Таких совестливых спецов мало, слава Богу что не перевелись!!!
@user-jj4dx1rt5i3 жыл бұрын
Золотые у Вас руки. Вот бы все так подходили к работе с качеством и на совесть. Успехов Вам.
@rusigos79263 жыл бұрын
С карбюраторным ДВС так и будет , углы раньше надо и смесь накрутить по шдк а не на ощупь дедовским методом . ГБЦ страдает когда газ закручивают и экономят и зажигание бензиновые (углы опережения) . Бедная смесь ломает гбц
@user-in6dy6nu2m3 жыл бұрын
Смотрю видео Александра и отдыхаю,так мне всё нравится как делают.Молодцы ребята !
@vladimirgalichenko54243 жыл бұрын
Мужики любо дорого смотреть на вашу работу !
@user-ur7ih2rp4r3 жыл бұрын
Спасибо за видео дай бог здоровья Вам и с праздником Пасхи!
@user-iu5ly7xx3p3 жыл бұрын
Молодцы!!! Так интересно, что забываю ставить лайк..)))
@user-to1wi1ks8b3 жыл бұрын
Работал на машинах которые работали только на газе(грузовые) Было два случая когда залив бензин машины не работали Причина - поплавки были дырявые Из за отсутствия бензина они лежали на дне поплавковой камеры и от вибрации автомобиля протерлись
@xxxxxx53673 жыл бұрын
У меня так на Жигули было))
@user-zn3pv4lq8z3 жыл бұрын
За слесарные работы 👍ну а за плюс и минус -все зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Здоровья и всег благ!
@denden86553 жыл бұрын
Потому надо ставить газ 4пок с постоянным довпрыском и не ебать мотор газом в пол и повышенными оборотами и дольняк до 120 130 не больше и все будет хорошо
@user-ff6ii3pp3j3 жыл бұрын
Хорошая работа! Молодцы!
@ruslanlepshokov3 жыл бұрын
Ремонт просто на зависть.Эх мне бы такой движок на мою шестёрку! А бате особый респект!
@Shura_Balaganov_3 жыл бұрын
Берешь - и делаешь. я свою сам сделал. мотор поет !
@user-tu2if2df7i3 жыл бұрын
Свою машину Вам бы доверил. Жаль далеко. Удачи!
@sergrin87693 жыл бұрын
Александр Николай Сергей всех с праздником
@AkoevRB3 жыл бұрын
Чернить надо седло, а не клапан. Клапан то круглый и там всегда маркер уберет ровно по кругу, а вот если на седле будет провал, то сразу покажет.
@maks23013 жыл бұрын
Интересно посмотреть что карандаш покажет, маркер то такое
@AkoevRB3 жыл бұрын
Мощность и оплавление клапанов на газу скорее всего из-за неправильной настройки ГБО и зажигания под него. УОЗ надо настраивать под газ или получаем то, что получили.
@Russian_engineer3 жыл бұрын
Езжу с таким пробег на газу 156т.км, общий 230. Компрессия норм.
@AkoevRB3 жыл бұрын
@@Russian_engineer в данном случае проблема не в газе, а в настройках под газ.
@user-gz6bu5jj9k3 жыл бұрын
Здравствуйте вы отлично все делаете удачи вам и здоровья я из беларуси если бы у меня была возможность к вам приехать я бы ремонтировался только у вас
@user-fm2ff3bh4v3 жыл бұрын
И как часто вы делаете кап ремонт ?))
@user-dh6ym1dh5l3 жыл бұрын
@@user-fm2ff3bh4v я каждые 10к км
@vetka19763 жыл бұрын
Смотрел на одном дыхание что сказать мастера
@Kzmuzjiza3 жыл бұрын
Помню как неделю мотался в гораже с токим же цветом моего старого друга. Собрал завел с помошью ю туба . Все класноо . Ребята дай вам бог здоровья.
@user-kg4gd3xk5u3 жыл бұрын
Видосик Суппер !!!
@user-zn2mk1mf5p3 жыл бұрын
Мясорубка для клапанов класссс!!!!!!
@Rayzaher..3 жыл бұрын
У меня тоже Семён..на пропане.. пробег 460 т.км...зачем поршня менять ..у человека был только ремонт головки притереть клапана зачем менять все клапана направляющие... Масло не ела.... просто с работы на 3.5 т.р. Раздули на 35...
