Часть 1. Устранение люфта подвески Kugoo G1. Демонтаж старых осей и втулок.

Рет қаралды 11,328

4 жыл бұрын

Часть 2. Устранение люфта подвески Kugoo G1. Установка нового комплекта осей и втулок. • Часть 2. Устранение лю...
Обзор на новый комплект. • Новый комплект подвеск...
Купить хомут, оси, пообщаться - мой чат в телеграме - t.me/zv100500chat

Пікірлер: 99

@zv100500 3 жыл бұрын

Купить стойку, хомут, комплект осей и втулок можно тут - t.me/zv100500chat

@Mikhail_Redreyev 4 жыл бұрын

Спасибо! Очень полезное видео.

@zv100500 4 жыл бұрын

Михаил Редреев и вам за отзыв.

@va9304 4 жыл бұрын

Спасибо за полезный видос! 👍👍

@zv100500 4 жыл бұрын

V A 👌🤝

@MikeDoubth 2 жыл бұрын

Ув. автор, спасибо вам огромное за ваши ролики! На днях приобрёл для своего G1 комплект осей и втулок и столкнулся с колоссальной проблемой извлечения разрезной втулки(без необходимого инструмента). К сожалению мне повезло меньше вашего и данную втулку совершенно никак не получалось осилить, сидела она мертво, даже разрез внутри почти не прощупывался, вдшка тоже не помогала, пробовал даже нагревать это место горелкой - бестолку. Пишу т.к. возможно для кого-то это будет такой же выход из положения как и для меня. Я взял острую (-) отвёртку и методом рычага начал острым углом с усилием выковыривать металл втулки втулки вдоль разрезного канала и в какой-то момент втулка поддалась и один из её краёв постепенно отлип вверх, в результате чего её уже можно было подцепить пассатижами и вытянуть вверх.

@zv100500 2 жыл бұрын

Способов вынуть втулки минимум 5. В чате все есть нашем.

@kruchinin1982 3 ай бұрын

тоже ни в какую не вытаскивается, посадочное под втулку полностью уничтожил((

@user-vj4jb1iv6n 3 жыл бұрын

Видос класный тоже приобрёл G 1 люфты ужастные калодки стираютя очень быстро

@user-xl6tb9ep2d 4 жыл бұрын

Все норм рассказал красава

@TURBOWOWRU735 3 жыл бұрын

я делал втулки со стенкой в 2 мм из латуни, пришлось отверстие рассверливать на 12. а были стенки 1мм с оськой 8мм, их так же разобьет и выбьет после 800км пробега. китайщина ненадежная

@relaxhouse928 4 жыл бұрын

На холодную сварку посадить можно?

@andrejtrojanov8027 2 жыл бұрын

Привет, сколько стоит у вас комплект осей?

@alexs6213 3 жыл бұрын

Ну вот и я сегодня, приобрел себе G1. 3 ревизии. Даволен как слон

@zv100500 3 жыл бұрын

Поздравляю ))

@alexs6213 3 жыл бұрын

@@zv100500 Накатал первых 20 км по Новороссийску, динамика бешенная, несколько раз останавливался корректировал старт, рекурпирацию, тормоза. В основном ездил на первой 2-3 можно орать от эмоций))) В итоге спина болит ноги тоже. До этого на макс спид гонял, несчитая мощьных мотоциклов, но здесь совсем другое ))) Спасибо за видео, они мне очень помогли при заказе и выборе этой модели.

@alexs6213 3 жыл бұрын

@@zv100500 Просадка на подвешенном на 50V на полный газ 0.4 вольта. Это норм? Я по поводу аккума

@zv100500 3 жыл бұрын

Alex S да. Нормально по просадке. Рад помочь с выбором. Постепенно устраняйте заводские проблемы, их не много, и будет супер вообще. Советовал бы по началу ездить плавно и не нагружать руль пока не научитесь ногами и телом баллансировать. А то обычно в руль вцепятся и всем весом нагружают, толкают тянут. Потом он ломается и начинается что самокат плохой и тд.

