E valabil și reciproc, că altfel aș vorbi singur

Mulțumesc

Nu-l laidati mult ca isi ia nasul pe sus si dupaia nu mai sta de vorba cu noi...la inceput youtuberii vorbesc cu lumea, apoi devin vedete si cam uita...🤣

E tare omul stie..e doxa da l in doamne iarta ma

Am uitat sa va spun. Va felicit ptr tot ceea ce faceti. Tineti sufletul nostru viu in aceste vremuri nasoale. Cheers

Da le mai schimb, ca sa se vada bordul in mers. Filmarea cu bord e cu S21

:) sunt detinatorul primului model rs inmatriculat in tara, tot rosie. In curand implineste 20 ani si inca se tine bine cu exceptii mici, varsta si emblemele furate.

@@mariusm.1186 , Superb! Cred că te-a bucurat mult exemplarul și că ți-a pus mai mereu zâmbetul pe buze

Da, au rezolvat

Mulțumesc :)

Da, am reținut, o sa dezvolt subiectul. De aia pun camera pe bord ca sa se vadă accelerațiile, dar depinde cum iese la montaj.

Am o cunoștință care are unul comandat. Skoda zice ca nu are alte mașini

Confortabile sunt sedanurile sport, cum ar fi A4, Superb, Alfa Giulia, care cred că e cea mai interesanta mașina pe care am condus-o. Hot hatch au jante mari, suspensii rigide, scaune scoica, și oricum le-ai regla sunt destul de rigide. Adică typeR, Megane rs, golf r, Audi s3, m135i

@@vladdutz20 Sunt rigide chiar si cele care vin cu suspensii adaptive?

😁😁 da, a mers bine cu cafeaua si chitara :))

Proceed gt îmi place mai mult per total. Si cred că iese si mai ieftina

@@vladdutz20 mersi de raspuns...sunt mai multi care recomanda pro ceed gtul ca masina semi nou...1 an 2 si cu peste 200 de cai...oare e chiar asa misto?

@@invi1993 mie mi-a plăcut, mai ales prin prisma pretului, garantiei, costurilor.

Te pot intelege,ba chiar sunt de "accord"...🤣

@@justawhitenigga da, este o mașină foarte bună din multe puncte de vedere. Spațiu, echipament, prestații și un design atrăgător.

@@justawhitenigga nu știu cum e la tine dar la mine, ce intra pe ochi ajunge la inimă, deci da, designul e primul criteriu după care mă ghidez, dar clar, împreună cu celelalte care le-ai zis. E practică pt că are mult spațiu și f comoda la condus. Atâta timp cât îți permiți o întreținere corespunzătoare, care la acest model nu e tocmai ieftină, motorul e fiabil.

E filmat deja, in nota comica, e urcat pe canal de ceva timp

Ceed gt îmi place, are consum mediu o idee mai mare pe motorul din 2020, ca nu era încă smartstream. Am vazut recent i30n fastback, 275 de cai... păcat ca pe kia nu pun theta de 2 litri turbo

@@vladdutz20 știu ca astea sunt în liga cu Skoda...dar mie nu îmi plac 🙈🙈😁

@@vladdutz20 Vlad eu am un i30n fastback. Daca esti candva in Germania prin zona Dortmund. Da si tu un semn daca ai chef sa o prezinti.

Da, k20a2 e într-un fel, mă bucur de honda zilnic chiar daca accordul meu e mai soft un pic

Nu e vespa, e un scuter electric de închiriat :))

Deloc...e mai mare putin decat gen 2.

999 l l

Da, mi-am incurcat cuvintele, uzat ma refeream la deformat/tocit

Asta e ca si vorba aia: nu-i rupt numai putin.

^ omul care nu vede padurea de copaci :)

@@dacomaniac se pare ca nu stie ca in clipul de ieri unu l-a corectat ca ala nu este lantul de distributie 🤣

Plătim mult ptr gadgeturi și gunoaie de dotări, pe care nu le folosim sau le și dezactivam

Și O2 are suspensie independenta. Adică până pe prin 2013 cred că era standard. De la O3 au mărit preturile și scăzut calitatea.

@@cristianmd7749 piața cere tehnologie/gadgeturi. Suspensie independenta ar fi însemnat +300€, dar cu banii ăia au pus o tabletă mișto.

Pe Octavia 3 au pus punte la versiunile cu putere pana in 150 CP (inclusiv). La fel si la Seat Leon 3. Peste aceasta putere primeau independenta pe spate. Inteleg de ce zic multi ca este un regres, dar totusi, nu stiu cati din proprietari ar fi putut sa simta diferenta intre cele 2. Puntea este o alternativa mai ieftina, care nu numai Vag o foloseste pe clasa compacta. Si Mazda 3 sau Renault Megane tot punte au pe spate.