@user-fb5re9de9c3 жыл бұрын
Саша, поздравляю тебя с приобретением устройства по прирезке сёдел клапанов. Шикарна вещь! Классный ремонт, приятно видеть такую работу. Тебе, Бате и Серёге привет !
@Ivan_Denisovich383 жыл бұрын
Как называется эта приблуда вымысле фирма модель может Вы в курсе?
@micronmotors2 жыл бұрын
@@Ivan_Denisovich38 «приблуда» , как вы называете называется фм1
@user-yx5im3wm3k3 жыл бұрын
Вот честное слово вам доверить машину. Только вам. Самое большое уважение. Пожелому человеку.
@user-lc8sx6oy3q3 жыл бұрын
Хоть что то в нашем г. Курске хорошее делают. Втулки клапанов.
@puzodrive3 жыл бұрын
Про шаурму на Бумеранге забыл...
@user-dh6ym1dh5l3 жыл бұрын
@@puzodrive вкусная?))
@user-re7ev9gd4u3 жыл бұрын
В вашем Курске есть ещё хороший автоэлектрик Сергей у него тоже свой канал есть,,,Гараж автоэлектрика,,,,
@puzodrive3 жыл бұрын
@@user-re7ev9gd4u по моему его Андрей зовут...
@MaratCar3 жыл бұрын
В 2009г покупал ваз 2114 1.6 8 клоп с салона. Через год поставил гбо. Прошлом году делал кап ремонт двигателя с пробегом около 450000т.км. делал не от того что там газ как то плохо влиял на двигатель, а просто появился масложор. Что касаемо тяги авто я не чувствую какие то провалы. Едит бодро не жалуюсь. Завожу на бензине, а при 40 грудусов автоматически переключается на газ, но все же агрессивно не еду пока температура не поднимется хотя бы до 70. Что касаемо расхода газа по трассе полный бак, а это 37-39л составляет 530 км средняя скорость 90-110, а по городу 400-430
@limonium733 жыл бұрын
Спасибо Вам
@user-ms4gj5wr3x3 жыл бұрын
Сам 20 лет на СТО проработал, молодцы, все грамотно. 😁 👍
@user-kv7gb4kh2q3 жыл бұрын
прикольное приспособление.если часто делать головки то навернно есть смысл его покупать.
@user-oe5nm7yc2p3 жыл бұрын
Где Вам преподавали использование развертки?
@user-yq7wb8fn9k3 жыл бұрын
Молодцы люди Донбаса . Золотые руки .
@DOTTI_1980.3 жыл бұрын
Здравствуйте Мужики🤝🤝🤝 Вам большой привет уважением с Караганды. Удачи и успехов и здоровья вам 👍👍👍
@user-py1jj6pg3u3 жыл бұрын
Шымкент🌍👍🙏
@user-zn2mk1mf5p3 жыл бұрын
Ребята маладцы!!!!!!!
@user-wc5nk7qi4s3 жыл бұрын
Шуруповертом разворачивать направляйки как-то не профессионально.
@user-ml3nv2ym9u3 жыл бұрын
Согласен! Видимо просто быстро.
@frankbit35983 жыл бұрын
@@user-ml3nv2ym9u зато практично!
@frankbit35983 жыл бұрын
@@user-ml3nv2ym9u зато практично!
@sergeiremnev50043 жыл бұрын
Это опыт,когда сотни головок сделаеш можно и шуриком рука не дрогнет)
@vladimirgalichenko54243 жыл бұрын
можно и головку шлифануть шкуркой на плите для полноты ощущений от шуруповерта
@user-rb5up2zk6z3 жыл бұрын
Мужики молодцы, и порядок и чисто, оборудование достойное хотелось бы увидть гнезда клапанов как выглядят, но вы почему то настойчиво показываете клапан в фломастере, к стати полоска будет на клапане даже если он будет касаться одной всего лиш точкой, сильно широкую фаску делать не хорошо, клапана гарят, от переобеднения смеси, а не от того, что газ сухой как любят выражаться многие
@evgeniyderevyanko47783 жыл бұрын
В конце видео кажется и разгадка поломки раскрылась: карлсон плохо работал - двигатель перегревался, пробило прокладку, абыкак поменяли, на головку и клапана не глянули, может еще и клапана не отрегулировали правильно, результат на видео. ГБО 2 поколения очень требовательно к состоянию двигателя, т.к. обратной связи по лямда нету и о состоянии смеси можно только догадываться, и небольшие отклонения в сторону обеднения состава смеси, зажигания, регулировке клапанов, вылазят в такие вот проблемы и ремонты, стоимостью в сэкономленные на газу деньги
@user-ut2vf8fr3r3 жыл бұрын
Здравствуйте! Покажите как наносите герметик на прокладку ГБЦ или на ГБЦ, когда при ремонте не фрезеруется поверхность ГБЦ. В видео попадается герметик между блоком и ГБЦ, а как именно наносили ни где не показано.
