Подробная инструкция по установке коллектора 2.8 AHH с необходимыми запчастями: kzfaq.info/get/bejne/eZmJaJBpzaireHk.html

Хорошее видео с инженерным подходом. Повторю себе на 2.6. Хотелось бы ещё кое-что добавить. Для начала, чтобы 2.6 не был таким "овощным" (как многие говорят), его надо изучить и привести в порядок.Когда в нём всё исправно (именно "всё"), он отзывается очень хорошо. Не стоит забывать, что в моторах 2.6 и 2.8 степень сжатия 10, а это требует высокооктанового топлива. Немцы пишут в мануалах - не ниже 91ROZ (т.е. по моторному методу).Российское и белорусское топливо АИ-98 имеет октановое число 90,5 ROZ, а Аи-92, на котором ездит 95 % людей - 80,5 (по роду деятельности бываю в ЦСМ и вижу результаты проверок топлива. Какую динамику Вы хотите получить на этом топливе без изменения УОЗ? Кто нибудь пробовал изменять предустановленный угол УОЗ, перемещением датчика ДЧВР коленвала? Попробуйте, особенно с ВАГ-комом, приятно удивитесь.В математике эбу кто-нибудь менял угол УОЗ? Меня умиляют эти сервисмэны, которые готовы заглушить половину шлангов, поснимать половину разъёмов с датчиков со словами : "Оно всё равно ни на что не влияет!". Как правило, после поездки на такие сервисы, 2.6 и становится "овощным". У меня машинка бегает и так хорошо, но коллектор 2.8 себе поставлю, что бы было "как надо". А за объяснение "как надо", "kosdrive" отдельное спасибо!

Все собрал, прокатился разок и сразу ощутил разницу. Не спеша готовился к этому, все выискивал на разборе в оригинале. Заказывал переходник для рхх и реле с сайта по ссылке. Спасибо большое за видео. Буду теперь дальше наблюдать, что да как;)

Аж, захотелось бензинку купить. Позновательно, лайк!👍

Красавчик

Шикарное пояснение!

По больше таких интересных видео .

Буду благодарен сообщи когда выложишь.

КРУТО!!!!!! багато нового дізнався про свій АВС ))) задумуюсь про заміну колектора..........

Спасибо за полезное видео!

Грамотно Молодец

Давно лежал коллектор от 2.8 и наконец-то на днях я его внедрил в свою аудюшку)) теперь совсем другая машина!))) С низов проть теперь и на верхах норм!)

Посмотрел два видео от начала до конца! Всё чётко и теперь стало понятно, у меня первая машина была С4 2.6 и я всё думал чтоб поставить себе от 2.8 коллектор. Так как многи ставили и многим нравилось) Кстати ещё чтобы 2.6 ехал по лучше относительно 2.8 ему в коробке другие передаточные числа воткнули. Как то раз даже заезжал с С4 на 2.8 переднеприводной и моя такая же была, заезжали 2 раза и первый раз мы ехали в ровень, второй раз я на капот его обогнал. Всё было сток) как то так)

Конструктивно!!!!

все четко разжувал

,,👍 красавчик

Ассалаумагалейкум с Казахстана красавчик брат снимай видосы удачи ?

Поставил себе тоже наконец то от 2.8 коллектор, реле ещё в процессе на днях вкину проводку😊 а так что скажу с низов реально мотор стал лучше крутится, вроде только педаль нажал смотришь уже 3 тыс оборотов. Ехал в горку 2-3 передача газу дал реально веселей поехала машина.

Молодец победил эту систему!!!👏👏👏 А я ждал это видео...😉 У меня тоже атмосферный S8 V8 D2 2001😊 С меня 👍 и подписка на канал. Удачи "Кулибин"!!!✌

Unfortunately I cannot understand Rushian. I drive an ABC and would be very interested in your message in this video. Did you find an alternative to install the switching manifold from AHH? Thanks!

