SnakeAleks как на огонь воду и как работает специалист.
@tomilovsergey7 жыл бұрын
пожар идеальное место горит огонь, течёт вода, работают специалисты:)
@Makc42597 жыл бұрын
Залипалово
@frankbilders77637 жыл бұрын
Пока всю ГБЦ в стружку не сточит.
@Newzorow5 жыл бұрын
Фрезеровка это да. А мне еще нравится смотреть, как работает ЭлектроЭрозия.
@pablos25117 жыл бұрын
а кто нибудь врубился в то, что впускной вал с дополнительным пояском, поставили на место выпускного распредвала? а в следующем кадре уже все переделано
@krim4ik4283 жыл бұрын
Тож полез в коменты почитать заметил ли ето кто-то))
@ED-rf2uq7 жыл бұрын
работа аккуратная но безграмотная !1.при обрыве ремня на приоре, гнет шатуны (в 90%)как следствие жор масла (от литров до ведер)соответственно вся ваша работа до ж...пы! 2.поставить вместо приоровской нижней шестерни с 2112 это ВАЩе круто,ремень и шкивы с разными профилями зубов 3.и сальники клапанов набиваются кода клапана стоят на голове через ,как вы сказали,втулки - это для того чтобы при установке не срезало рабочую кромку! 4.этот мотор как жрал так будет жрать масло 5.это Ж...ПА!!!!!!!!! никогда никуда не писал ,а здесь не смог выдержать !!!
@Sh1neful7 жыл бұрын
19:37 Неверно нанесён герметик под клапанной крышкой. Надо обходить винты по внутренней стороне иначе из под болтов сверху крышки будет сопливить масло
@vkgarage7 жыл бұрын
12:38 Все наоборот, впускной впереди двигателя а выпускной сзади.
@user-et9fu3db6p7 жыл бұрын
а как она тогда завелась?
@user-gq1io9hx5t7 жыл бұрын
Вячеслав Кравченко потом его поменяли местами
@user-so4uq9kj3h6 жыл бұрын
Вячеслав Кравченко Да, я тоже заметил, что распредвалы не правильно ставят.
@user-fz9ls1sl9d6 жыл бұрын
Вячеслав Кравченко как раскачать принять не разбирая двиготель
@user-fs9vf5bx3g6 жыл бұрын
Я уже хотел свою разобрать.распредвалы местами поменять.Видео Супер!Кайфую!
@Zlodey597 жыл бұрын
Саня ты с дуба там рухнул вместе со свое командой ? Ждем ответ по нижней шестерне коленвала !!!
@samuray56937 жыл бұрын
Ребята ну вы даете,вроде опытные мастера а перепутали нижнюю шестерню коленвала,она во первых с шайбой вместе идет как старая,во вторых у неё зуб совершенно другой даже на видео видно зуб ремня не полностью ложиться,сколько проходит этот грм одному богу известно но думаю не долго,шестерни разные на приору и двенашку))))УДАЧИ владельцу приоры седан))))
@user-wd5xt9pe4d7 жыл бұрын
Здравствуйте. Поздравляю Вас с праздником! Шестерню коленвала вы поставили от 21124 двигателя. Размеры ремня ГРМ 21124 зубьев 136 ширина 25.4mm. Размеры ремня ГРМ 21126 зубьев 137 ширина 22mm.
@Alesandry7 жыл бұрын
ЕВГЕНИЙ ПЕРЕДЕЛАЮТ ЗА СВОЙ СЧЕТ МОЖЕТ ПОУМНЕЮТ
@bronnnevik35887 жыл бұрын
всех с праздником а я могу смотреть вечно на работу отличного мастера . спасибо вам здоровья удачи и мирного неба над головой
@user-jy7fe1kv7y7 жыл бұрын
Вы установили нижнюю звёздочку ГРМ от Ваз 2112. оно быстро испортит ремень ГРМ.
@SoftFelix7 жыл бұрын
Подтверждаю. :(
@user-eq3wk6qs3m7 жыл бұрын
Стояла как раз приоровская, с буртиком и шайбой
@user-jy7fe1kv7y7 жыл бұрын
Виктор Русин, отсутствие буртика не столь важна, а вот то что зубья шестерни приоры имеют круглую форму так же как ремень ГРМ, может уменьшить ресурс ремня в два раза.