@Ivan_Denisovich383 жыл бұрын
Подскажите пож-та на какую камеру или смартфон снимали данное видео?
@user-rl5cc1yr5h3 жыл бұрын
Классно мне бы так. Жаль далековато живу.
@limonium733 жыл бұрын
Доброго времени суток, хотел бы с Вами посоветоваться. Какие клапана ставить на 406-409 двигатель, под газ, ну и сёдла соответственно? Если что, то дело конечно моё, просто хотелось бы услышать Ваше мнение.
@user-ee1fh6vy3h3 жыл бұрын
Азотированные не магнитные и впуск и выпуск амп
@Altai20003 жыл бұрын
Ну оплавлено, это перегрев, а из-за чего?, а из-за бедной смеси. Надо газ правильно отстраивать и не будет перегрева камеры сгорания и седел клапанов.
@makushev43 жыл бұрын
Beautiful! Thank you!
@belovdanil3 жыл бұрын
Ребята, я не понял, а где контакты? Как вас искать?) Зы. Разобрался, на канале в "о нас" указано...
@user-sp4xf2hp9p3 жыл бұрын
Не вижу смысла рисовать маркером, а потом крутить клапан по кругу. Нужно его чуток двигать в по часовой против тогда картина будет яснее, а Лучше прихлопать.... А не вертеть его там. Не понятно че там с фасками, плавет все навертели.....😀
@marlonbrando31703 жыл бұрын
SUPER!!!👍👍👍🔨🔧👏👏👏)))
@user-uc9zw6zq3p3 жыл бұрын
Огниво лайк
@ankr97613 жыл бұрын
Здравствуйте, хотел посоветоваться с вами, есть у вас соцсети?
@user-js8hk7ct6h3 жыл бұрын
где вы находитесь? Таврии делаете двигателя?
@user-yj5jc3pt7b3 жыл бұрын
Здравия как к вам попасть и сколько стоимость ремонта такого
@user-xe2ub4rh1q3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-co2vs1yi8n3 жыл бұрын
Перематываете видео до конца и смотришь заново . И ни одной рекламы
@user-lb3rf5xt6z3 жыл бұрын
Этот мотор проходит не меньше чем собраный на заводе, лиж бы качество запчастей не подвело.
@DIMITRYI9713 жыл бұрын
Молодцы
@AGE-vw5gu3 жыл бұрын
А паразитку зачем сразу ставить? Или масло не обязательно закачивать?
@b.y.68753 жыл бұрын
Разверткой ТОЛЬКО ВРУЧНУЮ работают!
@diy79153 жыл бұрын
Согласен.Тем более алюминий не любит обороты
@user-bo1cp5wc3v3 жыл бұрын
@@diy7915 ну да если не учитывать что направляющие латунные
@diy79153 жыл бұрын
@@user-bo1cp5wc3v и латунь тоже не обрабатывают на больших оборотах). Но он не направляющие обрабатывает, а седло клапана
@DliaDushi3 жыл бұрын
Фазки целиком под один угол делаете? Разве там не 3 разных угла должно быть, чтобы меньше площадь контакта была
@user-mw2um1ns6c3 жыл бұрын
Не на всех, бывает и только 45
@user-uc9zw6zq3p3 жыл бұрын
А из какого города вы?
@rihordzorge32013 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста какая затяжка болтов на гбц 2107
@Mainulmen3 жыл бұрын
Здравствуйте, как называется ваш станок для правки фаски сёдел?
@micronmotors2 жыл бұрын
Италийская Фирма Rossi&KRAMER станок PEG FM1
@user-py4dq4xk9d3 жыл бұрын
Говорят что если установить такой вариатор - gbo-time.com/variator_uoz_gbo то на газу ресурс не будет уменьшаться, и поедет на газу лучше, что скажете по данному поводу?
@user-hd8lz6oy2w3 жыл бұрын
Здравствуйте! Как свами можно связаться?