Уважуха 👍 вот так вам всем кто самной кагдато спорил

Автору огромное уважение! У самого а6 с4 2.6 abc. 280 000 км пробега - думаю, что пробег почти родной. Ощущение при езде - машина начинает ехать на 3 передача от 3 тыс. оборотов в мин. И, главное, дальше она ПРОДОЛЖАЕТ ехать. На 3 передаче при 5 тыс оборотов мой мотор уже 120 км в час едет. Хочу сказать, что в целом - ну, просто, не реальный автомобиль. Пиздец, какая ахеренная машина. Меня обгоняет мерс 221 s500 , я включаю третью до 5 тыс оборотов, потом 4 и вот мы уже с ним едем 160 км в час. Я еду с ним борт в борт. Так это мерс за 40 кусков баксов, а это аудюха за 4 тысячи баксов)))) И конечно, на авто моих друганов смотрю снисходительно, они даже представить не могут на чем я рассекаю)

Я испытал те-же ощущения когда восстановил вакумную систему на а6с5 2.4, после 4тыс оборотов даже звук двигателя поменялся, стал более крутибельный что-ли. Очень хорошо слышно когда заслонка открывается на 3-4 передаче.

Я не понял ты дизельную кпп снял и назад родную поставил?

Добрый день хотел бы узнать а купить готовый можно

Невероятно интересно! Сможем повторить для моего 2.6??

На моей Авдотье 460к пробег. И она едет. Даже на 92. Но она любит чтобы на тахометре 3к+

Молодец дружище 🤝 Очень нравится твой канал, смотрю его с большим удовольствием. У меня А6 С4 2.6 AVANT. Я сам из Казахстана. На твоём канале много хороших идей. У меня к тебе вопрос, как можно с тобой связаться?

Проблема еще в том, что Ауди остановились на схеме 2 клапана на цилиндр. Теже 2.5л Митсубиши двигатель 6А13 имели по 4 клапана и мощность 175лс..

Привет, подскажи что скажешь про мотор 2.8ACK 30 клапоный, может у тебя на его есть видео?

Привет. А ты смог бы показания групп диагностики снять через васю диагноста на холостом ходе?

Спасибо за видео , но главного так и не прозвучало , какие цифры по динамике ? 0-100, 60-120.... Найти стоковые значения не проблема, даже если вы их не замеряли ранее , а по поводу технической части , я считаю много воды , те кто интересовался данной переделкой , но по каким-то причинам не сделали, уже много перечитали информации на форумах, но вот реальных цифр никто не показал ещё .

Добрый день! Подскажите пожалуйста! На 2.6 абс 1995г впускной коллектор шумит при увеличении оборотов! Меня интересует заслонка пластиковая она должна ходить вверх вниз или должна сидеть мёртво?

Добрый день, я получил посылку! Спасибо большое! Есть вопрос, я купил коллектор без дроссельный заслонки, я могу родную от 2.6 оставить? Или нужно именно 2.8 ставить?

Какой разгон стал до сотки у тебя?

Здравствуйте. У меня одна головы с разными диаметром клапанов. Может ли из-за этого не ровно работать двигатель?

Очень познавательно. А как узнать поколение мотора? По факту стоит 2.6 АВС. С коллектором от 2.8. Мотор не от этой машины, менял не я. И в сравнении с мотором 2.3 на родном впрыске, мой нынешний едет не очень. Собственно 2 вопроса: Как диагностировать правильность/целостность работы коллектора. Как узнать поколение мотора 2.6?

Здравствуйте Спразником! Ответьте пожалуйста на вопрос можно ли поставить сидение от мерседеса w210 На ауди а6 с4? Для меня ето очень важно!

Доброго времени суток!У меня Ауди С4,2.6 92г.в, хотел узнать а можно ли поставить ГБЦ от 2.8,просто у меня есть оба башки от 2.8 заряженные, и можете снять видио про замену калектора . спасибо большое за информацию, желаю вам успехов в творчестве!!!!

Привет из Могилёва! у меня A6 Ç4 95г. 2.6 ABC поможешь с переделкой?

А вы где в Беларусии живёте?цены на переходник в каких рублях?

Т.е. если я не кручу движок больше 3000 то можно поставить железные " потроха" для длинного впуска и она будет тащить лучше? Потому что если ставить впускной от AHH то нужен переходник под датчик ХХ.

