W tym warsztacie jak w piekarni na rano gotowe

1:53 "A więc dobrneliśmy do końca całej tej walki..." "Chodź na górę bo obiad gotowy..." "Zaraz..." "No i idziesz, czy nie?!?" Cięcie i drugie podejście po obiedzie...

Robilem jak dla siebie ...i takie podejscie do roboty jest najlepsze nic tego nie przebije ..respekt !

Ty to jesteś majster nie zniszczalny. Prawdziwy magik.

Dobrze że są jeszcze majstry starej szkoły .Dobra robota pozdrawiam.

Majster podoba mi się twoje podejście do pracy . Zawsze jak mam wrażenie że doszedłem do ściany oglądam twój film i idę robić dalej dziś 3.0 tdi i rozrząd

Jak mnie cieszy, jak widzę, że masz satysfakcje z takich rzeczy, pozdrawiam :)

Szacunek Wielki! dla majstra.

Super robota, pozdrawiam

Dzięki za filmik. Pozdrawiam

Nie ma to jak kreatywność mechanika w dobrym tego znaczeniu 👍 Pozdrawiam GP MSS

Majster kiedy Ty śpisz;D Świetny vlog jak zawsze i robota perfect.Pozdrawiam;)

Jesteś mistrz... 🤗

Konkret . Pozdrawiam

Cieszę się, że nie powielasz MITU o konieczności planowania głowicy za każdym razem, gdy jest ona ściągana! Bardzo mnie to cieszy!

Znasz się widać to po tobie więcej takich ludzi jak ty i co najważniejsze nie szpanujesz tym tylko robisz to co lubisz

Niedługo ten padalec pojedzie do Polski i mechaniory będą miały niezły rebus ...

Kawał dobrej nikomu niepotrzebnej roboty 😄

I takie filmy uwielbiam a sam u sb muszę remont zrobić po panewki zaczęły grać 😂

Jak najbardziej zgadzam się z tą zamianą pierścionków olejowych ( sam przerabiałem podobny temat i ZAWSZE pierścienie 1dnoczęściowe~! )

Super robota

Cudotwórca !!!

ile taka przyjemność :)

Majster to jednak Fachowiec👌👍😉😀😁

Pięknie

Podziwiam!

Dobra robota, niech Pan zrobi film z remontu silnika 1.6 16v na łańcuszku z grupy VAG, jeszcze na pośrednim wtrysku jak w silniku BTS.

Super !

Witam ten samochd przypomnial mi o "niebieskim szczesciu" mam nadzieje ze autko sie sprawuje wporzadku pozdrawiam

To że to chodzi to mało ważne ale że to do kupy skreciłeś to jest coś.masz głowę do tego!!!

Pieknie

Te pierścienie "składane" to wada konstrukcyjna. Powinni wymieniać to na gwarancji. Teraz podziała lecz tłoki mają mało "mięsa" co powoduje bujanie się ich w cylindrach.

Kumaty majster:)

Cos mi sie zdaje,ze nasz Majster nie raz zasna z korba w reku i dwumasowym jaskiem pod glowa..Pozdrowienia!

bse już od 2004r szły więc nie ma dużej różnicy w latach as 8p golf V octavia II :)

Miałem taki silnik bfq w Octavii 1 z LPG, palił 9 litrów. Kumpel ma taki sam samochód i jego jest zmylony, a mój chodził jak przecinak (w porównaniu rzecz jasna). Z tym że ja od początku jeździłem płynnie, ale nie emerycko. Jedyny minus to wymiana świec. Dojście masakra. Na szczęście ASO brało za to 70 zł.

Ja też uważam że w tym silniku tylko wymiana na 2 częściowe pierścienie olejowe załatwi sprawę brania oleju na długie lata. Tylko ja zakładam nasze polskie z łodzi Prima. Pozdrawiam

Jak widzę panewy to wiem że jest Challenge

Subskrybujcie kanał i łapki w górę .Pozdrowionka dla Majstra 👍👍👍👍

Ten 1,6 8 zaworów to ciekawy silnik. Tylko 2 zawory na gar + krótki skok tłoka a 100 koni bite ma. Do tego przyjemnie się wkręca.

Czarodziej pierwszej klasy 👍

Pozdro :)

Dobrze że nie na BXE ☺

Majster jest dobrze musi byc .)

tło się przesuwa, budą nie narywa :D

Producenci spieprzyli sprawę. Pierścienie były dobre to zmienili na jakiś szajs. Pozdrawiam.