@alexs6213 3 жыл бұрын

@@zv100500 Спасибо за совет, стараюсь не нагружать руль. Поэтому и убрал мощность до минимума, потому-что начал замечать неопытность )))

@user-rf2zh7dl7v 4 жыл бұрын

Шайба между подшипником и рычагом должна быть меньше диаметра наружной обоймы подшипника. В таком виде как у тебя собрано подшипники не работают , рычаг трет о шайбу.

@zv100500 4 жыл бұрын

Тонко подмечено. Это будет исправлено. Они там в любом варианте исполнения не работают. Нужны упорные с конусными роликами. Там помимо шайбы внутренняя обойма еще и с другой стороны в стенку посадочного отверстия упирается. Надо делать втулки скольжения. Подшибники там нафиг не нужны. Ну или упорные ставить. Можно даже шариковые.

@MrGekiTi 3 жыл бұрын

Внутрянку на корпусе детали расточи малость, а с наружной стороны шайбу 16х22.4х1.0 и подшипник заработает;)

@user-sf8ot6yt7k Жыл бұрын

А в электросамокате хайпер модел Z такие же втулки? Как в куго G1?

@BMWSRR-tm5nx 4 ай бұрын

Это же втулки биметалические😮😮куда ж ты их ножом ковырял😅😅😅

@user-fq9lj9yw5q 4 жыл бұрын

Захар пора делать видео про гидроизоляцию

@zv100500 4 жыл бұрын

Алексей Гудилов я пока занимаюсь проектом новых осей. Более качественных, износостойких и надежных. Вечных короче. Попозже по гидре буду делать

@zv100500 4 жыл бұрын

Еще и работа. Времени нет совсем

@user-fq9lj9yw5q 4 жыл бұрын

@@zv100500 Оси МК или оси так же под подвеску?

@zv100500 4 жыл бұрын

Подвесочные но лучше и продуманнее.

@user-fq9lj9yw5q 4 жыл бұрын

@@zv100500 а смысл какой? Они эти явно не 1 сезон отходят.

@user-xl6tb9ep2d 4 жыл бұрын

Жду свой байкал🤣🤣

@zv100500 4 жыл бұрын

олег панфилов опа. Жду отзыв и сравнение с г1 )))

@user-xl6tb9ep2d 4 жыл бұрын

@@zv100500 да все напишу раскажу

@zv100500 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/r8engMRimbbNdok.html

@user-xl6tb9ep2d 4 жыл бұрын

Лукс вил вон испытывала его

@zv100500 4 жыл бұрын

олег панфилов ну они торгаши. Всё не озвучат.

@user-mc3yn2dh6v 3 жыл бұрын

Просто думаю такой себе купить ( на рыбалку,в магаз так проехать) ,все переделаю по человечески. Почему они не сделали хотябы как на мотоцикле не понятно!

@valan7192 2 жыл бұрын

4я ревизия втулки стоят так, что пришлось высверливать втулку

@valan7192 Жыл бұрын

@@user-ni1sd6zj5p меньшим чем втулка на мм2 просто крутишь по касательной

@user-zi6ie3sg4g 3 жыл бұрын

Я бы втулки не менял пока заводские не разболтаются,я когда стоковые псевдо аморты менял,болталось только в амортах,поставил нормальные амортизаторы,там все четко,зазоров нет.

@zv100500 3 жыл бұрын

Сергей Воронцов тоже так хотел. Но для видео полный комплект только менять. Ну и сток втулки не латунные даже. Они то ли железные то ли алюминь с напылением. Белый металл по факту.

@user-xi5nm9eb9u 4 жыл бұрын

Здравствуйте Захар, подскажите купил поворотники, фару, стоп сигнал и это все 12 v. Слышал теперь надо купить блочек понижения напрежения если вы знаете какой блочек нужен для G 1 напишите его характеристики, а если знаете где купить скиньте пожалуйста ссылку за ранее спасибо.

@zv100500 4 жыл бұрын

Олег Иванов не интересовался. Надо искать. Но блочек в самокате уже есть. От него освещение запитано.

@user-xi5nm9eb9u 4 жыл бұрын

Да я знаю слышал какойто запас по мощьности у него есть но его недостаточно для всего вышеперечисленого.

@zv100500 4 жыл бұрын

Олег Иванов вполне может быть. Ну тогда искать на алиэкспресс.

