Часть2. Ремонт Москвич 400(401) Moskwitsch 400(401) Opel Kadett K 38

Рет қаралды 175,181

9 жыл бұрын

Обзор автомобиля Москвич 400(401) • Часть1. Москвич 400-42... Repair of motor vehicle Moskvitch 400 (401) Moskwitsch 400 (401) Opel Kadett K 38 Reparatur von Kraftfahrzeug Moskwitsch 400 (401) Moskwitsch 400 (401) Opel Kadett K 38

Пікірлер: 114

@Mr.Erikovich Жыл бұрын

Как раз в те годы инженерная мысль работала как никогда. Сколько в те годы было разработано механизмов и оружия, которое до сих пор используется. И у немцев было огромное кол-во разработок и у СССР. Золотые времена инженерной мысли.

@___hippie_sabotage___ 7 жыл бұрын

Спасибо за подобные видео очень приятно смотреть, хочется по больше узнавать про такие машины!!!

@user-js4ok3et4l 9 жыл бұрын

Очень интересно про разборку старого двигателя. Спасибо за видео! Жду продолжения.

@Maksimsherbakov 9 жыл бұрын

Очень интересно, ждем следующее видео)

@anatvit 9 жыл бұрын

Спасибо за видео очень интересно

@MrVernuk 9 жыл бұрын

Ждем вторую часть видео, заинтриговало)

@user-yq4vv7gx9c 9 жыл бұрын

Шикарно,такое мало где можно увидеть!!!

@shiandua 9 жыл бұрын

Спасибо! Очень интересно! Продолжайте по-подробней.

@user-vs1kb5ju6p 9 жыл бұрын

Александр, очень интересно!!

@Garagepictures 9 жыл бұрын

Очень интересная конструкция))

@kobelev_aa 9 жыл бұрын

Отлично, ждём продолжения!

@user-zr8lr1nu5z 9 жыл бұрын

Шикарное интересное видео! Можно понять как работали двигатели ещё довоенного периода)

@comment2099 9 жыл бұрын

Одно из лучших видео на канале за последнее время!

@IVAN56544 9 жыл бұрын

очень даже неплохой впуск ровномерное роспределение топливовоздушной смеси по цилиндрами и впукные каналы уже с завода сцентрованы нето что на вазах да наволгах по пол впускного канала перекрывается да прокладки кривые (кстати на всех 08 да 09 похожий впускной колектор такчто мысль нормальная была вте года и поворачивающийся толкатель тоже приятно удивил а то нажыгах и на волгах клапана все с ямочными выработками )

@peterfather1317 5 жыл бұрын

Чтобы снять сухарики, надо взять струбцину и низ переделать, изогнуть из арматурки 8 мм захват,-- пружины,--- в виде подковы, и приварить к низу струбцины. закручиваем винт струбцины и сжимаем пружину.

@user-yk3lq7lu8q 9 жыл бұрын

это очаровательно))))))

@user-hv3vf9qr2p 9 жыл бұрын

Офигеть качество тогда было. Машины 40х годов еще на ходу. У меня ВАЗ 2109 2003гв. Ведро дырявое, места нет живого.

@user-et9fu3db6p 9 жыл бұрын

ураааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа новое видео . обожаю этот канал

@user-zx9ej1gg8g 9 жыл бұрын

Красава!!

@user-ot8ou3mu2l 9 жыл бұрын

очень интересно ,я бы тоже принял участие

@grand7439 9 жыл бұрын

408-й генератор, 67 год 12В, трамблер тоже 408-й и тоже 12В.

@nikolai6689 9 жыл бұрын

ура руки дошли!!!!

@Mr010764 9 жыл бұрын

Клапона, разбирать проще, при помощи струбцины. В верху упирается в клапон, внизу в чашку пружины с отверстием , чтоб сухари выпали.

@ZINGERMEN 5 жыл бұрын

17:59 ♂Fisting is three hundred bucks♂

@user-fn8mg8lj5h 3 ай бұрын

Я себе рассухариватель сделал всё быстро и хорошо

@user-ts5cu8lp5o 5 жыл бұрын

Генератор из Куйбышева 👍😁

@user-ee2qe5yn1w 4 жыл бұрын

99 %можно починить это авто имея в знакомых токаря и фрезеровщика. Классное авто. Лайк.