@user-eq3wk6qs3m7 жыл бұрын
Да это понятно, просто буртик одна из характерных внешних причин звездочки от приоры или калины 1,4
@siniygoblin63547 жыл бұрын
та не в два а меньше, будет ремень с клапанами вместе с маслом менять
@user-rg5cy2vx8p7 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Нижний зубчатый шкив коленвала поставили не тот. Необходимо устанавливать шкив именно со 126 мотора, а вы поставили обычный с 2112. основное отличие в том, что на 126 моторе ремень ГРМ центрируется именно этим шкивом. Там ещё шайба специальная тарелячатая ставится , между этим шкивом и шкивом генератора. А на 2112 двигателе ремень центрирутся роликами. на них специально для этого буртики сделаны как на ролике 2108. Последствия плачевны.
@Dmka-uv6sx7 жыл бұрын
Слабенько вы на этот раз двигатель сделали. Повелись на жлобство хозяина +По приоре знаний 0.шатуны проверять обязательно!!!!!!!
@fhhcvchjjv76796 жыл бұрын
Подтверждаю,поэтому после предыдущего ремонта цилиндр во всех местах начало тереть. Шатун гнёт вместе с клапанами,тем более было 3 удара
@Newzorow5 жыл бұрын
Я бы даже сказал, шатуны надо менять обязательно) Потому что это лишний повод увеличить срок службы двигателя)
@megaboss99265 жыл бұрын
2 раза по голове получали поршня, а шатуны даже и не проверили. У меня один раз получили, и первый шатун кривой стал. тут же пипец 2 раза, даже и не посмотрели
@MrSibiryak1545 жыл бұрын
Зачем туда лезть если хозяин говорит что не надо? Ему лиж бы дешевле!
@kkeksovich147 жыл бұрын
Шестеренка ГРМ нижняя на коленвалу не 126, а 124 под квадратный зуб 2112 ремня !? Как же так Александр,?
@user-xy3dz1ju8s4 жыл бұрын
на 22:35 четко видно что поставил приоровскую
@evilorc85042 жыл бұрын
@@user-xy3dz1ju8s прикололся что ли?
@corben397 жыл бұрын
Александр вы допустили большую ошибку в том что поставили шестерню кв от 21124, как думаете чем теперь ремень будет центроваться? Даже не посмотрели положение ремня после пуска? И самое страшное видно на 25:24 как зубы ремня легли в шестерню, его просто будет жрать? В хотя бы коменты читайте, в предидущем видео вам указали на ошибки. ОТЗОВИТЕ АВТО И ПРОВЕРЬТЕ РЕМЕНЬ! Думаю клиент еще одного загиба не перенесет) Ответить
@smilemaster59467 жыл бұрын
видео снято давно и все наши комменты уже по факту . . . . клиента нужно срочно в сервис на замену шестерни и проверку ремня а по поршням - клиент вкурсе последствий, так что его проблемы (жалко конечно проделаной работы) что говорить, если хозяин жлобится купить масляный фильтр и масло залили старое . . . . . а потом, скажет что движок дерьмо и все мастера на**бывают . . . . . . .
@smilemaster59467 жыл бұрын
да действительно в первой части, всетаки убедили купить масло и фильтр . . . . а хозяин изначально хотел залить старое и фильтр ржавый ставить
@georg4627 жыл бұрын
добавлю что натяжку нужно осуществлять на полностью прогретом авто, ибо металл расширится, все нагреется, будет адский перенатяг. Помпа сдастся первой и будет повтор ситуации...
@georg4627 жыл бұрын
Бред, попробуй, поэкспериментируй, потом сюда отписывай.
@tweak90647 жыл бұрын
...при 25 - 35 градусах.
@Vetan-8887 жыл бұрын
Александр хочу сказать что я много видео пересмотрел но ваши ролики приятно смотреть!!! Все так спокойно и понятно объясняете и показывайте!!!
@IvanIvanov687 жыл бұрын
Установка неродной шестерни к/вала снова приведёт к тем же последствиям. Вы что, специально это сделали? Она очень не хотела вставать не на своё место, так вы её силой забили. Клиент снова попадёт на бабки.
@Alex-qy9zm7 жыл бұрын
Все как на заводе))) не лезет - хуярят молотком)))
@user-mr7cd4wq8v7 жыл бұрын
Автор, как так рассказывать все подробно про отличие профиля зуба 216 от 214, несколько раз уточнять что вы купили именно с круглым зубом, но на самом деле ставите шестерню коленвала с квадратным ? Ну как можно?
@alexeyprilipko54297 жыл бұрын
саша... герметик так нельзя наносить,ты когда постель зажимаешь герметик выдавливает под распредвал,он будет смазываться герметиком с маслом,у тебя же книга открыта там схема нанесения герметика,что ты творишь???