Exact si le au facut si capsulate sa le repari doar prin reprezentate

La fel, că sunt aceleași mașini, doar că asta a fost configurată opțional cu geamuri duble pe față

Da, aveau spatiu pe consola sa pună butoanele de temperatura. Motivul lipsei butoanelor este că îți oferă servicii contra cost pentru activarea unor abonamente de optionale

Raman astea vechi inca pe sosele...cu butoane cu feeling, asa cum e normal la volan...

Yes, Z16XEP la opel, mizeriile alea de twinport :)

Neața mișto 💪

Ziua' buna!

@@poldaniel3574 Buna sa-ti fie inima, "fiule"...🤣

@@dorinchelcea3241 merci la fel "taticule" 🤣🤣🤣

@@dorinchelcea3241 stii faza aia cu fiule si taticule?

Exact :))

Ei il publica ca fiind parte din pachetul performance

@@vladdutz20 performance pack era pe Mk7 si mk7.5. Nu am vazut undeva sa fie disponibil pt mk8. Pe vw.de este trecut in standard diferentialul fata.

E varianta mai accesibilă a lui GTI

Păi familiştii nu merită şi ei puțin fun? 😊 Lor li se adresează VRS.

@@vasilehonda1248 🤣🤣🤣🤣 condoleante.

Silviule, Silviule....

@@vasilehonda1248 Ştiu, unele vor să mergi atât de încet încât, dacă ai mai micşora viteza ai călători înapoi în timp 😊. Însă sunt şi acele momente când eşti singur / cu băieții în maşină. Atunci micul Hamilton din tine poate să-şi flexeze muşchii 😊.

Cu jurnalisti auto...adevaratii jurnalisti auto cu diploma de jurnalisti auto eliberata de Facultatea de Jurnalism Auto de pe langa KZfaqreala De Doi Lei Romania.

@@poldaniel3574 asta inteleg si eu ca nu prezenta ce prezinta baietii de la atd, dar in cine trage? Masini si jurmale, buhnici, aia de la televizor pro nush cum

@@serhansali sa il intreb in privat si sa-ti zic? Dar nu cred ca important este cine anume, ci faptul ca s-a ajuns aici...oricum, respectivii sunt cu nasul pe sus atata timp cat se cred mari jurlanisti auto...si Popa e jurnalist auto si cand l-am intrebat unde a optinut diploma de jurnalist auto s-a ofticat...mare pilot. As spune cum sunt jurnaliatii auto dar imi iai hate si am destul, mi camara plina de hate si nu mai am loc, trebuie sa-mi iau hambar si inca nu am gasit unul suficient de mare...sper sa rezolv.

Jurnaliștii auto sunt aia care fac intr.o luna vizualizări cat face atelierul intr.o zi :))

@@vladdutz20 invers Micsule 🤣

Gepelistu' Popovici zice ca nu merge pe gepeleu ca este injectie directa...

Merge si pe GPL, dar sunt foarte scumpe instalatiile pentru injectie directa, iar fiabilitatea in timp e mai mica decat la motoarele cu injectie multipunct.

@@bogdanforsea6222 in Rusia a mers cineva cu 1.4 TSI + GPL 500,000km până a început să consume ulei motorul. www.drive2.ru/r/skoda/octavia_combi/1281764/

Pret de criza...

La noi pleaca de la 32k.. nu cred ca trece de 40k cu toate dotarile din ce am vazut pe configurator...

In ro o scoti in 29 k cu taxe daca nu pui optionale

@@MrNisipeanu fără opționale n-are nicio dotare..tipic grup VAG. Mai bine îți iei un i30N fastback....VAG-ul este depășit și overpriced

@@MrNisipeanu incredibil asa ceva,acum am veerificat in Ro pe skoda.ro este cu aproape 10mii mai ieftina de cat pe skoda.de WTF halucinant o asa diferenta....

Da, A6le ala e sleeper frumos 😁

42 mii pe configurator inseamna cu putin fler de negociere ~36k la dealer in birou

Nu e chiar așa, nu ii depășesc pe japonezi la inovații mecanice simple. In prezent cea mai eficientă serie de motoare este cea de la toyota, numita Dynamic Force

Alea sunt mașini sub Brandul vw dar de exemplu scania au inginerii lor , se fabrica la ei in Suedia etc .

Mai au de învățat mult de la Toyota la capitolul fiabilitate

@@danitarara japonezii sub nemti?:)) Nemtii folosesc metoda toyota in fabricile lor

Scania proiectează în Suedia, Ducati în Italia celebrul desmosedici, lamborghi tot în Italia cu celebrul v10 care este și pe Audi r8

Din păcate e greu sa scape de trecut, așa este

Stai linistit frate ,e foarta multa inginerie acolo. Daca nu ,nu aveau motoarele alea diesel de au dus si 1 milion de kilometrii . Eu am o Skoda Superb din 2011 cu 480 mii kilometrii . Daca e servisata la timp si pus consumabilele bune ,nu are de ce sa nu tina . Pana la urma nu e Opel sau Chevrolet sa nu ai incredere in ea cand pleci la drum . Pana la urma e brand pur german ,pana la urma stim cu toti ce au facut nemtii . Poate la motoarele pe benzina la care nu au excelat VW ,dar si acolo ,dacă li se acordă mai multă atentie ,sunt foarte bune . Acolo in germania nu se plange nimeni de masinile lor pentru că acolo au uleiuri de calitate ,piese de calitate si combustibil prea bun ! Eu recomand VW si orice altă fima germană !