@miskoroman6689 4 жыл бұрын

Бензонасос стоит правильно Подогрев бензина, горючей смеси. Не нежно его изолировать. Так отца учили в германии.

@Ivan89y 9 жыл бұрын

вот это дааа)))

@user-ts5cu8lp5o 5 жыл бұрын

Инженерная мысль не на высоте 😁 Просто ради экономии места объединили два канала.

@alexandrbaytimirov5498 2 жыл бұрын

У него бывает , - ляпает чё попало.. 😁

@gekabondarenko1967 9 жыл бұрын

Жалею что по малолетке столько хороших запчастей поздавал от Мосвича 401

@ignaciobronson7051 3 жыл бұрын

a tip: you can watch movies on kaldrostream. Me and my gf have been using them for watching a lot of movies during the lockdown.

@dillongregory3146 3 жыл бұрын

@Ignacio Bronson yea, been watching on kaldroStream for years myself =)

@ezdrad1443 8 жыл бұрын

приветствую вас не подскажите какое должно быть давление в цилиндрах ?

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

@giga849 9 жыл бұрын

повезло москвичу ))

@AlexandrKozir 8 жыл бұрын

Есть такой же генератор рабочий!

@user-wq8eq9om3l 3 жыл бұрын

Бли дружише подскажи какой стартер подойдёт на 401 Москвич

@sagitariuss412 6 жыл бұрын

Надо было кусочек уголка отрезать для приспособы что бы разсухаривать клапана.

@yn1578 4 жыл бұрын

у отца на 407 москвиче после заменьі однокамерного карба на двухкамерньій от 412 москвича, прибавилось лошадей

@VladimirKuznetsov 9 жыл бұрын

Нижнеклапанный правильно. Нижневальный - это, например, ЗМЗ-402, 505, 511 и прочие.

@user-qo5dh8mj9y 6 жыл бұрын

Этот двигатель - нижнеклапаный и нижневальный

@user-go4mm8wz4n 6 жыл бұрын

можно попробовать из такого мотора сделать касик с жидкостным охлаждением...

@fdsfdsfdsfsdfd771 6 жыл бұрын

зато клапана никогда не погнет)

@user-ke5vn8sf8p 5 жыл бұрын

Супротека туда!)

@sibirkulundinski6943 6 жыл бұрын

Что-то никто не пишет про U-образный съёмник клапанов/сухарей....у профи был такой,с ним работа быстрее шла.

@user-lm1we8cy2q 9 жыл бұрын

я думаю что этот раритет еще поездит лишь бы мир был

@user-jc3ni1oy1g 7 жыл бұрын

а с направляющими клапанов как поступил ? новые поставил или как то восстановил ?

@user-fn8mg8lj5h 2 жыл бұрын

молчит как партизан. у меня разбитые . масло жрет чез них. думаю сальники ставить

@HAPKAH 9 жыл бұрын

А почему "инженерная мысль была в те годы не на высоте" насчёт сдвоенного впускного канала? Холодный воздух по объёму ведь меньше горячих выхлопных газов?

@tchuvak41 4 жыл бұрын

Клапана - вещь интересная, а ну как пружина соскочит, да по пальцу? ))))

@user-ts5cu8lp5o 4 жыл бұрын

Генератор из Куйбышева!

@user-fn8mg8lj5h 2 жыл бұрын

а масло сосет через изношенные направляющие жесть просто. даже не смотря на то что они длинные

@jozheek 9 жыл бұрын

@Vladimir Kuznetsov Этот мотор нижневальный нижнеклапанный. 402-й - нижневальный верхнеклапанный.

@user-ku2xr3nh4b 2 жыл бұрын

9:19 - это ВЕРХНЕклапанный

@VladimirKuznetsov 9 жыл бұрын

Да он и запустился бы, пожалуй!

@kekius6680 5 жыл бұрын

Имею такой, только 6 циллиндров

@evilkabab 7 жыл бұрын

Не думаю что его реально переделать на 92 бенз. Нижнеклапанный двиг, у него камеры сгорания просто огромные и не видно места куда бы можно было вытеснители впиндюрить

@user-xs4jp1ne6e 5 жыл бұрын

А зачем его вообще ремонтировать, может он на ходу был.

@henry_gregor 6 жыл бұрын

Саня, а были мысли рестайл из него сделать? Новый движок с коробкой, широкие колеса на дисковых тормозах... Видел здесь - лонжероны передние удлиняли, движок мощный соответственно, серебристый, на широких колесах - красавЕц!