@user-lk7gy8jh7p7 жыл бұрын
он же сказал, что герметик анейробный, и застывает от давления, а та его часть что вылезла в масленные каналы растворится в масле и ничего не засорит
@MrPetcer7 жыл бұрын
это не повод так неаккуратно герметик наносить...до сих пор не понимаю, нахуя где это не надо герметиком мазать...ладно хоть под новые уплотнительные резинки коллектора не намазали, так "на всякий случай". Паронитовые или картонные прокладки при установке на сухую обезжиренную поверхность приклеиваются так, что потом ножичком отдирать надо, в отличие от прокладок установленных на герметик, которые сами отваливаются при снятии... тоже самое касается и резиновых патрубков...
@Uraxa327 жыл бұрын
всеб так и было растворится. сколько разбирал и то что вылезши так и засохло.
@user-kl7ef4fr3r7 жыл бұрын
У меня в книге показано так герметик наносить как Александр.
@Mouse733i7 жыл бұрын
третий раз 100% будет,главный косяк нижняя шестерня грм от 21124.Профиль зуба другой а самое главное ролики на приоре без буртика и ремень центрируется по нижней шестерне потому там и шайба и буртик на старой были. Масло жрать тоже будет даже после замены поршней,в половине случаев после загиба клапанов на них уводит шатуны...понятно что хозяин жлоб и денег нет на содержание но все же надо было и там все проверять.
@petrtitarenko15927 жыл бұрын
Александр, ремонтник ОК, а хозяин Приоры недолек, машина много не пройдет. Тысяч через 5, вернется. Спасибо за видео!
@huntsman_86427 жыл бұрын
ремень и ролики грм можно и нужно смотреть после запуска, ремень генератора и кожух (крышку) ремня грм не обязательно сразу надевать, можно и без неё запустить двигатель, ничего страшного и без генератора поработает некоторое время
@user-et9fu3db6p7 жыл бұрын
шестеренка нижняя та под квадратный зуб.что же делается .
@Isakov_Roman7 жыл бұрын
Валы первый раз неправильно поставили.......
@user-pe2md8ui5b7 жыл бұрын
ну да! тоже увидел.
@extreame39246 жыл бұрын
верно подмечено шкив не с той оперы приора с шайбой
@fgyewa447 жыл бұрын
как я понял теперь на канале частенько будут появляться 16 и клапанные движки?! это не может не радовать. Александр, спасибо за ваши видео!!
@Alesandry7 жыл бұрын
ЕСЛИ ХОЗЯИН НЕ ПРОДАСТ ИМ ЭТО ЛЕПИЛОВО
@Da_pofig7 жыл бұрын
Досмотрел до шестерни коленвала и понял что полную капиталку хозяину делать все таки придется. И делать ее он будет уже в другой мастерской.
@mastergarage625 жыл бұрын
клапана загнет если прокаченные гидрики поставить, и вообще надо было гидрики не в тисках зажимать а выбивать и прочищать потом только ставить.
@user-wj4yd1dl2r7 жыл бұрын
Эти моменты на 2112, а на приоре в 4 приёма 1-20,2-84,3-довернуть на 90 и 4-довернуть на 90 ,т.к. прокладка металлическая!!!
@user-yr5rl8dc9v7 жыл бұрын
Ещё разок: Саняяяя, шестерня коленвала не от 126, запорите мотор! Эх, Саня Саня, ну как так)))
@434kmh7 жыл бұрын
Да потому что они только ебучие 8 кл умеют делать, приоровский мотор им не по зубам
@siniygoblin63547 жыл бұрын
ух блять приоромоторы это ж венец эволюции Двс, только для одаренных мотористов
@alayburmictrova33267 жыл бұрын
БОЛЬШАЯ ПРОЗЬБА ПОЗВОНИТЕ ЧЕЛОВЕУ И ПОСМОТРИТЕ РЕМЕНЬ, если порвется ВАМ полюса не будет.
@user-te1ge6bh9z7 жыл бұрын
Alay Burmictrova прозьба пишется через ,с, просьба,проверочное слово просить.
@Nikefox1237 жыл бұрын
зато так звонче звучит :)
@user-sw6uc9xm3v7 жыл бұрын
с праздником и еще для опыта если маслозаборник будет подсасывать воздух в месте стыка с маслонасосом то гидрики застучат ТК. воздух будет загонятся именно в них ТК они всех выше а давление масла будет в норме это как говорится скрытый дефект системы смазки двигателя
@MedeoVip7 жыл бұрын
А почему не показали как закручивали голову в эти 3 приема? Потому что болты поломали? Не так надо закручивать.
