Огромное спасибо за информацию!!!🤝

Все як завжди на вищому рівні, дякую за пізнавальні відео. Мирного неба.

Великолепная работа и информация! Спасибо!

профессионально практично и грамотно 👍

Лайк подписка однозначно, очень полезная информация и грамотная речь приятно слушать и смотреть

Спасибо Дядька Огромное за такой качественный и существенный расклад,делаю как ремонт на своей приоре и вот думаю завтра промерить валы что там будет пока незнаю от души тебе!

Интересно получается!!!

Молодчина. Всё по полкам разложил. Спасибо.

Спасибо за точный рассказ.

Мужик,большое спасибо.Еще не досмотрел ролик,но уже спасибо,буду досматривать.Взял 12 на 120(для ежедневки),на холодную все ок на гор.холостые горит.Хотел сразу валы или пастели смотреть,а про нюансы сгерметиком не знал

Вот это грамотное и правильное рассуждения, тоже пропадало давление на горячую. Грешил на низ, все разобрал и пересмотрел, а оно вот что, при установки постели год назад, не прошелся на маслоканалах, потому что не знал, что там есть такие потери, если нет герметика. Итог 2 вала и постель под замену. Благо за стеной стоит донор. Теперь буду знать, кстати красный LOCTITE 510 отличается своей структурой и стоит в районе 2000р, а LOCTITE 574 в шприце стоит 300р, и совсем не такой(

Сколько не смотрел у тебя самый грамотный обзор

Хорошее и грамотное видео

я скажу видео очень крутое !! такого нет на ютубе

Хорошо объясняешь) интересно какое давление было после вашей работы не нашел видио

Все хорошо правильно рассказал молодец. Вот только есть один нюанс по герметику который лактайт 510 он в масле не растворяется от слова совсем 😔 и когда он застывает он становится как стекло в следствии чего шейки валов и имеют такую выроботку. На заводе не дураки а инженеры разрабатывают! Так вот по мануалу герметик наносится только по периметру постели и вечные колодцы.

Красавчик четка

Красавчик

Спецы супер, я без работы не останусь

Доброго. За герметик спасибо. У нас продается в шприцах то желтый, то оранжевый. Со слов продавцов локтайт, но думаю, лучше будет взять в оригинальной упаковке...

В магазинах очень много брака по распредвалам.будто шлифованые старые.ставишь новые а они люфтят еще больше.поэтому в магаз ходим с микрометром

Красавчег

Здравствуйте,Как определить износ пастели распредвалов (визуально,ногтеметром)?! Ваз приора.И в каких случаях обязательно менять либо ремонтировать пастель ?Буду признателен

На Периметр постели и колодцы наношу хороший герметик тонким слоем, а маслоканалы постели на супер тонкий слой локтайт 574. Перед сборкой верхнюю часть постели прохожу малярным рубанком со шкуркой 320, после тщательно мою и собираю.

Благодарю ВАС за данное видео! Информация преподнесена очень доступно, даже мне, дураку, всё понятно. Подскажите пожалуйста, у самого проблема с давлением масла на таком же двигателе. Замеряли механическим манометром, на горячую 0.8-0.9. Гидрики стучат только на холодную. Прогретый мотор работает идеально! Тянет как зверь! Масло вообще не расходует. С чего стоит начать? Как действовать? Заранее благодарю за обратную связь

Локтайдом мажеться везде и по периметру тоже, проблем не когда не будет. Начало было нормальное но концовка ролика с герметиком это пзц. Пока ты говорил герметик твой силиконовый уже начал схватываться и он не даст прижаться постели максимум к ответной части. Не просто так там используеться локтайд.

Спасибо, все доходчиво. Теперь понимаю, почему на гарячем двиге лампочка уже на 1000 загорается, машину приобрел, поменял масла, буду менять ремни и помпу, гидрики притихли и снова гремят, шо дизель. Спасибо за инфу

Здравствуйте. Двигатель долго простоял без работы. Была снята ГБЦ, гидрокомпенсаторы все продавливаливась от нажатия пальцем. Это следствие длительного простоя или гидрокомпенсаторы пришли в негодность?

Приветствую, грамотно все рассказал, приятно смотреть. Подскажи пожалуйста, с каким усилием притягиваешь пастель? В книжке пишут 18-22 ньютонметр (2кг/м±) при сборке вытянул резьбу..