Też widzę zapierdalasz Panie majster ponad normy... witaj w klubie , ale jak tu roboty nie zrobić, życzę urlopu chociaż parę dni od tego wszystkiego!

Mozna zauwazyc ciekawą zaleznosc nie tylko w tym przypadku ale i profesor cris robił rozbiorke tego silnika ze najbardziej usyfiony jest 4 cylinder. Dleczego ? bo do niego wchodzi króciec w kolektorze dolotowym łaczący odme z dolotem przed przepustnicą. Powstaje wiec nadmiar oleju na 4 tym cylindrze, piercien nie daje rady sciagnąc wszystkiego w dól silnika a reszta idzie w wydech.

Jak Pan ocenia te silniki Audi z pierwszej A3 o kodzie BFQ/ AVU? Opłaca się remonty ich robić w razie W? Wiem tylko, że tam pierśienie fabryczne są do dupy.

Dobrze widzieć, że ktoś ratuje takie samochody, na pewno ktoś z mniej zasobnym portfelem się z tego ucieszy. Niestety VAG w tamtych latach miał problemy z pierścieniami, sam w rodzinie miałem Octavię z silnikiem AEE - stara, toporna jednostka, która mogła jeździć bez oleju, ale zawory i pierścienie się poddały, chociaż przebieg nie był duży, a wszystko było serwisowane od nowości tak jak trzeba (rodzice byli pierwszymi i jedynymi właścicielami).

Jednak 8l. Szybka praca.

Mam pytanko- dlaczego nie planowales glowicy? Czy planowac glowice jesli CO2 przedostaje sie do ukladu chlodniczego? Czy morzna przetrzec papierkiem jak ty to zrobiles. Dobra robota👍

Pytanie jak docierać silnik po remoncie? Jaki dystans? jaka prędkość? mówią że 1000-1500 km. Czy faktycznie tak jest? Do tego kwestia czy małe odcinki 20-50 km czy jednorazowo z południa nad baltyk z prędkością max 90km/h ?

Takie pytanie ,czy ten wyświetlacz, bądź lepiej licznik , można przełożyć plug&play do paska B5FL ?

Witam w opla są takie pierścienie jak nie będą z pasowane to bierze olej pozdrawiam

Się dziwią ze do późna robota. Nie raz przy przekładce silnika do późna się siedziało żeby dziś chociaż jeszcze odpalić, a kosmetyka już na jutro :-D

Skąd wiadomo jaki silnik teoretycznie moglby pasować? Mam od reno silnik dci K9K766 2005r chciałbym podmienić na coś nowszego....

Czym uszczelniałeś połączenie głowicy z pokrywą wałków rozrządu w tym silniku?

Niemiecka jakość:):)

Czy w Audi A3 1.6 BFQ (2002r.) były oryginalnie montowane te pierścienie olejowe z wbudowaną sprężyną? Ponieważ po zakupie, auto brało mi jakieś 2l oleju na 1000km więc rozebrałem silnik i okazało się że były te pierścienie 3 częściowe z wkładaną "falistą" sprężynką i były one zapieczone, pytam z ciekawości, ponieważ po wymianie wszystko jest okej i silnik oleju nie bierze a ciekawi mnie czy ktoś już wcześniej przy nim grzebał.

Witam. Silnik działa? Kolega robił ostatnio coś podobnego z pierscieniami. Mam Skodę z takim motorem.

Więc, jakie pierścienie zalecają do BSE który podpija olej

Autochallenge czym czyścisz powierzchnie bloku ?

Can u show us where is the crankshaft sensor for Audi A3 2002 1.6L 8L1 BFQ?

Mam ten sam silnik w a3 2003r bfq i mam problem ponieważ pije mi olej na potęgę. Robiłem uszczelkę pod głowica ale nie pomyślałem właśnie o tych pierścieniach. Dodam jeszcze, że dopiero gdy się nagrzeje do 90stopni to zaczyna kopcić i np. Przy wpięciu drugiego biegu dodam gazu to silnik w ogóle nie ma mocy i jest takie szybkie potrójne „puknięcie” i chmura dymu za autem.

@Auto Challenge mam pytanie co do silnika BSE. Mozna jakis kontakt.