@user-oz8nz1gh9g7 жыл бұрын
автор.зря неприслушиваешся к коментам.они правы про лишний герметик.про фрезеровку головки.про нижнии шкив коленвала.про поршни я так понял ты поршни неменял?при загибе приоры нельзя оставлять поршни так как при встрече деформируется юбка поршня поршня.и они сильно перекладываются в гильзе и идет жор масла.и поршни надо незагибай ставить зазор 0.2 0.3 отзови мотор и замени хоть шкив. и сделай видео. мы ждем
@user-ul6pv5es9w7 жыл бұрын
Андрей Щетинин вы первую часть смотрели? там хозяин масло менять не хотел!
@user-oz8nz1gh9g7 жыл бұрын
+Дмитрий Кравчук нет несмотрел.но бывает случаи когда масло до 5 тыщ.и целесобразно завести а может и обкатать до 1тыщ
@user-ul6pv5es9w7 жыл бұрын
Андрей Щетинин согласен с Вами но он уже 10000 проехал на масле и менять не хотел.
@user-oz8nz1gh9g7 жыл бұрын
+Дмитрий Кравчук добро .кстати он очень хороший специалист. поэтому мы с него и спрос повышеный
@SoftFelix7 жыл бұрын
Кроилово на поршнях, кольцах, ремне, роликах, шестерне колена. ТАКОЙ ремонт всегда делается БЕЗ кроилова. Ибо потом будет попадалово.
@EvGenNBA7 жыл бұрын
SoftFelix , если хозяин машины отказался, за свой счёт делать чтоли? Все рассказал ведь в конце видео
@user-ie4pv9vv5e4 жыл бұрын
Кто так дубасил по нижней звёздочке ГРМ А?
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
странный ремонт, без пояснения почему. Когда рвет ремень и гнет, нужно снимать ШПГ и проверять, чего сделано не было. Как мин ровнять шатуны и подкинуть кольца ремонтные, с запилом замка Z-образно. Если бы показали владельцу гнутые шатуны, то он бы знал и уже никакой ответственности за недоремонт ). Лайк за старания и смелость, опыт придет и по 16-к.
@user-uc8ws3nx9b7 жыл бұрын
феликс с завода там заливается.причем один из лучших антифризов!
@rozhok_patronov7 жыл бұрын
Василий Пупкин У меня был залит Sintec, есть наклейка на бачке. При замене залил Феликса.
@user-wj4yd1dl2r7 жыл бұрын
Заглушки и сальники надо ставить когда головка уже собрана!!!
@user-bn3of3wn2n4 жыл бұрын
А ремень заебательский поставили )?
@user-gk2kh2bz5y7 жыл бұрын
хозяин жмот на расходники , а кантору хорошую нашел для ремонта
@user-xt2kb4qq4v7 жыл бұрын
Александр!!!Пере именующие видео в "Как не надо собирать ГБЦ 21126 и ДВС" Если первый раз делаете ГБЦ 16-ти клапанную,сделайте с начало сами несколько штук(ГБЦ),потом такие видео выкладывайте.По книжке любой собрать сможет!(практически)
@Foxmalders7 жыл бұрын
Имхо Форсунки без проблем 130ткм и более, без мытья спокойно выхаживают. Хотя наверное зависит и от того где заправляешься и как часто фильтра меняешь.
@FanIvan17 жыл бұрын
Нужно больше 16-рей) Спасибо за Ваш труд!
@Sanych787 жыл бұрын
Молодцы ребята, но как бы мое мнение, нужно при установки сальников клапанов, тоже смазать маслом. И желательно без стуков молотков. Я один раз так обжегся, правда ДВС Тойота делал, тоже решил так же молоточком стукнуть, в итоге попал на сальники)) Самое главное что я это сам увидел что они треснули и соответственно поменял на новые, ну как бы это не страшное когда к делу относишься серьезно. Просто по незнанке можно делов натворить, в итоге клиент останется недоволен. Так что тут нужно в оба смотреть! Принцип ДВС сборка разборка почти один, но есть свои нюансы. В итоге, хозяин авто который я делал, просто привез в благодарность ящик коньяка, и это приятно!!!
@user-ov1br8df9w7 жыл бұрын
Я когда ездил еще на приоре, у меня такая же была проблема. Поменял на новый ремень, он продержался 3000 км. и порвался сделали голову и начала жрать масло расход масла был огромный. В итоге так ее и продал. www.drive2.ru/b/72974/ А это вот хорошая статься как отличить подделку, думаю Вам лишней не станет. Потому что потом купил именно в такой упаковке как в этой статье.
