Wer baucht den überteuerten Scheissdreck eines digitalen Cockpit,s !?

Ricardo Suarez überteuert ist es nicht und wer es nicht braucht muss es ja nicht mitkaufen😂

Vor allem sich zu beschweren das die Tankanzeige nicht genau genug wäre aber nicht mal sehen, dass oben Links bei 1:39 die exakte Km Anzahl steht die noch zu fahren ist bis getankt werden muss...Lächerlich!

Leider ist dieses ohne das extrem teure Navi nicht verfügbar.

Die Audi A3 Limousine (Baujahr: 2014 ; 150 PS Diesel) war mein Fahrschulauto. Ich fand den schon "Premium". Die Fahreigenschaften waren klasse und mit dem Interieur war ich auch zufrieden. Ich finde es ein bisschen gemein den A3 als teuren Golf zu bezeichnen.

Der A3, so nett er auch sein mag, ist für mich ein überteuerter Golf mit etwas netter geschäumten Kunststoffen, welche allerdings keinerlei großartigen Mehrwert bringen. Der Golf an sich ist ja schon sauber und hochwertig verarbeitet, ebenso auch ein Octavia. Billig ist keines der drei Plattformgeschwister. Was ich am A3 schätze, ist das etwas bessere MMI - Bedienkonzept mit Dreh-Drück-Schalter, wie man es von BMW, Mercedes oder neuerdings auch Mazda kennt. Das ist doch nochmal etwas angenehmer als das ständige Rumgetatsche auf einem Bildschirm. 52 000 Euro sind der Listenpreis, den aber niemand, der sich halbwegs clever anstellt, bezahlen wird. Ein paar Prozente Rabatt sind mit Sicherheit machbar, wenn auch nicht ganz so viel wie bei anderen Konzernmarken. Vergleicht man nur die Listenpreise, kommt man zu dem Schluss, dass man für 52 000 Euro einen Golf R, einen Cupra oder einen vollen Superb bekommt. Mazda 6 oder Opel Insignia mit allem Drum und Dran wären auch machbar und da befinden wir uns dann, ähnlich wie beim Superb, in der Mittelklasse und nicht mehr in der Klasse der Kompakten, in welcher der A3 rangiert. Ich könnte jetzt noch sagen, dass ich für unter 50 000 Euro auch einen Camaro oder Mustang erwerben kann. Allerdings haben wir hier ganz andere Unterhaltskosten, weshalb man diese zwei Kandidaten außen vor lassen sollte.

beides, einerseits ist die Quali vor allem im Innenraum schon Premium, andererseits 52.000 € für einen Kompakten mit 150PS ??? Da bekommt man wo anders mehr Auto fürs Geld . . .

Neo Driver Das können nur Falschangaben sein anders kann ichs mir nicht vorstellen

Ich stimme Neo Driver zu und sage beides. Der A3 meiner Schwester aus 2007 mit 150tsd km ist innen noch tiptop, super Qualität. Und Image und Design ist auch besser meiner Meinung nach. Aber nicht für so viel Geld, da würde ich deutlich an Extras sparen und auf Rabattjagd gehen. Oder halt für gleiche (oder gar weniger) Geld ein Konkurrenzprodukt mit mehr Ausstattung und mehr Power kaufen.

Nach 3 Jahren, gefällt dir die Kiste immernoch? Fahre seit einigen Monaten einen 184 2l Diesel und bin verliebt

@@samirav1137 ja, ich fahre ihn noch immer und das sehr gern - jetzt knapp 4 Jahre.

@@mattleistner313 habe meinen heute von Audi zurückgekommen, das komplette DSG musste getauscht werden. Hat zum Glück die Gewährleistung übernommen, sonst wäre ich am Arsch. Hoffe dass du mehr Glück hast als ich !

@@samirav1137 bisher keine Probleme mit dem DSG, wird auch hoffentlich so bleiben

ich hab vor mir den 184ps 2,0tdi Quattro zu kaufen. Hat jemand Erfahrungen mit dem Magnetic Ride Fahrwerk was da verbaut ist?

Oder man bekommt für noch weniger Geld ein anderes Auto und keinen VAG-Mist...

Der Golf ist noch langweiliger, Design wie ein Schuhkarton. Wenn, dann Seat Leon ! Schick, modern und auch bezahlbar mit aktueller Technik.

Wer kauft sich schon einen Neuwagen ? xD Nach 2-3 Jahren ist der Wagen eh nur noch die Hälfte Wert

@@Teknobyte220764 und der Seat ist ja auch nicht so wie ein Golf 😂🤙

Epic Urbanus der Preis ist überall so

Was redest du! Man bekommt für knapp über 30k € doch keinen RS3...