Majster sam jezdzilem takim audi przez dobre 7 lat. I tez z silnikiem 1.6. Te silniki byly i dobre i nie dobre bo z jednej strony lubily olej a z drugiej strony wsadzali je od 97 do 2012 roku do roznych samochodow. Nie wiadomo co myśleć

A jak teraz spisuje się silnik z tymi pierścienia. Pytam bo może zrobię taką operację swojemu silnikowi

Witam Pana. Posiadam BMW x5 E53 3.0i 2002 r. Wielu mechaników nie podołało naprawie. Autko jeździ ,ale ma parę bolączek. Czy mogę prosić o kontakt do Pana. Z góry Dziękuję.

witam jesteś super gość może ty mi coś podpowiesz bo już mi rece opadają mam audi a3 8p z takim silnikiem GBU CAŁY CZAS MA DRGAWKI ZARAZ PO ODPALENIU I cały czas zero błędów jest po remoncie pierścieni ,głowica ,nowy rozrząd podmienione wszystkie czujniki ,podmieniony cały kolektor ni nie pomaga w czasie jazdy jest okej tylko na biegu jałowym coś tak jak by lewe powietrze ale już nie wiem co robić wiedza mi się wyczerpała nie pufa w tłumik tak jak wypadanie zapłonów tylko poprostu czuć drtgawkę cały czas go drga już nie wiem co jeszcze można sprawdzić został sterownik silnika ale zero błedu proszę o poradę jeśli coś możesz podpowiedzieć pozdrawiam

BSE, BSF BGU to ten sam silnik BGU ma pompe SAI i EGR, BSE nie ma EGR, BSF nie ma EGR i SAI. Tłoki i pierścienie w BSE, BSF, BGU i m.in. BFQ są takie same np. numery Nural czy Goetze. Silniki te są fajne ale pierścienie zabija tryb serwisowy Logn Life.

Hej, mam ciekawy chalange, jak się można skontaktować żeby omówić temat?

Niezła robota. Ale miał bym dla Ciebie Challenge który "wyrwie was z kapci". Co powiesz na Audi A6 C5 Avant Quattro 2.5 tdi. Jak wiadomo 2.5 V6 nie był najlepszym silnikiem i odchodząc do meritum sprawy... Challenge... SWAP na 1.9 TDI najlepiej ARL albo ASZ wraz z 6 biegowym manualem do tego "zakucie" go wtryski, IC, turbo, wydech i optymalizacja tak żeby wyszło 250 koni. Brzmi ciekawie? Pozdrawiam Mateusz

Super filmik Mam pytanie w jakiej kolejności i z jaką siłą dokręcić wałk rozrzadu i jego pokrywę z góry dziękuję Tomek

Kurde a ja zawsze uważałem, że te 106 mpi to pancerny killer 8 zaworowy co może pójść nie tak 😉 A ostatnio czytam, że to wadliwe oleje pala jak dzikie itd... Kurde no.. A zastawaiam się na VW Caddy maxi mk 3 z tym motorem, bo przydałoby mi się coś pakowanego wokół komina coś czasem przewieźć itd. Bo wiem, że 1.9 tdi jak zajechany ( a one mają naloty) to remont wbrew pozora nie tani ( kolega wydał 7000 zł) Więc myślę, że nawet zrobienie tych pierscieni głowica, to duże koszta chyba nie są.

Witam. Posiadam Auto Marki Opel Meriva 2 z 2014 roku z silnikiem 1.6 Diesel 110 koni, przebieg wynosi 154144. Pojazd zakupiłem w Niemczech jako uszkodzony , a dokładnie nie miała mocy, mianowicie auto kręciło się do 3 tysięcy obrotów i dosłownie koniec. Pojazd był podpięty pod komputer i żadnych błędów nie pokazywało jedynie na desce *Ograniczona moc silnik*. Oddałem do mechanika i wymienił Czujnik Doładowania ciśnienia Oleju ale nic to nie pomogło. Pojazd był u następnych dwóch mechaników i żaden nie wiedział co może być przyczyną. Gdy rozłączam akumulator i ponownie podłączam auto ma znów moc ale dosłownie na kilka minut po czym znika. Drugi problem występuję ze skrzynią biegów. Mianowicie przy ruszaniu i cofaniu występuję bardzo odczuwalne szarpanie. W skrzyni zostało wymienione koło x2 , tarcza x2 docisk plus wysprzeglik x2. Po pierwszym złożeniu skrzyni biegów auto przejechało koło 400 km i padł całe osprzęt sprzęgła. Aktualnie gdy zapalam auto występuję bardzo głośne chrabotanie i gdy wrzucam bieg to nic się nie dzieje , tak jak by wog nie było tych biegó. Bardzo zależy mi na naprawię tego samochodu jest idealny do mojego codziennego używania a do tego jest bardzo fajnie wyposażony i przedewszystkim zadbany. Pojazd zakupiłem prywatnie od drugiej osoby nie z komisu, a sprzedawał ponieważ straciła tą moc i zaczeły się problemy ze skrzynią biegów. Szukam jednego pożądnego mechanika który zna się na autach. Posiadam lawetę więc nie problem żebym go przywiózł. Nie liczę od razu że przyjmie pan to auto ale chociaż o jakąś małą wskazówkę . Pozdrawiam .