MAN ,Porche ,Bentley, Audi ,Scania ,Bugatti ,Ducati ,Lamborghini si multe altele ,ăstea au motoare proiectate de VW si inginerii germani si vorbim de motoare de la 1 litru la 15 litrii ,aspirate natural ,cu mai multe turbine ,etc . Vă asigur eu ,ce au facut nemtii nu o sa mai facă nicio firma de masini in lumea asta ,NICIODATĂ ! Ce Mazda ,ce Hyundai ,ce Honda ,povesti .

VW face motoare diesel foarte bune față de competiție.

@@dragospahontu Chiar nu cred ca TDI de la VW e mai bun ca HDI decla PSA. Ba dimpotrivă, as spune. Asa ca trebuie sa definesti mai clar concurența...

Asta cu drumul nu e tot timpul valabilă:)) 14 e un consum maximal de oraș normal pentru o mașină cu motor puternic. Se poate observa la drum întins că poate consuma și 6%

E normal un consum de 14% in oras. Si eu detin o motorizare similara de la Opel. Vad si 18% consum in Bucuresti daca am clima pornita si o mai calc pe coada. E o masina destul de grea Octavia, nu prea are cum sa scoata consumuri mici, dar la ce putere si cuplu are, nici n-ai cum sa te astepti la asa ceva.

Da, și mie îmi place

@@vladdutz20 Salve,dom profesor...🤝

Actualul Passat a apărut în 2014. Suntem în 2021, sunt totuși 7 ani diferența și asta se vede, să nu mai spun ca nu sunt în aceeași clasa. Compara Octavia cu Golful.

@@vladdutz20 Salut! Intre I30 Fastback N dct si Octavia Rs dsg?

Da, aduce a rs de la Audi, cu proportiile de rigoare...doar ca e mult plastic low cost, mai ales pe laterale...bine, si pe a5 si q3 poti baga de vina...asta e trendul...

Da, asa e, struguri-nestruguri, 30k e o suma mare pt Romania

​@@vladdutz20Dar nu pt lumea Auto ,30k pe Grupul VW e low-entry 😂

A fost mentionat in clip. 30K euro costă

50k ajunge un kodiaq sau superb 4x4 tsi

eu am cumparat una, tot ca asta, doar ca automata si cu mai toate dotarile, am dat 36k pe ea, astept sa se livreze in luna iunie

Mulțumesc 😁

Da, nimic din ce e nou nu e făcut să reziste ca înainte

Liftback e design, dar tot o compacta hatch e, ca poti intra prin portbagajul

E tesei verese 😀

Naspa rau, tesei e pentru saraki, tedeiu are cuplu.

@@sil778 Silviuleeeeee, ce faci ma fecior? Mi-a fost dor de tine, pe unde ai hoinarit?

@@poldaniel3574 ei.. pe nicaieri.. doar ca nu am mai avut timp de youtube.. dar lasa ca ma revansez 🤣

@@sil778 pace buna, eu devin dependent deja...e naspa cand iti intra in sange yt asta, nu mai scapi de el, precum soacra 🤣🤣🤣

Mercedes avea rigla PRND invers in anii 60 70 Astazi e asa cum e din motive de studii de piata. Si cand e schimbatorul la volan tot asa de sus in jos e ca sa elibereze campul vizual

Este perfect pus acolo pt ca instinctiv este locul unde pui cheia la o mașină. Daca il pui pe bord, nasol, ca nu îl vezi

@@vladdutz20 da,dar presupunand ca e masina ta,stii unde se afla butonul de pornire.

Pai 30k a si fost. Are motorul setat puternic, că așa găsești mașini de segment hot hatch si sub 30k

Nu neapărat, ambele firme au modele reușite

Atat Renault cat si Kia iti vand masini ok si ieftine. Reversul medaliei, il vezi la mentenanta dupa ce ies din garantie.

Nu e adevărat, sunt realități istorice

Si eu, dpdv dinamic este la ere distanta, dar imi place si confortul asta nobil de conte neamt :))

Pro Giulia si eu. Prefer sa simt cuplul in volan, sa am directia aia taioasa si cu feedback. Oricand Alfa Romeo, dar nu ma ajuta bugetul de una noua, iar la sh e un brand riscant, ca nu stii ce avere decartezi sa o intretii

0:17

Da, ceva de genul

Nu prea iau romanii asa ceva...e mai cool o germana, second, cu mai multi cai etc...second, evident...

Asta e modul meu de a explica o masina, dupa ce 11 ani am lucrat cu cretini care nu puneau lucrurile în context . Ca sa intelegi un lucru trebuie sa intelegi intai povestea din spate