@@Leo_224 der hier gezeigte A3 kostet auch 52k, was schon ein richtiger Hammer ist. Und für rund 55k bekommt man einen RS3, der auch 3x geiler ist als der normale a3.

Phil A Kopflastig sind die alle in der Klasse ist ja auch gewollt, der Sicherheit Willens. Ruckel DSG ? Bist wohl noch keinen Audi gefahren oder ? Beim anfahren das will ich nicht leugnen könnte es etwas sanfter sein, aber wirklich schlimm ist es nicht und fehlt kaum auf. Und man muss ihn ha nicht vollausgestattet kaufen und bei anderen Premiumherstellern wird es auch nicht sonderlich günstiger.

Ist die Kopflastigkeit der Sicherheit willens? Ich glaube nicht. Ein auto mit ausgewogener Verteilung fährt besser und ist nicht weniger sicher. Bin letztes Jahr den Audi A4 B9 mit diesem Motor hier + DSG gefahren. Also exakt die selbe Antriebskombination. Ergebnis: Man merkt einfach immer noch dass es ein automatisiertes Schaltgetriebe ist. Besser als das DSG von einem Golf 6 ist es aber, ja. Sehe aber nur Nachteile gegenüber einem modernen Wandlergetriebe (ZF 8HP). "Und man muss ihn ha nicht vollausgestattet kaufen und bei anderen Premiumherstellern wird es auch nicht sonderlich günstiger." --> Das stimmt allerdings. Da schüttel ich bei anderen Herstellern genauso mit dem Kopf. Ein 118D (150 PS + 8 Gang Wandler) kostet volle Hütte auch 49.500 €. Wenigstens ist da schon das bessere Getriebe inklusive. :D

Scheiss auf premium, da kauf ich lieber einen Hyundai i30 und bekomme für nur 2000 € Aufpreis extras die nicht einmal in einem 7er BMW drin sind! (aktiver Spurhalteassistent, und Lenkradheizung nur für extra ausfpreis!)

@@rexi1414 dann fährst du aber Hyundai

@@rexi1414 blödsinn

Audi RS wie differierst du Qualität alle Teile sind von Volkswagen,nur die Optik ist anders das wars auch schon, aber dennoch ein schönes Fahrzeug

Welche Qualität? Die Innenräume sind auch nicht mehr das was sie mal waren und der Rest ist gleich wie beim Golf

So,ist es. 👍

Ja, die is viel eleganter aber nicht ganz so praktisch wie der Sportback :)

Hast du Erfahrungen mit dem 7-Gang, bzw. kannst zwischen dem alten und neue Getriebe unterscheiden? Ich mich gerade nach einem A3 mit Automatikgetriebe um.

@@Chryzy Ich hab ein paar mal Autos aus dem VW Konzern mit dem 7 Gang gefahren. Zuletzt einen A3 Benziner mit quattro. Das Getriebe war der volle Scheiß, hat dauernd geruckelt.. Kann aber auch in der Natur des Leihwagens liegen 😬 Das 6 Gang war nicht perfekt, hat aber immer einen besseren Eindruck hinterlassen. Welches langfristig verlässlicher ist, kann ich aber nicht sagen.

@@PhilippWiktor danke für die Antwort :)

Are you Crazy ? Software 😂

Trottel

Trotzdem viel zu hoch ?

Kkreie0 nein wars nicht. Ist wirkungsgradmäßig noch immer besser, hat mehr drehmoment, verbraucht weniger (besonders für Vielfahrer) und ist dank allen möglichen Maßnahmen (sowie Normen) 20x sauberer (stickoxide), als der Grenzwert für ein großraumbüro liegt. Was sagt uns das? Richtig. Sie lesen was die Zeitung ihnen sagt und was die (in der Hinsicht nicht klugen) Politiker beschließen.

Vercors Hallo, sehe ich ähnlich wie Sie. Mein Diesel steht in der Garage und ist mal gerade drei Jahre alt. Ich sehe nur wie gerade der Diesel demontiert wird. Es war nur Galgenhumor.

Kkreie0 ahhh dann tuts mir leid, hab den Humor nicht geblickt.😅 Finde es nur gerade zur jetzigen Zeit etwas traurig, dass manche Menschen aus reiner Unwissenheit und gehörtem Halbwissen den Diesel schlecht reden. Eventuell weil die Politik fälschlicherweise versucht, den Menschen einzutrichtern, dass der Diesel unsauber wäre. Naja...wollte dem vermeintlichen schlechtreden nur entgegenwirken, nichts für ungut 🙈👍🏼

Es ist nicht entscheidend, ob der Dieselmotor aus rationaler Sicht ein guter Motor ist, sondern in welche Richtung die Politik will. Rationalität spielte bei politischen Entscheidungen noch nie eine bedeutsame Rolle