👌👍👍👍

Всё чётко и доступно понятно. Хотелось бы услышать ваше мнение о об меднение распредвалов. Помогло бы? Просто интересно услышать мнение спеца.

Лайк и подписка 👍🏻

Почему мне раньше это видео не попалось ?😂

Здравствуйте. Собираюсь проделать такую же {герметизация пастели} работу. Меня смущает применение 2 разных герметиков, потому что они имеют разную{молекулярную 🙄} толщину сжатия. Резиновый {силиконовый} так сильно не сможет сжаться как анаэробный. Как вы считаете, допустимо ли применять только один вид герметика {анаэробный}? Спасибо

Здравствуйте, видео было полезным, всё по полочкам разобрали показали 👍. У меня тоже такая ситуация, гидрики поменяли, масляный насос поменяли, правда масло залил лукойл 10w40, и давление на холодную было 2.5 бара(на горячую не проверял). Но лампочка масло всё еще горит на горячую, датчик давления масла тоже менял. Моторист твердит что распределительные валы и шатунные вкладыши в нормальном состоянии. Но лампочка пищит. Из-за чего может быть, и стоит ли промывать масляные каналы? Заранее спасибо 🙏

Подскажи может у тебя есть опыт-какие валы позлее поставить? но что бы холостой был в штате.

Незнаю, незнаю хоть я и не моторист и не занимаюсь ремонтами авто у меня возникло желание чтоб среди моих инструментов был микрометр , после просмотра ролика я заказал себе его на озоне .

Спасибо! Очень интересно и полезно! Есть вопрос. 124 двигатель, гидрики в порядке, давление в норме, сломал болт верхней крышки по средней линии крайний со стороны шестеен распредвала. Крышку снимал только для очистки, основная работа была с форсунками. Будет ли правильным решение поставить крышку без одного болта? Есть ли такой положительный опыт?

А говорят что ТАЗ можно в каждом гараже ремонтировать. А вон оно как.... Спасибо за информирование.

Супер

Роман приветствую! После таких мастеров надо было вакуум тест провести.

Не думал, что такое могло случится.

👍👍👍👍👍

Спасибо за качественную подачу материала. Не подскажете, какой литературой пользуетесь, где описаны размеры шеек распредвала, их допустимый износ и т.д.?

Красаучик

Здравствуйте, скажите какой зазор должен быть между гидриком и его посадочным местом,а то дую в канал гидрика на ГБЦ сжатым воздухом 2 бар и видно как по краям гидротолкателя выходит масло с пузырями воздуха,вроде так не должно быть,

Подскажите пожалуйста, при установки гидрокомпенсаторов есть ли разни куда будет отверстие направлено?

У меня тоже после замены прокладки гбц пропала давление. Поехал к другому мастеру также все снял и там небыло также намазано герметиком там где надо. Все помазал собрал и давление появилось.

А почему ГБЦ собранная лежит на ровном столе, клапана не гнутся не торчат они? Или там подложено что ни будь чтоб клапана не касались ?

Спасибо вам за такое видио.Ответьте мне пожалуйста у меня такая ситуация.Я так же снял гидрики поставил валы протянул.руками нет люфта и крутятся туго.а вот если снять пробку и там поддеть отверткой чем не будь на упор вала в силу если пошевелить есть не значительный люфт.Так чтобы замерить на допуск прибора у меня нет.валы ставил новые 3месяца назад.может ли быть причина в масляном насосе.

Здравствуйте ваше видео очень познавательно, можно узнать что было с этой приорой дальше....

❤

Здравствуйте, подскажите давление масла на холодную давит очень хорошо а как только температура поднимается до 95 градусоа давление падает до 0.5 загорается масленка , насос новый, валы без задиров пастели тоже, фильтр новый, каленвал расточен, вкладыши новые,

При повторном диффектовки эта паста как счищается? Применил я этот локтайт со шприца потом сдирал его концелярским ножом так запарился. Реально как лак и прилип сильно

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой допустимый осевой люфт распределительных валов 21126 мотора?

*Плотная посадка новых валов в голове, второе ощущение по наслаждению, после ощущения поступления денежных средств на карту*

Здравствуйте! Вопрос такой: при прогреве двс до 100°и включения вентиля давление падает до 0,7 появляется стук с задней стороны двс похожий на стук поршня. При добавлении загустителя масла, стук пропал. Давление поднялось до 1,1 стук пропал. Я правельно понимаю что за стучал распредвал. На приборке масленка тухнет в штатном режиме. Приора 2, 14г.в. Пробег 162000. Заранее спасибо!