Auto challenge wiesz co może byc przyczyną zmniejszania sie kompresji po rozgrzaniu silnika.Pacjent hyundai getz 1.6 mpi. Na zimnym silniku jest wszystko idealnie a po rozgrzaniu czwarty cylinder zaczyna kuleć i wypada zapłon bo kompresja z 12 spada do 8. Silnik nie bierze oleju ani też nie kopci.

BSU czyli silnik z Suwałk:)

I jak, pierścienie załatwiły sprawę oleju?

Witam czy zawsze trzeba dawać nowe śruby do głowicy

Dlaczego w słowie SWAP "P" jest oddzielone? KZfaq cenzuruje takie materiały?

mam audi a3 2007 chyba kod silnika bse zatarł mi się kupiłem zajechana a3 z 2004 1.6 bgu czy wystarczy wymienić silnik I llug and play czy trzeba jeszcze coś kodować albo zmieniać?

A jak z klimą przy takich operacjach? Da się złożyć tak po prostu żeby była szczelna?

Audi, przewaga dzięki lawecie 🤣

A co z sakramentalnym: "prąd, woda, gaz i inne media?"

Witam. Posiadam również drugie auto audi a3 1.6 APF . Robiłem w niej rok temu głowice. Wszystko ładnie śmiga lecz przy przebiegu 170tys tez zaczyna brać olej . Czy te silniki tak mają że przy tych pierscieniach i przebiegu biorą w końcu olej. Wcześniej ten motor to tak nie połykał teraz co 1 tyś dolewka. Cylindry wyglądają ładnie widać honowanie. Jeśli chodziło by o szybki remont taki powiedzmy eksperymentalny to czy warto zdjąć znowu głowice mise wyciągnąć tłoki i wymiana pierścieni ewentualnie panewek. Tak aby na pewien czas podarować sytuację. Nie zależy mi na inwestowaniu w ten silnik dlatego zrobil bym na szybkiego wymianę pierścieni może tłoków jeśli będzie trzeba . Pozdrawiam

Czyli za granicą też trzeba zapieprzac po godzinach,i to grubo...

Zaskoczyłeś mnie że silnik można w tym samochodzie wyjąć bez skrzyni. Wydawało mi się że jest tam zbyt ciasno.

Siema!! A jak poradziles sobie z wycięciem egr?? I czy przez to że silnik bierze olej może wyskakiwac błąd od obiegu wtórnego powietrza??

Gdzie można kupić takie szczelinomierze jak na filmie ?

Chłopaki siedzą w tajnym laboratorium foldzwagena, piszą rysują, mówią potem to nowy silnik nie ma co, a ten wsadza go do auta z innej epoki i mówi że BSE to choroba chyba taka była albo rejestracja z podlaskiego krisowa pozdro majster

Ten silnik z gulfa jakiś mocniejszy?

Nie boisz sie uruchamiac silnik na sucho ? uszczelnienie pompy wody dostaje mocno w kość... pewnie nie raz jak kreciles wałkiem pompy to słyszaleś takie piszczenie/ ocieranie uszczelniacza dynamicznego pompy, to robi sie to własnie od tego .. ;)

Szkoda ,że nie działasz w Polsce. A jeszcze większa szkoda, że nie na terenie dolnośląska. Bo już jednego stałego klienta byś miał :)

Jak gruz to tylko do majstra 🤣🤣🤣🤣, pacjent będzie żył i latał po banie👍👍👍👍👍🚙. Pozdrawiam.

Łapy silnika takie same ?

A jak sprawa czujników - sterownik bez problemu z nimi gadał mimo tego przeskoku lat? Czy EGR poszedł OUT?

Trochę krótkie ale ważne że jest.

Czy mozna dostac jakis kontakt ? Potrzebuje zrobic swap pokrywy zaworow w fbq 1,6 8v plastikowa na aluminiowa z audi a3 1,6 8v z dokładana odma

Na desce od razu widać,że machanik sobie "dorobił"😂😂 Oczywiście żart.