Здраствуй а управление заслокной этой удлиннение коллектора чем замутил на 2.6 компе нет же соленоида а на 2.8 есть выход с эбу как замутил то доконца ты несказал как поставитт

Доброго дня. Вот тут человек сказал про карты... А, ведь действительно, Вы изучали прошивку Эбу 2.8? При изменении геометрии коллектора, на сколько я понимаю, изменяются и характеристики воздуха (скорость, объем), подаваемого в цилиндр. По идее, для поддержания кол. состава смеси 1.14, Эбу должен отреагировать изменением впрыска на 4000 об.? На 2.6, например, при включении клапана продувки адсорбера, добавляется кол-во топлива, чтобы не было провала, так как подаётся доп. кол-во воздуха в коллектор. Если в эбу 2.8 есть коррекция, то в 2.6 её точно нет, потому что, нт этой системы. Мне кажется, что не изучив этот вопрос, мы не можем пока это назвать полноценным "тюнинг ом".

Аэродром зябровка в начале видео

А какие номера ЭБУ у 2.6 с перегородкой и обычным коллектором?

Салам всем из Казахстана. Брат у меня ауди С 4 91. Года 2.8. Автомат был. Механику поставили. Движок контракный 2.6 АВС поставили. Нет тяги. Как будто позный зажигание. Коллектор стойт всегда на длинным ходу. Что советуете... я думаю провода и ЭБУ от 2.6 поставит или не надо... 😔😔😔

А какой разгон до 100 после замены?

Здравствуйте изменения расход топлива есть?

Здравствуйте, у меня проблемы с пускным коллектором, хотел бы переделать на 2.8 как вам написать в личку?

Вообще пластиковый впуск это по моему мнению более грамотно, с точки зрения того что теплопроводность у него хуже, меньше будет теплоты передаваться впускному воздуху. Вот воздух идет по длинному пути в коллекторе ААН и греется, плотность его уменьшается. По жаркой погоде мне кажется от такого коллектора только хуже будет. У себя ни на 2.8 ни на 4.2 не ощутил никакого пинка как все говорят, ни с включенной ни с отключенной системой изменения геометрии.

Спасибо за видео. Но я думал тут будет видос на 30 минут минимум. В теории ясно что установка коллектора от 2.8 это возвращение к истокам какой был изначально 2.6. До поломанных или вынутых потрахов(как у меня). Classicar man (хороший эксперт этих авто) утверждает что в коллекторе от 2.8 установленном на АВС не будет достаточного разряжения так как коллектор 2.8 больше. Что приведет к тупнякам и перерасходу. Так как 2.6 работает на разряжения а 2.6 на потоке воздуха.

Приветствую!хочу поделится кое каким изменением в своей ауди...у меня 100 с4 1991 года кватровая механика без кондера,изначально стоял 2.8 аан,случилась беда,пропало давление,минус вкладыши и подрало коленвал,пришлось взять контрактный движок,взял 2.6 авс,движок после 1994 года,сделал следующее...поставил блок и головы от 2.6 авс а все остальные кишки оставил от 2.8 родное...коллектор волюму и т.п...посмотрев данное видео осознал что сам того не понимая какое чудо сотворил)))автору огромный ➕!!!

Сколько у тебя в смешаном есть 2.6 ? У меня а6 с4 1996 год. Расход примерно 15 17 с прогревами

Добрый день подскажите двигатель 2.6 ABC 150 сил при запуске горит давление масла, масло поменял фильтра тоже газанеш до 3000 3500 гаснит лампочка потом не загорается пока не заглушил двигатель потом история продолжается подскажите куда лезть или можно видио?

Можно и на второй дожать до 100 км но она требует третий скорости,потом какой то затуп идёт,у меня заслонки работают на 2.8 aah

Можешь сказать как расход в смешанном цикле после модификации ?

Заказ возможен.. Реле и переходника?

Здравствуйте у менменя с4 год 94 2.6 можно поставить коллектор от 2.8

Кто то хорошо физику изучал в школе)))

Подсветку приборов починил ?

Только если кто то будет переходить на облегчёные клапана итд,в старую голову не войдут направляющии клапанов бошки лучше купить в сборе в хорошем состоянии

Здравствуйте. У меня точно такая переделка как на вашем видео. Но у меня масло течёт на больших оборотах, после снятия коллектора увидели что течёт из под люка, он прям под коллектором стоит, поставили паранит и загерметировали. Два дня ездил по городу всё было нормально. Выехал на трассу набрал скорость 220км и опять запах масло и теперь опять течёт при больших оборотах. Дайте совет пожалуйста

А вообще 2.8 супер и расход между ними не значительный

А как узнать какой двигатель 1 поколения или 2 ?

