기욱이에게 좋은 형이 되고 싶었습니다. 하지만 현실은.....................................................................광고

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11 ай бұрын

#김기욱 #아우디 #q4
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Пікірлер: 144

@user-mj4de1vp8i 11 ай бұрын

형님 덕에 오늘 반사번호판 무료로 교체 받고 왔습니다. 이제 업체에 청구하고 이런거 4월부터 없어졌답니다. 번호판 제작도 엄청 빨라서 30분도 안걸려서 장착까지 하고 나왔습니다. 감사드려요 ^^

@ANZZBB 11 ай бұрын

8:49부모님을 세분도 모실 수 있어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jasonlee1302 11 ай бұрын

개그맨 선배셨구나 어쩐지 ㅋㅋㅋ

@sinih45 7 ай бұрын

몰랐었네요

@levante3728 11 ай бұрын

오늘도 끌려가는 그분 ㅋㅋ 두분조합 광고계 혁신아입니꺼 😁

@Darth_Vader75 11 ай бұрын

형 연기자 다된듯 오늘 확실히 자연스러웠어....형 백만구독자 달성까지 화이팅😊

@ZhiVaik 11 ай бұрын

장기자님 디자이너 출신이라 디자인 설명하듯 어떤 내용이든 좋은쪽으로 포장해서 잘 설명하시네요 ㅋㅋ

@harrysh-ts9tr 11 ай бұрын

q4이트론이랑 중국산 모델y랑 비교도 해주시면 좋을거 같아요~

@user-nz6ku5cc2z 11 ай бұрын

어젠 감동을 주고 오늘은 웃음을 주다니 진태기성 최고다 ㅎㅎㅎ

@user-md8nw3jn9r 11 ай бұрын

미디어오토 영상 기다렸습니다.^~^

@dalkomm6523 11 ай бұрын

진택형은 코미디까지... 매력덩어리~ 엉덩이도 매력 터져요~~

@user-kw3my4dr9i 11 ай бұрын

이정도면 진택이형 전기차홍보대사급인데..ㅠ.ㅜ 우에에에에엥~~~~하던모습이 더그립다.....ㅠ.ㅜ

@taekkang7505 11 ай бұрын

두분 잘 어울려요❤

@jhunterkim 11 ай бұрын

기욱씨 신차구입 축하드립니다 이제부터 아우디 오너😂❤👍

@gom8720 11 ай бұрын

부모님 세분?! 에이~ 너무~! 가셧다아~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장기자님 입담은 욕시!!! 따봉!!! 참 재미있게 자~알 봤습니다^^

@intermission911 11 ай бұрын

디엣지 하브도 리뷰해주세요ㅠ

@traxcrossover_IKiji 11 ай бұрын

화이팅입니다

@kiichang78 11 ай бұрын

진택이형!!! 탄력 받았어~~~ 가즈아~~

@sssaaa7626 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 둘이 잘맞는듯

@hanyonglee657 11 ай бұрын

회생제동도 Auto 모드가 있어서 앞에 차량 유무 떨어진 거리에 따라서 자동으로 변화하는 기능이 있어요. 회생제동 Lv4 아니면 꿀렁일 없음. 급가속하면 멀미나요. 노멀이나 에코 모드면 일반 세단느낌과 같습니다.

@user-mf3gx3xe4i 11 ай бұрын

어쩐지 너무 웃기시더라구요..개그맨의피가 있으셨군요

@user-vq7rv1tt6z 11 ай бұрын

기욱이형이 왜 미디어오토에 기웃거려 ㅋㅋㅋ

@nightblade81111 11 ай бұрын

오...웃찾사 이후로 처음 보네요 ㄷㄷㄷ

@minnieswimmie9180 11 ай бұрын

이제 걍 두 분이 같이 있는 것만 봐도 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-os3cd5qv6l 11 ай бұрын

전기차 기술, 스펙은 국내차가 더 좋습니다. 그러나 승차감이 좋고 아우디라는 브랜드 값을 따진다면 충분히 살만합니다. 김기욱님 말씀대로 세컨카, 와이프차로 딱 인거 같습니다.

