Audi A3 - нет связи с блоком ABS и ошибка по дроссельной заслонке P1558, P1545.

Рет қаралды 8,923

10 ай бұрын

Вы можете поддержать канал 5469 3800 6727 0263 Сбер
___________________________________________________________
Автомобиль Audi A3 (8P) 2008, 2.0-FSI AT
Приехал с обращением закодировать блок АБС. Блок уже установлен другой, но связи с ним нет. После решения проблемы отсутствия связи с блоком АБС мы столкнемся с еще одной, проблемой по дроссельной заслонке. Эта проблема уже была, но была эпизодическая.
Токовые клещи Hantek CC-65
Осциллограф Hantek TO1112D
Осциллограф Hantek TO1112D: www.avito.ru/moskva/zapchasti...
Магазин Dr.Launch: www.avito.ru/user/7534c8b6045...

Пікірлер: 40

@user-of5vo1eh8b 10 ай бұрын

Отличный канал, где показывают последовательную вдумчивую диагностику при помощи осциллографа. Автор прекрасно пользуется им в проверка всяких разных механизмов. Очень интересно и наглядно. Даёшь правильную диагностику осциллографом в массы!

@vladimirsalnikov4304 10 ай бұрын

Только вчера с проблемой убитых пинов столкнулся . Улыбнуло . А в целом в очередной раз порадовал .

@user-xj1oc6vn6t 10 ай бұрын

Отличная работа!!! ;)

@user-dh3yd9fv6v 10 ай бұрын

Отличная работа! Спасибо за обзор и новый способ проверки дросселя.

@user-rk2px4ff1d 10 ай бұрын

Доброго здравия Дмитрий 🖐️🌞 Краснодар на связи 🌞

@sergoka72 10 ай бұрын

Пуско-зарядное путёвое , удачи.

@avtoelectrik.05 10 ай бұрын

Коллега, аплодирую стоя👏

@AlexandrGroshev 10 ай бұрын

Все четенько !

@Vadim_L.A 10 ай бұрын

спасибо за видео

@user-nl6em7gd3d 10 ай бұрын

Зачетное видео!

@user-lm8ok8nm1x 10 ай бұрын

Спасибо очень полезно👍

@user-jz5zt9rh8e 10 ай бұрын

Прекрасная работа. Особенно применение токовых клещей.

@user-bw1bt2lz9s 10 ай бұрын

Спасибо за видео.

@jjjejajjj 10 ай бұрын

Дима мастер, ай да молодец

@Garage_161_ZimoVniki 10 ай бұрын

👋👋👋👍👍👍👍👍спасибо что снимаешь

@user-js9en7gp3p 10 ай бұрын

Да хороший диагност... а токовые клещи с осцилографом многое могут...

@user-gb5uc6ib8e 10 ай бұрын

Спасибо

@izukenekuzi 10 ай бұрын

норм зарядка, тоже пользуемся активно, уже год. падение с высоты метра 2 пережила достойно, только кулер поменяли, лопасти поломало. ну и чехлы на проводах, которые клемму закрывают, где в саму зарядку подключение, лучше бы был силикон, порвались быстро. функционально не хватает только поддержания напряжения, там настройка 14.7 окончания заряда, если долго возиться с машиной нагреется аккум, нужно следить. защита от переполюсовки тоже есть. в общем хороший, мощный и похоже надежный пускач/зарядник, необходимое все есть. кому нужно поддержание напряжения и возможно получше эргономику ищите что-то подороже, а так вещь хорошая, и цена радует 👌

@idiag 10 ай бұрын

Я еще гнездо подключения 220 вывел на сторону кнопки, теперь хоть как сварочник ставить можно.

@user-uj1xq5bt2m 10 ай бұрын

Первый раз использование кнопки стеклоподъёмника,увидел на канале у Евгения Иримия, тоже так подклинивал дроссель через раз)))

@idiag 10 ай бұрын

Как-то сам дошел к этому. Привод турбины проверить на LC200 нужно было, от блока их контроля. Тогда же и клещи вешал. К турбинам не подобраться, да и с такой кнопкой не требуеться.

@user-ee3ns2ui1m 10 ай бұрын

👍У клиента тоже, коротит блок управления?)))

@Sanek972 10 ай бұрын

👍👍

@user-wr9xg9dy9u 10 ай бұрын

👍

@user-qf9if5sn5t Ай бұрын

Здравствуйте, а как Вы взяли схему из автодаты, она ведь не работает с 2023 г. А в мотордате на Ауди нет ничего.

@miwkaelektrik8976 10 ай бұрын

Чесно дуже гарна робота хай бог тебе береже, дякую )))))))

@user-cv2rb3il8n 10 ай бұрын

Так и не понял, что случилось со старым блоком АБС если на нем питания и минус присутствуют и кан шина есть? И второй вопрос, новый блок АБС на этих машинах не нужно привязывать к ЭБУ или это уже было сделано до вас?

@idiag 10 ай бұрын

История умалчивает, но он действительно погиб. Ставим новый/старый и задаем параметры, сброс для датчика руля и датчика рыскания, все.

@user-cv2rb3il8n 10 ай бұрын

7:20 после сброса адаптаций датчик угла поворота руля появился?

@idiag 10 ай бұрын

Сброс, потом проехал 20 метров назад и вперед, все встало как нужно. Не всегда сразу проходит.

@KenigKwinTo 10 ай бұрын

Когда ошибка есп загорелась клиент полюбому, вот недоделали рукожопы)) А оказалось еще деньги должны))

@idiag 10 ай бұрын

Скорее всего он так и подумал))) Я всегда предупреждаю, что сначала блок на связь выведем, а дальше возможны еще ошибки в блоке по компонентам системы. В данном случае был сделан health report до проведения работ, где есть пробеги и первые ошибки по дросселю.

@miwkaelektrik8976 10 ай бұрын

Гарна робота де ви пропали)?

@idiag 10 ай бұрын

Поменял место работы, стараюсь снимать по возможности.

@miwkaelektrik8976 10 ай бұрын

@@idiag не забувай за нас мене тоже приглашают, на сервіс на фури, але живу у селі і маю гаражі роботи дуже багато але люди нецінять цю роботу всі думають що за 5 минут, можна авто зробити)

@user-uj1xq5bt2m 10 ай бұрын

Изолента пропускает влагу, в скором времени провод сгниет,в таких случаях использую жидкую изоленту.

@idiag 10 ай бұрын

Хорошая изолента, проверенная не пропусткает влагу. Жидкая изолента не доезжает до Москвы в жидком виде😁

@user-uj1xq5bt2m 10 ай бұрын

@@idiag 😁, подскажите марку изоленты.Сколько попадалось авто на всех отслаивалась,время после ремонта 2...3года,в умеренном климате.