@user-jn5pr4ux8f3 жыл бұрын
Забыли дырки и ладошки,вы что,немецкие инженеры?Не будет радости выше гор...
@user-jk7eo2dc2k3 жыл бұрын
Здорова Братан Сколька стоит такой инструмент?
@user-jj7gg2xg6y3 жыл бұрын
Александр Скрипченко покажите камерой хон в фольсе!
@user-xn8zu1ot6c3 жыл бұрын
Интересно, сколько стоит ремонт двигателя у автора этого видео?
@yevgenijaivanova69173 жыл бұрын
Я понятия не имею, что он делает, но видно, что ТОКАРЬ от Бога!
@RYCTAMLATYPOV3 жыл бұрын
Можно установить генератор от инж 7ки на 72А. И крепление одинаковое
@user-fp1uz9qz8d3 жыл бұрын
А вы с какого города ?
@Hetag-Alan3 жыл бұрын
У меня гбо 4 поколения. Разбирали движок и никаких дефектов. Я не знаю откуда такой результат от гбо.
@user-tj9mm8by8q3 жыл бұрын
Гбо не наносит вреда мотору это 100%. А те кто говорят обратное не от большого ума, и всё пошло с 90-х. Тогда не понимали что на газу можно ездить, так же как и электромашины было не возможно.
@Hetag-Alan3 жыл бұрын
@@user-tj9mm8by8q ну я про то же
@user-qg6ys8rn9y3 жыл бұрын
@@Hetag-Alan От бедной смеси.
@Hetag-Alan3 жыл бұрын
@@user-qg6ys8rn9y нет. Такое бывает даже на бензине если богатая смесь и углы зажигания неправильные
@user-zf8cq7le9w3 жыл бұрын
Посоветуйте как профессионал, какой лудчше фирмы поставить сальники клапанов на классику? Хочу поменять просто для профилактики. Просто стоят ещё заводские не хочется вляпаца и поставить какой нибудь чалтер.
@sergeypilipenko24723 жыл бұрын
Если масло не берет ,лучше пусть завод стоит.
@sahamir12073 жыл бұрын
Резерв , многие хвалят.
@user-zf8cq7le9w3 жыл бұрын
@@sahamir1207 ок
@user-wv1kx4et5l3 жыл бұрын
Здравствуйте, сколько стоит сей агрегат для снятия фаски??? И где такой продается?!???
@user-vg1ki6yl2m3 жыл бұрын
Очень бы хотелось узнать
@DmitryCoCo3 жыл бұрын
Закачка масла - это для перфекционистов=)
@user-hd7vb5jz2w Жыл бұрын
Чисто ручная работа без спешки и без косяков
@syprotivlenie3 жыл бұрын
Где притирка, где АБРАЗИВ для колец поршневой, где заложены износ клапанов :) ... почему удлинили жызнь двигателей ;) Молодцы !
@user-bt4gm2zk8f3 жыл бұрын
Саната пятая 2003 год 600000 на газу ещё живая
@vosram13 жыл бұрын
Гидрики есть?
@user-fl9fz5re9w3 жыл бұрын
седла после газа а почему не уточнил пробег ,ваз2110 купил в салоне на 32 тыс поставил гбо 4 поколения первый раз сделал двигатель на 420 т, пробило прокладку головки,масло не брал до последнего.
@user-en8xf1jv9z3 жыл бұрын
Интересно, а как на прирезной машинке выставляется седло клапана, чтобы оно было ровно по горизонтали?
@user-en8xf1jv9z3 жыл бұрын
А понял! Там у этой машинки двигается прирезная головка и она центрируется по пилоту.
@davorshukar79413 жыл бұрын
Мужика раскрутили на кап ремонт ,ремонт ГБЦ и ездил бы мужик минимум тис 50000км
@sprut98393 жыл бұрын
Бывает клапона горят если при езде на газу , не держит электро клапан перекрытия бензина от газового оборудования , оно перед карбюром стоит . Я сам сталкивался с этим , и в вашем случае те же симптомы .
@user-co3ho1ln4e3 жыл бұрын
Все эти симптомы это езда на обедненной смеси. А причин может быть масса, у всех они разные.
@user-tj9mm8by8q3 жыл бұрын
Газ не наносит вреда мотору. Если правильно настроен
@sprut98393 жыл бұрын
@@user-tj9mm8by8q не спорю , я имел в виду что когда едешь на газу и в то же время подкапывает бензин в камеру сгарания , тогда не только клапана но и поршня бывает прогорают .