@nix7506 11 ай бұрын

ㅎㅎㅎ 그리고 디스크부레이크 ㅋㅋㅋㅋ

@user-ds4qw6ho7x 11 ай бұрын

q4면 우리나라에 출시된건 커넥티드 없는 모델 아닌가요?

@user-th6hb9jz1t 11 ай бұрын

8:48 아 2차 커피뿜😭👍

@sorry8832 11 ай бұрын

매운맛 순한맛 번갈아 먹는 재미도 좋네요

@user-xj6ui9kh5s 10 ай бұрын

구독자 빨리 빨리 늘어나길!!!

@user-hy7my7xs9r 11 ай бұрын

재밌다 재밌어 유 쏘 퍼어니~

@4SSIGUE 6 ай бұрын

두분이 아예 같이 진행하시는 자동차 리뷰 채널 하나만 파주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-th6hb9jz1t 11 ай бұрын

6:13 아 커피뿜🤣

@user-wc9bx7tr8w 11 ай бұрын

이거 1주일 타고 욕 ㅈㄴ했음 아직 살때 절대아님. 그냥 타던 530 잘타고 있음. 300km 써있어도 200 갈까 말까임

@dongshin757 11 ай бұрын

둘이 굿굿

@jft000036 11 ай бұрын

작년에 아우디 보조금도 못 받는다고 사람들 엄청 깠는데 잘 됐으면 좋겠네요

@mrprogu 11 ай бұрын

아이고 두야...ㅋㅋ

@ma_goo268 11 ай бұрын

폭바에서 새로운 플랫폼 도입하기전까지 열심히 할인해서 팔아야겠네옄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-xr4uz7gt2u 11 ай бұрын

드럼 브레이크

@MKJung-we2io 11 ай бұрын

부모님 세 명 ㅋㅋㅋㅋ

@SKYLINEPLUS 11 ай бұрын

그렇게 좋은 애인이 되었다고 한다😊

@user-lz2bq5mx7x 11 ай бұрын

id4 잘봤습니다

@user-xr7ec6vh7l 11 ай бұрын

진택형님 저희 아파트에 오셨군요! 반갑습니다

@user-ge1jf7hc8n 11 ай бұрын

아니 차리뷰어가 개그까지 욕심내시면... 😂😂😂😂😂😂

@NPC_01 11 ай бұрын

이력에 딜러도 겸직으로 넣으셔야겠는데요?ㅋㅋㅋㅋ

@jdk2320 11 ай бұрын

솔직히 장기자가 더 웃겨요 푸하하

@user-vlogon 11 ай бұрын

느낌에 히터 양을 줄이지않을까....

@andersonan2893 11 ай бұрын

👍

@user-dg5rm7qb5t 11 ай бұрын

콰트로 까지 넣었으면 ㅠ

@user-hd3hk9zy5x 11 ай бұрын

방문판매도 하시나요 ㅋㅋ

@homerjaysimpson9110 11 ай бұрын

폭스바겐 계열사의 동일한 플엣폼이니까 이것도 드럼브레이크 써도 좋겠네요ㅋ

@lainmaker 11 ай бұрын

드럼일걸요....

@user-zg1jj1ug1h 11 ай бұрын

아우디 커넥트 없어서 안샀는데~아직도 아우디 커넥트 안넣어주나요?

@user-zg1jj1ug1h 11 ай бұрын

충전양도 핸드폰으로 확인못하고 에어컨 히터도 미리 못틀어놓는 전기차를 최신의 자동차라고 하기에는 무리가 있는듯 합니다

@beemmer2 11 ай бұрын

아니.....확정.....예정은 모에요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@crizark 11 ай бұрын

원래 개그맨 하려고 하셨군요 ㅋㅋㅋ

@masonjeorge1115 11 ай бұрын

역시 아우디가 주행성능은 국산 아이오닉이나 ev6 보다 월등히 좋군요.

