Confermo il vuoto del rapporto post vendita con i clienti voge da parte dell' importatore 😏

Rispondo per una esperienza non proprio diretta ma di un mio amico che ha sia la Valico che la scrambler Vero che i concessionari sono pochi, ma non ha mai avuto problemi per tagliandi , che è poi quello che segue l'acquisto. Ha avuto la fortuna che le moto non hanno avuto problemi di sorta, quindi non posso dire cosa sarebbe potuto succedere in caso contrario . Dalle mie parti ci sono 2 concessionari, uno multi multi marca....Suzuki , Voge, CF, ma anche altri marchi. Ed un altro, sempre multimarca, specializzato però in vere moto da cross o enduro.

Da me sono messi ancora peggio, concessionario di auto, sono andato a vedere la 525 e sono scappato per quanta incompetenza e ignoranza aveva il venditore, cioè aveva imparato il depliant e sapeva nulla di moto in generale. Ho preso Royal Enfield proprio per la competenza del concessionario

@@mariomario769 hai fatto bene se RE ti ha convinto. Ripeto io parlo per la esperienza non diretta della mia regione. Anzi mi dicono che c'è un terzo concessionario anche questo multimarca ma a 100 km da dove sono io

@@mariomario769 io sono più fortunato, perché il concessionario che vende e assiste Voge qui da me è anche Fantic e Kymco, ed è stato concessionario Suzuki per oltre 40 anni...

Yes, tutto di serie !

€9890 FC

😂❤️

😂 sarà meglio

Mi ha corretto R con E Scusate

Da come stanno vendendo la piccolina.. Direi che arrivano senza problemi

Concordo in pieno

Concordo... Sono per le stradali... Ma ormai tutti vogliono ste cazz di crossover

Concordo... ma poi si sarebbe scontrata con la CF 800MT Explorer...

Bravo la penso come te 👍👍👍👍

Oggi sono così incazzato con questo Paese che spero davvero questa moto abbatta le avversarie

Sarebbe un buon prezzo sicuro

​@@ilDnadelBikersarebbe un prezzo in linea con la 800MT... ma a quelle cifre sull'usato è possibile portare a casa Moto probabilmente più interessanti... penso soprattutto alle italiane guzzi, aprilia e ducati

secondo me non è così esagerata la cosa. Certamente costano meno di blasonate ma anche gli stipendi medi ormai non permettono a tutti di affrontare certe spese. Ho avuto una trk 502 e mi ha dato belle soddisfazioni, a cominciare dall'affidabilità, costi di manutenzione accettabili e consumi decenti. Premetto che so cosa significa qualità di eccellenza sulle moto avendo avuto gs, supertenerè e adesso h2sx. Ben venga un sorriso sotto il casco e al portafogli soprattutto.

@@TheErcaciotta capisco quello che dici. Ma c'è un aspetto che per me vale su tutto. La soddisfazione personale. Se devo spendere 7-8 mila euro su una moto solo per il piacere di averla ma che che sotto sotto non mi soddisfa a pieno, preferisco non spenderli. Lo scorso anno ero all'EICMA. Ho voluto esserci per vedere cosa offriva il mercato: TRK 502, 702 e 800, MT 800, QJ.... ma pure V-Strom 800 DE e Transalp 750. Ecco....quest'ultima mi ha colpito al cuore. È stato un colpo di fulmine. Un amore a prima vista. Non ho fatto altro che aspettare uscisse il prezzo e me la sono presa. Sono assolutamente innamorato della mia Transalp. Certamente....potevo risparmiare 3000€ e accontentarmi di una TRK 702, ma non avrei avuto la stessa soddisfazione. Ecco....in quel caso avrei speso soldi senza rimanere soddisfatto dell'acquisto. Non sono uno che cambia moto ogni anno.....e quindi preferisco spendere qualcosa in più ma essere soddisfatto di quello che acquisto.

Se questa moto significa essere povero lo voglio essere anziché regalare soldi a BMW e altri ladroni

@@mvice68 d'accordo con te 👍. C'è chi preferisce una buona cioccolata e chi una buona merda. Alla fine il colore è lo stesso 😂

Ma non diciamo castronerie...su mon Loncin costruisce e non assembla circa 3milioni di motori ogni anno, non assembla proprio nulla, e di certo non gli serve le specifiche di BMW per fare un motore. Il fatturato che è vicino ai 5 miliardi di euro.... Sviluppa produce e vende... Almeno se dobbiamo buttare fango Diciamo le cose giuste

@@theback987 Mah le mie fonti sono ufficiali e chiunque munito di internet può verificare . I tuoi sono soltanto deliri.

@@diamond996 🤣🤣🤣🤣🤣 deliri di cosa? Che Loncin ha un fatturato di quasi 5 miliardi di euro? (3,9 a settembre) , che fabbrica circa 3 milioni di moto e scooter, più altri 2 o quasi di motori per diversi scopi? Che produce, sviluppa e vende motori o parti di motori? Quali sarebbero i deliri Cosa dicono le tue fonti.. Quali sono ? Internet... C'è scritto che al cinese viene dato il libretto delle istruzioni e lui esegue? Una società che in 30 anni ha prodotto quasi 200 milioni di motori per vari veicoli? Ecco dimmi le tue fonti che me le vado a leggere

Ahi ahi ahi Uno che si esprime con parolacce Esprime un grande disagio, il tuo. Non c'è nessun libretto delle istruzioni su come devono fare il motore, ed io se permetti sto alle parole di tre dirigenti di primissimo piano di BMW, non certo a quello che scrivi tu. Tutte le parti del motore vengono costruite in Cina e non lo dico io. I motori vengono prodotti in Cina, non vengono assolutamente assemblati, che poi BMW abbia dato delle specifiche tecniche ci sta anche, Carissimi saluti

Vero la Loncin costruisce i motori BMW con le specifiche richieste da BMW però il motore lo fa la Loncin nessun dubbio al riguardo ! oltretutto la Loncin è la marca più prestigiosa della Cina è il loro marchio Premium.@@theback987