Здравствуйте подскажите пожалуйста сейчас смотрю ваше видео,у меня 124 мотор у меня разобрал чтоб промазать ато сопливит так как на лак с завода был собран,в головке есть дренажный клапан или как его называют, редукционный, у меня он в ровень с головкой и не утоплен немного ниже как у вас я нажимаю на него он играет туда сюда пружинит,мне его надо немного утопить чуть посалить,или оставить как есть в ровень с головкой? негде толком нет информации все молчат....буду очень благодарен ща ответ!!!!

Добрый день, я столкнулся с такой же проблемой ваз 2112 16 клапанов, скажите пожалуйста эти монипуляции помогут понять в чем дела?

Подскажите пожалуйста, сколько времени надо герметику красному, через сколько можно запускать двигатель?

П задири в колодцах гидро компенсаторов тоже будет потеря давления масла ?

Здравствуйте, что будет если ездить с давлением на холостых 0,8 при температуре 95-100.. Нет возможности пока делать мотор.. Какие последствия могут быть? Благодарю за ответ!

Приора 126дв. Заменил все гидрокомпенсаторы , притёр клапана всё собрал назад , использовал герметик промазывал и масляные каналы. Машин завилась троит, компрессия : 2,5 , 3 , 13,5 , 13,5 . Подскажите вчём причина ?

В принципе, сам мазал масляные каналы анаэробным, но не давал покоя один вопрос: с завода, насколько известно, они не промазываются вообще, однако давление есть. В чём магия?

Привет, ну как там дела с гбц помогло? Ребята детали видос? Интересно очень!

И все равно давления не будет пока пастель не восстановишь или новую но отдельно трудно достать головку целиком менять, да да именно пастель па дла такая тк её проточили изношенные валы. ТО для кого и не важно ваз или бвм или тойота и тд ресурс у всех одинаков

Я имею ввиду на работающем двигателе

я 5 лет проездил на мёртвых распредвалах. на реально мёртвых: посередине шеек были огромные ступеньки, микрометр уже был незачем. маслёнка на горячую даже не подмигивала. и всё это было возможно только с установкой тосоло-масляного теплообменника от ниссановских VQ20-VQ35 под масляфильтр.

Привет Дружище! Порщневые кольцы какие вам лучше кажеться

Добрый день. На лачетти 1.6 пропало давление масла. Расскажу предисторию: решил в сервисе поменять ремень ГРМ и он у них после запуска ДВС слетел. Клапана погнуло и разбило направляющие. По итогу ремонт головы. Заменили мне направляющие и заменили клапана. На горячую пропало давление. На мех. манометре показывает 0,4. Масложор пошел жуткий, но это вылечилось заменой поршневой и колец. Так же сразу шлифанули коленвал под ремонтный размер. Давление так же не вернулось. У отца лачетти разбирал движок все назад собирал с давлением проблем нет. Бугеля все нормально затягиваю, износа на шейках распредвала нет. Может есть идеи куда давление уходит? Я всегда когда запускаю ДВС на холодную слышу гидрики затем шум уходит.

Здравствуйте скажите пожалуйста, когда ставишь гидрики, я их промыл , надо их разредть

Есть еще тест при обтянутых валах без гидриков, рукояткой отвертки бьем по шейке звезды, и слышен звон, на моей 103 бошка приехала, дымит, эмульсия, антифриз ушел, надо снимать

Подскажите допустимый осевой люфт на распредвалах приоры

Здраствуйте, у меня вообще хрень гидрики не гремят, распред валы новые, все посадил на локтайт, колечко на насосе два раза проверял все гуд, насос норм, а лампочка довления начинает мерцать при холостых на 97градусах ож

Подскажите пожалуйста размеры валов, это стандартный или ремонтные?

я мотор капиталил буквально 2 дня назад у меня на холостых горит лампа давление,но кампинсаторы не стучат,+ идеально работает уже 200 км проехал, + а моторист сказал что давлени 0,6 очень низкое,говорит что удивлен кампинсаторы не стучат в шоке был ,+ датчик поменял даже,незнаю что делать подскажите по братски что мне следует делать?