А если на 2.8 поставить разгружёные головы что будет,мощность возрастёт?)

Это на той коробке от пассата В5 ого она так тянет? Поставил коробку от В5ого слабенько набирает. Теперь думаю впускной коллектор от 2.8 установить. Обязательно отпишусь, когда установлю.

Интересно чем отличаются распредвалы в ГБЦ с 8мм клапанами от распредвалов в ГБЦ с 7мм? (если вообще отличаются!)

У меня 2.6 с коллектором от 2.8, просто супер ещё и кватро

2.8 он и с низов тащит и с верхов он предназначен вообще для того чтобы при обгоне ты был уверен и он свой потенциал откроет после 3000

в тех. хар. на сайтах движки 2.6 и 2.8 с 1991-1993 имеют меньше расход бензина на пару литров чем 1994-1997 ответь пожалуйста это действительно так или это какое-то заблуждение макс

Ну теперь можно кпп6 ставить от дизеля будет тянуть на любой передаче

к если на выпускном коллекторе 2.6 вообще убрать перегородку даже ту подвижную что тогда на низах вообще тяги не будет,а на высоких оборотах появиться тягая?

Здравствуйте у меня Ауди АВС с4 я выкинул всё с воздушного коллектора и все, а где Вы в городе так кочегарите машину до 6 тыс оборотов

Привет из Украины, посылка пришла, Всё хорошо.

А что нельзя все время использовать короткий впуск? Это же будет влиять на динамику положительно во всем диапазоне а не только на верхах...

Ты их открой возьми механически, и нии какой разницы не увидишь)😆

Hi there, do you have an email where we can talk?

Зря ты так про 5 цилиндров сказал, легенда ауди И впрыск у него сложный, это современный простой

И по поводу клапанов. Машина 1993 г.в. перегородка неподвижна и походу клапан 7 мм??? А я блин ставлю сальники 8 мм. А сервисменам похеру че ставить. Тем более что 1 мм незаметно. Походу поэтому жрет масло. Но как-то странно. Если 2000 об/м "расход" масла более менее. Если держать 3000 по трассе и ехать 120. Жрет безбожно. И сзади появляется хороший шлейф дыма.

Вообще интересно конечно. Но вот насчет пластиковых потрохов есть сомнение. У меня А6С4 с 2.6, мотор от сотки 1992 года, потроха развалились и один лепесток мотор прожевал, треск стоял мама не горюй, после чего все это гуано выкинул и что самое интересное что машина задышала и реально поехала, с 3000 оборотов прет дуром, все кто на пассажирском удивляются как вжимает, по этому не все так просто. Но! Посмотрев видео стало интересно, давно думал о коллекторе 2.8, вопрос такой, возможно ли полный комплект купить в сборе чтобы тупо воткнуть в машину и все, ибо в механике не вопрос а вот электричество для меня магия и шаманство и сколько такой комплект может стоить, чтобы свой скинуть и новый воткнуть?

Хочу Ауди А6С4 1995-1997 годы выпуска чтобы АКПП и полный привод с двигателем 2.8 30 клапанов. Тяга ураган!

Салам

А ,вообще двигатель 2.8 лучше 2.6?

Привет, вы откуда

Если кто знает где в Украине купить реле частоты, буду признателен✌🏻

У меня на полке лежит мотор с 2.8 . Вот ты мне для раздумия хлеба дал.

Клас так хочу.???

Да не че там не менялось на 2.6 это коробка там мертво стоит она нужна для создания равномерного разрежения по целиндрам. А то что там все болтается это от времени защелки стерлись. И эти лепестки которые ты изолентой приклеел их там небыло. Коробка конусообразная еще раз повторюсь служит для равномерного создания разряжения. У меня до сих пор такая целая стоит. Только завихритили я выбросил

Чувак ты же с драйва да,если не изменяет память то ты с москвы)

Самый лучший двигатель это aah.остальные аналоги это удешевлённые версии.если можно было бы турбину поставить.ему бы цены небыло в 22году.

Если ауди переднеприводная - то это фольксваген!