@user-wo7ck9pt3r 11 ай бұрын

아우디한테 미리 제사상을 차려준거같아 착한 진택이형이 괜한 죄책감에 헌정영상을 찍어주려했지만 차가 너무 형편없어서 둘다 동태눈으로 과장하고 영혼없이 말하는게 너무 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@GUGHYUN 11 ай бұрын

고 아우디 (~2023)

@endgame165 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-gs5jm4yj3d 11 ай бұрын

아... 아우.. 디.. ㅠㅠ

@user-pf3lh8ml7s 11 ай бұрын

부모님을 세분도 모실 수 있는 차...

@js-om3cg 11 ай бұрын

뒷바퀴 드럼브레이크 실화임

@gorhf9 11 ай бұрын

센터 디스플레이 요즘은 단순네비가 아닌데 ... 각도을 너무 운전석쪽이네 그러면 대화면도 혼자할것면 그닥 글쎄 소프트웨어 해도 영상 다양한 정보을 같이 즐기지 못하겟네.. 시대에 맞는가 싶기도 함.. 과도기인가...아쉽.

@user-lx5kk7yv7c 11 ай бұрын

ㅋㅋ 아우디는 내연!전기!다 말아 먹고 있는게 안타깝네요.몬가 정립해야 할 듯 합니다.

@sentinel1308 11 ай бұрын

아우디 a6산지 4개월짼데 센터에 1달째있습니다 그리고 아우디센터는 문제를 수리할 능력이 없습니다

@user-qe4ve8qh5l 11 ай бұрын

이건 뭔가 평소의 문짝장인 버젼이 아니고 중파의 아우디+전기차 + 5천만원대+ 고오급 승차감 여기서 끝났다 더 볼께 뭐있어 기욱씨 이대로 오늘밤에 q4 이트론타고 을왕리쏴야지 버전같네요

@MrYounginson 11 ай бұрын

드럼이라 쬐끔? 가격에 비하면?

@jongkyuahn5482 11 ай бұрын

네바퀴미디어는 어찌된거냐...

@ssoman7 11 ай бұрын

장기자님 오늘 아우디 영업사원되셨네요. 😅

@jaykim3014 10 ай бұрын

아우디에서 영업하셔도 독삼사 포함 전국 1등 찍으실듯

@qualia7167 11 ай бұрын

얼마전에 뉴스를 봤는데 폭스바겐그룹 중공 샤오펑하고 합작?기술협력한다고 나왔던데... 폭스바겐 전기차 만드는데 어려움이 절실이 느껴지네요.

@yhg1887 11 ай бұрын

김기욱님은 점점 짱구를 닮아가는 듯...

@user-sl4wr4xd5h 11 ай бұрын

질문있는데 전기차 사고나고 화제는 안나요??무서워서..

@user-ri2jk8nd1p 11 ай бұрын

뒤쪽이 드럼이네 망했다 티구안 전기차 따라가네

@jpark8715 11 ай бұрын

전 디컷말고 디컵이….

@supyoo 11 ай бұрын

진택이형 ev6gt 팔려고 각잡나보다.

@withyoons1229 11 ай бұрын

아우디 전기차 현기한테 비빌수는 있는거니?

@user-vw8eo7ck6l 11 ай бұрын

아 내배꼽 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@skyclan 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@chasj80 11 ай бұрын

그래서 기욱이는 샀어? 😅😅😅

@jehyunyun1512 11 ай бұрын

형! 아무리 그래도 Q4이트론은 아니잖아요 ㅋㅋㅋ. 하~ Q4이트론, ev6, 넥쏘 소유중인데 진심 Q4이트론은... 차마 욕은 못하겠고... 넣어둡시다!