@kekius6680 5 жыл бұрын

Не, только оригинал. Имхо

@user-bi9nn3qz3z 7 жыл бұрын

Трамблер не родной от 408 москвича вроде

@user-wz5wv4bp3u 9 жыл бұрын

Прикоснулся к истории. Заинтриговал. Как коленвал ? кольца? поршни? Я думаю мы это всё ещё увидим. Я ещё слежу за каналом kzfaq.info/love/JI8m5dRmR4A0gvHYw55XFA Там Роман в США тройку делает до заводского состояния. Желаю тебе достичь таких же результатов с Москвичём. С нетерпением буду ждать новых видео.

@user-wz5wv4bp3u 9 жыл бұрын

Йозеф Геббельс Сколько завистлевых тролей воскесло.

@MishkaVoronezhskii 9 жыл бұрын

Йозеф Геббельс Мне 29..Я был в Одессе,когда ты ещё мутной каплей свисал,и антироссийских настроений не было и в помине..."Одесса мама - Ростов Папа",ходил в ДК"политеха" на концерт "Маски -шоу",смеялись...и никогда не думали,что вырастет вот такое поколение безголовых идиотов,но ничего,время лечит.

@user-wz5wv4bp3u 9 жыл бұрын

Йозеф Геббельс Я не понял , что за слова. На х... пишется раздельно как быстро разучились писать по русски. Я просто хотел пожелать успехов Александру. Он затеял очень сложный проект. А у ВАС какая то зависть или ненависть. ВЫ сделайте что то полезное. Снимите на видео. И к Вам будет уважение. А так тявкать ума большого не требуется.

@MishkaVoronezhskii 9 жыл бұрын

Йозеф Геббельс А что тебе надо обосновать,я не пойму???? P.S.Я тебе маяк скинул,сам надави.

@MishkaVoronezhskii 9 жыл бұрын

Ты сам с собой базаришь?Бывает...Кинь,пожалуйста,ссылку,где я негативно говорил про Травникова.

@user-zt8un5wp6v 2 жыл бұрын

Уровень спецурика тот еще. Думаю он его сам не соберет. Стартер у него 6 вольтовый....? Как??? Выпускных клапанов 8.... Это плотник может сантехник но не авто слесарь не моторист.... Велик ему в почин чтоб шпильки не ломал. А так смотрю веселись. Продолжения жду.

@user-xe8vd8bf2n 7 жыл бұрын

только наверное не нижнеклапанный а с нижним расположением распредвала?

@user-me5zs5nv1z 7 жыл бұрын

Нижнеклапанный нижневальный. Откуда у него сверху клапана, если головка блока это по сути обычная крышка.

@user-ts5cu8lp5o 5 жыл бұрын

Он называется нижнеклапанный.

@kekius6680 5 жыл бұрын

Эммм... Есть моторы, где распред снизу, а клапана сверху, например Д37. А здесь именно нижнеклапанный

@nikolai6689 9 жыл бұрын

как у вас там хоть спокойно!???

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

У нас в городе тихо, бахает далеко .

@vyacheslavdesyura6998 5 жыл бұрын

Александр Скрипченко как задолбали они уже, никак неподелят, если бы не война- давно бы дома был

@user-km4zc6of2n 4 жыл бұрын

Да и до сих пор на 412 или 2140 стоит графитовый выжимной. От немцев ничего не поменялось.

@user-dd1yh1mp9b 4 жыл бұрын

Еще в 90х был выжемной с нормальным падшипником а не грфитовым.

@user-km4zc6of2n 4 жыл бұрын

@@user-dd1yh1mp9b и Гагарин конечно летал когда то в космос. У моего друга в древнем москвиче пока ещё графит стоит. Хотя уже вроде Илон Маск летает.

@user-dd1yh1mp9b 4 жыл бұрын

@@user-km4zc6of2n Твой друг это ,что показатель он может и на ишаке в арбе ездить .Я в 90х первый раз приехал на родину помогал кенту менять сцепление перожковоза там стоял вполне себе нормальный подшипник никакой не графитовый.Правда с тех пор друг мой на ленд крузер пересел.Кстати в Германии на древних машинах ,это болше 30 лет будет тоже стоять графитовый если так было на первом выуске олдтаймера это требование идентичности повышающие цену.Насколько я слышал москвич давно не выпускают .