@36rus975 жыл бұрын
Прошу прощения! А для чего нужно было фрезеровать эту голову? И как мне кажется рабочая фаска клапанов великовата, не будет достаточной герметичности
@user-rf3em1vz6m7 жыл бұрын
Да валы сперва попутали. я надеюсь вовремя заметили? я когда первый раз собирал такую голову так же валы попутал и понял это когда начал метки грм выставлять а клапана в поршни втыкаются. пришлось заново весь этот бутерброд раскручивать и менять валы местами. после того случая навсегда запомнил куда какой вал ставить))).а герметик положил какой был как раз вонючий уксусный тонким тонким слоем и ни чего уже 50 тысячь прошел все сухо и все работает.
@Regent073 жыл бұрын
Владелец жмот,а вы молодец.
@user-gr2om6sf2l7 жыл бұрын
Мне показалось или нет? поставили нижнюю шестерню грм от 124 движка. Там профиль зуба разный. Третий загиб клапанов обеспечен
@al890857 жыл бұрын
шатуны кривые , в этих движках вмести с клапанами в комплекте меняются и шатуны)
@Seidgent5 жыл бұрын
это будет скоро недо ремонт следующая часть
@user-kw9wj6hd6l7 жыл бұрын
весьма косячно и дорого.. думаю этот клиент к вам больше не ногой...
@user-ux8qb4fo3u7 жыл бұрын
молодцы, у меня 124 мотор, езжу без кожуха ремня грм, так как пару раз перетирался и не удобно следить за состоянием, проехал без кожуха уже более 10 тыс, все отлично. Привет вам из Херсона.
@user-ge7sw6me7z7 жыл бұрын
Кожух установлен не просто так, при попадании инородного предмета(гайка или мышь залезет) будет перескок ремня, что особенно чревато для втыковых двигателей.
@user-ux8qb4fo3u7 жыл бұрын
так у меня движок не гнет клапана, но ты знаешь,только снял этот кожух иремень перестал перетираться, а до этого хватало на 5 тыс и видно были следы протиров, так что у каждого своя правда.
@larysaswiftkey5695 жыл бұрын
На шпильки надо наносить медь
@user-hn2mj3dk8d7 жыл бұрын
Ура! Сосисочка! =)
@corben397 жыл бұрын
Прием сосисочка. я твой шц шц :D
@ValeryJan7 жыл бұрын
ЭТО ДОНЕЦК, ДЕТКА ))))))))))))))))))))
@prikolistsatatov7 жыл бұрын
Саш снимите 3-ю часть видео и расскажи про ошибки которые совершили при сборке!!!это будет правильно и честно!просто многие глядя твое видео могут наступить на грабли...последствия печальные...
@duzer227 жыл бұрын
и кстати по компенсаторам.не обязательно стравливать, просто машина при первом запуске будет жостко троить но потом всё проходит(2-3 заводки с прогазовкой)
@viktorelectric1587 жыл бұрын
Возможно будет не лишним пользоваться защитными колпачками при продевании клапана через новый сальник, чтобы не повредить кромку выточками под сухари. Потому как если кромка будет повреждена, увидеть это будет уже невозможно и огромный объем работ пойдет насмарку.... Лайк!
@em_motors233 жыл бұрын
Да Сашка тут много косякнул. Потому что в то время когда батя работал не было 16. А по поводу шатунов много раз снимал проверял не разу не менял а поршня часто зажимает кольца. Что приводит к расходу масла. Ребят а вы не забывайте какие клиенты бывают , за свой счёт ни кто не будет поршя вытаскивать. Как они обычно говорят нам на продажу. По поводу гидриков я их всегда спускаю так как мне не нравится когда они сами спускаются , клапана остаются поджатыми нежели если они заного закачивается. Раньше спускал тоже в тисках а сейчас стал нижней частью бить об стол и гидрик выпадает. Помыл, поставил , завел пару минут и тишина даже те гидрики которые шумели не шумят клиенты рады. Я бы такие ролики как Саша никогда не поставил бы. Только гейт или инна .
@ComCom-hu7vj10 ай бұрын
Брат красавчик очень грамотно работа
@AM-cv9xv9 ай бұрын
Да уж мне бы щас такие цены на ремонт 😢
@Newzorow5 жыл бұрын
12:36. Господа. Я ничего такого сказать не могу. Но я как раз купил ГБЦ в сборе с завода. Так вот. Там распредвал вот с этой выемкой стоит не там, куда вы его поставили) Потом посмотрел на той головке, которая стоит на моей приоре. Там этот распредвал тоже стоит не там, куда вы его поставили) Выводя я конечно не делаю, но считаю нужным, внести эту инфу в Массы)
@smartiksmartikovich43047 жыл бұрын
Александр спасибо . побольше видео о 126 движках!))))