@user-tn6tb9rl6c3 жыл бұрын
Санек , ты сам себя обманываешь. Зачем крутишь клапан на седле когда проверяешь? Когда крутишь у тебя по любому покажет что клапан типо нормально садиться, даже если клапан садиться только одной стороной. Клапан чуть чуть только надо шевельнуть, на градус два.
@nik_brooklyn3 жыл бұрын
и зернистость обработки конечно такое себе, как стиральная доска. Похоже присутствует биение или изза ручного вращения
@igorengineer3 жыл бұрын
Я тоже заметил не большое дрожание резца. Если притирать, то то эта шагрень быстро уйдёт. Дрожание на фаске из-за малой жёсткости станка, консоль большая у него. Я тоже себе смотрел наподобие станок ( Mira), но из-за высокой стоимости не купил (когда он окупится?). Изготовил самодельный, в разы дешевле обошёлся, получился жёстче заводских. Обрабатываю седла грузовых двигателей, намного большего диаметра и без шагрени получается.
@andreimoll96313 жыл бұрын
Инструмент для сёдел конечно зачетный но то что человек не знает углов фасок это вообще пипец...низ 30 градусов а верх 60....а отсутствие раздвижной развертки для направляющих вообще удивляет...
@user-do3hi2nb3p3 жыл бұрын
Христос васкрес с праздникам вас с Казахстана г. Аксай
@user-gb3uh5hx5q3 жыл бұрын
Наверное все правильно, НО гбц у авто все таки Al2,все таки он обороты не любит. Или вручную или прям на самых низах😉
@SG-yn8pi3 жыл бұрын
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ГАЗ!!!!
@user-dh6ym1dh5l3 жыл бұрын
А как?
@SG-yn8pi3 жыл бұрын
@@user-dh6ym1dh5l винтом чувствительности выставить хх, винтом жадности забогатить смесь! проверяете нажатиями на педаль тормоза, если обороты чуть поднимаются - то норма, если обороты падают - то нужно открыть еще!
@user-yc9hw2rt6i3 жыл бұрын
А не лучше ли у Газовика , который ставил⁉️☝️
@charcequence3 жыл бұрын
Классное оборудование! Не гаражного уровня
@user-ln5ck7kq3h3 жыл бұрын
Насчёт карбюратора хз. Но на приоре и весте езжу на гбо , потерю мощности не чувствую)) главное все грамотно настроить)
@vOLEGoff3 жыл бұрын
Просто обычно газ ставят для экономии, не соответственно и экономят на всю. Душат. Можно газ настроить, что ты не отличишь от бензина, но он же и расходоваться соответственно больше будет!
@Arzamas-583 жыл бұрын
@@vOLEGoff согласен, что газ ставят для экономии. НО, никто никогда специально не "беднит" топливную смесь. Если только без топл. карт поставить и не настраивать ГБО.
@user-ln5ck7kq3h3 жыл бұрын
@@vOLEGoff Ну само собой у газа КПД ниже чем у бенза, умножаем примерно на 1.2-1.3.
@user-bi8cl4hz6n3 жыл бұрын
Здравствуйте укажите ваш адрес и контакты пожалуйста, а лучше укажите в графе о канале
@alexandrivanov41843 жыл бұрын
интересно, если чугунные направляйки поплавились, что будет с латунными. ну и как их пооом выбивать насквозь, если там упор не кольцо, а зацело сделано.
@vOLEGoff3 жыл бұрын
Отсверлить упор
@alexandrivanov41843 жыл бұрын
@@vOLEGoff тоже идея
@user-qm8mh9qj1x3 жыл бұрын
Здоровья вам! Не подскажите где преобритали такой станок
@micronmotors2 жыл бұрын
Покупал у нас.
@micronmotors2 жыл бұрын
Покупали у нас
@user-sh1hn3hf8j3 жыл бұрын
Что же нам не повезло то так в Подмосковье и в Москве таких не найдёшь одни спецы пружины поукорачивать ну максимум колодки поменять то с гемороем
@guljanguljan60713 жыл бұрын
Постоянно понтуется инструментами и делает умный вид. Столько не нужных манипуляций и тело движений.
@user-uh8wx2rm1u3 жыл бұрын
Вапрос? Вы новые фтулки клапана развернули?