@mamavyavya 3 жыл бұрын

Я знаю где купить такое

@ivankuvshinov8415 4 жыл бұрын

Брызговик на заднее колесо не присматривали? У меня 2 раза уже вся спина чёрная :-) Первый раз - не знал, что так будет, второй раз почти сухо было и очень аккуратно и медленно по мокрым местам проезжал, но всё равно та же фигня: сзади, когбуд-то мухи мутанты обосрали и спина и штаны.

@zv100500 4 жыл бұрын

Посмотри Kugoo G1 - Итоги ролик. Там есть пример как сделать.

@user-zi6ie3sg4g 4 жыл бұрын

Я крылья нарастил в перед и назад пластиком из под канистры,время 40минут с пивом ушло .И амортизаторы и спина сухие и чистые.И выглядит зачетно.Там ребенок справится .

@ivankuvshinov8415 4 жыл бұрын

@@user-zi6ie3sg4g Да это-то понятно, это можно любой обрезок резины прилепить или какую-нибудь силиконовую подставку отчехрыжить. Я про готовые решения, может есть что-то красивое в продаже, подходящее под это крыло.

@bigtonytarsoniks5643 2 жыл бұрын

А подши туда не подобрать? В ушко амортизатора?

@zv100500 2 жыл бұрын

Есть такие. Они быстро выйдут из строя от воды и абразива.

@user-mc3yn2dh6v 3 жыл бұрын

Медно-грфитовые втулки специально сделаны,графит как сухая смазка,такие втулки используют в стартерах машин и много ещё где. Сдесь они сделаны с графитом против закисания !

@zv100500 3 жыл бұрын

Смотрите следующие видео про новый комплект и тд.

@user-mc3yn2dh6v 3 жыл бұрын

@@zv100500 уже смотрел)) более правильно, но жёстко они закреплены получается,хотя на много лучше чем были.

@zv100500 3 жыл бұрын

@Сергей Пташкин мягко закреплять не пойдет. Это уже опыт сотен самокатчиков. Разбивается все в хлам, разбалтывается. Если бы просто ездили. А то прыгают же. Да и абразив с погодой. Вот поставил через пластиковые сайлентблоки, буду кататься, посмотрим что получится.

@user-mc3yn2dh6v 3 жыл бұрын

@@zv100500 мягко закреплено в кроссовых мотоциклах,грузовых авто,да и в любой технике. Сайлетблок метал-резина-метал. Жаль,что я не снимаю видео,но ничего, может когда сделаю сниму. Много в голове разных решений,у меня опыт автомеханика ,много делал разных переделок))).Но все эти решения толком многим не помогут,нужна мастерская и инструмент. Тут ещё вот для чего смотрю это все,читая прайс по ремонту самокатов прихожу к мысли, что я за те деньги которые берут за не правильную "гидроизоляцию" ремонтирую полностью ходовую на машине. А работа совсем разная!!! Вы меня поняли)))) то ,за сколько переобувают самокат стоит переобуть резину на мой Мерседес с балансировкой!!!! Разница ощутимая!!!

@zv100500 3 жыл бұрын

Вот яж про это говорю. Вы вложите кучу труда и ума в работу. Поделки, решения для подвески. А потом будет примерно так - "Ты мудак, че так дорого?" )))). У меня вот оси новые стоят 4000, твердый хорм+бронза, по той же схеме что и шейка коленвала по вкладышу внутри мотора работает. То есть запас на износ заоблачный. Но не все понимают это. Комуто это 4 палочки и 12 финтифлюшек за огромные 4000р. Моментов много. По поводу ремонта да, прайсы в сервисах впечатляющие ))).

@user-qc1ts6ee2p 3 жыл бұрын

Не менял контролеры, нет опыта данной процедуры?

@zv100500 3 жыл бұрын

Я нет. Но в чате у нас есть чел с VESC контроллером и баткой на 60в. Самый быстрый самокат по версии раптор тв. Недавно разгон меряли.