по заводу герметик только по краям и в колодцах, и проблем нет, конечно же при условии что всё исправно и в размерах. А про дефектовку правильно всё говоришь, бывает что часто начальство заставляет собирать как есть, т.к. типа некогда, сегодня машину надо, я говорю сосите жопу, ибо потом бесплатно делать я этого не буду, и вот тогда начинаются движения с клиентом, а вот после того как клиент предупрежден, то это его проблемы, причем сам пишу в заказ нарядах что вот это и это надо менять, ремонт без гарантии, но сейчас работаю в нормальном сервисе, где упор сделан на качество, всё клиентам говорим, а дальше уже его проблемы если не стал менять что надо. За 510 герметик уважуха

Здравствуйте, полскажите пожалуйста авто приора 16кл после капитального ремонта горит ломпа на хх. По ремонту, коленвал шлифанули под 0.25,вкладыши все новые. Маслоприемник новый вместе с колечком. Голову отпресовали поменяли клапана. Блок точили под 83.0. Мерили механическим монометром на холодную 4 При прогреве до вентилятора падает до 0.5. На днях поменяли распредвалы, люфта нет, вытаскивали гидрики ставили новые валы, люфта нет, сидят плотно. Масло насос новый, но не оригиральный лузар Постель правильно проклеена локтайтом. В чем может быть дело??

Здраствуйте, дайте совет пожалуйста, а то уже не знаю к кому и обратиться. Своими силами был произведен ремонт 126 двигателя, из проделанных работ это: свозили на расточку блок и шлифовку коленвала, соответственно новые поршни, кольца, шатуны, вкладыши. По голове: Сальники клапанов новые( в направляющих клапаны не болтаются, но проверка от руки) Притирка клапанов Также новый маслонасос и поменяли колечко маслозаборника Еще заменили маслофорсунки и клапан в головке, дренажный Завели, работает ровно, но на золодную давление масла где-то 1,7 на холостых, а на горячую давления нет, нолампочкв начинает гореть и моргать когда едешь и начинаешь оттормаживаться, уровень масла естественно в норме, до максимума налили Распедвалы не мерили, но до ремонта лампа давления загоралась только когда уровень масла был уже очень низкий (двигатель жрал сильно масло) , а так она до ремонта НЕ ЗАГОРАЛАСЬ, то есть давление какое то было(не мерили) , а теперь при замерах его нет Две их новых маслофорсунок кстати при проверке продувались компресором, но при повторной проверке все же стали держать в районе 2х атмосфер,чтотс с ними было не понятно, а вот старые вообще продувались ртом, еще грешу на масло, возможнг паленое попалось, так как слили и оно совсем какое то жидкое и потемнело сразу после пробных пары выездов( 10 w40) Извините, что может сумбурно написал, но просто сижу и голову ломаю, что и делать, так как деньги уже вложены и надо найти причину отсутствия давления и возможно снова разбрать мотор Буду очень признателен, если посоветуете где теперь искать искать причину. И по поводу герметика, так как живу в сельской местности, то проблемы с запчастями, постоянно ничего нет, и заказанный анаэробный герметик оказался бракованный(высох в шприце) , поэтому пришлось собирать на обычный абровский серый, высокотемпературный Но наносил на крышку распредвалов очень аккуратно через маленький шприц тонкой колбаской😂 по контуру, вокруг болтов и по всём масло каналам, не перекрывая выходы на расаредвалы, знаю что это колхоз и так нельзя, но нанес аккуратно, на сколько это возможно, так что сильно вылезти в каналы он не должен был и сох потом сутки У предыдущего владельца кстати загнуло клапаны и ему по дешману сделали ремонт и посадили на обычный белый герметик и на удивление следов этого герметика при разборке не было ни в поддоне, ни в маслозаборнике Как то так, вобщем help! Где же давление теряется?

Привет всем, если честно аж голова заболела от просмотра. Инфа очень правдивая. А главное сука нужная.... Кто с этим человеком не согласен, тот Балан полный, ну баран в смысле. Видео очень нужное, ставлю 100 лайков тебе друг🎉😂😂😂! ¡

У меня так же головку зделали мастера выехал круг зделать загорелся датчик масло я не понял вроде масло поменял новый фильтр и за чего загорелся датчик не пойму и каждый раз Когда переключаюсь загорается масленой датчик нет нет 🤔

На 124 двигателе на одном двигателе на своем 5 раз менял прокладку гбц промазвал только колодци и кроя плиты лактайдом и то не разбералбы если с в колодец не каполо двигатель уже прошол 568 000 км и все в норме не что не загарается.вовремя меняйте масло качественое и вдальваете в тапочку каждый день и все ок

Здравствуйте была обратная свящь? Поднялось давление?