@Ruinskiy2 жыл бұрын
на будущее предупреждаю что состав локтайта схож с резьбовым фиксатором и даже с ревитализантом , тоесть попадая в масло он залезет в поршневые пальцы , на вкладыши на пастели и наростит зазор . бывали случаи что пальцы в поршнях клинили, поверхности коленвала задирались полосами . народ умудряется предпродажно подливать валвтулочные фиксаторы чтоб временно убрать грохот и поднять давление
@user-rw4qm9jy8t7 жыл бұрын
Если клапан запихивать в сальник без пластмассового колпачка, то есть вероятность его повредить. После чего жор масла неизбежен! Не даром во все нормальные сальники производитель ложит этот колпачок.
@nismo51007 жыл бұрын
Звездочка от ваз 2112 поставили - это косяк (( !!!!!
@genaddijborov89797 жыл бұрын
Зачем фрезеровать поверхность если привалочная плоскость ровная и нету явных дефектов в виде рисок или сколов?
@amichbaczc26797 жыл бұрын
ну так по сути можно было и клапана молотком выправить обратно, зачем новые покупать
@genaddijborov89797 жыл бұрын
AmiCHba czc, если критического износа нету то с клапанами какая проблема? Клапана которые продают новые намного ровней и лучше заводских?
@MrPetcer7 жыл бұрын
я думаю просто показуха...
@434kmh7 жыл бұрын
Да дураки потому что, вечно все меняют
@user-wd9xe5xh1x4 жыл бұрын
Молодцы ребята все окуратно грамотно 👌👌👌👌👌👌
@Nikolaevich587 жыл бұрын
Александр всех вас с праздником !
@user-in5ug6jr3x7 жыл бұрын
с микрофоном на много лучше вас слышно так интересней а то когда на камеру очень слышно тихо!молодцы ребята хорошо работайте я бы к вам прогнал машину на ремонт но увы далеко до вас из перми ехать ))))!
@007s656 жыл бұрын
Шестерню все таки поставили 2112, я б таким горе мастерам руки на наковальню ложыл... шайбу ту что вы снимали не спроста там стоить, а задает направление ремню.
@bassbusted575 жыл бұрын
Когда вы поняли что шестерню коленвала не ту поставили. И распредвала перепутали. Интересно очень были какие последствия?
@user-if5ct2sb1h7 жыл бұрын
вам только велосипеды ремонтировать
@Vityas647 жыл бұрын
Звезду коленвала поставили от 124-года двигателя (без бурта и с другим профилем зуба). Ремень теперь ничем не центвируется и скоро выйдет из строя. Как вариант в этом случае могу предложить поставить опорный ролик от 124-года мотора и ремень будет центрироваться по нему.
@user-wu3px7fr8t7 жыл бұрын
звезды двух профилей, поставили тот что надо, но видать у них в продаже нет на 126 ). Ну узнаем на сколько хватит.
@user-Steppen7 жыл бұрын
aadona Если нет в продаже от 126 двс, тогда все шестерни, помпу, ролики, шпильки роликов и ремень от 2112 двс и не будет проблем. А они шестерню 2112 широкую с другим профилем зуба, на которой нет направляющих буртов, поставили с узким ремнём 21126. Порвёт ремень опять. Аминь.
@user-ud8ex3nk1g7 жыл бұрын
За такой ремонт вам будут обеспечены проблемы . Платить за такое - нельзя . Название ролика - в точку ! Лучше не придумаешь . Убери ,не позорься , сплошной компромат на свою работу
@user-tw5lk9rh7h7 жыл бұрын
Согласен,шестерня не с приоры коленвалас 124 двигателя,ремень дерьмо,помпа подделка. При установки шестерню всю издубасили.
@user-ud8ex3nk1g7 жыл бұрын
в приородвигателе ты просто дуб . Чини копейки-шестерки. Знаний ноль по железу
@Geraska137 жыл бұрын
герметик под клапанную крышку нужно наносить перед колодцами болтов, а не за ними.