@user-qc1ts6ee2p 3 жыл бұрын

У меня WS Nerpa, батарея 52v, менять её не хочу, но хочу поменять контролеры, у меня на 25а стоят, думаю какие лучше поставить, естественно синусные, а вот ампераж, вольтаж...🤷 Не знаю где найти фирму которая проводит такие работы и разбирается в этом

@igorganichev8975 3 жыл бұрын

Все круто конечно, но 3 касаря за шпильки это явный перебор

@TURBOWOWRU735 3 жыл бұрын

мне токарь вытачил комплект за 500 рублей

@va9304 3 жыл бұрын

Если доездиться могут и втулки по вылетать?

@zv100500 3 жыл бұрын

Нет. Они сами разобьются и начнут раздалбливать посадочные места

@va9304 3 жыл бұрын

@@zv100500 понятно

@tboeu_mambi_ttapehbasp1d783 3 жыл бұрын

Перешёл на канал после адекватного отзыва о системе фильтров, а тут какие то мопеды, какого черта? 😁

@zv100500 3 жыл бұрын

Так я не веду по работе канал. После рабочего дня работа меня не интересует ))).

@zv100500 3 жыл бұрын

Но если есть вопросы, могу подсказать.

@tboeu_mambi_ttapehbasp1d783 3 жыл бұрын

@@zv100500 если не затруднит, буду благодарен за некоторые советы!) удобно будет посмотреть в вотсап некоторые фото воды?

@zv100500 3 жыл бұрын

Спрашивайте. Фото просто воды? )) Или анализ?

@tboeu_mambi_ttapehbasp1d783 3 жыл бұрын

@@zv100500 воды окисленной хлором, в бассейне, и фильтра на основе электрогидролиза, может что то подскажете в конструкции

@alekseialeksei9241 2 жыл бұрын

А если так и ездить с этим люфтом плохо будет?)

@zv100500 2 жыл бұрын

Разобъет посадочные места в корпусе самоката.

@user-sw7mb1ke1d Жыл бұрын

@@zv100500 для того чтобы разбило посадочные места это сначала втулку металлическую должно в фольгу превратить я думаю это оооочень долго будет происходить

@user-zn2tt4lv8o 3 жыл бұрын

зачем?!!! самик новый!

@johni1375 3 жыл бұрын

«Будем посмотреть» 🤦‍♂️

@olif8459 3 жыл бұрын

Вся эта работа, мартышкин труд, очень скоро всё вернётся на круги своя. На самокате в принципе конструкция не правильная. Вода, пыль, грязь, очень быстро новые втулки превратит в старые. Будет погремушка, и на этом успокоишься. Везде, где стоят амортизаторы, (автомобили, мотоциклы) они стоят через резиновые сайленблоки. Которые не боятся ничего и не стучат.

@zv100500 3 жыл бұрын

Olif совершенно верно. Поэтому я доугие изготовил а эти выкинул.

@olif8459 3 жыл бұрын

@@zv100500 Я забыл дописать. Сайленблоки надо ставить правильно, иначе они долго не живут.

@user-mc3yn2dh6v 3 жыл бұрын

А нельзя крепить эти амортизаторы по типу автомобильных? Можно подобрать сайленблоки,можно по типу камазавоских конусных, просто былобы более правильно. А так,как тут сделано ,мягко сказать убого! И не правильно.Я просто связан с ремонтом машин, и такое крепление амортизатора вижу впервые! Резина компенсирует сворачивание амортизатора при изменении угла подвески,немного гасит ударную нагрузку,в машинах так,да и в любой техники. И втулки тогда будут не нужны или если они есть,то будут вечные. В обще трудно на пальцах 😁

@zv100500 3 жыл бұрын

Можно. Любой каприз за ваши деньги ))

@user-mc3yn2dh6v 3 жыл бұрын

@@zv100500 за свои так и сделаю,просто это правильно,амортизатор всегда через сайлетнблок крепится .

@zv100500 3 жыл бұрын

@@user-mc3yn2dh6v ну их тоже надо сделать. А народу подешевле подавай. Хорошо когда амортизаторы идут уже с сайлентбллками. Типа тех что я недавно поставил. А стандартные это даже не амортизаторы, просто пружина и шток. Там их нету. Я бы мог в комплект добавить но цена вырастет.

@user-mc3yn2dh6v 3 жыл бұрын

@@zv100500 да понятно))) , новые вообще не понятно что пружины с штоком)))