Мужики, подскажите! На всех ли 16 х стоит обратный клапан в головках, или зависит от года выпуска????!!!

Может я не прав но кампики при снятии нужно обязательно спускать масло, без нагрузки они взводяца до максимум!! При сборке мотора клавана все открыты и загиб клапанов 💯! Если поршна без цыковки!

Посмотрел с удовольствием, хоть шеснаря себе брать не стал, именно что голова дорогая, в продаже достаточно машин с головами под капиталку, моторы с разборки в ассортименте, можно хороший найти. Но скучно на стоке,кулибины кучу колхозу предлагают по улучшайзингу, а не просто качественный ремонт.

проблема в этих гбц в том что шейки распредвалов нижние супер узкие из за этого и такие износы, у 8 клапанных большие шейки таких проблем нет

*Был случай, у меня, собирал парнишке мотор, говорил ему, мол валы болтаются давления не будет, да к нет же, денег нет собирай так, ну и итог, гремящий мотор, и отсутствие давления до 2х*

Так получается, что у него лампа давления горела ещё до ремонта, или как?

Я купил новые валы на 16 клоп райбернул поставил было 0.4 давка на горячую стало 1.7

Привет приора 16кл после капитального ремонта двигателя горит лампочка масло на холостых, сегодня проверил давление почти ноль

Герметик в маслянные каналы нужен только для кривой проведённой перегретой головки. Если головка нормальная на ней шлифуются постель и разворачивается в ремонтный размер разверткой под распредвалы и все работает отлично .

У нас лактайт на шприце продают

Разве обычный лактайт в шприце за 350₽ нельзя пастель проклеивать?

Постели не изношены а распредвалы сильно изношены.Вывод: распредвалы спёрли до этого ремонта.

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой... Опишу подробно. 2112 на 120-м двигателе, прошла более 600 т. км, летала как пуля. Стрелку спидометра ложила на максимум и продолжала разгон. Но не об этом... При покупке машины, прежний владелец, гаишник, предупредил что машина любит только масло ZIC. Реально, от замены до замены я не знал что такое долив масла. Всегда был уровень. 4-х литровые канистры брал и получалось 5-я замена бесплатно. Все поражались движку. Но в один день угораздило меня заехать на замену масла в одну специализированную контору, где "специалист"-сука сказал что есть масло намного лучше чем ZIC. Я как баран тогда повёлся. И, через пару месяцев началось... Ехать стала намного хуже, стала "кушать" и дошло до замены поршневой. Перешёл обратно на её любимое масло, но больше так как раньше, машина не ехала. 180 км.ч. стал пределом. И вот недавно, понадобилось(как бывало зачастую) быстро доехать до объекта. Жара, тапок в пол и вдруг обороты упали, пар из выхлопной... Приехал... Думал прокладку давануло, разобрали и выяснилось что 4-й поршень расплавился... Короче, капиталка. Опресовали и шлифанули ГБЦ, расточили блок, поверхность, коленвал. Промыли ультразвуком. Новая поршневая, вкладыши, помпа, ГРМ, нижняя шестерня и т.д. Герметик Локтайт. Собрали. Плавают обороты. Грешу на "мозги" (пока лечили мой двигатель, воткнули левый, с разборки. Ездил 2 недели. Горело давление, херачили гидрики. Навесное и "мозги" стыковали с ним мои). Так вот, собрали мой двигатель, воткнули на место. Давление по манометру 0,7. На горячую на холостых, горит давление ((. При этом гидрики вообще не стучат. Датчик, насос, мои. До этого не знал что такое горит лампочка давления. Что делать то? Деньги платишь исправно, по полной. А в результате, никаких гарантий. Говорят: "Ну что вы хотите? Двигатель уже старый. " Вот такая вот история. (( Печально бляха-муха. Мне за эти деньги было проще новый движок купить.

Собираю эти головы на клее Момент классик. Даже не требуется обезжиривание. Проблем не было ни разу. Давление в 126, 127 моторах не будет если есть деформация шатуна. А гнутся они на раз.

Можно просто сказать ; у тебя колесо спустило только снизу ))))) это я про общий резервуар

Здравствуйте, а как определить стук распредвала

Я думаю что проблемы и не было в том, как там была промазана постель. В некоторых мануалах даже говорят, что мазать нужно только колодцы, по периметру и болты. Но как болтаются валы - это просто пипец😬 Даже и не имея микрометр можно это дело закрутить без гидриков, и будет понятно как все печально!