@Greenvov7 жыл бұрын
да, со звездой косяк. ведущий шкив , нагрузка вся там. на помпе можно было бы еще поставить такой зуб. сам ставил и отходил ремень 100тыс почти ( из них 40 на зубе в виде трапеции как на видео )
@Jo_Doe5 жыл бұрын
инструменту для запрессовки сальников клапанов надо бы фаску сделать
@user-hm6oc5iq1u2 жыл бұрын
Обычно шатуны проверяют. Но тут вообще не слова
@user-sc8hd1mw3z7 жыл бұрын
Во имя экономии не надо было сальники клапанов менять,а по головке пару раз напильником пробежаться(хозяина) !
@12317877 жыл бұрын
ремень сотрет за 3 тысячи об двигатель из за установки не той звездочки коленвала
@fedorov_jenek7 жыл бұрын
думаю фильтр воздушный в ней тоже не менялся очень давно..
@henry_gregor7 жыл бұрын
зачем такая работа с головой если вы поршни не поменяли?! там же зазооорыыыыы!? движок снова станет таким каким и был - засраный, только приедет снова позже, когда клапан прогарит от нагара на нем!
@user-qd7be6uh6p7 жыл бұрын
а ниче что, клапана были загнуты? Сейчас заказчик поездит на ней поднасабирает, и сделает норм двигатель
@henry_gregor7 жыл бұрын
Евгений Бондаренко ты у меня спрашиваешь? ну поменяли клапана, голову в порядок привели - это отлично, но причина в пропуске масла в горшках! а не в голове была и эта проблема вернется. вот я о чем!
@maxeffeKtt7 жыл бұрын
В прошлом видео хозяин четко отказался от ремонта низа мотора,хотя ему предложили установить безвтыковые поршни.поэтому и видео назвается-недоремонт.
@henry_gregor7 жыл бұрын
Евгений Бондаренко поднасобирает? денег? дак опять бошку снимать? снова бабло!
@fgyewa447 жыл бұрын
денек нет наверно у владельца на ремонт поршневой из за этого и не стали менять поршни
@Alesandry7 жыл бұрын
Я ХОЧУ ВИДЕТЬ КАК ОНИ ЗАВЕДУТ РАСПРЕДВАЛЫ СТОЯТ НЕПРАВИЛЬНО И ЗАГИБ КЛАПАНОВ ОБЕСПЕЧЕН
@user-yb8sw6eb6v5 жыл бұрын
Молодцы! Подробно и понятно.
@user-dw2ui3pw1v3 жыл бұрын
Здоровья вам.
@user-qq8rv5hj2q6 жыл бұрын
Охлаждайка наилучшей фирмы это Felix
@user-wh2lh2qj5q3 жыл бұрын
читали читали книгу о том где нужно наносить герметик ,а где не нужно))))))ну смотрю в книгу -вижу фигу))))наволили лопату герметика........
@user-gd5dv9io3z5 жыл бұрын
Блин хорошо делаете! Удачи и именно так и продолжайте!!
@genrikowlok-2395 жыл бұрын
- Скажи, Виктор, а за что Наташа, в первый день знакомства врезала тебе в глаз? - Мы гуляли с ней по зоопарку - жутко заикаясь начал объяснять тот - Я увидел как на дереве целуются две обезьянки и сказал «Наташа, а не последовать ли нам их примеру?». И получил! - Но почему? - Да потому, что пока я все это выговаривал, положение на дереве сильно изменилось. Летит Змей Горыныч над степями, над лугами... Вдруг что-то в голову ударило - взял пол округи спалил. Сидит на пепелище и думает: "Вот такой вот я интересный зверек!" Как понять чего хочет парень? - Спросить. Как понять чего хочет девушка? - Читай мысли, или тебе конец. Конфуцианство. Программы глючат из-за неверного понимания порядка вещей. Попытки исправить их с помощью патчей, как делают западные варвары, противны этикету и должны быть упразднены. Совершенно мудрый постигнет истинный смысл и необходимость глюков. Уронил соску на горячую плиту, соска прилипла... Набрал в Гугл: "Как отодрать соску?"... забыл, что искал. Посадили чукчу в тюрьму, в камере еще один мужик. Мужик: - За что посадили? - Белого медведя убил. Шесть лет дали. А ты за что? - Жену убил. Восемь лет... Чукча (удивленно): - Восемь лет однако... За что? Там меху-то с ладошку! Если бы всеми государствами управляли женщины, то в мире не было бы войн. Было бы просто много стран, которые друг с другом не разговаривают. - Кого ты любишь больше: друзей или меня? - Это разные вещи! - Как это? - Ну вот ты что любишь больше: шляпу или джинсы? - Это разные ве... Убедил. Жена: - У вас, у мужиков, на уме только ceкc, а нам, женщинам, нужно внимание... Mуж: - Внимание, сейчас будет ceкc! .. Разбила телефон, но симка цела... Вот теперь я понимаю мужчин, хожу с одной мыслью: что вставить у меня есть, а куда вставить - нету! Хочется быть адекватной, взрослой женщиной. ..