@user-uh8wx2rm1u3 жыл бұрын
И не сальник а может.
@akika11823 жыл бұрын
Ставят газ, потом катаются до упора. Его нужно обслуживать, хотя бы раз в 20 тысяч, смотреть смесь, делать корректировку.
@user-co3ho1ln4e3 жыл бұрын
Золотые слова. Мужики боролись уже со следствием, а причина тому бедная смесь и газ как таковой здесь абсолютно не причем. Хозяина как и основную массу жаба видимо задавила, хотел совсем бесплатно ездить, "удавил" газ и ездил на бедной смеси радовался как "мало" ест. Если ездить на бензине на обедненной смеси, результат будет тот же самый, прогары, оплавления .и т.д. Как говорят, газ сушит голову, особенно если она пустая.
@user-wx1qg6hy1d3 жыл бұрын
Проездил на газу 104тыс км, сам снял голову , заменил рокера, шлифонул клапана. Прирезал седла, притер. Заменил сальники шлифонул головку , заменил прокладку и вуаля шикарный вид, еще можно катать. Цилиндры как новые, хон еще не стерся , масло зик 10-в40 думаю еще столько покатаю. Клапана были польские, оставил.
@alexanderprostoalex28423 жыл бұрын
@@user-wx1qg6hy1d поехал на газу 180 000, голову фрезеровал. Перегрел, малость, мотор. А, также,от плохого тосола раковины пошли. Одно седло клапана было просажено с завода. Соответственно, один раз притирал клапана. Регулировка клапанов- раз в 30 тысяч. Больше проблем небыло. Двигатель 1,6, 8 клапанов. Авто-2111.
@user-wx1qg6hy1d3 жыл бұрын
@@alexanderprostoalex2842 Отличный результат! У меня на ваз21043 в первом цилиндре чуть упала компрессия. Я порегулировал , улучшилось. Но всеровно после такого пробега лучше пересмотреть. Сейчас после капремонта головы не нарадуюсь компрессия около 12 все ровно, двс состояние нового шелестит.
@alexanderprostoalex28423 жыл бұрын
@@user-wx1qg6hy1d машина уже нашла нового хозяина. Ремонт был за 30 тыс. Перед продажей. Всего пробег был 259000 км. Масло около 750 гр. на 10тыс. стала кушать, а кузов устал сильнее.
@Akela19863 жыл бұрын
Минусы?)) Поставил оборудование с салона, Проехал на ГБО 420 000 экономия 1р. С километра. За это время поменял головку в сборе, не стал даже заморачиватся с ремонтом, просто взял новую! 50 000р. Масло ДВС от замены до замены не доливаю (15 000км. ТО) На оставшиеся сэкономленые деньги можно купить новый двигатель и еше на один останется!!!
@DCh763 жыл бұрын
А притирку уже не делаете с такой машинкой? Не показали этап.
@mad_nox3 жыл бұрын
при таком качестве мехобработки сёдел притирка уже не нужна.
@DCh763 жыл бұрын
@@mad_nox Ну я так и понял, просто уточняю.
@vOLEGoff3 жыл бұрын
Голову и блок спилили, раннего зажигания накрутили - не видите во впуск стреляет?!
@user-hq3gw3rz3q3 жыл бұрын
Не рентабельно делать такой ремонт,почти цена б/у авто. Смысл ремонта только,если сделаешь сам и то надо посчитать. Я вот потому свою 013 и продал,хотя было жалко.
@user-bu4qz8yb1q3 жыл бұрын
Это видео и возможно канал для токарей
@DmitryCoCo3 жыл бұрын
Так мощность я не понял почему на газу теряется и куда. У газа кпд выше так как он сгорает почти целиком. От того и шлаков в моторе на газу меньше.
@vlagon62063 жыл бұрын
В сравнении с таким же мотором на бензине мощьность меньше, так как степень сжатия одинаковая , а вот если спилить бошку и повысить степень сжатия то будет почти такая же как по нормам на бензине , но при этом вероятность разрушения ГБЦ очень велика т.к. не разчитано на такие нагрузки
@vOLEGoff3 жыл бұрын
Недостаточная степень сжатия, неправильный УОЗ и топливно-воздушная смесь
@prostoyura43993 жыл бұрын
В начале видео увидил шуруповерт и понял здесь ловить нехер.... Станок сверлильный отдыхает, руки ведь надёжней, крепче и не трясутся....