@user-km4zc6of2n 4 жыл бұрын

@@user-dd1yh1mp9b Это для него - память, если тебе надо графитовый могу поделиться.

@user-dd1yh1mp9b 4 жыл бұрын

@@user-km4zc6of2n Пересылка ее выйде дороже чем сам подшипник. Я уже 40 лет живу в Германии 😁😁😁И уже год как машины никакой не имею😁😁😁Да и в ссср у меня был газ 24 и ваз 03 москвич был машиной говняной как и его прорадитель опель

@user-ie7mo7zs3n 5 жыл бұрын

а где " 1 хе бет" ? я только и смотрю за эту рекламу...

@user-ov8ul1pe7b 9 жыл бұрын

а чем эти клапана плохи?

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

Есть выработка на стержнях (ножках ) клапана

@user-ov8ul1pe7b 9 жыл бұрын

так просто с виду вроде хорошие еще, как процесс? Идет работа? уже хочется увидеть как движок работает, удачи!

@spok69xotov 9 жыл бұрын

пол дела разобрать,а вот собрать и отрегулировать-намудохаешся.

@user-vj6fb6uq3l 9 жыл бұрын

"Диаметр стержней 7 мм... как на Приоре.."))))) Хорошая тема - восстанавливать такие машины! =)

@MishkaVoronezhskii 9 жыл бұрын

"Как на приоре",на вольксвагене,на опеле,на митсубисши,на ниссане,на тойоте,и на многих других автомобилях...

@user-cr5kp3xc2w 5 жыл бұрын

Опять ты😆

@givifelps8962 8 жыл бұрын

Ребята, подпишитесь на паблик в вк. Там я выкладываю ссылки на интересные каналы, познавательные и полезные как у Александра. Упрощу вам поиск среди помойки ютуба))) Название паблика "Что посмотреть", ссылка внизу: vk.com/4topos

@user-vt8nw3tk6n 9 жыл бұрын

По моему сразу видно по коллектору впускному, что там раздваивается. И в кожухе сцепления не с пой стороны дырки под посадочные штифты искать начал. Не хорошие впечатления о кривизне рук сложились. А тема интересная, посмотрел с удовольствием

@Sh1neful 9 жыл бұрын

чё там думать- впуск сдвоеный

@AlfaRomeovich 9 жыл бұрын

Вот жешь мамонт.

@user-xx2xc8pl1t 5 жыл бұрын

что так вялое начало?!

@grand7439 9 жыл бұрын

Кстати решение снять колокол сцепления с блока, большая ошибка. Этого делать нельзя, нарушается соосность. Отверстие под первичный вал обрабатывалось на заводе уже в сборе с прикрученным колоколом. В противном случае, при неправильной соосности будет ломать первичные валы КПП

@BIZZONist 9 жыл бұрын

А запчасти на него есть ! ??

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

Собираю понемногу, сейчас клапана ищу

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

Йозеф Геббельс Спасибо за предложение . У нас пока блокада , почты не работают

@venturaEIS 9 жыл бұрын

Александр Скрипченко как продвижение по проекту?

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

venturaEIS На Донбассе сейчас туго с запчастями, особенно редкими, клапана никак не найду

@htuth1 8 жыл бұрын

+Александр Скрипченко А что если напыление хромом сделать? Там вроде аж до милиметра наростить можно.

@user-wp6qi4ul3u 9 жыл бұрын

Трамблёр от запарожца кажись...

@user-gv1ow9ej3z 9 жыл бұрын

а чего толкатели вращаются?

@user-gv1ow9ej3z 9 жыл бұрын

а ещё вопрос, почему одни клапана должны магнитится, а другие нет?

@user-zx9ej1gg8g 9 жыл бұрын

Геннадий Сливка в современных двигателях на выпускном клапане тарелка не должна магнитится, т.к. делается из сплава стойкого к высоким температурам, а ножка из износостойкой стали, тоесть клапан состоит из двух частей, ну а впускной полностью из стали, тк. нет таких температурных нагрузок. А вот как на это москвиче, не понятно, почему все клапана выпускные, может когда-то ремонтировали, и из-за дефицита ставили какие были

@user-gv1ow9ej3z 9 жыл бұрын

Никита Рябинин доходчиво... спасибо)

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

Вращаются чтобы был равномерный износ клапана и болта толкателя