Но ...мяу. Мальчик написал Деду Морозу: «Пришли мне, пожалуйста, братика». Дед Мороз ответил: «Нет проблем. Пришли мне свою маму». Законы Вселенной: ЗАКОН БИОМЕХАНИКИ: Как только вы, работая над авто в гараже, запачкаете руки солидолом, вам приспичит в туалет. ЗАКОН ПРИЧИНО-СЛЕДСТВЕННОЙ СВЯЗИ: Если вы наплетете боссу, что вы опоздали на работу по причиние проколотого колеса, то завтра на пути на работу вы действительно проколете колесо. ЗАКОН ДВИЖЕНИЯ ТЕЛ: Если вы перестроитесь в другой поток движения, тот из которого вы перестроились сразу начнет двигаться быстрее того куда вы перестроились. ЗАКОН ПОГРУЖЕНИЯ ТЕЛ: Тело, опущенное в ванну, вызывает телефонный звонок из соседней комнате. ОБЩИЙ ЗАКОН МЕХАНИКИ: Когда вы доказываете кому-то почему что-либо не работает, оно как раз начинает работать. ЗАКОН БИОМЕХАНИКИ: Сила чесотки прямо пропорциональна трудности достать до чешущегося места. ЗАКОН ЦЕНТРОБЕЖНОСТИ: В кинотеатре люди, наиболее близкие к центру ряда сидений, приходят последними. ЗАКОН ТЕРМОДИНАМИКИ: Как только вы в офисе нальете кружку горячего кофе, вас вызовет босс, и продержит до тех пор, пока кофе не остынет. ЗАКОН БЛИЗОСТИ: Если в раздевалке, состоящей из 500 узких шкафчиков, всего двое людей, их шкафчики будут рядом друг с другом. ЗАКОН ПАДАЮЩИХ ТЕЛ: Шансы бутерброда с повидлом на падение повидлом вниз прямо пропорциональны стоимости ковра. ЗАКОН ЛОГИКИ: Босс заявляет, что возможно все, если делать это придется не ему.
@nikobydjo6417 жыл бұрын
молодцы ребята....приятно смотреть.
@user-gg9ow7gu2l7 жыл бұрын
с герметиком все правильно, локтайт не высыхает, излишки смоются маслом
@InterceptorDan7 жыл бұрын
я занимаюсь движками на додж.может на приоре и можно вытирать притирочную плоскость тряпочкой.но советую, это делать воздухом.а герметик нужно использовать хотя бы.абро.серый.это минимум.
@marat43rus7 жыл бұрын
рубли рулят))
@InterceptorDan7 жыл бұрын
а кто это все делают?!Дедушки наши любимые!
@user-kk6dc1ud3i3 жыл бұрын
В тисках гидрокомпенсаторы не правильно разряжать это влечет к выходу их из строя и герметик нанесен не правильно. На рисунке было показано правильное нанесение герметика.
@user-mq3zn3nf8r7 жыл бұрын
Валы стоят не верно !12 м 44 с.Надеюсь вы их переставили до того как все собрали хотя комментировали правильно что на впуске место под датчик . Удачной работы!
@user-py7gx2lb1r7 жыл бұрын
хоть какое то разнообразие, а то классика с восьмерками замучили. с поршневой бы еще посмотреть приоровской материал, было бы очень интересно.
@user-eq3wk6qs3m7 жыл бұрын
Александр, всегда имейте в запас на приоромотор (Калина 1,4 тоже) комплект болтов ГБЦ и комплект болтов шатунов. Они тянутся. Что касается герметиков, то требования к герметикам на всех инжекторных двигателях с системами снижения токсичности одинакова, но у 16 клапанных головок есть система масляных каналов, на которой нельзя применять простые герметики, только анаэробные. думаю вы все сделали с герметиком правильно. Хотя по торцевым заглушкам, сальникам я обычно не анаэробные герметики использую. Почему кстати диагностика не получилась после сборки?
@user-gg9ow7gu2l7 жыл бұрын
а нижняя шестерня походу и правда от 124 мотора
@dimon10rus987 жыл бұрын
если интересно,туеву кучу 20 клапаных перебрал,бмв м 50 - м52,французов ,сантафе в6 капиталка,япы 2,4 несколько штук приоровских и грантовских тоже дохуя, просто Саня я могу говорить об этом