【ATC 字幕/翻訳付】『離陸後は絶景！しかし…日本一複雑？な誘導路を持つ成田空港はやっぱり大変…』機内で航空無線を聞く！成田国際空港離陸編

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8 ай бұрын

成田空港では日本で唯一「ランプコントロール」を有しています。こちらについて以前動画で解説しているので、よろしければご覧下さい
• 【航空無線/字幕翻訳付】ランプコントロールを...
2023年10月
出発地 : 成田国際空港[RJAA/NRT] for 中部
コールサイン : JAL3083
使用機材 : B767-300ER
機体記号 : JA616J
スポット : 67
離陸滑走路 : RWY34L
SID(標準計器出発方式): PIGOK TWO DEPARTURE
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/ rjsky_0722
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※ATCの受信状況が悪い箇所は、前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れている場合があります。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
#航空管制 #航空無線 #成田空港
・画像出典 (一部加工して使用しています)
AIS JAPAN
フライトレーダー24

Пікірлер: 18

@user-td9sw3cv2d 8 ай бұрын

タキシングの時間が長ーい！！ナビが付いていたり、タブレットで見たりしているのでしょうが、それでもすごい✨ そして、離陸してからも複雑な制限空域があって大変そうです🙄 空港の全景が見えたりと、成田空港離陸後の映像はあまり見たことがないので、とても楽しめました😄

@RJSKY_0722 8 ай бұрын

ありがとうございます。1本道を間違えれば大変なことになりかねない中、本当にすごいですね。

@user-lg2bu2od6d 8 ай бұрын

いつも楽しい動画ありがとうございます！ 12月に成田空港着の飛行機を利用するのですが、初めてなのでどれだけ広い空港なんだろうとワクワクしていますw 無線は聞けませんがここで切り替えてるんやろなぁと妄想しながら搭乗したいと思います😊

@RJSKY_0722 8 ай бұрын

こちらこそありがとうございます。着陸後、軽いドライブになるかもしれませんね

@ayousmile8714 8 ай бұрын

方向音痴な私は地図を表示してもらっても全然現在位置も向かってる方向も分かりませんでした😂 しかもこのスピードでタキシング。車のように『間違えた、バックして…』なんて事も絶対出来ない訳ですから💦 成田に慣れてないパイロットさんは本当に大変でしょうね〜。タキシング途中にチラリと映ったホヌちゃんが可愛かったです🐢✈️❤

@RJSKY_0722 8 ай бұрын

成田は複雑すぎて私もどこを走っているんだか分からなくなります。当たり前のように指示通り走行するパイロットはすごいですね。

@user-zg7mu3qp7l 8 ай бұрын

飛行機に乗った気分になれました！ありがとうございます！質問なのですが、動画で使っておられるカメラを教えていただないでしょうか？？手ブレなどがなく素晴らしいと思い質問させていただきました。

@RJSKY_0722 8 ай бұрын

こちらこそありがとうございます。皆さんがお持ちの一般的なスマートフォンで撮影しています。

@user-zg7mu3qp7l 8 ай бұрын

@@RJSKY_0722 ご返信ありがとうございます！！

@user-vo1pt6iz5d 7 ай бұрын

ジェットでGOなら道を間違えたらゲームオーバーだったな😅

@RJSKY_0722 8 ай бұрын

成田空港特有の「ランプコントロール」については以前に動画で解説しているのでよろしければご覧ください。 kzfaq.info/get/bejne/ldyhhMxylbalYKM.htmlsi=geGunxNB_sfcvFkp また 24:15 において[DEP]とありますが、[ACC]の間違いです。

@sakaukami 8 ай бұрын

2:43 なんか消防車いる

@aviutle 8 ай бұрын

6:30 看板を隠すように草が生えてると視認に良くない為、草刈りは大事です

@toshita222 8 ай бұрын

767ですね。

@MrTinyisland 3 ай бұрын

まぁ、成田の誘導路が複雑なのは滑走路や誘導路のレイアウトが当初の計画通りには行かず、結果的に無秩序かつ無計画に切った貼ったして（別にしようとしてそうしたわけじゃないけど）作ったようになってしまったというのも一因なわけで…。実際、この動画で通った３４L に向かう誘導路だって本来は横風用滑走路になるはずが、”諸般の事情”で滑走路になれなかったなれの果ての施設みたいなものだし…。誘導路や駐機場のド真ん中に”象の織”とか、畑とか、”自称”ペンションがデーンと鎮座ましましてたりとかね。・・・ん？誰か来たようだ。はっ！そのいで立ちはヘルメットに鉄パイプ？ま、まて、俺はまだなにも。。。話し合おう。話せばわかる。そうか、金か、金ならあるぞ。やめてくれ！やめてくれ～！ぐっばーーーー！！

@user-zk5py3pw6z 7 ай бұрын

レーダー誘導ってどういうことなんでしょうか？？なぜ離陸直後だけあるんですか？

@RJSKY_0722 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。基本的に出発前から離陸後の経路は決まっています。しかしその経路だと他の航空機と接近してしまう恐れがあって遠回りさせる場合、逆に空域が空いていてショートカットできる場合、あとは天候などの理由で管制官からレーダーを用いて方位を指示されるのがレーダー誘導です。離陸直後だけでなく、巡航中や降下中もレーダー誘導をする場合はあります。