовать. Иначе комплекта нет.

Отремонтируйте пожалуйста узам

У меня гранта 2013 года. Пробег 220 тыс. Без проблем. Масло 1.5 литра до замены берет

Раньше движки 183 по 300ткм проезжали без проблем.

Здравствуйте а на к4м не подскажите какой градус клапанных сёдел вазовскими можно поправить сёдла , спасибо

привет скрипка как всегда ти круче всех😀👍

В моем двигателе было два группа А два группа Б. Масло не брала. Поставили группу Е. Почти три тысячи проехал, уровень стоит.

У меня Фиат 8 клоп . Такая ж фигня . По городу ест . Ща городом намного меньше. Двигатель после кап ремонта.

Хозяин машины красава! С тяжелой поршневой после этого ремонта при условии нормального охлаждения без перегревов движок легко и непринужденно пройдет еще полмиллиона. Кузов быстрее сгниет от черноморского соленого климата. Удачи в работе и здоровья!

Вы про какой китайский двигатель говорите? Вроде все у нас делается.

А как отличить детонацию от других щелчков мотора? Когда набираешь обороты появляется трескучий звук как у тракторного мотора - это и есть детонация?

Здравствуйте если первая включается с хрустом это предвестник того что разваливается синхронизатор первой передачи, я это уже прошёл

По городу нужно не пробег считать а моточасы,и менять соответственно .

Хозяин, отзовись, какой антифриз льёшь и масло?

Если будете клапаны менять - зачем использовать вакумтестер?

Как батя? Я давно вас не видел.

Звездит стоит таксёр, масло менял поди раз в 20 а то и в 30 тысяч, кольца маслосъемные забиты.

13:20 а как же датчик уровня масла, или на Гранте нету как на 2109?

21:43 - надо было хотя бы от остатков этого катализатора прочистить выпускные каналы т.к. он попал в этот дорогой прибор проверки вакуума!

Александр прошу пояснить ,почему же двигатель при пробеге трасса не брал масло?

расход с завода из за колец был 100%

А чего не расхонинговали под группу Д?

👍

Замеряйте выработку цилиндров, а то всё на словах "тут хон есть а тут залысина". Показывайте нам сколько соток износ, а то как дед перестал приходить, так и прекратили замерять, либо пригласите его пусть он вас научит!

😁😁😁"...очень тяжёлые условия работы: жара, ОТДЫХАЮЩИЕ, СУМКИ..." 😁😁😁 Устали они там, горемыки 😁😁😁 на износ трудятся 😁😁😁

С середины 18 ого года поршня с выемкой ставят.

Потроха коллекторов продаёте?

Я будто в девятку заглянул. Нет, не 99, а в девятку. Хотя и в 99 тоже самое стояло.

Здравствуйте извените вопрос не по теме авто нива цокает двигатель на холодную (не гидрики не цепь) при прогреве звук пропадает пробег 57т.км , масло не расходует везëт хорошо, неужели это перекладка поршней? Что можете посоветовать?

Только Azelit - только Hardcore!!!)

вот такой же шум стоял, в итоге двс на капиталку

По детонации. Часто встречается. Думаю что всё таки бензин. Хотя посмотрев на его свечи...

Братцы да вы чего?! Где поршень отмытый , там и расход масла.

Что с памятью саша о сцеплении 10 раз переспросил😢

4:13 Я как купил новую машину, то эти гайки заменил на латунные

8клоп вообще масло не жрëт,этот двигатель проверенный временем! Ашотик анапский туда видимо подсолнечное лил раз в 20тыс км и запорол неубиваемый двс!

Никогда не смотрите на уровень масла и будет вам сюрприз100%!

Мягко мягко вазовский дизелек работает😅

вот он гарантийный случай косячный движок никто гарантией не пользуется и доказать этот случай надо вагон адвокатов, как по одной расточке с такой азбукой морзе В А А А по цилиндрам понятно что его сделали на отъеб...ь хорошо что еще додумались засунуть раскомплектовав поршни разных групп по цилиндру у моего папы на Шниве в круг блок С , поршни торчали В С С В и так же масло поджиралось практически с новья и ни о какой гарантии можно не мечтать её можно выбросить в урну прям на выходе с магазина, так же как и свинцовые клеммы АКБ которые только для рыбалки годятся зато в рекламе автоваз кичился у нас подбираются порнши полностью одной группы куда там работают кто попало и с бодуна, а люди потом от них страдают и не знают кого обвинить да сосед твой и сделал этот косяк не инопланетяне же

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК. ПО ПОВОДУ ЛУЗАРА МОГУ СКАЗАТЬ , ЧТО ОН ИСПОРТИЛСЯ ИЛИ МОЖЕТ СОВПАДЕНИЕ. ДВЕ ПОМПЫ ОТХОДИЛИ ОТ СИЛЫ 10-15 ТЫС. НА КЛАССИКЕ. ПОДШИПНИК НЕ ВЫХАЖИВАЛ (НАТЯЖКА РЕМНЯ МЕНЬШЕ НОРМЫ). ПОСТАВИЛ ПОМПУ ТЗА, 17 ТЫС. ПРОБЕЖАЛА, БЕЗ НАРЕКАНИЙ.

Все было так же , но доездил до 225к , поменял , только поршни следующие группы и кольца . непонятно почему на заводе ставят такие поршни , видно , что они как х в ведре

Какая Анапа, московская область

Ларгус 18 год, 11189 безвтык

Таксо мотор нужно с пятикратной накруткой ремонтировать

Блок надо растачивать всегда из-за хона.