Часть 3. Тест и обзор прицепа-капли TRAVEL-CAMPER YOLO. Что доведёт этот кемпер до совершенства?

Рет қаралды 1,303

2 ай бұрын

В этом видео я продолжаю рассказ о прицепе-капле TRAVEL-CAMPER, модель называется YOLO.
Мы арендовали этот прицеп, чтобы съездить на фестиваль Hello Camper летом 2023 года.
В первой части видео я рассказываю о плюсах этой капли. Ссылка на первую часть: • Часть 1.Тест и обзор п...
Во второй части я расскажу о минусах. Ссылка на вторую часть: • Часть 2. Тест и обзор ...
В этой, третьей части обзора рассказываю о том, что бы я добавил, чтобы этот кемпер приблизился к совершенству.
Нам очень понравилась эта капля, это был очень интересный опыт. У такого варианта кемпера есть как плюсы, так и минусы, о них я и постарался рассказать в этих трех видео.
Задавайте ваши вопросы в комментариях, также будет интересно узнать ваше мнение о таких прицепах-каплях.

Пікірлер: 21

@travelcamper_ru 2 ай бұрын

Внимание! Кемпер выходит в комплектации, которую сам захотел и выбрал заказчик. В том числе расположение запасного колеса, в его случае, разумеется, крепится на дышле. Остальные доп опции: инвертор (мы ставим на 1000 и больше), боковые шторки на кухонный камбуз, маркиза - являются опциями, которые не были добавлены заказчиком. Даже шторки в салоне - не наши.

@ForestLifeAndTravel 20 күн бұрын

Клиент всегда прав)

@yuriplotnikov5656 2 ай бұрын

Давно езжу на Джимнике. А прицеп не додумал. Идея понравилась.

@ForestLifeAndTravel 2 ай бұрын

Главное, максимально легкую каплю брать или строить. Чтобы не перегружать тягач) хотя ещё многое зависит от сезона и стиля езды.

@travelcamper_ru 2 ай бұрын

Кемпер выходит в комплектации, которую сам захотел и выбрал заказчик. В том числе расположение запасного колеса, в его случае, разумеется, крепится на дышле. Остальные доп опции: инвертор (мы ставим на 1000 и больше), боковые шторки на кухонный камбуз, маркиза - являются опциями, которые не были добавлены заказчиком. Даже шторки в салоне - не наши.

@travelcamper_ru 2 ай бұрын

У нас всё додумано уже давно.

@user-fh5ki8kg1d 2 ай бұрын

Прибавил на всю громкость и всё равно не слышно 👂

@ForestLifeAndTravel 2 ай бұрын

Странно, все вроде слышно

@user-zw7wp1lt5d 2 ай бұрын

Джимник себя еле тянет а с прицепом капец )) Сам езжу на таком и на прицеп каплю(фисташку) заглядываюсь но факт есть факт !!

@ForestLifeAndTravel 2 ай бұрын

На Джимни можно ехать с прицепом, если никуда не торопиться)) 80 км в час - если устраивают, тогда можно) Но вес прицепа очень важен, лучше чтобы он был 350 кг - в полностью снаряжениям и загруженном состоянии.

@evgenykorzh1816 2 ай бұрын

Сколько весит ваш прицеп? Если 600 кг. , Джимник потянет, или это за пределом его возможностей?

@ForestLifeAndTravel 2 ай бұрын

Производитель прицепа заявлял 600 кг, но на весах я не проверял, хотя и интересно) тянул хорошо, за эту поездку около 1400 км с этим прицепом проехал

@travelcamper_ru 2 ай бұрын

Я очень извиняюсь, но он весит 400 кг))

@ForestLifeAndTravel 2 ай бұрын

@@travelcamper_ru все в порядке, прекрасно, что теперь есть точная цифра)

@evgenykorzh1816 2 ай бұрын

Если будет возможность, то взвесьте сами. Это точнее). Вот у нас производитель заявлял 500, взвесили-585, в снаряженном виде ,будет все 650! Вот как то так. Джимник тянет,но не сказал бы что ему легко.

@travelcamper_ru 2 ай бұрын

@@evgenykorzh1816 Помимо того, что у нас весы на производстве есть, мы даже вызывали сертифицированное взвешивание, которое чеки выдаёт.