@burgundy-hero 11 ай бұрын

쭤퍼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@CHI7604 11 ай бұрын

기욱이형이 차리뷰 할때마다 자경이 누나가 보고 싶어진다

@nayanamhee1 11 ай бұрын

제보하고싶습니다 현대 아이오닉6 친환경 내장재 와 시트관련해서 이거 품질이 떨어져도 너무떨어집니다. 내장재는 벗겨지고 시트는 해지고 눌려서 푹들어가서 올라오지도않고 친환경 어쩌고하면서 저품질 내구성바닥인걸로 만들고있어요 동호회에서도 무수한사례가 나오고있는데 현기는 안전과 관련된상황이아니라 괜찮다하고 시트도 처음엔 수리해주다가 이제는 시트는 원래그런거라고 아오 수리받은분들도 어차피 또 동일현상일어난다네요 아이오닉6 뭐 6개월 롱텀리뷰같이해주세요 ㅠㅠ

@kim_david4892 11 ай бұрын

승차감이 좋은 이유는 기술이 부족해서 중량이 수백키로 더 무거워서이고 회생제동이 부드러운 이유는... 회생제동으로 충전을 많이 받아들일 기술력이 없어서... 안습 국산차도 이가격 하는데 같은 가격에 아우디를 살 수 있다고 하기에는 국산차보다 훨씬 스펙이 떨어진다는 사실이...

@c-mon2322 11 ай бұрын

마지막에 김기욱이 어린 개그맨 후배를 보는 느낌으로 ㅎㅎ 😂

@prime0924 11 ай бұрын

주행거리좀 늘려라........ 현기보다도 주행거리가 못하냐 실내가 그렇게 고급스럽지도 않고 가격만 더럽게 비쌈

@user-qg2zl2cm6j 11 ай бұрын

기욱씨는 본인얼굴을 티셔츠에 프린팅하고 다니시네료.

@somehowfamily 11 ай бұрын

아. 재. 미. 져

@anyomg1981 11 ай бұрын

결국 샀나요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-cp1xn3tn9p 11 ай бұрын

장사꾼??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hanyonglee657 11 ай бұрын

아직 폭스바겐 그룹은 주행거리가 같은 배터리 용량대비 짧아요. EV6 요즘 같은 날씨에도 500km 나옵니다. 봄 가을에는 630km도 나와요. 배터리 80프로 남았는데 510km 갈 수 있다고 뜨면 정말 뿌듯합니다. ICCU 점검도 받았는데 이상 없다고 하네요.

@bokyoungkim4872 11 ай бұрын

ㅋㅋ 나두 ev6 인데 500 언제 나온지 가물가물 아이오닉보다 뻥전비 20~80두고 타고다니는데 여름엔 310넘는적이 없음 개소리

@hanyonglee657 11 ай бұрын

@@bokyoungkim4872 도로마다 규정속도 지키면서 살살 밟고 차분하게 다니면 됩니다. 50도로는 좀 답답해서 살짝 밟는 편이지만. 전기차 출고하고 누군들 빨리 안 달려봤을까요? 아님 고속도로만 주행하나요? 회생제동이 잘 되는 도심에서는 그렇게 낮게 나오기도 힘들어요.

@올런 11 ай бұрын

@@hanyonglee657310km 나오면 스탠다드가 그정도 나올것 같긴 한데 ㅋㅋ

@Sin-gihae 11 ай бұрын

저는 거지라서 전기차는 생각안하는데 하이브리드보다 승차감 더 좋나요

@hanyonglee657 11 ай бұрын

@@Sin-gihae 요즘에는 진동, 소음 저감 설계가 잘 되 있어서 하이브리드도 5만키로 전에는 다들 만족 할 듯 합니다. 다만 차가 노화하면서 발생하는 엔진, 미션 진동은 어쩔 수 없죠. 전기차가 그런면에서 폐차하기전까지는 정숙성면에서 계속 유지 할 듯 합니다.